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车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案随着车载智能化技术的快速发展,车辆在道路上的行驶安全性和可靠性成为社会的关注焦点。

在这个背景下,车载自动化测试方案的研究和应用变得越来越重要。

本文将介绍一种车载自动化测试方案,以提高车辆系统的测试效率和准确性。

一、概述车载自动化测试方案是一种基于软、硬件技术的系统,用于对车辆的各个模块进行全面测试和评估。

通过自动化测试,可以减少人工操作的错误和测试时间,提高测试的准确性和效率。

二、架构设计车载自动化测试方案的架构设计包括以下几个关键部分:1. 测试工具测试工具是实现自动化测试的核心组成部分。

它可以通过与车辆系统的各个模块进行通信,获取相关数据,并对其进行测试和分析。

测试工具应具备高度的灵活性和可扩展性,能够适应不同类型车辆及其系统的测试需求。

2. 测试平台测试平台是测试工具的软件环境,提供测试工具运行所需的硬件和软件资源。

它可以实现与车辆系统的数据交互、结果显示和报告生成等功能。

测试平台应具备友好的用户界面和强大的数据处理能力,以便于测试人员进行测试和分析。

3. 测试用例测试用例是车载自动化测试方案中的重要组成部分。

它是根据车辆系统的功能和性能要求,编写的一系列测试脚本。

通过执行测试用例,可以对车载系统进行全面的测试和评估。

测试用例应覆盖车辆系统的各个功能模块,并具备可扩展性和可重复性。

三、测试流程车载自动化测试方案的测试流程一般包括以下几个步骤:1. 系统初始化在进行自动化测试之前,需要对测试工具和测试平台进行初始化设置。

包括设置测试环境参数、连接车载系统、加载测试用例等。

2. 测试执行测试执行是整个测试过程的核心环节。

在测试执行过程中,测试工具会按照设定的测试用例对车载系统进行自动化测试,并记录测试结果和相关数据。

3. 测试分析测试分析是对测试结果和数据进行统计、比对和评估的过程。

通过对测试数据的分析,可以评估车载系统的性能和稳定性,并发现潜在的问题和风险。

4. 结果生成结果生成是根据测试分析的结果,生成测试报告和相关文档。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案随着汽车科技的不断发展和进步,车载系统的功能越来越复杂,对安全性和稳定性的要求也越来越高。

为确保车载系统的性能和功能符合要求,车载自动化测试方案应运而生。

本文将探讨车载自动化测试方案的重要性、关键特点以及实施步骤。

一、车载自动化测试方案的重要性车载自动化测试方案对于提高车载系统的质量和可靠性至关重要。

传统的手动测试方法存在着效率低、测试结果不稳定、测试覆盖范围有限等问题,难以适应车载系统持续快速的开发和迭代需求。

而自动化测试方案能够大大提高测试效率、提高测试覆盖率,减少测试时间和人力成本,为车载系统的研发和测试提供强有力的支持。

二、车载自动化测试方案的关键特点1. 多层次测试:车载系统包含硬件和软件两个层面,自动化测试方案需要覆盖不同层次的测试,包括硬件功能测试、驱动程序测试、应用程序测试等。

2. 多场景测试:车载系统在不同的交通环境和驾驶场景下运行,自动化测试方案需要模拟各种不同的场景,如高速公路、市区道路、复杂交叉口等,以保证测试结果的可靠性和真实性。

3. 多设备测试:车载系统通常包含各种传感器和控制模块,自动化测试方案需要支持多设备的测试,确保每个设备在各自功能和整体协同方面的正确性。

4. 数据收集与分析:自动化测试方案需要具备数据收集和分析能力,能够自动记录测试过程中的数据,对测试结果进行统计和分析,为后续的问题定位和优化提供参考依据。

三、车载自动化测试方案的实施步骤1. 确定测试目标:根据车载系统的需求和功能,确定针对性的测试目标,明确需要测试的功能点、性能指标和稳定性要求。

2. 设计测试用例:根据测试目标,设计相应的测试用例,包括功能测试、性能测试、兼容性测试等。

测试用例应该覆盖全面,能够验证系统的各项功能和性能。

3. 搭建测试环境:搭建车载系统的测试环境,包括硬件设备、模拟场景、数据采集设备等。

测试环境应尽可能接近实际使用环境,以保证测试结果的真实性。

4. 开发自动化测试脚本:根据设计的测试用例,开发自动化测试脚本,实现对车载系统的自动化测试。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案车辆自动化测试方案随着车载智能化的不断推进,车载软件的开发和测试也面临着巨大的挑战。

众所周知,不光是开发软件,测试软件的时间也很长。

而且像汽车这种应用,因为安全性问题必须要一系列的测试,这些测试需要随着汽车的不断升级而不断改进。

因此,车载自动化测试方案是很必要的。

目前的车载自动化测试方案有很多,比如基于simulink的Model in the Loop测试、基于代码实现的Software in the Loop测试、基于硬件的Hardware in the Loop测试等等。

不同的测试方案有着不同的优点和不足,但是车载自动化测试方案的核心就是实现车辆各个部分之间(包括ECU、Sensor、Actuator)的自动化测试,确保车辆在使用过程中能够正常、高效、安全的工作。

车载自动化测试方案实现的基本框架如下:自动化测试的框架遵循标准的V模型和分层的开发过程。

上游需求和碳排放、耗油等要素形成测试用例,测试用例与单元测试、功能测试和集成测试相挂钩,使测试评估结果准确并迅速确定汽车是否符合要求。

ECU是车辆的控制中心,控制着各种系统的动作。

因此,它的正确性和稳定性是至关重要的。

因此,在车辆的测试中,ECU是一个非常重要的测试对象。

现在,一个非常重要的测试方案是,首先通过模型验证技术验证ECU的行为模型,然后使用硬件实现ECU,并通过相应的测试套件对其进行测试。

这种基于硬件测试的方法可以测试ECU的功能,保证其稳定性,同时也可以提高测试效率,为测试人员节约时间。

除了ECU外,车辆测试中另一个重要的组成部分是sensor和actuator的测试。

车载传感器和执行器通常被视为系统的另一个“大脑”,以实现对车辆的实时感知和控制。

传感器和执行器与ECU紧密相连,因此不支持单独测试。

传统的测试方法是通过线控方式进行测试,但这种方法存在收到测试环境和人为因素的影响,往往不能保证测试的准确性和可靠性。

智能网联汽车装调与测试的自动化与智能化

智能网联汽车装调与测试的自动化与智能化

智能网联汽车装调与测试的自动化与智能化智能网联汽车作为未来汽车发展的方向之一,具有较高的智能化水平和互联性,为人们的出行带来了极大的便利和安全性。

而为了确保智能网联汽车的性能达到预期水平,装调与测试显得尤为重要。

传统的汽车装调与测试通常需要大量的人力和时间投入,效率不高且容易出现误差。

为了解决这一问题,人们开始将装调与测试过程实现自动化和智能化,提高测试效率和准确性,降低成本,提升整车质量与性能。

一、自动化系统的建立1. 智能化测试设备为了实现智能网联汽车的装调与测试的自动化,首先需要建立智能化测试系统,包括自动控制装置、传感器等硬件设备。

这些设备能够实时监控汽车各部件的工作状态,快速反馈数据以便分析问题。

同时,智能化测试设备还能够自动识别故障并进行记录,提高了故障定位和排除的效率。

2. 自动化测试软件除了硬件设备,智能网联汽车装调与测试的自动化还需要依托自动化测试软件。

这些软件可以编写测试用例、执行测试计划、分析测试结果等,实现对汽车各项性能指标的全面检测。

通过自动化测试软件,可以实现装调与测试过程的高度自动化和信息化,提高测试效率和精度。

二、智能化技术的应用1. 数据分析与学习智能网联汽车的装调与测试需要大量的数据支持,以便进行深度分析和学习。

通过智能化技术,可以实现对测试数据的实时监测、分析和预测,做出更加准确的测试决策。

同时,智能化技术还可以通过机器学习等方法,不断优化测试算法,提升测试效率和准确性。

2. 人工智能辅助人工智能在智能网联汽车装调与测试中的应用也日益广泛。

通过人工智能技术,可以实现对汽车各部件的智能监控与自动化诊断,提高了故障检测和定位的精度。

此外,人工智能还可以实现对汽车系统性能的实时优化与调整,提升整车的性能与安全性。

三、自动化与智能化系统的优势1. 提高测试效率自动化与智能化系统的建立可以大大提高智能网联汽车的装调与测试效率。

通过自动执行测试计划、实时监测测试数据等功能,可以减少人力和时间的浪费,提高测试效率,加快产品研发与上市速度。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案随着科技的不断发展和汽车行业的进步,车载自动化测试方案越来越受到关注和重视。

所谓车载自动化测试方案,即借助自动化技术对车辆的各项功能进行测试和评估,以确保其质量和可靠性。

本文将介绍车载自动化测试方案的一些关键技术和应用。

一、传感器测试在车载自动化测试中,传感器测试是至关重要的一环。

传感器是车辆感知环境和实现自动化驾驶的重要组成部分,包括相机、雷达、激光雷达等。

传感器测试旨在验证传感器的性能和精确度,以保证其能够准确地感知车辆周围的环境,并生成可靠的数据。

常用的传感器测试方法包括检测传感器的灵敏度、分辨率、稳定性等指标,并通过模拟场景和实际道路测试进行验证。

二、功能测试车载自动化测试方案中的另一个重要部分是功能测试。

功能测试包括对车辆自动驾驶系统的各项功能进行验证,例如自动泊车、车道保持、智能巡航控制等。

这些功能的测试需要通过设定不同的测试场景和参数,对车辆的行为和反应进行观察和评估。

在功能测试中,还需要对系统的容错能力进行验证,以确保系统能够在异常情况下做出正确的判断和决策。

三、性能测试除了功能测试外,车载自动化测试方案还需要进行性能测试。

性能测试旨在评估车辆在不同工况下的性能表现,包括加速度、制动距离、转弯半径等。

通过性能测试,可以了解到车辆在高速行驶、弯道驾驶等复杂条件下的表现,从而对车辆的性能进行优化和改进。

此外,性能测试还包括对车辆电池续航能力、充电速度等方面的评估。

四、安全测试车载自动化测试方案中的安全测试是不可或缺的一部分。

安全测试旨在验证车辆在各种情况下的安全性能,包括防碰撞能力、安全气囊的触发时机、制动系统的响应速度等。

通过模拟真实的交通场景和紧急情况,对车辆的安全性能进行评估,以确保车辆能够在不同情况下保障乘客的安全。

总结起来,车载自动化测试方案是一项综合性的任务,需要借助传感器测试、功能测试、性能测试和安全测试等多个方面的技术手段。

通过对车辆的各项功能和性能的全面评估,可以为车辆行驶的安全性、可靠性提供有力的支持。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案随着汽车技术的不断发展,车载自动化成为了汽车行业的一个重要趋势。

为了确保车载自动化系统的可靠性和安全性,对其进行全面的测试是必不可少的。

本文将介绍一个车载自动化测试方案,以帮助汽车行业进行高效、准确的测试。

一、测试目标与需求车载自动化测试的主要目标是确保车载自动化系统的各项功能正常运行,同时满足安全性和可靠性的要求。

具体的测试需求包括但不限于以下几点:1. 功能测试:测试车载自动化系统的各项功能,包括导航、自动驾驶、语音识别等。

2. 性能测试:测试车载自动化系统的性能指标,如响应时间、计算速度等。

3. 兼容性测试:测试车载自动化系统与其他系统的兼容性,如音响系统、手机连接等。

4. 安全性测试:测试车载自动化系统的安全性,如防护措施、隐私保护等。

5. 可靠性测试:测试车载自动化系统的可靠性和稳定性,如系统崩溃、中断恢复等。

6. 用户体验测试:测试车载自动化系统的用户交互体验,如界面友好度、操作便捷性等。

二、测试方法与工具为了有效地进行车载自动化测试,我们可以采用以下测试方法和工具:1. 自动化测试:利用自动化测试工具对车载自动化系统进行全面的功能测试和性能测试。

通过编写测试脚本和使用自动化测试框架,可以提高测试效率和准确性。

2. 手动测试:除了自动化测试,还可以进行手动测试,包括人工测试和专家测试。

通过真实用户的操作和专家的评估,可以更好地评估系统的可用性和用户体验。

3. 测试环境搭建:为了进行全面的测试,需要搭建包括硬件和软件的测试环境。

测试环境应该尽可能接近实际的使用环境,以确保测试结果的准确性。

4. 测试数据准备:为了测试各项功能和性能,需要准备合适的测试数据。

测试数据应包括不同的场景和使用情况,以全面评估系统的性能和稳定性。

5. 缺陷管理和跟踪:在测试过程中,应记录和管理测试中发现的缺陷,并及时跟踪和修复。

可以使用缺陷管理工具来统一管理和跟踪缺陷的处理过程。

三、测试流程为了有效地进行车载自动化测试,我们可以按照以下流程进行测试:1. 测试计划与策略:制定详细的测试计划和策略,包括测试的范围、目标、方法和资源等。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案近年来,随着汽车工业的不断发展和智能化趋势的不断深化,车载自动化测试成为了汽车工业中的一个重要领域。

车载自动化测试能够对汽车的性能和安全性进行全面、精确的测试,有效地保障了汽车的质量和可靠性,为汽车工业的可持续发展提供了强有力的支持。

一、车载自动化测试的意义汽车是一项极为复杂的机械系统,它由数百个零部件组成,其性能和安全性关系到人们的生命财产安全。

而车载自动化测试方案就是将先进的计算机技术和先进的测量技术相结合,对汽车的性能和安全性进行全面的测试,使汽车制造商能够及时发现和解决潜在的问题,保证汽车的质量和可靠性,降低事故发生率,提高人们的生命财产安全保障水平。

二、车载自动化测试的技术车载自动化测试方案基于先进的计算机技术和高精度的测量技术,通过专用的测试软件和硬件设备来实现。

其主要技术包括:1、传感器技术:以惯性传感器、压力传感器、温度传感器、振动传感器等各种类型的传感器数据为基础,实时采集汽车的各项性能指标数据。

2、数据采集技术:将各项传感器数据通过专用的数据采集设备进行采集,建立汽车性能数据的数据库。

3、数据分析技术:通过专用的数据分析软件对采集到的数据进行处理和分析,得出汽车性能指标的详细数据和分析报告。

4、模拟测试技术:通过计算机的模拟技术对汽车性能进行模拟测试,评估汽车在各种情况下的性能表现。

三、车载自动化测试的应用车载自动化测试方案广泛应用于汽车设计、生产、销售、维修等各个环节。

在汽车设计阶段,汽车制造商通过车载自动化测试对原型车的各项性能指标进行测试和评估,为改进和优化设计提供科学依据。

在汽车生产阶段,车载自动化测试方案能够全面监控汽车的各项制造质量指标,为汽车制造商保证汽车的质量和可靠性提供有力保障。

在汽车销售阶段,车载自动化测试方案能够对汽车的性能进行全面评估,让消费者更好地了解汽车、购车更贴心。

在汽车维修阶段,车载自动化测试方案能够帮助汽车修理工人快速定位汽车故障点,减小客户维修费用,提高客户满意度。

车载系统自动化测试规划

车载系统自动化测试规划

车载系统自动化测试规划随着汽车技术的不断发展,车载系统的功能日益丰富和复杂。

为了确保车载系统的稳定性、可靠性和安全性,高效的测试方法变得至关重要。

自动化测试作为一种能够提高测试效率、降低测试成本的手段,在车载系统测试中发挥着越来越重要的作用。

本文将详细探讨车载系统自动化测试的规划。

一、车载系统自动化测试的目标和意义车载系统自动化测试的主要目标是在更短的时间内,以更高的效率和准确性对车载系统进行全面的测试,从而尽早发现并解决潜在的问题。

其意义主要体现在以下几个方面:1、提高测试效率:能够快速执行大量的重复测试用例,节省人力和时间成本。

2、增强测试的准确性和可靠性:避免人为因素导致的测试误差,保证测试结果的一致性。

3、覆盖更广泛的测试场景:通过自动化可以实现对复杂和难以手动测试的场景的覆盖。

4、便于回归测试:在系统进行修改或升级后,能够快速验证原有功能的完整性。

二、车载系统的特点和测试需求分析车载系统具有以下显著特点:1、实时性要求高:涉及到车辆的控制和安全相关功能,必须在规定的时间内做出准确响应。

2、多模块集成:包括导航、娱乐、车辆控制、通信等多个功能模块,相互之间存在复杂的交互。

3、环境适应性强:需要在不同的温度、湿度、电磁环境等条件下稳定运行。

针对这些特点,车载系统的测试需求主要包括:1、功能测试:确保各个功能模块能够正常工作,如导航的准确性、娱乐系统的音频和视频播放质量等。

2、性能测试:评估系统的响应时间、资源占用等性能指标。

3、兼容性测试:验证与不同车型、硬件设备以及第三方软件的兼容性。

4、可靠性测试:模拟长时间运行和各种异常情况,检验系统的稳定性和可靠性。

5、安全测试:包括数据加密、访问控制、防止恶意攻击等方面的测试。

三、自动化测试工具和技术的选择在选择车载系统自动化测试工具和技术时,需要综合考虑以下因素:1、支持的测试类型:例如功能测试、性能测试、接口测试等。

2、与车载系统的兼容性:能够与车辆的硬件和软件环境良好集成。

同方计算机硬件自动化测试系统(AHTS)产品特色

同方计算机硬件自动化测试系统(AHTS)产品特色

同方计算机硬件自动化测试系统(AHTS)AHTS是同方计算机根据多年来对计算机生产制造的经验总结研发出的一款自动化硬件测试系统。

该系统能对计算机进行全面、快速、系统化的自动测试,能够诊断出计算机的硬件和系统软件存在的缺陷,并提醒工作人员进行处理,保障了产品的出货品质。

产品特色测试项目1)CPU自动测试无需人工干预,自动诊断cpu的指令缺陷。

支持AMD,intel处理器最新的指令集;测试CPU性能,测试CPU的运算速度,判断是否存在不良;散热测试,测试高负荷运算时CPU的稳定性;无需人工干预,自动出检测报告。

2)显卡测试测试显存,可以诊断显存颗粒是否有缺陷2d,3d性能测试,诊断显卡的功能缺陷。

支持窗口和全屏测试。

3) 内存测试扫描内存单元查找内存损坏单元4) 硬盘测试自动扫面硬盘扇区测试硬盘的读写能力4) 声卡自动测试自动检测声卡功能是否正常;包含信噪比,失真度,平衡,音量等测试项目;可自动侦测左/右/双声道及Speaker/Mic/LineIn 插头功能是否正常;全自动出检测报告。

3) DVD 播放自动测试(Windows)不需人看,自动测试 DVD 播放是否正常;包括光驱读盘(DVD MPEG2),系统解码,显卡页面分配,占用显存,播放性能等全面测试;支持全屏幕,普通视窗测试方式;4) 高清视频测试自动测试计算机播放高清视频是否正常;能够测试系统解码,显存使用,播放性能等;全自动化测试,支持视窗,全屏测试。

5) 硬件配置一致性检查自动对比样本与本机的硬件配置保障产品的一致性6) 系统设备状态测试(Windows)自动检测Windows系统所有设备安装及状态是否正常;可保存记录并进行比对,检测系统重新启动后,设备是否发生异常7)com口测试自动检测com口在不同波特率下通信是否正常;自动给出检测报告。

流程控制服务器集中管理生产流程;可以随时更改和配置测试流程;可以远程连接到服务器实时监控测试机的测试状态;可以远程对测试机进行故障处理;数据统计功能,实时统计生产数据,并保存历史记录方便问题追踪;集中存放处理,降低系统运维成本;装箱检查,查询测试机的各个测试环节执行情况,防止漏检。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案车载自动化测试是指利用计算机技术和相关设备进行车辆系统功能和性能的测试。

它通过模拟各种驾驶场景和环境条件,对车载设备在实际使用过程中的各种情况进行测试和评估。

本文将介绍一种车载自动化测试方案,以帮助汽车制造商和相关企业提高产品质量和竞争力。

一、测试环境搭建为了进行车载自动化测试,首先需要搭建相应的测试环境。

这个环境包括测试车辆、测试设备和测试软件等。

测试车辆应该具备一定的自动化测试功能,比如能够通过接口与测试设备和测试软件进行数据交互。

测试设备可以包括各种传感器、摄像头、雷达等,用于模拟不同的驾驶场景和采集相关数据。

而测试软件则负责控制和管理测试设备,以及对测试数据进行分析和评估。

二、测试项目确定在搭建好测试环境之后,需要确定测试的具体项目和内容。

车载系统涉及的功能和性能非常多样化,因此需要根据具体的产品要求和市场需求来确定测试项目。

一般来说,车载自动化测试可以包括以下几个方面:1.安全性测试:对车辆的各种安全功能进行测试,比如防碰撞、自动刹车等。

2.驾驶辅助功能测试:对车辆的辅助驾驶功能进行测试,比如自动泊车、车道保持等。

3.网络连接测试:对车辆的互联网连接能力进行测试,比如导航、流媒体等。

4.声音和图像测试:对车辆的音响和多媒体系统进行测试,以及对摄像头和显示屏等图像系统进行测试。

5.路况适应性测试:对车辆在不同路况和环境条件下的性能进行测试,比如高温、低温等。

三、测试脚本编写在确定了测试项目之后,需要编写相应的测试脚本。

测试脚本是用来控制和管理测试过程的程序代码。

它可以根据预先设定的测试方案,自动化地进行各种测试任务。

测试脚本需要考虑到不同的测试场景和测试条件,以及不同的测试设备和测试软件之间的数据交互。

同时,测试脚本还需要能够记录和保存测试数据,以便后续的数据分析和评估。

四、测试执行和数据分析在编写好测试脚本之后,就可以进行测试执行了。

测试执行过程中,测试软件控制和管理测试设备,按照预设的测试方案进行各种测试任务。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案随着汽车科技的发展和智能化水平的提高,车载自动化系统日益普及。

为了保证车载系统的可靠性和安全性,车载自动化测试变得尤为重要。

本文将介绍一种车载自动化测试方案,该方案结合了传统的实车测试和虚拟仿真测试,以满足测试需求。

一、方案概述车载自动化测试方案主要包括实车测试和虚拟仿真测试两个部分。

实车测试通过在实际道路环境下对车载系统进行测试,验证其在真实场景下的性能和稳定性。

虚拟仿真测试通过计算机模拟各种场景,对车载系统进行测试,以验证其在各种复杂情况下的响应和控制能力。

二、实车测试实车测试是指将测试对象安装在实际的汽车上,通过在真实道路环境下进行测试来验证其功能和性能。

实车测试需要在不同道路、不同天气条件下进行,以确保系统在各种情况下的稳定性和可靠性。

测试包括功能测试、性能测试和稳定性测试等。

1. 功能测试功能测试主要验证车载系统各项功能是否正常。

包括对导航系统的路径规划、语音识别系统的准确性、车辆控制系统的可靠性等功能进行测试。

通过测试各个功能的运行情况,发现并解决潜在问题。

2. 性能测试性能测试主要验证车载系统在各种操作条件下的性能表现。

包括对车载系统的响应速度、处理能力等进行测试。

通过模拟不同的使用场景,测试车载系统在高负载、高速行驶等情况下的性能表现,以确保其在各种环境下的出色表现。

3. 稳定性测试稳定性测试主要验证车载系统在长时间运行下的稳定性。

通过长时间的不间断测试,观察车载系统是否出现故障、崩溃等问题。

同时,对系统的各项指标进行监测和记录,以便更好地分析问题原因和解决方案。

三、虚拟仿真测试虚拟仿真测试是指通过计算机模拟各种场景,对车载系统进行测试。

通过利用虚拟仿真技术,可以在更短的时间内完成更多的测试,并且可以对各种极端情况进行模拟,以验证车载系统的稳定性和可靠性。

1. 软件仿真软件仿真是通过使用仿真软件对车载系统进行测试。

通过构建各种仿真场景,模拟各种驾驶条件和交通情况,对车载系统进行测试和评估。

车载测试中的车辆网络通信测试解析

车载测试中的车辆网络通信测试解析

车载测试中的车辆网络通信测试解析在当今社会,车载通信技术已成为汽车行业的重要发展方向。

车辆网络通信测试作为车载测试的重要环节,对于保证车辆通信系统的可靠性和安全性具有不可忽视的作用。

本文将从测试目的、测试内容、测试方法和测试技术四个方面对车辆网络通信测试进行深入解析。

一、测试目的车辆网络通信测试的主要目的是保证车辆通信系统的性能稳定、数据传输可靠以及网络安全。

通过测试评估,能够发现和解决网络通信中的问题,提高车辆网络系统的质量和可用性。

二、测试内容车辆网络通信测试内容包括数据传输速率测试、网络延时测试、数据可靠性测试以及网络安全测试。

1.数据传输速率测试数据传输速率测试主要针对车辆通信系统的传输速率进行评估。

通过发送不同大小的数据包,测试数据的传输时间,进而评估车辆通信系统的传输速率是否符合设计要求。

2.网络延时测试网络延时测试旨在评估车辆通信系统的数据传输延时。

通过发送和接收时间戳数据,测试数据的传输延时,以确定车辆通信系统的网络延时是否满足实时通信的需求。

3.数据可靠性测试数据可靠性测试主要检验车辆通信系统在数据传输过程中是否存在丢包、错包等问题。

通过发送大量测试数据,观察数据的传输是否完整,以评估车辆通信系统的数据可靠性。

4.网络安全测试网络安全测试是为了保证车辆通信系统的信息安全。

通过模拟黑客攻击、数据篡改等情况,测试车辆通信系统的安全性能,确保车辆网络通信不受恶意攻击和数据泄露的威胁。

三、测试方法车辆网络通信测试主要采用实验室测试和实地测试相结合的方法。

1.实验室测试通过构建车辆网络通信系统的实验环境,在实验室中进行相关测试。

该测试方法具有灵活性和可控性,能够模拟多种场景并快速获取测试结果。

2.实地测试将车辆网络通信系统安装在实际的车辆上进行测试,以模拟真实环境下的网络通信情况。

该测试方法能够真实反映车辆通信系统在实际使用中的性能和稳定性。

四、测试技术车辆网络通信测试中常用的技术包括CAN总线测试、Ethernet测试、无线通信测试和网络安全测试。

自动化测试在车联网领域的应用与测试技巧

自动化测试在车联网领域的应用与测试技巧

自动化测试在车联网领域的应用与测试技巧随着科技的快速发展,车联网作为智能交通领域的重要组成部分,正逐渐成为人们生活中的常态。

在车联网的建设和运营过程中,如何进行高效准确的测试,成为了关键问题。

自动化测试技术由此应运而生,为车联网领域的应用与测试带来了重要的变革。

一、自动化测试在车联网领域的应用在车联网领域,自动化测试技术被广泛应用于软件和硬件测试,其应用主要包括以下几个方面:1. 软件应用层测试:自动化测试可以通过模拟真实场景,对车载软件进行全面的功能测试和性能测试。

例如,可以通过自动化测试工具模拟车辆行驶过程,并对导航、娱乐系统等进行功能验证,以确保软件的稳定性和可靠性。

2. 硬件接口测试:在车联网系统中,存在大量的硬件接口,如CAN总线、Ethernet接口等。

自动化测试可以模拟各种硬件设备的输入和输出,并对接口的稳定性和兼容性进行测试。

通过自动化测试,可以及早发现硬件接口存在的问题,并进行修复和优化。

3. 数据通信测试:车联网系统依赖于各种通信协议,如Wi-Fi、蓝牙、4G通信等。

自动化测试可以对这些通信协议进行全面的测试,验证数据的传输效果和稳定性。

同时,通过自动化测试可以模拟各种网络环境,包括弱信号、网络延迟等,以保证系统在各种情况下都能正常工作。

4. 安全性测试:车联网系统的安全性至关重要。

自动化测试可以模拟各种攻击场景,对系统的安全性进行全面测试。

例如,可以模拟黑客攻击、数据篡改等情况,以确保系统在面对各种安全威胁时具备足够的抵抗能力。

二、自动化测试在车联网领域的测试技巧在进行车联网领域的自动化测试时,需要考虑以下几个关键技巧:1. 测试用例设计:在设计测试用例时,需要根据车联网系统的具体功能和需求,充分考虑用户的使用场景。

同时,还要考虑到系统的稳定性、性能和安全性等方面的测试需求。

合理设计测试用例,能够提高测试效率和测试覆盖率。

2. 自动化测试工具选择:选择适合车联网领域的自动化测试工具是至关重要的。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案近年来,随着科技的迅猛发展和人们对安全出行的要求不断提高,车载自动化测试方案逐渐成为了汽车行业的热门话题。

车载自动化测试方案是指利用自动化技术对车辆进行测试和验证,以确保其性能和安全性能达到标准。

本文将介绍车载自动化测试方案的重要性和在汽车行业中的应用。

一、车载自动化测试方案的重要性车辆的安全性能是人们选择汽车的重要因素之一。

而车载自动化测试方案能够对整车的各项功能进行全面的测试和验证,确保车辆在不同环境和条件下能够正常运行。

这对于提高汽车的质量和安全性能至关重要。

同时,车载自动化测试方案还可以减少人工测试的工作量,提高测试的准确性和效率。

因此,车载自动化测试方案的发展具有重要的意义。

二、车载自动化测试方案的应用1. 车载通信测试车载通信测试是车辆自动化测试方案中的重要环节之一。

它主要通过模拟真实的车载通信环境,对车辆的通信系统进行测试和验证。

例如,通过使用车载通信测试仪器,可以对车载电话、导航系统以及无线网络等进行性能测试,以确保其在不同通信环境下的稳定性和可靠性。

2. 车载传感器测试车载传感器是车辆自动化测试方案中的另一个重要环节。

传感器在车辆中起着关键的作用,如感应车辆周围的环境信息、控制车辆的稳定性等。

因此,对传感器进行精确和全面的测试非常重要。

车载自动化测试方案可以通过模拟各种道路和天气条件,对车辆的传感器进行测试和验证,以确保其准确地感知周围环境,并做出相应的反应。

3. 车辆控制系统测试车辆控制系统是车辆自动化测试方案中的关键环节。

它包括车辆的动力系统、制动系统、转向系统等。

车载自动化测试方案可以通过模拟各种驾驶场景和恶劣天气条件,对车辆的控制系统进行测试和验证,以确保其在各种情况下的安全性能和稳定性能。

4. 车辆安全性能测试车载自动化测试方案还可以对车辆的安全性能进行全面的测试和评估。

例如,通过模拟不同碰撞和撞击场景,对车辆的安全气囊系统进行测试和验证,以确保在意外事故中能够及时触发并保护乘客的安全。

网络自动化测试系统HiNats

网络自动化测试系统HiNats

网络自动化测试系统--HiNats概述软件测试是控制软件质量的重要手段,软件质量的好坏将最终决定软件企业的市场命运。

因此为了保证软件产品的质量,软件测试特别是自动化测试越来越受到人们的重视。

网络自动化测试系统(Network Automatic Testing System)集成专业的测试设备,提供丰富的测试用例,具备完善的测试管理功能,以支持部件级及系统级网络自动化测试。

该系统具有测试覆盖度广、执行效率高、操作简单、通用性好等特点,可大幅减少人力投入、提高测试质量。

该系统不仅广泛应用于汽车领域CAN/LIN/MOST/FLexRay/Ethernet 总线测试,还应用于机车领域MVB/WTB 总线测试。

服务内容网络自动化测试系统已完成多个版本升级,V1 版本为第一代网络测试机柜,可应用于单控制器CAN/LIN 网络通信测试、网络管理测试、系统集成测试;V2 版本为专用于单控制器的网络自动化测试环境,主要实现单控制器CAN/LIN 网络通信测试、单控制器网络管理测试;V3 为软硬件全面升级后的版本,功能与V1 相同;V4 版本在V3基础上增加了电源变动测试及网络干扰注入测试,且支持Web 版访问。

网络自动化测试系统发展历程该系统具有整车厂版及供应商版两个版本,各自特点及组成如下:█整车厂版▼支持单控制器及基于网络测试台架的系统集成测试▼由标准自动化测试机柜、系统集成测试台架、测试管理软件及脚本组成█供应商版▼支持单控制器测试▼由小型自动化测试插箱、测试管理软件及脚本组成该系统支持以下测试内容:█CAN总线物理层测试 ; █CAN总线数据链路层测试 ; █CAN总线交互层测试 ; █OSEK网络管理测试 ;█网络相关故障测试 ; █UDS 诊断协议测试 ; █总线信号一致性测试 ; █LIN总线物理层测试 ; █LIN总线数据链路层测试 ; █LIN调度表测试 ; █LIN网络管理测试; █诊断数据一致性测试 ; █电源变动测试 ; █网络干扰测试;█MOST 总线核心一致性测试;█MOST 总线扩展一致性测试;█FLexRay 总线一致性测试;█Ethernet 总线一致性测试。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案随着汽车行业的快速发展和智能化技术的不断进步,车载电子系统越来越复杂,测试工作也变得越来越重要。

为了提高测试效率和准确性,车载自动化测试方案应运而生。

本文将为您介绍车载自动化测试方案的定义、优势、应用以及实施过程。

一、车载自动化测试方案的定义车载自动化测试方案是一套结合软件工具和硬件设备的方案,旨在提供一种自动化测试环境,以检测和验证车载电子系统的性能、可靠性和安全性。

该方案可以在实际车辆或模拟环境中进行测试,并且可以自动化地执行测试用例和收集测试数据。

二、车载自动化测试方案的优势1. 提高测试效率:相比传统的手工测试,自动化测试可以大大提高测试效率,通过自动执行测试用例和收集测试数据,减少了人力成本和时间消耗。

2. 增强测试覆盖率:自动化测试方案能够覆盖更多的测试用例,包括边缘情况和异常情况,提高了测试覆盖率,保证了产品的质量。

3. 增加测试准确性:自动化测试通过程序化的方式执行测试用例,减少了人为的误操作和主观判断,大大提高了测试准确性。

4. 提高测试环境的可控性:自动化测试方案可以在不同的环境中进行测试,包括实际车辆和模拟环境,提供了更加稳定和可控的测试环境。

三、车载自动化测试方案的应用1. 功能测试:包括对车载电子系统各个功能模块的测试,如导航、语音识别、驾驶辅助等。

通过自动化测试方案可以覆盖不同的功能模块,并验证其功能是否正常。

2. 性能测试:针对车载电子系统的性能进行测试,包括响应速度、数据处理能力等。

通过自动化测试方案可以模拟各种负载条件,对系统的性能进行评估和优化。

3. 安全性测试:对车载电子系统的安全性进行测试,包括抗干扰能力、数据安全等。

通过自动化测试方案可以模拟各种攻击场景,评估系统的安全性。

4. 兼容性测试:对车载电子系统的兼容性进行测试,包括与其他设备的兼容性、不同版本的软件的兼容性等。

通过自动化测试方案可以模拟各种兼容性情况,确保系统的稳定性和互操作性。

车载网络控制系统自动化仿真测试平台

车载网络控制系统自动化仿真测试平台

中图分类号:U266.2
文献标识码:A
文章编号:1672-545X(2019)04-0096-04
0 引言
CRH2 型动车组目前已超过 25 种车型袁1000 余 列运营动车组遥 新造和升级动车组必须保障网络控 制系统软硬件的可靠性袁 而 CRH2 型动车组从 2004 年至今为适应变化的应用环境袁 已经历十几年对功 能需求的逐步积累和实施完善袁既有功能十分庞大袁 在升级过程中除保障新增功能满足设计要求袁 还需 保证既有功能不受影响遥 对既有功能项点和新增功 能项点的验证覆盖率是保障交付质量的关键要素遥
本文重点从车载网络控制系统通信与人机界面 全自动化测试研究与应用袁实现测试过程无人化袁同 时进一步保障车载网络产品的正确性与可靠性袁解 决动车领域快速响应与高质量之间的矛盾遥
网络控制系统与车辆具备人机交互界面尧 速度 传感器尧 输入输出数字量与模拟量和第三方设备电 流环/HDLC 串行通信接口袁 短编动车组由 8 节车厢 组成袁长编动车组为 16 节车厢组成遥 司机台人机交 互界面或车辆交互信息对应相应设备仿真袁 将车辆 网络设备发出的信息转换为以太网数据包传输至计 算机测试环境进行信息处理袁 同时将计算机测试环 境发出的指令转换成车辆网络识别的用户操作尧硬 线 IO尧串行通信数据等袁实现车辆设备的仿真遥
故障发生
菜单 km
车厢门 单元
T 1 M 1 M 2- T 2 T 3- M 3 M 4 T 4 12 3 45 6 78
1U
1U
图 2 司机显示器远程界面
3 图像识别
自动化测试除 IO 点位尧通信数据流等访问与控 制功能袁还需要模拟与司机显示设备人机交互袁目前 通用计算机 UI 自动化测试框架比较成熟袁 但 UI 自 动化测试基于计算机程序界面为控件按不同层次组 合而成袁 测试工具可通过枚举指定界面中的各控件 列表袁 提取关心的控件并获得显示信息进行操作和 确认遥

实车级网络及诊断自动化测试系统开发经验分享

实车级网络及诊断自动化测试系统开发经验分享

实车级网络及诊断自动化测试系统开发经验分享前言对于汽车电子测试工程师来说,实车级网络及诊断测试是项繁琐却又必要的工作。

风吹日晒,寒来暑往,固然挡不住测试人奋斗的脚步。

但是手提示波器、身背测试仪、一个个,一路路地去手动测试车辆上几十个甚至上百个ECU,是不是太繁琐了?能不能更加自动化、高效化呢?北汇信息在与国内多家OEM进行实车级网络及诊断测试的合作过程中,始终在思考这个问题。

基于对实车级网络及诊断测试需求的准确把握、Vector测试工具链的丰富应用经验,北汇信息开发了一套使用方便、测试可靠、运行稳定的实车级网络及诊断自动化测试系统,下面就让我们一睹为快吧!图1:测试系统实物背景实车级网络及诊断测试的必要性从完整的车辆开发角度而言,实车级网络及诊断测试是真正的“大考”,其重要性和必要性不言而喻。

➢首先,保证控制器的通信稳定是实车功能正常的前提基础。

但在有限的整车空间内集成大量传感器、控制器、大功率执行器,实车电气环境复杂且使用场景组合比较复杂,这可能会对控制器间的通信行为带来一定影响;➢部分测试场景需要在实车环境下测试更为有意义,如整车电源模式变化对ECU通信诊断的影响;➢在实车上会偶发一些问题,如车辆启动后丢帧的情况,通过手动或者传统单节点自动化测试脚本难以测试或分析出问题。

传统实车级网络及诊断测试方法及缺点➢通过手动方式对整车上所有ECU进行逐个测试,记录及分析结果,时间长且效率低;➢测试系统供电来自实车,采集到的整车电流等信息有误,对实车数据分析结果带来偏差。

北汇信息的创新针对实车网络及诊断测试必要性以及传统测试方法不足,北汇信息基于Vector 的VN8900(具备Standalone功能)、CANoe、PicoScope以及电池模块、自研设备路由板卡DRB实现实车级网络及诊断自动化测试,并对采集的实车数据进行分析,定位实车可能的问题点。

测试方案测试系统框图图2:测试方案设备功能简介➢锂电池:测试系统供电,可支持系统独立运行;➢VN8900:测试脚本独立运行设备,需要结合CANoe/CANalyzer Standalone basic/extended License使用;图3:VN8900的实物图➢VN8972:CAN/CANFD/LIN总线报文收发设备,安装在VN8900中;➢IO Piggy8642:用于实车电压采集,安装在VN8900中;➢PicoScope:CAN/CANFD/LIN物理电平信息采集设备,包含协议解析功能;图4:PicoScope实物图➢自研设备路由板卡DRB:实现多网段总线自动化测试;➢上位机PC:编辑和下载测试脚本、导出测试报告和数据、运行部分测试脚本;➢显示屏:显示当前系统电池输出电压和电量。

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案

车载自动化测试方案一、引言随着智能汽车的快速发展,车载电子系统的功能越来越复杂,需要进行全面且高效的测试。

为了满足这一需求,车载自动化测试方案应运而生。

本文将介绍一个可行的车载自动化测试方案,以提高测试效率和准确性。

二、测试需求分析车载电子系统的测试需求包括硬件和软件两个方面。

在硬件方面,需要对各个传感器、控制单元和通信设备进行测试,以确保其正常工作。

在软件方面,需要对车载操作系统、驱动程序和应用软件进行测试,以保证其稳定性和功能完备性。

三、测试环境搭建为了进行车载自动化测试,需要搭建一个全面而可控的测试环境。

首先,需要准备测试台架,包括车载计算机、模拟器和各种传感器。

其次,需要开发测试用例和测试脚本,以覆盖各种测试场景和功能。

同时,还需要搭建测试数据库和数据分析平台,用于存储和分析测试结果。

四、测试流程设计在进行车载自动化测试时,需要遵循一定的测试流程。

首先,进行测试准备,包括环境准备、测试数据准备和测试工具准备。

接下来,执行测试用例,并记录测试结果和日志。

最后,进行测试结果的分析和评估,并生成测试报告。

五、测试工具选择为了实现车载自动化测试,需要选择合适的测试工具。

常用的测试工具包括测试管理工具、测试执行工具和测试分析工具。

其中,测试管理工具用于管理测试用例和测试计划,测试执行工具用于执行测试用例并记录结果,测试分析工具用于分析和评估测试结果。

六、测试策略制定针对车载自动化测试,需要制定合适的测试策略。

首先,确定测试的范围和目标,明确测试的重点和关注点。

其次,制定测试计划,包括测试资源的分配和测试进度的安排。

最后,制定测试评估指标,以评估测试的质量和效果。

七、测试效果评估在完成车载自动化测试后,需要对测试效果进行评估。

评估指标可以包括测试覆盖率、测试准确率、测试效率等。

同时,还可以进行测试缺陷的分析,以改进测试策略和流程。

八、总结与展望车载自动化测试方案是提高车载电子系统测试效率和准确性的重要手段。

车辆自动检测系统设计方案

车辆自动检测系统设计方案

车辆自动检测系统设计方案背景车辆是现代交通工具中最为普遍的一种,但是在车辆的使用过程中,由于人为因素或其他原因,车辆的安全性和性能会逐渐降低,这就需要对车辆进行检测和维护。

传统的车辆检测需要人工操作,费时费力,而且容易出现误差。

因此,车辆自动检测系统应运而生。

系统设计方案车辆自动检测系统可以分为以下几个子系统:1. 图像采集子系统图像采集子系统是整个车辆自动检测系统的核心,通过采集车辆的图像和视频,并传输给后续的处理单元。

该子系统可以采用工业相机或者普通的摄像头实现。

为了方便车辆的检测,可以在车辆停放的位置上放置多个摄像头,覆盖车辆各个方向的情况。

2. 图像处理子系统图像处理子系统是对采集到的图像和视频进行处理的核心模块,主要包括以下几个步骤:•车牌识别:通过对车辆图像中的车牌进行识别,可以对车辆进行准确地识别和追踪。

•车辆外观检测:通过车辆的外观信息,比如车身颜色、车型等进行比对和识别。

•缺陷检测:通过对车辆各部位进行分析和比对,检测车辆是否有异常,如划痕、碰撞等。

3. 数据存储子系统数据存储子系统是对处理后的数据进行存储和管理的模块,主要包括以下几个功能:•数据备份:将处理后的数据进行备份,防止数据丢失。

•数据存储:将处理后的数据存储在指定的地方,方便后续的管理和使用。

•数据管理:对存储的数据进行管理,包括数据清理、数据统计等功能。

4. 报表生成子系统报表生成子系统是对处理后数据进行分析和展示的模块,将处理后的数据进行统计和分析,生成相应的报表进行展示。

报表可以包括车辆的外观信息、缺陷信息、识别结果等内容,也可以包括每台车辆的检测历史记录,方便对车辆的使用情况进行分析和评估。

总结车辆自动检测系统是一种新型的车辆检测方式,它可以提高车辆检测的准确性和效率,减轻人工检测的负担。

本文介绍了车辆自动检测系统的设计方案,包括图像采集子系统、图像处理子系统、数据存储子系统和报表生成子系统等四个子系统。

通过以上几个方面的设计,可以实现对车辆的全方位、全面的自动检测,大大提高车辆检测的效率和质量。

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5
测试内容
单ECU通信测试规范 网络管理测试规范 网络诊断测试规范
OSEK NM
初始化定时参数 Nm报文格式
NMRxLimit Nm报文ID范围 逻辑环稳定 节点被跳过 Ttyp/Tmax/Terror时间参数 状态转换测试 睡眠中断 唤醒条件 Busoff恢复测试
网络 测试
供应商
软件设计 软件设计 软件设计
实现
实现
实现
网络 开发
网络测试工程
零部件供应商
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33
测试内容单Fra bibliotek控网























单ECU
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总线网络测试
C
A

N











集成测试 测试需求
C A

网 络
N























整车测试
4
测试内容
单ECU通信测试规范 网络管理测试规范 网络诊断测试规范
通信测试
工作电压范围 显性/隐性输出电压 上升沿/下降沿时间 短路/断路故障注入 地漂 位时间 采样点 非预期报文接收 报文周期 报文DLC 信号初始值
17356-5/6 15031-3 15765-2 14229-1 15765-3/4 15031-5/6
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系统测试规范 集成测试规范
整功车功能测能设试设计计
系网网统络络测系系统试统集(集成成H测I测L试)试 网网络集络系成系统统测集集试成成测测试试
网络 设计
整车厂
网络通单信单元协元测测议试试制定 单ECU测试规范
单E单C单元U元测测测试试试
故障诊断单单元协元测议测试试制定
网络虚单拟单元仿元测测真试试测试
15
测试流程
[2] 运行测试管理软件,选择测试用例,执行测试
测试用例管理软件 CANoe配置界面
CAPL测试脚本
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16
测试流程
[3] 完成测试,生成查看测试报告
Excel
PDF
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17
测试流程
后台管理流程
用户管理
• 用户信息维护 • 用户授权
测试管理
• 车型信息维护 • 测试规范维护 • DBC数据库 • 测试用例参数 • 网关路由参数 • 诊断DTC维护
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测试执行
• 测试报告生成 • 测试数据查看 • 测试数据统计
18
系统组成
机箱
程控电源
测试板卡
• 测试接口 • 继电器矩阵 • 指示灯
计算机接口
• 测试管理软件 • CANoe
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19
系统组成
软件
计算机内
测试管理软件
COM
CANoe
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USB Ethernet
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7
测试环境
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8
测试环境
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9
目录
1
测试流程和内容
2
HiNats
3
成功案例
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GPIB RS232
硬件
VN1640 CANstress 总线示波器
程控电源 测试箱板卡 电源保护 继电器矩阵
指示灯 电阻匹配
机箱内及外设
被测 对象
单元测试接口
CAN LIN PWR GND KL15/30
20
测试内容
车型
乘用车 商用车
对象
CAN LIN
阶段
单元/部件
测试内容
物理层
数据链路层
通信
交互层
应用层
网络管理
物理层
诊断
传输协议
应用层
网关
网关路由
SAE
J1939-11/15 J1939-21 J1939-71 J1939-71/75 J1939-81 J1962 J1939-13 J1939-21
J1939-73
J1939-31
ISO
11898-2/3/5 11898-1
10
HiNats-Mini
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11
价值创新
通用
基于网络平台,适用于各种车型和ECU
通信测试
OSEK NM测试
网络相关诊断
A级
B级
网络平台
C级
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12
价值创新
高效
比手动测试快60多倍 完全解放人力
180
120
60
手动测试
自动测试 0
通信测试
物理层 数据链路层 交互层 间接网络管理 网络相关诊断
OSEK NM测试
报文格式及参数 逻辑环稳定性 睡眠及唤醒 跛行回家状态
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6
测试内容
单ECU通信测试规范 网络管理测试规范 网络诊断测试规范
间接NM
上电时间 超时时间 诊断初始化时间 欠电压诊断 过电压诊断 Busoff恢复策略 故障注入Busoff Busoff检测 Checksum报文校验 Livecount报文计数
13
价值创新
精确
高精度设备 消除人为错误和误差
011010101111010011010 Ethernet/GPIB/USB
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14
测试流程
[1] 连接被测设备及计算机
程控接口
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网络测试自动化解决方案
北京经纬恒润科技有限公司 汽车电子事业部 2013-10-28
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目录
1
测试流程和内容
2
HiNats
3
成功案例
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2
网络测试V模式
网网网络络络系需系统统求集集开成成测发测试试 网网网络络络系架系统构统集集设成成计测测试试
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