汽车保险查勘定损模式分析与研究
机动车辆保险勘查与定损技巧的初步探讨
７ 汽车侧翻 （ ． 倾覆 ）： 货车的液压缸 、 倒车镜 、 车 门、 大箱板、 大器、 （ ） 放 主 副 架子 。 轿车 ， 倒车镜 、 门、 车 玻璃 、 灯光等 着重检 查。
（） 向机外壳泼油 １转
（） １拿线绳抻拉量后壳平直度。
（） ２ 松懈桥盖或减速器壳螺丝 ， 造成漏油的假象。 （） ３ 调包 ： 将该车好的后桥拆下换上 已损 坏的后 桥， 这时就凭经验首先看桥 的颜色 ， 钢板弹簧底座新
（） 向机油管接头松动（ ２转 有意拧松）造成漏油 。 ， （） 松转 向油泵 皮 带 ， 成转 向 油泵转 速 减 ３放 造
７ 判 断转 向 系统 好 坏 的方 法 ： ．
１ 功 用 ： 加 进 气 压 力 和 数 量 ， 低 进 气 温 ． 增 降 度． 从而提高进气密度 ． ２ 组成： ． 增压 器壳 ． 叶轮 ． 轮轴 ． 出油 管 ． 进 中
齿 轮—— 二级 减 速 被 动 齿 轮—— 差速 器壳 —— 十
二 、第二现场勘查
（ ） 一 查勘 人 应 做 到 问 、 、 、 。 看 听 想 （ ） 看 更换 零 配 件是 否 属 本 次 事 故 造 成 的 。 二 查 偷
汽车查勘与定损项目六 事故车辆损失评估
【相关知识】
• (二) 事故车辆定损程序 • 车辆定损的基本程序包括以下内容。 • (１) 保险公司一般应指派两名定损员一起参与车辆定损。 • (２) 定损时， 根据现场查勘记录， 认真检查受损车辆， 搞清本次事
故直接造成的损伤部位， 并由此判断和确定因肇事部位的撞击、 震 动可能间接引起其他部位的损伤。 最后， 确定出损伤部位、 损伤项 目及损伤程度， 并对损坏的零部件由表及里进行逐项登记， 同时进 行修复与更换的分类， 使定损工作做到全面细致、 公平公正。 • (３) 与客户协商确定修理方案， 包括确定修理项目和换件项目。 修 理项目需列明各项目工时费， 换件项目需明确零件价格， 零件价格 需通过询价、 报价程序确定。
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【相关知识】
• ４. 机动车辆定损的原则 • 保险公司的理赔工作应严格执行 «机动车辆保险实务»的有关规定，
工作人员在查勘、定损、 估价过程中， 要做到双人查勘、 双人定损、 交叉复核。 对损失较大或疑难案件做到重复多次审核， 进行专门会 议分析研究， 确保核定无误。 对任何一个理赔案件都要做到严格细 致、 客观真实， 不受人情的影响， 做到既不损害保险人利益、 不影 响车辆性能， 又要保证被保险人的权益不受侵害， 参照当地交通运 输管理部门规定的修理工时及单价和零配件价格对事故车辆的损伤部 位逐项进行审定， 做到合理准确地定损核价。 应遵循以下基本原则。 • (１) 修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失 (包括车身损失、 车辆的机械损失等)。 • (２) “公平公正” “能修不换”， 能修理的零部件尽量修复， 不要 随意更换新件。
事故车辆查勘与定损---项目十一--典型案例分析
事故车辆查勘与定损—项目十一–典型案例分析
在车辆保险理赔中，事故车辆查勘与定损是不可或缺的一环。正确的查勘与定
损可以保证理赔过程的公正性，同时也可以避免不必要的纠纷。本文将以一个典型案例为例，详细介绍事故车辆查勘与定损的流程。
案例背景
2019年11月11日下午，制造公司员工朱先生在驾驶公司的一辆小型轿车时，与一辆电动自行车发生碰撞。朱先生认为是电动自行车违反交通规则，撞上了自己驾驶的车，因此向自己所选择的车险公司申请了索赔。
查勘过程
车险公司在接到申请后，派遣查勘员赶到了现场。查勘员认真记录现场情况，
包括事故车辆的类型、停放位置、行驶方向、车损及事故现场的标志物等。此外，查勘员还了解了当事人的情况和对事故的描述，并对现场拍照。
在查勘员完成现场勘查后，他们保留了物证，并要求朱先生提供车辆行驶证、
驾驶执照、车辆保险单以及其他相关证明文件。这些信息将备份到保险公司的系统中，以备核对定损时使用。
定损过程
当车险公司确定了现场情况和当事人的描述文件后，定损员开始进行车辆损失
的估算。定损员对整个车辆进行了全面检查，并根据车辆的损坏情况，结合定损标准，测算出了车辆应获得的赔偿。对于申请方朱先生的索赔要求，定损员进行了仔细的核对，对应的文件和信息被核对并登记到了系统中。
结果分析
在该案中，事故原因是电动自行车违反交通规则，朱先生的车辆受到了损坏并
需要进行修复。车险公司估算了车辆维修的成本，与朱先生达成协议后，全额赔偿车辆的修理费用。
通过本案例的分析，我们可以看到正确的事故车辆查勘与定损流程包括以下几
个环节：
车险理赔——查勘定损
违反装载规定车辆的出险现场的特征
1、营运性货车货物装载有质量较重或体积超宽，超高的货物。 2、标的车多为大型拖挂车，长途货运车及面包车，在客运高峰期大型客 车也常见超载现象。 3、事故车在现场留下的刹车痕迹明显较宽。 4、事故现场车身下沉，轮毂发热。 5、客运车辆的事故现场，伤亡人数较多。 6、非营运性车辆从事营业性运输活动（非法营运）。 7、客车载货的通常座位已被拆除。 8、驾驶员对乘客的姓名情况等不太了解。
4、知道如何精确计算事故车维修的换件费、工时费， 熟练填写查勘及定损单证的填写，具备计算机操作技能 和熟练的车辆驾驶技术.
查勘定损员至少应当具备以下知识和技能：
5、熟悉事故车辆的修理工艺和流程；
6、了解并熟悉常规财产损失的构造及价格（如简易 房屋围墙，城市道路护栏，电杆，电缆等）
7、熟悉并掌握交管法律，法规，掌握常见的，简 易的事故类型的责任划分。
保险欺诈案的特征：
1.投保时间与出险时间非常接近或接近保险期限截止时间； 2.曾多次动员投保未能马上购买，却突然上门投保； 3.旧车（老款高档车、配件难买且贵）超额投保； 4.投保险种有针对性选择，且高保额投保； 5.保险合同成立后迟迟不按约定缴费，而突然以现金方式上门主动上缴，或在周 末假日等时间交给业务人员，造成缴费事实后主动报案索赔。 6.事发现场发生在深夜且人烟稀少之地； 7.当事人在事发后立即外出或去向不明； 8.车身严重损坏，而驾驶员或乘客却无受伤或轻伤； 9.提供的单证有涂改，笔迹相似，签署时间过于集中或使用的术语不标准、不规 范等现象； 10.在定损或核赔极易造成协议，假意不计较赔款数额，或假意以打官司相威协。
汽车保险现场的查勘与定损
车身的定损方法
车辆的车身，尤其是客车的车身是车辆的主体结构部分，在碰撞、刮擦和倾 翻等交通事故中，车身往往是受损最严重的部分。
车身由于事故遭受损伤后的修复工作，是一项工艺复杂且技术性很强的专业 工作，事故车的定损应考虑到工艺的复杂性和技术性，因此，为了保证准确地定 损核价，也为了保证因事故受损的车身能够修旧如新，从事保险理赔的事故车辆 定损人员也必须十分熟悉车身的材料和结构特点、生产工艺、车身造型、车身维 修工艺特点等。
④ 进气系统因撞击破损和变形，以更换修复为主；
⑤ 排气系统中最常见的撞击损伤形式为发动机移位造成的排气管变形。由 于排气管长期在高温下工作，氧化现象较严重，通常无法整修。消声器吊耳因变 形超过弹性极限破损，也是常见的损坏现象，应更换修复。
4．发动机辅助装置定损方法
（1）水箱及附件的定损方法
水箱及附件包括：水箱、进水管、出水管、副水箱等。 ① 水箱常有两个塑料水室，水室破损后，一般需要更换； ② 水管的破损一般以更换方式修复； ③ 水泵皮带轮是水泵中最易损坏的零件，变形后通常以更换为主，较严重 的，会造成水泵前段轴承处的损坏，一般更换水泵前段即可，不必更换水泵总成。
现场查勘的原则
电动汽车保险查勘定损流程毕业设计
电动汽车保险查勘定损流程毕业设计
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汽车查勘与定损项目一 汽车保险理赔概述
【相关知识】
• ４. 保险基金的建立 • 保险基金是指保险人为保证其能够如约履行保险赔偿与给付义务，
根据政府有关法律规定或业务特定需要， 从保费收入或盈余中提取 的与其所承担的保险责任相对应的一定量的基金。 为了保证保险公 司的正常经营， 保护被保险人的利益， 各国一般都以保险立法的形 式规定保险公司应提存保险准备金， 以确保保险公司具备与其保险 业务规模相应的偿付能力。 • ５. 保险合同的订立 • 保险是一种经济关系， 是投保人与保险人之间的经济关系。 这种经 济关系是通过合同的订立来确定的。 保险是专门对意外事故和不确 定事件造成的经济损失给予赔偿的， 风险是否发生， 何时发生， 其 损失程度如何， 均具有较大的随机性。
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【相关知识】
• ３. 法律性 • 保险的依法履行体现在保险合同的制约。 保险的经济保障活动是根
据合同来进行的。 所以， 从法律角度看， 保险又是一种法律行为。 • ４. 科学性 • 保险的科学性表现为保险费率的厘定、 保险准备金的提存。 保险费
率的厘定、 保险准备金的提存等都是以科学的数理计算为依据的， 保险是一种科学处理风险的经济方法。 • (四) 保险的分类 • １. 按保险的实施方式划分 • 按保险实施方式划分， 可将保险分为自愿保险与强制保险。
• 一、 汽车保险理赔基础知识
• (一) 保险的概念 • １. 广义的保险与狭义的保险 • 一般来说， 保险 (Ｉｎｓｕｒａｎｃｅ) 有广义和狭义之分。 广义的
关于汽车保险查勘定损调查报告2024
引言概述
正文内容
一、被保险车辆情况
1. 车辆基本信息：包括车辆品牌、型号、车牌号等。
2. 所有人情况：包括车辆所有人的姓名、联系方式等。
3. 车辆损坏情况：对车辆损坏情况进行详细描述。
4. 车辆保险情况：包括保险起止日期、保险公司、保险费等信息。
5. 车辆维修历史：记录车辆的历次维修情况，以了解车辆维修质量。
二、事故发生经过
1. 事故时间和地点：明确事故发生的具体时间和地点。
2. 事故参与方情况：包括涉事车辆及驾驶员的基本情况。
3. 事故概述：详细叙述事故的发生过程，包括碰撞部位、碰撞角度等。
4. 目击证人证言：如果有目击证人，应记录其证言，以确定事故责任。
5. 事故照片和视频：提供事故现场照片和视频，以进一步验证事故经过。
三、责任认定
1. 事故责任分析：根据事故经过、目击证人证言和相关法律法规，分析事故责任的主次。
2. 报警记录：如果当事人报警，应提供报警记录，以确认当事人态度及初步责任认定。
3. 保险条款解释：根据保险条款，判断保险公司对事故责任的认定。
4. 审核相关证据：对事故相关证据进行审核，以确保事故责任认定的准确性。
5. 案例分析：通过对类似案例的分析，确定适用的法律规定及法律意见。
四、定损结果及处理方式
1. 定损人员情况：介绍定损人员的基本情况和资质。
2. 定损过程：描述定损人员对车辆损坏情况进行的检查和测算过程。
3. 保险赔付额度：根据定损结果，确定保险公司的赔付额度。
4. 保险公司处理方式：说明保险公司对此次事故的处理方式，包括赔偿方式和赔偿期限。
5. 资料准备：列出需要申请理赔的相关资料，包括索赔材料和保险单等。
保险公司车险查勘定损报告
保险公司车险查勘定损报告
1. 引言
本文档为保险公司车险查勘定损报告，旨在对车辆事故进行查勘调查并确定车辆损失的程度。本报告将详细描述事故的背景信息、查勘和定损的过程、损失的评估以及最终的定损结果。通过本报告，保险公司将根据车辆损失情况作出相应的理赔决策。
2. 事故背景
2.1 事故概述
事故发生于 2022年5月15日晚上8点20分，在某市某区的交叉口处，参与方为被保险人王某与另一车辆驾驶员李某。事故发生时，王某驾驶自己的奥迪A6轿车行驶在主干道上，而李某驾驶一辆丰田凯美瑞从支路驶出，与王某的车辆发生碰撞。事故现场被及时清理，并有交警到场处理此事。
2.2 事故责任
根据现场勘查和证人证言，事故责任主要归于李某。李某未注意观
察交叉口情况，未按规定注意让行，直接驶出支路与王某的车辆相撞，致使事故发生。
3. 查勘和定损过程
3.1 查勘过程
保险公司派出查勘员于2022年5月16日上午9点前往事故现场
进行查勘。查勘员进行了以下工作：
•对事故现场进行拍照和录像，并勘察了周边道路和标识牌。
•对王某和李某进行了询问，了解双方的陈述和证词。
•对车辆进行了全面的查勘，包括拍照、测量和记录损失情况。
•联系交警部门获取事故相关记录和证明材料。
3.2 定损过程
根据查勘员提供的勘查结果，保险公司的定损员对车辆的损失进行评估。定损员参考以下因素进行定损：
•车辆的实际价值和年限。
•损坏部件的修复费用。
•损坏部件的更换费用。
•需要进行钣金喷漆的部位和费用。
•其他潜在问题和费用。
4. 损失评估
据查勘员和定损员的评估，根据车辆损失情况，保险公司给出以下损失评估报告：
车险理赔流程研究及优化方案
车险理赔流程研究及优化方案
一、引言
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们出行的重要工具。然而，汽车在使用过程中难免会发生意外事故，此时车险理赔就成为了保障车主权益的重要手段。然而，当前的车险理赔流程存在着一些问题，如理赔效率低下、理赔资料繁琐等，这些问题给车主带来了很多不便。因此，本文将对车险理赔流程进行深入研究，并提出优化方案。
二、车险理赔流程研究
1. 理赔流程现状
当前的车险理赔流程主要包括以下几个步骤：报案、查勘定损、核定损失、审批赔款、支付赔款等。在这个过程中，车主需要提交一系列的证明材料，如交通事故认定书、修车发票、行驶证复印件等。由于不同保险公司和不同地区的要求可能存在差异，因此车主在提交材料时需要按照要求进行准备。
2. 理赔流程问题分析
当前的车险理赔流程存在着以下问题：
（1）理赔效率低下：由于不同地区的理赔流程和要求存在差异，车主在办理理赔时需要多次往返于保险公司和维修厂之间，这不仅增加了车主的时间成本，也增加了保险公司的管理成本。
（2）理赔资料繁琐：车主在办理理赔时需要提交一系列的证明
材料，这些材料不仅种类繁多，而且有些材料还需要车主自行准备。这不仅增加了车主的办理难度，也增加了保险公司的审核成本。
三、车险理赔流程优化方案
1. 优化目标
针对当前车险理赔流程存在的问题，本文提出了以下优化目标：（1）提高理赔效率：通过优化流程和引入先进的技术手段，提高理赔效率，减少车主的时间成本和保险公司的管理成本。
（2）简化理赔资料：通过规范证明材料的要求和种类，减少车主的办理难度和保险公司的审核成本。
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车保险理赔概述
理赔周期
预测从报案到结案所需 的理赔周期，以便及时
安排工作。
针对性防范措施设计
加强现场勘查技能培训
提高勘查人员的专业技能，确保准确识别风 险。
建立专家库
与相关领域专家建立长期合作关系，提供专 业支持。
完善数据分析模型
优化数据分析方法，提高风险预测的准确性。
制定应急预案
针对可能出现的风险情况，制定相应的应急 预案。
智能化技术应用
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，汽车保险理赔将更加 智能化，例如通过智能定损系统提高定损效率和准确性。
远程查勘技术普及
远程查勘技术将逐渐普及，使得查勘人员无需到达现场即可进行查 勘工作，大大提高理赔效率。
区块链技术应用
区块链技术有望在汽车保险理赔领域得到应用，通过去中心化的数 据共享和验证机制，提高理赔的透明度和可信度。
查勘定义
查勘是指对发生保险事故的车辆 进行现场勘查、检验、调查等活 动，以确定事故原因、性质、损 失程度等。
查勘目的
通过查勘，核实保险事故的真实 性，确定保险责任和赔偿范围， 为后续的定损和理赔工作提供依 据。
定损原则及方法
定损原则
遵循公正、合理、准确的原则，根据 保险合同约定和查勘结果，对事故车 辆进行损失评估和核定。
持续改进和个人成长目标设定
设定个人成长目标
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书
汽车保险查勘定损及核保理赔实
训指导书
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书
实训目的和基本要求：_ 通过本实训教学环节，使学生增强对汽车保险与理赔实际工作的了解, 将理论学习与实践知识有效地加以结合，通过对理论知识的分析研究，培养学生的实际动手能力和操作能力，增强其日后的就业竞争力。本实训要求学生了解汽车保险与理赔实际工作的基本原理，以及汽车保险与理赔实际工作的流程和报告的写作。
实训的原理与方法：
根据职业岗位、能力本位的要求构建基于工作过程的汽车保险与理赔实训课程体系。即按汽车保险与理赔实际工作过程要求设置教学项目，把整个课程教学内容分成3个单元模块9个项目。每个项目采用真实的工作任务，按“资讯、查勘、定责、实施、检查、评价"六个环节实施一个完整的汽车保险与理赔实训项目教学。在汽车保险与理赔实训教学过程中学生要以真实任务的
承担者角色来完成学习和训练，使学生的专业技能得到加强，增强学生从事保险行业的信心和就业竞争力。
汽车保险与理赔实训教学项目设置及实训课时分配
实训中以模拟现场化的教学讲授为基础，使学生对汽车保险与
理赔实务
工作的做法和要求先有一个基本的了解；在此基础上，引导学生广泛开展实务 案例的分析和讨论，在此过程中澄清和巩固一些要点和难点；同时结合大量实 例要求学生进行具体操作或训练，初步掌握汽车保险与
的内容和方法；
如果条件许可，可以组织学生到公司去参观学习。
在实训教学中贯彻行-知-行的教学理念，实施项目导向、任务驱动、案例 教学等有利于增强学生实际能力的实训教学方法。加强实训教学过程的技能 性、开放性和职业性，形成一种“发现问题一解决问题一归纳总结”等适合高 职特点的实训教学过程。做到理论实践一体化教学，实训学习任务与实际工作 任务一致，实训学习环境与实际工作环境一致，实训学习过程与实际工作过程
事故车辆查勘与定损---项目一-汽车保险理赔概述
对个别案件来说，可能保险事故是由
第三者引起的，当保险人向被保险人赔款 后，可以获得向第三者进行追偿的权利， 而被保险人应协助保险人追偿。
（1）职业道德规范 （2）服务态度，语言规范 （3）着装、仪表、仪容、礼仪规范
事故车辆查勘与定损
项目一 汽车保险理赔概述
一、项目要求 • 【知识要求】 • 1．了解汽车保险理赔的意义和特点 • 2．理解汽车保险理赔的原则和赔偿方式 • 3．熟悉汽车保险事故类型和报险知识 • 4．掌握汽车事故保险理赔服务流程和服务
规范
• 【能力要求】
• 能够按照服务规范的要求正确、周到 地进行交通事故接险、填写或查阅相 关单证和进行调度
（2）汽车保险理赔对保险人的意义
• ① 汽车保险理赔可帮助保险公司提高 知名度。
• ② 汽车保险理赔可帮助保险人发现和 检验企业承保质量。
• ③ 汽车保险理赔是保险商品的售后服 务环节，能提高保险人的市场竞争力。
• ④ 识别保险欺诈。 • ⑤ 发现商机，促进保险经营。
（1）汽车流动性大 （2）损失频率高且损失额较小 （3）道德风险普遍 （4）被保险人的公众性
② 事故发生后，在报险之前尽量不要移动车
辆，以免破坏现场及相关痕迹，为保险公司 及交通警察勘查现场增加难度，影响事实及 责任的判定。当然，假如责任明确，必要时 在保证损失不扩大的前提下，可以对车辆进 行合理移动。
我国汽车保险理赔服务模式现状分析
我国汽车保险理赔服务模式现状分析我国已经进入汽车时代，汽车保险在全国业务中占有举足轻重的地位，在车险经营的许多环节中，车险理赔成为很多人关心的重点问题。因为理赔是保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。目前市场上部分企业为了取得业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。这样下去，如果各保险公司在业务上升的同时，后台服务跟不上去，定会影响到保险公司的理赔经营效率。面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是在金融危机的冲击下，提高汽车保险理赔服务和如何提高理赔服务质量已经成为保险发展的重要问题。
一、汽车保险理赔的意义
汽车理赔是保险业务的一个重要的环节，因此保险公司要谨慎处理好汽车理赔工作和服务，这对于维护投保人的利益，防灾防损和损失补偿等方面具有重要的意义。如2008年初的雪灾，以及“5·12”汶川特大地震，面对特大灾情，各家保险公司统筹协调公司资源，简化理赔程序和环节，建立绿色理赔通道，保险业在大灾面前遇险而动，反应迅速，表现出极强的大局意识、责任意识和应对风险、抢险救灾的能力，他们用实际行动坚决履行着保险的职责，这样汽车保险的承保得到了检验，被保险人的保险利益得到了保障，汽车的经济效益得到了充分的反映。
二、汽车保险承保和理赔市场分析
(一)汽车保险承保业务
车险是我国国内保险市场上规模最大的单险业务，是我们财产保险的主要业务，在财产保险保费收入中，车险保费收入增长率更快。10年间车险市场不断发展壮大，已由2001年车险保费的420.95亿元增加到2010年的2900亿元，增长近7倍，年均增速为22.78%;2001年行业车险承保数量为1750万辆，2010年约达到1.4亿辆，为2001年的8倍;2001年车险承保深度(承保数量/机动车保有量)为23.66%，2010年为68.9%，提高了45个百分点。车险的快速增长，业务的过度集中导致了竞争的激烈和理赔风险的加大，快速发展的业务必将引起汽车理赔的高风险和理赔服务模式的改变。
电动汽车保险查勘定损流程毕业设计
电动汽车保险查勘定损流程毕业设计
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查勘技术在保险事故处理中的应用与研究
查勘技术在保险事故处理中的应用与研究
近年来，随着保险业的快速发展，保险事故的频率和损失也在不断增加。如何
快速准确地查勘事故现场，成为了保险公司处理事故、定损、理赔的重要环节。而现代科技的逐步成熟，为保险查勘带来了更为广阔的空间。本文将探讨查勘技术在保险事故处理中的应用与研究。
一、查勘技术的发展历程
随着车辆保险的普及，查勘工作也随之出现，最早的查勘人员主要依靠口头记
录现场图片，记录一些文字素材，然后回到公司构成最终报告。这种方式不仅浪费人力物力，而且效率十分低下，很容易出现漏项、错项等问题，影响了事故处理的速度和准确性。
随着技术的发展，保险公司逐渐引入了高科技手段，如地理信息系统、无人机、三维扫描仪、虚拟现实技术等，配合现代化计算机网络技术，将查勘工作做到了极致，大幅提高了查勘效率，并且减少了漏项和错项的情况。
二、查勘技术的实际应用
1. 实时定位系统（GPS）的应用
现代汽车普遍装配GPS导航系统，保险公司可以通过与GPS系统的联动，对
事故车辆的位置和速度情况进行追踪和监控。查勘人员可以直接通过计算机接收GPS信号，对事故车辆进行准确定位，及时到达事故现场，通过调取路况信息和
遗留物等，细致地了解事故发生的经过。
2. 立体扫描仪的应用
立体扫描仪是一种利用多线激光扫描3D模型的设备，通过对事故现场进行方
位扫描、轮廓提取、三维重构等一系列处理过程，生成一个高精度的3D虚拟模型。
这样便于查勘人员在虚拟空间中进行事故复原，有效地模拟现场情况，还原事故发生过程，指导理赔人员进行赔偿处理，并为司法机关提供精确的资料和证据。
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汽车保险查勘定损模式分析与研究
作者：徐耀刚
来源：《神州·上旬刊》2018年第04期
摘要：汽车保险查勘定损技术在汽车保险行业当中发挥着非常重要的作用，通过查勘定损技术可以使汽车保险行业更好的发展。本文结合汽车保险查勘定损的基本概念和查勘流程等，确定汽车保险查勘定损模式。
关键词：汽车保险；查勘定损；模式
近些年我国的国民生活水平不断提高，我国汽车持有量也由此提高。随着汽车行业不断高速发展，汽车市场占有率也越来越大，机动车保险行业也由此得到高速发展，在当今的财产保险当中机动车保险成为重要的业务险种之一。我国机动车保险行业发展时间较短，查勘定损技术还有待提高，需要进一步借鉴国外的车辆保险模式。
1.现代汽车保险查勘定损概念
现场查勘指的就是利用科学的方法和技术手段验证和查询交通事故现场，并且准确、完整的记录得到的结果。现场查勘是处理交通事故的法定程序，同时在车险理赔工作当中，现场查勘也是一种必要的法定程序。
勘察定损工作要具备公正性和客观性，严格处理发生的交通事故，利用科学的方法确定事故发生原因，确定事故责任，这些也是索要事故损害赔偿的重要依据。勘察定损人员需要利用科学的查勘技术，细致的开展现场查勘工作，这和查勘定损工作的效果和事故责任的确定具有十分密切的关系。
2.汽车保险理赔的主要流程
如果发生了交通事故，首先就要及时报案，不仅可以向交通管理部门报案，而且保险公司也可以接受报案。这样一来保险公司就可以明确投保人发生了交通事故，投保人同时也可以向保险公司咨询具体的处理方法，保险公司也会告知被保险人所需的事故证明。汽车出现了交通事故，具体的理赔流程包括如下：报案、查勘定损、审核索赔单证、实施理算复核、审批、结案。
3.汽车保险查勘定损模式
3.1保险公司的车辆常规定损模式
对于发生事故的车辆进行查勘，对于一般的事故，查勘人员来到现场之后首先要和客户进行沟通，让客户感受到关心，和查勘人员建立信任关系。随后引导客户正确填写有关机动车辆保险建议审理表和有关机动车辆保险索赔的申请书，引导司机详细的论述出险经过，并且最后要签字确认。定损人员通过网络传输填好的申请，使机构核价员可以及时掌握，当通过公司审核之后就可以最终结案。但是如果是大的交通案子，就要由公司大案组实施定损处理，并且要最后通过总公司的审核。这种工作方式具有有效性，但是其工作效率和透明度都比较低，无法满足当前车险规模和市场发展等提出的要求。当前很多保险公司都开发了网络版的配件报价系统，查勘人员可以向上级公司发送处理好的案件，如果上级公司对于案子有异议，就要重新发回来，定损人员需要重新进行定损。此外还可以利用无线网络实施定损工作，但是因为网速比较慢，导致理赔结案的速度比较慢，客户需要等待很长的时间，影响到理赔服务工作。为了实施有效的风险管理，很多保险公司开始理赔权限报批制度，这样一来就会减少保险公司面临道德风险，并且可以降低车险的赔付。我国保险知识不断得到普及，人民群众也逐渐提高了自身的保险意识，因此他们更加注重车险服务，因此保险公司需要进一步改进常规定损模式。
3.2交警事故车辆定损模式
公安交通管理机关为了确定事故发生原因，检验和鉴定了事故车辆之后，就会利用交警事故车辆定损模式检验事故车辆，通過鉴定估算车辆的损失。交警事故车辆定损模式由公安机关交通管理机关负责修理肇事车辆，此外这种方式没有统一车辆定损的标准。此外有关车辆的保管过于混乱，甚至还会出现实际修理费用不符合发票内容等情况。
3.3估损中心定损模式
近些年我国在处理公路交通事故的过程中，一些地方政府职能部门建立了估损中心，并且估损中心的事故调解范围不断得到放大。当前我国估损中心主要包括物件部门和公安部门，发生了交通事故之后，事故赔偿计算的依据就是估损中心的估损结果，依靠估损结果也可以强令实施保险理赔。估损中心兼顾事故双方的利益，致力于公正处理交通事故。但是在实践过程中，估损中心缺乏监督制约机制，并且和政府职能机构具有密切的关系，因此估损中心不够重视当今市场经济的规律。
4.汽车保险查勘定损模式的发展
4.1大力发展车辆保险公估公司
通过第三方的查勘和定损，可以对于交通事故给予客观的评价，这样一来可以规范查勘定损程序，提高程序的公平性。推广公估公司，实现市场化作业，可以分离政企，不会因为政策方面的原因，出现不合理的评估。
4.2规范汽车零配件市场价格
发挥国家的宏观调控作用，完善相关法律，加强政府管理，可以控制规范汽车的零配件价格，完善监督机构，监督4S店和汽车修理厂的工时费用，确定统一的价格和工业规范，保证查勘定损工作通过统一的规范标准，做到有法可依，不能因为价格原因导致各种纠纷。
4.3开发收集查勘定损软件
网络技术高速发展，因此可以发展移动查勘定损。开发手机定损软件，利用网络技术，使软件提供出相关数据，同时还可以通过网络实施影像拍摄和数据导出等，客户可以利用自己的手机自行处理交通事故，并且可以使事故处理更具实时性和快速性，这样可以在最大程度上节省处理时间。
5.结束语
我国汽车行业不断高速发展，人们也越来越重视汽车保险，这样有利于促进我国汽车保险业更好的发展。因此汽车保险查勘定损工作需要结合社会发展需求，不断利用新的技术迎合市场，充实当前的技术理念，并且积极学习国外先进的技术，使我国拟查勘定损水平不断得到提升。
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