园林工程工程土方施工方案

一、编制说明1、编制依据1、喀什吐曼河城北段治理工程招标书。

2、新疆景观规划设计研究院施工图纸。

3、国家及地方颁发的有关工程建设的各类规范、规定与标准。

2、编制原则（一）全面满足招标设计图纸、施工规范和各项技术要求。

（二）严格按照ISO9001 国际标准质量管理体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。

建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落到实处，为本标段有序、高效地进行施工创造良好的条件。

（三）统筹安排，科学合理。

根据现场勘察调查资料及本标段工程的工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施工组织设计满足业主招标文件要求。

（四）结合实际，经济可靠。

优化方案，降低成本；方案的确定要充分论证，确保采取施工方案的可靠性，满足施工的总体安排。

（五）根据气候条件，采取得力措施，科学地安排施工。

（六）所需资源配备确保满足工程施工需要。

（七）注重环境保护。

采取得力的水土保护及相关环保措施。

（八）注重安全生产，文明施工，采取有力的保证措施。

（九）实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。

（十）严守承诺，全面履行合同。

二、工程概述1、工程说明本工程位于西二环路至北大桥沿河景观工程面积116公顷，西二环路西侧56公顷局部景观改造梳理及配套设施建设。

验收标准和质量目标本工程严格按设计施工图及现行有关技术要求组织施工，按设计文件、说明、变更通知及现行有关规定进行竣工验收和工程质量检验评定标准评定工程质量等级。

本工程要求质量等级为“合格”。

2、工期要求本工程总工期为188天。

3、工程特点本工程地处工程位于二环路，距主城区较近，地理位置和气候条件很好，施工期短，交通方便。

业主现场准备工作充分，施工场地条件允许工程在签订合同后立即开工。

本工程主要为的场地平整工程。

施工工期短。

要求工程投入的人员有较高的施工素质，投入的机械设备能满足高度机械化作业的需要。

本标段工程数量较大，相对比较集中，便于施工中的各项管理。

四、施工方案及主要施工方法1、总体施工方案本标段工程主要内容包括：土方的开挖和回填工程。

针对本工程施工工期短，工程任务量较大的特点，确定本工程的施工原则为分段施工、流水作业、由远及近、减少交叉、各个歼灭、保护成品、一次成优。

本工程总体施工步骤如下：、施工测量（一）施工前与建设单位进行控制网的交接并进行复测，复测过程中，发现有松动、沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应由测量单位予以加固和恢复，并重新测算。

（二）对本标段内的工程进行控制桩测设，并进行闭合计算。

按照设计图纸对中线桩、边线桩、边界桩、场界范围、水准点等进行桩位布设、校核并采取保护措施；施工控制桩两侧及中心线的延长线上设置，埋设位置应便于施测、保留、稳定和不影响施工。

水准点每30米～50 米埋设一个，最大视距不大于70 米。

（三）本工程平面控制网、高程控制网精度均应符合下表要求。

、施工作业段及施工顺序的划分根据本工程实际情况，将本工程分为2个施工区域进行施工，施工时，为加快施工速度将2个施工区域组织平行施工。

、土方工程施工本工程土方工程量较大，主要使用挖掘机开挖和铲运车，自卸汽车运至弃土场。

、人员、设备人员、设备根据工程量及工期要求进行配备，配备原则为满足施工要求，具备突击能力，保证连续施工，争取提前完成任务。

本工程共计划投入施工人员10 人(高峰)，施工大、中型设备 6余台（辆）。

2、主要施工方法、施工顺序测设→场地清理→挖运土（填土）→测量→找平→精平→检查验收、施工机械及人力安排配备机械设备如下：装载机1 台，挖掘机1 台，自卸汽车4 台，施工人员为10人(高峰)。

、施工测试施工中按照设计规定和图纸执行，掌握基槽尺寸，土基标高，布设20m×20m 的方格桩，必要时进行加桩，采用拉尼龙线加桩方法进行标高控制，经常测量，防止超挖、超填。

、场地清理这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。

这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。

施工要求：（一）建设方将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。

承包商应保留所有指定留下的各项内容。

（二）清理、去除残渣、树木迁移所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。

在施工区域内，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50 厘米深和从最下铺面层底部下至少50 厘米深的区域中去除。

所有的树桩和树根都应从完成地面之下不少于50 厘米深的地方去除。

对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。

树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。

（三）去除表土：在施工区域或是由工程师指定的地方，我单位应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。

对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。

如果表土被用来修筑斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。

在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。

（四）指定保留区域的保护：在工程师指定的区域内，承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。

、土方开挖（一）施工准备（1）解所挖区的土质情况，发现劣质土及时清除，采取措施。

（2）挖土区土方用作填方的，先将树根、草皮、杂物等清除干净。

（3）施工中应避开雨天，并做好临时排水工作。

（4）挖土深度按设计规定执行，同时要考虑最后一层挖土顶面的平整，表面需要挂线，仔细找平并要预留一定的碾压下沉量，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。

预留多少要根据压实度、土质及现场试压来确定，一般为3cm~5cm。

（5）掌握好土的含水量，注意挖土区的临时排水挖土时若土过于干硬，则不易挖掘；如土过湿，又易粘在挖运土的工具上。

过干或过湿的土都不利于做填方压实。

因此做填方用的土、在挖前应掌握其含水量，过干的土事先适当洒水湿润；过湿的土应采取挖前晾晒等措施，使土的含水量接近于填方相应压实机械所需的最佳含水量，然后进行施工。

土方大面积露天施工，受气候的影响很大（干旱时土硬，下雨时过湿），特别是雨天，影响更为严重，因此，要特别注意当地的气象预报、降雨量的大小，作好挖土区的临时排水，并要注意以下几点：A、要使挖土区经常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨积水，切勿挖成凹形盆地。

如果确实难以避免，则应采取临时排水措施。

B、当土较硬难挖时，挖土前先将表层硬土翻松，松土的面积不宜太大，能配合装土、运土、填土即可。

C、堆土时，堆土的方向和铲运机或推土机推土后所形成的沟槽方向，要与地面的水流方向一致，以利降雨时排水。

D、保护好样桩，防止机械和车辆碰撞，以免发生差错。

（二）、土方开挖挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行。

开挖方式应根据开挖区域的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。

本工程在施工中拟采用纵挖法，方法如下：沿纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵挖法适用于施工线路较长的场地。

如果施工场地的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果施工场地的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工速度，如果施工场地很长，可在适当位置将施工场地的一侧横向挖穿，把施工场地分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。

挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。

在挖掘时都利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。

否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。

因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。

、填土填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虚铺厚度、平整度、压实度、土基高度（高程）都要达到规范要求。

具体要做好下列几点。

（一）填土前要处理好原地面（1）对站坪土基部位，原地面的草皮、植物土及其它杂物必须彻底清除，其深度可根据具体情况确定。

其它部位的填土厚度超过60cm可不铲除草皮，但要割去草棵。

（2）处理好沟塘、坑、井，以免积水而影响大面积的填土作业。

（二）测量放线：（1）恢复线路中心控制点（中线）。

（2）测设中心桩，按每20-25 米整桩号和起止点等控制场地中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。

木桩的习惯用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成45 度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。

其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。

（3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的填筑高度。

（4）按设计顶标面宽度加余宽30-50 公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。

），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。

（5）分层计算路基的设计宽度。

以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。

（三）布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的。

应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。

布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20 公分时，一车土20 立米，可摊铺80平方米。

自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。

只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高摊铺速度。

（四）注意填土质量，保证填土稳定填土前，对清除过的原地面，应按相应的压实度标准或设计要求进行碾压密实。

碾压中如发现显著沉陷或壅包时，应查明原因，妥善处理。

填方用土，要严格的选择，宜用匀质的同类土填筑，大于10cm 的土块应打碎，填土中不得混有树根、草皮等杂物，严禁用泥炭、淤泥、盐渍土填筑，受冻融影响较小的优质土填在上层，稳定性较差的土填在下层。