地下车库的排风排烟设置

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地下车库项目常见的两种通风排烟设计方案对比

在地下车库设计中，通风排烟系统是非常重要的一环。有效的

通风排烟系统可以保证车库内空气的质量，保障人员的安全，同时

也可以减少车库内的湿度和不良气味。通风排烟系统一般包括风机、风道、排烟口等，在设计中可以选择自然通风还是机械通风。

1. 自然通风排烟系统

自然通风排烟系统依靠车库内外的自然风力来通风，故其实现

环保、节能和省电的同时，没有噪音和振动，而且易于维护。具体

来说，自然通风排烟系统根据车库的气流状况设计出一系列入风口

和出风口，在通风时可以将新鲜空气从外部送到车库内，排出车库

内的污浊空气。

由于自然通风排烟系统需要充分利用自然风力，因此需要对车

库周边的环境和气流情况进行分析。同时根据车库的形状、大小、

位置、使用要求等进行合理的布局和设计。

优点：

1）环保、节能：自然通风的优点是不需要额外消耗其他能源，

只利用自然风力进行通风排烟，节省了大量的电费。

2）易于维护：除少数的阀门和检修口需要经常检查和维护，其

他的都无需人为干预。

3）灵活性：自然通风排烟系统不受地方的限制，因此在建筑设

计上灵活性更高，也更具有适用性。

缺点：

1）受气流限制：这种系统对环境气流的质量有一定的依赖性，如果环境气流条件恶劣，就会对车库内部通风效果造成影响。比如雨季和热带气候，特别容易导致车库内的潮湿和不透气。

2）不适合大型车库：自然通风排烟系统通常适用于面积较小的车库，一旦车库面积过大，会极大影响通风效果。

2. 机械通风排烟系统

机械通风排烟系统是采用风机、风口等机械设备以及内部自来水、消防喷头等辅助，使车库内外的空气产生流动，从而达到通风的效果。

地下车库通风标准

地下车库设计要求：

1. 地下车库通风系统排风量不小于6次/h

2. 地下车库通风系统送风量不小于5次/h

3. 地下车库通风系统排烟量按6次/h

4. 地下车库通风系统补风量不小于排烟量的50％

5. 地下车库面积超过2000m2时通风系统应设置机械排烟系统

6. 排烟口距最远排烟点不超过30m即可满足要求

7. 排气量应大于进气量，以便使车库有一定的负压，防止车库内空气流入与之相邻的房间

8. 停车库风机一般风量大风压小，故大多采用离心风机，工程中有时采用混流风机代替离心风机

法律依据：

《中华人民共和民法典》

第二百三十六条妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或者消除危险。

第二百三十七条造成不动产或者动产毁损的，权利人可以依法请求修理、重作、更换或者恢复原状。

第二百八十八条不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。

地下车库排气口建设标准 2.5m

地下车库排气口建设标准通常是根据当地的建筑规范和相关法

律法规来确定的。一般来说，地下车库排气口的建设标准需要考虑

以下几个方面：

1. 尺寸标准，根据一般规范，地下车库排气口的尺寸通常需要

大于等于2.5m，以确保足够的通风和排气效果。这个尺寸标准可能

会根据具体的建筑设计和当地的规定有所不同，因此在建设之前需

要详细咨询相关专业人士或者当地建筑管理部门。

2. 安全标准，地下车库排气口的建设需要符合相关的安全标准，以确保在紧急情况下能够及时有效地排除烟雾和有害气体，保障车

库内部的安全。这可能涉及到排气口的位置、数量、布局等方面的

规定。

3. 材质标准，地下车库排气口的建设需要选用耐火材料和耐腐

蚀材料，以确保在火灾或者其他紧急情况下排气口能够正常使用，

不会因为受损而影响排气效果。

4. 管理标准，除了建设标准之外，地下车库排气口的管理和维

护也需要符合相关的规定，确保排气口长期有效地发挥作用。这可能包括定期的清洁、检查和维护等方面的要求。

总的来说，地下车库排气口的建设标准是一个综合性的问题，需要考虑到尺寸、安全、材质和管理等多个方面的要求。在具体建设之前，需要充分了解当地的规定和要求，并且由专业人士进行设计和施工，以确保排气口的建设符合相关标准和规定。

地下车库的通风排烟设计

一、防烟与排烟的变化 (1)

二、传统的地下车库通风、防排烟系统的设计 (2)

三、传统的地下车库通风、防排烟系统设计的弊端： (3)

四、传统地下车库通风、防排烟系统设计的改进之处 (3)

五、地下车库设计时的注意事项： (4)

一、防烟与排烟的变化

1. 防烟分区的变化

地下车库防火分区最大允许建筑面积的增加是一项令人瞩目的变化。一般情况, 对于一、二级耐火等级的建筑, 该最大允许面积为2000m², 且如果车库内设有自动灭火系统时, 面积还可增加一倍, 由此带来的一个重要结果就是防烟分区面积的大幅度增加。

由于防烟分区不能跨越防火分区, 所以防烟分区最大建筑面积亦可达到2000m², 该面积的增大自然减少了车库内排烟系统的数量。例如, 面积不超过2000m²的车库, 现在只设一个排烟系统就可以了,在设计、施工、运行管理上都简便多了。

2. 排烟量的变化

按照最新的规范规定, 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于1 次/6 小时计算, 排烟量的计算值较之前有大幅度变化。仍以一个2000m²的地下车库为例, 以前至少要设4 个独立的排烟系统, 假定每个系统负担500m²的防烟分区, 一个系统的排烟量为30000m3/h, 如果车库存设自动灭火系统, 防火分区可以扩大为1000m², 此时至少要设两个独立的排烟系统。

假定每个系统负担两个500m²的防烟分区, 则此一个系统的排烟量为60000m3/h, 而按《新库规》,此例只要设计一个排烟系统即能满足要求。假定车库的计算净高为2.8m, 此时不管库内有无灭火系统, 排烟量均为33600m3/h, 由此, 更为深远的意义在于,，可使设计人员有依据地将地下车库的排风系统和排烟系统合二为一。

地下车库的排风排烟设置(暖通设计)

设计地下车库的时候，应注意以下几点：

1.1执行规范

1.1.1《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ50019-2003）

1.1.2《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）

1.1.3《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）

1.1.4《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）

1.1.5《民用建筑防排烟技术规程》（DGJ08-88-2000）

1.1.6《机动车停车库（场）环境保护设计规程》（DGJ08-98-2002）

1.2超过2000平方米的地下车库就要进行机械排烟排风排烟

1.3每个防火分区不大于4000 m2，每个防烟分区不大于2000 m2，防烟分区不得跨越防火分

区（防烟分区单边长度不得超过60m）。每个防烟分区需有至少一个排风竖井，同一个防

火分区内相邻的两个防烟分区可共用一个竖井，以平均层高3m计，竖井土建净面积为排

烟区面积的‰，共用竖井应以共用排烟区面积总和来计,此时风井流速为4m/s左右。每

个防火分区的多个防烟分区可共用一个进风通道，可利用汽车坡道作进风通道,但汽车坡

道上不得设置防火卷帘，没有汽车坡道的防火分区应该增设进风井，进风井的大小约为

服务区域面积的‰。

1.4进排风口的面积约为进排风井面积的到2倍。

根据DGJ08-98-2002之规定：

1.4.1机动车停车库排风口与环境敏感目标的间距不应小于。

1.4.2机动车停车库排风口朝向人员活动区域时，其底部离地面不应小于；排风口设在非

人员活动绿化地带内时，其底部可低于。

1.4.3机动车停车库的机械进风口底部离地面宜大于；设在绿化地带内的进风口，其底部

地下汽车库排烟与通风系统设计

地下汽车库排烟与通风系统设计具体内容是什么，下面本店铺为大家解答。

近几年，随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平显著提高。家用中、小型汽车数量正在迅速增长，而可用土地资源正日益减少，随之带来了停车难的问题。因此，绝大多数的房地产开发商通过建造地下汽车库来解决停车难的问题。

1 防火、防烟分区的划分

根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》(GB50067—97)(以下简称《汽车库防火规范》)的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000㎡(不包括复式汽车库及甲、乙类物品运输车汽车库)，当汽车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍，即为4000㎡。而《汽车库防火规范》规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。

2 排烟、排风系统设计

排烟系统：烟气由排烟口→风管→排烟防火阀→消声静压箱→消防排烟（排风）风机→消声器→止回阀→机房竖井→单层防雨百叶窗→室外

排风系统：废气由诱导风机→排风口→防火阀→消声静压箱→消防排烟（排风）风机→消声器→止回阀→机房竖井→单层防雨百叶窗

→室外

根据《汽车库防火规范》的规定，地下汽车库的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算。根据《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调·动力》的规定，地下汽车库的排风量应按换气次数不小于4～6次/h（根据车辆出入不频繁、一般、频繁而定）计算。

风量计算公式： Q=S.H.N

式中： Q ——排烟（排风）风量，m³/h；

S ——防烟分区面积，㎡；

H ——地下汽车库高度，m；

N ——换气次数，次/h。

民用建筑地下汽车库通风排烟设计

摘要：近年来，伴随着人民生活质量和收入的不断提高，地下车库作为民用

建筑内日常停车的重要地点，使用率也不断增加，因此，车库内空气质量及发生

火灾时排烟系统的风量选择尤为重要。对于地下车库来说，通常为半封闭的，车

库中车流量比较大，并且会产生大量的废气，不仅含有大量有害物质，还展现出

易燃易爆的属性，为了保证人们生命财产安全，对地下汽车库通风排烟设计有着

较高标准，在保证通风的同时，还要注意排烟，两者协调配合，保证建筑地下汽

车库整体安全。本文就从地下车库通风排烟角度出发，进一步探究民用建筑地下

汽车库通风排烟设计思路，以供参考。

关键词：民用建筑；地下；汽车库；通风排烟

引言

建筑地下车库大多处于一种半封闭的状态，导致室内空气流通的质量比较差，而且其中会产生许多的CO2、HCL等物质，而且在这样的空间中，烟气多，会危害到人们的身体健康。同时，在实际工作的时候，由于整个结构的功能比较复杂，

就应该秉承着合理化的设计原则，将通风需求和火灾等因素考虑在内，以取得一

个满意的设计效果。

1概述

从概念上讲，往结构层面看，建筑排烟系统是颇为复杂，涵盖内容也颇多。

结构上不难看出主要由以下几部分：排烟口、排烟管道、排烟风机、排烟防火阀、挡烟垂壁、排烟出口组成。机械加压送风系统层面主要体现在送风口、送风管道、送风机、进风口。作为专业角度审视消防规范明确强调民用建筑中很多场合应设

置防烟设施，例如防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室或合用前室、避难走道

的前室、避难层。民建作为下方位置，有很多部位是必须采用排烟设施，地下、

地下车库通风方案

一、引言

地下车库作为停车场的重要组成部分，具有储存车辆、保护车辆以

及提供便捷停车服务的功能。然而，地下车库由于密闭性，常常出现

通风不畅、空气污浊等问题，对车辆和用户的健康带来潜在威胁。因此，设计一个有效的地下车库通风方案至关重要。

二、问题分析

地下车库的通风问题主要表现为空气流通不畅和气体浓度过高。首先，由于车库位置的限制，空气流动受到限制，导致空气中二氧化碳、一氧化碳等有害气体无法及时排出，造成室内空气质量下降。其次，

由于机动车尾气的排放，车库内可能积聚有害气体，如一氧化碳、氮

氧化物等，对人体健康产生不良影响。

三、地下车库通风方案

为解决地下车库通风问题，可以采取以下几个方面的措施：

1. 安装通风设备

在地下车库中设置通风设备，如通风扇或排风机，以增强空气流动。通风设备应布置在车库的适当位置，以保证空气的均匀分布。同时，

设备应具备良好的噪音控制功能，以避免对用户和附近居民产生干扰。通风设备还应与自动控制系统相结合，实现自动调节和定时运行，以

提高效率和节约能源。

2. 设置新风系统

在地下车库中设置新风系统，引入新鲜空气，稀释室内有害气体的

浓度。新风系统可以通过空气处理设备，对外界空气进行过滤、加热

或降温等处理，确保引入的空气质量达到标准要求。同时，新风系统

应考虑与排风系统的配合，实现空气的循环流动，以提高通风效果。

3. 室内空气监测

在地下车库内设置空气质量监测系统，监测室内空气的质量参数，

如二氧化碳浓度、有害气体浓度等。监测数据可以通过传感器实时采集，反馈给控制系统，以便及时调节通风设备和新风系统的运行状态。同时，监测数据还可以进行长期记录和分析，为后续改进提供科学依据。

地下车库防排烟及通风设计施工说明

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地下车库通风排烟设计要点概述

01、地下车库通风排烟概述

地下车库位于地下，车库内行驶或停泊的汽车排出的废气不易扩散。车库废气主要是一氧化碳，氮氧化合物等有害气体。车库的通风就是排除汽车尾气和汽油蒸气，并向车库送入新鲜空气，把有害物的含量稀释到国家规定卫生标准要求。

地下车库一旦发生火灾，会产生大量的烟气，如果不能迅速排除，极易造成人员伤亡事故，也给消防人员进入地下车库扑救带来困难。车库防排烟的目的就是满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞留烟气，限制烟气的扩散，保证人员和车辆安全撤离现场，减少伤亡。

02、地下车库通风排烟的特点

车库防火分区和防烟分区面积较大：依据GB50067―14《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》每个防火分区的最大允许建筑面积为2000，设置自动灭火系统的地下车库，其防火分区按4000划分，在每个防火分区内部一般划分两个防烟分区，每个面积不大于2000.

车库层高：为减少土建的造价，车库层高控制应尽量低。规范规定地下车库净高不得低于2.2m，因此本人觉得单层车库梁下净高不得小于2.8m，否则不能避让电缆桥架、消防喷淋管道等，风管布置相当有困难。

地面限制因素多：车库风机房的选择，既要考虑本专业的合理性，又要兼顾排风，竖井出地面的位置防火要求与周围建筑保持一定距离，而且也要结合景观不影响交通组织，另外送排风口还必须保证有一定

的距离。

03、地下车库通风排烟设计要点

一、地下车库通风设计

1、设计原则：地下车库每个防火分区独立设置通风系统，尽量采用自然补风，节能运行。排风机采用多台并联或采用变速风机,夜间及汽车出入不频繁时,风机风量可减少50%。有条件时宜设置CO气体浓度传感器控制风机的运行。

地下车库消防排烟和通风系统工作原理(一)

地下车库消防排烟和通风系统工作

简介

•消防排烟系统

–功能介绍

–工作原理

•通风系统

–功能介绍

–工作原理

•两个系统的关系及重要性

消防排烟系统

消防排烟系统在地下车库的安全管理中起着至关重要的作用。它可以及时排除火灾产生的烟雾和有毒气体，确保车库内的空气质量，以保证车辆和人员的安全。

功能介绍

消防排烟系统的功能主要包括：

•排除烟雾：及时排除火灾产生的烟雾，防止烟雾密度过大影响人员的视线。

•排除有毒气体：有效排除火灾产生的有毒气体，保护车库内人员的健康。

•降低温度：减少火灾导致的热量，防止热气上升，减少火灾蔓延的速度。

工作原理

消防排烟系统主要通过以下几个步骤来实现排烟功能：

1.烟雾感应器侦测到烟雾信号时，将信号传递给控制中心。

2.控制中心根据接收到的信号，打开相应的排烟阀门或风口。

3.排烟阀门或风口打开后，新鲜空气可以通过通风系统进入车库，

并与车库内的烟雾混合。

4.通过排烟阀门或风口，烟雾和有毒气体被排出车库外，从而保证

车库内空气的清新。

通风系统

通风系统在地下车库中也起到重要的作用。它通过有效地循环空气，提供新鲜氧气，并调节车库内的温度和湿度，为人员提供一个舒适且安全的环境。

功能介绍

通风系统的功能主要包括：

•排湿降温：将车库内过多的湿气排出，降低湿度，减少细菌滋生的可能性。同时，通过调节车库内的温度，提供一个相对凉爽的

工作环境。

•循环空气：将新鲜空气引入车库，排除陈旧空气，保持空气新鲜，提高车库内的空气质量。

•改善车库状况：通过通风系统的工作，帮助排除车库内的恶臭气味和有害物质，提供一个更加舒适和健康的工作环境。

地下车库建筑的通风排烟消防设计

发布时间：2021-07-06T10:51:51.003Z 来源：《基层建设》2021年第10期作者：尹月1 张伟2 [导读] 摘要：近几年，随着经济建设及人民生活质量的提升，家用汽车数量逐渐增加，为提升逐渐削减的城市土地资源使用率，许多高层民建工程均配置创建地下车库。

1身份证号码：21068219950907XXXX；2身份证号码：23022919740428XXXX 摘要：近几年，随着经济建设及人民生活质量的提升，家用汽车数量逐渐增加，为提升逐渐削减的城市土地资源使用率，许多高层民建工程均配置创建地下车库。高层民建工程地下车库存在高密闭性特征，车库中流动或停放的车辆排放尾气中，带有铅、CO、氮氧化合物等成分，不仅影响车库中的空气质量，并且会危害人体健康。所以，其通风和排烟问题非常关键，特别是二者兼用等引起了设计师的广泛

关注。

关键词：地下车库；建筑；通风排烟；消防设计

引言

近年来，伴随着人民生活质量和收入的不断提高，地下车库作为民用建筑内日常停车的重要地点，使用率也不断增加。因此，车库内空气质量及发生火灾时排烟系统的风量选择尤为重要。 1地下车库火灾特征分析

地下车库火灾特性分析地下车库不仅出入口少、自然通风差，而且相对封闭、泄压面积小，一旦不幸发生火灾，难以快速消散烟气和热量，而此时的地下车库不但升温速度快、烟气浓度高，而且能见度相对较低，给人员疏散和消防救援带来了极大挑战。这时，车内的燃油和合成装饰材料也会产生大量的火灾荷载，燃油箱在强辐射热的作用下，极易被诱发燃烧，引发爆炸，祸及附近车辆，从而更进一步增加了燃烧范围。同时，车库内车辆不易疏散，必然会造成不可估量的经济损失。附加式地下车库与地上建筑物通常是相连通的，火灾、烟雾一旦通过垂直通道向上部空间蔓延，必然会对地上建筑物和广大业主的人身财产安全构成极大威胁。 2地下车库通风与排烟系统的重要性

地下车库排风排烟设置

设计地下车库的时候，应注意以下几点：

1.1 履行规范

《采暖通风与空气调理设计规范》（ GBJ50019-2003）

《建筑设计防火规范》（ GB50016-2006）

《汽车库、修车库、泊车场设计防火规范》（GB50067-97）

《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）

《民用建筑防排烟技术规程》（DGJ08-88-2000）

《灵活车泊车库（场）环境保护设计规程》（DGJ08-98-2002）超出 2000 平方米的地下车库就要进行机械排烟排风排烟

每个防火分区不大于 4000 m2，每个防烟分区不大于2000 m2，防烟分

区不得超越防火分区（防烟分区单边长度不得超出60m）。每个防烟分

区需有起码一个排风竖井，同一个防火分区内相邻的两个防烟分区可

共用一个竖井，以均匀层高 3m计，竖井土建净面积为排烟区面积的‰，

共用竖井应以共用排烟区面积总和来计 , 此时风井流速为 4m/s 左右。

每个防火分区的多个防烟分区可共用一个进风通道，可利用汽车坡道

作进风通道 , 但汽车坡道上不得设置防火卷帘，没有汽车坡道的防火分

区应当增设进风井，进风井的大小约为服务地区面积的‰。

进排风口的面积约为进排风井面积的到 2 倍。

依据 DGJ08-98-2002 之规定：

灵活车泊车库排风口与环境敏感目标的间距不该小于。

灵活车泊车库排风口朝向人员活动地区时，其底部离地面不该小

于；排风口设在非人员活动绿化地带内时，其底部可低于。

灵活车泊车库的机械进风口底部离地面宜大于；设在绿化地带内

的进风口，其底部离地面宜大于。

地下车库排烟、排风系统合用的几种模式

（1）排风、排烟风道合用，排风、排烟风口合用（如图9-8）。这种系统的优点是：排风均匀、排烟点到位，便于及时排烟。其缺点是：由于排风时要求所用风口全部打开，而排烟时则要求只要防烟分区需要排烟，其风口保持开启状态，而其余的风口均应关闭，否则影响排烟效果。因此，该系统排风、排烟的转换完全依靠风口来完成。全部风口均应为电控风口，消防控制复杂，可靠性差，系统造价较高。

（2）排风、排烟风道合用，单独设置排风、排烟风口（如图9-9）。该系统每个防烟分区内设有普通排烟风口，平时常闭，着火时消控中心根据报警信号将着火部位防烟分区内的排烟口打开；在必要的部位设置电控排风口，平时常开，火灾发生时，关闭所有排风口。系统的优点是：系统控制比较简单，电气控制接近于独立的排烟系统控制方式。缺点是：一般

为节省造价，尽量减少电动排风口，容易导致排风不均匀。

（3）排风、排烟风道干管合用，支管功能分开（如图9-10）。该系统干管上不装风口或只装排烟时一次性关闭的电控排风口，支管分为排风支管和排烟支管，排风支管上设有防烟防火调节阀，排烟支管上设有排烟防火阀。平时使用排风支管上的普通百叶排风口和干管上的电控排风口进行排风，当发生火灾时，消防控制中心电信号可关闭排风支管上的防烟防火调节阀和干管上的排风口，使用排烟支管上的普通排烟口进行排烟。系统的优点是：电控风口数量少，可靠性高。缺点是：由于设置双重支管，风

管造价提高，占用空间较多。

（4）排风、排烟风道干管合用，支管功能共用（如图9-11）。该系统干管上不装排风或排烟口，每个防烟分区设一支管，支管上设有回风排烟防火阀，风口则全部采用普通百叶风口。平时排风时，各支管上的回风排烟防火阀均开启进行排风；火灾时，将需要排烟的防烟分区支管上的回风排烟防火阀开启进行排烟，其他支管上的回风排烟防火阀关闭。系统的优点是：风口全部为普通百叶风口，只在支管上设有数量有限的电控阀门，系统造价低，控制环节少，可靠性高。缺点是：风管截面必须同时满足排风

地下车库通风与排烟系统设计

刘姗姗

摘㊀要:进入２１世纪以后ꎬ我国经济高速发展ꎬ高层建筑如雨后春笋般拔地而起ꎬ与此同时ꎬ人们生活水平有了显著提高ꎬ私家车数量也与日俱增ꎮ这就使得停车难ꎬ难停车成了城市发展中亟待解决的问题ꎮ随着城市建筑的增多ꎬ城市用地紧张的状况将日趋明显ꎬ而车库的建设会加剧用地矛盾ꎮ在这种形势下ꎬ地下车库的建设就显得尤为必要ꎮ同时ꎬ我们必须认识到地下车库建设需要考虑诸多方面的问题ꎬ而通风与排烟系统设计是地下车库建设中必须要考虑的重大问题ꎬ因为地下车库处于半封闭状态ꎬ通风和排烟不畅会诱发火灾危险ꎮ文章主要探讨了地下车库通风与排烟系统设计中的相关问题ꎮ关键词:地下车库ꎻ通风ꎻ排烟系统ꎻ设计

一㊁地下车库通风与排烟系统设计原则(一)要坚持最大限度地保证车位原则

地下车库设计时首先要考虑的一个问题就是尽量不让风机房占用太多面积ꎬ这样才能保证充足的车位空间ꎬ避免鸠占鹊巢本末倒置ꎮ如果风机房占用了大量面积ꎬ即便地下车库通风和排烟效果良好ꎬ也无法满足地下车库的车位需求ꎬ会让地下车库原有的功能被削弱ꎮ因此ꎬ必须尽量合理设计和建造风机房ꎬ确保地下车库设计的合理性ꎮ(二)要坚持地下车库通风与排烟系统设计的优化原则ꎬ尽量减少整个系统的造价

首先ꎬ要尽量减少通风与排烟系统风管风机数量ꎬ这个在选择通风与排烟系统时ꎬ可以选择平时排风㊁火灾时机械排烟的兼用系统ꎬ然后通过消防控制来进行系统转换ꎮ一般来说排风量按４~５次/小时来计算ꎬ排风管不管采用何种材质管中风速一般不超过８ｍ/ｓꎻ排烟量按不小于６次/小时计算ꎬ采用金属管道时风速取值不大于２０ｍ/ｓꎬ采用内表面光滑的混凝土等非金属管道时风速取不大于１５ｍ/ｓꎬ这样看来我们按排烟量来选择风管基本满足排风量的要求ꎬ说明排烟系统兼排风系统是可行的ꎮ其次ꎬ合理设置防烟分区ꎬ合理布置机房ꎮ如果一个防火分区布置过多防烟分区ꎬ机房跟风机数量势必会增加这样就加大了造价ꎬ要是一个防火分区只设置一个防烟分区而面积又较大ꎬ这样看似机房只有一个风机只有一台ꎬ但是整个系统负荷会很大ꎬ风机选型加大ꎬ风管也要加大这样一来安装成本也不低同时由于系统高负荷运行ꎬ运行成本也不低ꎮ所以如何布置机房如何设置系统显得尤为重要ꎬ因此我们应该正确计算风量ꎬ配合建筑专业根据规范要求合理的划分防火防烟分区ꎮ

地下车库项目常用的两种通风排烟系统介绍

地下车库项目常用的两种通风排烟

系统介绍

地下车库是现代城市中不可或缺的交通配套设施之一，随着汽车数量的逐年增加，人们对地下车库的安全性和舒适性的要求也越来越高。其中，通风排烟系统作为地下车库的重要组成部分，能够有效保障车库内空气流通，排净尾气和烟气，保障车库内的安全，保证人员和车辆的健康，是车库项目必须考虑的一个重要方面。本文将介绍地下车库项目常用的两种通风排烟系统，帮助读者了解其特点和使用方式。

一、纵向空气抽排系统

纵向空气抽排系统是地下车库通风排烟系统中最常见的一种。它是通过在车库内设置烟道，在其上层设置排风口，将车库内的污浊空气由下向上推进烟道，再由排风口排至室外。纵向空气抽排系统的主要特点和优点如下：

1. 对高车库比较适用：纵向空气抽排系统由于是以垂直方向进行排烟，所以在高车库中应用比较适宜，如停车楼、地铁入口等。

2. 排烟效果明显：纵向空气抽排系统的排烟口大多设置在车库的顶部，这样通过自然通风效果，可以将车库内的尾气和烟气排出室外，达到良好的排烟效果。

3. 使用成本较低：纵向空气抽排系统的烟道设置简单，维护成本低，不需要太多的人力和物力投入。

二、强制通风系统

强制通风系统是另一种常见的地下车库通风排烟系统。它是通过在车库内设置风机和空气进出口，对车库内的空气进行调节，将尾气和烟气排至室外。强制通风系统的主要特点和优点如下：

1. 适用范围广：强制通风系统对车库高低不限，不受建筑物影响，所以在各种类型的车库都可以应用。

2. 控制效果更稳定：强制通风系统的操作更为精细，可以在更短的时间内有效排除车库内的尾气和烟气，并且排烟效果更为稳定。