氮氧化物传感器

合集下载

氮氧传感器内部结构

氮氧传感器内部结构
氮氧传感器是一种用于测量和监测发动机排放气体中氧气和氮氧化物浓度的重要装置。

它的内部结构主要包括氧离子传导体、电极、保护层和连接线等组成部分。

氮氧传感器的核心部分是氧离子传导体。

氧离子传导体通常采用固体电解质材料，如氧化钇稳定的锆或钇稳定的氧化锆等。

这种材料具有良好的氧离子传导性能，在高温下能够快速传导氧离子。

氧离子传导体的选择对于传感器的性能至关重要。

氮氧传感器中的电极是另一个关键组成部分。

电极通常由铂或其他贵金属制成，具有良好的电导性和稳定性。

电极的作用是在氧离子传导体的两端形成电流，用于测量氧气浓度和氮氧化物浓度。

为了保护氧离子传导体和电极不受外界环境的影响，氮氧传感器通常还配备了保护层。

保护层可以防止传感器受到水汽、硫化物、铅等有害物质的腐蚀，同时还能防止灰尘和颗粒物的侵入。

保护层通常采用陶瓷或金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和隔离性能。

连接线也是氮氧传感器不可或缺的一部分。

连接线通常由高温耐受性强的材料制成，如高温电缆或陶瓷导线。

连接线的作用是将传感器与电路板或其他设备连接起来，以传输测量结果或控制信号。

总结起来，氮氧传感器的内部结构包括氧离子传导体、电极、保护
层和连接线等部分。

氧离子传导体是核心组件，用于传导氧离子。

电极用于测量氧气和氮氧化物浓度。

保护层能够保护传感器免受外界环境的影响。

连接线用于传输信号和连接其他设备。

通过这些组成部分的协同作用，氮氧传感器能够准确、稳定地监测发动机排放气体中的氧气和氮氧化物浓度，为环境保护和汽车排放控制提供重要支持。

氮氧化物测定方法

氮氧化物测定方法氮氧化物(NOx) 的测定方法有很多种。

下面我将介绍一些常见的测定方法。

1. 化学分析法：化学分析法是一种常见的测定氮氧化物浓度的方法。

这种方法通常使用化学试剂与氮氧化物反应，生成可以通过光度计或电位计进行测定的产物。

其中最常用的化学试剂是格里西试剂和二硫化铸铁法。

格里西试剂法是一种利用格里西试剂与氮氧化物反应生成红色产物的方法，反应后产生的红色产物可以通过光度计测定。

二硫化铸铁法是一种利用二硫化铸铁与氮氧化物反应生成产物，然后使用电位计测定产物电位的方法。

2. 光谱分析法：光谱分析法是一种准确可靠的测定氮氧化物浓度的方法。

这种方法使用光谱仪测量氮氧化物在特定波长的吸收光谱。

光谱法可以分析氮氧化物的单一成分，也可以同时测定多种氮氧化物。

常用的光谱分析方法有紫外可见光谱法和红外光谱法。

3. 燃烧分析法：燃烧分析法是一种利用氧化剂将氮氧化物氧化为氮酸盐，然后通过酸碱滴定测定氮酸盐含量的方法。

该方法适用于测定氮氧化物在固体样品、液体样品和气体样品中的含量。

其中，气体样品通常使用气相色谱仪对氮氧化物进行分离和测定。

4. 电化学法：电化学法是一种测定氮氧化物浓度的快速、灵敏的方法。

这种方法基于氮氧化物与电极表面的反应，通过测量电流或电位的变化来确定氮氧化物的浓度。

电化学法常见的示波极谱法和电流伏安法。

5. 传感器方法：传感器方法是一种简单、实时监测氮氧化物浓度的方法。

这些传感器通常是利用特定材料对氮氧化物敏感，当氮氧化物存在时，传感器会产生信号变化，可以通过检测这种信号来测定氮氧化物浓度。

传感器方法常用于环境监测中。

综上所述，氮氧化物的测定方法包括化学分析法、光谱分析法、燃烧分析法、电化学法和传感器方法等。

不同的方法适用于不同的样品类型和测量需求。

我们可以根据具体情况选择最适合的方法来测定氮氧化物浓度。

nox传感器工作原理

nox传感器工作原理
nox传感器是一种用于测量空气中氮氧化物（NOx）浓度的重要设备。

它的工作原理基于化学反应和电化学原理。

首先，空气样本通过进气口进入传感器。

进入传感器的空气与传感器内部的特殊材料发生化学反应，使氮气（N2）和氧气（O2）分解为氮氧化合物。

这些氮氧化合物随后被传感器内部的触媒材料催化为氮氧化物（NOx），通常主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）。

接下来，传感器通过测量氮氧化物的浓度来确定空气中NOx 的含量。

通常，这种测量是通过电化学方法完成的。

传感器内部会有一个或多个电极（通常是氧化还原电极），这些电极与传感器中的氮氧化物发生反应，并产生电流变化。

这些电流变化与氮氧化物浓度成正比。

最后，传感器通过将测得的电流信号转换为相应的NOx浓度值，并通过输出端口提供给系统或设备使用者。

这样，使用者就可以根据NOx浓度的变化来判断空气污染程度或进行相关的控制和调节。

总的来说，nox传感器的工作原理是基于化学反应和电化学原理，通过测量空气中氮氧化物的浓度来判断空气质量，并为相关应用提供准确的NOx浓度数据。

nox传感器工作原理

nox传感器工作原理
鉴于您不希望有标题相同的文字，请找以下一段没有标题的描述Nox传感器工作原理的内容：
Nox传感器是一种用于测量发动机废气中氮氧化物（NOx）含量的传感器。

传感器的工作原理基于化学反应，并利用固体电解质来测量NOx浓度。

传感器包含两个主要部分：传感器电极和氧离子传导固体电解质。

传感器电极由金属氧化物制成，作为催化剂，将NOx与氧反应生成氮氧化物（NO）和氧离子（O2-）。

生成的氮氧化物和氧离子通过电解质传导到另一个电极，形成测量电流。

传感器测量的基本原理是根据电解质中氧离子的浓度与传感器输出电流之间的关系来计算NOx浓度。

当氮氧化物浓度升高时，反应速率也会增加，进而导致测量电流的增大。

由于Nox传感器的工作原理基于化学反应，因此在传感器的性能和使用寿命方面需要特别注意。

传感器需要定期校准和维护，以确保准确测量NOx浓度并提供可靠的数据用于发动机控制系统。

车用氮氧传感器介绍课件

据处理。
校准与补偿
通过软件算法对传感器输出进行校准和温度、压力等参数的
补偿，确保测量准确性。
车用氮氧传感器的输出特性
线性输出
传感器输出与氮氧化物浓度呈线性关系，方便
进行浓度计算。
响应时间
精度与误差
传感器对氮氧化物浓度的响应时间越短，越能实时反映汽车尾气的排
放情况。
传感器的精度越高，误差越小，测量结果越准确。
稳定性
长期使用下，传感器性能的稳定性对确保准确
测量至关重要。
03 车用氮氧传感器的分类与特点
加热型车用氮氧传感器
总结词
加热型车用氮氧传感器具有较高的测量精度和响应速度，但需要额外的加热元件，成本较高。
详细描述
加热型车用氮氧传感器通过额外的加热元件将传感器部分加热至一定温度，以降低气体吸附和反应速度的影响，提高测量精度和响应速度。由于需要加热元件，其成本相对较高，同时需要额外的能源供应。
精度要求
根据实际测量经过长时间验证，性能稳定的传感器。
尺寸与重量
考虑安装空间和车辆的承重限制。
兼容性
确保传感器与车辆其他系统兼容。
车用氮氧传感器的安装与使用
01
安装位置
选择对车辆排放影响最小且便于维护的位置。
初始标定
在安装后进行初始标定，确保传感器正常工作。
车用氮氧传感器介绍课件
目录
• 车用氮氧传感器的工作原理 • 车用氮氧传感器的分类与特点 • 车用氮氧传感器的选型与使用 • 车用氮氧传感器的发展趋势与
01 氮氧传感器简介
氮氧传感器的定义
01
氮氧传感器是一种用于检测汽车尾气中氮氧化物（NOx）含量的传感器。

scr上游nox传感器输出值标准

scr上游nox传感器输出值标准
SCR（硅控整流器）上游的NOx（氮氧化物）传感器输出值标准
通常根据具体的应用和设备制造商的要求而有所不同。

一般来说，NOx传感器的输出值标准可能包括以下几个方面：
1. 输出信号类型，NOx传感器通常会输出模拟信号或数字信号。

模拟信号一般是电压或电流信号，而数字信号则可能是经过AD转换
的数字数值。

标准可能会规定传感器输出的信号类型和范围，以便
设备能够正确读取和处理传感器的输出信号。

2. 输出值范围，标准可能规定NOx传感器输出值的范围，包括
最小值和最大值。

这有助于设备操作人员监测传感器输出值是否在
正常范围内，以及在必要时进行故障诊断和维护。

3. 精度要求，标准可能还会规定NOx传感器输出值的精度要求，即传感器输出值与实际NOx浓度之间的偏差限制。

这有助于确保设
备能够准确地监测和控制NOx排放。

4. 标定要求，标准可能会要求对NOx传感器进行定期标定，以
确保其输出值的准确性和稳定性。

标定可能涉及使用标准气体进行
比对，以调整传感器的输出值。

总之，SCR上游的NOx传感器输出值标准是确保设备能够准确监测和控制NOx排放的重要依据，通常会涉及输出信号类型、输出值范围、精度要求和标定要求等方面的规定。

制造商和行业标准组织可能会提供更具体的标准和指导。

车用氮氧传感器市场分析报告

车用氮氧传感器市场分析报告1.引言1.1 概述概述:车用氮氧传感器是一种用于监测发动机排放气体中氮氧含量的重要组件，它在汽车的排放控制系统中扮演着关键的角色。

随着环保意识的增强和排放标准的不断升级，车用氮氧传感器市场正迎来巨大的发展机遇。

本报告旨在对车用氮氧传感器市场进行全面的分析和研究，从市场概况、需求分析、竞争格局、发展趋势和市场前景等方面进行深入剖析，为相关企业和投资者提供全面的市场情报和决策参考。

1.2 文章结构文章结构部分：本报告将首先对车用氮氮氧传感器市场进行概况介绍，包括市场规模、市场增长趋势以及主要市场驱动因素等方面的分析。

接着，将对车用氮氧传感器市场的需求进行深入剖析，从不同维度分析市场的需求状况和趋势。

随后，分析车用氮氧传感器市场的竞争格局，包括主要竞争对手、市场份额分布、市场竞争策略等内容。

最后，对车用氮氧传感器市场的发展趋势和市场前景进行分析，总结报告的观点和结论。

目的部分的内容可以编写为：1.3 目的:本报告旨在对车用氮氧传感器市场进行深入分析，旨在帮助行业从业者了解市场发展情况、需求趋势和竞争格局，为相关决策提供参考。

通过对市场概况、需求分析和竞争格局的全面研究，本报告将为读者提供有益的信息，帮助他们更好地把握市场机遇，优化产品设计和市场定位，提高竞争力。

同时，本报告也旨在对车用氮氧传感器市场的发展趋势和市场前景进行深入探讨，帮助行业从业者更好地规划未来发展战略，抓住市场机遇，应对市场挑战。

1.4 总结总结部分：通过对车用氮氧传感器市场的分析和研究，我们可以得出以下结论：首先，车用氮氧传感器市场的需求呈现出稳步增长的趋势，受政策法规和环保意识的推动，市场前景看好。

其次，市场竞争格局明显，各大厂商争相推出高性能、高精度的产品，市场竞争激烈。

最后，随着汽车产业的快速发展和技术升级，车用氮氧传感器市场的发展趋势将更加多元化和智能化，未来发展前景广阔。

综上所述，车用氮氧传感器市场具有巨大的发展潜力，但同时也面临着激烈的市场竞争。

氮氧传感器原理

氮氧传感器原理
氮氧传感器是一种能够检测燃烧过程中氮氧化物含量的设备。

其工作原理主要是利用了化学反应和电化学原理。

氮氧传感器通常由两个部分组成：氧气传感器和氮氧化物储存器。

氧气传感器通过测量燃烧气体中的氧气含量来确定燃烧的完全性。

当燃烧气体中存在氧气时，氧气传感器会产生一个电压信号。

这个信号与燃烧气体中氧气的浓度成正比。

氮氧化物储存器则是一个带有催化剂的陶瓷块。

当燃烧气体中的氮氧化物进入氮氧化物储存器时，它们与储存器中的催化剂发生反应，被转化为氮气和水。

这个过程会释放出一定的热量。

当氧气传感器检测到燃烧气体中的氧气含量下降时，说明氮氧化物储存器中的催化剂被消耗，需要再生。

这时，引擎控制单元会通过调整燃烧过程中的空燃比，使得废气中的氧气含量增加，从而使氮氧化物储存器中的催化剂得以再生。

综上所述，氮氧传感器通过测量燃烧气体中的氧气含量和氮氧化物的储存与释放来判断燃烧过程中氮氧化物的含量。

这种传感器在汽车行业中被广泛应用于减少尾气中的氮氧化物排放。

氮氧传感器使用说明书

氮氧传感器使用说明书氮氧传感器使用说明书一、产品概述氮氧传感器是一种用于检测环境中的氮氧化物浓度的仪器设备。

它能够通过检测氮氧化物的浓度来评估空气的质量，并且具有高精度、高灵敏度、高稳定性的特点。

本产品主要适用于工业生产过程的环境监测、环保监测、室内空气质量检测等领域。

二、产品组成1. 传感器主体：包括传感器元件、传感器电路板和外壳。

2. 连接线：用于将传感器主体与检测设备连接。

3. 使用说明书：详细介绍了传感器的使用方法、注意事项等信息。

三、安装与连接1. 将传感器主体安装在待测区域。

建议将传感器安装在离地面1-2米的位置，保持传感器通风良好。

2. 将连接线插入传感器主体与检测设备的对应接口，并确保连接稳固。

四、使用方法1. 接通电源，按下电源开关，此时传感器开始工作。

2. 在检测设备上选择相应的氮氧传感器测量模式，并设置好相关参数，如采样时间间隔、报警阈值等。

3. 检测设备将定时采集传感器的输出信号，并转化为氮氧化物的浓度值。

4. 根据测量结果进行分析和判断，以评估空气质量。

五、注意事项1. 传感器使用过程中请勿拆卸或损坏传感器外壳，以免影响传感器的测量精度和稳定性。

2. 使用前请检查传感器及连接线是否完好，若有损坏请及时更换。

3. 请勿将传感器暴露在高温或潮湿环境中，以免影响传感器的使用寿命。

4. 如需更换传感器元件，请联系专业技术人员进行维修或更换。

5. 传感器运输或存储时，请避免震动和碰撞，以免影响传感器的正常工作。

6. 请勿将传感器用于超出其测量范围的环境中，以免影响传感器的准确度和可靠性。

六、维护与保养1. 定期清洁传感器外壳及传感器元件表面，确保其表面清洁。

2. 避免使用有腐蚀性的溶剂或洗涤剂进行清洗，以免损坏传感器。

3. 定期检查连接线的插头是否松动，如有松动请及时固定或更换。

七、故障排除若传感器无法正常工作，请检查以下问题：1. 传感器电源是否正常连接。

2. 连接线是否松动或损坏。

30种常见传感器模块简介及工作原理

30种常见传感器模块简介及工作原理传感器是物理、化学或生物特性转换成可测量信号的设备。

它们在各个领域中起着重要的作用，从智能家居到工业自动化，从医疗设备到汽车技术。

本文将介绍30种常见的传感器模块及它们的工作原理。

1. 温度传感器：温度传感器是测量环境温度的常见传感器。

它们根据温度的影响来改变电阻、电压或电流。

2. 湿度传感器：湿度传感器用于测量空气中的湿度水分含量。

根据湿度的变化，传感器可能改变电阻、电容或输出电压。

3. 压力传感器：压力传感器用于测量液体或气体的压力。

它们可以转换压力为电阻、电流或电压的变化。

4. 光敏传感器：光敏传感器用于测量光照强度。

它们的响应基于光线与其敏感部件之间的相互作用。

5. 加速度传感器：加速度传感器用于测量物体的加速度或振动。

它们可以检测线性或旋转运动，并将其转换为电压或数字信号。

6. 接近传感器：接近传感器用于检测物体与传感器之间的距离。

它们可以使用电磁、超声波或红外线等技术来实现。

7. 声音传感器：声音传感器用于检测环境中的声音级别或频谱。

它们可以将声波转换为电信号以进行进一步的处理。

8. 姿势传感器：姿势传感器用于检测物体的倾斜、角度或方向。

它们可以使用陀螺仪、加速度计等技术来实现。

9. 指纹传感器：指纹传感器用于检测和识别人体指纹。

它们通过分析指纹的纹理和特征来实现身份验证。

10. 光电传感器：光电传感器使用光电效应或光电测量原理进行工作。

它们通常用于检测物体的存在、颜色或距离。

11. 气体传感器：气体传感器用于检测和测量空气中的气体浓度。

它们可以用于检测有害气体、燃气泄漏等。

12. 液位传感器：液位传感器用于测量液体的高度或压力。

它们可以使用压力、浮球或电容等技术来检测液位变化。

13. 磁场传感器：磁场传感器用于测量、检测和方向磁场强度。

它们通常用于指南针、地磁测量等应用。

14. 触摸传感器：触摸传感器用于检测触摸或接近物体。

它们可以使用电容、电感或红外线等技术来实现。

电化学式气体传感器分类

电化学式气体传感器分类
电化学式气体传感器是一种能够检测和测量气体浓度的传感器。

根据其工作原理和测量的气体类型，电化学式气体传感器可以分为不同的类型。

以下是一些常见的电化学式气体传感器分类：
1. 氧气传感器：主要用于检测氧气浓度，其工作原理是利用氧气与电极反应，产生电流信号，从而测量氧气浓度。

2. 二氧化碳传感器：用于测量二氧化碳浓度，其工作原理也是利用电极反应产生电流信号。

3. 一氧化碳传感器：可用于检测一氧化碳浓度，其工作原理是利用一氧化碳与电极反应，导致电流变化，从而测量一氧化碳浓度。

4. 氮氧化物传感器：用于检测氮氧化物浓度，其工作原理是氮氧化物与电极反应，从而产生电流信号。

5. 氧化物传感器：可用于检测许多气体，包括二氧化硫、氮氧化物和一氧化碳等，其工作原理是通过气体与金属氧化物反应，导致电流变化，从而测量气体浓度。

根据不同的气体类型和测量需求，选择适合的电化学式气体传感器是至关重要的。

- 1 -。

氮氧传感器安装及故障排查规范

NO x 传感器安装及故障排查规范NOX 专感器是后处理系统的关键零部件之一，在国W 、国V 、京W 、京V 阶段应用时的作用为：在发动机运行过程中，时时检测发动机排气尾管的N0）浓度, 以便对NOx 排放是否满足法规要求进行检测。

氮氧化物传感器由一个感应单元通过一个 600mmr 900mn 电缆线和一个电子控制单元连接组成，其中感应单元的原材料是多层氧化锆陶瓷感应元件，具体结构如下图1。

Senior EEectroniccontrol unrt(With Varnith Tub*CrnnnmorHat Ni t图1 NO X 传感器的组成潍柴使用的NO 传感器由大陆汽车电子提供，目前市场上有两种状态，分别对应大陆2.1代和2.8代产品，其外观样式如图2所示。

（a ） 2.1代NO 传感器（b ） 2.8代NO 传感器图2 NO X 传感器外观样式Protocii an匚 nv^r Ih'eaasSensina Jnit为规范NOx传感器的安装和使用，也为了更好的分析NOx传感器故障产生原因，快速解决客户问题，特制订此规范。

一、NOx传感器安装规范注意要点1、感应单元端固定：潍柴后处理产品出厂时已对NOx传感器的探头端进行安装固定。

主机厂和用户不能私自进行拆装。

排查故障时不能对NOx传感器感应单元端（探头端）和电子控制单元（ECU端）进行拆检，否则潍柴对于此问题不予承担责任。

2、N O X传感器安装方式：为了更好的起到防水作用了，安装方式最好将电子控制单元竖直安装，传感器接插件竖直朝下，如下图3所示：图3 NOX传感器安装方式3、NO X传感器安装温度要求：NO x传感器的安装应该注意不能安装在温度过高处，建议远离排气管和SCR箱体表面。

如果受整车布置所限，必须把NO x 传感器安装在排气管或者SCR箱附近，安装时必须加装隔热罩和隔热棉（示意图如下图4），并对传感器ECU安装周围温度进行评估，推荐NOx传感器最佳工作温度不高于85°C。

一种氮氧化物传感器控制系统[发明专利]

专利名称：一种氮氧化物传感器控制系统专利类型：发明专利
发明人：李曦,王杰,沈檀,蒋建华,冯江涛申请号：CN201510942731.2
申请日：20151216
公开号：CN105548262A
公开日：
20160504
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种氮氧化物(NO)传感器控制系统，氮氧化物传感器控制系统包括2个CJ125集成接口电路、加热控制电路、微控制器单元(MCU)、CAN通信模块、显示装置和电源模块。

本发明中的氮化物传感器控制系统通过采用两个CJ125集成接口电路实现对氮氧化物传感器的信号采集和两个泵单元的控制，微控制器接收CJ125集成接口电路采集的内阻测量电压信号和泵电流测量电压信号，进行相应运算处理，实现对氮氧化物传感器温度的控制、数据处理和信息输出。

本发明所提出氮氧化物传感器控制系统简化了氮氧化物传感器的信号采集和两个泵单元的控制，提高了氮氧化物传感器控制器的控制性能和氮氧化物传感器检测精度。

申请人：华中科技大学
地址：430074 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号
国籍：CN
代理机构：华中科技大学专利中心
代理人：曹葆青
更多信息请下载全文后查看。

氮传感器原理

氮传感器原理
氮传感器是一种用于检测氮气浓度的仪器或装置。

它可以广泛应用于环境监测、工业生产和农业等领域，能够帮助人们了解氮气的浓度情况，为相关领域的决策提供支持。

氮传感器的原理主要是基于电化学传感技术。

它利用氮气与电极表面发生氧化还原反应的特性，通过测量电极表面的电流变化来间接测量氮气浓度。

氮传感器通常包括一个工作电极、一个参比电极和一个电解质。

工作电极是用来与氮气发生反应的电极，参比电极用于提供一个稳定的电势参考，而电解质则用于维持电解质的稳定性。

当氮气接触到工作电极时，它会与电极表面发生氧化还原反应。

具体来说，氮气会在电极表面吸附，然后通过与电极表面的氧发生反应，形成氮氧化物。

这个反应过程会引起电极表面电荷的变化，从而导致电流的变化。

通过测量电流的变化，我们可以间接推断氮气浓度的变化。

一般来说，氮气浓度越高，电流变化越大；氮气浓度越低，电流变化越小。

因此，通过测量电流的大小，我们可以确定氮气的浓度。

为了提高氮传感器的测量精度和稳定性，通常还会对传感器进行校准和补偿。

校准是指将测量值与已知浓度的氮气样品进行比较，并
调整传感器的输出，以提高测量的准确性。

补偿是指对传感器输出进行修正，以消除温度、湿度和压力等因素对测量结果的影响。

总的来说，氮传感器的原理是基于电化学传感技术，通过测量电极表面的电流变化来间接测量氮气的浓度。

它在环境监测、工业生产和农业等领域具有广泛的应用前景，可以帮助人们更好地了解氮气的浓度情况，为相关领域的决策提供支持。

氮氧传感器原理

氮氧传感器原理氮氧传感器是一种用于测量发动机尾气中氮氧化物（NOx）浓度的重要设备。

它在汽车尾气处理系统中起着至关重要的作用，能够帮助车辆达到更高的排放标准，并提高燃油效率。

在本文中，我们将详细介绍氮氧传感器的原理，以及它在汽车尾气处理系统中的作用。

氮氧传感器是通过测量尾气中氮氧化物的浓度来监测发动机燃烧过程的设备。

它通常安装在汽车的排气管上，可以实时监测尾气中的氮氧化物浓度，并将这些信息反馈给发动机控制单元（ECU）。

ECU根据传感器的反馈，调整发动机的燃烧过程，以确保尾气中的氮氧化物浓度在可接受的范围内。

氮氧传感器的工作原理基于氧化还原反应。

在传感器内部，有一根氧离子传导体，通常是氧化锆陶瓷。

这根传导体的两端分别暴露在尾气和大气中，形成氧分压差。

当尾气中存在氮氧化物时，它会与氧离子传导体上的氧发生化学反应，从而释放出电子。

这些电子会在传感器内部产生电压信号，ECU通过这个信号来判断尾气中氮氧化物的浓度。

氮氧传感器通常分为两种类型，窄带传感器和宽带传感器。

窄带传感器用于监测尾气中氮氧化物的浓度，但对氧气浓度的变化非常敏感。

而宽带传感器不仅可以监测氮氧化物的浓度，还可以准确地测量尾气中氧气的浓度。

这使得宽带传感器能够更精确地控制发动机燃烧过程，提高燃油效率和降低排放。

除了在汽车尾气处理系统中的应用，氮氧传感器还被广泛用于工业领域和环境监测中。

它们能够帮助监测工业排放中的氮氧化物浓度，保护环境和人类健康。

总的来说，氮氧传感器是一种非常重要的设备，它通过测量尾气中氮氧化物的浓度，帮助汽车达到更高的排放标准和提高燃油效率。

它的工作原理基于氧化还原反应，能够实时监测尾气中的氮氧化物浓度，并将这些信息反馈给发动机控制单元，以调整发动机的燃烧过程。

不仅如此，氮氧传感器还在工业领域和环境监测中发挥着重要作用。

随着汽车排放标准的不断提高，氮氧传感器的作用将变得更加重要。

05氮氧化物传感器及其监控讲解

下面我们打开INSITE并演示一次这个功能。
都明白不？
▪传感器当接收到ECM发来的露点温度信号后，传感器
将自行加热到一定温度（最大可为800 ℃ ）
▪ 注意: 此时如果传感器头接触到水将会导致传感器损坏。
▪加热到工作温度后，传感器才开始正常的测量工作。 ▪传感器将氮氧化物值发送到CAN总线上，发动机ECM
通过这些信息对氮氧化物的排放进行监测。
NOx sensor modes
NOx 传感器的工作条件
▪当接通点火开关时，NOx传感器将加热到100 ℃ 。 ▪之后等待ECM发出一个 “露点”温度信号（Dew Point）
▪ “露点” 温度是指：在这个温度后排气系统内将不会有能损坏 NOx传感器的湿气存在。目前露点温度被设定为140℃，温度值是参考EGP的出口温度传感器测出的数值。
““有“无供有电电供源–电状传态- 感”传器感激器非激
➢在这种状活态状活下态状,”2态4V”电
24v CAN
没➢有在提➢收供此到到时露传电点感源温器已度. 经信通号过点 ➢在后被车，加火身传热开点感到关火器大提开测约供关8量0到关部0摄传闭件氏感将器。的的度情正左况常➢阶右下的段传。，状，感这态预器是。加进传热入感的到器目预的加是热 ➢输此➢到氧出一时正化。为头旦传常物了上当感工和蒸的传器作氧发湿感没温气所气器有度的有。被任后浓在加何，度传热氮就感器
用水冲洗工作中的氮氧传感器会导致传感器损坏。
氮氧化合物传感器总成是一个全智能设备，它由三个部分组成：传感头、控制模块和连接电缆。康明斯目前提供的传感器只能用于测量出口 NOx的值。它通过车身总线与ECM通讯，同时在NOx传感器总成内部也有自诊断系统，传感器监测自身的工作情况并通过车身CAN总线向 ECM汇报是否出现故障。整个NOx传感器总成是一个零件，任何一个分部件都不能被独立更换！

NOX氮氧化物传感器

NOX氮氧化物传感器NOX氮氧化物传感器特点：★是款内置微型气体泵的安全便携装置★整机体积小,重量轻,防水,防爆,防震设计.★高精度,高分辨率,响应迅速快.★采用大容量可充电锂电池,可长时间连续工作.★数字LCD背光显示，声光、振动报警功能.★上、下限报警值可任意设定，自带零点和目标点校准功能，内置温度补偿，维护方便.★宽量程，最大数值可显示到50000ppm、100.00%Vol、100%LEL.★数据恢复功能，免去误操作引起的后顾之忧.★显示值放大倍数可以设置，重启恢复正常.★外壳采用特殊材质及工艺，不易磨损，易清洁，长时间使用光亮如新.NOX氮氧化物传感器产品特性：★是款内置微型气体泵的高精度的手式安全便携装备;★进口电化学传感器具有良好的抗干扰性能，使用寿命长达3年;★采用先进微处理器技术，响应速度快,测量精度高，稳定性和重复性好;★检测现场具有现场声光报警功能，气体浓度超标即时报警，是危险现场作业的安全保障;★现场带背光大屏幕LCD显示，直观显示气体浓度/类型/单位/工作状态等;★全量程范围温度数字自动跟踪补偿，保证测量准确性;★半导体纳米工艺超低功耗32位微处量器;★全软件自动校准,传感器多达6级目标点校准功能,保证测量的准确性和线性,并且具有数据恢复功能;★全中文/英文操作菜单,简单实用,带温度补偿功能;★防高浓度气体冲击的自动保护功能;NOX氮氧化物传感器技术参数：检测气体：空气中的NOX氮氧化物气体检测范围：0-100ppm、500ppm、1000ppm、5000ppm、0-100%LEL分辨率：0.1ppm、0.1%LEL显示方式：液晶显示温湿度：选配件，温度检测范围：-40～120℃，湿度检测范围：0-100%RH检测方式：扩散式、流通式、泵吸式可选安装方式：壁挂式、管道式检测精度：≤±3%线性误差：≤±1%响应时间：≤20秒（T90）零点漂移：≤±1%（F.S/年）恢复时间：≤20秒重复性：≤±1%信号输出：①4-20mA信号：标准的16位精度4-20mA输出芯片，传输距离1Km②RS485信号：采用标准MODBUS RTU协议，传输距离2Km③电压信号：0-5V、0-10V输出，可自行设置④脉冲信号：又称频率信号，频率范围可调（选配）⑤开关量信号：标配2组继电器，可选第三组继电器，继电器无源触点，容量220VAC3A/24VDC3A传输方式：①电缆传输：3芯、4芯电缆线，远距离传输（1-2公里）②GPRS传输：可内置GPRS模块，实时远程传输数据，不受距离限制（选配）接收设备：用户电脑、控制报警器、PLC、DCS、等报警方式：现场声光报警、外置报警器、远程控制器报警、电脑数据采集软件报警等报警设置：标准配置两级报警，可选三级报警；可设置报警方式：常规高低报警、区间控制报警电器接口：3/4″NPT内螺纹、1/2″NPT内螺纹，同时支持2种电器连接方式防爆标志：ExdII CT6（隔爆型）壳体材料：压铸铝+喷砂氧化/氟碳漆，防爆防腐蚀防护等级：IP66工作温度：-30～60℃工作电源：24VDC（12～30VDC）工作湿度：≤95%RH，无冷凝尺寸重量：183×143×107mm(L×W×H）1.5Kg(仪器净重)工作压力：0～100Kpa标准配件：说明书、合格证质保期：一年NOX氮氧化物传感器简单介绍：NOX氮氧化物传感器报警器高精度、高分辨率，响应快速，超大容量锂电充电电池，采样距离远，LCD背光显示，声光报警功能，上、下限报警值可任意设定，可进行零点和任意目标点校准，操作简单，具有误操作数据恢复功能.NOX氮氧化物传感器应用场所：医药科研、学校科研、制药生产车间、烟草公司、环境检测、楼宇建设、消防报警、污水处理、石油石化、化工厂、冶炼厂、钢铁厂、煤炭厂、热电厂、锅炉房、加气站、垃圾处理厂、隧道施工、输油管道、航空航天、工业气体过程控制、室内空气质量检测、地下燃气管道检修、危险场所安全防护、军用设备检测等。

氮氧化物传感器原理

氮氧化物传感器原理氮氧化物传感器是一种用于检测氮氧化物浓度的仪器，广泛应用于环境监测、工业生产等领域。

其原理主要分为化学传感和物理传感两种。

一、化学传感化学传感是利用氮氧化物与特定化学物质发生反应，产生电化学信号来检测氮氧化物浓度的方法。

常见的化学传感器有电化学传感器和光学传感器。

电化学传感器是利用氮氧化物与电极表面的化学物质发生反应，产生电流或电势信号来检测氮氧化物浓度的传感器。

其中，最常用的是氧化铁电极和氧化铜电极。

氧化铁电极是将氮氧化物与氧化铁反应，产生电流信号；氧化铜电极则是将氮氧化物与氧化铜反应，产生电势信号。

这两种电极都具有灵敏度高、响应速度快等优点，但也存在着灵敏度受温度、湿度等因素影响的缺点。

光学传感器是利用氮氧化物与特定荧光染料发生反应，产生荧光信号来检测氮氧化物浓度的传感器。

这种传感器具有响应速度快、灵敏度高等优点，但也存在着荧光染料的选择和稳定性等问题。

二、物理传感物理传感是利用氮氧化物与物理量的变化关系来检测氮氧化物浓度的方法。

常见的物理传感器有热导传感器和半导体传感器。

热导传感器是利用氮氧化物与热导材料的热导率变化关系来检测氮氧化物浓度的传感器。

这种传感器具有响应速度快、灵敏度高等优点，但也存在着温度变化对测量结果的影响等问题。

半导体传感器是利用氮氧化物与半导体材料的电学性质变化关系来检测氮氧化物浓度的传感器。

这种传感器具有灵敏度高、响应速度快等优点，但也存在着温度变化对测量结果的影响等问题。

总之，氮氧化物传感器的原理多种多样，各有优缺点。

在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的传感器，并进行合理的校准和维护，以保证测量结果的准确性和可靠性。