砂浆锚杆注浆工艺说明
砂浆锚杆施工.
德修身、技立业
任务目标:
掌握砂浆锚杆的施工过程
德修身、技立业
工地现场常用的锚杆是粘结式锚杆,也就是 我们常说的砂浆锚杆 。
1 概述
德修身、技立业
2. 锚杆施工过程
德修身、技立业
施工过程 布孔 钻孔 注浆
插锚杆
安装垫板
德修身、技立业
布孔
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钻孔
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注浆
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注浆
问题 2、液面位置
1、注浆管操作
1.注浆的同时,将注浆管 缓缓拔出;
2.待注浆管口距钻孔口20 ~30cm时,停止注浆。
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2 L 3
20~30cm
L
德修身、技立业
插入锚杆
1.锚杆使用前要除锈;
2.外露长度和初期支护的 厚度相等。
10cm
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L
锚固
德修身、技立业ຫໍສະໝຸດ 德修身、技立业
砂浆锚杆
技术(安全)交底记录施工单位:中铁十四局集团有限公司合同号:LWTJ-01监理单位:湖北省公路工程咨询监理中心编号: ZK-020-□□□□□□□-□□□单位工程狮子山隧道分项工程锚杆施工施工内容砂浆锚杆施工及注浆交底依据:新建湖北省利万高速公路(K0+030~K25+295)两阶段设计图纸、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)交底内容:一、施工参数及方法:本隧道YK1+875~YK1+925 为Z4型复合式衬砌采用砂浆锚杆,间距为100cm×100cm,锚杆长度为300cm。
(如下图所示)1、锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。
锚杆杆体采用HRB335材质的Φ22螺纹钢制作,锚杆外露端应加工120~150mm的标准螺纹,并采用配套标准螺母,垫板采用150×150×10mm 的HPB235钢板。
⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。
2、锚杆钻孔石质围岩宜采用风动凿岩机成孔,土质围岩宜采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解交底人签字:日期:年月日被交底人签字:日期:年月日技术(安全)交底记录施工单位:中铁十四局集团有限公司合同号:LWTJ-01监理单位:湖北省公路工程咨询监理中心编号: ZK-020-□□□□□□□-□□□单位工程狮子山隧道分项工程锚杆施工施工内容砂浆锚杆施工及注浆交底依据:新建湖北省利万高速公路(K0+030~K25+295)两阶段设计图纸、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)交底内容:决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在土质隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜~18mm,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。
砂浆锚杆注浆工艺说明
砂浆锚杆注浆施工工艺一、编制目的明确砂浆锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范砂浆锚杆注浆的施工。
二、适用范围适用于广昆铁路三标所有隧道的砂浆锚杆的施工。
四、施工工艺及方法(一)、砂浆锚杆施工工艺框图图1 砂浆锚杆施工工艺框图(二)施工方法本标段隧道边墙位置采用全长粘接性砂浆锚杆。
其砂浆锚杆施工工艺为:钻孔:锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记,孔距允许误差为±150mm。
施工时采用锚杆台车或风枪钻孔。
孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm。
系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口岩面整平,使岩面与钻孔方向垂直,局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反,其与滑动面的交角应大于70°,间距根据不同的围岩类别为0.8~1.5m,梅花形布置。
锚杆锚固:锚杆埋设前,对锚孔进行检查,孔位、孔深、沿直度、孔径、方向必须合格。
同时应用高压风、水清孔,使孔干净无积水残碴。
此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求,锚杆端头应加工螺纹长度不小于10cm。
锚杆埋设采取先注浆后插杆施工,砂浆强度≥20MPa,配比试验选定,用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆,浆满后快速插入锚杆到埋设长度,然后用半干硬砂浆封实孔口,用楔子固定锚杆,并安设垫板,上好螺帽。
锚杆埋设后24h以内不许碰撞,不许悬挂重物,锚杆砂浆参膨胀及早强剂,以提高其早期强度,埋设24h后,拧紧螺母,使垫板紧贴岩石。
五、质量验收标准主控项目1、锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)的规定。
2、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量:按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
3、锚杆安装的数量应符合设计要求。
砂浆锚杆施工方案
砂浆锚杆施工方案一、施工工艺流程二、施工方法及操作要点1、原材料备制(1)锚杆材料:锚杆材料宜采用直径Ф22mm 钢筋,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
半成品、成品锚杆根据进场的批次,每批次随机抽样3%进行检验。
(2)水泥:普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥,散装水泥每500t 为一批,袋装水泥每200t 为一批,当不足上述数量时,也按一批计。
每批抽样不少于一次。
(3)砂:宜采用清洁、坚硬的机制砂,料径不宜大于2.5mm ,使用前过筛。
(4)配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~1:2(重量比),水灰比宜为0.38~0.45。
(5)砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。
一次拌合的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质注入浆液 布孔 钻孔 冲洗孔眼 切断钢筋 除锈 制作锚杆 插封锚杆 安装垫板量及砂浆与锚杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
2、锚杆孔的施工(1)孔位布置:孔位应对应每道钢格栅,呈梅花型布置,偏差不得大于15cm。
(2)锚杆孔径:砂浆锚杆的孔径应大于锚杆体直径15mm。
(3)钻孔方向:锚杆孔应保持与隧道衬砌法线方向倾斜角度为15°。
(4)钻孔深度:砂浆锚杆长度3.5m,孔深误差不应大于±50mm。
(5)锚杆孔应保持直线。
(6)灌浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其它杂物,会影响灌浆质量和防碍锚杆体插入,也影响锚杆效果。
因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
3、锚杆安装(1)砂浆:砂浆锚杆孔内的砂浆采用灌浆管和注浆管进行注浆。
注浆开始中途停止超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。
注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。
砂浆锚杆注浆施工工艺流程
砂浆锚杆注浆施工工艺流程英文回答:The construction process for grouted anchor bolt installation involves several steps. Here is a general outline of the procedure:1. Preparation: Before starting the grouting process, ensure that the anchor holes are clean and free from any debris. This can be achieved by using compressed air or water to clean the holes thoroughly.2. Mixing the grout: Prepare the grout mixture according to the manufacturer's instructions. The grout should have the right consistency and be free from lumps.3. Inserting the anchor bolt: Place the anchor bolt into the anchor hole and ensure it is properly aligned and positioned.4. Injecting the grout: Using a grout pump or a manual grouting tool, inject the grout into the anchor hole. Start from the bottom and gradually fill the hole while slowly withdrawing the pump or grouting tool.5. Venting air: During the grouting process, it is important to vent any trapped air to ensure proper grout flow and bonding. This can be done by using vent tubes or vent caps.6. Curing: Allow the grout to cure for the recommended time as specified by the manufacturer. This is crucial for achieving the desired strength and durability.7. Testing: After the grout has cured, perform load tests to ensure the anchor bolts are securely installed and can withstand the intended loads.8. Finishing: Once the grout has fully cured and the anchor bolts have passed the load tests, any excess grout can be trimmed or removed to achieve a neat and clean appearance.中文回答:砂浆锚杆注浆施工的工艺流程包括以下几个步骤:1. 准备工作,在开始注浆过程之前,确保锚孔清洁并没有任何杂物。
锚杆注浆工艺流程
锚杆注浆工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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砂浆锚杆施工工艺及方法(运用参照)
砂浆锚杆施工工艺及方法砂浆锚杆采用风动凿岩机成孔,先注后插工艺安装锚杆,测斜仪控制锚杆孔道倾角,注浆采用专用注浆泵施工。
施工中严格按照如下顺序进行:清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。
砂浆锚杆施工工艺流程见图。
砂浆锚杆施工工艺流程图①施工准备根据设计要求,锚杆杆体、锚垫板在现场加工,并进行相关试验,确保锚杆质量。
砂浆锚杆采用双管排气法注浆作业,浆液采用水泥砂浆,施工准备阶段主要完成有关水泥、砂料的相关试验和水质化验,进行浆液配合比试验。
②钻孔测量放样,按设计要求准确放出锚杆孔位,采用风动钻岩机钻孔。
系统锚杆实际放样时允许偏差±5cm 。
③清孔 插入锚杆、加垫板拧扣锚杆抗拔力检查验收 砂浆饱满度检查搅拌砂浆注浆安装锚杆及排气管锚杆成孔检查清孔钻孔角度定位钻锚杆孔锚杆孔位放样钻孔设备就位注浆设备就位施工准备锚杆制作准备注浆材料利用高压风清孔,严禁采用高压水洗孔,避免人为塌孔。
清孔完成后进行孔道检查,检查开孔孔径、孔深、孔道倾斜度。
④注浆采用单管注浆工艺,直接将注浆管插入锚杆孔底,开始注浆后反复将注浆管向孔底送,使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外,随后边注浆边拔出注浆管,准备插杆。
砂浆配合比设计:注浆采用水泥砂浆,灰砂比为1:1~1:2,水灰比为0.38~0.45。
水泥砂浆的强度等级不低于M20,砂浆配合比通过现场原位试验确定,坚持随拌随用的原则,对超过初凝时间的砂浆做报废处理。
砂浆的干缩率必须在允许的范围内。
⑤插杆注浆后应及时放置锚杆,锚杆放入后视实际需要补注浆。
锚杆孔注满浆后,将锚杆钢筋插入锚杆孔内,同时用水泥袋纸或塑料布封住孔口,当感到锚杆撞击孔底时,孔口要求填满砂浆,插好锚杆后用孔口用块石或木楔临时居中固定,杆体外露部分避免敲击碰撞。
锚杆安装后,不得随意敲击,3d(天)内不得悬挂重物。
⑥安装垫板锚杆孔内砂浆达到设计强度80%以上时,方可进行垫板安装外部操作。
安装垫板时,确保垫板与锚杆轴线垂直,各种不正确的安装方法都会对锚杆的锚固性能产生不利影响。
中空砂浆锚杆施工工艺
中空砂浆锚杆施工工艺
中空砂浆锚杆是一种将锚杆和注浆管组合在一起的锚固装置,其施工工艺一般包括以下几个步骤:
1. 准备工作:确定锚杆的位置和数量,并进行钻孔。
根据设计要求,选择合适的钻机和钻头,按照预定的孔径和深度进行钻孔。
2. 锚杆安装:将中空砂浆锚杆插入钻好的孔中,确保锚杆的末端与孔底紧密接触。
在插入锚杆的过程中,可以使用专门的安装工具来保证锚杆的垂直度和深度。
3. 注浆:使用注浆泵将砂浆注入锚杆内部的注浆管中。
通过注浆管,砂浆可以填满锚杆周围的空隙,形成坚固的锚固结构体。
在注浆过程中,要控制好注浆压力和注浆量,确保砂浆均匀填充。
4. 锚杆固定:待砂浆凝固后,中空砂浆锚杆就能够提供强大的锚固力。
根据需要,可以对锚杆进行张拉力测试,以确保其满足设计要求。
5. 施工质量检查:对中空砂浆锚杆的施工质量进行检查,包括锚杆的位置、深度、注浆量等。
如发现问题,及时进行整改。
需要注意的是,中空砂浆锚杆的施工工艺可能会因地质条件、工程要求等因素而有所不同。
在具体施工过程中,应根据实际情况进行调整和优化。
同时,施工人员应具备相关的专业知识和技能,确保施工质量和安全。
隧道砂浆锚杆后注浆施工工艺流程
隧道砂浆锚杆后注浆施工工艺流程英文版:Tunnel Grouting Process for Sand Mortar Anchor Bolts1. Construction PreparationBefore construction, on-site surveys shall be conducted to understand the geological and hydrological conditions of the tunnel, and detailed construction plans and safety measures shall be developed. The required grouting equipment, grouting materials, anchor bolts, and their accessories shall be prepared to ensure the safety and smooth progress of the construction site.2. Anchor Bolt InstallationDrill holes shall be drilled on the tunnel wall according to the design requirements, and anchor bolts shall be installed. The installation of anchor bolts shall comply with the design requirements, ensuring the verticality and spacing of the anchor bolts. During installation, attention shall be paid to protecting the anchor bolts to prevent damage or deformation.3. Grouting Material PreparationGrouting material is the key to grouting construction, and its quality directly affects the grouting effect. The grouting material shall be prepared according to the design requirements, ensuring good fluidity and stability. During the preparation process, attention shall be paid to controlling the proportions of cement, sand, water, and other raw materials, as well as ensuring uniform mixing.4. Grouting Equipment CheckGrouting equipment is essential for grouting construction, and its normal operation is crucial to the grouting effect. Before construction, the groutingequipment shall be inspected in detail to ensure its good performance and no faults. At the same time, the grouting pipeline shall also be inspected to ensure its unobstructed flow.5. Grouting ConstructionGrouting construction is the core part of the tunnel sand mortar anchor bolt post-grouting construction process. During grouting, parameters such as grouting pressure, grouting speed, and grouting volume shall be controlled according to the design requirements to ensure the grouting effect. At the same time, attention shall be paid to observing any abnormalities that may occur during grouting and taking timely measures to address them.6. Quality InspectionAfter the grouting construction is completed, the grouting quality shall be inspected. The inspection content includes the strength, compactness, and uniformity of the grouting body. For unqualified grouting bodies, additional grouting or other measures shall be taken for treatment.7. Post-MaintenanceAfter the grouting construction is completed, post-maintenance shall be performed. Periodic inspections shall be conducted on the grouting body, and any issues found shall be promptly addressed. At the same time, the grouting equipment shall also be maintained and serviced to ensure its long-term stable operation.中文版:一、施工准备在施工前,应进行现场勘查,了解隧道地质、水文情况,制定详细的施工方案和安全措施。
系统砂浆(中空)锚杆
系统砂浆(中空)锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一(长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑),施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力。
因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程1)砂浆锚杆施工工艺流程2)中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆(中空注浆锚杆),宜采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔;孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1)布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置;锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记。
2)钻孔钻孔采用YT-28手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆;一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向;启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎。
3)锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净;人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出。
砂浆锚杆施工作业指导书
砂浆锚杆施工作业指导书1.1概述在隧道工程钻爆法施工中,砂浆锚杆被普遍应用于初期支护和临时支护中。
砂浆锚杆作为地下工程的主要支护形式之一,对土木工程稳定性的维护起着重要的作用,尤其是在节理裂隙岩体中,砂浆锚杆的加固作用十分明显。
针对隧道围岩自稳能力比较差的情况,尤其是在节理裂隙岩体中,采用砂浆锚杆对围岩进行支护会起到很好的作用。
1.2作业内容1)施工机具和材料准备;2)清理基岩表面并初喷混凝土;3)钻孔;4)安设锚杆。
1.3施工准备1)检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转,确保作业区内有良好的通风及照明。
2)清除松动岩块和墙脚岩渣、堆积物,并向料斗加水冲洗受喷面,必须从顶部工作面往下清洁。
3)检查开挖断面净空尺寸。
4)进行超欠挖处理。
5)岩面如有渗漏水必须予妥善处理。
6)锚杆:钢筋加工或成品中空锚杆1.4工艺及质量控制流程锚杆施工工艺流程见框图。
系统锚杆:HPB400钢,Ф22砂浆锚杆,拱墙设置,长度3m,Ⅳ级围岩间距1.2m*1.2m,Ⅴ级围岩1.0m*1.0m。
1.5工艺步序说明1)基岩面进行找顶排险,并进行净空量测,对基岩面欠挖部位进行处理,完毕对基岩面喷射一层混凝土进行封闭。
2)布控按照施工图布置部位、形式及数量用红油漆在基岩面上进行布孔。
3)钻孔和安设锚杆开挖初喷后,必须尽快利用人工手持气腿凿岩机在简易台架上进锚杆施工工艺流程框图是行钻孔,所钻孔方向垂直于岩基面,当钻孔结束并清空完毕后,开始安装锚杆。
杆体插入锚杆孔时,保持位置居中,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度,然后复喷至施工图标示厚度。
有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。
4)注浆用注浆机开始向锚杆孔内注浆,砂浆要求饱满密实;锚杆垫板与孔口混凝土密贴。
随时检查锚杆头的变形情况,紧固垫板螺帽。
1.6质量标准及检验方法1)原材料质量检验(1)锚杆所使用的钢筋原材料进场必须抽样检验合格方可使用。
(2)锚杆的类型、规格、性能等必须符合施工图和国家现行有关技术标准的规定。
普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺措施
普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺措施一、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺流程普通砂浆锚杆及锚筋桩的施工一般有先注浆后插锚杆和先插杆后注浆两种施工方法,施工中,根据锚杆的形式选用,锚筋桩一般采用先插杆后注将的施工方法。
1、先注浆后插锚杆施工工艺流程2、先插锚杆后注浆施工工艺流程二、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工主要工序作业措施1、普通砂浆锚杆施工在锚杆施工前,应进行锚杆的现场试验,主要进行以下锚杆试验工作:(1)通过室内试验筛选2~3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。
(2)注浆密实度试验:选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。
不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。
试验计划报送监理人审批,并按批准的计划进行试验,试验过程中监理人旁站。
试验段注浆密实度不小于90%,否则需进一步完善试验工艺,然后再进行试验,直至达到90%或以上的注浆密实度为止。
实际施工严格按监理人批准的该注浆工艺进行。
完成锚杆现场试验后,才能进行锚杆的正常施工,主要工序如下:(1)造孔普通砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。
当采用“先注浆后安锚杆”的程序,钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。
当采用“先安锚杆后注浆”的程序时,上仰孔钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上;对下倾孔,灌浆管需插至底部,锚杆钻孔直径应大于锚杆直径40mm以上。
a、钻头选用要符合要求,钻孔点有明显标志,开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。
岩锚梁部位锚杆要求上下孔位偏差不大于±30mm,左右孔位偏差不大于±100mm。
︒。
锚孔深度必须达到设计要求,孔深偏差值不大于50mm。
岩锚梁部位锚杆钻孔倾角不应大于2︒,钻孔方位偏差不应大于5︒b、锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。
施工图纸未作规定时,其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面;局部随机加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反,其与滑动面的交角应大于45c、钻孔结束后,对锚杆孔的钻孔规格(孔径、深度和倾斜度)进行抽查并作好记录,不合格的锚杆必须进行补充设置。
锚杆砂浆施工工艺
大坝及引水隧洞支护工程施工工艺审核:编制:年月日喷锚及砂浆施工工艺1、目的明确大坝坝肩边坡及引水隧洞支护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范支护施工作业。
2、编制依据(1)《水利水电工程锚喷支护技术规范SL377-2007》(2)XXX县XXX电站大坝及引水隧洞工程施工招标文件(第二卷技术部分)招标编号:XXXXXXXXXXX(3)大坝及引水隧洞相关设计图3、适用范围XXX县XXXX电站大坝及引水隧洞支护工程施工。
4、编写原则4.1优先考虑安全、质量原则。
精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。
4.2在施工过程中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
4.3采用配套机械快速施工技术,确保质量及安全。
5、工艺流程及技术要求5.1 喷射混凝土设计大坝坝肩边坡及隧道初期支护喷射混凝土设计厚度10~15cm,设计强度等级为C25或C20。
喷射混凝土配合比的设计应满足:强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。
5.2 喷射混凝土施工隧道初期支护喷射混凝土采用干喷工艺。
喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和,由混凝土搅拌运输车运至洞内,采用干喷机喷射作业。
在隧道开挖完成后,先喷射4cm厚混凝土封闭岩面,然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺见图1。
5.2.1 喷射前准备⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。
根据地质围岩类别相应挂设细钢筋网,用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的粘结力。
喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。
图1 喷射混凝土施工工艺框图喷混凝土配合比选定检查开挖断面尺寸,清除浮碴,清理受喷面施工机具就位喷射混合料拌合喷射混合料运输初喷混凝土4cm施作锚杆、钢架、挂钢筋网清除初喷面粉尘复喷至设计厚度清理施工机具加入速凝剂无钢筋网⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每1~2m设一根,作为施工控制用。
砂浆锚杆施工工艺
砂浆锚杆施工工艺新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制:复核:审核:二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。
2国家和XXX的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。
4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
2编写原则1优先考虑安全、质量原则。
精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。
2在施工过程中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
3采用配套机械快速施工技术,确保质量及安全。
3工程概况本标段隧道拱部设置¢22组合中空锚杆,边墙采用¢22沙浆锚杆。
各种锚杆必须设置托(垫)板。
锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢,锚杆用沙浆强度不低于M20;锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。
4施工方案4.1原材料备制1锚杆材料:锚杆材料采用Φ22沙浆锚杆,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
2水泥;普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
3砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于2.5㎜,使用前应过筛。
4配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~1:1.5(重量比),水灰比宜为0.45~0.50;5沙浆备制:沙浆应搀合匀称,随拌随用。
一次拌和的沙浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证沙浆本身的质量及沙浆与锚杆杆体、沙浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
4.2锚杆孔的施工1孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于15㎝;2锚杆孔径:沙浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;3钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面;4钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝;5锚杆孔应圆而直,钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;6清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或别的杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。
砂浆锚杆施工工艺
新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制:复核:审核:二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。
2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。
4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
2编写原则1优先考虑安全、质量原则。
精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。
2在施工过程中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
3采用配套机械快速施工技术,确保质量及安全。
3工程概况本标段隧道拱部设置¢22组合中空锚杆,边墙采用¢22砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托(垫)板。
锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢,锚杆用砂浆强度不低于M20;锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。
4施工方案4.1原材料备制1锚杆材料:锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
2水泥;普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
3砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于2.5㎜,使用前应过筛。
4配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~1:1.5(重量比),水灰比宜为0.45~0.50;5砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
4.2锚杆孔的施工1孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于15㎝;2锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;3钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面; 4钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝;5锚杆孔应圆而直,钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;6清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。
砂浆锚杆施工工艺
砂浆锚杆施工工艺新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制:复核:审核:二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。
2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。
4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
2编写原则1优先考虑安全、质量原则。
精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。
2在施工过程中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
3采用配套机械快速施工技术,确保质量及安全。
3工程概况本标段隧道拱部设置¢22组合中空锚杆,边墙采用¢22砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托(垫)板。
锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢,锚杆用砂浆强度不低于M20;锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。
4施工方案4.1原材料备制1锚杆材料:锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
2水泥;普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
3砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于2.5㎜,使用前应过筛。
4配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~1:1.5(重量比),水灰比宜为0.45~0.50;5砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
4.2锚杆孔的施工1孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于15㎝;2锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;3钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面;4钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝;5锚杆孔应圆而直,钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;6清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。
砂浆锚杆施工工艺
新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制:复核:审核:二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。
2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。
4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
2编写原则1优先考虑安全、质量原则。
精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。
2在施工过程中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
3采用配套机械快速施工技术,确保质量及安全。
3工程概况本标段隧道拱部设置¢22组合中空锚杆,边墙采用¢22砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托(垫)板。
锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢,锚杆用砂浆强度不低于M20;锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。
4施工方案原材料备制1锚杆材料:锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
2水泥;普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
3砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于㎜,使用前应过筛。
4配合比:普通水泥砂浆的配合比:水泥:砂宜为1:1~?1:(重量比),水灰比宜为~;5砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
锚杆孔的施工1孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于15㎝;2锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;3钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面; 4钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝;5锚杆孔应圆而直,钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm;6清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。
锚杆施工技术
锚杆施工技术砂浆锚杆作业是注浆,后放锚杆;注浆锚杆作业是先放锚杆后注浆。
砂浆锚杆施工工艺及操作要点1、原材料备制①锚杆材料:按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
②水泥;普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。
③砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径直不宜大于2.5㎜,使用前应过筛。
④配合比:符合设计要求。
⑤砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
2、锚杆孔的施工①孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于10㎝;②锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;③钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面;④钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±10㎝;⑤锚杆孔应保持直线;⑥灌浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。
因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。
3、锚杆安装①砂浆:砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。
注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。
注浆管应插至距孔底5~10㎝处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,并用手将水泥纸堵住孔口。
②锚杆安装:锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。
若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
锚杆安设值,不得随意敲击,三天内不得悬挂重物。
③钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。
砂浆锚杆施工工艺及方法
砂浆锚杆施工工艺及方法一、引言砂浆锚杆是一种常用的支护固定设备,用于支撑和加固地下工程,如隧道、矿井、地铁等。
在工程实践中,正确的施工工艺和方法对于保证工程的安全和稳定起着至关重要的作用。
本文将对砂浆锚杆的施工工艺及方法进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1. 施工方案设计:在进行砂浆锚杆施工之前,需要根据工程要求和现场情况制定相应的施工方案。
施工方案要明确砂浆锚杆的总体布置、施工工艺和方法,并考虑到地质条件、荷载要求等因素。
2. 材料准备:根据施工方案,准备好所需的砂浆材料、锚杆材料、辅助材料等。
砂浆材料应符合工程设计要求,锚杆材料应具备足够的强度和耐腐蚀性能。
3. 设备准备:检查施工现场的相关设备是否齐全,包括混凝土喷射机、灰浆泵、锚杆钻机等。
确保设备的正常运转和安全性。
三、砂浆锚杆的施工工艺及方法1. 打孔:首先,根据设计要求,在需要加固的位置进行钻孔。
钻孔的直径和深度应符合设计要求,并且钻孔的位置要准确无误。
2. 清洁钻孔:钻完孔后,需要清除钻孔中的灰尘和杂质,以保证砂浆的粘结效果。
可使用清洁器具或压缩空气进行清理。
3. 安装锚杆:将预制的锚杆插入钻孔中,并将其旋转以提高锚杆与孔壁之间的摩擦力。
根据设计要求,在锚杆上加装必要的附件。
4. 注浆:将预制的砂浆注入钻孔中,确保砂浆充满整个孔洞,并且与锚杆紧密贴合。
注浆结束后,需要等待一定时间,以保证砂浆的凝固和硬化。
5. 质量检查:施工完成后,需要进行质量检查。
包括对砂浆锚杆的质量进行检验,检查其与钻孔的紧密度、注浆效果等。
确保锚杆的施工质量符合要求。
四、施工安全注意事项1. 施工期间,注意遵守安全操作规程,佩戴防护装备,确保施工人员的安全。
2. 施工现场应设立明显的警示标志,确保人们的注意力和注意力。
3. 在使用机械设备时,要熟悉设备的操作规程和安全要求,遵循操作规程进行施工。
4. 注意施工现场的通风情况,避免产生有害气体。
5. 在施工前应进行地质勘察和结构力学分析,以了解地质条件和有关参数。
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砂浆锚杆注浆施工工艺
一、编制目的
明确砂浆锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范砂浆锚杆注浆的施工。
二、适用范围
适用于广昆铁路三标所有隧道的砂浆锚杆的施工。
四、施工工艺及方法
(一)、砂浆锚杆施工工艺框图
图1 砂浆锚杆施工工艺框图
(二)施工方法
本标段隧道边墙位置采用全长粘接性砂浆锚杆。
其砂浆锚杆施工工艺为:
钻孔:锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、作出标记,孔距允许误差为±150mm。
施工时采用锚杆台车或风枪钻孔。
孔深偏差不大于50mm,采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工,钻头直径应大于锚杆直径15mm。
系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口岩面整平,使岩面与钻孔方向垂直,局部随机锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向方向相反,其与滑动面的交角应大于70°,间距根据不同的围岩类别为0.8~1.5m,梅花形布置。
锚杆锚固:锚杆埋设前,对锚孔进行检查,孔位、孔深、沿直度、孔径、
方向必须合格。
同时应用高压风、水清孔,使孔干净无积水残碴。
此外要检查锚杆钢材、直径、长度应符合设计要求,锚杆端头应加工螺纹长度不小于10cm。
锚杆埋设采取先注浆后插杆施工,砂浆强度≥20MPa,配比试验选定,用羊角气泵胶管从孔底倒插式注浆,浆满后快速插入锚杆到埋设长度,然后用半干硬砂浆封实孔口,用楔子固定锚杆,并安设垫板,上好螺帽。
锚杆埋设后24h以内不许碰撞,不许悬挂重物,锚杆砂浆参膨胀及早强剂,以提高其早期强度,埋设24h后,拧紧螺母,使垫板紧贴岩石。
五、质量验收标准
主控项目
1、锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)的规定。
2、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量:按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
3、锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量:全部检查。
检验方法:施工现场计数检查。
4、砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量:每一作业段检查一次。
检验方法:进行配合比设计,做砂浆强度试验。
5、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量:全验。
检验方法:查施工记录,观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
6、自钻式锚杆安装前,锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通,无异物堵塞。
检验数量:全部检查。
检验方法:观察。
7、锚杆安装允许偏差应符合下列规定:
锚杆孔的孔径应符合设计要求。
锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
锚杆孔距允许偏差为±15cm 。
锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。
检验数量:全部检查。
检验方法:现场尺量。
一般项目
1、锚杆孔的方向应符合设计要求,锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量:全部检查。
检验方法:观察。
2、锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量:全部检查。
检验方法:观察。
六、质量纠正和预防措施
1、注浆前先检查孔位、孔深是否符合要求,并将钻杆垫板与钻杆端头焊连,用高压风将孔内积水及岩碴吹净。
并将注浆管插入至距孔底5~10cm,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,灌浆压力不得大于0.4Mpa,然后将锚杆插入孔内。
2、按砂浆配合比(质量比)配制砂浆浆液,一般为:水泥:砂:水宜为1:(1~1.5):(0.45~0.5)。
砂浆要随拌随用。
3、注浆后应及时插入锚杆杆体,注浆必须饱满,不满时应及时补注。
4、杆体插入孔内长度不能小于设计规定的95%。
锚杆安装后,不得随意敲击。
5、安装垫板和紧固螺帽要在水泥浆体的强度达到10Mpa后进行,垫板应与喷层面紧贴。
6、按设计规定的材料要求购买中空锚杆成品,使用前确定其部件完整、外观合格才能施工;锚杆沿洞径布置,且尽量垂直岩层层面;
7、注浆时应连续施工,避免注浆机具堵塞;
8、注浆后通过锚垫板和螺母固定钢筋网,或与杆体焊接相连;
9、作为钢支承锁脚锚杆时,锚杆斜向下打入,且锚杆与钢支承焊接相连。