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铁路营业线施工安全

铁路营业线施工安全

铁路营业线施工安全
2.在道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工 (1) 在站内道岔上施工
一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点
50m
(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上
设置移动停车信号牌(灯)防护,如下图所示;
如一端距离外方道岔
小于50m时,将有关
道岔扳向不能通往施
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铁路营业线施工安全
2.驻站联络员必须由具备相应资质的职工担任,并相对固 定。驻站联络员上岗作业时,必须穿戴工作服,携带有效工 作证件,按规定佩带职务标志,携带《上海铁路局驻站防护 控制表》(见附件)以及有关防护、联系的用品和工具(无 线电台必须配置耳机),提前到车站信号楼(含行车室,下 同),办理好登记手续后(驻站配合防护和驻所登记时除 外),方可通知作业。
二、移动减速信号防护
在区间线路、站内线路和道岔上施工时,根据线路速度等级,使 用移动减速信号防护,移动减速信号牌上应标明列车限制速度。
120km/h<vmax≤200km/h的线路,在移动减速信号外方增 设带T字的特殊移动减速信号防护。
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铁路营业线施工安全
(一)在区间线路上施工时,使用移动减速信号防护 1.单线区间施工如下图所示。
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铁路营业线施工安全
3.在站线营业线施工安全
4.在站线道岔上施工,该道岔中部线路旁,设置两面黄色 的移动减速信号牌,设立位置如下图所示。
凡线间距离不足规定时,则应设置矮型(1m高)移动减速信号。 在移动减速信号牌上,应注明规定的慢行速度。
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铁路营业线施工安全
因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻 工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防 护时,经车站值班员准许后,进行驻站配合防护,不需办理 配合防护的登(销)记手续。

铁路营业线施工现场防护与安全控制-35页PPT资料

铁路营业线施工现场防护与安全控制-35页PPT资料
14
施工安全管理的基础工作 (一)
• 1、项目部的组建和劳动组织的落实 • ①项目部组建 • ----挑选人员 • ----落实分工 • ----明确职责 • ②施工队伍进场 • ----施工作业队伍的选择 • ----在有过营业线上施工经验的队伍中实行招标15来自 施工安全管理的基础工作 (二)
• 2、基本制度建立和职工队伍培训 • ①项目部建立各项规章制度、岗位职责和台账 • ----制订岗位责任制并上墙 • ----建立“五图一表”并上墙 • ----建立统一的安全生产管理台帐分别入盒管理 • ②对施工队伍进行培训、考试 • ----岗前“三级安全教育”,考试合格后方能上岗 • ---- 针对项目特点,进行专门的安全技术培训 • ----开展安全系列教育和阶段性的安全教育 • ----选送人员参加上级举办的培训,领取各种“上岗证”
• 5、施工安全管理制度的贯彻落实 • ①落实岗前安全三级教育 • ②坚持班前点名、每晚点评制 • ③坚持每周安全例会 • ④建立施工安全管理台账及时做好记录
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施工安全管理的基础工作 (六)
• 营业线施工安全管理工作台帐(一) • 1、安全教育、检查 • ⑴劳务工安全教育管理台账; • ⑵安全检查、问题整改管理台账; • ⑶安全例会管理台账; • ⑷安全预想管理台账; • 2、安全规章、制度管理 • ⑴安全管理规章、操作规程管理; • ⑵部、路局、地铁营业线施工安全管理文件管理; • ⑶公司营业线施工及安全管理; • ⑷施工专业安全管理; • 3、工程施工安全管理 • ⑴营业线施工安全审批表、营业线施工安全协议; • ⑵线路爬行观察、钢轨轨缝测量记录; • ⑶无缝线路钢轨轨温测量记录; • ⑷便梁观察、检查记录; • ⑸线路设备几何状态检查记录;

铁路营业线施工安全管理定稿PPT.

铁路营业线施工安全管理定稿PPT.
(3.4)绝缘防护: 上跨铁路桥梁施 工,对处于桥梁 正下方的铁路带 电行车设备(接 触网承力索、接 触网馈线、接触 网回流线)包绝 缘套管防护。
三、营业线施工安全防护(一般施工防护)
(1)在封闭网内施工防护 (2)在封闭网外施工防护 (3)靠近行车设备施工防护
三、营业线施工安全防护(一般施工项目)
(二)一般施工项目防护实施程序—在封闭网内
(1)在封闭网内施工 防护:在封闭网内施工一 般采用人工辅以小型机具 施工,列车通过前施工现 场人员、材料、机具必须 撤出铁路限界以外,需要 进行三位一体防护(设驻 站联络员、施工地点两端 联络员、现场防护员)。
三、营业线施工安全防护(一般施工项目)
(二)一般施工项目防护实施程序—在封闭网外
(2)在封闭网外施 工防护:在封闭网外,但 在营业线路20米范围内施 工,允许采用挖掘机等机 械车辆施工,为了避免大 型机械、车辆与列车发生 碰撞,除了设置三位一体 防护外,还需采取“一机 一人、人随机动、来车停 机”防护。
(二) 线路慢行施工防护:不影响列车通过,而影响列车运行速 度的防护,故又名减速信号防护、慢行看护防护。 如:下穿铁路顶 进涵洞。
(三) 线路封锁施工防护:在铁路运行图上开“施工天窗”,暂 时封锁线路、中断列车通过的防护。 如:上跨铁路架设简支梁。
三、营业线施工安全防护(一般施工项目)
(一)一般施工项目防护分类
三、营业线施工安全防护(一般施工项目)
(二)一般施工项目防护实施程序—靠近行车设备
(3.3)隔离防护: 在人、材、机和铁 路行车设备之间设 置“硬隔离”(遮 蔽棚、防电板、隔 离墙、隔离栅栏) 和“软隔离”(隔 离软网、隔离绳、 彩条旗)。
三、营业线施工安全防护(一般施工项目)

铁路营业线施工安全知识PPT培训课件

铁路营业线施工安全知识PPT培训课件

04
定期检查和维护
定期对监控设备和预警系统进行检查 和维护,确保其正常运行和准确性。
04
铁路营业线施工安全案例分析
案例一:某铁路营业线施工事故原因分析
事故概述
某铁路营业线施工过程中发生一 起重大事故,造成多人伤亡和严
重的财产损失。
事故原因
调查发现,事故主要是由于施工单 位违规操作、安全措施不到位以及 监管部门监管不力所致。
施工前风险评估
在施工前对施工现场进行全面 检查,识别存在的安全隐患和 风险因素。
施工过程中风险监测
在施工过程中持续监测可能出 现的安全风险,及时发现并风 险评估报告,明确风险的性质
、影响范围和应对措施。
施工安全风险应对措施
制定应急预案
针对可能出现的风险制定应急 预案,明确应急组织、救援设 备和救援流程。
施工安全风险监控与预警
总结词
通过实时监控和预警系统,及时发现 和处理施工过程中的安全风险。
02
安装监控设备
在施工现场安装监控设备,实时监测 施工过程和设备运行状态,及时发现 异常情况。
01
及时响应和处理
一旦发现安全风险或事故隐患,及时 响应和处理,防止事态扩大或恶化。
05
03
建立预警系统
根据监控数据和风险评估结果,建立 预警系统,对可能发生的安全风险进 行预警。
建议政府和行业组织进一步完 善铁路营业线施工安全的法律 法规和标准体系,为施工安全 管理提供更加科学、规范和有 效的指导。
提出加强对铁路营业线施工安 全的监管力度,建立健全考核 评价机制,对施工企业进行定 期评估和动态管理,确保施工 安全管理的持续改进。
THANKS
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铁路营业线施工的重要性

铁路营业线安全防护

铁路营业线安全防护

铁路营业线安全防护装备
防护网
有效阻挡危险物体 提高安全性能
警示标识
提醒行车人员注意 减少事故发生
防护栏杆
限制行车范围 保护行车安全
铁路营业线安全防护装备应用
防护网
01 防止物体坠落
警示标识
02 引导行车方向
防护栏杆
03 限制行车范围
● 02
第2章 铁路营业线安全防护装备
防护网
防护网是设置在铁路营业线沿线的防护设施, 用于防止乘客和行人误入铁路线路。防护网应 具有足够的高度和强度,确保防护效果。
针对不同人群
铁路部门应制定针对乘 客的安全培训课程。 员工等也应接受实用安 全培训。
内容全面
安全培训课程应内容全 面、实用性强。 帮助乘客和员工掌握实 用的安全知识。
安全教育培训的 效果评估
铁路部门应对安全教育培训的效果进行评估, 及时跟进改进措施。评估结果可以为下一阶段 的安全教育培训提供参考和依据。
维护
03 定期检查
安全防护装备的维护和检查
定期维护
维护设备 清洁保养 零部件更换
检查
完好性检查 功能性检测 安全性评估
处理问题
及时修复
铁路部门应定期对安全防护装备进行维护和检查,确 保设施完好有效。维护和检查工作能够及时发现问题 并及时处理,提高安全防护装备的使用效果。
● 03
第3章 铁路营业线安全教育培训
安全意识教育
提高安全意识 铁路部门应加强对乘客和行人 的安全意识教育,提高其对铁 路安全的认识和重视程度。
重要环节 安全意识教育是预防事故的重 要环节。
紧急疏散演练
演练种类
01 演练应包括火灾、车辆故障等各种情况,确保迅速有效疏散人 员。

铁路营业线安全防护

铁路营业线安全防护

耐腐蚀、耐高温等优点,
适用于铁路桥梁、隧道
适用于铁路车辆、轨道
等结构
等部件
03 智能材料:具有自感知、 04 环保材料:具有可降解、
自修复、自适应等智能
可回收、无污染等优点,
特性,适用于铁路基础
适用于铁路工程建设和
设施的实时监测和维护
运营过程中的环境保护
应对复杂环境
恶劣天气:加强监测预警, 及时采取应对措施
安全防护制度
制定安全防护 制度,明确安 全防护责任
定期进行安全 检查,及时发 现安全隐患
加强安全教育 培训,提高员 工安全意识
建立应急预案, 确保突发事件 的及时处理
安全防护培训
培训对象:铁路职工、管理 人员、施工人员等
培训内容:安全法规、安全操 作规程、安全防护设施使用等
培训方式:理论授课、实际 操作、案例分析等
培训效果评估:考试、实际 操作考核等
智能监控技术
01 利用摄像头、传感器等设备实 时监控铁路运营情况
02 通过图像识别、数据分析等技 术对监控数据进行分析处理
03 及时发现安全隐患,如异物入 侵、设备故障等
04 自动报警,通知相关人员及时 处理,降低事故发生率
预警系统
铁路安全预警系统: 实时监测铁路运营 情况,提前发现安 全隐患
能力
加强多方协作
01
铁路部门与地 方政府的协作: 共同制定安全 防护措施,加 强信息共享和 协调
02
铁路部门与施 工单位的协作: 加强施工安全 管理,确保施 工安全
03
铁路部门与乘 客的协作:加 强安全宣传和 教育,提高乘 客安全意识
04
铁路部门与周 边居民的协作: 加强沟通和协 调,减少对居 民的影响

铁路营业线施工安全管理75页PPT

铁路营业线施工安全管理75页PPT
铁路营业线施工安全管理
1、 舟 遥 遥 以 轻飏, 风飘飘 而吹衣 。 2、 秋 菊 有 佳 色,裛 露掇其 英。 3、 日 月 掷 人 去,有 志不获 骋。 4、 未 言 心 相 醉,不 再接杯 酒。 5、 黄 发 垂 髫 ,并怡 然自要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子

29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇

30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华

铁路营业线安全防护

铁路营业线安全防护
设备和技术
成本问题:更 新设备和技术 需要大量资金
投入
人员培训:需 要培训员工掌 握新技术和设
备操作技能
人员操作失误和违规行为
安全意识淡薄:对安全防护 的重要性认识不足
违规行为:违反安全规定, 如超速、超载等
操作失误:人员操作不当, 导致设备故障或事故
培训不足:缺乏必要的安全 培训和技能训练
疲劳作业:长时间工作导致 注意力不集中,增加操作失
力。
铁路营业线安全防护的难 点和挑战
章节副标题
复杂多变的运营环境和气候条件
运营环境:铁路线路穿越城 市、乡村、山区、河流等多 种地形,环境复杂多变
气候条件:铁路线路受季节、 昼夜、天气等因素影响,气 候变化对铁路运营产生影响
自然灾害:地震、洪水、台 风等自然灾害对铁路线路造 成破坏,影响运营安全
误风险
心理压力:工作压力过大, 可能导致操作失误或违规行

安全意识薄弱和社会公众对铁路安全的认识不足
安全意识薄弱:铁路工作人 员和乘客的安全意识不强, 容易忽视安全防护的重要性
社会公众对铁路安全的认 识不足:社会公众对铁路 安全的认识不够,容易忽 视铁路安全的重要性
安全防护设施不完善:铁路 营业线安全防护设施不完善, 容易导致安全事故的发生
安全管理制度不健全:铁路 营业线安全管理制度不健全, 容易导致安全客的安全培训不 足,容易导致安全意识不 强和安全防护能力不足
铁路营业线安全防护的未 来发展
章节副标题
加强科技创新和智能化改造
引入先进技术:如人工智能、大数据、物联网等,提高安全防护水平 智能化改造:如智能监控、智能预警、智能调度等,提高安全防护效率 研发新型防护设备:如智能防护网、智能防护门等,提高安全防护效果 加强人才培养:培养具有科技创新能力的人才,推动安全防护技术的发展

铁路营业线施工安全培训PPT课件

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➢使用不合格的建筑原材料、半成品;
➢不按规定、设计、标准施工,偷工减 料;
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2.防范措施
✓ 严肃施工基建程序,严格施工工艺标准,严格按“先变更后施工”、“先验收后隐 蔽”、“先审批后实施”、“先检验后进场”、“先交底后施工”等施工程序和原 则组织施工。
✓ 严格按材料进场验收程序对原材料进行检验、检查验收,把好原材料的进场关。施 工过程中,做好对原材料、半成品的标识和保护,严格按程序做好不合格品的处理 工作,防止不合格的材料和半成品进入施工环节。
苍天啊, 大地呀, 咋就这么 惨呢?
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祝大家
平平安安 身体健康 工作顺利 为建设西环线 做贡献
谢谢大家
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✓加强对临近既有线施工的机械、车辆 和设备的检查和保养,杜绝带病工作。
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✓ 加强临近既有线施工防护工作,强化来车信息预告、通报、复诵工作程序。 ✓ 严格落实下道避车制度,提前下道,提前清限。 ✓ 既有线侧堆放的零散材料、机具及时清理,摆放的设备、设施和其它结构物,必
3.休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离 应不小于5米,并注意车辆动态和邻线开来列车。
4.雷雨季节作业人员不准在大树下、电杆旁和易遇洪水的涵洞内避雨。

铁路安全防护设施ppt

铁路安全防护设施ppt
包括电动栏杆、警示灯等设备 ,用于阻止车辆、行人等进入
道口,保证道口安全。
道口监控系统
通过视频监控等手段对道口进 行实时维护和管理
检查和维护制度
01
设立专门的检查小组
负责检查各种安全防护设施的状态, 及时发现和解决问题。
02
定期检查和维护
对各种安全防护设施进行定期检查、 清洁、润滑和调试,确保设备的正常 运转。
铁路线路边界防护
通过激光、红外线等方式监测铁路线路边界,及时发现并阻止非法穿越行为。
铁路轨道几何状态检测
使用仪器检测钢轨几何状态,保证轨道几何尺寸在规定范围内,防止因轨道变形引发的安全事故。
铁路车辆防护设施
列车自动控制系统
采用先进的列车控制系统,实 现列车间的联动和自动控制,
提高行车安全性。
车辆安全设备
铁路安全防护设施ppt
汇报人: xx年xx月xx日
目录
• 引言 • 铁路安全防护设施概述 • 铁路安全防护设施的应用 • 安全防护设施的维护和管理 • 安全防护设施的改进和发展
01
引言
目的和背景
研究目的
探讨铁路安全防护设施的重要性和目前的现状,提出加强铁 路安全防护设施的建议。
研究背景
近年来,随着国家经济的发展,铁路交通运输在国民经济发 展中发挥着越来越重要的作用,而铁路安全是铁路运输的永 恒主题。
校准和调整
定期对安全防护设施进行 校准和调整,确保设备的 精确性。
故障处理和记录
故障处理
发现安全防护设施故障时,应立即停用并采取相应的措施,如报修、更换等,确 保不会造成安全事故。
记录和分析
对所有故障和处理过程进行记录和分析,找出故障原因,提出改进措施,避免类 似故障再次发生。
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(二)工程质量目标。单位工程一次验收合格率100%, 重点建设项目工程质量达到省部级优质工程标准,创省 (部)级优质工程2项;杜绝经济损失100万元以上的质
量责任事故,杜绝影响企业信用评价的重大不良反映。 (三)减排环保目标。加强“三废”、扬尘、垃圾处理 和特殊工况的环保处理,做好水土保持,实现集团公司 节能减排目标。杜绝环境污染事件。 (四)职业健康目标。作业现场噪声、粉尘、有毒有害 气体及污染物排放量符合国家和行业标准;为作业人员 提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品;
杜绝职业病和急性职业中毒事故。
三、工作要求
(一)落实安全制度,抓好“三项建设”。坚持 从制度落实入手,推进安全决策科学化、安全管 理规范化、系统管理精细化、现场作业标准化, 落实“管生产必须管安全、管项目必须管安全、 管业务必须管安全”
(二)强化责任履职,筑牢安全基础。生产安全 取决于全员的风险、责任和防范意识到位,取决 于领导层科学决策、督导有力,取决于作业层规 范施工、标准作业。
铁路营业线安全培训讲义
郑焦城际铁路项目二分部 2015.7
郑州铁路局关于公布《郑州铁路局郑焦、郑开
城际铁路联调联试期间施工安全管理办法(暂行)》 的通知 :
第三条 郑焦、郑开城际铁路联调联试期间的 施工按照营业线施工进行管理。
第五条 郑焦、郑开城际铁路联调联试期间, 所有施工必须纳入施工计划,严禁无计划施工。
艺、组织、管理等方面提升质量管理水平。
参照依据:
《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕 280号)
《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》 (郑铁办〔2013〕50号)
《郑州工程指挥部规范铁路营业线施工安全管理 流程》(郑工指安〔2014〕24号)
新技规《铁路技术管理规程》(2014年7月新发, 11月1开始实施,分高速铁路和普速铁路部分 , 同时废止一系列文件。)
(一)“一整治两管控三建设”
全年开展现场文明施工专项整治活动,继 续实施铺架和隧道、挂篮施工两个安全专 业管控,着力加强集团公司安委会成员部 门系统安全质量管理能力、公司安全质量 管控能力、项目部安全质量执行力三项建 设。
(二)“四位一体”检查
项目自查、三级公司排查、集团公司稽查、 集团公司区域包保领导督查
新安13年8月17日 中华人民共和国国务院令第639号公布 ,自 2014年1月1日起施行 。
主要内容:
集团公司、五公司及郑焦项目二分部2015 年安全质量环境管理工作要点
了解铁路事故等级 施工负责人、驻站联络员和工地防护员的
岗位职责 了解常用信号备品 掌握铁路限界 熟悉铁路联调联试和试运行期间安全工作
的要求
2015年安全质量环境管理工作要点
2015年1号文件:关于印发《中铁七局集团有限公司 2015年安全质量环境监督管理工作要点》的通知
中铁七局集团有限公司2015年安全 质量环境监督管理工作要点
一、工作思路
坚持集团公司“生命至上、安全为天”的安全观, 树立红线意识,坚守底线思维,严格落实企业及 项目负责人为核心层的安全质量责任制,认真贯 彻执行新《安全生产法》,全面推行安全质量精 细化管理,强力抓好“一整治两管控三建设”, 深入推进“四位一体”安全监管,构建七局特色 安全管理模式,始终保持安全工作的高压态势, 确保安全生产形势持续稳定。
2、强化岗位安全职责落实。各单位要督促项目部建立完善 的安全管理体系,按照精细化管理要求,落实管理层、作业 层人员的安全责任,并每月进行责任量化考核,确保安全职 责履行到位。 各部门各负其责。工程技术部门要制定质量岗位责任制,做 好技术交底,开展技术业务培训,严格执行验收标准;物资 部门要加强源头管控,做好物资采购检验;工经、企发、人 资部门要加强作业层实体及劳务分包管理,规范人员持证上 岗;安质监察部门要从严惩治质量违规行为,监督质量体系 落实。三是有效控制质量通病。针对路基、桥梁、隧道、无 砟轨道、房屋及市政等工程常见质量通病、施工缺陷要加强 现场控制,认真执行工艺流程、红线卡控及强制性条款。坚 持不良质量行为和缺陷处理“四不放过”原则,从方案、工
(三)七局特色安全管理模式
建立全集团安全生产党政同责、一岗双责, 齐抓共管、分工协作,区域包保、系统管 理,分级管控、逐级负责的管理格局。
二、工作目标
(一)生产安全目标,主要分为三个层级, 具体如下:
1.集团公司:杜绝一般及以上生产安全责 任事故;杜绝一般D类以上铁路交通责任事 故;杜绝火灾责任事故;杜绝特种设备责 任事故;努力消灭一般D类铁路交通责任事 故。
2.三级公司:以“零事故、零死亡”理念为核心, 杜绝一般及以上生产安全责任事故;杜绝一般D类 及以上铁路交通责任事故;杜绝火灾责任事故;杜 绝特种设备责任事故;通过三级企业安全生产标准 化评审;争创全国“AAA级安全文明标准化工地”。 3.项目部:以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控 红线、以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线, 杜绝一般及以上生产安全责任事故;杜绝一般D类 及以上铁路交通责任事故;杜绝火灾责任事故;杜 绝特种设备责任事故;争创省级安全文明工地。
中铁七局五公司:关于印发《中铁七局集团第五工程有限 公司2015年安全质量环境管理工作要点》的通知
郑州工程指挥部:关于加强营业线和邻近营业线施工安全 管理的相关要求
中国铁路总公司:关于进一步加强邻近营业线施工安全监 督管理的通知
郑州铁路局关于公布《郑州铁路局郑焦、郑开城 际铁路联调联试期间施工安全管理办法(暂行)》 的通知
1、强化项目负责人责任履职。一是认真落实住建部 对项目经理质量安全责任十项规定。对项目经理履 职情况进行动态监管,发现履职不到位时及时纠正, 必要时按程序更换项目经理。二是对项目经理履职 情况实行记分管理。项目经理年度安全基本分为12 分,通过现场检查验证对项目经理安全管理能力进 行考核,对年内累计被记满12分的项目经理予以通 报批评,并责令其向集团公司书面检查,待重新参 加集团公司安全教育培训后方可继续上岗。
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