中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护题库(单选2).doc

中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护理论测试题库单项选择题

1．按点火系储存点火能量的方式不同，点火系可分为( )。

A传统点火系和电子点火系

B．电感蓄能式点火系和电容蓄能式点火系

C电磁感应式和光电式点火系

2．对于传统点火系，拔出分电器中央高压线，使其距离汽缸体4~6 mm，接通点火开关，摇转曲轴，察看火花情况，如果无火花，可开、闭触点，观察电流表指针读数，若电流表指示放电3～5 A之间歇摆动，则表明( )。

A低压电路良好，故障发生在高压电路

B低压电路有断路

c低压电路中有搭铁故障

3．对于传统点火系，拔出分电器中央高压线，使其距汽缸体4～6mm，接通点火开关，播转曲轴，察看火花情况，如果无火花，可开、闭触点，观察电流表指针读数，若电流表指针不摆动，指示为零，则表明( )。

A低压电路良好，故障发生在高压电路

B低压电路有断路

C．低压电路中有搭铁故障

4．对于传统点火系，拔出分电器中央高压线，使其距离汽缸体4～6 mm，接通点火开关，摇转曲轴，察看火花情况，如果无火花，可开、闭触点，观察电流表指针读数，若电流表指示放电3~5A而不摆动或指示大电流放电，则表明( )。

A低压电路良好，故障发生在高压电路

B．低压电路有断路

C低压电路中有搭铁故障

5若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮．应检查点火时间是否( )。

A过迟B过早C不工作

6．传统点火系统中，当( )时，点火线圈产生点火电压。

A分电器触点闭合B分电器触点分开 C.初级电流上升

7．传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将( )。

A变大B．变小C不变

8．要使混合气可靠地被点燃，一般要求电火花的点火能量为50～80mJ，启动时应大于( )。

A．80mJ B．100mJ C.120mJ

9，点火提前角是指从火花塞跳火开始到( )为止的一段时间内发动机曲轴所转过的角度。

A活塞进气行程上止点B活塞压缩行程上止点

C活塞做功行程上止点

10．( )，不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加，还会引起爆燃，加速机件的损坏。

A点火提前角过大B点火提前角过小

C点火过迟

11．点火系二次侧电压通常被限制在( )以内。

A.12 kV B 24kV C．30 kV

12．电子点火模块是由半导体元器件组成的电子( )

电路。

A．放大B开关

C整流

13．如图所示为6TS2107点火模块插接器的检查方法，如果

该模块是良好的，下面( )说法正确。

A．a端接触一下蓄电池的负极，灯泡应亮0.5S后熄灭

B.调换2、3端子引线后，再用a端接触一下蓄电池的负

极，小灯泡应亮

C上面说法都不对

14．电控发动机暖机过程中，随着温度的上升，点火提前角

( )。

A逐渐减小B逐渐增大C。不变

15.磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而( )。

A提前B推迟C．不变

16．用万用表R×lk挡检查解放CAl092型汽车电子点火系点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为( )。

A．600~800 ΩB．∞C．0

17．对于解放CAl092型汽车电子点火系，在点火信号传感器线圈良好的情况下。使点火线圈高压线端头与机体间保持5～7 mm的间隙，此时接通点火开关，用螺丝刀短接转子爪与定子爪，然后急速分开，观察高压线端头与机壳间隙处是否有火花．如果有火，则说明( )。

A点火装置低压回路、点火线圈及中心高压线均正常

B．点火模块可能有故障

C.点火装置低压回路、点火线圈及中心高压线正常，点火模块有故障

18．对于解放CAl092型汽车电子点火系．在点火信号传感器线圈良好的情况下，使点火线圈高压线端头与机体间保持5~7 mm的间隙，此时接通点火开关，用螺丝刀短接转子爪与定子爪，然后急速分开，观察高压线端头与机壳间隙处是否有火花，如果有火，则说明( )。

A点火装置低压回路、点火线圈及中心高压线均正常

B点火模块可能有故障

C点火装置低压回路、点火线圈及中心高压线正常，点火模块有故障

19．对于桑塔纳汽车电子点火系，如图所示．将分电器上信号传感器的插接端拔下，用一根电线与插接器中的“绿白”线相连，接通点火开关进行跳火试验，接通点火开关后，用连接信号传感器插接器电线反复搭铁，如果无高压火花产生，说明( )有故障，应更换。

A点火模块

B点火线圈

C点火信号传感器

20．关于电子点火器的作用，下述说法错误的是( )。

A控制点火时刻

B控制点火线圈初级电流的最大值

C控制闭合角

21．关于点火信号，下述( )的描述是正确的。

A霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大

B磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大

C．磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

22．微机控制的电子点火系具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为( )

A．35°~45°B．0°~45°C．38°～55°

23．发动机一旦产生爆震，微机控制点火系统则采用( )点火提前角的方法防止爆震。

A．提前 B.推迟C固定

24．双缸同时点火方式是指点火线圈每一次产生高压，使成对的两缸火花塞跳火，其中只有一缸是有效点火，而另一缸是无效点火，无效点火缸恰好处在( )行程。

A.进气

B.压缩

C.排气

25．下图中，( )为点火线圈分配式无分电器电子点火系统示意图。

26．有些点火线圈分配式同时点火系统，在点火线圈二次侧还接有一个高压二极管，此二极管的作用是( )。

A．保护点火线圈，避免对外界产生过强的电磁干扰

B阻止二次侧绕组通路时产生的大电流烧毁点火线圈

C阻止一次侧绕组通路时二次侧绕组产生的电压加在火花塞上，以防止误点火