临空项目

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临空栏杆高度最新规范标准

临空栏杆高度最新规范标准
1. 栏杆设计原则：
- 栏杆应设计为连续且无间隙，以防止儿童或物品穿过。
- 栏杆应结构坚固，能够承受预期的负载和冲击。
2. 栏杆高度要求：
- 对于公共区域和住宅建筑，栏杆的高度不得低于1.05米。
- 对于儿童活动区域，如幼儿园、游乐场等，栏杆高度应增加至1.20米以上。
3. 栏杆Байду номын сангаас隙：
结束语：
确保栏杆的设计和安装符合最新的规范标准，是每个建筑项目中不可忽视的一环。通过遵守上述规范，可以最大限度地减少安全风险，保护使用者的安全。
- 栏杆之间的间隙不应超过0.11米，以防止儿童头部或身体部位卡住。
4. 栏杆材料：
- 栏杆可以使用金属、木材、玻璃或复合材料等，但必须确保材料的耐久性和安全性。
5. 栏杆顶部设计：
- 栏杆顶部应设计为平滑或圆角，以防止尖锐边缘造成的伤害。
6. 栏杆底部处理：
- 栏杆底部应避免有突出部分，以防止绊倒或钩挂衣物。
7. 栏杆安装：
- 栏杆应牢固安装，确保与地面或墙面的连接稳定。
8. 维护与检查：
- 定期对栏杆进行检查和维护，确保没有损坏或松动的部分。
9. 特殊区域要求：
- 对于屋顶、阳台、楼梯间等特殊区域，栏杆的设计应符合特定安全要求。
10. 法规遵循：
- 所有栏杆设计和安装必须遵循当地的建筑法规和安全标准。

临空经济区简介

一、临空经济区简介（一）临空经济区含义临空经济区，是指由于航空运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。

从国内外实践看，临空经济区大多集中在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内，以空港为核心，大力发展临空产业，与空港形成相互关联、相互促进的关系。

（二）临空经济的空间布局特点由于临空经济的特殊性，产业发展与机场运作有着紧密的联系，因此，不同产业根据自身的需要在机场周边的空间上表现为不同的区位选择，通常构成了在机场周边地区呈同心圆式的圈层布局结构。

在实际情况中，由于交通干道及其他因素的作用，圈层结构可能会发生不同程度的变形，但通过考察国内外机场的空间模式，临空经济区可以大体归纳为四层结构：——空港运营区，它包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的产业。

——紧邻空港区，它除了拥有机场的基础功能设施和相关服务设施外，还吸引许多与空港的运营无直接联系的产业和城市功能设施布局。

——空港相邻地区与空港交通走廊沿线地区，它们处在城市的边缘地区，与航空港通过城市快速环路或高速公路系统联接，具有高度可达性，因此它是临空经济区规划和研究的重点。

——外围区域，空港的新建和扩建会以各种方式对城市内的其他地区的经济活动产生影响，大的国际航空枢纽能够提高城市的声望和知名度，推动国际城市的建设和发展。

（三）临空经济区的发展特点1、临空经济区正成为拉动区域经济的引擎目前，北京顺义区处在中国临空经济的前沿，更多的城市还处在起步阶段，顺义区的增长率始终在北京平均增长率之上；青岛机场所在的地区是城阳区，它的增长速度也比青岛市的GDP 增长速度快；厦门湖里区、广州花都区等等GDP 增长也是非常快的。

纵观国内北京、上海、广州、武汉等8个航空城市可以得出一个结论，机场所在的小区域对空间经济要素的吸引力是非常强大的，这8个区域比整个城市平均增长率高出8个百分点左右。

可以说，机场周边地区确实是投资的热点，也是整个经济空间当中优质经济要素愿意投资的重要区域。

临空安全技术交底模板

一、交底项目：临空作业安全技术交底二、交底目的：为了确保临空作业过程中的安全，减少安全事故的发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。

三、交底对象：所有参与临空作业的施工人员、管理人员及现场监理人员。

四、交底内容：1. 临空作业基本概念临空作业是指在施工现场进行高空作业，如搭建脚手架、吊装、拆除等。

临空作业具有较高的风险性，必须严格执行安全操作规程。

2. 临空作业安全注意事项（1）人员要求1）作业人员必须身体健康，经过专业培训，持有相应操作资格证书。

2）作业人员必须佩戴安全帽、安全带、安全鞋等防护用品。

3）作业人员必须熟悉临空作业的操作规程和安全注意事项。

（2）现场安全措施1）施工现场必须设置安全警示标志，明确警示区域。

2）临空作业区域应设置安全防护栏杆，防止人员坠落。

3）临空作业平台应设置安全防护网，防止坠落物伤人。

4）临空作业区域应设置安全通道，方便人员疏散。

（3）操作规程1）作业前，必须对作业区域进行安全检查，确保无安全隐患。

2）作业过程中，必须严格按照操作规程进行，不得擅自更改。

3）作业过程中，应保持高度警惕，注意观察周围环境，发现异常情况立即停止作业。

4）作业结束后，应清理现场，确保无遗留安全隐患。

3. 事故应急处理（1）发生事故时，立即停止作业，组织人员进行救援。

（2）根据事故情况，采取相应的应急措施，如拨打急救电话、组织人员疏散等。

（3）事故发生后，应及时上报相关部门，做好事故调查和处理工作。

五、交底要求：1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工方案，并在施工现场张贴。

2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。

3. 施工单位应加强现场安全管理，确保临空作业安全。

4. 施工单位应定期检查、维护安全设施，确保其完好有效。

六、附则1. 本安全技术交底自发布之日起执行。

2. 本安全技术交底如有未尽事宜，由施工单位根据实际情况进行调整。

3. 本安全技术交底由施工单位负责解释。

武汉海航蓝海临空产业园介绍

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项目规划及进展
定位：集空港配套服务（酒店及住宿、餐饮购物、娱乐、商务、会展等）、总部基地、航空物流、临空加工制造业、电商物流、科技研发、海关保税于一体的综合性临空产业区。
内部建主干道海航一号路、海航二号路，各功能区以快速便捷的路网相连，并设有多个大型集中式停车场。
项目总规划：总占地面积3000亩，总建筑面积约190 万平米，总投资计划约62亿元。项目一期规划：总用地面积984亩，为工业仓储用地，规划建筑面积约90万平米，预估总投资30亿元，分为仓
2016年武汉天河机场安全起降20余万
飞世界四大洲；是华中地区规模最大
架次，旅客进出港2077万人次，货邮
的飞机检修基地、GJ一级民用机场，华中地区第一个4E级机场。 2020年计划达成国内通航点80个，国际通航点40个，驻场飞机150架。
运输17.5万吨，位居中部第一。
武汉天河机场正在进行三期工程扩建，其总投资计划159.59亿，设计目标是在 2020年旅客吞吐量达3500万人次，货
研发
器，航空博物馆，航
中
空产业相关公司，跨
心
国公司驻汉办公机构
及政务服务中心、商
贸会展中心等。
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2016年项目进展
工程进展情况
➢ YOHO湾一期职工食堂、研发中心及展示中心工程已收尾，建设手续合法化；
➢ YOHO湾二期于上半年开工建设，目前已完成6栋主体封顶，3栋地下室顶板建造中，其余6栋将于春节前扫除高压电杆阻碍进行开工建设；
套相关服务设施，组建空港基地，提供客货集散运输、航空配件仓储等服务。
园区入驻客户（仓储物流区）比翼云仓、易氏云仓、顶通物流、东方航材、阿尔法特、海洋物流

临空经济示范区建设实施方案

临空经济示范区建设实施方案为主动服务〃一带一路〃建设、经济带发展等重大战略，深度融入地区经济圈建设，推动临空经济示范区(以下简称〃示范区〃)高质量发展，根据《地区经济圈建设规划纲要》《市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要》《临空经济示范区建设总体方案》等，制定本实施方案。

方案实施期至2025年，展望到2035年。

一、总体形势(-)五年来示范区建设成效。

〃一核五区〃功能分区，〃一核〃即临空经济示范核心区，〃五区〃即临空制造区、临空商务区、临空物流区、临空会展区、临空保税区等5个功能片区。

五年来，在市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕〃内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区、临空高端制造业集聚区、临空国际贸易中心、创新驱动引领区〃的目标定位，加快推动机场和临空产业提能升级，临空都市区建设步伐加快，临空经济引领示范效应逐渐凸显，2021年，实现地区生产总值814.6亿元，较2017年翻一番，其中临空产业占地区生产总值比重达四成，进出口总额达1513.8亿元，占全市总额近五分之一，有力助推了全市经济社会发展和内陆开放高地建设。

航空枢纽实力显著增强。

建成投用机场T3A航站楼和第三跑道，新开通〃一带一路〃沿线国家航线68条、〃陆海新通道〃航线43条，国内外航线总数达375条，国际航线达106条。

推出〃中转〃、跨航站楼中转等产品，开通跨省长途线路48条。

2021年,实现旅客吞吐量3576.6万人次，位居全国第四；实现货邮吞吐量47.7万吨,其中国际货邮吞吐量22万吨，位居西部第一。

临空产业发展方兴未艾。

〃一核五区〃产业空间加快构建，国货航分公司完成工商注册，西部航空生产基地、华夏航空维修基地一期、国航模拟机训练中心建成投用，国内外顶级物流企业聚集示范区，机场航空物流园、物流园、空港国际商贸物流园建成面积超过110万平方米。

千亿级智能终端产业集群和千亿级汽车产业集群加速形成。

国际商务中心基本建成，〃智博会〃等展会品牌效应持续提升，拉动经济1000余亿元。

美兰临空产业生态城介绍

300亿 389万平方米 3.8万
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公司简介与业务海航临港开发总公司：海航旗下专业产业新城综合开发运营商，大力拓展双港一路， GTC交通枢纽综合开发项目。
发展业务：低碳
环保

PPP：进行基础设施与配套设施建设。园区开发：工业地产、商业地产、住宅地产的
生态城
科技智慧
不同开发模式。
5.00
海口美兰临空产业生态新城
欧洲各机场对所在城市就业水平的拉动作用（就业乘数）
4.25
就业拉动乘数
3
项目概况——项目介绍
项目区位&交通

区位：海口美兰临空产业园
位于海南省海口市美兰区演丰镇，海口美兰国际机场东侧,距离海口市中心约25公里。
4
项目概况——项目介绍
项目区位&交通

区域交通
产业园区成为资本投资的宠儿
经济拉动就业贡献
直接贡献
100美元 325美元
100岗位
610岗位
间接贡献
希思罗
6.46 2.26 1.22 0.51
客运吞吐量（千万人次/年)
根据ICAO（国际民航组织）估计，航空运输对城市经济产出（以GDP总量衡量）的贡献率约4.5%。
戴高乐
阿姆斯特丹
5
项目概况——项目介绍
项目区位&交通
面积：项目总规划面积11.43平方公里，一期规划面积9500亩，规划区分南北两地块。周边：规划区东临演丰镇，西接美兰机场，北邻桂林洋片区，南靠环岛高铁及云龙镇，地理位置优越。政策：国务院批复开展服贸创新试点，海南作为试点之一，将全面实施创新驱动发展战略，积极推进面向东盟服贸领域合作，美兰临空产业生态新城将迎来新的发展契机。

黑龙江省临空经济发展研究

黑龙江省临空经济发展研究一、临空经济的定义和意义临空经济是指依托机场、港口、铁路等交通设施和区位优势，通过发展航空、物流、商贸、旅游等产业，打造以临空为核心的经济区，促进产业集聚和经济发展的一种新型经济发展模式。

临空经济区域具有发展资源集聚、跨境贸易便利、产业集群效应显著等特点，能够有效促进空港经济、外贸经济和产业经济融合发展，推动区域经济增长和城市化进程，具有重要的战略意义和经济价值。

黑龙江省作为我国东北地区的重要省份，拥有优越的自然资源和区位优势，加之长期以来对外开放的政策和扎实的产业基础，使得临空经济在黑龙江省具有广阔的发展空间和潜力。

加快推进临空经济发展，将对促进黑龙江省经济结构调整、优化产业布局、提升外向型经济水平、推动经济高质量发展具有重要的意义和作用。

二、黑龙江省临空经济发展的现状目前，黑龙江省已经初步形成了以哈尔滨太平国际机场、大庆萨尔图国际机场、牡丹江海东机场等为代表的一系列重要临空经济节点，临空经济发展的基础设施和产业体系初具规模。

在航空业、物流业、旅游业等领域，也有了一些初具规模的龙头企业和示范项目。

在航空业方面，黑龙江省目前拥有哈尔滨、大庆、牡丹江等三个国际机场，形成了较为完善的航空枢纽网络。

航空公司亦渐成规模，航线网络日渐完善，国际国内客流量不断增长。

在物流业方面，随着“一带一路”倡议的实施，黑龙江省通过对俄罗斯的水陆联运等方式，成为了货物往来的重要通道和贸易枢纽。

在旅游业方面，黑龙江省拥有丰富的自然景观和人文资源，旅游业发展潜力巨大，吸引了大量游客和投资。

黑龙江省临空经济发展已取得了初步成效，初步形成了以航空、物流、旅游等产业为主导的临空经济产业体系，取得了一定的发展成就。

但黑龙江省临空经济也面临着一些问题和挑战。

在临空经济发展过程中，黑龙江省面临着一些问题和挑战。

基础设施建设相对滞后，虽然已初步形成了一定规模的临空产业体系，但在航空、铁路等交通设施建设和规划方面，仍然不够完善，无法满足临空经济发展的需要。

上海浦东机场临空经济

上海临空经济发展规划（一）上海浦东机场临空产业选择和规划构想1、在第一产业方面，可发展外向型现代农业和都市型休闲农业。

(1)、外向型现代农业目前，国际市场上对鲜花、海鲜以及时令性瓜果等新鲜农产品的需求很大，且这些农产品基本上通过航空来运输，因此在机场附近开发这些产品具有很强的优势。

浦东机场临空地区有足够的土地资源和人力资源进行这些产品的生产和开发，特别是机场南北两端的土地因受净空和噪音的等级限制而只能发展农业。

再加上紧邻机场，能迅速地进行空运。

因此，在临空地区非常适宜发展这类外向型现代农业。

当然，在发展现代农业时也要注意提高产品的科技含量，培养名贵品种，从而提高出口产品的附加值。

此外，机场的餐饮业也需要大量新鲜的瓜果蔬菜，临空地区正好可以就近向它们供应。

(2)、都市型休闲农业随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快，都市人越来越厌倦城市生活，而向往过一种休闲自在的田园生活。

在这种希望促成下，现代都市型休闲农业成为一种发展迅速的新兴产业。

它将农业的功能大为拓宽，在传统的第一产业中融入了大量第三产业的成分，使农业的附加值大幅度提高。

目前，休闲农业结合了经济功能、生态功能、游憩功能、保健功能、教育功能、社交功能等，内容涵盖观光性牧场、渔村、果园、花园、农园等，并配合观光游乐，推出特色餐饮、民俗、自然村休养等休闲服务，游客或品尝野菜、野味、海鲜，或体验农家生活情趣，可携学童与驯养家畜嬉乐，或邀亲朋野营欢聚。

在浦东机场临空地区发展都市型休闲农业，既可利用当地的农业资源，又能为当地和华夏旅游区带来大量的人流，增加地区的消费需求，从而带动经济的快速发展。

2、在第二产业方面，可重点发展飞机维修制造业、航空保税业、航空食品加工业和仓储运输业，并使它们成为支柱和特色产业。

(1)飞机维修、制造业由于临空地区紧邻机场，因而最适合发展的就是飞机的维修、组装和制造业，并应以此作为该地区的支柱产业。

它是真正意义上的临空产业，必须在机场附近发展，因而临空地区具有发展这一产业的相对优势。

承德县人民政府关于明确临空经济西区安置房（一期）工程项目设计及交房标准的批复

承德县人民政府关于明确临空经济西区安置房（一期）工程项目设计及交房标准的批复
文章属性
•【制定机关】承德县人民政府
•【公布日期】2019.01.26
•【字号】承县政复字〔2019〕5号
•【施行日期】2019.01.26
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】建筑节能与科技
正文
承德县人民政府关于明确临空经济西区安置房（一期）工程
项目设计及交房标准的批复
承县政复字〔2019〕5号
县临空办：
你办呈报的《关于明确临空经济西区安置房（一期）工程项目设计及交房标准的请示》（承县临空办〔2019〕2号）收悉，根据《承德县临空经济区房屋拆迁安置补偿办法》和市临空办2018年第二次会议精神，为推进临空经济区安置房（一期）工程后续手续办理，确保项目3月底开工建设及竣工后期验收，经研究，原则同意你单位请示事项。

同意承德新承置地开发有限公司安置房项目设计及交房标准，项目供暖方式改为碳纤维电热辐射地暖方式。

请你办严格程序，督办新承置地公司严格按照项目设计及交房标准，加快推进项目建设。

承德县人民政府2019年1月26日。

临空作业安全专项方案

一、指导思想以“安全第一、预防为主”的方针为指导，认真贯彻落实国家安全生产法律法规和行业标准，加强临空作业安全管理，确保临空作业人员生命财产安全，提高临空作业安全水平。

二、组织机构成立临空作业安全专项工作领导小组，负责临空作业安全工作的组织、协调、指导和监督。

组长：公司总经理副组长：安全总监、生产总监成员：各部门负责人三、工作目标1. 加强临空作业安全管理，降低事故发生率，确保临空作业人员生命财产安全。

2. 提高临空作业安全意识，增强作业人员安全技能。

3. 完善临空作业安全管理制度，提高临空作业安全管理水平。

四、工作措施1. 严格审查临空作业项目，确保项目符合安全生产要求。

2. 对临空作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。

3. 制定临空作业安全操作规程，规范作业流程。

4. 加强临空作业现场安全管理，确保作业现场安全。

5. 定期对临空作业设备进行检查、维护和保养，确保设备安全可靠。

6. 加强临空作业现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。

7. 建立临空作业安全事故应急预案，提高事故应急处置能力。

8. 对临空作业安全事故进行调查处理，追究相关责任。

五、实施步骤1. 组织开展临空作业安全专项培训，提高全体员工安全意识。

2. 制定临空作业安全操作规程，明确作业流程和注意事项。

3. 对临空作业现场进行安全检查，确保作业现场符合安全要求。

4. 加强临空作业现场安全管理，严格执行安全操作规程。

5. 定期对临空作业设备进行检查、维护和保养。

6. 加强临空作业现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。

7. 建立临空作业安全事故应急预案，提高事故应急处置能力。

8. 对临空作业安全事故进行调查处理，追究相关责任。

六、保障措施1. 加强组织领导，明确责任分工，确保各项工作落到实处。

2. 加大资金投入，为临空作业安全提供必要的物质保障。

3. 加强监督检查，对临空作业安全工作进行定期检查和不定期抽查。

4. 对违反临空作业安全规定的行为，严肃追究责任。

青岛临空经济区产业及项目情况 PPT

临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划范围总面积约221平方公里。
临空区规划发展历程——总规
范围和面积依据《青岛胶东国际机场
临空经济区总体规划》，青岛胶东临空经济区规划面积221 平方公里，东至李哥庄镇域，西至沈海高速，北至青银高速，南至济青铁路。包含胶东全域、李哥庄全域、胶莱及胶北部分区域。。
聘请中航院、青岛城市规划设计研究院、美国北卡罗来纳大学编制,2014年5月4日通过专家评审，2015年3月向青岛市委汇报。
聘请上海同济城市规划设计研究院编制，2015年9月29日通过专家评审；2016 年5月3日青岛市城规委审议通过；2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了。
聘请上海东滩投资管理顾问有限公司编制《青岛市临空经济区综合开发方案》、《青岛市航空产业国际营销招商方案》，2016年8月启动招投标；2017年7月通过专家评审。
目标路径：经济新引擎，打造现代化生态智慧空港城
近期（2018-2025） Near-Term
中期（2026-2035） Medium-Term
远期（2036-2045） ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱong-Term
追赶国内领先的临空经济示范区，旅客吞吐量达到 3500万人次，建成东北亚航空枢纽城。
航空物流与运营驱动，客货吞吐量快速增长，国际国内航线快速增加，基地航空公司与非基地航空公司初具规模。初步建成国际航空枢纽、国际航空物流中心，航空货运、逆向物流、保税展销航空维修等产业得到
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）
临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划范围总面积约221平方公里。

南昌临空城投评级报告

南昌临空城投评级报告一、背景信息南昌临空城投是南昌市政府投资平台，主要负责南昌市城市基础设施建设和城市治理的相关项目。

目前，南昌临空城投已经完成了一系列重要的城市建设项目，包括交通、供水、供电等基础设施的建设与运营。

根据南昌临空城投的年度报告，截至2024年底，南昌临空城投的总资产规模达到100亿元。

二、经营状况从盈利能力来看，南昌临空城投的净利润为2亿元，同比增长15%。

公司利润水平的增长主要受益于南昌市政府的投资规模的扩大，以及公司在项目开发和运营过程中的管理和运营效率的提高。

三、偿债能力四、运营风险南昌临空城投面临的主要风险是来自南昌市政府对资金投入的不确定性和政府政策的调整。

由于南昌市政府财政收入的波动性较大，可能会影响南昌临空城投的项目进展和收入水平。

此外，政府相关政策的调整也可能对南昌临空城投的运营产生一定的影响。

另外，南昌临空城投还面临着市场竞争的压力。

随着南昌市城市规划的进一步发展，市场上可能出现更多的竞争对手。

因此，南昌临空城投需要加强自身的运营能力，提高项目的可持续性和抗风险能力。

五、发展前景其次，南昌临空城投在项目开发和运营方面积累了丰富的经验和资源。

这将有助于公司在未来扩大市场份额和提高市场竞争力。

最后，南昌临空城投还可以通过与合作伙伴的合作，开展更多创新性和高附加值的项目，为公司的发展提供更多增长动力。

六、结论南昌临空城投是一家专注于城市基础设施建设和城市治理的公司。

公司良好的经营状况、较强的偿债能力以及丰富的项目开发和运营经验，使得南昌临空城投能够在未来获得更多发展机会。

然而，公司也需要注意政府政策调整和市场竞争带来的风险，加强自身的运营能力，提高项目的可持续性和抗风险能力。

聚焦西安临空会展，打造经济新优势

西安作为世界历史文化名城，拥有悠久的历史和丰富的文化资源，吸引了众多游客和商务人士的关注。

随着国内外经济交流的不断增多和市场经济的深入发展，西安临空会展产业正逐渐崭露头角。

作为中国西北地区最大的会展中心，西安临空会展中心已成为各类展览、会议、活动的首选场地。

这为西安会展产业的快速发展提供了得天独厚的优势。

西安临空会展产业的发展与前景受多方面因素影响。

首先，政府的政策支持是推动会展产业发展的关键因素。

近年来，中国政府采取了一系列举措来促进会展产业的发展，包括减税降费政策、投资扶持政策、资源整合政策等，这些政策为西安临空会展产业提供了良好的政策环境。

其次，西安丰富的文化资源和优越的地理位置也为会展产业的发展提供了宝贵的机遇。

西安作为中国古代丝绸之路的起点，拥有丰富的历史文化遗产和旅游资源，吸引了大量的国内外游客和会展参与者。

同时，西安处于中国西北地区的中心位置，具有便捷的交通网络和管理·MANAGEMENT聚焦西安临空会展，打造经济新优势● 文：西安市会展行业协会许娟 ● 责任编辑：常予莹****************随着全球经济的快速发展和中国经济结构的转型升级，会展产业作为现代服务业的重要组成部分，正逐渐成为世界经济中的重要增长点。

特别是在中国，会展产业的发展迅猛，对经济增长和城市发展起到了积极的推动作用。

作为中国西部地区的重要城市，在国家政策的大力支持下，西安临空会展产业日益展现出强大的发展潜力。

临空会展产业作为一种新兴的发展模式，在推动经济增长、促进区域发展、提升城市形象等方面发挥着重要作用。

本文以西安临空会展产业为研究对象，探讨了西安临空会展产业链的发展现状，并展望了其未来的发展前景。

Focus on Xi'an airport exhibitions to create new economic advantages优越的区位优势，为西安临空会展中心的国际交流和合作提供了有力支持。

地下室顶板大面积混凝土浇筑新闻稿

地下室顶板大面积混凝土浇筑新闻稿
3月20日上午11点37分，随着最后一方混凝土泵注完成，南昌临空项目群楼建筑地下室首块顶板浇筑成功，标志着项目群楼建筑由地下室底板施工全面转向顶板施工。

南昌临空项目群楼建筑地下室顶板面积为560m3，为确保此次浇筑的质量安全，项目部科学制定相应施工方案，采用以下四点浇筑措施：一是先浇筑高标号再浇筑低标号混凝土以免混凝土混淆。

二是先浇筑地下室外墙及框架柱，采取分层浇筑，地下室外墙分三次浇筑，框架柱分两次浇筑，柱子浇筑从施工段中间部位分散浇筑，以兔产生倾斜。

三是高跨部位剪力墙及柱子浇筑完成后，先浇筑高低跨处框架梁，再浇筑高跨板面和底跨部位。

四是各浇筑部位严格控制浇筑时间，以免出现冷缝及其他质量问题。

同时安排多个技术人员，对每车混凝士标号、浇筑部位及支模架进行旁站监控，确保施工方案的顺利实现。

自前各项施工全面铺开有序实施，随着地下室首块顶板的浇筑完成，项目部上下将继续发力，保持大干势头，加强现场安全管理、施工管理，严抓施工质量，用小节点保证大计划，为后续项目顺利施工打下坚实的基础。

孝感市临空经济区空间发展规划年

孝感市临空经济区空间发展规划（-2030年）环境影响汇报书简本1 规划概况1.1 规划范围孝感市临空经济区行政辖区（原孝感市孝南区闵集乡行政辖区范围）, 面积约85.2平方公里。

1.2 规划时限规划期限: -2030年。

其中近期-, 远期-2030年。

1.3 总体功能定位规划确定孝感临空经济区旳总体发展定位是: (1) 华中临空经济高地；(2) 滨湖文化生态新城。

详细解读为如下几种内涵: (1) 汉孝“同城化”旳关键区；(2) 孝感“两型”示范旳先行区；(3) 高端临空产业旳汇集区；(4) 文化与生态交融旳新城区。

1.4 主导产业(1) 航空物流业；(2) 高技术制造业: 重点培育和发展电子信息、生物技术及新医药、新材料等技术含量高、附加值高、体积小、重量轻、交货期短旳临空型高新技术产业；(3) 文化创意产业；(4) 商业、商务服务业；(5) 娱乐休闲业；(6) 生态农业。

1.5 空间构造与总体布局(1) 总体布局方略孝感市临空经济区空间总体布局方略可概括为“北业南居、环核造心, 一脉两翼、碧野盈城”。

“北业南居、环核造心”——功能形态方面, 以陈天大道为界, 北部用地完整, 宜集中布局产业功能, 形成规模化产业发展区, 南部依水就势, 围绕凤凰港湿地这一景观绿核, 形成以生活服务为主旳“群岛”, 同步于城际站附近营造都市关键区, 与周围生活岛屿共同构建“众星拱月”状旳总体空间格局。

“一脉两翼、碧野盈城”——景观风貌方面, 强化凤凰港湿地旳生态景观功能, 打造其成为临空区中心绿脉, 并与两侧野猪湖、童家湖串联, 形成三水联通, 一体两翼、互通互联旳水体空间构造。

同步以凤凰港中央绿脉为主骨架串联多条都市绿楔、水系, 并打造多种绿色空间节点, 形成碧水、绿野与都市交映生辉旳景观风貌。

(2) 空间构造孝感市临空经济区空间构造规划为“一核两轴, 三区三园”。

“一核”: 站前都市关键区。

依托汉孝城际铁路站, 于孝汉大道、陈天大道交汇地带, 面向凤凰港湿地营造都市关键区, 形成“一站一城”旳中心布局模式。

超高超长临空女儿墙施工工法

超高超长临空女儿墙施工工法一、前言在城市化进程中，高楼林立、城市交通繁忙，往往使得城市建筑立面变得越来越重要。

同时，在人们日益提高的安全意识下，建筑外立面的高度和长线要求越来越高，随之产生的临空作业施工难度和安全风险也越来越大。

为了应对这些挑战，超高超长临空女儿墙施工工法应运而生。

该工法在实践中取得不小的成功，成为现代建筑领域的重要技术。

本文将为读者详细介绍超高超长临空女儿墙施工工法。

二、工法特点超高超长临空女儿墙施工工法的核心在于采用大型施工架及特种绳索设备，将施工人员及材料快速安全地送至施工高度，创建了一条“人迹罕至”的空中通道，从而实现了垂直、水平、倾斜方向上的施工。

该工法具有施工周期短、质量稳定、施工效率高等特点，尤其适用于楼层高、尺寸大、坡度大且无爬升条件的特殊建筑，比如医院、高层办公楼、会展中心等。

三、适应范围超高超长临空女儿墙施工工法适用于高度60米以上且临空女儿墙长线数十米至上百米的建筑，特别适合斜度大于35度的临空女儿墙施工。

该工法可在施工高度2-350米之间进行施工，其中施工高度大于200米的临空女儿墙，可采用定点吊篮施工或绳索蹦极施工等技术，实现高空交叉施工。

四、工艺原理超高超长临空女儿墙施工工法的基本原理是将建筑面积分成几个小单元，通过一架大型的施工架从地面搭设至施工高度，并采用绳索滑轮系统及物料滑轮系统等常规设备，进行建材、人员及设备的快速传递。

施工人员在进行作业时需配戴安全带，根据施工需求进行位置调整，以满足施工要求。

五、施工工艺（1）搭架阶段：准备施工机具、架子等等，进行现场位置的测量和控制工作，提出详细施工方案，制定详细的施工计划，以保证工程在规定的时间内完成，并保证质量。

（2）安装钢架和支撑架：对整个临空女儿墙展开计算，根据临空女儿墙的形变、钢结构自重和承载设备的重量，选用较大的钢材进行搭建，保证承重能力。

（3）升降平台设置：解决高空作业中人员、材料交通问题的关键。

2024年临空经济项目建议书

临空经济项目建议书目录概论 (4)一、组织架构与人力资源配置 (4)(一)、人员资源需求 (4)(二)、员工培训与发展 (6)二、发展策略 (8)(一)、公司发展计划 (8)(二)、执行保障措施 (9)三、地理位置与选址分析 (11)(一)、选址原则与考虑因素 (11)(二)、地区概况 (11)(三)、创新与社会经济发展 (11)(四)、目标市场和产业导向 (12)(五)、选址方案综合评估 (12)四、运营与管理 (12)(一)、公司经营理念 (12)(二)、公司目标与职责 (13)(三)、部门任务与权利 (14)(四)、财务与会计制度 (17)五、营销策略与品牌推广 (19)(一)、营销策略制定 (19)(二)、产品定位与定价策略 (21)(三)、促销与广告战略 (22)(四)、品牌推广计划 (24)六、法律与合规事项 (25)(一)、法律合规与风险 (25)(二)、合同管理 (25)(三)、知识产权保护 (26)(四)、法律事务与合规管理 (26)七、市场与供应链管理 (27)(一)、供应链策略 (27)(二)、供应商关系管理 (27)(三)、存货与库存管理 (28)(四)、客户关系管理 (28)(五)、物流与分销策略 (28)八、原辅材料供应 (29)(一)、建设期原材料供应情况 (29)(二)、运营期原材料供应与质量控制 (29)九、技术与研发计划 (30)(一)、技术开发策略 (30)(二)、研发团队与资源配置 (31)(三)、新产品开发计划 (32)(四)、技术创新与竞争优势 (33)十、投资方案 (34)(一)、临空经济项目总投资构成分析 (34)(二)、建设投资构成 (35)(三)、资金筹措方式 (36)(四)、投资分析 (37)(五)、资金使用计划 (38)(六)、临空经济项目融资方案 (39)(七)、盈利模式和财务预测 (41)十一、未来展望与增长策略 (42)(一)、未来市场趋势分析 (42)(二)、增长机会与战略 (42)(三)、扩展计划与新市场进入 (43)十二、战略退出计划 (43)(一)、临空经济项目退出战略 (43)(二)、潜在退出方式 (44)(三)、退出时机与条件 (45)(四)、投资者回报与退出 (45)十三、战略合作伙伴与投资者关系 (46)(一)、投资者关系管理 (46)(二)、战略合作伙伴关系管理 (46)(三)、投资者关系沟通 (47)(四)、投资者服务计划 (47)十四、社会责任与可持续发展 (47)(一)、社会责任策略 (47)(二)、可持续发展计划 (48)(三)、社会参与与贡献 (48)概论本报告是对临空经济市场调研项目的综合评价分析，通过深入研究市场需求、竞争状况和未来趋势，为企业制定合适的营销策略和发展规划提供参考依据。

临空经济发展报告

临空经济发展报告随着全球经济的快速发展，各国纷纷寻找新的经济增长点。

在这个背景下，临空经济成为了一个备受关注的新兴领域。

本文将对临空经济的发展进行深入分析，探讨其对经济发展的影响，并提出相应的建议。

一、临空经济的概念及意义临空经济是指依托机场及其周边地区的经济发展模式。

利用机场的便利交通条件和资源优势，通过建设各类综合性产业，打造航空物流中心、商务中心、科技创新中心等功能，形成产业聚集效应，推动当地经济的快速增长。

发展临空经济对于一个城市或地区具有重要意义。

首先，临空经济可以带动相关产业的发展，促进当地就业岗位的增加。

比如，在航空物流中心的建设过程中，需要大量的人员从事货运和配送工作，为当地提供了大量的就业机会。

其次，临空经济还能改变当地的经济结构，提高其在全球经济中的竞争力。

通过引进外资和引领高新技术产业，可以实现经济转型升级，为城市的可持续发展奠定基础。

最后，临空经济对于促进区域经济一体化和国际合作具有积极作用。

航空物流的发展将加强不同区域之间的联系，促进经济交流与合作，形成更加紧密的世界经济格局。

二、全球临空经济发展现状与趋势目前，全球范围内的临空经济发展呈现出明显的增长趋势。

据统计，截至目前，全球已有超过200个城市开展临空经济建设。

其中，美国、英国、德国等发达国家的临空经济发展最为成熟。

而在亚洲地区，中国、韩国、新加坡等国家也在积极推动临空经济的发展。

中国作为世界第二大经济体，临空经济的发展潜力巨大。

随着“一带一路”倡导的推进和国家政策的支持，中国的临空经济正蓬勃发展。

例如，上海、广州、北京等大城市都在加大对临空经济的投入，建设了一批具有国际竞争力的航空物流中心和科技创新园区。

这些举措为中国的经济增长注入了新动力，并促使其在全球临空经济竞争中占据重要地位。

三、临空经济发展面临的问题与对策虽然临空经济发展前景广阔，但也存在一些问题和挑战。

首先，一些地方在临空经济发展过程中过于急功近利，缺乏长远规划和可持续发展的思路。

四川省发展和改革委员会关于印发成都临空经济示范区总体方案的通知

四川省发展和改革委员会关于印发成都临空经济示范区总体方案的通知文章属性•【制定机关】四川省发展和改革委员会•【公布日期】2017.06.27•【字号】川发改地区函〔2017〕788号•【施行日期】2017.06.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文四川省发展和改革委员会关于印发成都临空经济示范区总体方案的通知川发改地区函〔2017〕788号成都市人民政府，省政府有关部门、直属机构：按照国家发展改革委、民航局《关于支持成都临空经济示范区建设的复函》（发改地区〔2017〕416号）要求，《成都临空经济示范区总体方案》已经我委核定并报请省政府领导同意，现印发你们，请认真贯彻实施。

成都市人民政府作为成都临空经济示范区规划建设管理主体，要切实加强组织领导，完善工作机制，落实工作责任，扎实推进各项建设任务。

抓紧编制成都临空经济示范区发展规划报省政府批复实施，规划编制过程中要做好与国家、省总体规划及有关区域规划、专项规划的衔接。

成都临空经济示范区要坚持统筹规划、生态优先、临空导向、节约集约、集聚发展，积极开展先行先试，着力探索体制机制创新。

严格遵守相关土地利用总体规划、城乡规划，落实净空和电磁环境保护，涉及规划调整和重大项目建设要按规定程序另行报批。

省级有关部门要结合职能，在有关规划编制、政策实施、项目安排、体制机制创新等方面给予积极支持，加强对成都临空经济示范区建设发展情况的跟踪分析和督促检查，积极总结可复制可推广的有益经验，有力有序推进成都临空经济示范区规划建设。

附件：成都临空经济示范区总体方案四川省发展和改革委员会2017年6月27日。