防冻防凝措施清单(加氢装置)

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2011-防冻防凝细则

加氢车间冬季防冻防凝措施及考核办法为防止冬季冻坏装置设备管线，保证生产长周期安全运行，力求不冻坏一条管线，一台设备，特制订以下措施加强检查与监督，确保装置顺利过冬。

一、领导小组组长：李廷刚副组长：杜洪张清军成员：谢晓东刘建军何云辉李红亮程乐红陈拥军倪明辉唐仕军尹志明二、领导小组每天对装置防冻防凝工作进行详细检查，对查出来的问题及时解决。

三、各防冻点落实到岗位操作人员，列入交接班内容；交接班时发现管线冻，交班班组处理，并扣班组劳动竞赛2分。

四、领导小组在检查中发现一个防冻点不符合要求，一次扣本岗位5元，扣班组劳动竞赛2分，冻坏一个阀门或一处管线扣20元，扣班组劳动竞赛5分。

五、因冻坏设备和管线而影响生产的，视情况给予一定处罚，具体事宜有领导小组研究决定。

六、工艺防冻防凝1、新鲜水防冻措施新鲜水已从总厂新鲜水官网总管引出点关闭阀门；装置内新鲜水已用氮气将管线中新鲜水顶出；各用服务点及低点用新鲜水已放空处理。

冬季生产需使用新鲜水时，先查清新鲜水流程，关闭新鲜水各放空阀，然后从总厂新鲜水官网处引入新鲜水，用完后关闭总阀，顶出新鲜水管线中新鲜水，从各低点放净管线内存水。

装置新鲜水服务点如下：反应器旁新鲜水服务点、P19202东新鲜水服务点、P19201东新鲜水服务点、循环氢压缩机西北角新鲜水服务点、加热炉旁新鲜水服务点、D19206旁洗眼器2、服务点蒸汽防冻防凝停用部分服务点蒸汽；停用的服务点蒸汽从总管根部阀关死，管线做放空排凝处理。

停用服务点蒸汽包括除过滤器SR19101东北角服务点、加氢反应器服务点、气液分离器D19202西侧服务点、调节阀FV2011旁服务点、加热炉旁蒸汽服务点保留部分服务点蒸汽；保留的服务点各班组加强巡检，防止出现冻裂管线阀门现象，防止出现大量蒸汽就地放空现象。

保留使用的蒸汽服务点包括泵-19202东侧服务点、泵-19201东侧服务点、循环氢压缩机区西北角服务点、中变气分离器D-19402旁服务点、水碳比流量计旁服务点3、消防蒸汽防冻防凝停用消防蒸汽；停用的消防蒸汽从总管根部阀关死，管线做放空排凝处理。

2023年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案

2023年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案2023年汽柴油加制氢车辆在加氢装置的防冻防凝方面需要考虑一些关键问题。

首先要了解氢气加气站加氢装置的工作原理和结构。

一般来说，氢气加气站加氢装置主要由储氢罐、燃料电池、压缩机和冷凝器等组成。

针对汽柴油加制氢车辆加氢装置的防冻防凝，以下是一些方案：
1.加气装置的防冻保温设计：在加氢装置的设计中，应加设保温层和加热装置，以保持储氢罐、压缩机和冷凝器的适宜温度。

这有助于防止装置结冰和堵塞。

2.加氢装置的排水系统：设计一个有效的排水系统，确保在加气装置停止工作的时候，能够及时排除残余水分，防止结冰。

3.控制加气装置的湿度：通过控制加气装置内部的湿度，减少水蒸气的含量，从而降低冷凝的风险。

4.加气装置的冷凝预处理：设计一个有效的冷凝预处理系统，将出口气体中的水蒸气和杂质去除，减少冷凝的可能性。

5.制定加气装置的操作规程：在加气装置的操作规程中，应包括防冻防凝的操作指南，明确操作人员应如何处理突发情况，以及如何进行预防和维护。

6.加气装置的结冰检测和报警：安装结冰检测装置和报警系统，可以及时发现加气装置内部的结冰情况，提醒操作人员采取措施。

7.定期检查和维护：定期对加气装置进行检查和维护，清理结冰的部件，更换老化的管道和密封件，保证装置的正常运行。

以上是针对2023年汽柴油加制氢车辆加氢装置的防冻防凝方案。

当然，在实际应用中，还需要根据具体的环境条件和技术要求进行调整和完善。

重要的是确保加气装置能够安全、高效地工作，为汽柴油加制氢车辆提供可靠的加氢服务。

2011年32万吨加氢装置防冻防凝方案

32万吨/年汽油加氢装置防冻防凝方案（落实到人）一、目的：装置停工后，制定全面、完善的防冻防凝方案，每一项防冻防凝项目落实到人，达到不冻坏一台设备，不冻坏一台阀门，不冻坏一条管线，不因管线等泄露等。

二、适用范围：小加氢装置正常运行冬季防冻防凝的任何时候。

三、防冻防凝重点部位：1、新鲜水线及新鲜水服务点；2、软化水线及软化水排凝，缓蚀剂线和注水线；3、循环水线及循环水排凝点；4、各蒸汽服务点及排凝点；5、各疏水器及疏水器排污、排凝点6、加氢容307、303、503、306、容507等；7、污油线；8、压机各脱液线及各脱液点；9、装置所有伴热线及伴热点；10、原料系统各停用管线。

四、防冻防凝措施：1、冬季防冻防凝职责明确，将装置的防冻防凝作为冬季工作的重点，车间技术人员和班组人员日常重点巡检内容，对接班班组预检出来的防冻防凝问题，上班班组必须在处理好后才能下班，对接班班组预检未发现的防冻防凝问题，已经车间巡检发现，归属接班班组。

2、按照厂生产处安排，及时投用各伴热，投用伴热时，要求缓慢引各给汽点蒸汽，防止水击，损坏管线或设备。

3、各伴热投用正常后，适当关小给汽阀，保证伴热线不冻即可，从而节约蒸汽消耗。

4、各机泵、冷却器冷却用循环水连通线稍开，过量即可，既防止冻坏管线，又尽可能节约循环水用量。

5、每一个防冻防凝项目和防腐项目落实到每个班组每个人。

五、伴热试运（试运安排按照新的区域管理和试运伴热工作量均衡考虑）六、防冻防凝责任到人小加氢防冻防凝落实到人检查表2、凝结水泵运行情况白班检查时，负责处理其缺陷。

3、129至132项为今年动改项目，注意投用和检查。

六、管理考核办法1、装置每冻一条管线扣10元，发现者加10元，处理者加10元2、装置阀门每冻一个扣10元，如阀门冻坏，影响生产的加倍扣分，并视严重程度施以经济处罚。

3、消防蒸汽、服务点每冻一处扣5元4、仪表管线冻，不及时发现扣10元，接班者未发现扣5元。

【精品】装置防冻防凝措施

装置防冻防凝措施冬季防冻防凝工作是确保安全生产的主要手段,为严防一切冻凝事故的发生,根据装置特点防冻防凝工作也应按照“以防为主，以消为辅”的方针进行。

加强对易冻、易凝物品的收、送使用与管理，遵守规章制度，以达到保证安全生产的目的，具体做法如下:(1)入冬以前，对装置进行一次全面检查，做好装置过冬准备工作，如设备和管线内保温蒸汽伴热，设备管线，阀门是否有死角及疏水阀排凝情况是否通畅,门窗、玻璃、暖汽等。

(2）冬季停用的设备和管线，必须首先用蒸汽扫净，不能用风扫的设备和管线，必须把低处排凝阀打开，把存水放掉.（3）冬季临时停用的设备，必须保证回水或蒸汽微量流通，避免冻凝管线. （4)在冬季操作中，主蒸汽线,上水及回水管线，伴热线上的疏水阀，根据气温情况，微开阀门，防止冻坏阀门和管线，疏水器保持畅通好用。

(5)各处消防蒸汽线的排凝阀或放空阀，应微开排汽，防止冻凝.(6）对装置的工业风及净化风，应加强检查切水工作,对各处的排汽的胶皮管应接至下水井排凝.(7）若发现阀门有冻结现象而开不动时，特别是铸铁阀,禁止用板手或其他工具敲击，应先把阀门关闭，再用蒸汽吹暖热(或用水暖热）后再开。

（8）在冬季各管线的伴热线，任何时候均要通汽通水,并保证畅通，通向大气的冷凝液水管及排水阀，要采取微量排汽、排水法。

(9)装置冬季停汽停水时,应用风将所有蒸汽线、水线，彻底吹扫干净，并与装置外总线隔绝，或在适当地方排出。

（10)冬季停工期间，各加热设备，管线伴热线，各蒸汽一般均应继续微量给汽，各冷却器，冷水线也一般继续微量通水，使管线疏通,防止冻结管线。

（11）冬季里可视早、中、晚及气温状况来调节蒸汽及水排空程度，并经常检查，不能一劳永逸。

(12)发现仪表伴热线有问题时，及时通知仪修进行处理。

（13）加强防冻凝巡回检查，搞好平稳操作，安全生产。

(14)为了防止备用泵内介质冻凝，宜采用以下方法：a关闭进出口阀，打开放空阀和泵体排液丝堵，放净泵内积液.b。

防冻防凝措施

防冻防凝措施8.3.1为了保证储运车间平安过冬，防止各管线及设备、设施冻结大事的发生，车间将加强管理，从车间到班组，从班组到班员，要抓严抓细，仔细进行巡回检查，做到所辖区域不积水、管线不挂冰、不冻凝，保证设备平安平稳过冬特制定以下防冻防凝措施：1依据我车间管线多的性质，如整体管理可能消失遗漏的现象。

所以将管线防冻防凝工作支配到各个班组。

由各个班长制定，管线维护责任到人。

2加强巡回检查管理，班组人员按时、按点、按要求、按岗位进行细查。

要求对各电机温度、轴承温度、冷却水温度，做到心中有数，尤其是室外设备。

发觉特别状况准时查明缘由，做到准时发觉缺陷准时联系处理，确保各设备良好运行、备用。

3保持取暖、伴热畅通，压力表、阀门、净化风线、水线要常常检查。

4检修设备，管线、容器等内部的存油、存水，必需彻底吹扫放空到洁净，对死角应卸开接头放净。

5防冻防凝管线的伴热保证给汽，且伴热管线的疏水保证畅通，伴热汽量也不能过大。

6加强蒸汽的跑、冒、滴、漏的管理。

7全部的保温管线无暴露、无缺损。

8下雪后，当班人员要马上组织清理积雪。

9开关不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车，不得启用。

必需用温水浇注解冻或用蒸汽少量吹扫解冻。

10做好消防栓、消防蒸汽管线，灭火器材的保温防冻工作。

11常常检查伴热线疏水器排空阀是否畅通，防止冻裂。

对特别设备进行特别防护：1、卸油台泵头伴热应长期投用，防止泵内存油凝固。

泵房内温度保持在20度以上。

2、各蒸汽管线回水倒淋应每隔一个小时排放一次。

3、油气回收装置冬季停用后，应用氮气通扫管线。

8.3.2本车间易燃易爆物的性质：1、汽油理化性质和危急特性危急品类别：低闪点易燃液体主要成分：C4——C12脂肪烃和环烷烃性状：无色或淡黄色易挥发液体熔点：-50℃相对密度（水=1）:0.7——0.79沸点：40——200℃溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪烃燃烧性：极易燃烧闪点：-18℃引燃温度：415——530℃爆炸极限：1.58%——6.48%危急特性：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火高热极易燃烧爆炸，与氧化剂能发生剧烈反应。

2024年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案

2024年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案____年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案随着氢能源的不断发展，汽柴油车间加制氢车辆的使用逐渐增多。

然而，氢气在极低温环境下容易发生冻结和凝结现象，对加氢装置的正常运行造成威胁。

因此，为了确保汽柴油加制氢车间加氢装置的正常运行，必须采取一系列防冻防凝的措施。

下面是一个____字的方案，详细介绍了在____年汽柴油加制氢车间加氢装置中采取的防冻防凝方案。

一、防冻防凝方案的背景和意义随着氢能源的逐渐普及和推广，汽柴油加制氢车辆在____年将成为主流。

然而，由于氢气在极低温环境下容易发生冻结和凝结，对加氢装置的正常运行造成威胁。

因此，为了确保汽柴油加制氢车间加氢装置的正常运行，必须采取一系列防冻防凝的措施。

防冻防凝方案的意义在于保障加氢装置的正常运行，提高整个车间的生产效率和工作安全。

合理的防冻防凝方案能够有效地提高加氢装置在寒冷季节的稳定性和可靠性，减少因冻结和凝结导致的设备故障和停机时间，提高加氢装置的效益和经济效益。

二、防冻防凝方案的目标本防冻防凝方案的目标是保障汽柴油加制氢车间加氢装置在极低温环境下的正常运行，保持设备的稳定性和可靠性。

具体目标如下：1. 防止加氢装置中氢气冻结和凝结的发生。

2. 在低温环境下保持加氢装置的正常工作温度。

3. 保障加氢装置的流量和压力稳定性。

4. 提高加氢装置的故障诊断和保养维护能力。

5. 减少因冻结和凝结导致的设备故障和停机时间。

三、防冻防凝方案的具体实施措施1. 加氢装置的设备设计为了防止冻结和凝结的发生，加氢装置的设备设计需要考虑以下几点：- 设备采用高温材料，提高抗冻结和抗凝结能力。

- 设备内部增加加热装置，保持温度在合适范围内。

- 设备内部增加循环水系统，通过水的循环来降低冷却效应，防止冻结和凝结的发生。

- 设备的结构设计尽量减少缝隙和孔隙，避免氢气的泄漏和积聚。

2. 加氢装置的温控系统加氢装置应配备完善的温控系统，用于监测和控制加氢装置的工作温度。

汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案（二篇）

汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案一、目的：加强汽柴油加制氢车间加氢装置冬季的防冻防凝工作，在外界气温降至各介质冻、凝温度以前采取一些切实有效的措施，避免因介质冻、凝造成管线、设备的损坏和不必要的停工，确保装置的安全平稳生产。

二、防冻防凝方案：1、新氢压缩机和循环氢压缩机备机的气缸、填料冷却水投用。

2、投软化水站水箱加热盘管，排凝阀微开；两水泵回水箱阀微开，水自运行泵窜到备用泵出口，再经备用泵至备用泵入口（保证泵不倒转）；水泵出过滤器两组同时投用；水站冷却器循环水均投用；水箱上水稍开，水箱放空稍开，以保证水箱液位为准。

3、四台压机油站冷却器，循环水都投上，且循环水副线稍开防冻。

4、高___水去空冷和E2103管程注水阀略开，注水泵总量≯5.8t/h。

5、备用注水泵进出口阀开，水在最小流量调节阀前排凝；运行泵最小流量线略微过量，回罐，并在备用泵最小流量调节阀后法兰放空一部分。

6、软化水罐冷却水付线阀稍开，阀后低点排凝打开。

7、凝结水回软化水罐阀前排凝打开；除氧水进装置阀关闭，去注水罐前排凝阀打开。

8、D-2108存水放净，抽出线去D2102、制氢等处用氮气赶净存水，并打开低点排凝。

9、D-2104北灭火蒸汽回水投用;卫生专用线低点排凝打开（水线、蒸汽线）。

10、反应油采样器冷却水投用。

11、火炬分液罐白班将罐内残液放入地下污油罐（要求脱水包内不见液位）。

12、缓蚀剂槽内加热盘管，冬季投用，玻璃板液位计伴热线投用。

13、水洗罐和碱洗罐伴热线投用。

14、加热炉烧焦蒸汽阀组底排凝开。

15、反应器出入口法兰保护蒸汽线低点排凝。

16、原料油罐第二个白班切水。

17、原料油进装置阀组处蒸汽线底排凝开；反冲洗过滤器吹扫蒸汽处排凝阀微开；污油罐出口扫线阀组处排凝阀微开。

18、各消防蒸汽线最低点排凝微开排凝。

19、燃料气分液罐加热盘管投用，并在第二个白班排液。

20、风罐底排凝微开。

21、地下污油罐加热盘管投用。

22、所有水冷却器或设备等的冷却水副线阀略开。

2018年版装置防冻防凝措施

催化裂化装置冬季防冻防凝防堵措施进入冬季，气温将急剧下降，为了保证各装置安全过冬，防止各工艺管线及设备冻结事故的发生，各班组及车间各管理技术人员要加强巡回检查，对各设备和管线的冻凝要有预见性，从车间到班组，要抓严抓细，做到装置区不积水、不结冰、不挂冰、不冻凝管线和设备。

现制定以下防冻防凝措施：1、长期停用的设备，管线与生产系统连接处要加好盲板，并把积水排放后，吹扫干净。

2、运转和临时停运的设备，水管、控制阀要有防冻保温措施。

3、加强巡回检查脱水，各设备低点及管线低点检查脱水，泵冷却水不能中断，伴热、取暖保持畅通，压力表、液位计要经常检查。

4、开关不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车，不得启用。

5、冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止、骤然受热损坏。

6、施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。

7、加强管理，建立防冻防凝台帐（包括审核后的方案，易冻凝设备、管线，防冻防凝措施落实表，检查表等）。

8、检修和停用的设备，管线、容器、冷却器、冷凝器、加热器等内部的存油、存水，必须彻底吹扫放空到干净，对死角应卸开接头放净。

9、所有的保温管线无裸露、无缺损。

10、加强检查非净化风、净化风是否存水带油，并在龙门架低点放空。

11、对重油管线应伴热且保温，所有伴热线要给汽伴热防止冻凝。

12、加强蒸汽的跑、冒、滴、漏的管理。

13、在各装置分管的防冻防凝管线的伴热保证给汽，且伴热管线的疏水保证畅通，伴热汽量也不能过大，以减轻冷凝水回收系统负荷。

14、设备、管线底部放空阀保温要做到安全可靠，以防止冻坏阀门。

各水冷却器付线需微开。

各岗位具体防冻防凝如下：一、正常生产情况下的防冻措施反应部分:1、各风管线畅通，各风罐底排凝稍开。

2、钝化剂注入正常，罐内加热正常，疏水完好，液位计伴热疏水正常，除盐水伴热良好。

3、除氧器回水，上水正常，副线稍开，液位正常，玻璃板伴热良好。

4、余锅、除氧器上水副线稍开，排污稍开，B-601液位计正常，取样口畅通，冷却器水畅通，各吹灰器正常，小液封是否正常。

冬季化工厂防冻防凝措施

冬季化工厂防冻防凝措施
化工厂冬季防冻防凝措施包括以下几个方面，仅供参考：
1. 设备、管线排空：对于不常用的设备、管线，需要将其中的液体排空，以避免低温下冻裂。

同时，对于存有易凝结液体的设备，也需要特别注意排空处理。

2. 保温措施：对于厂房、设备、管线等，需要做好保温工作，以防低温下出现冻结现象。

可以使用保温材料、保温涂料等进行保温处理。

3. 伴热措施：通过伴热管、蒸汽伴热等方式，对设备、管线进行加热保温，以防止低温下冻结。

伴热管一般采用热水或蒸汽为热源，通过管道传递热量，使设备、管线温度升高，从而达到防冻防凝的目的。

4. 循环措施：对于需要持续运行的设备、管线，可以采用循环水、循环油等循环介质，使设备、管线内的液体持续流动，以保持温度。

5. 加药措施：在水中加入防冻剂、凝结剂等化学药剂，降低水的冰点和凝点，从而防止冻结。

6. 定期检查：定期对设备、管线进行检查，特别是对于存在易凝结液体的设备、管线，需要特别注意检查是否有冻结现象。

一旦发现冻结现象，需要及时进行处理，以免造成更严重的事故。

7. 应急预案：制定防冻防凝应急预案，明确应急处理流程和责任人，确保在出现紧急情况时能够及时采取有效措施，防止事故扩大。

以上措施可以有效防止化工厂在冬季出现冻结现象，保障工厂的安全生产和稳定运行。

润滑油高压加氢装置防冻防凝措施

润滑油高压加氢装置防冻防凝措施1.1防冻防凝措施1、每年入冬前开始对装置进行一次防冻防凝的检查与处理工作，确保所有蒸汽的疏水器好用，所有伴热线都畅通无阻，所有厂房和泵房的玻璃应完好无损。

2、加强岗位责任心，认真执行巡回检查制度，增加巡检频次，保证冬天不冻坏设备、管线和阀门。

3、压缩机厂房和泵房要关好门窗，保证室温不低于5℃。

4、确保各机泵冷却水保持畅通。

5、工业风、净化风放空阀每班检查，脱水一次。

6、各消防蒸汽及软管站蒸汽防冻阀组处于投用状态。

7、循环水的给、回水线及连通线要求温度不低于10℃。

8、各水冷器的给、回水阀要求开度不小于1/4。

9、加强原料油缓冲罐和瓦斯分液罐的脱水工作。

10、冬季不使用的设备、管线必须用空气吹扫干净，并在介质进出口处加设盲板。

11、高凝固点物料管线必须做好保温措施。

12、各原料罐、回流罐应加强脱水。

13、保持介质在管线内常处于流动状态。

14、液体管线要消除死角和盲点，以防止冻裂管线。

15、蒸汽吹扫管线，要用空气扫尽。

16、及时启用伴热线，保持良好的管线、阀门保温。

17、对地沟、下水井及井下管线、阀门注意检查防冻。

1.2冻结凝结处理规程1、解冻前必须检查冻结部位是否有冻裂处，若没有方可解冻，否则立即汇报车间干部处理。

2、解冻脱水开关时，必须先将开关关闭，这一项必须遵守。

3、解冻时竖立管一般由下至上，水平管一般从活动处（能放空处）向两边解冻。

4、一般不用热水解冻，避免破坏保温岩棉的性能。

5、注意人身安全。

蒸汽不能开得过大，特别是排除凝结水的过程，防止蒸汽出来后，引起胶皮带摆动而烫伤人。

6、用完的蒸汽胶皮管须将其管内水排尽，防止胶管被冻老化。

1.2装置冬季安全生产检查规程1、原料罐切水管线。

2、玻璃板（管）液面计。

3、回流罐的脱水包防冻。

4、疏水器及管线底放空防冻。

5、所有死角、盲线。

6、所有冷却器循环水线及可能存水的管线、冷却器付线稍开。

7、所有间断输送物料的管线。

8、所有伴热蒸汽是否正常运转。

关于冬季生产装置防冻防凝安全措施

关于冬季生产装置防冻防凝安全措施冬季是许多工业生产设备容易遭受冻结和凝结的时候，这可能会导致设备中断运行、损坏甚至生产线停滞。

因此，在冬季保护和防止装置防冻和防凝是至关重要的。

下面介绍一些冬季生产装置防冻和防凝的安全措施。

1.加热设备为了防止装置冻结，可以使用加热设备，如电加热带、电加热盘、蒸汽加热等，将装置加热到足够温度以防止冻结。

这些加热设备应该根据装置的特点来选择，确保能够提供足够的热量以防止冻结。

2.维护和检修在冬季，对于装置的维护和检修尤为重要。

冬季的低温和湿度会使设备容易受损，加剧冻结和凝结的风险。

因此，需要加强装置的维护和检修，检查和更换老化、损坏或不合格的部件和设备，确保装置正常工作。

3.防冻液使用有些装置在冬季可能需要使用防冻液来防止冻结。

防冻液可以作为溶液或涂层应用于装置中，以防止液体在低温下结冰。

在选择防冻液时，要注意选择符合装置要求的防冻液，并确保其性能和浓度符合要求。

4.排水冬季装置发生冻结和凝结的主要原因是受潮或液体残留。

因此，及时排水是防止装置冻结和凝结的重要措施之一、在不使用装置时，应及时排空装置中的液体，以免在低温条件下引起冻结。

5.保温措施保温是防止装置冻结和凝结的有效措施之一、可以通过在设备和管道上添加保温材料，如保温棉、保温板等来防止装置中的液体在低温下结冰。

保温材料的选择应根据装置要求和环境条件来确定。

6.控制温度对于一些特殊的装置和设备，可能需要控制其温度以防止冻结和凝结。

可以通过安装温度传感器和温控设备，实时监控设备的温度，并调整加热设备的工作状态，保持装置温度在适宜的范围内。

7.安全培训针对冬季装置防冻和防凝的安全措施，工作人员应该接受相关的安全培训，了解冬季装置防冻和防凝的风险和措施，并熟悉各种应急处理措施。

总之，在冬季生产装置中采取适当的防冻和防凝措施是保证生产安全和连续运行的关键。

通过加热设备、维护和检修、使用防冻液、排水、保温、控制温度和进行安全培训等措施，可以有效地防止装置的冻结和凝结，确保正常的生产运行。

2023年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案

2023年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案随着氢能技术的发展，汽柴油加制氢车辆逐渐成为未来交通工具的一种重要选择。

然而，在寒冷的冬季，加氢装置可能会遇到冻结和凝结现象，从而影响车辆的正常运行。

因此，为了解决这个问题，我们需要制定一套完善的防冻防凝方案。

以下是一个2000字的方案。

一、加氢装置设计1. 设计完善的加氢装置外壳，采用防冻材料制成，具备良好的保温性能。

可以使用优质塑料或金属材料，例如钢铁和铝合金，来制作加氢装置外壳，以保证加氢装置内部温度的稳定。

2. 在加氢装置中设计合理的加热系统，包括采用电加热器或燃烧器等设备，将加氢装置的温度保持在适宜的范围内，防止冻结和凝结现象的发生。

可以使用温控器来监控和控制加热系统的工作温度。

3. 加氢装置内部的管路和容器也需要采取防冻措施，例如使用保温材料进行包裹，以减少热量的散失。

此外，还可以在管路和容器的关键部位安装加热带或加热器，以保持温度的稳定。

4. 定期对加氢装置进行维护和检修，确保加热系统和防冻防凝措施的正常运行。

及时修复和更换破损的加热器和保温材料，以保证加氢装置在低温环境下的正常运行。

二、环境控制1. 为了提高车间的温度，可以使用空气加热器或地暖系统等设备进行加热。

确保车间的温度在适宜范围内，防止加氢装置和管路的冻结和凝结。

2. 加强车间的通风设备，保持空气流通，减少湿度和水汽的聚集，以降低冻结和凝结的风险。

3. 在车间内表面的水分和湿度进行监测和控制。

可以安装湿度传感器和水位传感器，当湿度超过预定范围时，及时采取措施进行调节，防止冻结和凝结的发生。

4. 保持车间的清洁和整洁，进行定期清理和消毒。

避免杂质和污垢的积累，减少冻结和凝结的风险。

三、操作和保养注意事项1. 加氢操作人员应接受相应的培训，了解加氢装置的防冻防凝措施和操作规程。

在操作中要注意观察加氢装置的工作状态和温度，及时发现异常并报告上级。

2. 在寒冷的天气条件下，加氢装置的启动和停止需要谨慎操作。

加氢装置危险因素及其防范措施

加氢装置危险因素及其防范措施一、开停工时的危险因素及其防范措施1．开工时的危险因素及其防范措施（1）加氢反应系统干燥、烘炉加氢装置反应系统干燥、烘炉的目的是除去反应系统内的水分，脱除加热炉耐火材料中的自然水和结晶水，烧结耐火材料，增加耐火材料的强度和使用寿命。

加热炉煤炉时，装置需引进燃料气，在引燃料气前应认真做好瓦斯的气密及隔离工作，一般要求燃料气中氧含量要小于1．0％。

防止瓦斯泄漏及窜至其他系统。

加热炉点火要彻底用蒸汽吹扫炉膛，其中不能残余易燃气体。

加热炉烘炉时应严格按烘炉曲线升温、降温，避免升温过快，耐火材料中的水分迅速蒸发而导致炉墙倒塌。

（2）加氢反应器催化剂装填催化剂装填应严格按催化剂装填方案进行，催化剂装填的好坏对加氢装置的运行情况及运行周期有重要影响。

催化剂装填前应认真检查反应器及其内构件，检查催化剂的粉尘情况，决定催化剂是否需要过筛。

催化剂装填最好选择在干燥晴朗的天气进行，保证催化剂装填均匀，否则在开工时反应器内会出现偏流或“热点”，影响装置正常运行。

催化剂装填时工作人员须要进入反应器工作，因此，要特别注意工作人员劳动保护及安全问题，需要穿劳动保护服装，带能供氧气或空气的呼吸面罩，进反应器工作人员不能带其他杂物，以防止异物落入反应器内(一般催化剂装填由专业公司专业人员进行)。

（3）加氢反应系统置换加氢反应系统置换分为两个阶段，即空气环境置换为氮气环境、氮气环境置换为氢气环境。

在空气环境置换为氮气环境时需要注意，置换完成后系统氧含量应<1％，否则系统引入氢气时易发生危险；在氮气环境置换为氢气环境时应注意，使系统内气体有一个适宜的平均分子量，以保证循环氢压缩机在较适宜的工况下运行，一般氢气纯度为85％较为适宜。

（4）加氢反应系统气密加氢反应系统气密是加氢装置开工阶段一项非常重要的工作，气密工作的主要目的是查找漏点，消除装置隐患，保证装置安全运行。

加氢反应系统的气密工作分为不同压力等级进行，低压气密阶段所用的介质为氮气，氮气气密合格后用氢气作低压气密。

汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K2705 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案标准版本汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

一、目的：加强汽柴油加制氢车间加氢装置冬季的防冻防凝工作，在外界气温降至各介质冻、凝温度以前采取一些切实有效的措施，避免因介质冻、凝造成管线、设备的损坏和不必要的停工，确保装置的安全平稳生产。

二、防冻防凝方案：1、新氢压缩机和循环氢压缩机备机的气缸、填料冷却水投用。

3、四台压机油站冷却器，循环水都投上，且循环水副线稍开防冻。

4、高压注水去空冷和E2103管程注水阀略开，注水泵总量≯5.8t/h。

5、备用注水泵进出口阀开，水在最小流量调节阀前排凝；运行泵最小流量线略微过量，回罐，并在备用泵最小流量调节阀后法兰放空一部分。

6、软化水罐冷却水付线阀稍开，阀后低点排凝打开。

7、凝结水回软化水罐阀前排凝打开；除氧水进装置阀关闭，去注水罐前排凝阀打开。

8、D-2108存水放净，抽出线去D2102、制氢等处用氮气赶净存水，并打开低点排凝。

9、D-2104北灭火蒸汽回水投用;卫生专用线低点排凝打开（水线、蒸汽线）。

10、反应油采样器冷却水投用。

11、火炬分液罐白班将罐内残液放入地下污油罐（要求脱水包内不见液位）。

12、缓蚀剂槽内加热盘管，冬季投用，玻璃板液位计伴热线投用。

13、水洗罐和碱洗罐伴热线投用。

化工装置冬季防冻防凝方案

化工装置冬季防冻防凝方案的总结如下：
1. 保温措施：对设备和管道进行保温处理，减少热能损失，防止设备和管道表面结冰或凝结。

2. 伴热措施：对重要设备和管道采用蒸汽、热水或电伴热，保证其温度在冻结点以上。

3. 排空措施：在设备和管道低点设置排空点，定期排放冷凝水，防止冻结。

4. 保持生产稳定：保持生产过程稳定，避免因生产波动导致设备和管道温度过低。

5. 防冻防凝检查：定期对设备和管道进行防冻防凝检查，发现问题及时处理。

6. 应急预案：制定冬季防冻防凝应急预案，确保在极端天气条件下能够迅速应对和处理突发事件。

7. 培训与宣传：对员工进行冬季防冻防凝知识的培训和宣传，提高员工的安全防范意识。

8. 其他措施：根据具体情况，可采取其他措施，如增加设备和管道的巡检频次、设置防冻防凝责任人等。

汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案(2021年)

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案(2021年)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案(2021年)一、目的：加强汽柴油加制氢车间加氢装置冬季的防冻防凝工作，在外界气温降至各介质冻、凝温度以前采取一些切实有效的措施，避免因介质冻、凝造成管线、设备的损坏和不必要的停工，确保装置的安全平稳生产。

二、防冻防凝方案：1、新氢压缩机和循环氢压缩机备机的气缸、填料冷却水投用。

3、四台压机油站冷却器，循环水都投上，且循环水副线稍开防冻。

4、高压注水去空冷和E2103管程注水阀略开，注水泵总量≯5.8t/h。

5、备用注水泵进出口阀开，水在最小流量调节阀前排凝；运行泵最小流量线略微过量，回罐，并在备用泵最小流量调节阀后法兰放空一部分。

6、软化水罐冷却水付线阀稍开，阀后低点排凝打开。

7、凝结水回软化水罐阀前排凝打开；除氧水进装置阀关闭，去注水罐前排凝阀打开。

8、D-2108存水放净，抽出线去D2102、制氢等处用氮气赶净存水，并打开低点排凝。

9、D-2104北灭火蒸汽回水投用;卫生专用线低点排凝打开（水线、蒸汽线）。

10、反应油采样器冷却水投用。

11、火炬分液罐白班将罐内残液放入地下污油罐（要求脱水包内不见液位）。

2011年100万吨加氢精制装置冬季防冻防凝方案

100万吨加氢精制装置冬季防冻防凝方案一、目的：制定全面、完善的防冻防凝方案，不冻坏一台设备，不冻坏一台阀门，不冻坏一条管线。

二、适用范围：冬季防冻防凝的任何时候。

三、防冻防凝措施：1、冬季防冻防凝职责明确，将装置的防冻防凝作为冬季工作的重点，车间技术人员和班组人员日常重点巡检内容，对接班班组预检出来的防冻防凝问题，上班班组必须在处理好后才能下班，对接班班组预检未发现的防冻防凝问题，已经车间巡检发现，归属接班班组；2、按照厂生产处安排，及时投用各伴热，投用伴热时，要求缓慢引各给汽点蒸汽，防止水击，损坏管线或设备，尤其是压缩机北侧部分E区给汽点给汽时，更应注意；3、各伴热投用正常后，适当关小给汽阀，保证伴热线不冻即可，从而节约蒸汽消耗；4、各机泵、冷却器冷却用循环水连通线稍开，过量即可，既防止冻坏管线，又尽可能节约循环水用量；6、新鲜水管线，关闭其地面第一道阀后停用，并在各低点放净其中的存水后将各低点排凝保持全开；7、硫化剂线（P1102南侧）低点排凝打开，放净存水。

8、放净净化风和非净化风线低点存水，净化风排水点在D－1307底，非净化风排水点在各服务点处。

放净槽内存水；若A－1201喷水投用，则将水槽排污阀稍开。

10、各服务点接蒸汽胶带至就近地漏并稍开，见汽即可；防凝；12、各蒸汽主线末端疏水器投用，不用的蒸汽线停用并放净其存水；蒸汽主线R－1101西侧盲端，在关闭主蒸汽线引出阀后放净去R－1101出入口灭火蒸汽管线内存水后，关闭去R－1101出入口灭火蒸汽手阀，再投用其末端疏水器。

存水后恢复。

自动反冲洗过滤器吹稀蒸汽从主蒸汽线引出总阀关闭，并在总阀后加盲板，自动反冲洗过滤器北侧3个排凝打开，14、回流量较小时，D－312一层平台FIC－325出接临时蒸汽线作回路，甩至就近地漏；液化气出装置量较小或流量波动较大时，将液化气出装置线伴热空管投用，投用时，在P－311北侧给汽，在一联合装置西北角接临时胶带放至就近地沟。

2024年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案

2024年汽柴油加制氢车间加氢装置防冻防凝方案随着氢能源的广泛应用，汽柴油加制氢车间的加氢装置防冻防凝方案变得尤为重要。

在____年，我们可以采取以下措施来实现这一目标：1. 有效的加热系统：加氢装置应该配备高效的加热系统，以确保供应的氢气在低温环境下不会冻结。

可以采用电加热、水蒸气加热或燃气加热等方式来提供必要的加热能源。

2. 良好的绝热设计：加氢装置的管道、储罐和设备应该采用良好的绝热材料进行包覆，以减少能量的散失。

这样可以最大程度地保持加热系统的效果，提高防冻防凝的性能。

3. 合理的设备布局：加氢装置的各个部件和管道应该合理布置，以便快速排除可能会导致冻结和凝结的死角。

同时，应该设置必要的排水装置和防冻措施，确保在低温条件下水分不会积聚导致冻结。

4. 温度监测与控制系统：应根据实际情况安装温度传感器，监测加氢装置和管道的温度变化。

同时，配备智能温度控制系统，能够根据温度变化自动调节加热设备的输出，保持加氢装置的稳定工作温度。

5. 使用防冻液：在加氢装置中的水分常常是导致冻结和凝结的主要原因之一。

因此，在适当的条件下，可以向加氢装置中加入防冻液，以降低水分的冰点，从而减少冻结和凝结的风险。

6. 定期检查和维护：为了确保加氢装置的正常运行和防冻防凝的有效性，应定期对加氢装置进行检查和维护。

包括清洗管道、更换损坏的绝热材料、检查加热设备等工作，以确保装置的安全可靠性。

总之，为了有效防冻防凝，汽柴油加制氢车间的加氢装置需要采取综合措施。

通过合理的加热系统、良好的绝热设计、合理的设备布局、温度监测与控制系统、使用防冻液以及定期检查和维护等方式，可以在____年实现加氢装置的防冻防凝，确保汽柴油加制氢车间的正常运行和生产效率。

装置设备防冻防凝措施

装置设备防冻防凝措施在低温环境下，装置和设备往往容易遭受冻结和凝结的影响，进而导致性能下降甚至损坏。

因此，为了保护装置和设备，在低温环境下采取防冻和防凝措施是非常必要的。

以下是一些建议的防冻和防凝措施：1.维持合适的温度：首先，要保持装置和设备周围的温度在适当的范围内。

通过加热或者绝缘材料覆盖，确保装置和设备处于较暖和的环境中，避免受到低温的影响。

2.防止结冰和冻结：对于水或其他易结冰的液体线路，可以采取以下措施来防止结冰和冻结：使用加热器加热管道、阀门和泵；在暴露的部分添加加热膜或电加热带；使用绝缘材料覆盖管道和设备。

3.防止冻结和破裂：为了防止装置和设备在冻结时发生破裂，可以采取以下措施：使用除冰喷雾或化学溶液进行冷却；在装置和设备的容器和管道中加入防冻剂；使用可回收的热交换装置。

4.加强维护和保养：定期检查装置和设备的冷却系统、供暖系统和绝缘材料的状态。

保持管道和设备的清洁，避免冷凝物和积水的堆积，防止堵塞和腐蚀。

修复和更换受损的绝缘材料和管道。

5.使用防冻剂：对于易冻结的液体，可以添加防冻剂来防止冻结。

防冻剂的种类和浓度应根据实际情况和要求来选择。

使用防冻剂前应仔细阅读并遵循厂家的使用说明。

6.监控和报警系统：安装温度监控和报警系统，及时发现温度异常，保证及时采取措施防止冻结和凝结的发生。

定期检查和维护监控和报警设备，确保其正常运行。

7.培训和意识提高：提供培训给操作人员，教育他们如何正确操作装置和设备，了解防冻和防凝的措施，并提高他们对低温环境下的危险性的意识。

总结起来，装置和设备的防冻和防凝措施应该是一个综合的系统。

除了以上提到的具体措施外，还需要根据实际情况和要求，采取其他合适的防冻和防凝措施。

通过采取合适的防冻和防凝措施，可以保护装置和设备，避免低温环境对其造成的影响，确保其正常运行和长寿命。