汽车空调系统培训教材
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汽车空调维修培训资料
错误的工具使用
在维修过程中，应选择合 适的工具进行操作，避免 使用不合适的工具导致部 件损坏或系统故障。
错误的操作步骤
在进行维修操作时，应遵 循正确的操作步骤，避免 因操作不当导致系统故障 或安全事故。
THANKS
通风循环
当风扇运行时，吸入外部新鲜空气，通过风道和出风口将空气吹入车内，同时将车内空气排出车 外，完成通风循环。
控制系统
通过温度传感器、风量传感器等传感器感知车内温度和风量，根据驾驶员或乘客的需求自动调节 温度和风量。
汽车空调系统的分类
按功能分类
可分为制冷型空调、制热型空调、 通风型空调等。
按控制方式分类
出风量小或者无风
总结词
出风量小或者无风可能是由于风机电阻故障、鼓风机故 障、风门电机故障或风门控制电路故障等问题引起的。
详细描述
风机电阻故障时，需要检查风机电阻的工作状态和连接 线路，必要时更换新的风机电阻。鼓风机故障时，需要 检查鼓风机的工作状态和电机，必要时更换新的鼓风机 。风门电机故障时，需要检查风门电机的动作和连接线 路，必要时更换新的风门电机。风门控制电路故障时， 需要检查风门控制电路的工作状态和控制程序，必要时 更换新的控制面板。
安装
将冷凝器安装到汽车空调系统中，确保冷凝器固定螺丝拧紧，然后接通汽车电 源，检查冷凝器是否正常工作。
蒸发器的拆卸与安装
拆卸
先关闭汽车电源，拆下蒸发器固定螺丝，然后将蒸发器从汽车空调系统中拆卸下 来。
安装
将蒸发器安装到汽车空调系统中，确保蒸发器固定螺丝拧紧，然后接通汽车电源 ，检查蒸发器是否正常工作。
汽车空调维修培训资料
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目 录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调维修操作流程 • 汽车空调维修注意事项
汽车空调系统知识培训课件
7.冷媒 R134a别 称1，1，1，2-四氟乙烷，
HFC-134a化学式CH2FCF3沸 点26.1℃
六.汽车空调控制系统组成
谢谢
与外界进行热交换，放出 热量
3.储液干燥器和积累器 （1）储存冷媒 （2）干燥水份 （3）过滤杂质。
4.膨胀阀和节流阀
高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急
剧下降，以雾状（细小液滴）排向膨蒸发器。节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀 阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；调节制冷剂流量的作用，因为通过膨 胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有 完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制 冷剂在蒸发器内正好蒸发完成
汽车空调系统知识培训课件
一.汽车空调系统组成
汽车空调系统由：1.制冷系统 2.暖风系统 3.通风系统 4.空气净 化系统 5.控制系统 组成
四.汽车空调制冷系统组成主要部件
压缩机
冷凝器
蒸发器
储液干燥器
膨胀阀
空调管路
积累器
节流阀
五.汽车空调制冷系统分类
储液干燥器 膨胀阀 1.膨胀式制冷将气态制冷剂压缩成高温高 压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路 流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温, 冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温 高压液态制冷剂流进节流阀节流，状态发 生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂 进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器 的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风， 产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量 而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路进 入积累器内，经过干燥、过滤后，气态制 冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进 入下一个循环，只要压缩机连续工作，制 冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷 效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷 剂随之停止流动，不产生制冷效果。
《汽车空调维修技术培训课件》
分享一些日常维护空调系统 的小技巧和注意事项。
3 延长寿命
提供一些建议，如何延长汽车空调系统的使用寿命。
分享一些在维护和检修空调管路时的安全和注意 事项。
空调制冷剂的种类及选用
种类
介绍常见的空调制冷剂种类，如R134a、R1234yf等， 以及它们的特点和应用。
选用
分析选择合适的空调制冷剂的因素，如环保性能、 性能匹配等。
空调系统的保养方法
1 定期保养
2 日常维护
介绍空调系统的定期保养方 法，如清洗、加注制冷剂等。
蒸发器的工作原理和维修方法
工作原理
详细解释汽车空调蒸发器的工作 原理和作用。
安装位置
探索蒸发器在汽车空调系统中的 安装位置。
维修方法
分享一些解决蒸发器故障的维修 方法和技巧。
空调管路的维护和检修
管路维护 管路检修
注意事项
详细介绍汽车空调管路的维护方法和保养技巧。
了解常见的空调管路故障，如泄漏、损坏等，并 掌握相应的检修方法。
1
工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理和
常见故障
2
作用。
介绍压缩机常见的故障，如润滑问题、
电路故障等。Байду номын сангаас
3
维修方法
分享一些解决压缩机故障的维修方法和 技巧。
冷凝器的工作原理和维修方法
工作原理
详细解释汽车空调冷凝器的 工作原理和作用。
常见故障
介绍冷凝器常见的故障，如 堵塞、腐蚀等。
维修方法
分享一些解决冷凝器故障的 维修方法和技巧。
介绍不同类型的汽车空调出风口， 以及如何调节和维护它们。
空调系统的故障诊断
1 常见故障
汽车空调培训教材
汽车空调培训教材本文主要讨论汽车空调培训教材的主要内容和特点，以及如何有效地培训汽车空调技能。
一、简介汽车空调是指汽车内的温度控制系统，这种系统用于维持车内的温度、空气品质、空气湿度和循环。
汽车空调是现代汽车中的主要附加设备之一，它为乘客带来更舒适和健康的驾驶体验。
因此，对于汽车维修人员而言，掌握汽车空调维修技能是必要的。
二、汽车空调培训教材的主要内容1. 汽车空调系统的原理及机制：介绍汽车空调系统的原理和内部机制，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管及控制模块等。
2. 空调系统维护和保养：这部分教材主要介绍如何进行汽车空调系统的保养和维护，防止系统故障的发生。
例如，更换空调滤清器、定期检查制冷剂水平、清洗冷凝器和蒸发器等。
3. 制冷剂管理：这部分教材主要介绍如何管理汽车制冷剂，包括选择合适的制冷剂和加注量等。
4. 故障排查和修复：故障排查和修复是汽车空调维修的灵魂所在。
因此，教材应该涵盖液压、电气、机械和电子方面的故障排查技术。
5. 安全和环保知识：这部分教材主要介绍汽车空调维修的安全和环保知识，例如环境污染的治理和安全操作方法等。
三、汽车空调培训教材的特点1. 针对性强：因为汽车空调的不同，教材应该针对各种类型的汽车空调进行分类介绍，包括汽车品牌、车型和空调系统类型等。
2. 真实可行：教材应该根据真实的汽车空调情况和实际维修经验撰写，直接参考汽车厂商维修手册。
3. 适应性强：教材应该适应各种培训需求，比如初学者和高级维修人员等。
4. 互动性强：通过在线培训、视频教学、模拟实验等方法，学生可以更好地理解汽车空调维修和保养的知识。
四、如何有效地进行汽车空调培训？1. 制作多媒体教材：制作多媒体教材是一种可行的方法，可以让学生通过图像、视频和文字进行有效的学习。
2. 提供在线培训：在线培训可以大大降低培训成本，学生可以从任何地方进行学习。
3. 提供实操体验：实操体验是学生学习汽车空调技能的最佳方法。
《汽车空调培训》课件
1 空调系统的重要性
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
《汽车空调培训》课件
膨胀阀故障
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
汽车空调系统培训PPT课件
高效节能
进一步提高汽车空调系统 的能效比，降低能耗，实 现更高效的节能效果。
环保安全
采用更环保、安全的制冷 剂和空气净化技术，提高 乘客的舒适度和健康保障 。
05
实践操作与案例分析
汽车空调系统的实际操作技巧
汽车空调系统的基本操作
01
介绍如何正确开启和关闭汽车空调系统，如何调节温度、风量
和出风方向等基本操作。
，提高乘客的舒适度。
废弃物处理
合理处理和回收空调系统的 废弃物，减少对环境的污染
。
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
新能源利用
利用太阳能、地热能等新 能源为汽车空调系统提供 能源，减少对传统能源的 依赖。
定期检查压缩机的工作状态，确保正 常运转。
检查管路
检查空调管路是否有老化、破损现象 ，如有应及时更换。
检查压缩机
定期清洗冷凝器，提高散热效果。
汽车空调系统的常见故障及排除方法
制冷效果差
可能是制冷剂不足或管 路堵塞，应检查制冷剂
和管路状态。
异味问题
可能是由于长期未清洗 或霉变引起，应定期清 洗空调系统，更换滤清
器。
异响噪音
可能是风扇、压缩机或 其他部件故障，应检查 相关部件的工作状态。
04
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
节能空调制冷剂
01
采用低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，如 R410A，以减少温室气体排放。
高效压缩机
02
采用高效压缩机，提高空调系统的能效比，降 低能耗。
汽车空调基础知识培训ppt课件
超环保 系统结构紧凑
293kPaA 3489kPaA 312kPaA
发展方向：高效、轻量化、自动化、环保
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-5.汽车空调的发展
压力高、泄露要求高
3-6.EGR冷却器
单元三：换热器
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
3-7.同轴管
单元三：换热器
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-3.汽车空调系统主要部件
热系统
换热单元
散热器（水箱） 加热器
冷却发动机 加热车内空气
空调系统
压缩机 冷凝器 膨胀阀 蒸发器
将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽循环 将制冷剂冷凝成较高温度的高压液体 将制冷剂节流降压 在定压下汽化，吸收热量
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-2.常用术语和单位 A.术语：
制 冷 量—— 制冷剂在单位时间内吸收的热量 散 热 量—— 介质在单位时间内对外释放的热量
相对压力—— 以大气压为零位，通常指表压值，表示为MPa(G) 绝对压力—— 以绝对真空作为起点，表示为MPa(A) 过 热 度—— 相同压力下的制冷剂温度减饱和温度的差值 过 冷 度—— 相同压力下的饱和温度减制冷剂温度的差值
汽车空调系统维修培训教材(共 41张PPT)
管道作用
汽车空调制冷装置中用作输送液态或气态 HFC-134a制冷剂的部件，使用中必须减少 HFC-134a制冷剂的渗透及对环境的污染， 并做到可在-40℃～+125缩机吸入从蒸发器出来的低温 低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力 升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的 气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而 液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温 度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温 低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热 量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下 一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不 断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内 空气的温度逐渐下降。
膨胀阀作用
１：节流雾化液态制冷剂。 ２：根据原设计系统过冷度和制冷工况准确 控制流入蒸发器的制冷剂的流量。 ３：停机时快速平衡系统高低压力。
贮液干燥器
贮液干燥器是一种装有干燥剂、过滤器等，用于收集循环于系 统中的制冷剂中所含过量的水分并贮存高压液态制冷剂的容器。 贮存制冷剂：制冷装置中，贮存一些制冷剂在贮液干燥器内， 当制冷负荷变化时，要求流量作相应的变化，贮液干燥器可以 随时供应或贮存制冷剂，使流量可以变更。例如：当装置中存 在少量制冷剂泄漏时，可及时补充。 干燥制冷剂：贮液干燥器中有干燥剂，可吸收系统中的水分。 液气分离器（一般装在制冷装置的吸气管路上） 功能与贮液干燥器一样，具有贮液、干燥、过滤作用，且能 防止液态制冷剂进入压缩机，防止产生液击。
吹出的风不凉
开机后（按AC开关），如果冷凝风机、蒸发风机、压缩机运转 正常、手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况， 问题可能在于：HVAC上的冷热风门控制方面，空调制冷与制 热是由冷暖风门控制的，暖风水箱始终通热水，制冷时冷暖风 门将暖风水箱进风关闭，空气流经空调的蒸发器后直接吹出， 制热时冷暖风门将暖风水箱进风打开，空气流经蒸发器后，再 进暖风水箱吹出，如果出现前面所述现象，检查位于HVAC底 部的冷暖风门拉索(黑色)、转轴是否脱落、查看冷暖风门是否 处在暖风关闭的位置。可以用手触摸送风口处出风是否温度偏 高，如不能有效地关闭暖风门则需要对其进行维修。
汽车空调系统培训
5．高、低压两侧的压力均过高。这表明制冷剂过多，两手分别触模 压缩机进气管和排气管，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空 调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s 以后，视液镜内仍然清晰无气泡流过，可以断定制冷剂过多，应排出多 余的制冷剂。
6．低压表指示过高，高压表指示稍高。这可能是冷凝器冷却不足， 如果用冷水对冷凝器进行冷却，压力表压力变为正常，则可断定是冷凝 器冷却不足。如果有这种故障，则在刚开空调时，制冷效果好，工作时 间长了，制冷效果较差。如果冷凝器的散热片阻塞、发动机水温过高、 冷凝器风量不够，则有可能是冷凝器的风扇或风扇皮带出现问题。
二、通风系统
水阀
除霜分口
侧吹 风口
面部吹 风口
脚部吹 风口
其工作过程：新鲜空气+车内循环空气→进入风机→空气进 入蒸发器冷却→由风门调节进入加热器的空气→进入各吹风 口。
（2）、制冷系统压力分析
用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种 状态。
在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值， 如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、 贮液筒及管路部分进行检查。
3．高、低压表指示都过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫、 阀片损坏，需要更换压缩机。
4．高、低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低， 出现潮湿冰冷现象（俗称出汗）。由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂 “供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。此时， 如果膨胀阀开度可以调节，应将开度调小；如不可调，则更换膨胀阀。
7．低压表指示为零或负压，高压表指示正常或偏高。冷风时而欠凉， 时而正常，这种现象说明制冷系统中有水分或干燥剂吸湿能力达到饱和， 水分进入制冷循环系统，在膨胀阀小孔处冻结，溶化后恢复正常状态， 此时应更换干燥瓶或反复抽真空以排除系统内水分。
某汽车空调有限公司培训教材
某汽车空调有限公司培训教材1. 前言欢迎参加某汽车空调有限公司的培训课程。
本教材旨在为您提供关于汽车空调系统的基本知识和技能。
通过学习本教材，您将能够了解汽车空调系统的工作原理、常见故障和维修方法。
希望通过本次培训，您能够提升自己的专业能力，并为公司的发展做出更多贡献。
2. 汽车空调概述汽车空调系统是一种用于调节汽车内部温度和湿度的装置。
它由多个组件组成，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。
本章将介绍汽车空调系统的基本工作原理和组成部分，帮助您了解它的工作方式。
2.1 压缩机压缩机是汽车空调系统的核心组件，它负责将制冷剂压缩成高温高压气体，并将其送入冷凝器。
2.2 冷凝器冷凝器是汽车空调系统中的热交换器，它将压缩机输出的高温高压气体冷却并变成高压液体。
2.3 蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的热交换器，它通过将高压液体膨胀为低压气体，从而吸收汽车内部的热量，使其变冷。
2.4 膨胀阀膨胀阀是汽车空调系统中的控制元件，它通过调节制冷剂的流量，控制汽车内部的温度。
3. 汽车空调故障和维修在汽车空调系统使用过程中，可能会发生各种故障，如制冷效果不佳、漏冷剂等。
本章将介绍常见的汽车空调故障原因和维修方法，以便您能够快速定位和解决问题。
3.1 制冷效果不佳制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足、蒸发器堵塞或压缩机故障等原因引起的。
本节将介绍如何判断问题的根源，并提供相应的维修方法。
3.1.1 制冷剂不足制冷剂不足是导致制冷效果不佳的常见原因之一。
本节将介绍如何检查制冷剂的充注量，并提供相应的补充制冷剂的方法。
3.1.2 蒸发器堵塞蒸发器堵塞会阻碍制冷剂在蒸发器中的流动，从而导致制冷效果不佳。
本节将介绍如何清洁蒸发器，并提供相应的维修方法。
3.1.3 压缩机故障压缩机故障会导致制冷剂无法正常压缩和输送，从而影响制冷效果。
本节将介绍如何判断压缩机故障，并提供相应的维修方法。
3.2 漏冷剂漏冷剂是汽车空调系统中常见的问题之一。
汽车空调系统教材全集
邢台职业技术学院
第 6 章 汽车空调系统
6.2.1汽车空调 制冷系统的分类•Automobile
2．储液器-阀组合系统 如图，是由吸气节流阀、热力 膨胀阀、储液器/干燥器组成的 一个整体部件，储液器-阀组合 件与蒸发器进出口相连。 工作原理：系统工作时，液体制 冷剂从冷凝器通过储液器-阀组 合件流向蒸发器。流入储液器阀组合件的液体制冷剂降落到储 液器底部，通过干燥剂除去水分 后进入膨胀阀节流降压，再流向 蒸发器。从蒸发器返回的制冷剂 蒸气流向吸气节流阀后，进入压 缩机，吸气节流阀能控制蒸发压 力稳定在规定值范围内。
第 6 章 汽车空调系统
6.2.2汽车空调制冷 系统的工作原理 •Automobile
蒸气压缩制冷系统主要 由压缩机、冷凝器、液体 膨胀装臵和蒸发器等总成 构成。 制冷系统工作时，制 冷剂以不同的状态在这个 密闭系统内循环流动，汽 车空调系统的制冷循环流 程如图
Electrics
邢台职业技术学院
第 6 章 汽车空调系统
学习目标
• • • • •
•Automobile Electrics
熟悉汽车空调系统的基础理论和知识； 掌握汽车空调系统的结构和工作原理； 了解汽车空调的取暖与配气系统； 掌握汽车空调系统的控制元件及控制电路； 掌握汽车空调系统的压力检测、系统排空、检漏、抽真 空、制冷剂充注； • 熟悉汽车空调系统的常见故障诊断方法。
邢台职业技术学院
第 6 章 汽车空调系统
主要内容
•Automobile Electrics
6.1 概述 6.2 汽车空调制冷系统的结构原理 6.3 汽车空调取暖与配气系统 6.4 汽车空调系统的控制 6.5 汽车空调系统的维修 6.6 汽车空调系统的故障诊断 实训项目6.1：压缩机的检修 实训项目6.2：轿车空调系统控制电路 实训项目6.3：空调系统压力的检测 实训项目6.4：空调系统的维护 实训项目6.5：空调系统的故障自诊断 实训项目6.6：空调系统不制冷的故障诊断 实训项目6.7：空调系统制冷不足的故障诊断 邢台职业技术学院
空调系统培训手册
检测工具
五、汽车空调的检测与检修
4、歧管压力表组
（3）歧管压力表的使用方法
a.当高压手动阀和低压手动阀同时全开时，全部管道连通。此时接
上真空泵便可对系统进行抽真空。 b.当高压手动阀和低压手动阀同时闭合，则可以进行制冷系统的压
力检查。
c.高压手动阀关闭，低压手动阀打开，则可以由低压侧充入气态制 冷剂。(此时空调系统应处于启动中，是加制冷剂的状态） d.低压手动阀关闭，高压手动阀打开，则可以由高压侧充入液态制 冷剂。(此时空调系统不能启动，只初次加制冷剂时使用）
注入制冷剂，真空泵便是完成这一任务的专用设备。
有些真空泵还具有打气检漏的作用。
3、万用表
检测空调线路通断状态、电压、电流时使用
检测工具
五、汽车空调的检测与检修
4、歧管压力表组
（1）歧管压力表是汽车空调检修的重要工具，用于以下场合
a.制冷系统抽真空 b.制冷剂的充注和排放 c.添加润滑油 d.制冷系统的故障诊断和排除 （2）歧管压力表的结构 如右图所示
冷凝风扇又以低转速运转。
A/C开关
四、制冷系统的控制装置
●A/C开关的功用
1.制冷系统的启动开关。 2.空调开启状态显示
温控器
四、制冷系统的控制装置
1、温控开关的功用
通过感应蒸发器表面的出风温度，控制压缩机的起停，从而防 止蒸发器表面结霜。
2、温控开关的分类
（1）机械式温控器 （2）电子式温控器
4
因此，绝对禁止两种制冷剂交换使用。即使少量误用，也会 引起制冷剂沉淀和压缩机损坏。
压缩机 三、制冷系统的主要部件介绍
1、压缩机的功用
（1）维持制冷剂在制冷系统中的循环流动。 （2）吸入由蒸发器中流出低温、低压的制冷剂气体，然后压缩
汽车空调系统培训-图
活性炭罐
吸附和净化车内空化空气 。
03
汽车空调系统的维护与保养
日常维护与保养
01
02
03
清洁出风口
定期清洁汽车空调的出风 口，避免灰尘和污垢堆积， 影响空气流通。
检查制冷剂
确保制冷剂充足，没有泄 漏。如果发现泄漏，应及 时修复。
检查空气滤清器
人性化设计
总结词
人性化设计将成为未来汽车空调系统的重要发展方向，以满足乘客的舒适性和便利性需求。
详细描述
通过优化用户界面、语音识别、个性化设置等功能，汽车空调系统将更加注重乘客的体验和感受，提供更加人性 化的服务。
THANKS
包括风扇、风道和出风口等部件，用于将冷气或热气吹入车 内。
控制系统
包括温度控制开关、鼓风机开关、空调压缩机开关等部件， 用于控制空调系统的运作。
汽车空调系统的工作原理
制冷循环
当开启制冷功能时，压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，经过冷凝器冷却后变成低温高压液体 ，再经过膨胀阀膨胀后变成低温低压气体，最后在蒸发器中吸收车内热量变成高温低压气体，回
通过集成传感器、控制器和执行器， 汽车空调系统将能够实时感知车内温 度、湿度、空气质量等参数，并根据 乘客的需求和舒适度进行自动调节。
新能源驱动
总结词
随着环保意识的提高和新能源技 术的不断发展，汽车空调系统将 逐渐采用新能源驱动方式。
详细描述
采用新能源驱动的汽车空调系统 将减少对传统能源的依赖，降低 碳排放，同时提高能源利用效率 ，为可持续发展做出贡献。
定期更换或清洁空气滤清 器，以防止灰尘和污垢进 入空调系统。
定期检查与保养
更换空调滤清器
根据汽车制造商的推荐， 定期更换空调滤清器，以 保证空气质量。
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出现压力低
里 的 某 些 地 方 里制冷剂不足 ⑵完全抽空后，保证不
●在观察窗玻璃里连续 有渗漏
●制冷剂渗漏 渗漏，然后充足制冷剂
出现泡沫
⑶在表座表上达到规定
●表现冷量不足
工作压力
空调系统使用注意事项与检修
3.制冷剂循环差
故障现象：冷量不足 症状：请观察制冷系统
故障原因 诊 断 检修方法
●在低压与高压侧都出现 压力低
空调系统使用注意事项与检修
制冷剂
R134a制冷剂的管理 R-134a 制冷剂具
有很强的挥发性.一滴 制冷剂粘在皮肤上, 可 能造成冻伤.因此,进行 制冷剂工作时,必须戴 上手套.
R-134a 储存容器 为高压容器.因此,严禁 储存在温度高的地方.
随时检查制冷剂储存 场所温度是否在52℃ 以下.
制冷剂必须使用
此时（冷凝过程）通过R134a 放出大量的热。制冷剂变成高 温、高压的液体。
冷凝风扇： 大多使用R134a
的车辆由于其系统压 力高而需要此额外的 风机。而且现在有许 多车前面的格栅很密， 有的还有保险杠，使 得前部进风量更加少， 所以有必要通过冷凝 风机来增加风量。
冷凝风机通过不 同方式和系统相连接
膨胀阀的感温包内气体泄漏
更换膨胀阀。
空调系统使用注意事项与检修
诊断技巧： 空调系统
堵塞的诊断： 到目前阶段,我 们已知道空调 高低压两侧哪 一侧是热的， 哪一侧是冷的。 但有时压力表 读数上的变化 是不明显的。 所以使用压力 表时，同时使 用“触摸法”。
日期和版本号
PD2013空调部分
空调控制器按键及显示
汽车空调系统培训教材
2
目录
一、汽车空调系统概述 二、汽车空调系统的组成及功用 三、空调系统使用注意事项与检修
汽车空 调的作 用：对 车厢内 部空气 的舒适 度的调 节，从 而为人 们创造 清新舒 适的车 内环境。
汽车空调的特点： 1.制冷量大、降温迅 速； 2.压缩机只能由发动 机驱动，影响汽车的 其它性能； 3.发动机转速的变化 导致制冷剂流量变化 相当大，能 量控制比较复杂； 4.制冷剂容易泄露-因 为震动连接处容易松 动； 5.冷凝器运行环境变 化大，主要处于（前 端、底盘）
故障类型：
1.冰堵
故障现象：周期性冷，然后就不冷了
症状：请观察 制冷剂系统
故障原因
诊断
检修方法
⑴更换储液罐干
●在工作时， ●制冷剂系统内进入湿气，●渗透层里的干燥剂 燥剂
低压侧有时压 在膨胀阀口结冰冻住，造 失效
⑵通过重新抽真
力正常，有时 成循环回路停止，但当冰 ●制冷剂里有湿气， 空 清 除 循 环 回 路
示 真 空 , 在 高 压 统 由 于 空 气 中 剂 不 能 氮气吹出如不能清除，更换膨胀阀
侧上指示压力非 湿 气 与 污 物 使 循 环 流 ⑶更换储液罐
常低
制冷剂流动受 动
⑷抽真空，检查渗漏，并充足新制
●在管道前,储 阻
冷剂
液罐、干燥剂或 ●从膨胀阀的
注意：
膨胀阀后结霜 热感应 包渗 漏 ，
●要补充适当压缩机油
沫
剂
空调系统使用注意事项与检修
7.膨胀阀损坏
故障现象：冷量不足
症状：请观察制冷系 故 障 原 因 统
诊断
检修方法
●在低压和高压侧压力 ●由于膨胀阀没 ● 在 低 压 管 ⑴检查膨胀阀安装
太高
有安装正确
里 制 冷 剂 过 位置
●在低压侧的管子有
量
⑵如果膨胀阀有
大量的雾与霜
● 膨 胀 阀 开 问题应更换
空调系统使用注意事项与检修
系统压力故障
蒸发器比低压配管温度低，膨胀阀开度过大或感温包 不良
固定感温包。
气高
压 恒温器动作，压缩机停机
力 排气压力正常。
恒温器调整不好
调整恒温器或更换。
膨胀阀结霜。
过滤器堵塞
排气压力低，蒸发器出口 蒸发压力调节阀关闭 过 的蒸发压力调节阀的压力 低 高。
●从储液罐到部件管道上 结霜
●在储液罐里 ●储液罐 ●更换储液罐 有污物,制冷剂 阻塞 流动受阻
空调系统使用注意事项与检修
4.制冷剂不循环
故障现象：不制冷
症状：请观察制 故 障 原 因 诊 断 冷系统
检修方法
⑴检查膨胀阀和
●在低压侧上指 ● 在 制冷 剂 系 ● 制 冷 ⑵清除膨胀阀里的湿气与污物，用
口过大
空调系统使用注意事项与检修
8.压缩机损坏
故障现象：不制冷
症状：请观察制冷系 故 障 原 因 统
诊断
检修方法
●在低压侧压力太高 ●在高压侧压力太低
● 压 缩 机 内 部 渗 ●压缩机有缺陷 ●检修或更换压缩机然
漏
●阀渗漏或短裂 ，后按规范，充足
滑动零件有问题 压缩机油，抽真空检查
渗漏，充足制冷剂
汽车空调系统概述
依维柯
车系 宝迪
得意
车型 A36 A36以上 物流王 A35标准车型 A40以上
空调系统 法雷奥
松芝
压缩机 制冷量（KW）/(大卡)
WXH-106
8KW
SP20
10KW
WXH-086
4000大卡
WXH-106
6000大卡
SP20
8000大卡
目前依维柯品牌空调系统为四家供应商提供：1新乡；2空 调国际； 3法雷奥；4松芝。
空调系统使用注意事项与检修
系统抽真空 制冷系统抽真空
制冷系统进行维修工作 后，必须进行抽真空；抽真 空的目的是抽出系统中的空 气和湿气，使系统内保持干 燥。更换制冷剂约15分钟， 修理时拆装部件后约30分钟 时间进行抽真空作业。
注：在抽空系统后，应先关 掉表座上的高、低压阀开关， 然后才能关掉真空泵，防止 空气进入系统。
R-134a。如果使用其
它制冷剂，会造成系 统部件的损伤。
空调系统使用注意事项与检修
润滑油
压缩机润滑油的管理 更换了制冷系统
部件或系统漏气量大 时，要补充润滑油， 保持系统中的润滑油 的规定量。
润滑油极易吸收 大气中的水份，要防 止润滑油中进入湿气、 灰尘、及金属片等， 使用后的润滑油瓶应 马上拧紧密封盖。
制冷剂流动受
●用氮气吹时，压力不能过大，以
阻
防止损坏零件
空调系统使用注意事项与检修
5.制冷剂充过量或冷凝器损坏
故障现象：不能完全制冷
症状：请观察制冷系 故 障 原 因 统
诊断
检修方法
●在低压和高压侧压力 ●制冷剂压 ●在系统内制冷剂过 ⑴清洁冷凝器
太高
力超标，系 量是由于制冷剂充过 ⑵检查风扇马达工作
清洗过滤器。 调整吸气节流阀。
蒸发器出口压力低，蒸发器 蒸发压力调节阀开 结冰
调整吸气节流阀。
空调系统使用注意事项与检修
系统压力故障
压力
症状
推断原因
处理方法
视液镜内无气泡。
制冷剂充罐过多
放出多余的制冷剂。
排 过 压缩机停转后，排气压力急剧下降 气 高 到0.2MPa，然后慢慢地下降，视液 系统内混入了空气 压 镜内有气泡。
12
15
17
13设置温度指示 14出风模式切换按键 15进风模式切换按键 16风机调速按键功能切换 17降低风速按键 18提高风速按键
汽车空调系统概述
自动空调系统实物布置图
自动空调控制策： 1.触发A/C开关,ECU上 电； 2.设定控制面板的温度； 3.压缩机离合器吸合， 压缩机制冷； 4.系统压力正常，冷凝 风扇工作； 5.温度传感器反馈温度 信号，ECU控制压缩机 离合器通断； 6.系统压力增高，冷凝 风扇调节为高速挡工作， 降低系统压力，提高制 冷量。
压缩机：使用R134a 制冷剂的汽车空调系统中，可以采用很多 不同型式的压缩机。其内部的设计可以是汽缸式、涡旋式、摇 板式、变排量和旋叶式等。但不管是什么型式，其作用都是像 泵一样，让制冷剂R134a 和润滑油在系统内得以循环，并且给 其增加足够的温度和压力。
涡旋式
摇板式
压缩机离合器： 离合器在
日期和版本号
PD2013空调部分
空调系统参数
制冷量（kw）
汽车空调系统概述
法雷奥空调系统
法雷奥空调送风系统
法雷奥空调后置蒸发器
法雷奥空调冷凝器
法雷奥空调控制面板
汽车空调系统概述
空调系统 工作过程
汽车空调系统概述
蒸发器
膨胀阀
压缩机
工作原理
1.压缩过程 2.冷凝过程 3.节流过程 4.蒸发过程
冷凝器
汽车空调系统概述
空调 自动 控制 面板 图解
1 35
AUTO A/C
蒸发器：R134a 以低温 低压液体进入蒸发器。 制冷剂在其中流动时， 吸收由外界外界空气的 热量。被冷却下来的空 气通过鼓风机吹入车厢 内。当制冷剂变成气体 产生相变时，会从空气 中吸收大量的热量，此 时制冷剂变成冷的蒸气 （蒸发潜热）。当热空 气在蒸发器中被冷却下 来时，降温除湿的空气 会有冷凝水形成，然后 顺着排水通道滴到蒸发
器底部。
膨胀阀：H型膨 胀阀它有四个通 道，它是通过制 冷剂在薄膜中的 膨胀／收缩，对 通过膨胀阀的制 冷剂温度和压力 来感温的。
当蒸发器出口的 制冷剂通过感温 元件（12）时， 制冷剂的膨胀或 收缩使得活动脚 （8）推动球阀 （6）接近或远 离测量孔。这使 得或多或少的制 冷剂进入蒸发器。
三态压力开关：三态压 力开关是一个保护开关。 1。低压保护开关：当空 调系统有泄漏或制冷剂 少时，为了保护压缩机 不损坏，而强行让压缩 机停止工作；2。中态开 关：当冷凝压力偏高时， 强行让冷凝风扇高速旋 转，降低高压压力，增 加冷却效果。3。高压开 关，为了防止系统压力 太大，导致系统故障等 强行让压缩机停止工作。 保护开关装在高压侧， 数值大致为2kg、15kg、 30kg。