混凝土预制柱吊装方案[1]
浅谈混凝土预制柱的预制与吊装
浅谈混凝土预制柱的预制与吊装首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂机车联合修理库为单层钢筋混凝土柱排架结构，构件以预制钢筋混凝土为主，除吊车梁外，均采用叠层预制。
本文只介绍叠层施工难度最大，最具代表性的钢筋混凝土柱的预制及吊装施工。
一、混凝土预制柱的制作本工程柱子均采用预制工字型钢筋混凝土柱，柱为C40混凝土。
基础回填土完成后，预制柱开始预制，其构件预制的施工顺序为：制作底模→扎钢筋→安预埋件→支侧模→浇筑混凝土→养护→拆模。
1、模板工程本工程现场预制的砼构件底模均采用砖砌筑成底模，采用定型钢模板作侧模，均采用三层叠浇。
其支模示意图所示。
砖胎模水泥砂浆找平第一层柱组合卡具钢模板组合卡具钢模板第二层柱预制柱模板支设示意预制构件地模一定要按要求认真处理，并在周边作好排水坡度。
地模具体作法如下：铺30cm厚砂夹石，由振冲压路机碾压密实后，上铺三层砖，砖上再抹水泥砂浆，砌砖时沿长度方向每1m留设一个架管孔洞。
为保证构件观感质量，应在构件砼浇筑前在地模表面满刷隔离剂2~3道，在构件与构件之间也要认真涂刷2~3道隔离剂。
为防止粘结易于脱模，在构件与构件间还应加铺一层地板革。
2、钢筋工程钢筋加工严格按照钢筋配料单进行加工，加工的钢筋半成品堆放在指定的范围内，并按规定明码挂单，防止使用时发生混乱。
钢筋的绑扎，将严格遵照施工与验收规范，并注重原材料检验，构造要求以及锚固搭接长度等技术规范。
现场设专人制作砼垫块，以控制砼保护层的厚度。
在砼浇筑施工时，配备钢筋工跟踪检查、校正；对于在安装预留预埋中被损坏的钢筋，必须采取有效的加固措施。
3、砼工程本工程混凝土采用商品混凝土，在浇筑砼之前，应认真检查，模板尺寸要准确，支撑要牢固，模板应浇水湿润，缝隙应堵严。
钢筋骨架不得有歪斜、扭曲、扎结松脱等现象。
埋件的数量、规格、位置是否与设计图相符，保护层垫块要合适，并及时作好隐蔽工程验收记录。
预制构件要求一次浇筑完毕，不留施工缝，从一端向另一端推进。
第一节 预制柱吊装方案
预制柱吊装方案（一）吊装机械的选择选择25吨吊车1台，8吨吊车1台，预制柱、吊车梁、屋面板采用25吨吊，8吨吊配合小型构件的制作与运输。
（二）结构吊装的顺序及方法1．结构吊装顺序预制柱钢支架吊车梁屋面板2．吊装方法采取混合吊装法施工，即先吊装预柱，柱间支撑和吊车梁，制动梁，然后接着一节间一节间地综合吊装预屋面板等，主机、副机配合好、形成顺序流水作业。
（三）吊装前的准备工作1．技术准备，a、认真学习施工图纸及规范，组织图纸审查和汇审，核对构件的空间就位尺寸和相互间的关系。
b、计算吊装构件的数量，单件重量，和安装高度及连结板，螺栓、铁件数量、形状尺寸。
c、编制吊装工程作业指导书，进行细致的技术交底，包括吊装程序方法，工期，技术要求，质量标准，施工条件，采取措施，劳动安排人员组织，内外配合关系，安全注意事项等。
2．构件检查，弹线、编号a、仔细检查构件的强度，外形，几何尺寸，平正整度、埋设件。
位置、尺寸是否符合设计，构件有无严重裂缝，扭变形、损坏、如有超出设计，和规范规定的偏差时，应在吊装前处理。
b、在基础弹出纵横轴线，柱子上弹出三面中心线杯口上整面线，牛腿面弹出纵横中心线，柱顶面纵横中心线，吊车梁。
屋架等到构件应在端头与顶面及支承处，弹出中心线及标高线。
c、检查厂房柱基础的轴线和跨度是否符合设计要求找好柱基标高。
d、按图纸对构件进行编号，特别是不易识别上、下、左、右的构件，应在构件上用记号标明，以免吊装搞错。
3．吊装接头准备a、准备和分类清理各类钢支撑件及安装接头用连接板，螺栓和安装垫板及连接铁件。
b、在基础杯底根据柱子的实际长度，从牛腿至柱脚尺寸误差，调整杯底标高，用1:2水泥砂浆找平，标高的允许偏差为士5mm，以保证吊车架标高右同一水平面上。
c、柱子安装前，应将杯口及柱脚四周进行凿毛。
4．检查构件稳定性a、对屋架及天窗架刚度差的构件，右横向用3道杉木杆进行加固，以防止屋架在吊装时产生平面外弯曲而使构件变形或损坏。
预制柱吊装方案
预制柱施工吊装方案一：工程概况：本工程为100万吨氧化铝（烧结法）熟料溶出系统项目,吊装分混凝土预制柱和24m 跨钢屋架等构件,主要工作内容有24根混凝土预制柱,其中有18根柱单柱重35吨和6根抗风柱单柱重吨。
钢制行车梁以及24m跨和跨钢屋架各18根,单棉重吨，吊装高度21m。
二：编制依据行业标准三：管理目标质量目标：柱子吊装、行车梁吊装、屋架吊装施工一次验收合格率 100%，优良率95以上。
工期目标：计划工期60日历天（日日）。
安全目标：无人员死亡重伤事故，无重大机械事故频率控制在3%。
以内。
文明施工目标：突出企业CI管理形象，施工现场不发生偷、盗违法事件，创文明安全施工工地。
环保目标：施工现场拆、装、卸、搬运、焊接噪声控制在65分贝以下，现场作业区域保持整洁，废料及时清理，分类存放，创造一个和谐的工作环境。
成本管理：规范管理，精心施工，实现“双赢”战略，使公司与业主的成本都得到有效控制。
四：施工组织机构质量保证体系吴细 良安全保证体系本工程因前期多方原因影响,工期较紧。
为力争如期完成施工任务,必须做到 科学、合理、严谨、周密部署，精心组织、精心施工，确保各项作业均一次验收 成功。
配备足够技术力量、机械设备以及物资准备和现场准备。
具体如下1：项目部成立以土建工程师陈正明负责指挥施工小组,各部门配合。
下设三 个独立作业班组，其中土建队12人负责预制、编号、轴线定位测量,吊装时效正 和二次灌浆等工作。
安装队16人负责钢构件制作和及时配合安装。
专业吊装作 业队8人,负责预制柱、钢屋架的平移、运输、吊装、效正。
2：设备方面除土建和安装方面在充分利用项目部原有资源的基础上适当增 加以满足施工需要。
吊装方面配备三台汽车吊，其中130t 一台作为主吊，65t 汽 车吊一台作为翻身、装车主吊和辅助吊装往返于装车与吊装之间，配平板运输车 一辆。
吊装时各种辅助设备如下表土 建队五：施工部署专业 吊装3：现场准备①：在预制场和已经施工的杯口基础之间修一条混凝土和钢结构构件的专用道路,采用砂砾石铺垫并碾压,路宽7m②：杯口基础的处理；利用经纬仪和控制桩点放出个杯口基础的轴线位置，弹好十字交叉线和柱子外边线。
柱的预制及吊装施工方案
重齿风电偏航器喷烘包装厂房工程柱预制及吊装方案编制人：审核人：审批人：重庆市阜泰建设（集团）有限公司二○一二年2月一、柱预制1、柱预制预制构件平面布置：本工程预制构件在基础土方回填完成，场地进行平整之后进行。
（1）预制柱因本工程采用吊车进行吊装，故预制柱布置在本跨内，为减少平面所占面积，预制柱采取四层预制，布置时尚应注意牛腿的朝向。
（2）预制柱模板预制柱下侧基础必须平整、坚实，下部采取在土方夯实平整后，砌筑砖砌体，抹30厚水泥砂浆一层，4m刮杠抹平压光。
柱子侧模采用光面竹夹板配100×100mm木方，木方间距不大于300mm。
模板及上下层混凝土柱之间均刷水性脱模剂。
柱子模板加固采用钢管加斜支撑。
（3）预制柱混凝土采用混凝土，钢筋保护层厚度为25mm,采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动间距不大于350 mm，在绑扎上层柱钢筋时，下层柱混凝土强度必须达到1.2Mpa以上。
混凝土柱养护采取洒水养护，洒水间隔以保持混凝土面湿润为准，养护时间不得少于7天。
2、混凝土柱及柱间支撑吊装（1）吊装顺序本工程柱子吊装采取双排吊装，该吊装顺序可为屋面梁和复合板尽早提供到作面。
本工程柱子吊装采用旋转法起吊，柱的布置按斜向三点共弧布置，其步骤如下：首先将塔吊大臂旋转至预制柱牛腿正上方，将柱子翻身起吊后，慢慢起钩的同时旋转大臂，将柱子吊入柱基内。
（2）预制柱吊点计算翻身起吊时采用预埋在柱内的吊环，每根柱预埋两个吊环，吊环分别位于柱牛腿下和距柱脚0.318L处。
吊装时，起吊点布置在牛腿下部。
（3）预制柱校正吊装前在柱子表面弹出安装中心线，作为吊装、对位、校正的依据，还要标出其重心和绑扎点位置。
为了便于观察及避免视差，柱顶与牛腿上还应标出屋架及吊车梁的安装中心线。
柱的校正包括平面位置测量校正、垂直度校正和标高校正。
平面位置的校正：将经纬仪架设在轴线控制桩上，向每个杯形基础投测轴线，在杯口上形成相互垂直的十字线，在吊装时按柱身上所弹中心线和杯形基础上所弹轴线位置关系进行校正。
预制柱吊装方案1
一、工程概况本工程为单层结构设备库，建筑抗震设防类别为丙类，合理使用年限为50年。
库房总长102m，宽42m。
屋顶标高为15.50m。
二、吊装前的准备工作在构件吊装前，必须切实做好各项准备工作。
准备工作的内容包括：场地平整、基础准备、构件准备和机具准备等。
1．场地平整将现场场地起重机开行道路平整且压实，构件堆放场地平整坚实，起重机回转范围内无障碍物。
2．基础准备本工程钢筋混凝土柱基础为钢筋混凝土杯形基础，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。
如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差，应进行纠正。
基础杯底标高，在吊装前应根据柱子制作的实际长度（从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸），进行一次调整。
调整方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱的实际长度，结合柱脚底面制的误差情况，计算出标底标高调整值，并在杯口内标出，用细石混凝土（调整值大于50mm）将杯底垫平至标志处。
3．构件准备对施工现场预制的砼柱、屋面板、等构件进行检查与清理、弹线与编号、运输与堆放、拼装与加固等。
4．机具准备机具准备包括起重机的选择和用具准备。
根据本结构吊装工程施工特点，选用QYR50全液压起重机。
三、起重机选择及工作参数（一）主要内容1、起重机的选择起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定。
先确定起重机的类型，然后进一步选择起重机的型号及起重臂长度。
所选起重机的三个工作参数：起重量、起重高度、起重半径（起重幅度）均应满足结构吊装的要求。
当起重机可以不受限制的开到构件吊装位置附近去吊装构件时，在计算了起重量Q及起重高度H之后，便可查阅起重机工作性能表或曲线来选择起重机型号及起重臂长度，并可查的与一定起重量Q，起重高度H对应的起重半径R，以此作为确定起重机开行路线及停机位置时的参考。
当起重机不能直接开到构件吊装位置附近去吊装构件时，这时便要根据起重量Q起重高度H及起重半径R三个参数，查阅起重机工作性能表或曲线来选择起重机的型号及起重臂长度。
混凝土预制柱吊装方案
乌鲁木齐轨道交通一号线１８A标段百园路车辆基地预制混凝土柱吊装施工方案编制人:审核人:审批人:中铁武汉电气化局集团有限公司一、编制依据:1、移动式起重机吊装作业安全管理规范:Q/SY1248—200９2、起重机械安全规程GB/T6067-1９８５3、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80－9１4、工作前安全分析管理规范ＧZ24/ZA A/O5、本工程图纸与实际情况,本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线18A百园路车辆基地车间钢筋混凝土预制排架柱得吊装任务。
二、工程概况本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧,城北主干道北侧,明珠路南侧,百园路穿插中间,排架结构。
所有柱子均为钢筋混凝土预制柱,各单体名称、数据见下表:三、施工部署根据现场得实际场地条件,柱间距远小于柱高度,预制场地不足,所以采用外加工预制混凝土柱、梁、本工程按各库房长向两边安排吊车走机路线与吊装作业、四、施工工艺(一)、施工准备１、确定吊装方法:本工程最大柱高度为１6。
086米,柱自重最大为11。
０8５吨,所以采用一台５0~70吨履带吊,一台5０吨汽车吊吊装施工。
2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备:吊装人员具备专业资质,并且吊装指挥。
4、施工机具、材料:5０～70吨履带吊车1台、50吨汽车吊一台、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、Ｃ40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40＊40小垫块等。
5、场地准备:场地检查包括比如起重机开行道路就是否平整坚实,构件堆放场地就是否平整坚实,起重机回转范围内无障碍物,电源就是否接通等等。
6、基础准备:杯形基础已浇筑完成,在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物得纵、横定位线与柱得吊装准线,作为柱对位、校正得依据。
如吊装时发生有不便于下道工序得较大误差,应进行纠正。
基础杯底标高,在吊装前应根据柱子制作得实际长度(从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸),进行一次调整。
调整方法就是测出杯底原有标高(小柱测中间一点,大柱测四个角点),再量出柱得实际长度,结合柱脚底面制得误差情况,计算出标底标高调整值,并在杯口内标出,然后用不同厚度钢板组成得垫块焊到杯底(调整值大于20mm)将杯底垫平至标志处。
预制柱吊装方案
XXXX工程预制柱吊装方案编制：审核：审批：XXXXX有限公司 2010年3月4日1．工程概况1．1工程概况1．2工程特点该工程预制柱长度长，重量大（框架柱单根重量为7.35吨，钢筋混凝土自重按2.5吨/立方米计算），要求安装精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，故施工难度较大。
吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。
吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。
吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。
2．施工方案2．1开工应具备的条件和施工前应做的准备2．1．1施工前根据编写的施工方案对施工人员进行认真的安全技术交底，并做好记录。
组织班组长认真熟悉图纸，领会设计意图，以利施工。
2．1．2编写施工方案并组织学习，组织施工人员学习有关的施工规范及标准。
2．1．3备齐检验合格的测量工器具。
2．1．5搞好施工场地的清理及整平工作。
2．1．6根据测量控制网，测设厂房轴线位置及基准高程点，并经监理或业主复检合格。
2．1．7在施工以前应对所有的施工机械进行全面的检修，确保机械状况良好。
2．1．8施工前清理好吊车行走道路，确保无障碍。
2．1．10使用细石混凝土找平杯口底标高。
（根据预制柱实际长度微调标高）2．1．11基础杯口内凿毛并清理干净。
2．1．12清理预制柱表面砂浆等杂物，清理出埋件表面。
2．1．14土方回填平整夯实。
2．2人员组织、分工及有关人员的资格要求2.3所需的机械、工器具及要求2.4施工进度计划及要求吊装前各项准备工作-吊装及灌浆作业-3．施工工序、方法及要求3.1主要工序的施工顺序3.2主要施工方法和方案3.2.1翻身：翻身使用25吨汽车吊。
翻身采用两点捆绑起吊，吊挂提前焊接吊耳，使柱一端起吊微微抬起，垫放方木后放下，绑扎钢丝绳，一处吊点设置在牛腿以下500mm的位置，另一处位置设置在柱中部方形截面的位置。
两点绑扎后起吊，翻身放于提前平整好并铺设方木的拖车。
预制混凝土柱吊装专项方案(30吨)
目录一、工程概况.....................。
................（3）二、工艺流程......................................（3）三、施工人员组织..................................(3 )四、吊装前准备工作...............................（4）1、测量准备...................................（4）2、吊装前准备工作 (4)五、预制柱起吊 (6)1、安装程序 (6)2、预制柱翻身 (6)3、绑扎 (6)4、起吊 (7)六、就位和临时固定 (7)七、校正 (8)1、平面位置校正 (8)2、垂直度校正 (9)3、预制柱校正注意事项 (9)八、最后固定 (10)九、受力分析及核算计算 (10)1、确定吊装机械 (10)2、确定柱子吊点的位置 (10)3、预制柱吊装就位用钢丝绳选择 (11)4、卡环的选择 (12)5、横吊梁(铁扁担)设计与验算 (12)十、主要施工机具及材料 (14)十一、劳动力需用计划 (15)十二、进度计划 (15)十三、施工安全保证措施 (16)附图一（柱子吊装平面图）附图二（楔子做法）附图三（吊笼做法）一、工程概况1.工程名称：镁电解车间2.工程地点：云南省楚雄州3.建设单位：云南有限公司。
4.设计单位：云南股份公司。
5.监理单位：云南有限公司6.本工程结构类型为钢筋混凝土排架结构，柱下独立基础为杯口基础。
建筑层数1层，建筑面积4590㎡，跨度为30m。
柱子为20种形式：YZ-1(柱长20.5m，14颗，每颗重28.7t)、YZ-1a(柱长20.5m， 4颗，每颗重28.6t)、YZ-1b(柱长20.5m，6颗，每颗重28.6t)、YZ-2(柱长20.5m，2颗，每颗重28.5t)、YZ-2a(柱长20.5m，2颗，每颗重29.5t)、YZ-3(柱长20.5m，2颗，每颗重28.4t)、YZ-3a(柱长20.5m，2颗，每颗重28.4t)、YZ-4(柱长20.5m，1颗，每颗重28.3t)、YZ-4a(柱长20.5m，2颗，每颗重28.3t)、YZ-5(柱长20.5m，8颗，每颗重28.3t)、YZ-5a(柱长20.5m，2颗，每颗重28.3t)、YZ-5b(柱长20.5m，2颗，每颗重29.3t)、YZ-6(柱长20.5m，3颗，每颗重28.6t)、YZ-6a(柱长20.5m，14颗，每颗重28.6t)、YZ-7(柱长22.47m，2颗，每颗重29.3t)、YZ-8(柱长22.57m，2颗，每颗重29.7t)、YZ-9(柱长23.82m，1颗，每颗重29.9t)、YZ-10(柱长22.47m，2颗，每颗重28.9t)、YZ-11(柱长22.57m，2颗，每颗重29.4t)、YZ-12(柱长23.82m，1颗，每颗重29.6t)，预制排架柱加工为工地现场制作。
预制柱吊装施工方案
预制柱吊装施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 机具设备准备 (6)2.3 劳动力组织 (7)三、预制柱制作与运输 (8)3.1 预制柱制作流程 (9)3.2 预制柱运输方案 (10)四、预制柱吊装工艺 (11)4.1 吊装前的准备工作 (12)4.2 吊装工艺流程 (13)4.3 吊装安全措施 (14)五、预制柱安装质量控制 (15)5.1 安装允许偏差 (17)5.2 安装质量检验方法 (17)六、预制柱吊装应急预案 (18)6.1 应急预案编制依据 (19)6.2 应急预案实施流程 (20)七、施工进度计划与资源配置 (21)7.1 施工进度计划 (22)7.2 资源配置计划 (23)八、现场文明施工与环境保护 (24)8.1 现场文明施工管理 (26)8.2 现场环境保护措施 (27)一、前言随着城市建设的不断发展，高层建筑、大型商业综合体等建筑工程日益增多，预制构件在建筑施工中的应用越来越广泛。
预制柱作为建筑结构的重要组成部分，其吊装施工质量直接关系到建筑物的安全性和使用寿命。
为了确保预制柱吊装施工的质量和安全，本方案对预制柱吊装施工进行了详细的规划和组织，旨在为施工单位提供一个科学、合理的施工方案，以提高预制柱吊装施工的效率和质量。
本方案首先对预制柱吊装施工的基本要求进行了阐述，包括施工单位应具备的资质、技术水平和人员配备等方面。
本方案详细描述了预制柱吊装施工的准备工作，包括预制柱的验收、吊装设备的选择和安装、吊装作业前的场地布置等方面的内容。
在此基础上，本方案对预制柱吊装施工的具体步骤进行了详细的说明，包括起重设备的安装、预制柱的吊装、固定和校正等方面的操作要点。
本方案对预制柱吊装施工过程中可能出现的问题及应对措施进行了分析和总结，以便施工单位在实际施工过程中能够及时发现并解决这些问题，确保预制柱吊装施工的顺利进行。
混凝土预制柱吊装方案 (1)
乌鲁木齐轨道交通一号线18A标段百园路车辆基地预制混凝土柱吊装施工方案编制人：审核人：审批人：中铁武汉电气化局集团有限公司一、编制依据：1、移动式起重机吊装作业安全管理规范：Q/SY1248-20092、起重机械安全规程GB/T6067-19853、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-914、工作前安全分析管理规范GZ24/ZA A/O5、本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线18A百园路车辆基地车间钢筋混凝土预制排架柱的吊装任务。
二、工程概况本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧，城北主干道北侧，明珠路南侧，百园路穿插中间，排架结构。
所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，各单体名称、数据见下表：三、施工部署根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用外加工预制混凝土柱、梁。
本工程按各库房长向两边安排吊车走机路线和吊装作业。
四、施工工艺（一）、施工准备1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为16.086米，柱自重最大为11.085吨，所以采用一台50～70吨履带吊，一台50吨汽车吊吊装施工。
2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。
4、施工机具、材料：50～70吨履带吊车1台、50吨汽车吊一台、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。
5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。
6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。
如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差，应进行纠正。
基础杯底标高，在吊装前应根据柱子制作的实际长度（从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸），进行一次调整。
调整方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱的实际长度，结合柱脚底面制的误差情况，计算出标底标高调整值，并在杯口内标出，然后用不同厚度钢板组成的垫块焊到杯底（调整值大于20mm）将杯底垫平至标志处。
预制柱吊装方案
第一章 工程概况1、工程简介工程名称：内蒙古锦联铝材有限公司300万吨铝镁合金项目一期年产80万吨电解铝项目-电解四车间。
工程地点：内蒙古霍林郭勒市沙尔呼热镇建设单位：内蒙古锦联铝材有限公司监理单位：吉林省隆翔工程建设监理有限责任公司设计单位：东北大学设计研究院施工单位：浙江万汇建设集团有限公司工程范围：工程量清单、施工图、设计文件资料、招标答疑及招标标准被期间发出的通知书等所包含的全部内容。
2、工程概况：本工程为内蒙古锦联一期二系列80万吨电解铝项目四车间，该车间由两个宽30m,长1305.6m，高18.3m平行厂房组成，两个厂房由5个通廊相连。
厂房结构为钢筋混凝土排架结构，3.5m平台为钢筋混凝土框架结构，厂房基础形式为独立杯型基础，电解槽基础为筏板基础。
3、预制构件数量多，1~200/C~D共有预制柱438根。
4、钢屋架、钢吊车梁、支撑等钢构件数量多，施工精度要求高。
5、土建和安装专业在施工时存在着平面、立体交叉作业。
第二章排架柱预制1、本工程设计的排架柱，采用现场预制。
1.1柱预制方案的确定根据施工现场实际情况,排架柱预制场地沿C、D轴线（杯口基础边）方向布置。
要求基础回填土严格按要求回填夯实，吊装按旋转法施工，预制柱斜向布置，留出车道位置，施工前必须画出构件平面布置图，构件布置根据预制平面布置图的柱位号进行布置，使柱根对号于柱杯。
预制柱采用δ=18的胶模板，地模采取原土夯实，C15混凝土浇筑，弹好几何尺寸，抹1:3水泥沙浆，隔层采用批水质腻子隔离。
搅拌站供应干硬性砼，砼的坍落度控制在140—180mm。
柱子采用三层叠筑。
1.2施工工序：地胎模→抹灰→涂刷隔离层→钢筋绑扎→预埋件安装→支模→检查验收→浇筑砼→养护→进行第二层柱施工。
1.3施工要点⑴模板采用木模的方法。
砼浇筑前仔细检查几何尺寸、埋件位置，砼浇筑由一边向另一边推进，必须连续浇筑，一次成型，不留施工缝，本工程的预制排架柱长度较大，采取由中间向两端同时浇筑，用插入式振捣棒仔细捣实，边角两端预埋件等部位注意慢浇、多插、轻捣，以做到浆料饱满密实，振捣器达不到的部位，辅以人工插捣。
预制柱吊装方案
工程概况表面处理车间为单层排架结构，厂房跨度24m，共有排架柱46根，抗风柱4 根。
KFZ1 2根顶标高 14.18m 单重约 11.235tKFZ2 2根顶标高 14.108m 单重约11.225tZ2a 4根顶标高13.20m 单重约21.1tZ2b 11根顶标高13.20m 单重约 21.1tZ2c 4根顶标高13.20m 单重约21.1tZ2d 4根顶标高13.20m 单重约 21.1tZ1a 4根顶标高13.20m 单重约 23.038tZ1b 11根顶标高13.20m 单重约 23.038tZ1c 4根顶标高13.20m 单重约 23.038tZ1d 4根顶标高13.20m 单重约 23.038t1 施工准备1.1 材料及主要机具：1.1.1 构件：预制钢筋混凝土柱，构件的规格、型号、预埋件位置及数量、外观质量等，均应符合设计要求及《预制混凝土构件质量检验评定标准》的规定。
1.1.2 钢筋规格、形状应符合图纸要求，并应有钢材出厂合格证。
1.1.3 水泥：宜采用42.5级的普通硅酸盐水泥。
1.1.4 石子：粒径5～32mm。
，含泥量不大于2%。
1.1.5 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。
1.1.6 电焊条：必须按设计要求及焊接现程的有关规定选用。
包装整齐，不锈不潮，应有产品合格证和使用说明。
1.1.7 主要机具：吊装机械、电焊机及配套设备、焊条烘干箱、钢丝绳、卡环、柱子锁箍、溜绳、支撑、板钩、经纬仪、水平尺、塔尺、靠尺板、千斤顶、倒链、撬棍、钢尺等。
1.2 作业条件：1.2.1 熟悉图纸：对设计图纸，尤其是结构施工图、构件加工图、节点构造大样图，有关的图集，应进行全面了解及熟悉。
认真掌握构件的型号、数量、重量、节点做法、施工操作要点、安全生产技术、高空作业有关规定和各部件之间的相互关系等。
1.2.2 编制吊装方案：根据建筑物的结构特点和施工工艺要求，结合现场实际条件，认真编制结构吊装方案。
预制柱吊装施工方案
河南中原黄金冶炼厂有限责任公司二期铜电解车间土建工程预制柱施工方案编制：审核：批准：编制日期：2017年6月23日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织 (4)四、施工准备 (5)五、主要施工方法 (7)六、预制柱吊装 (12)七、成品保护措施 (23)八、安全消防措施 (24)一、编制依据1、中国恩菲工程技术有限公司提供的施工蓝图2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-20113、《混凝土质量控制标准》GB50164-20114、《商品混凝土质量管理规程》DBJ01-6-905、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-20116、《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-20107、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20038、《钢筋混凝土结构预埋件》 04G3629、《建筑模板技术规程》JGJ74-200310、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-200311、我公司多年施工经验二、工程概况1、工程概况本工程为河南中原黄金冶炼厂有限公司整体搬迁升级改造工程电解厂房，位于河南省三门峡市产业聚集区河南中原黄金冶炼厂有限责任公司生产厂区，二期铜电解厂房在一期电解厂房的东侧扩建，二期厂房长120.2m，建筑面积约16000㎡，一、二期建成后为一个厂房。
电解厂房双主跨各宽33m，配电解槽576个；附跨宽21m（局部宽27m），配有两段脱铜电积槽54个。
机组区域配置在整个电解厂房的中部，二期新增1台阴极剥片机组和2台电解专用吊车。
电解废液除送一期净液车间处理。
采用钢筋混凝土框架、排架结构，柱下独立基础为杯口基础，厂房主跨柱均为预制柱，共有预制柱66根，预制柱数量、长度及重量（按2.5t/m3计算）统计表如下：2工程重点、难点1、工期紧，任务重，要求在115天内完工，留给预制柱制作安装时间更少；2、预制柱质量要求高，安装过程中除按图纸施工外，还应及时与老厂房进行复测。
预制柱吊装方案(刘佳)
目录第一章、编制说明 (1)第二章、工程概况 (2)第三章、施工部署 (2)第四章、施工准备 (4)第五章、吊装验算 (4)第六章、吊装工艺 (7)第七章、质量要求 (10)第八章、安全保证措施 (10)第九章、安全应急预案 (12)第十章、文明施工措施 (13)第一章、编制说明（一）编制依据1、施工图纸、招标文件2、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2001（二）编制目的根据现场实际情况，本方案旨在指导本工程预制柱吊装工艺。
第二章、工程概况本工程为中航工业再生战略金属及合金工程（一期）精快锻车间主厂房，总建筑面积为15765.2㎡；结构类型为单层多跨钢筋混凝土排架结构，基础为杯形独立基础，砌体围护墙，钢屋架，压型钢板屋面；建筑长：179m，宽：88m；抗震设防烈度为6度；设计使用年限为50年。
柱子为钢筋混凝土预制柱，共计150根柱子（其中139根预制柱，11根抗风柱），最大预制柱高度为17.6米，最大柱重量约为30吨。
该工程预制柱长度长，重量大，安装要求精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，施工难度较大。
吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。
吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。
吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。
第三章、施工部署1、根据现场的实际场地条件，柱间距（6米）远小于柱高度，预制场地较小，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为1-3层不等。
本工程按厂房长向安排吊车行走路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥8m，具体吊装顺序为E轴——A轴——B 轴——C轴——D轴——55轴。
平面布置如下：2、主要机械一览表序号名称规格型号数量设备编号/产地用途1轮胎式起重机130t1附后（待进场后报验）预制柱吊装2轮胎式起重机30t1附后（待进场后报验）配合吊装3 轮胎式起重机 70t 1 附后（待进场后报验）预制柱翻身、就位、倒运 4平板车50t2长春预制柱运输、吊装所需主要工索具计划表序号 名 称 数量规 格说 明 1 钢丝绳20m ×4 6×37 起吊主绳 2 卡 环8 17.5# 预制柱翻身 3 白棕绳200m Ф21.5 引导绳 4 经纬仪 2台 测量定位 5 水平尺 1台 测量定位 6 塔 尺 1根 3m 测量定位 7 三角板 2个 50cm 测量定位 8 钢卷尺2个15m ，50m 测量定位 9 钢 钎4根 2m 预制柱固定 10 钢 楔 100个 预制柱固定 11 榔头 4个 18磅预制柱调整 12 榔头 4个 16磅预制柱调整 13 千斤顶 2个 5t 预制柱调整 14 撬 棍 10个 预制柱调整4、劳动力计划表操作人员工 种 数量 进场时间 备 注 起重指挥32014-1-5 指挥吊车 吊车司机 3 2014-1-5 操作汽车吊 普工 6 2014-1-5吊装就位、固定维修工2 2014-1-5汽车司机22014-1-5 构件运输第四章、施工准备（一）、现场准备1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为17.6米，柱自重最大为30吨，所以采用一台70吨吊车翻身，一台130吨和一台30吨汽车吊进行吊装，采用两台50吨平板车运输。
预制柱吊装方案
xxx1号联合厂房预制柱吊装方案一、编制说明1.1xxx—xxx自控汽车饰件系统有限公司异地建设项目中，1号联合厂房钢筋砼排架结构预制柱重量及高度较大，但设计给出吊点位置个别不能指导施工，大型预制柱的吊装是1号联合厂房建设的一个重要工程，考虑到该工程施工难度及工程量较大，尤其是工期要求非常紧，为确保1#联合厂房223根预制柱能够安全顺利、安全地吊装就位，特编制此方案，以指导施工。
1.2此方案仅针对1号联合厂房223根预制柱的预制、吊装、运输、安装而编制。
二、编制依据2.1设计提供的施工图（排架柱模板与配筋图）；（富奥xxxS―1号联合―G4～G4，G30～G57）2.2《钢丝绳》 GB/T8918―1996；2.3《工程建设安装工程起重施工规范》 HG20201―2000；2.4《石油化工工程起重施工规范》 SH/T3536―2002；2.5《简明施工计算手册》有关吊装的数据及章节；2.6《化建公司机械吊车性能表》；2.7 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002三、工程概况3.1 1号联合厂房位于xxx—xxx自控汽车饰件系统有限公司异地建设项目，厂房轴线距为：126×84（m），126×48（m），126×12（m），126×30（m），126×99（m）；厂房由排架柱、柱间支撑、屋面网架、钢结构、吊车梁、维护结构等组成。
3.2 厂房预制柱构件一览表：四、施工准备4.1 现场准备4.1.1 场地平整后在垫上500mm厚的山皮石，以满足吊车站位需要（依照吊装平面图）。
4.1.2 吊装机索具与安装用钢楔经纬仪等找正工具准备完毕。
4.1.3 杯口基础施工验收完毕，达到安装强度，将杯口内的积水抽干，砼壁清刷干净并凿毛。
4.2 技术准备4.2.1 吊装方案编制审批与交底完毕。
4.2.2 根据方案要求对吊装用机索具检查、清洗、制作准备完毕。
混凝土预制柱施工方案
混凝土预制柱施工方案混凝土预制柱施工方案一、工程背景混凝土预制柱是指在工厂和现场通过预制技术将混凝土柱体进行制作，再运输至施工现场进行安装的一种结构构件。
相比于传统的现浇混凝土柱，混凝土预制柱具有构件质量稳定、施工周期短等优点，因此在建筑施工中被广泛应用。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，采购预制柱所需要的混凝土、钢筋、加固材料等。
2. 设备准备：准备吊装设备、模具、振动器等。
3. 施工人员准备：调配足够的预制柱制作工人、操作人员和管理人员。
三、工序安排1. 模具制作：根据设计要求，制作预制柱的模具。
2. 钢筋加工：按照设计图纸要求，进行钢筋加工，包括剪切、弯曲等工序。
3. 混凝土搅拌：将配好比例的水泥、砂、石料等原材料进行搅拌，形成均匀的混凝土。
4. 浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入模具中，振实、压实，确保混凝土密实无气孔。
5. 养护：在混凝土凝固至一定强度后，对预制柱进行适当的养护，以保证其强度和质量。
6. 柱体运输：将制作好的预制柱通过吊装设备运输至施工现场。
四、施工要点和安全措施1. 严格按照设计要求进行制作，保证预制柱的尺寸、强度和稳定性。
2. 在混凝土搅拌和浇筑过程中，要确保混凝土质量和浇注连续性，避免出现冷缝、空鼓等缺陷。
3. 对预制柱进行适当的养护，防止早期龟裂和混凝土强度低下。
4. 运输预制柱时，要确保柱体的稳固和安全，避免发生意外事故。
五、施工进度控制根据设计要求和实际施工条件，制定详细的施工进度计划，包括钢筋加工、模具制作、混凝土搅拌、浇筑、养护、运输等各个工序的时间安排。
并且要严格按照进度计划进行组织和协调，确保施工进度的顺利进行。
六、总结综上所述，混凝土预制柱施工方案主要包括工序安排、施工要点和安全措施等内容。
通过科学合理地组织施工，可以确保预制柱的质量和安全性，提高施工效率，减少施工周期，适应建筑工程的发展需求。
预制柱吊装安全施工方案
预制柱吊装安全施工方案1. 引言预制构件施工是建筑工程中重要的一环，其中预制柱的吊装过程尤为关键。
正确的吊装方式能够保证预制柱的安全性和施工的顺利进行。
本文将介绍预制柱吊装的安全施工方案，旨在提供全面而可行的操作指导，确保施工人员的安全以及工程的质量。
2. 准备工作在进行预制柱吊装之前，需要做好以下准备工作：•负责吊装作业的人员必须经过专业培训，了解吊装设备和操作规程；•吊装设备需要经过检查，确保其正常运转，如吊装机、吊钩、索具等；•材料准备充足，保证预制柱的吊装过程不会出现缺失或延误；•吊装现场进行平整和清理，确保吊装作业的顺利进行。
3. 吊装方案设计吊装方案的设计应基于具体的工程条件和预制柱的特点。
考虑到安全性和施工的便利性，我们推荐使用以下吊装方案：1.确定吊装点：吊装点的选择应基于预制柱的结构特点和重心位置，点的位置应合理确定，保证预制柱能从吊装绳索的重心位置进行平衡吊装。
2.确定吊装绳索：选择合适的吊索材料和规格，吊装绳索应具备足够的强度和稳定性，以承受预制柱的重量。
3.确定吊装机械设备：根据预制柱的形状和重量，选择合适的吊装机械设备，如吊车或塔吊，确保设备的负载能力和工作稳定性。
4.制定吊装流程：根据具体情况，确定预制柱的吊装顺序和方法，包括起吊、定位、固定等步骤，确保吊装过程中的安全和稳定。
4. 吊装作业流程根据以上吊装方案设计，我们可以制定如下的吊装作业流程：1.检查吊装设备：施工人员需按照操作规程，检查吊装设备的运行状况及各部件的完好性。
2.设置起吊点：根据吊装方案中确定的吊装点位置，施工人员在预制柱上设置吊钩，确保吊装点与预制柱的结构连接紧密。
3.安装吊具：根据吊装方案中选择的吊索材料和规格，施工人员固定吊索并连接到吊钩上，确保吊杆紧固可靠。
4.吊装预制柱：由吊装设备负责预制柱的起吊过程，施工人员协同指挥，确保预制柱在空中时保持平衡。
5.定位和固定：将预制柱安置到合适的位置后，施工人员立即进行定位和固定，确保预制柱稳定并与周围结构连接牢固。
预制混凝土柱吊装专项方案
预制混凝土柱吊装专项方案编制：审核：审批：二〇二四年五月一、工程概况现场大开挖回填已完毕，现场场地较开阔、平整，场地相对标高约为-0.5m（杯底标高为-2.05m）。
二、工艺流程准备工作—吊装机械就位—预制柱翻身—绑扎—吊升—对位和临时固定—校正—最后固定。
三、施工人员组织为确保施工质量和进度，现场设立工程技术组，由8名工程技术人员组成，其中2 名工程负责人主管全面工作，下设吊装班组，班组的技术管理工作由技术人员和班长共同负责，施工过程中派专人值班，现场全面监督和检查，执行先交底后施工的原则。
四、吊装前准备工作1、测量准备（1）对基础中心线及其间距，基础顶面和杯底标高进行复核，复核设计要求后，才进行吊装工作。
（2）把每根柱子按轴线位置进行编号，并标注在柱子吊环位置便于识别。
检查柱子的尺寸：如柱长、断面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到柱顶的尺寸等，无误后，才对其进行弹线。
（3）在柱身的三面，用墨线弹出距柱边200mm处控制线，每个面在中心线上画出上中下三点水平标记。
并测量出各标记间距离。
（4）杯口底部采用辉绿岩板砌筑找平，检查牛腿面到柱底的长度，看其是否符合设计要求，根据实际情况进行适当修整，使柱子吊装后，牛腿面的标高基本符合设计要求。
2、吊装前准备工作(1)检查轴线及跨距是否正确。
(2)预制柱的平面布置。
现场预制柱为两榀、三榀、四榀叠放的，平面布置应按照以下原则：①满足吊装顺序的要求。
②简化机械操作，即构件堆放的位置，使起吊安装时，起重机的跑车、回转和起落吊杆等动作尽量减少。
③保证起重机的行驶路线畅通和安全回转。
预制柱制作完毕，在柱身上弹出中线，由于现场为叠层制作，因此可以先弹出柱两侧面的中线及最上面一支柱正面中线，其反面及下面其余柱正反两面的中线可在柱由平卧翻转90°后现场立即弹出。
(3)基础弹线，在基础杯口的顶面、内壁及底面弹出车间设计轴线，并在杯口内壁弹出杯底找平用的标高线。
(4)根据柱子牛腿至柱脚的设计长度和上述所弹出的标高线用辉绿岩板砌筑杯底找平，使柱安装后牛腿标高基本一致。
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一、编制依据和编制目的本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制板吊装。
二、工程概况本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组成，排架结构。
所有预制板子均为钢筋混凝土预制板，炼钢车间约146根预制板子，最高预制板高度为31.2米，最大预制板重量约为吨（预制板子体积为28.42574m³，每立方取重量为吨计算）。
设计上预制板子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于2-3轴、10-11轴、17-18轴。
三、施工部署根据现场的实际场地条件，预制板间距远小于预制板高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土预制板施工，叠层为二层。
本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。
四、施工工艺（一）、施工准备1、确定吊装方法：本工程最大预制板高度为31.2米，预制板自重最大为吨，所以采用一台260吨履带吊，一台150吨吊车吊装施工。
2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。
4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。
5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。
6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和预制板的吊装准线，作为预制板对位、校正的依据。
如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差，应进行纠正。
基础杯底标高，在吊装前应根据预制板子制作的实际长度（从牛腿面或预制板顶至预制板脚尺寸），进行一次调整。
调整方法是测出杯底原有标高（小预制板测中间一点，大预制板测四个角点），再量出预制板的实际长度，结合预制板脚底面制的误差情况，计算出标底标高调整值，并在杯口内标出，然后用不同厚度钢板组成的垫块焊到杯底钢板（调整值大于20mm）将杯底垫平至标志处。
7、预制板子养护应满足吊装强度要求，一般要求养护28天后进行吊装。
8、吊装人员经过详细的方案交底，做好安全措施保障。
（二）、钢筋混凝土预制板子吊装验算钢筋混凝土预制板子的吊点位置和吊装验算在设计计算钢筋混凝土预制板子时一般都已确定和验算过，施工吊装时，不必重复验算。
只在情况变化时，为保证吊装安全与预制板子的质量，才需在吊装前进行吊装验算。
吊装验算包括两个内容： (1) 确定吊点位置； (2) 验算预制板子在吊装时的强度和裂缝宽度是否符合要求。
设计吊点、吊环位置2.1.1 确定吊点位置本工程预制板翻身时采用三点起吊，吊点位置及吊环尺寸由设计院进行深化设计所得，高大预制板吊环大样如下：本工程预制板吊装采用一点直吊，预制板上预埋内径为7.5cm钢管，钢管位置严格按图纸设计埋设。
钢筋混凝土预制板子是按轴心受压或偏心受压构件设计的，一般均为对称配筋。
在运输和吊装过程中，预制板子处于受弯状态，为此，需确定合理的吊点位置，即预制板子在此吊点吊装时，由自重力产生的最大弯矩等于最大负弯矩。
对整根预制板子说来，这种情况下产生的弯矩绝对值最小。
经推导可知，对等截面预制板，当一点起吊的吊点至预制板顶距离为0.239l （l 为预制板子长度）时，预制板身的最大正弯矩等于最大负弯矩，即预制板子的起吊弯矩最小，当两点起吊或平移时，此距离为0.207l 。
预制板子吊装由自重产生的弯矩 预制板子的长度换算(a) 一点直吊时； (b) 两点起吊或平移时； (a) 预制板子原有长度； (b) 预制板子换算后长度；对于非等截面预制板，换算方法如下: '2l = 式中 a —预制板子换算断面的截面面积（㎡） A —预制板子标准断面的截面面积（㎡） l1—预制板子标准断面的长度（m ） l2—预制板子换算断面的长度（m ） l2/—预制板子换算断面的换算长度（m ） K —考虑换算后力臂变化的系数当A a ＜1时，K 取～；当A a ＞1，K 取～。
（A a 比值大时取较小值） 2.1.2强度验算K l Aa ⋅⋅2吊点确定后，按受弯构件的计算方法验算各控制截面的强度，控制截面取弯矩最大及预制板子断面改变处的截面。
荷载为预制板子自重力，并设吊装动力系数为。
强度验算近似按下式进行。
()/0//012ss y c K a h A f x h bx f M M -+⎪⎭⎫ ⎝⎛-=≤α式中 K M —吊装时预制板子承受的弯矩（N.㎜）M —弯矩设计值（N.㎜）1α—系数，当混凝土强度等级不超过C50时，1α=，当混凝土强度等级为C80时，1α=，其间按线性内插法确定fc —混凝土轴心抗压强度设计值（N/㎜2） b —预制板子截面宽度（㎜）x —混凝土受压区高度，近似取x =2 as/ h0—预制板子截面有效高度（㎜） fy/—钢筋的抗压强度设计值（N/㎜2） AS/—受压区纵向钢筋截面面积（㎜2）as/—受压区纵向钢筋合力点至截面受压边缘的距离（㎜）应当注意，当预制板子从预制时的平卧位置不经翻身而直接吊装时，则平卧预制板子的截面及宽面内的配筋均要满足吊装要求。
2.1.3 裂缝宽度验算预制板子吊装中的裂缝宽度应控制在㎜内。
预制板子吊装时裂缝宽度的验算，可按下式计算预制板内纵向受拉钢筋的应力skσ（N/㎜2），并由此近似判断其是否满足要求。
skσ=式中 AS —受拉区钢筋的截面面积（㎜2） 按上式计算的钢筋应力160≤sk σ N/㎜2（光圆钢筋），或200≤ N/㎜2（带肋钢筋）时，可认为满足裂缝宽度要求。
否则，应按《混凝土结构设计规范》GB50010—2002的规定详细计算裂缝宽度，或采取措施，如改变吊点，增加吊点数量等，以减少吊装时预制板SKA h M ⋅⋅087.0子承受的弯矩（MK）。
吊车的选择首先确认吊车中心点至预制板子吊装孔或预制板对应承台最大水平距离为20.163m，如下图所示：取预制板重为73吨，吊车应选择水平距离在14米内，撑杆升高38米，能起吊80吨的吊车，所以选择260吨履带吊和150吨汽车吊吊车抬吊为宜。
缆风绳选择验算以31.2m预制板吊装为例，预制板子为双支座预制板，以计算预制板短方向倾覆为主。
缆风绳加固如下图：预制板箍采用槽钢焊接，并且在四角焊接翼板，翼板上开孔穿钢丝绳。
本工程预制板重取70T计算，求出单根缆风绳的拉力T= KN，查表（表附后）可选用选用Φ16纤维芯钢丝绳6×19-155，其破断拉力为179KN，可满足要求。
（三）吊装工艺钢筋混凝土预制板吊装前应进行试吊。
预制板起吊翻身a. 用于预制板翻身的钢丝绳应穿在预制板身吊环上，并保证绑扎牢固可靠，扣上丝扣。
b. 预制板翻身过程重要保证起吊的两根钢丝绳受力均匀，缓慢起吊，吊车司机必须服从指挥，如遇情况应缓慢将预制板放下，重新调整钢丝绳。
c.预制板翻起后，由工人将轨道枕木垫于预制板身下，特别是与吊点处在一条直线上的轨道枕木应垫牢靠，并做好预制板身支撑后方可松开钢丝绳。
d.预制板翻身后应立即进行吊装作业，钢丝绳穿过吊装孔并固定好，在预制板子牛腿上固定好预制板箍和缆风绳。
预制板吊装方法本工程采用旋转法起吊(起重机边起钩、边旋转，使预制板身绕预制板脚旋转而逐渐吊起的方法称为旋转法)。
其要点是保持预制板脚位置不动，并使预制板的吊点，预制板脚中心和杯口中心三点共圆。
其特点是预制板吊升中所受振动较小，但构件布置要求高，占地较大，对起重机的机动性要求高，要求能同时进行起升与回转两个动作，一般常采用自行式起重机，本工程采用300吨履带吊。
旋转法吊预制板a）旋转过程；b）平面布置1—预制板子平卧时； 2—起吊中途；3—直立根据本工程预制板比较重又是双支座的特点，为保证吊装过程中预制板脚部位不破损，在预制板子直立过程中采用一台150吨吊车作为副机将预制板脚抬起，钢丝绳捆绑于在递送过对位与临时固定预制板脚插入杯口后，并不立即降至杯底，而是停在离杯底30~50mm处进行对位，对位的方法，使用八只木楔或钢楔从预制板的四边放入杯口，并用撬棍或千斤顶撬动预制板脚，使预制板的安装中心线对准杯基口上的安装中心线，并使预制板基本保持垂直。
对位后将八只楔块略打紧，放松吊钩，让预制板靠自重沉至杯底，再检查一下安装中心线对准的情况，若已符合要求，即将楔块打紧，将预制板临时固定。
当预制板较高，杯口深度与预制板长之比小于1/20时，或预制板有较大的牛腿时，除采用八只楔块临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚或用斜撑来加强临时固定。
校正预制板的校正包括三方面的内容：即平面位置、标高及垂直度。
预制板的标高校正在杯基杯底抄平时已经完成，而预制板平面位置的校正则在预制板对位时也已完成。
因此，在预制板临时固定后，仅需对预制板进行垂直度的校正。
对预制板垂直偏差的检验方法，是用两架经纬仪从预制板相邻的两边（视线应基本与预制板面垂直）去检查预制板吊装准线的垂直度，在没有经纬仪的情况下，也可用垂球进行检查。
如偏差超过规定值则应对预制板的垂直度进行校正。
校正除常用的楔子配合钢纤校正法外，还可采用撑杆校正法和螺旋千斤顶校正法。
最后固定预制板校正后，应立即进行最后固定。
最后固定的方法，是在预制板脚与杯口的空隙中灌注细石混凝土。
所用混凝土的强度等级可比原构件的混凝土强度等级提高一级。
混凝土的灌注分两次进行。
第一次：灌注混凝土至楔块下端。
第二次：当第一次灌注的混凝土达到设计强度等级的25%时，即可拔除楔块，将杯口灌满混凝土。
第一次灌注后，预制板可能出现新的偏差，其原因可能是捣混凝土时碰动了楔块，或木楔因受潮变形膨胀程度不同引起的，故在第二次灌注前，必须对预制板的垂直度进行复查。
缆风绳的拆除预制板最后固定完成后应进行吊车梁、预制板间支撑的吊装，待这部分工作完成后方可拆除缆风绳。
（四）安全技术要求吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。
各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。
吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。
吊装作业人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB 2811的规定，高处作业时必须遵守HG 23014的规定。
吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。
吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB 5082规定的联络信号，统一指挥。
严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。
未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。
吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。