运输组织与管理(7)
车辆运输组织管理制度
车辆运输组织管理制度第一章总则第一条为了规范我国车辆运输组织管理,提高服务质量,确保安全运输,加强对车辆运输组织的监管与管理,特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事车辆运输组织管理的单位和个人,包括运输企业、车主、驾驶员等。
第三条车辆运输组织管理应当遵守法律法规,遵循市场规律,保障运输安全,保护环境,维护客户利益。
第四条车辆运输组织管理应当坚持诚信守法,服务为本,安全第一,持续改进,不断提升综合素质。
第五条各级运输主管部门应当加强对车辆运输组织管理的监管,建立健全管理制度,加强执法力度,保障运输市场秩序。
第二章组织管理第六条车辆运输组织管理应当按照“安全、合法、诚实、公正”的原则进行,不得从事违法活动,不得损害客户利益。
第七条车辆运输组织管理应当建立健全组织机构,明确分工,明确责任,形成科学合理的管理体系。
第八条车辆运输组织管理应当制定规范的管理制度和操作流程,加强内部控制,严格执行规定,确保各项工作有序进行。
第九条车辆运输组织管理应当加强人才培养,提高工作人员素质,不断完善管理能力,保障运输服务质量。
第十条车辆运输组织管理应当加强内部沟通交流,形成团结协作的工作氛围,促进工作效率,提高绩效评价。
第三章安全管理第十一条车辆运输组织管理应当重视安全管理,加强车辆维护保养,确保车辆技术状况良好,不得存在安全隐患。
第十二条车辆运输组织管理应当加强驾驶员培训,提高驾驶员驾驶技能,增强应急处理能力,做到文明驾驶。
第十三条车辆运输组织管理应当建立健全安全管理制度,加强事故预防,及时处理突发事件,确保安全生产。
第四章营运监管第十四条车辆运输组织管理应当遵守市场规则,不得搞价格欺诈,不得垄断市场,不得损害竞争对手利益。
第十五条车辆运输组织管理应当加强车辆监督检查,确保车辆符合运输标准,不得违规载客载货,不得超载超速。
第十六条车辆运输组织管理应当加强客户服务,提高服务质量,建立公平竞争机制,保障客户权益。
第五章环境保护第十七条车辆运输组织管理应当遵守环保法规,加强车辆尾气治理,减少排放污染,保护环境生态。
物流行业运输组织与管理规范
物流行业运输组织与管理规范第1章总则 (4)1.1 运输组织概述 (4)1.1.1 本章节旨在概述物流行业运输组织的概念、任务及作用,为运输管理的规范与实施提供理论基础。
(4)1.1.2 物流行业运输组织是指在物流活动中,针对运输环节进行系统规划、协调与控制,以实现货物高效、安全、准时、低成本地从起点运输到终点的一系列活动。
(4)1.1.3 运输组织的任务主要包括:制定运输计划、选择运输方式、优化运输路线、组织运输力量、协调运输各方关系、控制运输成本、保障运输安全、提高运输效率等。
(4)1.1.4 运输组织在物流行业中的作用体现在:保证物流链条的顺畅,降低物流成本,提高物流服务质量,促进物流行业的发展。
(4)1.2 管理规范与要求 (4)1.2.1 本章节主要阐述物流行业运输管理规范与要求,包括运输管理的原则、内容、方法和标准,以指导运输组织工作的有效开展。
(4)1.2.2 运输管理应遵循以下原则: (4)1.2.3 运输管理的主要内容包括: (4)1.2.4 运输管理方法包括: (5)1.2.5 运输管理应达到以下标准: (5)第2章运输规划与设计 (5)2.1 运输网络规划 (5)2.1.1 运输网络规划的原则 (5)2.1.2 运输网络规划的步骤 (5)2.1.3 运输网络规划的内容 (5)2.2 运输线路设计 (6)2.2.1 运输线路设计的原则 (6)2.2.2 运输线路设计的步骤 (6)2.2.3 运输线路设计的内容 (6)2.3 运输方式选择 (6)2.3.1 运输方式选择的依据 (6)2.3.2 运输方式选择的步骤 (7)2.3.3 运输方式选择的内容 (7)第3章运输资源配置 (7)3.1 运输工具选型 (7)3.1.1 公路运输工具 (7)3.1.2 铁路运输工具 (7)3.1.3 水路运输工具 (7)3.1.4 航空运输工具 (7)3.1.5 管道运输工具 (8)3.2 运输设备配置 (8)3.2.1 装卸设备 (8)3.2.2 仓储设备 (8)3.2.3 货物保护设备 (8)3.3 运输人员配置 (8)3.3.1 驾驶员 (8)3.3.2 装卸工 (8)3.3.3 仓储管理员 (8)3.3.4 运输管理人员 (8)第4章运输作业管理 (8)4.1 货物接收与验收 (9)4.1.1 货物接收 (9)4.1.2 货物验收 (9)4.2 货物装载与加固 (9)4.2.1 货物装载 (9)4.2.2 货物加固 (9)4.3 运输过程监控 (9)4.3.1 运输监控手段 (9)4.3.2 运输异常处理 (10)第5章运输质量控制 (10)5.1 质量管理体系 (10)5.1.1 质量管理原则 (10)5.1.2 质量管理体系构建 (10)5.2 质量控制措施 (10)5.2.1 运输前质量控制 (10)5.2.2 运输过程质量控制 (11)5.2.3 运输后质量控制 (11)5.3 异常处理与追溯 (11)5.3.1 异常情况识别 (11)5.3.2 异常处理 (11)5.3.3 追溯机制 (12)第6章运输成本控制 (12)6.1 成本分析与预算 (12)6.1.1 成本构成分析 (12)6.1.2 成本预算编制 (12)6.2 成本控制策略 (12)6.2.1 优化运输路线 (12)6.2.2 提高运输效率 (12)6.2.3 采购与租赁策略 (12)6.2.4 人力资源管理 (12)6.3 成本优化措施 (12)6.3.1 节能减排 (12)6.3.2 信息化管理 (13)6.3.3 货物装载优化 (13)6.3.4 合作伙伴管理 (13)6.3.5 风险管理 (13)第7章运输风险管理 (13)7.1.1 风险识别 (13)7.1.2 风险评估 (13)7.2 风险防范与应对 (13)7.2.1 风险防范 (14)7.2.2 风险应对 (14)7.3 风险管理与监控 (14)7.3.1 风险管理 (14)7.3.2 风险监控 (14)第8章信息技术应用 (14)8.1 运输信息管理系统 (14)8.1.1 系统概述 (15)8.1.2 功能模块 (15)8.2 仓储管理系统 (15)8.2.1 系统概述 (15)8.2.2 功能模块 (15)8.3 物流追踪与查询 (15)8.3.1 系统概述 (15)8.3.2 功能模块 (15)第9章环保与安全管理 (16)9.1 环保法规与标准 (16)9.1.1 环保法规 (16)9.1.2 环保标准 (16)9.2 安全生产管理 (16)9.2.1 安全生产责任制 (16)9.2.2 安全生产培训 (17)9.2.3 安全生产检查 (17)9.3 应急预案与处理 (17)9.3.1 应急预案 (17)9.3.2 处理 (17)第10章运输服务与评价 (17)10.1 客户服务标准 (17)10.1.1 服务原则 (17)10.1.2 服务内容 (17)10.1.3 服务要求 (18)10.2 服务质量评价 (18)10.2.1 评价指标 (18)10.2.2 评价方法 (18)10.3 持续改进与创新发展 (18)10.3.1 改进措施 (18)10.3.2 创新发展 (18)第1章总则1.1 运输组织概述1.1.1 本章节旨在概述物流行业运输组织的概念、任务及作用,为运输管理的规范与实施提供理论基础。
运输组织管理
在一起,实现了多种运输方式的脸和运输,从而在运输经营上打破了传统运输港站交接货物和分段运输的习惯,实现了门到门的运输。
同时在运输组织上,实现了不同运输方式或单一运输方式综合组织,打破了长期以来各种运输方式独立发展,独立经营和独立组织的局面,把不同的运输方式和货物运输的不同环节连成了一个不可分割的整体。
这些特点时集装箱运输在系统规划、企业经营、运输组织管理等方面的基本思想和方法都具有了明显的系统性。
由于集装箱运输具有的特点和优点,使集装箱运输在世界范围内迅速发展,并使物流全程的诸环节(如包装、装卸、运输、保管及信息传递)都发生革命性的变化,这也是集装箱运输被说成是“运输史上的一场革命”的原因。
分析集装箱运输系统,其包括下面几个基本组成要素。
(一)适箱货物适箱货物是指较高价值,其外包装形态、尺度及重量等属性使之可以有限装载于集装箱内惊醒运输的货物。
(二)国际集装箱集装箱是货物标准化得装运工具和外包装。
它既是货物的一部分,又是运输工具的组成部分,是运输的基本单元。
(三)集装箱海上运输干线集装箱海上运输干线的设置,各干线上挂港及船型和班期的确定,一般由各航运公司根据货物的流向和流量、港口的地理位置和泊位条件及周边地区集输运条件等因素,并考虑公司运输组织的合理性、经济性及市场占有份额等因素来综合确定的。
(四)集装箱运输港口与码头子系统这里主要指的是世界各地的干线(枢纽)港,这类港口均有集装箱专用码头,均有配备现代化的装卸机械和管理信息系统,其吞吐量中中转箱应占有较大比重,应当具有较完善的集疏运系统。
(五)内陆(包括沿海)集疏运子系统集装箱运输系统的集疏运子系统是围绕各干线(枢纽港)展开的,是有各种运输方式的运输路线(包括铁路、公路、内河航运、海上支线、远洋运输船舶等)和各类集装箱货物集中散点(包括码头堆场、集装箱货运站、内陆(港)货运站、铁路办理站、公路中转站、内河码头、支线港、货主工厂和仓库等)组成的覆盖枢纽港及周边广大地区的网络系统,一般具有多级结构。
运输组织与管理教学大纲
运输组织与管理教学大纲运输组织与管理教学大纲运输组织与管理是现代物流管理领域中的重要学科,它涉及到运输业务的组织、规划和管理等方面。
本文将探讨运输组织与管理教学大纲的重要性以及其内容的合理安排。
一、引言随着全球化的发展和经济的快速增长,物流运输业成为推动经济发展的重要支撑。
运输组织与管理作为物流管理的核心要素之一,对于提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。
因此,制定一份合理的运输组织与管理教学大纲对于培养高素质的物流管理人才至关重要。
二、教学目标运输组织与管理教学大纲的首要任务是明确教学目标。
在这门课程中,学生应该掌握以下几个方面的知识和能力:1. 了解运输组织与管理的基本概念和原理;2. 掌握运输规划和组织的方法和技巧;3. 熟悉运输市场的运作机制和相关政策;4. 了解运输企业的管理模式和运作流程;5. 掌握运输成本控制和效率提升的方法。
三、课程内容1. 运输组织与管理的基本概念和原理本部分主要介绍运输组织与管理的基本概念和原理,包括运输组织的定义、分类和功能等方面的内容。
学生需要了解不同运输方式的特点和适用范围,以及不同类型的运输组织的组织结构和运作模式。
2. 运输规划和组织的方法和技巧本部分主要介绍运输规划和组织的方法和技巧,包括运输需求预测、线路规划和运输计划编制等方面的内容。
学生需要学会运用数学和统计方法进行运输需求预测,以及运用优化模型和算法进行线路规划和运输计划编制。
3. 运输市场的运作机制和相关政策本部分主要介绍运输市场的运作机制和相关政策,包括市场竞争机制、价格形成机制和政府监管政策等方面的内容。
学生需要了解不同运输市场的运作规律,以及相关政策对运输市场的影响。
4. 运输企业的管理模式和运作流程本部分主要介绍运输企业的管理模式和运作流程,包括组织架构、人力资源管理和运营管理等方面的内容。
学生需要了解不同类型的运输企业的管理模式和运作流程,以及运输企业的组织架构和职能划分。
5. 运输成本控制和效率提升的方法本部分主要介绍运输成本控制和效率提升的方法,包括成本结构分析、成本控制技术和运输效率评价等方面的内容。
运输组织与管理
班级:物流四班学号:11311307410姓名:高雪乔各种运输方式的特点:有点、缺点和适用情况。
运输名称优点缺点适用情况图片汽车运输1、机动灵活2、项目投资小,经济效益高3、操作人员容易培训4、包装简单,货损少1、运输能力小2、运输能耗高3、运输成本高4、劳动生产率低5、占地多,污染重1、内陆地区近距离的独立运输2、补充和衔接其他运输方式铁路运输1、运输能力大2、运输速度快3、运输成本低4、运输时间准5、运输耗能低6、通用性好、安全性高1、灵活性差2、投资大3、建设周期长,占地多4、运输时间长5、货损率较高适合于内陆地区大宗低值货物的中长途运输,适合大批量、可靠性高一般物资和特种货物运输,散装货物。
水路运输1、运输能力大2、运输成本低3、建设投资省4、劳动生产率高5、平均运距长6、通用性能好7、运输位独特1、运输速度慢2、受自然条件影响大3、可达性差适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗货物,特别是适用于集装箱和国际贸易中的远洋运输。
航空运输1、高速、直达性2、安全性高3、经济加之独特1、载运量小2、投资大、成本高3、易受气候条件限制1、国际运输2、特殊货物运输4、包装要求低4、可达性差管道运输1、运输量大2、管道建设周期短、费用低3、占地少4、运输安全可靠5、能耗小、成本低、效益好6、不受气候影响1、灵活性差适合运输单向、定点、量大的流体状且连续不断地货物的运输,另外,在管道中利用容器包装运送固态的货物也具有良好的发展前景。
多式联运1.涉及面广3、货主只需办理一次托运、订立一份运输合同,支付一次运费、办理一次保险,并取得一份联运提单1. 办理手续复杂2. 运输条件高1、国际运输2、大宗散货集装箱运输1、提高车船的装载效率2、防止货损误差3、节省包装和检验手续4、减少运营费用5、有利于组织综合运输1、船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资2、集装箱运输中的港口的投资也相当大。
3、高协作,复杂的运输系统工程1、国际运输2、大宗散货散装运输1、可以节省包装材料和费用,减少货物的损失,提高运输效率2、散装运输工作环节少,机械资金的投入大,成本高1、国际运输2、大宗散货化、自动化程度高节约资源托盘化运输1、易装盘,能提高运输效率2、自重小,便于理货,减少货损3、投资小,收益快1、货物运输范围有限2、装载效率下降,运费增高3、不适应国际多式联运的的发展适用于国际运输的发展。
运输组织与管理
运输组织与管理嘿,朋友们!咱今天来聊聊运输组织与管理这个事儿呀。
你想想,运输就像是人体的血液循环一样重要呢!要是运输出了问题,那可就好比血管堵塞了,整个经济运行都会受到影响。
先说运输方式吧,那可真是五花八门。
就像咱出门可以走路、骑车、开车或者坐公交一样,货物运输也有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等等。
每种方式都有它的特点和优势。
公路运输灵活方便,就像你家附近的便利店,随时能给你提供服务;铁路运输稳定可靠,像个老大哥,默默地承担着大量的货物运输任务;水路运输呢,成本相对较低,就像个会过日子的主妇,能帮你省不少钱;航空运输那速度可快了,就像火箭一样,嗖的一下就把货物送到目的地啦。
那怎么选择合适的运输方式呢?这可得好好琢磨琢磨。
要是你运的货物着急,那航空运输可能是首选,虽然贵点,但能解燃眉之急呀!要是货物不着急,量大又重,那铁路或者水路可能更合适,能省不少运费呢。
要是运输距离短,公路运输就派上用场啦,方便快捷。
运输组织也很关键呀!就好比一支军队,得有好的指挥才能打胜仗。
得合理安排车辆、船只、飞机的调度,让它们在合适的时间出现在合适的地点。
这可不是一件容易的事儿呀!得考虑货物的特性、运输的时间要求、成本等等好多因素呢。
管理也不能马虎呀!司机得靠谱吧,不能疲劳驾驶,得遵守交通规则。
货物得保管好吧,不能丢了或者损坏了。
运输过程得实时监控吧,让客户知道货物到哪儿了,心里踏实。
这就像照顾一个宝贝,得细心、用心、有耐心。
再说说物流园区吧,那可是运输的重要节点。
就像一个大的货物中转站,各种货物在这里进进出出,忙得不亦乐乎。
物流园区得规划好呀,不然车辆乱停乱放,货物堆得到处都是,那不就乱套了嘛!运输组织与管理可不是一朝一夕就能做好的,得不断学习、不断改进。
就像我们过日子一样,得学会精打细算,把每一分钱都花在刀刃上。
想想看,如果运输组织与管理做好了,那经济发展得多顺畅呀,大家买东西也能更快收到,多好呀!所以呀,可别小瞧了运输组织与管理这个事儿,它可是关系到我们生活的方方面面呢!让我们一起努力,把运输组织与管理做得越来越好,让我们的生活更加便捷、美好!。
货运管理与组织
货运管理与组织货运作为供应链管理中的重要环节,对于企业的运营和发展具有至关重要的作用。
为了实现高效的货物流转和降低物流成本,货运管理必须与组织起来。
本文将探讨货运管理与组织的关系,并提供一些有效的管理和组织策略。
一、货运管理概述货运管理是指对货物运输和物流服务过程的规划、执行和监控。
它主要包括以下几个方面的内容:1. 货物运输计划:确定运输需求、选择适当的运输方式和运输路径,并制定相应的计划。
2. 运输合同管理:与货主、承运商和其他相关方签订和执行运输合同,并确保合同履行的顺利进行。
3. 货物运输监控:监控货物的装卸、运输、中转和交接等环节的运行情况,及时掌握货物位置和状态。
4. 运输成本控制:对货物运输中的各项费用进行管理和控制,降低物流成本。
5. 运输数据分析:收集、整理和分析运输数据,提供决策依据和指导。
二、货运组织形式为了实现货运管理的高效与协调,企业可以采用不同的组织形式,下面是两种典型的货运组织形式。
1. 自营式货运组织:企业自己拥有货车、船舶、飞机等运输工具,直接组织和运营货运活动。
这种方式可以提高运输的自主控制能力和灵活性,但需要投入较大的资金和人力资源。
2. 第三方物流服务提供商:将货物运输交由专业的物流公司或第三方物流服务商来组织和执行。
这种方式可以节约成本,减轻企业的运营负担,但需要注意选择可靠的合作伙伴。
三、货运管理与组织策略1. 优化物流网络:合理设计供应链物流网络,选择合适的仓库和配送中心位置,以最小化运输距离和时间。
2. 信息技术应用:利用物流信息系统和物联网技术,实现货物跟踪、实时监控和信息共享,提高运输效率和准确性。
3. 风险管理:建立健全的运输风险管理机制,包括货物保险、应急预案和运输安全控制等,防范潜在的风险和损失。
4. 合理运输合同:与承运商签订清晰明确的运输合同,明确运输责任、运输时间和费用等,确保双方权益。
5. 资源整合与共享:通过与其他企业或承运商的合作,实现资源共享、优势互补,提高货运效率和服务质量。
做好运输组织管理
做好运输组织管理运输组织管理是现代物流管理中的一个重要环节,它对于企业运输工作的高效运行和成本控制起着至关重要的作用。
做好运输组织管理,可以有效提高运输效率,降低运输成本,提升客户满意度。
本文将从以下几个方面详细介绍如何做好运输组织管理。
首先,合理规划运输线路是做好运输组织管理的关键。
在规划运输线路时,需要综合考虑货物的运输距离、运输成本、运输时间等因素,选择最佳的运输线路。
同时,要根据货物的特点和运输需求,选择合适的运输方式,如公路运输、铁路运输、航空运输或水运输。
通过合理规划运输线路,可以减少运输中的中转环节,提高运输效率,降低运输成本。
其次,建立完善的运输管理体系是做好运输组织管理的基础。
运输管理体系包括运输计划制定、运输资源调度、运输过程控制等方面。
运输计划制定是指根据货物的运输需求和运输线路的特点,制定运输计划,明确运输的时间、地点和运输量等。
运输资源调度是指根据运输计划,合理调度运输资源,包括车辆、船舶、飞机等,确保运输资源的合理利用和调配。
运输过程控制是指在运输过程中,对运输车辆、货物等进行实时监控和调度,确保运输过程的安全和顺利进行。
建立完善的运输管理体系,可以提高运输效率,减少运输风险,提升运输服务质量。
第三,加强运输信息化建设是做好运输组织管理的重要手段。
运输信息化建设是指运输过程中的信息流、物流和资金流的全面整合和共享。
通过运输信息化建设,可以实现运输过程中的实时监控和调度,提高运输效率,降低运输成本。
运输信息化建设还可以实现运输信息的快速传递和共享,提高运输的可视化程度,提升运输服务质量。
运输信息化建设还可以实现运输过程中的数据分析和运输成本的核算,为运输组织管理提供科学的依据和决策支持。
第四,加强运输人员的培训和管理是做好运输组织管理的保障。
运输人员是运输组织管理的重要组成部分,他们直接参与和执行运输工作,对于运输效率和运输服务质量起着至关重要的作用。
因此,要加强对运输人员的培训和管理,提高他们的专业素质和工作能力。
运输组织与管理物流运输组织计划
6/26/2020
一、物流运输组织计划的含义与组 成
(一)含义
物流运输组织计划:也称物流运输生产计划, 它规定了物流运输企业在计划期内所运输货 物的数量、流向和主要技术经济指标,以及 运力的提供和调配情况。
(二)组成
1、运量计划 2、运力计划(包括运输工具利用计划) 3、运输工具作业计划
6
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五、车辆运行作业计划及其编制
6/26/2020
主要任务:合理分配各车队及车站的计划,使之协调 一致地工作;加强计划管理,组织均衡生产,不断 提高运输效率。
(一)车辆运行作业计划分类
✓ 长期运行作业计划(如月度货运计划)
✓ 短期运行作业计划(例如五日货运作业计划) ✓ 日运行作业计划等类型 (二)车辆运行作业计划编制的主要依据
五、车辆运行作业计划及其编制
6/26/2020
(4)着手编制运行作业计划。
表4-7 货车五日运行作业计划表
年 月 日至 年 月 日
日 期
作业计划内容
运量 周转量 执行情 (t) (t·km) 况检查
1
2
3
4
5
指
计 划
工 作
标
实 际
率 %
车 日 行 程
里 程 利 用 率
实 载 率
%
托 运 率
%
运 量 t
周 转 量 t· k
说明
%
m
(5)核准车辆运行作业计划。
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第三节 铁路货运生产计划及组织技术
一、铁路货运生产计划的构成
二、货物列车编组计划
三、列车运行图
四、运输方案
五、铁路运输能力27626/2020一、铁路货运生产计划的构成
物流运输组织与管理
物流运输组织与管理引言物流运输是指将货物或人员从一个地点运送到另一个地点的过程。
它是现代经济中不可或缺的一部分,因为它对于供应链的顺利运作至关重要。
在物流运输的过程中,组织与管理起着至关重要的作用。
本文将探讨物流运输组织与管理的重要性以及一些有效的管理策略。
1. 物流运输组织物流运输组织是指根据一定的运输需求和资源条件,合理组织和安排货物运输工作的过程。
一个良好的物流运输组织可以提高运输效率,降低运输成本,并确保货物按时到达目的地。
以下是一些常见的物流运输组织方法:•路线规划:选择最佳的运输路线是物流运输组织的关键步骤之一。
通过综合考虑因素如距离、交通状况和运输成本等,可以确定最优的运输路线。
•货物配载:对于大规模运输,需要将货物进行合理的配载,以最大程度地利用运输工具的容量。
这可以通过优化货物的组织和堆放方式来实现。
•运输调度:物流运输组织还包括对运输任务的调度和安排。
这涉及到确保货物在指定的时间范围内按时送达,并合理利用运输资源。
•运输模式选择:根据货物的性质和运输需求,选择合适的运输模式也是一个重要的物流运输组织决策。
不同的运输模式(如公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输)具有不同的优势和适用场景。
2. 物流运输管理物流运输管理是指在物流运输过程中,对物流运输活动进行计划、组织、控制和协调的过程。
一个有效的物流运输管理系统可以提高物流运输的效率和准确性,降低运输成本,并确保货物安全和顺利运输。
以下是一些常见的物流运输管理策略:•运输成本控制:通过降低运输成本,可以提高企业的竞争力。
物流运输管理应该注重运输成本的分析和控制,寻找降低成本的方法,如优化货物的配载和运输路线选择。
•运输效率提升:提高运输效率是物流运输管理的重要目标之一。
这可以通过优化调度计划、合理利用运输资源和引入新技术来实现。
例如,使用智能调度系统可以提高运输车辆的利用率,减少空驶率。
•货物跟踪与信息共享:物流运输管理还应关注货物的跟踪和信息共享。
运输组织与管理
第一章一、运输的特点1、运输具有生产的本质属性2、运输服务的公共性3、运输产品是无形产品4、运输生产与消费同时进行5、运输产品具有非储存性6、运输产品的同一性二、运输的功能运输主要有产品位移和产品储存两大功能。
(一)产品位移运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。
运输通过改变产品的地点与位置而创造出价值,是空间效用;运输能使产品在需要的时间内到达目的地,是时间效用。
运输的主要目的就是利用最少的时间、财务和环境资源成本,将产品从供应地转移到需求地。
1、利用时间资源(1)原因:产品在运输过程中存取困难(2)好处:用来减少放置在制造和配送中心的存货2、利用财务资源(1)原因:企业必需的内部开支与商业运输及公共运输所需的外部开支。
(2)用途:支付司机劳动报酬、运输工具运营费用、运杂费、行政管理费用分摊及因产品丢失损坏而必须弥补的费用。
3、利用环境资源利用环境资源,包括直接和间接两个方面。
直接利用运输是经济中最大的能源消耗领域。
间接利用运输造成城市拥挤、空气、水和噪声污染而产生大量环境费用。
三、产品储存产品进行短时储存是运输的职能之一,即将运输工具作为暂时的储存场所。
主要适用于:货物在仓库卸下后,在短时间内又要重新装车转移,装卸成本可能超过存储在运输工具中所需的费用。
起驶地或目的地仓库储存能力受限,采用迂回路径或间接路径运往目的地。
四、运输的基本原理在物流过程中,指导运输的基本原理有两个:(一)规模经济规模经济的特点是随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降。
运输规模经济的存在是因为有关固定费用可以按整批的产品量分摊,通过规模运输还可以享受运价折扣,也可使单位产品的运输成本下降。
(二)距离经济距离经济的特点就是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。
主要体现在运输装卸费用上的分摊,距离较长,可是固定费用分摊后的值越小,导致每单位距离支付的总费用很小。
五、运输的原则做好运输管理工作是保证高质量物流服务的重要环节。
运输组织与管理7
(2)多式联运的选择 多式联运的选择,就是选择两种以上的运输方式联合起来
提供运输服务。在实际运输中,一般只有铁路与公路联运、 公路或铁路与水路联运、航空与公路联运得到较为广泛的应 用。
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(二)定量方法
综合评价法
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(1)确定运输方式的评价因素 (2)确定运输方式的综合评价值
D(R) D
D(T) F3(T) D
F3(S)
D(S) D
④便利性F4的数量化 VV(R)V(T)V(S)
3
V(R) F4(R) V
V(T) F4(T) V
F4(S)
V(S) V
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【案例7-1】用权重分析法选择运输方式
假设某件货物运输有铁路运输和公铁联运两种运输方式 可选,托运人列出了影响运输方式选择的评价因素为运输 时间、运输时间适应性、运输费用、运输能力、货损货差 和用户服务,各评价因素及其权重的评分如下表所示。请 根据权重分析法确定托运人应选择的运输方式。
步骤2 同步骤1,可算出公铁联运的综合评价值
v2=8×7+5×7+8×6+6×4+7×4+5×9=236。
步骤3 根据步骤1和步骤2,因为v1<v2,所以公铁
联运的综合性能较好,即托运人应选择公铁联运方式办理 托运。
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2)成本费用分析选择法 (1)运价的分类 ①按适用的范围划分 ②按货物发送批量、使用的容器划分 ③按计算方式不同划分 (2)货物运价定价规则 ①货物运价分号表 ②货物运价率表 ③货物运价里程
运输能力大,成本低廉, 速度慢,连续性差,能源消耗 及土地占用都较少。
适合于短途、零担运输,门 到门的运输。
物流运输组织与管理(复习重点)
物流运输组织与管理(复习重点)物流运输组织与管理第一章物流运输管理基础知识主要知识点:了解运输的地位与功能了解运输与物流的关系熟悉各种运输式的技术经济特征掌握运输市场及运输成本第一节物流运输的概述一、物流运输的概述(一)、运输的概念1、概念一般来说,运输是指在不同地域围,以改变实体空间位置为目的的一切活动。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
理解:①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。
运输过程虽然不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用,从而达到物质产品增值的效果。
②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。
(二)、运输的地位1、运输是物流的主要功能要素之一。
2、运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的基础和先行。
马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。
尽管它不创造新产品,但它使生产能继续下去,使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用”。
场所效用指:同种“物”由于空间场所不同,其使用价值的实现程度则不同,其效益的实现也不同。
例如:的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。
4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。
第一利润源泉:降低资源消耗第二利润源泉:提高劳动生产率第三利润源泉:物流领域(三)、运输的功能1、产品转移功能运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。
2、产品临时储存功能运输过程中可以将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设备。
二、运输与物流各环节的关系(一)运输与装卸的关系运输活动必然伴随着装卸活动。
装卸质量的好坏,直接关系着运输活动的顺利完成与否。
同时,装卸又是各种运输式的衔接环节。
(二)运输与储存的关系储存保管是货物暂时停滞的状态,是货物投入消费前的准备。
货物的储存量虽直接决定于需要量,但货物的运输对储存也会带来重大影响。
尽量降低库存量,缩短货物在流通领域停留的时间,提高运输效率,对于节省物流费用,增加利润收益有一定帮助。
运输组织与管理
一、判断题1.投报运输险的货物和未投报运输险的货物可以作为同一批进行运输。
( )2.按保价运输的货物和不按保价运输的货物可以作为同一批进行运输。
( )3.运输的竞争关系只存在于不同的运输方式之间。
( )4.运输规模经济之所以存在,是因为有关的变动费用包括燃料的消耗、货物的装卸费用等,可以按整批货物的质量分摊,降低了单位货物运输的成本。
( )5. 一般货物运输包装标记分为识别标记和储运指示标记。
( )6. 空运货运单可转让买卖。
( )7.集装箱运输最能体现多式联运的优势。
( )8.运输工具的运输能力越大,则其单位重量的运输费用越低。
( )9.从企业角度来说,运输合理化就是要选择运输费用最低的运输方式。
( )10.公路特种货物一般分为四大类,即危险货物、大件(长大笨重)货物、鲜活货物和贵重货物。
( )二、单选题1. D/O是承运人签发的()A、交货凭证B、合同证明C、货物收据D、集装箱交接凭证2. 海洋运输中的计费吨“W/M”是()。
A、仅指重量吨B、仅指指尺码吨C、重量吨与尺码吨之大者D、重量吨与尺码吨之和3. 铁路货物已经装车挂运,货运合同变更的种类有()A、变更到站,变更收货人B、变更到站,变更货物C、变更货车,变更收货人D、变更到站,变更货车4.航空运输方式中最快捷方式是()A、班机B、集中托运C、包机D、航空快递5.()不是公路零担托运受理的形式。
A、随时受理制B、预先审批制C、日历承运制D、合作制三、简答题1. 在本地的送货中,通常使用哪几种路线?2、.航空货运公司在经营进出口货运业务时,可以向货主提供哪些服务:3、请简述记名提单、指示提单的含义。
四、计算题1.一辆价值30000元的卡车,每年折旧25%;采用余额递减折旧法,试计算8年后剩余价值为()元。
旧。
2、上海运往旧金山的普通货物两批,第一批30KG,第二批40KG,分别计算两批货物的航空运费。
根据运价资料:上海——旧金山M 420元N 51.59元/KGQ 38.71元/KG五、案例分析题我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52 500吨化肥的CFR合同。
运输组织与管理
运输组织与管理•内容简介:•本书是“新世纪高职高专物流管理专业规划教材”之一。
本书立足于现代物流的发展视角,吸收了国内外物流运输组织与管理的先进技术与方法,结合我国物流运输的发展现状,较系统地介绍了现代物流运输的概念、功能、地位、作用与发展趋势,现代运输方式及其选择、运输合理化,运输业务管理,运输的组织与管理,综合一贯制与集装化运输,国际货物运输,特殊货物运输的组织与管理,运输企业的发展与第三方物流等内容。
本书各章内容按知识要点、章节内容、案例、复习思考题、自测题的顺序编写,便于学生学习。
本书可作为高职高专院校物流管理专业和相关的教学用书,也可作为从事物流运输企业管理人员的学习参考书。
•目录:•编写说明••前言••第一章运输概论••第一节运输与物流的基本概念与功能••第二节运输在物流系统中的地位与作用••第三节现代运输系统的结构与构成要素••第四节运输的发展趋势••案例:我国综合运输体系的建设与发展•••自测题••第二章现代运输方式及其选择••第一节现代运输方式的分类••第二节现代运输方式的特点••第三节几种特殊的运输方式••第四节运输方式的选择••案例:我国几种运输方式的发展与现状••复习思考题••自测题••第三章运输合理化••第一节运输合理化的意义及其影响因素••第二节运输合理化的有效措施••第三节运输合理化的数学方法••案例:布里斯烟草公司•••自测题••第四章运输业务管理••第一节运输合同••第二节运输纠纷••第三节承运人选择••第四节运输路线的确定••第五节运输规章••案例:美国安达尔公司物流服务••复习思考题••自测题••第五章运输的组织与管理••第一节运输业务的组织模式••第二节运输价格管理••第三节运输成本管理••第四节运输信息管理••案例1:LOF公司的玻璃运输承运人的选择••案例2:A.J.Stevens有限公司••复习思考题••自测题••第六章综合一贯制与集装化运输••第一节综合一贯制运输••第二节集装箱运输••第三节托盘化运输••……••第七章国际货物运输••第八章物殊货物运输的组织与管理••第九章运输企业的发展与第三方物流••参考文献。
运输组织管理概述
统建立起来的集体;②组织指一个过程,是指人们为了达到目标而创造组织结构,为适应 环境的变化而维持和变革组织结构,并把组织结构发挥作用的过程。
3.调度管理 调度管理就是贯彻执行计划的调整、控制工作。一方面,要根据组织对企业成员赋予
递减、递增的工作量,避免出现前松后紧或时紧时松的情况。货运生产过程的均衡性能够保持正常 的生产秩序;运送安全和保持货物完好,确保运输服务质量;充分利用机械、载运工具、设备的生 产能力,并及时得到更新、保修和改造。这样有利于物资部门和运输部门进行均衡生产,按期完成 计划规定的生产任务等。均衡性不是绝对的,在不同时期、不同地点,各环节和临时进行的作业难 免会发生冲突,所以要从总的货运生产过程组织工作出发,以便能达到生产的均衡性。
的职、责、权和计划调控企业成员在利益上的矛盾和行动上的冲突,以保证计划的实施成 功;另一方面,要监督计划实施的过程,使企业成员的活动不至于脱离预定轨道,其中更 重要的是激发企业成员自觉完成自身任务。所以,管理必须有反馈,让企业成员得到纠正、 奖惩。
1.5 运输组织管理的工作程序
1.货运市场分析 货运市场分析是对企业在货运市场中的运量份额进行预测,以此来论证阶段目标的可
(2)集中控制 控制是运用一切手段来调节系统使之达到预期目标。
(3)托盘货运 货运托盘化是货运集装化的重要形式之一,是实现物品装卸、存储等作业的机械化、连贯化作业 的必要前提。
(4)现代技术 加速技术现代化进程不仅要体现在运输工具、承载器具、装卸搬运设备、分拣传输装置等方面
(5)协同机制 从我国的现状来看,加速货运技术现代化的进程,不应该完全建立在单一主体资金投入的形式上, 更应该广泛采取租用技术设备、校企研联合开发、运用公用设施,以及采用联合经营、股份合作、 股份制、兼并合并等方式,进行相关的资源配置。 (6)优化资源 市场经济体制为运用市场机制进行社会资源优化配置提供了外界环境、内在动力和实现方式。 (7)标准系统 货运系统标准化是现代市场竞争的一项重要因素,也是现代货运经营所必须掌握的新要素。
《物流运输组织与管理》课程标准
《物流运输组织与管理》课程标准《物流运输组织与管理课程标准》课程名称:物流运输组织与管理适用专业:物流管理专业一、课程性质和任务(一)课程的性质《物流运输组织与管理》是一门物流管理的应用学科,是物流管理的高年级专业课程。
《物流运输组织与管理》主要阐述运输学的基本理论,运输的五种方式及在物流活动过程中涉及到其他内容和技能,为学习其他物流相关内容打下基础。
(二)课程标准的设计思路《物流运输组织与管理》课程设计应服务于高职教育的培养目标和定位,坚持技能培养为根本,理论讲授力求以实用性为主,遵循“必须、够用”的方针,实训项目以一线运营管理人的实际管理技能培养为主线、以理论知识的运用为途径、以关键能力培养为核心,培养学生物流运输管理业务综合运用能力和职业素质。
(三)课程任务通过课堂理论学习,校内实训基地一体化教学与技能训练,学生能在先进的物流运输管理理念指导下,进行运输计划编制、运输方案决策、运输过程组织三大能力为核心的技能训练。
根据物流运输的各种方式、物流运输各节点操作为载体,创建行动学习环境,组织学生动手操作、主动探索。
通过运用物流运输管理基础知识、不同物流运输方式的实操业务、物流运输组织与管理、物流运输决策、物流运输经营、集装箱运输、多式联运、运输相关法规、特殊货物运输、运输风险的分析与防范、运输质量的控制等方面知识进行物流运输管理实训和实践,使学生掌握“一线运营管理人”应具备的物流运输管理知识、技能。
二、课程目标(一)在理论知识方面,使学生了解运输与物流的关系;熟悉交通运输政策与法规体系;掌握运输的概念和作用,熟练掌握铁路货物运输、公路货物运输、管道货物运输、水路货物运输、航空货物运输、集装箱运输等运输方式的发展历史、现状、特点和管理实务、业务流程,以及特殊货物运输实务、运输合同、运输质量与管理等内容。
(二)在职业技能方面,结合物流运输组织与管理理论的学习与实务讲解,使学生掌握物流运输组织管理实务工作。
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V (T ) F4 (T ) V
【案例7-1】用权重分析法选择运输方式
假设某件货物运输有铁路运输和公铁联运两种运输 方式可选,托运人列出了影响运输方式选择的评价因素为 运输时间、运输时间适应性、运输费用、运输能力、货损 货差和用户服务,各评价因素及其权重的评分如下表所示。 请根据权重分析法确定托运人应选择的运输方式。
运输业是污染环境的主要产业部门,运输业产生环境 污染的直接原因有以下几个方面:(1)空间位置的移动 (2)交通设施的建设(3)载运的客体。
各种运输方式的技术经济特点及其运输对象
运输方式
铁路
技术经济特点
运输对象
初始投资大,运输容量大, 适合于大宗货物、散件杂货 成本低廉,占用的土地多,连 等的中长途运输。 续性强,可靠性好。 机动灵活,适应性强,短 途运输速度快,能源消耗大, 成本高,空气污染严重,占用 的土地多。 运输能力大,成本低廉, 速度慢,连续性差,能源消耗 及土地占用都较少。 速度快,成本高,空气和 噪声污染重。 适合于短途、零担运输,门 到门的运输。 适合于中长途大宗货物运输, 海运,国际货物运输。 适合于中长途及贵重货物运 输,保鲜货物运输。
2)成本费用分析选择法 (1)运价的分类 ①按适用的范围划分 ②按货物发送批量、使用的容器划分 ③按计算方式不同划分 (2)货物运价定价规则 ①货物运价分号表 ②货物运价率表 ③货物运价里程
(3)运费计算
①根据托运货物的发到站,按运价里程表确定运价里 程 ②根据货物名称,查找货物运价分号表,确定适用的 运价号 ③根据货物的运价里程及运价号,在货物运价率表中 查出适用的运价率 ④按有关规定确定货物计费重量 ⑤确定计费重量后进行运费计算
运输总成本
运输时间 运输的安全性
是指为两个地理位置间的运输所支付的费用以及与运输管理、维 持运输中存货有关的总费用。
是指从货源地发货到目的地接受货物之间的时间。运输时间的度 量是货物如何快速地实现发货人和收货人之间“门到门”的时间。 包括运输货物的安全和运输人员的安全,以及公共安全。对运输 人员和公共安全的考虑也会影响到货物的安全措施,进而影响到 运输方式的选择 经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运输方式的选择。
【分
析】
该题只涉及两种运输方式的选择,题中已给出两种运 输方式的各评价因素的不同权数wi和各评价因素值Fij,因 此,只需根据公式算出两种运输方式的综合评价值并比较 取大者即可。
【操 作】
步骤1 根据公式可算出铁路运输的综合评价值
v1=8×5+5×5+8×8+6×6+7×5+5×6=230。 步骤2 同步骤1,可算出公铁联运的综合评价值 v2=8×7+5×7+8×6+6×4+7×4+5×9=236。 步骤3 根据步骤1和步骤2,因为v1<v2,所以公铁 联运的综合性能较好,即托运人应选择公铁联运方式办理 托运。
H (T ) F2 (T ) H
③安全性F3的数量化 D D( R) D(T ) D( S )
D( R) F3 ( R ) D D (T ) F3 (T ) D D( S ) F3 ( S ) D
3
④便利性F4的数量化
V ( R) F4 ( R ) V
V ( R) V (T ) V ( S ) V 3 V (S ) F4 ( S ) V
费率和运达时间如表所示:
各种运输方式的运费率和运达时间
运输方式 运费率(元/件) 运达时间(天)
铁路 卡车 航空
2.50 6.00 10.35
7 4 2
显然,供应商A只是根据他可能获得的潜在利润 来对运输方式进行选择决策。下页表所示是供应商A使 用不同的运输方式可能获得的预期利润。
供应商A使用不同运输方式的利润比较表
7.1.3 运输方式的选择方法
7.1.1 各种运输方式的技术经济特征
1)成本 6)可靠 性 5)灵活 度 4)综合能 力 2)速度
3)运能
一、各种运输方式的技术经济特征
技术经济特征 运输速度 详 述 物流运输的产品是货物的空间位移,以什么样的速度 实现它们的位移是物流运输的一个重要技术经济指标。决 定各种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式 载体能达到的最高技术速度。
表7-2 各运输服务的有关参数
在途运输的年存货成本为ICDT/365,两端储存点的存货 成本各为ICQ/2,但其中的C值有差别,工厂储存点的C为 产品的价格,购买者储存点的C为产品价格与运费率之和 。运输服务方案比选见表7-3。
表7-3运输服务方案比选表
成本 计算 类型 方法 运输 RD 运输服务方案 铁 路 (0.10×700 000) =70 000 驮背运输 (0.15×700 000) =105 000 卡 车 航 空
运输方式
配件销售量 (件) 毛利 (元) 运输成本核算 (元) 净利润 (元)
铁路 卡车 航空
1500
1500+3×150=
1950
1500+5×150=
2250
30000.00 39000.00 45000.00
3750.00 11700.00 23287.50
26250.00 27300.00 21712.50
运输组织与管理
经济与管理学院 高大伟
第七章物流运输决策管理
第七章 物流运输决策管理
第一节 第二节 第三节 第四节 运输方式的选择决策 载运工具的选择决策 运输线路选择分析 运输承运商的选择
第一节 运输方式的选择决策
7.1运输方式的选择决策
7.1.1 各种运输方式的技术经济特征 7.1.2 影响运输方式选择的因素分析
仓库 (O.30×30.1×100 000) (O.30×30.5×50 000 (0.30×30.2 ×50 000 ICQ/2 存货 =903 000 ×0.93)=420 593 ×0.84)=380 520 总 2 235 465 1 185 737 984 821 成本
由表7-3的计算可知,在四种运输服务方案中,卡车运输的总成 本最低,因此应选择卡车运输。
(4)运输方式的确定
【例7-2】某公司欲将产品从坐落位置A的工厂运往坐落位 置B的公司自有的仓库,年运量D为700 000件,每件产品 的价格C为30元,每年的存货成本I为产品价格的30%。公 司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计,运输时间 每减少一天,平均库存水平可以减少1%。各种运输服务 的有关参数如表7-2所示。
在途 ICDT 存货 /365
(0.30×30×700 000 (0.30×30×700 000 ×21)/365=362 465 ×14)/365=241 644
工厂 (0.30×30×100 000) (0.30×30×50 000 ICQ/2 存货 ×0.93)=418 500 =900 000
7.3.1运输路径选择问题的类型 ①起讫点不同的单一路径规划 ②多个起讫点的路径规划 ③起点和终点相同的路径规划
7.3.2 合理路线和时刻表的制订原则
①在每个站点既要取一定量的货,又要送一定量的货。 ②使用多部车辆,每部车的载重量和容量不同。 ③司机的总驾驶时间达到一定上限时,必须休息至少 8小时。 ④每个站点每天只允许在特定的时间内取货或送货。 ⑤允许驾驶员每天在特定的时间休息和用餐。
其他制订原则 (1)将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送 (2)将集聚在一起的停留点安排同一天送货 (3)运行路线从离仓库最远的停留点开始 (4)一辆运货车顺次途径各停留点的路线要成泪滴 状 (5)最有效的运行路线通常是使用大载重量的送货 车辆的结果
(6)提货应混在送货过程中进行,而不要在运
其他因素
综上所述,选择运输方式时,通常是在保证运输安全的 前提下再衡量运输时间和运输费用,当到货时间得到满足时
再考虑费用低的运输方式。当然,计算运输费用不能单凭运
输单价的高低,而应对运输过程中发生的各种费用以及对其 他环节费用的影响进行综合分析。
7.1.3 运输方式的选择方法
运输方式的选择,需要根据运输环境、运输服务的目标要 求,采取定性分析与定量分析的方法进行考虑。
公路
水路
航空 管道
运输能力大,占用土地少, 适合于长期稳定的流体、气 成本低廉,连续输送。 体及浆化固体物运输。
7.1.2 影响运输方式选择的因素分析
影响因素
货物的特性
详述
货物的价值、形状、单件的重量、容积、危险性、变质性等都是 影响运输方式选择的重要因素。
可选择的运输工 对于运输工具的选择,不仅要考虑运输费用,还有考虑仓储费用, 具 以及营运特性等。
1)运输方式选择的定性分析法
(1)单一运输方式的选择 就是选择一种运输方式提供运输服务。根据五种运输方式 各自自身的优点和不足,结合运输需求进行恰当的选择。
(2)多式联运的选择
多式联运的选择,就是选择两种以上的运输方式联合起来
提供运输服务。在实际运输中,一般只有铁路与公路联运、
公路或铁路与水路联运、航空与公路联运得到较为广泛的应
(0.20×700 000) =140 000 0.30×30×700 000 ×5)/365=86 301 (0.30×30×50 000 ×0.84)=378 000
(1.4×700 000) =980 000 (0.30×30×700 000 ×2)/365=34 521 (0.30×30×25 000 ×0.81)=182 250 (0.30×31.4×25 000 ×0.81)=190 755 1 387 526
2)竞争评价决策法
【例】某制造商分别从两个供应商购买了共
3000个配件,每个配件单价100元。目前这3000个配
件是由两个供应商平均提供的,如供应商缩短运达时