广州新白云机场网架结构施工组织设计
广州新白云国际机场航站楼结构设计
大跨空间结构作业广州新白云国际机场航站楼屋盖结构设计分析姓名：李兴盛学号：04S033111哈尔滨工业大学2004.6.30一．工程概况主航站楼平面由两片75m×289m圆弧形带成纵轴对称布置而成，屋面外形为双向弯曲弧形，整个屋面以水平及竖向二根中心 75.9m,桁架矢高为5m ,顶面宽度在内侧为6.25m，在外侧为3.8m，下弦曲率半径570.75m，柱距18m。
内侧与膜支承桁架相接，外侧为悬臂构。
东西连接楼平面投影尺寸为64m×462m的圆弧形带，柱距18m。
屋面压形钢板和张拉膜支撑在弯曲落地式主桁架上。
指廊共四条，东一和西一指廊平面尺寸为39m×360m，东二和西二指廊平面投影尺寸为39m× 252m，柱距12m。
主航站楼东西两端各有两条高架连廊连接主航站楼和连接楼。
二．结构分析（一）结构体系主楼长325M，宽235M，其中平面又二片反向的圆弧形带组成。
主楼南北两侧钢无该的支承构件是一排由3Φ273×16圆钢管组成的三角形变截面人字形组合柱，人字形柱的两端铰接，使柱的受力最小，以期取得修长轻巧的建筑效果。
人字形柱的柱顶高度从东西二端的14.7M升高到中间的35.7M，由里向外倾斜。
主楼的内部设置了二排巨形变截面混凝土箱形柱，由于主楼脊骨结构（spine structure）的两侧是刚度及约束都较小的人字形铰接柱，在脊骨结构的内部设计刚度较大的抗侧力柱是必要的。
巨形柱的柱距为18M，在基础处的截面为25 00MM×4500MM，刚接于基础，承受全部水平力。
主楼的屋盖为近似的几何球形，巨形柱的柱顶高度又东西二端的21M上升到中间的41.9M。
主楼采用三角形钢管桁架结构，跨度为76.9M，桁架高度为5M，两端铰接支承在人字形柱及混凝土巨形柱上，主桁架在人字形柱以外的南北方向悬挑7~23M。
主桁架两上弦杆的间距从人字形柱处的 3.8M 变化到巨形柱处的5.25M，弦杆为508×16~25MM，腹杆为Φ245×7.1~12MM。
机场施工组织设计方案
2.施工班组配备：
施工班组是工程施工的直接操作者，也是质量、进度、安全、文明施工的直接保证者。与班组签订责任状，对班组的施工质量、安全、文明施工、施工进度等进行约束，加强治理。
（二）、施工预备
1、技术预备：
ii.电焊条、焊丝：
用于杆件、支座、支托等的焊接。检查的内容要紧有质保书、合格证、采纳标准、包装、型号、规格、外观质量，首次使用的产品规格或厂商，则应进行焊接工艺评定试验，待以上检查合格后即可进行入库。
iii.油漆：
要紧检查其品种、使用讲明、质保书以及经有关鉴定文件确认，符合规定要求，才准进仓入库。
项目经理代表公司按照公司项目治理文件和质量体系文件要求履行对业主的工程承包合同，执行公司质量方针，贯彻国家法律法规和政策，执行项目合同中必须履行的各项条款，对本工程从签定合同——施工预备——施工过程——竣工验收——移交服务治理等整个过程进行有效的组织和操纵，以确保工程质量、工期、安全与文明施工、成本效益与实现合同目标。为此，在施工治理层设置原则上，采纳因目标编制、因编定岗、因岗定人、一人多职，在公司范围内有目标的选择各种各样优秀人才进驻项目治理层。成立一个有一定权威性且具备统一指挥能力的项目部领导班子和“精干、高效”的项目部治理成员。本项目部有能力协调各方面的关系，排除各种障碍，严格治理，能确保本工程按预定要求、目标顺利完成。
8、《网架工程质量检验评定标准》JGJ78-91
9、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95
10、《碳素焊条》GB5118
11、《焊剂》GB5293
12、《钢结构防火涂料应用技术规范》CEC24Байду номын сангаас
广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计
（２)第二工作区（综合区东侧)
C作业面包括：纬五路管道、纬六路管道、纬七路管道、经五路管道。
D作业面包括：经六路管道、经七路管道、经四路管道.
(３)第三工作区（航站区）
E作业面包括:WA线、SW32线与NW22线、W1线、w29线.
本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况、施工部署、前期准备工作、总平面布置、进度计划及工期保证措施、资源使用计划、质量目标设计与质量保证措施、施工方案和主要分项工程的施工方法、环保措施、文明施工与安全保证措施、工程保修承诺等。
第二节
广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。
2、施工安排主要考虑工期和施工机械、人力投入方面的要求来进行,主要的原则是包括：
（1）在保证工期的情况下，争取做到资源（机械、材料、人力）的均衡配置和使用。
（2）为防止不可预见因素的影响，在进度安排时，适度考虑“先紧后松、先重要后次要"的原则。故电缆隧道的施工安排在最先进行.
（3)考虑到可能与其他施工单位的交叉或联接施工，第三工作区(航站区)的进度计划安排比较紧凑，计划于2003年1月9日即完成航站区的施工，以尽量减少对航站楼施工单位和后续施工单位的影响。
3、工作面的安排
根据工程量情况和工期要求，每个工作区又再划分为两个工作面来进行，这两个工作面是平行施工，在每个作业面内，按作业段做流水施工安排。这样在一般情况下,整个工程有八个工作面在同时施工。各个工作面负责的范围如下:
（１）第一工作区（综合区西侧）
Ａ作业面包括：电缆隧道、经三路管道、经四路管道、纬三路管道、横过路预埋钢管。
广州白云国际机场(飞机维修机库)施工组织设计
第一章概况1、工程概况1.1 工程简介1.1.1 工程名称深圳宝安国际机场1号飞机维修机库。
1.1.2 建设单位深圳航空责任有限公司。
1.1.3 建设地点深圳宝安国际机场规划用地红线内。
拟建的飞机维修库工程西、南靠停机坪，北面为飞行员和乘务员出勤楼，西边与修理车间和特种车库相连接.1.1.4 设计单位本工程的设计单位是中国航空工业规划设计研究院。
1.1.5 监理单位？?？？？？?？？？？监理部.1.1.6 建设规模能满足一架A300－600大型飞机的各种维修、喷漆等需要。
1.2 建筑概况本工程建筑占地面积4597㎡，建筑面积7591㎡。
维修机库由维修大厅、附楼（各种工艺用房、办公用房)组成，有框架结构、网架结构和零星的钢结构等多种结构型式。
维修间、办公室等,层高5.0m、3.6m×3、3.9m。
墙体材料采用240㎜厚烧结黏土空心砖砖、250㎜厚加气混凝土砌块、轻钢龙骨GRC板和铝合金玻璃隔断等.附楼外墙表面为浅灰色高级油性涂料饰面，维修大厅外墙为隐框或明框铝合金玻璃幕墙。
楼地面有钢筋混凝土随捣随抹平、耐腐蚀环氧树脂饰面，水泥砂浆压光、网络地板，水磨石等做法。
内墙面装修有釉面砖、喷涂饰面、等做法。
1.3 结构概况1.3.1 10号维修机库10号机库结构形式为:机库大厅为混凝土柱承重,屋面为网架结构；附楼为混凝土框架结构。
附楼框架与大厅的承重柱在结构上属于分开的两部分。
基础形式为预应力管桩、承台地梁基础。
维修大厅地面采用碎石垫层或局部加强处理.附楼主体混凝土等级为：承台及地梁的混凝土标号为C25;框架梁板柱均为C30；圈梁为及楼梯板C25。
防火等级：维修大厅和尾库为Ⅱ类机库；附楼C区火灾危险性为丙类;附楼D区火灾危险性为戊类。
方案编制依据1.4 编制依据（1）业主提供的招标文件及补疑.（2）业主提供的图纸。
（3）业主提供的招标答疑文件.（4）图纸会审记录文件（5）国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。
广州白云机场钢结构施工方案
广州白云国际机场一、工程概况广州新白云国际机场是全国三大机场之一,是华南地区的枢纽机场，也是广州市标志性形象工程。
广州白云国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程,该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼。
1.1东三指廊钢结构特征东三指廊长201。
3m，宽49。
6m，室内净空最高为12。
8m,桁架顶标高最高为26.231m。
屋盖主要由间距为18m的12榀截面为倒三角形钢管预应力主桁架以及相连的次桁架组成。
主桁架由Φ299×20mm～Φ50×5mm的钢管构成,跨度为35m，两端各悬挑7。
3m,总长约49m.指廊钢结构整体轴测图如下：东三指廊钢结构轴测图1。
2东连接楼钢结构特征东连接楼为两连跨钢架体系，长约350m,宽60m，室内净空最高约为20m,屋盖主要由20榀截面为倒三角弧形钢管主桁架以及相连的次桁架组成，屋面有PTFE张拉膜、无檩式的箱形压型钢板、有檩的单层压型钢板等三种形式，并设有采光窗（老虎窗）。
东连接楼屋盖钢结构轴测图如下：东连接楼钢结构轴测图连接楼主桁架轴测图人字柱结构示意图1.3钢结构施工内容本工程钢结构施工主要包括广州白云国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼钢结构工程项目；钢结构构件制作、安装、除锈、运输、拼装、安装、检测、涂装（含防腐、防火涂料）、预应力结构施工等。
二、施工部署及资源配置2.1施工部署本工程东三指廊钢结构选用2台M250S—2型250吨履带吊作为钢结构吊装设备，布设在指廊北面，由东向西（即停机坪端向连接楼端）依次吊装；连接楼选用3台5170TC型150t履带吊作为钢结构吊装设备,分别布设在连接楼西面和东面(即陆侧和空侧），由南向北依次吊装。
2.2资源配置2.2.1劳动力配备成立深化设计小组，小组成员30人,运用AUTO CAD、X-STEEL、3D MAX等等绘图软件进行本工程深化设计工作。
由一名注册结构师任深化设计组组长,负责整个深化设计工作并与项目总工一起负责与设计院、监理以及制作车间的沟通与协调。
广州新白云国际机场飞机维修设施工程施工组织设计(总包篇)
第一章概况1、工程简况1.1 工程名称广州新白云国际机场飞机维修设施工程1.2 建设单位广州飞机维修工程有限公司1.3 监理单位上海市建筑科学研究院建设工程咨询监理部1.4 设计单位设计方案由澳大利亚斯塔公司提供，配套的建安工程施工图设计单位是中国航空工业规划设计研究院。
1.5 建设地点拟建的飞机维修设施工程位于花都区花东镇与白云区人和镇交界处的新机场规划用地红线内，靠北进场道东侧，紧邻机场东跑道，西边与南方航空股份有限公司机务区相连。
1.6 工程概况本工程系广州飞机维修工程有限公司在广州新白云国际机场投资兴建的飞机维修机库。
建筑占地面积55818 m2。
建筑面积103413 m2。
由10号机库、12号地面设施维修库及其附楼、室外工程、门房等组成。
有钢结构、框架结构、网架结构等多种结构形式。
其中机库大厅跨度100m+15om+100m 进深100m，屋架下弦标高29m，局部18m，建筑物限高45m。
2、总承包范围本工程总承包范围包括：除桩基础工程外所有工程项目的施工总承包招标（总承包单位即是土建工程、钢结构工程、安装工程的自行施工单位，同时应承担对各专项发包工程及专业分包工程的总承包管理及总承包配合服务的任务；以及为完成本工程所必须完成的其他工作）。
3、承包方式根据业主提供的施工图纸、相关资料及说明，按总承包的范围、内容和要求，以量价分离的形式，采用工程量清单报价的报价方式，由承包人按合同要求以工程总承包的模式，包材料、包施工、包质量、包工期、包安全、包管理、包服务地承担本工程的施工、总承包管理与总承包配套服务的任务。
4、承包内容4.1 总承包内容总承包单位既是土建工程、钢结构工程、安装工程的自行施工单位，同时应承担对各专项发包工程及专业分包工程的总承包及总承包配合服务的任务；以及为完成本工程所必须完成的其他工作。
4.2 各专项发包或专业分包承包内容本工程以下专项发包或专业分包单位将纳入施工总承包的管理或提供配套服务的范围。
大型焊接球网架施工组织设计(分块吊装、分块滑移、整体提升技术应用)
【广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段）】广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段）施工组织设计编制：审核：批准：广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段）项目部2015 年1月版本：1版目录目录 (1)前言 (13)0.1 编制依据 (13)0.2 编制原则 (13)1. 工程概况 (14)1.1. 项目简介 (14)1.2. 总体概况 (14)1.3. 建筑概况 (15)1.4. 结构概况 (16)1.4.1. 本标段屋盖网架概况 (17)1.4.2. 本标段柱顶支座概况 (20)1.4.3. 大厅Y型钢管柱钢结构概况 (23)1.4.4. 钢结构工程典型节点概况 (26)2. 总体施工部署 (27)2.1. 项目管理方针、目标和指标 (27)2.1.1. 管理方针 (27)2.1.2. 工期目标 (27)2.1.3. 质量目标 (27)2.1.4. 职业健康安全目标和指标 (27)2.1.5. 环境目标和指标 (27)2.2. 工程项目施工的重难点分析及对策 (28)2.2.1. 多曲面型超大规模网架节点的精确定位 (28)2.2.2. 超大规模网架工程的焊接变形和应力消减 (28)2.2.3. Y型钢管柱及销轴支座的安装 (29)2.2.4. 多曲面造型超大规模屋面网架结构安装 (30)2.3. 施工分区及关键线路 (31)2.4. 项目管理组织机构和职能分工 (32)2.4.1. 项目管理组织机构 (32)2.4.2. 项目部各岗位管理职能分工 (33)2.5. 与其他单位的配合 (34)2.5.1. 与土建专业的配合 (34)2.5.2. 与屋面、幕墙专业的配合 (34)2.5.3. 与钢结构2、3标段的配合 (34)3. 施工总进度计划及其保证措施 (35)3.1. 施工总进度计划及其说明 (35)3.1.1. 编制说明 (35)3.1.2. 里程碑节点计划 (35)3.1.3. 施工总进度计划横道图 (35)3.2. 项目进度管理措施 (35)3.2.1. 项目进度计划要素 (35)3.2.2. 项目进度实施要素 (35)3.2.3. 施工进度计划的实施 (36)3.2.4. 施工进度计划的检查与调整 (36)3.3. 工期保证措施 (36)4. 施工准备与主要资源配置计划 (39)4.1. 施工准备 (39)4.1.1. 技术准备 (39)4.1.2. 工程测量准备 (39)4.1.3. 大临平面安排及水电布置 (39)4.2. 主要资源配置计划 (39)4.2.1. 作业队伍和管理人员的准备计划 (39)4.2.2. 物资准备计划 (40)4.3. 现场临时用电计划 (41)4.3.1. 用电布置及走向 (41)4.3.2. 负荷计算 (42)4.3.3. 设备容量及负荷、变压器到一级配电柜负荷计算及电缆选择 (43)4.3.4. 一级配电柜到二级配电箱负荷计算及电缆选择 (43)4.3.5. 配电装置安装技术措施 (46)4.3.6. 安全用电防火措施 (46)4.3.7. 安全用电技术措施 (47)5. 工厂加工方案 (50)5.1. 钢结构加工总流程 (50)5.2. 人力资源准备 (50)5.3. 技术准备 (50)5.4. 设备准备 (51)5.4.1. 拟投入本工程的加工设备表 (51)5.5. 材料采购、验收及管理 (54)5.5.1. 本工程主要材料清单 (54)5.5.2. 材料性能要求 (58)5.5.3. 材料ERP管理流程 (64)5.5.4. 材料采购 (64)5.5.5. 材料检验 (66)5.6. 零部件加工工艺 (69)5.6.1. 钢材矫正和预处理 (69)5.6.2. 钢材排版和号料 (70)5.6.3. 零部件放样 (71)5.6.4. 零部件切割下料 (72)5.6.5. 螺栓孔的钻制 (74)5.6.6. 零部件组对 (75)5.7. 典型构件加工工艺 (76)5.7.1. 网架焊接球加工工艺 (76)5.7.2. 网架钢管杆件加工工艺 (83)5.7.3. Y字柱加工工艺 (84)5.7.4. 柱顶万向铰支座加工工艺 (93)5.7.5. 登机桥钢构件加工工艺 (93)5.7.6. 房中房钢构件加工工艺 (95)5.7.7. 人行天桥桁架加工工艺 (97)5.8. 工厂焊接方案 (103)5.8.1. 焊接工程概况 (103)5.8.2. 本工程焊接要求 (103)5.8.3. 焊工培训和考试 (105)5.8.4. 焊接工艺 (105)5.8.5. 焊接过程控制 (110)5.8.6. 焊接变形控制 (111)5.8.7. 焊接应力控制 (113)5.8.8. 焊接质量检验 (116)5.8.9. 焊缝返修工艺 (119)5.9. 钢结构除锈和涂装工艺 (119)5.9.1. 本工程钢结构防腐要求 (119)5.9.2. 钢结构除锈工艺 (121)5.9.3. 钢结构涂装工艺 (122)5.10. 构件运输方案 (128)5.10.1. 本工程运输组织 (128)5.10.2. 运输方式和运输设备 (129)5.10.3. 构件运输保护 (129)5.10.4. 构件现场交验 (132)6. 主要施工方案 (133)6.1. 主要施工方案概述 (133)6.1.1. 总体思路 (133)6.2. 主要施工技术路线 (134)6.2.1. 北指廊 (134)6.2.2. 航站楼安检区 (136)6.2.3. 航站楼主楼 (137)6.2.4. 附属钢结构 (139)6.3. 预埋件安装方案 (139)6.3.1. 预埋件概况 (139)6.3.2. 施工准备 (140)6.3.4. 预埋件质量控制 (155)6.3.5. 安全注意事项 (156)6.4. 施工关键工艺 (157)6.4.1. 网架拼装工艺 (157)6.4.2. 满堂脚手架的设计与施工 (174)6.4.3. 滑移脚手架的布设及施工 (192)6.4.4. 网架分块吊装 (198)6.4.5. 网架提升 (215)6.4.6. Y型柱的安装 (261)6.4.7. 网架合拢 (266)6.4.8. 材料的水平及垂直运输 (269)6.4.9. 附属结构安装 (275)6.4.10. 钢筋桁架楼承板及混凝土施工 (296)6.4.11. 网架屋盖卸载 (303)6.4.12. 监测 (317)7. 施工总平面布置 (338)7.1. 不同施工阶段施工总平面布置说明 (338)7.2. 施工总平面图 (339)8. 焊接方案 (340)8.1. 焊材选择 (340)8.1.1. 母材的类别 (340)8.1.2. 焊接方法及焊接材料选择 (340)8.2. 焊接通则 (341)8.2.1. 焊接工作人员要求 (341)8.2.2. 焊接工艺编制 (341)8.2.3. 焊前准备 (341)8.2.4. 定位焊 (342)8.2.5. 焊接引熄弧板 (342)8.2.6. 环境气候对焊接影响 (342)8.2.8. 焊缝完工的清理 (343)8.2.9. 现场焊接接头的保护 (343)8.3. 节点焊接 (343)8.3.1. 球-管的焊接 (343)8.3.2. 管-管相贯线节点焊接 (344)8.4. 焊接过程及焊后管理 (344)8.4.1. 焊接过程注意事项 (344)8.4.2. 焊后应力消除 (345)8.4.3. 返修工艺 (345)8.4.4. 焊后变形矫正工艺 (345)8.4.5. 控制焊接残余应力的技术措施 (345)8.5. 焊工现场考评管理 (345)8.6. 焊接施工工艺 (346)8.7. 焊接环境要求 (347)8.8. 焊缝质量检查 (347)8.8.1. 外观检查 (348)8.8.2. 无损检测 (349)8.9. 缺陷修复和矫正 (349)8.10. 焊接作业安全注意事项 (350)9. 钢结构防腐涂装方案 (352)9.1. 防腐涂装基本要求 (352)9.2. 现场涂装工艺流程 (352)9.3. 室外钢结构的除锈、防腐 (352)9.4. 涂料及工机具选择 (353)9.5. 现场涂装作业环境要求 (354)9.6. 现场面漆涂装工艺 (354)9.6.1. 基面处理 (354)9.6.2. 面漆涂装 (355)9.7. 现场补涂工艺 (355)9.7.1. 基底处理 (355)9.7.2. 底漆及中间漆涂装 (355)9.8. 油漆涂装质量检查 (356)10. 钢结构防火涂装方案 (357)10.1. 防火涂装基本要求 (357)10.2. 防火涂装范围及耐火极限 (357)10.3. 防火涂料材料要求 (357)10.4. 防火涂装注意事项 (358)10.5. 防火涂装工艺要点 (358)10.5.1. 施工前的基层处理 (358)10.5.2. 防火涂装工艺 (359)10.6. 钢结构防火涂装检验 (359)10.6.1. 检测要点 (359)10.6.2. 检测要求及方法 (360)11. 现场测量方案 (361)11.1. 编制依据 (361)11.1.1. 规范、规程及标准 (361)11.1.2. 有关资料、成果 (361)11.2. 工程测量难点 (361)11.3. 准备工作与测量内容 (361)11.3.1. 技术准备 (362)11.3.2. 仪器准备 (362)11.3.3. 人员配备 (363)11.3.4. 现场测量的作业内容 (363)11.4. 控制网的布设 (363)11.4.1. 平面控制网的建立 (363)11.4.2. 高程控制网的建立 (365)11.4.3. 网点保护 (366)11.5. 轴线标高复测 (367)11.6. 安装测量的允许误差 (367)11.7. 提升架的安装测量 (368)11.7.1. 提升架的定位 (368)11.7.2. 提升架垂直度测量 (369)11.7.3. 提升架标高测量 (369)11.8. 提升架的监测 (370)11.8.1. 提升架垂直度的监测 (370)11.8.2. 提升架沉降的监测 (370)11.9. 网架及网架的安装测量 (371)11.10. 现场测量管理 (371)11.10.1. 测量人员应遵循的基本准则 (371)11.10.2. 设备管理 (372)11.10.3. 验线工作的基本原则 (372)11.11. 测量安全管理措施 (373)12. 项目技术质量保证措施 (374)12.1. 工程质量目标 (374)12.2. 质量保证体系 (374)12.2.1. 质量保证体系 (374)12.2.2. 质保体系岗位职责 (374)12.2.3. 质保管理流程 (375)12.3. 保证创优规划 (376)12.3.1. 工程前期的质量策划 (376)12.3.2. 施工创优策划 (377)12.3.3. 创优计划的实施 (378)12.4. 质量控制思路 (380)12.4.1. 全面按照ISO9001-2008质保体系规范质量管理 (380)12.4.2. 中间过程质量控制 (380)12.4.3. 实施持续改进的质量管理模式 (381)12.5. 质量管理制度 (382)12.5.1. 质量会诊制度 (382)12.5.2. 样板引路制度 (382)12.5.3. 过程三检查制度 (382)12.5.4. 质量否决制度 (382)12.5.5. 成品保护制度 (382)12.5.6. 工程质量等级评定、核定制度 (383)12.5.7. 质量奖罚制度 (383)12.6. 钢结构安装质量控制措施 (383)12.6.1. 安装前的质量控制 (383)12.6.2. 现场拼装质量控制 (384)12.6.3. 测量质量控制 (384)12.6.4. 现场焊接质量控制 (386)12.6.5. 焊缝质量控制 (387)12.6.6. 钢结构安装质量控制 (390)13. 项目安全、环境保证措施 (392)13.1. 安全文明施工目标 (392)13.2. 安全文明施工保证体系 (392)13.2.1. 安全组织体系 (392)13.2.2. 主要岗位职责 (392)13.3. 钢结构施工的危险源分析 (394)13.3.1. 钢结构施工过程中主要伤害形式： (394)13.3.2. 本工程的主要安全隐患及应对方法 (394)13.4. 安全施工管理措施 (395)13.4.1. 安全管理重点内容 (395)13.4.2. 安全防护用品 (396)13.4.3. 个人安全防护措施 (396)13.4.4. 防止物体打击事故的措施 (396)13.4.5. 防止机械伤害事故措施 (396)13.4.6. 防止高空坠落措施 (397)13.4.7. 安全用电措施 (398)13.4.8. 现场消防管理 (399)13.4.9. 防台风及雷雨措施 (399)13.5. 文明施工措施 (400)13.5.1. 文明施工目标 (400)13.5.2. 环境保护目标 (400)13.5.3. 文明施工措施 (400)13.6. 环保措施 (402)13.6.1. 大气污染的防治措施 (402)13.6.2. 现场烟尘的防治措施 (403)13.6.3. 水污染的防治 (403)13.6.4. 油料、化学品的控制 (403)13.6.5. 内业管理 (403)13.7. 绿色施工规划 (404)13.7.1. 现场污水、废水控制 (404)13.7.2. 现场光污染控制 (404)13.7.3. 节水措施 (404)13.7.4. 节能措施 (405)13.7.5. 节地措施 (406)13.7.6. 节材措施 (406)14. 季节性施工 (408)14.1. 说明 (408)14.2. 雨季施工措施 (408)14.2.1. 雨季施工管理措施 (408)14.2.2. 雨季施工焊接质量保证措施 (408)14.2.3. 雨季施工涂装质量保证措施 (408)14.2.4. 雨季吊装施工措施 (409)14.2.5. 雨季施工安全保证措施 (409)14.3. 冬季施工措施 (410)14.3.1. 说明 (410)14.3.2. 冬季施工焊接措施 (410)14.3.3. 冬季施工涂装质量保证措施 (412)14.3.4. 冬季施工安全保证措施 (412)14.4. 夏季高温施工措施 (414)15. 应急预案 (415)15.1. 说明 (415)15.1.1. 编制目的 (415)15.1.2. 应急预案的任务 (415)15.1.3. 应急预案启动的内容 (415)15.2. 应急组织机构及职责 (416)15.2.1. 应急组织机构 (416)15.2.2. 应急反应组织机构的职能及职责 (416)15.3. 应急救援程序及设备、设施管理 (417)15.3.1. 应急救援程序管理 (417)15.3.2. 应急救援步骤 (417)15.3.3. 应急设施、设备管理 (417)15.4. 施工现场安全事故应急预案 (419)15.4.1. 应急准备 (419)15.4.2. 培训和演练 (419)15.4.3. 应急物资的准备、维护、保养 (419)15.4.4. 应急响应 (419)15.4.5. 事故后处理工作 (422)15.5. 应急预案的启动、终止和终止后的工作恢复 (422)15.5.1. 应急预案的启动 (422)15.5.2. 应急预案的终止 (422)15.5.3. 应急预案终止后的工作恢复 (423)16. 项目结束阶段管理 (424)16.1. 项目结束阶段管理的一般规定 (424)16.2. 竣工验收 (424)16.2.1. 竣工验收准备工作的内容 (424)16.2.2. 现场验收的组织和管理 (424)16.2.3. 竣工资料的整理、编制和交付 (425)16.3. 回访 (425)16.3.1. 回访工作计划 (425)16.3.2. 定期回访 (426)16.3.3. 信息反馈 (426)16.4. 质量保修 (426)16.4.1. 投诉处理 (426)16.4.2. 保修服务一般处理原则 (426)16.4.3. 承诺 (426)17. 引用文件 (428)17.1. 引用的业主管理文件 (428)17.2. 引用的规范技术标准 (428)18. 附件 (431)18.1. 施工现场平面布置图 (431)18.2. 施工总进度计划 (431)18.3. 施工过程分析计算书 (431)前言0.1 编制依据（1）广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构工程（1标段）有关合同。
广州白云国际机场迁建工程实施性施工组织设计
广州白云国际机场迁建工程实施性施工组织设计实施性施工组织设计第一章编制依据及说明本施工组织设计依据广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同、«民航机场场道工程施工技术要求»、«补充施工技术要求»、«公路路面基层施工技术规范»〔JTJ034-2000〕、«民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准»〔MH5007-2000〕、现场踏勘情形和业主确定的临设场地、拌合站位置、我单位的类似工程施工体会和施工能力编制。
在编制实施性施工组织设计中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一个优良工程。
第二章工程概况一、工程位置及工程要紧内容广州白云国际机场迁建工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处，距广州市中心约25公里。
本标段为飞行区道面工程，位于西飞行区北部，设跑道一条，宽45米，道肩宽7.5米；平行滑行道一条，宽23米，道肩宽10.5米；快速出口滑行道三条；主跑道联络滑行道一条；跑道端垂直联络滑行道及其它垂直联系滑行道、回转滑行道假设干条。
1、本标段工程内容包括：1.1跑道、联络道、滑行道的基层和道面〔包括道面切缝〕、灯坑道面补强、道面钢筋网补强、道面平缝加筋补强。
1.2灯光穿越道面的预埋水泥排管施工。
1.3防吹坪的水泥碎石基层及其与跑道端部相接处的水泥砼施工。
1.4预制混凝土块道肩。
二、要紧工程数量要紧工程数量表三、地势地貌及地质情形由于飞行区前期土石方及排水工程现已完成，现道面区是一片平坦的开阔地，地表高程正好是道面基层底部高程。
土质有残坡积土、无炭土、含炭土和通过爆破后硬质岩石〔石英砂岩、灰岩、砂岩、泥岩、页岩、煤岩〕等的混石、混碴。
四、工程所在地气象、水文情形场区属亚热带季风型气候区，年平均气温21.5℃，极端最高气温38.1℃，极端最低气温0.6℃，无霜期长达342d。
浅谈白云机场2号航站楼钢结构网架关键部位施工
浅谈白云机场2号航站楼钢结构网架关键部位施工摘要：广州白云机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑，总建筑面积月63万㎡，航站楼主楼钢结构面积约36万平方米，平面外轮廓尺寸为643m×295m，建筑最高处约43.50m。
航站楼主楼屋盖跨度为54m＋45m＋54m，柱距为36m，采用加强层（双层）网架结构和焊接空心球节点，钢屋盖采用万向球铰支座与柱顶连接。
用钢量约 1.2万吨。
关键词：钢结构网架拼装网架吊装大跨度引言：广州白云机场T2航站楼中间段位于航站楼主楼15~25轴区域，其中东西向施工段为东四、西四区域（简称中间段区域）最为复杂，其余区域按原地拼装，后提升方式进行施工。
东四、西四南北向三层至地面（-0.00层）为错层结构，高差最大约15米，其中凸出段为-3.9米；地下西侧为地铁施工区间，中间为航站楼下穿隧道，东侧为城轨施工区间，最南侧为交通中心与航站楼的连接通道（简称凸出段）。
由于受城轨、地铁区间施工（注：城轨、地铁立项、施工及管理均由其它单位实施）的影响，同时，因为其它区域同时施工，导致东四、西四施工段三面受夹，施工材料进出、网架配装场地、拼装场地、吊车行走路线均受严重制约。
1、施工过程中存在的问题1）、中间段的地-2层下地质结构比较复杂，施工周期长；2）航站楼东西两侧以及交通中心与航站楼连接处同时施工，严重影响场内材料进场、堆场、拼装、吊装；3）中间段南侧地下结构复杂，深基坑三道支撑施工周期长；4）地铁、城轨区间与航站楼三层错层，措施多、吊装难度大；5）地铁、城轨区间吊车行走路线需预先处理；6）地铁、城轨区间涉及不同业主和多家施工单位，协调管理难度大。
2、总体施工思路网架拼装总体思路主要是在楼地面上立胎架拼装。
先选取拼装单元焊接求最低点作为基准参考点，再根据网架各节点设计坐标导出其余焊接球相对坐标。
焊接球相对坐标值是进行拼装精度控制的依据，控制焊接球坐标位置来控制整个拼装单元的精度，焊接球的坐标位置通过拼装立柱进行调节定位。
机场钢结构网架工程施工组织设计方案
机场钢结构网架工程施工组织设计方案一、施工总体部署1、编制依据1.1**国际工程设计研究院设计的相应的网架施工图。
1.2公司采用的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《钢网架螺栓球接点》（JGJ75.1-91）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）《多功能钢铁表面锈蚀等级和除锈蚀等级》（GB/T12612-90）《结构用无缝钢管》（GB8162-87）《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94）《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-94）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《碳素结构钢》(GB/T700)《碳钢焊条》(GB/T5117)《低合金钢焊条》(GB/T5118)《气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝》(GB/T8110-95)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB11345-89) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）《低合金高强度结构钢》（GB/T-1519）《钢网架行业标准》（JGJ75.1、75.3-91）《钢网架螺栓球节点用于高强度螺栓》（GB/T6939）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(CB5001B-2002) 《钢结构焊缝外形尺寸》(GB1084)《钢熔化焊对接接头射照相和质量分级》(GB3323) 《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》（JB/T6061）《无缝钢管超声波探伤方法》（GB5777-96）《金属板材超声波探伤方法》《碳钢焊条》（GB/T51.7）《低合金钢焊条》(GB/T5118)《建筑钢结构焊接与验收技术规程》(J218-2002) 《网架结构设计与施工规程》(JGJ7-91)《网架结构工程质量检验评定标准》(JGJ78-91)2、工程概况、特点及施工目标2.1工程概况本工程（3标段）主要包括物流中心屋面网架工程、周边的钢结构雨蓬和雨蓬张拉膜结构，总体网架面积约为：20300 m2；张拉膜面积约为：2300 m2；其中屋面部分网架结构分成四个区块，各个区块的面积分别为：1区4224m2,2区4224m2,3区6912m2,4区4992m2,钢结构雨蓬总面积约为3000 m2,雨蓬张拉膜结构约为2300m2。
广州新白云机场航站楼工程三标施工组织设计(最终版)
广州新白云机场航站楼工程三标段幕墙施工组织设计第一章编制说明及投标承诺1.1编制依据本投标书依照下列文件进行编制:一、业主提供的“广州新白云国际机场玻璃幕墙制安工程”招标图纸。
二、业主提供的“广州新白云国际机场玻璃幕墙制安工程”招标文件。
三、业主提供的招标答疑文件。
四、国家和行业颁布的有关现行设计和施工规范及标准。
五、我公司企业标准．质量手册及程序文件等相关文件。
1.2采用标准及规范我公司在本工程的设计和施工中全部采用现行中华人民共和国及广东省的相关技术法规。
如下述规范及标准要求与标书要求有出入则在满足强制条文的前提下按比较严格的规范和标准执行。
在设计和施工过程中对于暂无规范和标准可执行的项目，则以我公司企业标准为依据。
在本工程施工期间，若有新的适合本工程的国家或广东省地方标准出台，则执行新的标准。
一、幕墙工程技术规范、规程1、《建筑幕墙》 JG3035-19962、《玻璃幕墙工程技术规范》 JGJ102-963、《建筑玻璃应用技术规程》 JGJ113-974、《金属与石材幕墙工程技术规范》 JGJ1335、《点支式玻璃幕墙工程技术规范》 CECS1276、《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-967、《建筑钢结构焊接规程》 GBJ81二、建筑及结构设计规范1、《建筑设计防火规范》 BGJ16－87（1997年版）2、《建筑物防雷设计规范》 GB50057-943、《钢结构设计规范》 GBJ17-884、《钢结构抗震设计规范》 GBJ115、《建筑结构荷载规范》 GBJ9三、材料标准1、《铝合金建筑型材》 GB／T52372、《铝及铝合金加工产品的化学成份》 GB1T1903、《铝及铝合金阳极化氧化、阳极氧化膜的总规范》 GB80134、《碳素结构钢》 GB7005、《低合金高强度结构钢》 GB15976、《结构用无缝钢管》 GB81627、《优质碳素结构钢》 GB6698、《不锈钢丝绳》 GB99449、《浮法玻璃》 GB1161410、《钢化玻璃》 GB9963-8811、《夹层玻璃》 GB996212、《热反射玻璃》 JC69313、《建筑用硅酮结构密封胶》 GB／T1468314、《不锈钢棒》 GB122015、《连续热镀锌薄板和钢带》 GB251816、《铝及铝合金板材》 GB388017、《不锈钢冷轧钢板》 GB422618、《不锈钢热轧钢板》 GB3280四、性能检测方法1、《建筑幕墙空气渗透性能检测方法》 GB／T15226-942、《建筑幕墙风压变形性能检测方法》GB／T15227-943、《建筑幕墙雨水渗透性能检测方法》 GB／T15228-944、《建筑幕墙物理性能分级》 GB／T15225-94五、施工规范1、《钢结构工程施工及验收规范》 GB502052、《钢结构工程质量检验评定标准》 GB502213、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口工基本形式和尺寸》GB9854、《埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》 GB9865、《焊缝接头机械性能试验取样法》 GB26496、《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》 GB89237、《钢结构防火涂料应用技术规程》 CECS248、《工程网络计划技术规程》 JGJ／T1219、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ4610、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ8011、《建筑施工安全检查标准》 JGJ5912、《钢天窗电动开窗机》 GB15763-1995/8/1313、《全玻璃幕墙支承装置》 JGJ133-200114、《多功能钢铁表面处理液通用技术条件》 GB/T1261215、《热喷涂金属件表面予处理通则》 GB1137316、《金属和其它无机履盖层热喷涂锌、铝及其合金》GB/T97931.3投标承诺我公司将集中，抽调一批具有丰富设计和施工管理经验．责任心强、年富力强的优秀专业人员，组成“广州白云机场航站楼玻璃幕墙制安工程项目经理部”（以下简称项目部），代表我公司直接对施工现场进行统一管理。
广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计
第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本着我公司一贯认真负责，精益求精的宗旨，本施工组织设计由我司项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，现场细致的踏勘，结合我司实际编制而成。
本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。
本施工组织及设计方案主要内容包括：工程概况、施工部署、前期准备工作、总平面布置、进度计划及工期保证措施、资源使用计划、质量目标设计与质量保证措施、施工方案和主要分项工程的施工方法、环保措施、文明施工与安全保证措施、工程保修承诺等。
第二节 编制依据广州白云国际机场迁建工程场内 供电管网预埋工程施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。
、中国民航总院设计的《广州白云国际机场迁建工程 场内供电工程 场内 供电网络》，设计号（ ） 。
、广东省建筑设计院设计的《广州新白云国际机场旅客航站楼 航站区 配电总平面图》，设计号 （ ）。
、广州白云国际机场迁建工程场内 供电管网预埋工程招标文件。
、二○○二年六月六日广州白云国际机场迁建工程场内 供电管网预埋工程招标答疑会会议纪要。
、 《电力工程电缆设计规范》。
、 《电气安装工程电缆线路施工及验收规范》。
、广州市工程建设有关管理文件及其他有关资料、文件等。
第二章 工程概况第二节 工程简介本工程位于广州市新白云国际机场内，工程内容含机场场内 供电网络的电缆隧道、电缆管沟施工和预埋项目。
本工程为广州白云国际机场场内 供电管网预埋工程。
建设单位为广州白云国际机场有限公司，设计单位为中国民航机场规划设计研究总院和广东省设计院，监理单位为广州建筑工程监理有限公司。
工程地点为广州新白云国际机场，位于花都区新华镇与白云区人和镇交界处，离广州市中心约 公里，西面有京广铁路， 国道和 国道，东侧有 国道。
广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计
第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本着我公司一贯认真负责，精益求精的宗旨，本施工组织设计由我司项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，现场细致的踏勘，结合我司实际编制而成。
本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。
本施工组织及设计方案主要内容包括：工程概况、施工部署、前期准备工作、总平面布置、进度计划及工期保证措施、资源使用计划、质量目标设计与质量保证措施、施工方案和主要分项工程的施工方法、环保措施、文明施工与安全保证措施、工程保修承诺等。
第二节编制依据广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。
1、中国民航总院设计的《广州白云国际机场迁建工程场内供电工程-场内10kV供电网络》，设计号（99）19-01-05。
2、广东省建筑设计院设计的《广州新白云国际机场旅客航站楼航站区10kV 配电总平面图》，设计号99-008（9-2）。
3、广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程招标文件。
4、二○○二年六月六日广州白云国际机场迁建工程场内10kV供电管网预埋工程招标答疑会会议纪要。
5、GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。
6、GB50168-92《电气安装工程电缆线路施工及验收规范》。
7、广州市工程建设有关管理文件及其他有关资料、文件等。
第二章工程概况第二节工程简介本工程位于广州市新白云国际机场内，工程内容含机场场内10kV供电网络的电缆隧道、电缆管沟施工和预埋项目。
本工程为广州白云国际机场场内10KV供电管网预埋工程。
建设单位为广州白云国际机场有限公司，设计单位为中国民航机场规划设计研究总院和广东省设计院，监理单位为广州建筑工程监理有限公司。
工程地点为广州新白云国际机场，位于花都区新华镇与白云区人和镇交界处，离广州市中心约25公里，西面有京广铁路，107国道和106国道，东侧有105国道。
广州新白云机场施工组织设计(网架结构)
目录一、工程概况二、编制依据三、施工部署四、施工人员配置及工具配备五、施工进度方案六、主要工程施工方法七、质量控制措施八、平安控制措施九、文明施工的技术措施十、确保工期的技术措施十一、竣工验收一、工程概况kn/m2kn/m2kn/m2kn/m2kn/m2，抗震设防烈度6度。
网架面积为8424 M2m，屋面支撑选用C140×3钢檩条，间距3m，屋面用镀锌压型钢板，保温层采用100mm厚保温岩棉，屋面防水用2mmmm厚PE薄膜。
钢构件喷水性无机富锌底漆两遍，环氧防锈漆一遍，膨胀防火涂料两遍。
二、编制依据1、?网架结构设计与施工规程?JGJ7-912、?钢结构设计标准?GBJ17-883、?冷弯薄壁型钢结构技术标准?GBJ18-874、?钢结构工程施工及验收标准?GB50205-955、?建筑结构抗震设计标准?GBJ11-896、?建筑结构荷载标准?GBJ9-878、?网架工程质量检验评定标准?JGJ78-919、?钢结构工程质量检验评定标准?GB50221-9510、?碳素焊条?GB511811、?焊剂?GB529312、?钢结构防火涂料应用技术标准?CEC2413、?压型钢板设计施工规程?YBT21614、?涂装前钢材外表锈蚀等级?GB892315、中国南方航空公司的关于广州新白云机场建设工程施工招标文件16、中国航空工业规划设计研究院图纸17、本企业的特点、现状、施工技术管理力量18、我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度三、施工部署(一)、施工管理体制1、工程经理部设置：工程经理作为公司在工程上的全权代表，在工程部成员的协助下，负责施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、材料调配施工方案安排等关键问题的决策，对工程的质量、平安、工期全面负责，完成法人代表对业主签定的合同内容。
工程部其它人员对工程经理负责。
工程经理代表公司按照公司工程管理文件和质量体系文件要求履行对业主的工程承包合同，执行公司质量方针，贯彻国家法律法规和政策，执行工程合同中必须履行的各项条款，对本工程从签定合同——施工准备——施工过程——竣工验收——移交效劳管理等整个过程进行有效的组织和控制，以确保工程质量、工期、平安与文明施工、本钱效益与实现合同目标。