浅谈如何搞好项目管理

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浅ｉ 炎 如 何搞好Ｉ 页 目管理
合 肥 市 同兴 公路 工程 要］ 本文 首先对项 目管理及相 关概念做 了解释 ， 重点讲 述 了项 目管理 中“ 三控二 管一协调” 的作 用、 内容， 并对如何搞好“ 三控二 管一协调 ” 提 出了个人 看法。 ［ 关键词 ］ 项 目管理 三控二 管一协调 有项 目建设 就有项 目管理 ， 项 目管理就是利用 系统工程的观念 、 理 目经理 ， 成本 控制 的结果 截然不同。这是因为一个优秀的项 目 经理 ， 他 论、 方 法对某项复杂的依次生产 的工程项 目 形 成的全过程 、 全方位的管 能使 其领导下 的职 工精神饱满 ， 提高办事效 率 ， 增强责 任心 ， 减少安 全 理 。管理 ， 是人们为实现一定 的共 同 目 标而对 被管理对象进行的计划 、 事 故的发生 ， 使本 应 ３ 天修好 的机械 （ 其他 项 目） 提前 完工； 从而加快 了 组织 和控制的活动。计划 ， 是预测被管理对象 的发展趋势 ， 确定在一定 工程 进度 ， 质量 达到预期 目标 ， 提高 了公 司的信誉度 ， 为公司下一项 目 时期 内应达 到的 目标 和为达到这个 目 标 应采取 的方法 、 步骤 、 组织， 是 的承接 打下了一个坚实 的基础 。 安排被管理对象的各个环节 和因素 的相互联 系。而控制则是协调和监 ２ ． 成本控制要素 ： （ １ ） 强化 成本 管理责任 制是工程成本控制 的基础 ； 督被管理对象达到预定 目标时的进行过程 ， 及时纠正出现的偏差 。 （ ２ ） 变成本 的静 态控制 为动态控制 是工程成 本控制 的核心 ； 要 想搞好项 目的管理 ， 首先必须 有完 善 的组织 、 精干 的人 员 、 明确 （ ３ ） 搞好 成本预测 、 控制 、 核算 、 分析是 工程成本控制 的关键 ； 的目 标 及科学 先进的管理方法 ， 认真做好“ 三控二管一协调” 。 进度控制 （ ４ ） 向成本要 效益是 工程成本 控制 的 目的。 所 有生产要 素的运行都 与项 目成本 有关。 只有树 立这种观 念 ， 明 公路工程项 目的特点是工程 费用大 、 建设周期长 、 涉及范 围广 。而 才能做好成本控制。 工程进 度又 直接影 响工程 承包商 的重 大利益 。工程进 度符合 合 同要 白成本的内涵 ， 四、 合同管理 求， 施工速度既快又科学 ， 就会降低工程成本 ， 并保证工程质量 ， 同时给 在市场经济体制下 ， 所有参 与市场 的主体 都要 进入市场 ， 所有经济 承包商带来好 的工程信誉 ， 这 一点在 当今市场经济体制下尤 其重 要 ； 反 之， 工程进度控制不好 ， 将 会增加工程费用 ， 工期推迟 ， 垫付 资金利息增 行为都是契 约行为 ， 因此便涉及 到合同管理 。公 路工程合 同管理主要 工程变 更 、 工 程延期 、 索 赔与反 索赔 、 争端 与仲裁 、 违约、 工 程分 加， 资源得不 到有效利 用， 给业 主 、 承包 商均带来 严重经 济损失 。１ ９ ９ ９ 包括： 工程保险等方 面。而 在这些 内容中索赔 是最常发生的 ， 可 以说没有 年宿复路改 建工程 ， 一开始 由于业主要求开工 日 期 较紧ｆ 主要 是考虑汛 包 、 个工程是不索赔 的。在 国际通行的公文 中， 承包商 承包金 额的 ６ ％来 期） ， 进 入工地后便 安排 日 夜加 班施工 ， 而未及时采用 网络图进 行科 学 管理 和控制 ， 导致 关键 点不明确 。一个月下来 ， 人力 、 机械 花费较大 ， 效 源于索赔 。索赔在法律意义上是一种权力主张 。它具有 以下的特点 ： （ １ ） 索赔作 为具有法 律意识 的权 力主张 ， 在＿ ｌ ＝ ＝ 程承包 中 ， 其 主体 是 果却 不太明显 。为此 ， 项 目部 及时调整 ， 编制好符合 客观实 际， 贯穿合 说明搞好 工程 承包工作 ． 同条件 及技术规 范的施工组织 设计和施 工进度计划 ， 确定 了每 个工程 双方 的或多面 的。索 赔与反索赔并存的事实 ， 项 目各个 阶段 性 的控 制点 ， 如： 第一个 月考虑湖 区水及前 期障碍 多 ， 围 不能忽视任何一方面 。 （ ２ ） 索赔必 须 以合 同的法律为依据ｆ 在我 国进 入 ＷＴ Ｏ后 ， 要求我 们 堰排水 清障是关键 ； 第二个 月挖淤 回填及 基础处理 ； 第三 、 四个 月路基 。 填筑 和护坡 砌筑（ 高出常水 位 ） 等 。靠 科学组 织 ， 找 出关键路线 和非关 签 订合 同时要高度注意合 同中的每一条款 内容 ） （ ３ ） 索赔必 须建立 在违 约事实 和损害 后果都 已经存 在 的基础上 。 键路线 。 定 出完成和间断完成 的控制点 ， 使 整个 项 目能够沿着每一个控 承包商在箱 涵 回填前通 知 制 点到 达终 点 ， 从阶 段性 的成 功取得 最终 成 功 ， 不 再是 打乱 战 ， 推着 例 如合 安高速公 路工程 中一箱 涵施工完毕 ， 而监理工程 师未能按 时间来检查 。承包 商在箱 涵上覆 干。从而使该 ＿ Ｉ ＝ 程竣工 日期最终提前 了六个月 ， 工程质量被 中华人 民 了监 理工程师 ， 盖 土后 ， 监理工 程师下 令承包商 再度将 沟槽挖 开 ， 以便 检查 该箱涵 质 共 和国公路运输 总工 会评 为“ 优 质工程” 。 量 。经检查后 ， 发现一切均 符合合 同的规定和质量要 求 。因此 承包商 二、 质 量控 制 ａ 、 再度 开挖 费用 ； ｂ 、 另行 回填费用 ； ｃ 、 开挖后等 监理检查 ， 人 “ 百年大计 、 质量 第一” 。国际标 准０ ｓ ｏ ） 中对质量控 制的定义是： 为 提 出索赔 ： 天的费用 ； ｄ 、 管理费 用 ； ｅ 、 利润 。 由于承包商 已给监理 满足质量要求 所采取 的作业技术 和活动 。工程 质量 ， 不 仅包括工程 本 员及机械闲置 ４ 并 已按规定发 出了通知 ， 被揭 开检查 的ｌ Ｔ 程符合图纸及规 身的质量 ， 同时也包括 企业 内部所 有职工工作 质量 。现代 管理科学认 师检 查时间 ， 所 以承包 商的要求得 到认可 。 为， 产品质量来源于工作 质量 ， 工作 质量来源于人的质量 。人 的思想认 范要求 ， （ ４ ） 索赔必须 为书面形式 ， 这对索赔 的成功是 至关重要 的 ， 它一般 识支配着人 的行为 ， 要 搞好质量管 理 ， 创优质 的工程质量 ， 首先就必 须 审核 、 谈判 、 处理 到接受 。因为索赔证 据必须要真实性 、 全 统一思 想认识 ， 树立 以人 为主体 的管理思 想 。改变那种 重技术 ， 轻 管 要经过 申请 、 特 定条件 、 及时性 。 理； 重数量 ， 轻质量 ； 重前 方 ， 轻后方 ； 认为一个项 目， 专业技术 人员要 过 面性 、 （ ５ ） 索赔分 为工期索赔 和费用索 赔。成功 的索赔 结果是 索赔方获 硬， 需要 专门人才 ， 而管理技术是 软技术 ， 人人 可干 的错 误的观念 。除 在 国内还 有一种状况需改变 ， 企业不 此 以外 ， 还 应提高建 筑业队伍素 质 ， 改变那种 常以浅薄 的“ 经验” ， 想当 得付款或其它形式 的赔偿 。当前 ， 不想索赔 、 不敢索赔 ； 市长 、 政府 、 首长不准索赔。 然的 “ 心 态” ， 古 老的“ 方法 ” 应 付现代建筑 业中的各类 工程 以及建 筑业 会索赔 、 五、 信息管理 领班人从维持 自己生存 、 挣钱 角度不择手段抢包工程 ， 在 已定 的“ 投资” 信息管理在市场经济 条件下 是尤其重要的 。信息往往在杂乱无章 下， 偷工减料 、 粗制 滥造 、 危害用户 、 扰乱市场 的现象 。因为有了这样的 需 要我们去收集 、 整理和加 工处理 。信 息还分真假 ， 工程上有 观念 、 现象存在就 降低 了对质 量的要求 ， 从 而阻碍 了企业 的发展 ， 限制 之 中， 程贩子 、 信息骗子 ， 一 定要仔细分 析 ， 去伪存真 ， 切不可盲 目投资 ， 造 成 了质量的再提高 。 上 当受骗 。 搞好项 目 管理必 须掌握＿ Ｔ 程项 目的质量要素 ， 而要进 行质量控制 ， 决策失误 、 六、 组织协调 必须要 有基础性质量体 系保证 。２ ０ ０ ０ 年安枞路ｌ Ｔ程 施工时 ， 针对 ｌ 丁 程 基 于以上的信息管 理 ， 才 能谈 到组织协调 ， 只有正确 地掌握 、 利 用 现状和工期要求 ， 进人工地后 ， 除安排工程技术人 员熟悉 图纸和现场外 ， 才能有效地搞 好组织协 调。管理是技术 ， 是科学也 是艺术 ， 而组 工程 办还根据工程项 目 要素， 建立 了一套完 善的体制和机构 如： 质量保 信息 ， 协调说得好使人笑起来 ， 说得 不好使 证、 安全管 理 、 文明施工体系 ； 整体 的施工组 织计 划 、 详细的网络安排 以 织协调 的艺术更是 重要。一句话 ， 也是管理艺术 。总之 ， 组 织协 调在 及路基 工程 中清淤 、 清表 、 挖方 、 填方 ， 护坡工程 ， 涵洞工程 ， 路面工程 中 人跳起来 。组 织协 调既是管理技能 ， 项 目管理上是至关重要 的。 的级配 、 水稳 、 砼面层等各分项 工程施 工工艺流程 图 ， ��