路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：随着我国经济的迅速发展，交通运行车辆也呈现出逐年增加的趋势，无形间增加了交通基础设施建设工作的压力。
本文对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术做简要分析，以供相关工程施工参考。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术引言道路桥梁工程整体质量直接取决于道路桥梁过渡段路基路面施工质量，且道路行车安全性、舒适度、平稳性等均与过渡段施工质量间存在较大关系。
所以，施工单位及施工技术人员务必要就道路桥梁过渡段路基路面施工问题做深入研究，并积极完善相关施工技术，以此确保我国道路桥梁过渡段的实用性及可靠性。
一、道路桥梁过渡段的路基路面施工现状1、桥梁伸缩缝与桥头搭板连接问题就桥头填土问题而言，其与道路桥梁的桥台沉降问题间或多或少地存在某种差异，也正是这一影响因素的存在，其导致桥梁伸缩缝与桥头搭板间的连接效果达不到设计要求及相关规范。
众多调查结果显示，路桥过渡段接口部位的阶梯状缝隙结构存在较普遍，且其对道路行车舒适度、安全性及稳定性等均造成严重的负面影响。
就道路行车速度而言，阶梯状缝隙结构对其的负面影响尤其明显。
此外，接口位置的阶梯状缝隙结构也是道路桥梁承受巨大冲击压力的关键原因。
针对桥梁伸缩缝及桥头搭板连接问题，其出现的主要原因包括：桥台后背回填材料的各项技术指标与设计要求间存在较大偏差，即回填材料的排水性能及压实性能等较差，从而导致路基路面压实不够，并最终引发道路桥梁过渡段路基路面的不均匀沉降。
2、道路桥梁过渡段的路面平整度较低路桥路面平整度检测作为道路桥梁基础设施建设的必要内容，其造成的后果是难以估量的。
所以，在建设道路桥梁时，应该严格控制路桥路面施工工艺，以防路面平整度下降过快；以免路面行车因难以全速行驶或过度颠簸而加剧车辆轮胎的磨损。
就道路桥梁路面平整度问题而言，其主要原因包括：基层碾压或压实施工质量管理与控制措施不到位，以至于基层波浪状结构的出现；道路桥梁路面整平施工质量不达标，特别是压路机及摊铺机操作人员的质量意识、专业技能等综合素养不高，亦或某些误操作现象的存在。
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析随着社会的不断发展和经济的不断提升，道路建设成为了人们生活中不可或缺的一部分。
而道路建设过程中，道路桥梁在交通网络中起着至关重要的作用，因为它们是不同地区之间连接的重要通道。
然而，道路桥梁的建设过程中，过渡段的路基路面施工技术是非常关键的环节。
本文将重点探析道路桥梁过渡段的路基路面施工技术。
一、过渡段的定义与特点过渡段是桥梁与其连接的路面所形成的交接部分，一般包括接头板、粘结板、伸缩缝、路基等。
过渡段是道路桥梁系统中至关重要的部位，它能够将桥梁与路基相连接，起到分担荷载、传递荷载等作用。
同时，由于桥梁和路基之间存在一定的高差和位移，过渡段必须能够承受这些变形，以保证道路的平稳性和安全性。
二、路基施工技术路基施工技术是过渡段施工的重要环节。
路基工程可以分为路基填筑、压实和排水等步骤。
1、路基填筑路基填筑是将土石料填充到地基上，并按照设计要求进行分层压实，使其达到所要求的强度和稳定性。
路基填筑的要求包括：填筑土石料应符合设计要求，填筑过程中应注意地面平整，填筑高差不应过大，便于压实。
2、压实压实是指通过压路机等机械设备对路基进行压实作业，以提高路基强度和密度，确保路面平整。
压实分为初级压实和终端压实。
初级压实是在填筑完成后，在路基上铺设一层压实均匀的石灰土层，其目的是提高路基层间的粘合度和抗渗性。
终端压实是在初级压实后，对路基进行深度、大力度的压实，使其达到高密度。
3、排水路基施工完成后，需要对其进行排水处理，防止因为积水导致路基变软，从而影响道路使用寿命。
排水采用大块石子排水法和排水管排水法等方法。
路面基层具有预防翘曲变形、防止裂缝扩大、增加强度等作用。
路面基层的要求包括：基层照明应勾棱除凹，并确保其表面水平度；路面基层的厚度必须满足设计要求，并达到足够的稳定性。
2、路面面层路面面层起到保护、密封和防滑等作用。
路面面层的要求包括：面层采用倒铺、拼装或滚压，面层边缘应平直，面层之间应缝口对齐。
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：随着社会的发展，城市化进程的加快使得道路交通路面车辆不断增多，给路面带来了前所未有的压力，这就对道路桥梁的质量要求逐渐提高。
但是道路桥梁施工中陆续出现各类质量问题，严重影响了人们的日常生活。
从道路桥梁工程施工实际情况来看，路桥过渡段路基路面是比较容易出现质量问题的路段，特别是不均匀沉降的出现严重威胁了路面行车安全性。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面施工技术引言道路桥梁工程组成部分非常多，大体上可以划分为路基、桥梁、路面等项目。
主要承载对象为车辆、人群，可以起到方便车人通行的作用。
道路桥梁实际建设中，如果过渡段施工质量不达标，就会产生跳车等问题，影响驾驶舒适度和安全性。
特别是对于软土过渡段，很容易产生不均匀沉降、路面裂缝等病害，需要提高路桥过度段施工质量，对路基及路面等施工，加强质量控制，确保工程在建设时安全可靠的，且质量稳定。
1公路桥梁过渡段路基路面工程的重要性我国经济进入高速发展时期，城市化进程不断加快，各类资源在社会范围内的流通速度、所动范围也越来越广，资源流动性的进一步增强，带动了我国运输业的发展，而公路运输业离不开道路交通的基础设施支持。
在这一背景下，我国路桥工程也进入了高速发展时期。
根据近年来的新闻报道，虽然路桥工程规模不断扩大，技术水平不断提高，但关于路桥工程的安全事故频频发生，国民、社会和国家都对这一问题表示高度关注。
然而根据路桥工程作业实践经验，不难发现所有发生事故的路桥工程都是由于施工工艺问题而留下安全隐患，投入使用后不断承压、结构改变，最终被“最后一根稻草”压垮。
为了避免这些安全事故再次发生，必须要从强化路桥工程各个阶段的施工质量管理。
纵观路桥工程施工作业情况，公路桥梁过渡段路基路面施工时最容易留下安全隐患的工程段，如路基高程超过标准，则路桥在使用过程中很容易产生路面裂缝，若路基较低，很容易发生排水不畅的问题，从而发生沉陷或变形问题。
公路桥梁过渡段路基路面施工技术探析
250YAN JIUJIAN SHE公路桥梁过渡段路基路面施工技术探析Gong lu qiao liang guo du duan lu ji lu mian shi gong ji shu tan xi霍明远公路桥梁工程建设中相对来说比较重要的核心关键就是掌握好过渡段的建设，而过渡段的施工建设是当今公路桥梁工程施工的重中之重，并且随着国产汽车逐渐增加，对于公路桥梁工程建设发展就有了更为严格的标准存在，而在这其中公路桥梁的过渡段在公路工程建设中占据的位置也就越来越重要，如果在施工过程中稍稍有点不当就会导致过渡段存在明显的问题，进而导致工程无法正常进行让施工受到影响，因此就要在公路桥梁过渡段路基路面施工时高质量高标准的严格进行开展。
在公路桥梁施工建设过程中基础性工程便是过渡段路基路面的建设，因为过渡段连接桥面和路面，过渡段一旦出现问题那么公路桥梁也就相对出现问题，进而就可得知过渡段对公路桥梁工程有着莫大的影响会直接导致公路桥梁建设中质量受到严重影响，所以过渡段安全稳定那么公路桥梁的建设质量就会有了一定的保障。
大部分桥梁出现问题都是因为公路桥梁的过渡段在建设中出现了质量方面相关的问题，还有在公路桥梁施工过程中一些不科学的办法或者工作人员的粗心大意都会造成对工程的影响，这都是常有的事，所以就要加大在公路桥梁过渡段路基路面施工建设的重视力度。
一、公路桥梁过渡段路基路面施工的状况伴随着世界的不断发展我国当前经济已经处于高速发展阶段，各种各样的资源在不断的向社会圈快速广泛的流通着，进而资源的流动性就得了进一步的加强，从而也就推动了城市化进程逐渐加快，从而也就调动了运输业的发展，因而公路运输业也就离不开道路的基础设施的支持。
而就因为这一情况的出现让我国公路桥梁工程也处于高速发展阶段。
但是依据近年来的实况事情以及新闻来看，公路桥梁工程虽然不断的在增大规模以及施工技术也在不断的进行提高，但是今年来所发生的一系列安全事故都是与公路桥梁工程有关且是不断接连的发生，从而导致国家以及民众对公路桥梁工程都增加了高度的关注度。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析公路项目工程是一项繁杂而又庞大的系统项目，其任何一个程序都要严格依照施工技术标准实施施工。
施工控制的其中一个重要程序是路桥过渡段，因为施工不当常常出现各类病害（比如路面的不均匀沉降），严重关系着车辆行驶的安全性与舒适性。
标签：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术一、路桥过渡段的路基路面施工问题近年来，交通运输网络的发展使得车辆数目集聚增加，给路面的使用寿命带来了很大的压力，在这个过程之中最容易出现质量问题的就是道路和桥梁的过渡段结构，这一结构在外界的压力和荷载的作用之下会发生不均匀的沉降现象，给路面的稳定性造成影响，有可能引起道路安全事故。
1.1 路面的大面积破裂问题当前施工中部分施工单位处于多种因素的影响，在道桥工程的施工过程中使用了收缩性不合格的施工材料，或是在材料的处理过程之中配比和搅拌温度控制不当，使得路面混凝土和沥青的凝结存在缺陷，造成路面在使用中的收缩或是膨胀，造成了放射性的裂缝问题，影响了路面的正常结构。
除此之外，当前的部分施工企业在施工中仅仅重视路面的平整处理而忽视了对路基的压实处理，在实际使用的过程之中路面路基的承载能力不足，假如外界的负载过大就会造成路面的沉降或是大面积的断裂，影响道路的使用。
部分地区的土壤属于软土地基，其吸水性和压缩性较强，在这种地区进行施工时路面路基常会发生沉降现象，路基的承载力和抗变形能力较弱，在外界的雨水环境和地下水的作用之下会导致路面的下沉。
1.2 路面平整度问题在路桥工程的施工过程之中，在桥梁和道路之间进行连接的方式是通过桥头搭板和路面的伸缩缝进行连接和加固，实现路桥间的相连。
在道桥工程的施工过程之中，决定工程施工质量的就是道桥过渡段的路面平整度，假如过渡段的平整度不足就会导致车辆运行的颠簸，造成车辆的损坏，影响驾驶体验和道路的正常使用。
1.3 桥头搭板的路面接缝连接问题在水泥混凝土路面的施工过程之中，其路面面板连接处的施工缝隙会对路面的结构强度和平整度造成一定的影响，其产生的影响大小一般和施工缝隙的大小有关。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：近几年，道路路面凹凸不平、下沉、塌陷等问题道路愈发严峻，其引发的交通事故使得社会公众对道路路面道路质量产生了质疑。
而道路桥梁过渡段作为安全保障的重道路要一环，其路基路面施工技术中存在的如平整度不达标、道路路面易破损、连接处不密实等问题切实埋下了安全隐患。
道路对此，为提高生活安全、促进社会发展，改进施工技术道路至关重要。
基于此，本篇文章对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术进行研究，以供参考。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面施工技术引言道路桥梁工程组成部分非常多，大体上可以划分为路基、桥梁、路面道路等项目。
主要承载对象为车辆、人群，可以起到方便车人通行的作用。
道道路路桥梁实际建设中，如果过渡段施工质量不达标，就会产生跳车等问题，道路影响驾驶舒适度和安全性。
特别是对于软土过渡段，很容易产生不均匀道路沉降、路面裂缝等病害，需要提高路桥过度段施工质量，对路基及路面等道路施工，加强质量控制，确保工程在建设时安全可靠的，且质量稳定。
一、道路桥梁过渡段路基路面工程的重要性道路随着我国城市化进程的加快，道路桥梁成为各地经济发展的支道路撑性设施，必不可少，也是各类资源在社会范围内流通的保障，道路只有高品质的道路桥梁建设，才可以保证各类资源的运输速度、道路范围的广泛性，进而保证资源的流动性，从而创造更大的价值，道路最终带动我国运输业的发展，当然以上这些前提都是离不开基道路础设施的支持，尤其是道路桥梁过渡段的路面施工更是重中之道路重。
而且也是在这一背景下，我国各地的道路桥梁工程步入高速发道路展时期。
二、当前道路桥梁过渡段路基路面施工技术中存道路在的问题（一）过渡段平整度未达标道路平整度是否达标直接影响着整个道路桥梁的实际道路使用质量，因此，在过渡段路基路面的施工中，需要相道路关技术人员加强做好找平工作。
但实际施工中，仍存在道路平整度未达标的情况，其原因，一是未严格按照施工标道路准将过渡段路基填料压实，降低了路基的承载力；二是道路路面混凝土材料未按标准压实，或操作不当影响了路面道路的平整度，使得车辆行驶时进一步加重了过渡段路面的道路负荷。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探究摘要：路桥过渡段路基路面的施工质量将直接关系着道路工程的整体运行质量及安全性，因此，相关技术与施工人员应加强有关路桥过渡段路基路面的施工分析，总结此位置病害问题发生规律及施工技术处理要点，以逐步提高路桥过渡段路基路面施工水平。
本文对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术进行了探讨。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术路桥过渡段路基路面在竣工后的正常使用过程中，大多存在一定的病害问题，主要表现为过渡段路基路面的不均匀沉降，使得正常行驶的汽车发生跳车现象。
因此在路桥过渡段路基路面的施工过程中，要采取相应的解决措施，最大程度地降低病害的发生，提高路桥过渡段路基路面的使用寿命。
一、路桥过渡段路基路面经常存在的问题1、桥头软土基存在，造成过渡段路堤沉降这种情况的发生主要是因为在路桥桥头的引道软土地基处治不好造成的。
根据以往的调查显示，造成过渡段路堤程沉降的原因有多种，比如在施工设计时未能在基础面上充分布孔，探测的深度达不到不能发现下层软基的存在，或者是在发现软基存在的情况下，没有能够准确测量计算出软基的面积和深度等造成处理时失误，解决不了根本问题。
除了这些，有些时候即便准确地对软基进行了处置，当下雨下雪形成的侵蚀作用也会使回填土的强度降低，导致软基处治未能达到预期效果和技术要求，从而继续引发路桥过渡段路堤沉降。
2、桥头搭板断板，桥头跳车现象普遍目前，桥头跳车现象相当普遍，在我们身边的例子不胜枚举。
为什么会产生这样的情况？根据路桥的施工建设我们不难发现，施工中经常会对路桥台背等处进行回填，回填料有砂砾、土或者其他材料。
这些措施通过增加路基面的抗压力与凝聚力来减少路面的不平整性，降低沉降发生的可能性，从而防止跳车现象的发生。
调查显示，当前路桥建设中运用最多的就是采用钢筋混凝土硬化板，然而在长时间的双重作用力下板块断裂现象时常出现，车辆在桥头跳起的现象仍然很多。
3、路桥过渡段路基路面沉降这种现象的发生最主要的原因是桥台台背路堤压实度不达标，没有达到设计要求。
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析道路桥梁过渡段是连接路桥与地面道路的重要部分，它不仅承载着车辆的交通压力，还直接关系着行车安全和道路使用的舒适度。
过渡段的路基路面施工技术显得尤为重要。
本文将从路基处理、路面铺设以及施工质量控制等方面进行探析，以期为相关技术工作者提供一定的参考。
一、路基处理路基处理是道路桥梁过渡段施工的首要任务，它直接影响着道路的使用寿命和承载能力。
正确的路基处理可以有效地防止路基变形和沉降，提高道路的使用寿命。
在路基处理的过程中，首先需要进行场地勘测，确定路基处理的范围和深度。
然后进行土质分析，以便选择合适的处理材料和方法。
通常路基处理主要包括挖土、填土和夯实等工序。
在挖土过程中，需要按照设计要求进行挖土深度和斜坡坡度的控制，避免对周围环境造成影响。
填土过程需要选择合适的填料，合理控制填充高度，并在填充后进行夯实处理，使得填土均匀、密实。
还需要注意施工过程中水土流失的控制，避免对周围环境造成污染。
路基处理需要在遵循相关规范的前提下，选择合适的处理技术和材料，确保施工质量。
二、路面铺设路面铺设是道路桥梁过渡段施工的重要环节，它直接关系着道路的平整度和使用舒适度。
正确的路面铺设可以有效地防止路面开裂和坑洼，延长路面的使用寿命。
在路面铺设的过程中，首先需要进行基层处理工序。
基层处理主要包括基层清理、基层调整和基层压实等工序。
基层清理是为了清除基层表面的杂物和积水，保证基层平整。
基层调整是为了使得基层表面平整、均匀，为后续的铺设工作提供良好的基础。
基层压实是为了提高基层的承载能力，防止基层松动或变形。
在基层处理完成后，需要进行路面铺设工序。
路面铺设主要包括路面底层、中层和面层的铺设。
在铺设过程中需要选择合适的材料和施工方法，确保路面的平整度和均匀度。
同时还需要注意施工现场的环境卫生和安全保障，保证施工质量和进度。
三、施工质量控制施工质量控制是道路桥梁过渡段施工的关键环节，它直接关系着道路的使用安全和寿命。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析 李辛犁
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析李辛犁摘要：一些领域出现道路和桥梁连接状况。
从而实现交通水平的提高，但是因为部分领域施工企业在开展道路桥梁过渡段的路基路面施工工作时，由于技术及其他因素的影响，导致过渡段存在一些质量问题，给公路桥路应用带来直接影响。
基于此，本篇文章首先对道路桥梁过渡段常见病害进行阐述，从道路塌方、搭板连接、路基处理三个方面入手，对道路桥梁过渡段的路基路面施工存在的问题进行解析，并以此为依据，提出道路桥梁过渡段的路基路面施工技术。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术近几年来，随着道路桥梁工程项目数量的不断增多，这给社会经济发展带来了一定影响，推动了对应产业的发展。
道路桥路过渡段路基路面施工，作为道路桥梁工程中不可或缺的一部分，需要从施工技术方面入手，保证施工技术的合理性和规范性。
从客观角度进行探究，道路桥梁过渡段路基路面施工难度相对较高，容易受到诸多因素的影响。
基于此，在进行道路桥梁过渡段的路基路面施工的过程中，应该根据工程项目实际情况，合理选择对应的施工技术和工艺，加强对相关影响因素的探究，促进施工技术稳定性和可行性的提高，以此在报站道路桥梁过渡段的路基路面施工质量的基础上，引导我国道路工程的稳定发展。
一、道路桥梁过渡段常见病害（一）路基位移这种现象在道路施工中非常普遍，具体体现在两个方面，一个是在位移时，因为受到外力影响，而形成横向开裂及路面竖向位移。
另一方面则是因为路堤边坝比较陡峭或者受到外力影响出现开裂现象，造成整体下滑。
（二）路面凹陷该类现象在近几年来道路施工中较为常见，造成这种现象出现的因素就是路面或者路基存在不均匀沉降现象。
其具备的特性在于一些路面出现不均匀沉降，路面发生损坏，表面凹凸不平[1]。
（三）搭板断裂新建公路桥路过渡段施工采用的施工方式为设定桥头搭板方式，防止桥头跳车。
因为受到各种因素的影响，在道路应用过程中存在搭板断裂现象，从而形成新的病害。
二、道路桥梁过渡段的路基路面施工存在的问题（一）道路塌方在大部分工程施工结束以后，均会存在一定的问题，道路桥梁工程也包含在内，特别是道路桥梁过渡段发生受损及断裂状况。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析发表时间：2020-09-08T09:45:52.453Z 来源：《建筑实践》2020年4月10期作者：付规划[导读] 随着我国经济的快速发展,居民的日常生活离不开交通,而桥梁和道路的使用更是频繁摘要：随着我国经济的快速发展,居民的日常生活离不开交通,而桥梁和道路的使用更是频繁,因此,桥梁道路的施工质量问题直接关乎到我国居民出行的安全问题。
目前我国一些地方因为某种因素的影响,道路桥梁过渡段的路基路面施工技术还不是很成熟,导致他们不能保障道路桥梁的质量,同时居民的出行也存在一定的安全隐患。
所以研究道路桥梁过渡段的路基路面施工技术十分必要,并且如何合理的提高相关施工技术也是值得探索的。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术 1道路桥梁过渡段路基路面工程的重要性随着我国城市化进程的加快,道路成为各地经济发展的支撑性设施,必不可少,也是各类资源在社会范围内流通的保障,只有高品质的道路桥梁建设,才可以保证各类资源的运输速度、范围的广泛性,进而保证资源的流动性,从而创造更大的价值,最终带动我国运输业的发展,当然以上这些前提都是离不开基础设施的支持,尤其是道路桥梁过渡段的路面施工更是重中之重。
而且也是在这一背景下,我国各地的道路工程步入高速发展时期。
随着我国路桥工程规模的不断扩大,各种路桥工程事故也是呈现爆发趋势,进而引起了社会各界的广泛关注。
同时借助前人的作业实践经验,我们就会发现事故的发生都与施工工艺密切相关,当道路桥梁过渡段的路基路面投入使用并且经受不断的承压后,因为工艺问题其结构就会发生一定的改变,如果这时经受外力的刺激,就会被这“最后一根稻草”压垮。
而要想有效的避免这些安全事故的发生,应用更加先进的道路桥梁过渡段路基路面施工技术就是必要的手段,只有借助这些技术手段全面提高道路桥梁过渡段路基路面的施工质量,确保其质量过关,这样才可以有效地保证工程完工后可以为国民提供一个稳定、可靠、安全的道路交通环境，进而保证当地经济的发展。
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析【摘要】这篇文章主要探讨了道路桥梁过渡段的路基路面施工技术。
在我们解释了研究背景和研究意义。
在我们定义了道路桥梁过渡段的特点，分析了路基和路面的施工技术，并详细讨论了过渡段施工中的关键技术和需要注意的问题。
在我们总结了道路桥梁过渡段的施工技术，提出了未来研究方向。
通过对这些内容的研究和分析，可以为道路桥梁过渡段的施工提供重要的参考和指导，为工程建设提供技术支持和保障。
【关键词】道路桥梁过渡段、路基、路面、施工技术、关键技术、问题、总结、未来研究方向1. 引言1.1 研究背景道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析引言道路桥梁过渡段是连接道路和桥梁之间的重要部分，其质量直接关系到交通安全和通行的顺畅。
随着城市化进程的加快和交通量的增加，对道路桥梁过渡段的施工质量和技术要求也越来越高。
目前对于道路桥梁过渡段的施工技术研究还比较薄弱，存在着许多问题和挑战。
道路桥梁过渡段是道路和桥梁的连接部分，地形复杂，施工难度较大。
传统的施工方法往往无法满足其特殊性和要求，需要寻找新的施工技术方案。
道路桥梁过渡段的施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
一些施工过程中的问题，如路基沉降、路面开裂等，会严重影响道路的通行质量，甚至导致交通事故的发生。
对于道路桥梁过渡段的施工技术进行深入研究和探讨，对于提高道路交通质量、保障交通安全具有重要意义。
1.2 研究意义道路桥梁过渡段的施工技术一直是工程建设中的重要环节，其质量直接影响着道路的使用和安全。
对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术进行深入研究和探索具有重要的意义。
研究道路桥梁过渡段的施工技术可以帮助工程人员更好地了解过渡段的特点和要求，从而有效指导施工实践，并确保道路的使用寿命和安全性。
通过对路基路面施工技术的探析，可以总结出一些科学、合理的施工方法和措施，提高施工质量，降低工程成本，实现经济效益和社会效益的双赢。
研究道路桥梁过渡段的施工技术还可以促进相关领域的学术交流和技术创新，推动相关理论和实践的进步和发展。
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析道路桥梁的过渡段连接着铁路或公路的路基和桥梁，是交通运输领域中不可或缺的部分。
随着城市化的快速发展，大规模建设、扩建和维修维护道路桥梁的过渡段也变得愈发重要。
因此，探究道路桥梁过渡段的路基路面施工技术对于提升交通运输行业的效率和质量至关重要。
一、过渡段的分析道路桥梁过渡段是指桥梁和路基之间的连接段，其作用是使桥面连续衔接到路基。
过渡段的设计应符合桥梁梁段结构特性，兼顾路面性能和车辆行驶平稳性。
同时，在过渡段的设计过程中，还需充分考虑周围的自然和人工环境，避免对地形、水源、建筑物等造成损害。
二、施工前的准备工作在进行过渡段的施工前，必须对过渡段的区域进行充分的勘察与规划，并制定相关的施工方案。
方案的选取应根据现场条件、施工时间、天气变化、材料选择等多方面因素进行综合考虑。
同时，还需要准备施工所需的人员、设备和材料等资源，并进行必要的技术培训和安全培训工作。
过渡段的路基施工技术主要包括路基的挖掘、填充、压实和路基改良四个方面：1. 路基的挖掘在过渡段的施工过程中，需要对路基进行一定程度的挖掘。
挖掘的范围应符合道路桥梁设计的要求，控制挖掘深度和挖掘包宽，确保施工质量。
填充是过渡段路基施工中最为关键的一环。
填充材料应该按照施工设计书的规划来选择，而在填充之前，还需要对场地进行挖掘、夯实等预处理工作。
为了保证路基的稳定和坚固，需要对其进行压实处理。
通常采用的压实方式有夯实和碾压两种，具体的压实方式需根据施工设计要求和实际情况进行选择。
为了保证路基的承载力和稳定性，需要对路基进行改良。
目前，常用的路基改良方法包括土石方材料混合改良、碾压改良、喷涂改良等。
在道路桥梁过渡段的施工过程中，需要对路面进行铺设。
路面铺设时，需保证路面平整、厚度均匀，并注意保证线形和坡度符合要求。
2. 路面的翻新对于老化、损坏的路面，需要进行翻新，以恢复路面的平整度和耐久性。
通常采用的翻新手段有重新铺设、拆除重铺等。
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析道路桥梁过渡段是指连接桥梁与平面道路的部分，它承担着过渡和连接的作用。
对于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术，需要充分考虑地质条件、交通流量、气候环境等因素，以确保其安全、稳定和耐久。
本文将对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术进行探析，以期为相关施工工作提供一定的参考。
一、地质条件的影响地质条件是影响道路桥梁过渡段路基路面施工的重要因素之一。
不同地质条件下的施工方案会有所不同。
在软土地质条件下，需要进行土石方工程，采取适当的土石方加固措施。
而在岩石地质条件下，则需要进行岩石开挖和爆破工程。
在处理地质条件时，需要充分考虑土石方的运输和排放问题，以及对周边环境的影响，选择合适的施工方法和工程机械，确保施工的顺利进行。
二、交通流量的考虑道路桥梁过渡段的施工往往需要考虑现场交通流量的影响。
为了保障交通的畅通和安全，需要在施工前制定详细的交通管理方案，采取临时交通组织措施，如设置临时施工通道、引导标志、路面标线等，确保施工过程中对交通的影响降到最低。
在施工现场需要设置警示标志、安全警示栏，加强现场安全管理，确保施工人员和过往车辆的安全。
三、气候环境对施工的影响气候条件也会对道路桥梁过渡段的施工产生一定的影响。
在高温、低温、潮湿等特殊气候条件下，需要采取相应的措施保障施工质量。
在高温条件下，需要合理安排施工时间，避免在高温时段进行路面铺设和沥青摊铺工作，以免影响施工质量。
在低温条件下，需要加强路面材料的保温措施，提高沥青的温度，保证路面施工的质量。
在潮湿条件下，需要加强排水设施的建设，保证施工现场的排水畅通，避免因水分对路面材料的影响。
四、路基路面施工技术1. 路基施工在道路桥梁过渡段路基路面施工中，路基施工是首先要考虑的环节。
在路基施工中，需要进行路基填筑和夯实工作，确保路基的承载力和稳定性。
在路基填筑中，需要根据地质条件和设计要求选择合适的填料，合理控制填筑的厚度和夯实的密实度，保证路基的质量。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：公路工程项目是一项复杂庞大的系统工程，其任何一个环节都应严格按照施工技术规范进行施工。
路桥过渡段是施工控制的关键环节，由于施工不当经常产生各种病害（例如路面的不均匀沉降），严重影响车辆行驶的安全性和舒适性。
本文就道路桥梁过渡段路基路面各种病害产生的因素进行分析，同时也探析了道路桥梁过渡段的路基路面施工技术。
关键词：公路工程；路桥过渡段；路基路面；施工随着我国道路交通事业的不断发展，道路桥梁的建设也在不断的提升。
在当前道路桥梁建设中，路桥过渡段是公路工程容易产生质量问题的薄弱部位。
在路基路面施工中，容易出现不均匀沉降的问题，道路桥梁过渡段的不均匀沉降，不仅会降低驾车的舒适度，还会使车辆通过时产生颠簸与跳动即桥头跳车现象，这就容易造成安全事故的发生。
1、路桥过渡段路基路面常见病害及原因分析造成桥头跳车现象的主要原因是路桥过渡段的沉陷。
公路投入使用以后，在桥涵台背回填处会出现路面沉陷的问题，车辆通过该处便会出现跳车现象。
而过渡段沉陷的根本原因是路基与桥台的刚度存在较大差异。
桥梁与路基、路面组成材料不同，其刚度、强度以及胀缩性能也不同，且在路桥过渡段容易形成应力集中问题，在长期的车辆荷载及结构自重作用下，便会出现不均匀沉降。
通过分析，导致路桥过渡段沉陷的主要原因有以下方面：1.1、压实度不达标。
在道路桥梁过渡段路基路面施工中，应该对于全部的桥梁、通道以及明涵依照台背的标准进行填土处治。
台背填土压实度会受到施工用料、机械、顺序、经验等多因素的影响，一旦造成道路桥梁施工中台背填土压实度不达标的情况，也就容易引发道路桥梁过渡段路基路面不均匀沉降。
1.2、填料材料不合理。
路基填料相对于桥台材料来说，固结程度较差、强度较低，如果选择不合理或者使用不正确，很难在压实度上得到有效保证，这就大大增加了过渡段沉陷的机率。
1.3、引道过渡段结构设计不当在道路桥梁过渡段施工中，主要就是进行粗料填筑法、钢筋混凝土过渡板以及加筋土法等，如果过渡段工程结构设计出现问题，就无法避免道路与桥梁之间的不均匀沉降现象。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：公路项目工程是一项繁杂而又庞大的系统项目，其任何一个程序都要严格依照施工技术标准实施施工。
施工控制的其中一个重要程序是路桥过渡段，因为施工不当常常出现各类病害（比如路面的不均匀沉降），严重关系着车辆行驶的安全性与舒适性。
所以，有必要对现在道路桥梁过渡段的路基路面施工中存在的问题实施研究，提出施工技术要点，为提升道路桥梁施工质量供应参考。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术引言：随着社会经济的持续发展，科学技术的不断进步，中国的公路也在大量的兴建中，由于豆腐渣工程的产生，中国有关行业也渐渐关注路桥的质量和安全，通过长时间的实践摸索和理论学习，中国的路桥建设方面获得了非常大的进步，在路桥过渡段路基路面施工技术上面也获得了一定的成果，使以前在这上面技术漏洞大的局面大大的得到了改善，本文通过对路桥过渡段路基路面施工技术的研究，旨在对于路桥建设施工方面形成积极的作用。
1.道路桥梁路基路面施工技术研究的重要意义伴随着改革开放30多年的春风，中国经济进入到蓬勃发展的黄金时期，城市化建设越来越快，基础设施建设渐渐完善。
这一系列的成果也推动了中国路桥项目的快速发展，路桥项目的持续展开又反过来推动了经济的发展。
在各类技术力量此起彼伏的时期，中国的路桥项目也迎来了属于自己的春天。
然而，在路桥项目数量急剧扩张，项目规模持续扩大的过程中，频发的路桥项目事故让人们越来越多地开始重视这一行业。
现阶段，在路桥过渡段路基路面的施工过程中常常发生许多问题，例如说道路桥梁的设计中常发生的桥头路基相对高导致路面裂缝与路面积水导致的路面沉陷与变形，还有设置过多的结构物导致高低不平的桥头部分影响车辆的正常行驶，严重的车辆还会出现颠簸和跳车的状况。
所以对这些问题要增强考虑和研究显得特别重要，也唯有如此才可以对之后的路桥路基路面施工有所益处。
2.路桥过渡段路基路面的常见问题分析2.1不均匀沉降问题水均匀沉降的问题是路桥沉降段最容易发生的问题。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析探究
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析探究随着城建事业的发展，交通业对路桥工程的安全质量要求越来越高，可是，当前的道路桥梁过渡段的路基路面施工技术问题却层出不穷，桥梁路基不够稳固，混凝土结构体施工技术较为落后，路面存在断裂和渗水现象。
本文将在简析这三种问题的基础上探索道路桥梁过渡段的路基路面施工技术。
标签：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术自改革开放以后，国家城市建设发展迅速，交通运输水平也随之提高，为了满足文明城市的发展需求，必须注重维护路桥工程的安全与稳固。
提升路桥工程施工技术及其质量，施工管理人员应重视不断加固路基，优化混凝土结构体施工技术，并做好路面给排水与防水工作。
1、道路桥梁过渡段的路基路面施工问题从总体上分析，当前路桥施工技术普遍存在三大问题，分别是路基不稳固，混凝土结构体施工技术相对落后，路面裂缝与渗水现象严重。
路基是路桥工程的基础，可是当前的路基压实密度不足，软土地基计算参数不精确，如果过渡段是软土地基，就会严重影响桥梁的整体承载能力和抗压能力，加剧了路桥沉降问题。
其次，当前我国路桥工程的混凝土结构体不是特别稳定，施工技术落后于欧美发达国家，在混凝土配置比例不合适，材料质量难以保证，浇筑工艺存在缺陷，未能控制好搅拌温度等四种因素的影响下，混凝土结构就容易出现不稳定和裂缝问题，严重影响道桥的使用寿命与安全。
另外，施工材料的收缩性不足，施工阶段的给排水工作不到位，必然会滋生路面塌陷与裂缝问题。
2、道路桥梁过渡段的路基路面施工技术2.1加固路基从根本上确保路桥工程质量安全，首先要从基础做起，不断加固路基，确保软土地基计算方法和计算参数的精确度，尽量避免在过渡段出现软土地基。
其次，要提高路基的抗震抗压能力，保证基坑的开挖与维护工作质量，并保持均匀的土质。
另外，路桥过渡段施工过程中有不少特殊的施工技术环节，如钢筋绑扎是否牢固，模板尺寸与位置正确与否等。
在绑扎和切割钢筋时，施工技术人员要重视优化钢筋工艺，用优质钢筋绑定所有支架，着重量化绑定程序。
简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析王洪明摘㊀要:过渡段路基路面是路桥工程的重要组成部分ꎬ对路桥工程质量影响很大ꎮ深入探讨过渡段路基路面施工技术特点ꎬ可以充分发挥自身优势ꎬ保证路桥工程质量ꎮ文章对此进行了探讨ꎬ首先分析了路桥过渡段路基路面施工所涉及的几种技术ꎬ然后总结了其技术特点ꎮ关键词:道路桥梁ꎻ过渡段路基ꎻ路面施工技术一㊁路桥过渡段路基路面施工技术存在的问题(一)过渡段平面度不合格平整度是否达标ꎬ直接影响整个路桥的实际使用质量ꎮ因此ꎬ在过渡段路基路面施工中ꎬ有关技术人员应加强平整工作ꎮ但在实际施工中ꎬ仍然存在平整度不合格的情况ꎮ一是过渡段路基填料未严格按施工标准压实ꎬ降低了路基承载力ꎻ二是路面混凝土材料未按标准压实ꎬ或操作不当影响路面平整度ꎬ使车辆行驶时过渡段路面的荷载进一步增大ꎮ(二)路桥结合处不密实路桥过渡段路基路面接缝处不密实ꎬ存在较大的安全隐患ꎮ另外ꎬ车辆超重的威胁会使路面出现断裂㊁沉降㊁塌陷等问题ꎮ施工过程中ꎬ部分施工单位选用不符合国家标准要求的填料ꎬ或压实作业工艺不当ꎬ造成搭板接缝处出现缝隙ꎬ削弱过渡段路基的稳定性和承载力ꎮ此外ꎬ过渡段路基与路面的重叠坡度偏大ꎬ施工隧道道路纵坡不足ꎬ忽视路基与路面的沉降差ꎬ破坏了结构的平衡和稳定性ꎮ(三)路基㊁路面透水性差软土由于其自身的材料特性ꎬ固结能力弱ꎬ常受雨水和环境的影响而发生变形ꎬ在我国沿海地区尤其如此ꎮ作为路桥过渡段路基和路面的主要施工材料ꎬ当下雨天气发生时ꎬ水分子会很快地渗透到软土中ꎬ导致软土地基变形ꎮ此外ꎬ部分地方路基㊁路面渗透性差ꎬ雨水长期不能排出ꎬ软土路基被渗透稀释ꎮ从长远来看ꎬ路基㊁路面逐渐腐蚀ꎬ加剧了路桥的不安全性ꎮ二㊁优化路桥施工工艺的措施(一)合理设置桥头坡度如何避免桥头的合理施工㊁合理的桥头施工水平㊁合理的施工安全等问题对桥头施工具有重要意义ꎮ由于桥梁搭板施工的复杂性ꎬ对施工人员的技术水平提出了更高的要求ꎮ因此ꎬ要提高施工人员的技术水平ꎬ加强招聘前期的调查ꎬ淘汰不合格人员ꎬ保证施工人员队伍的技术水平ꎮ另外ꎬ必须保证搭板的高度与连接点的高度相同ꎮ在路面搭板施工过程中ꎬ应适当增加路面搭板的高度ꎬ以减少因桥头坡度不合理而引起的桥梁沉降ꎮ通过以上方法ꎬ提高桥梁边坡设置的合理性ꎬ保证桥梁施工水平ꎬ从而从整体上提高我国道路基础设施建设水平ꎬ为人们的出行安全提供保障ꎮ(二)加强基础施工在基础施工中ꎬ有必要对施工中涉及的相关条件进行分析ꎬ特别是桥梁连接处的路基条件ꎮ应在分析地基基础施工的基础上ꎬ避免地基沉降问题ꎬ减少桥头质量问题对人们生命安全的影响ꎬ提高桥梁施工水平ꎮ路基沉降的原因之一是地基的低硬度ꎮ在基础施工中ꎬ地基含水量过高ꎬ地基硬度低ꎬ稳定性差ꎮ地基沉降问题将在施工过程中和以后的使用中出现ꎮ为了解决上述问题ꎬ在地基施工前测量该地区的含水量和孔隙比ꎬ以保证含水量和孔隙比的合格ꎬ提高地基的硬度ꎬ减少地基沉降ꎮ此外ꎬ如果由于施工区土层的大坡度而发生地基沉降ꎬ则需要增加基础区域内的土壤硬度ꎬ例如改变基础范围内的土壤ꎬ并降低回填材料的质量ꎮ(三)改善路基路面排水在路桥过渡段ꎬ排水是影响路桥过渡段路基路面性能和交通畅通的重要因素之一ꎮ在我国许多降雨较大的地区ꎬ如沿海地区ꎬ路面含水量不断增加ꎬ逐渐降低了路基过渡段的稳定性ꎬ容易造成路基㊁路面出现松脱㊁腐蚀现象ꎮ因此ꎬ为了减少降雨和环境的不利影响ꎬ在施工过程中必须做好过渡段的排水工作ꎬ加强排水强度ꎮ首先ꎬ结合路桥过渡段的具体地形㊁气候㊁环境条件和施工要求ꎬ选择合适的透水性施工材料ꎬ规划排水路径ꎬ利用排水管㊁溜槽等工具快速排水ꎬ减少安全隐患ꎮ其次ꎬ测量路段的含水量ꎬ选择合适的软土地基处理方法ꎬ加强软土层的防护ꎬ防止路基结构受大量雨水渗入破坏的稳定性ꎬ从而加强路基和路面的耐腐蚀性ꎮ在过渡段ꎮ最后ꎬ做好道路扬尘㊁砂石等废弃物的清理工作ꎬ避免杂物堆积堵塞排水通道ꎬ影响过渡段路基路面排水的及时性ꎮ同时ꎬ要注意路面裂缝的修补和处理ꎬ防止大量雨水穿透裂缝ꎬ积聚在软土层中ꎬ逐渐腐蚀过渡段ꎮ(四)合理优化路基路面施工工艺目前ꎬ我国路桥过渡段路基路面施工技术虽然不断提高ꎬ但仍有很大的进步空间ꎮ因此ꎬ为加强过渡段路基路面的稳定性ꎬ在实际施工过程中ꎬ还需不断优化施工工艺ꎬ并注意以下几点:一是施工前ꎬ相关技术人员需要进行全面的试验和测量工作ꎬ全面获取更准确地施工数据ꎬ制订相应的施工方案ꎬ确定合适的施工方法ꎮ二是做好填筑压实工作ꎬ确保实际操作的正确性ꎮ如根据实际情况ꎬ确定材料的综合配比㊁路基路面的含水量ꎬ选择合适的填料和压实机械ꎬ严格控制填料和压实遍数㊁材料压实厚度㊁角度和强度ꎬ从而提高压实工作的有效性ꎮ三是合理设计过渡段路基路面结构ꎬ如排水通道等ꎬ降低车辆对路面的压力ꎮ四是在实施各种施工技术时ꎬ要因地制宜ꎮ在养护过程中ꎬ可根据不同的路基边坡采用适当的养护方法ꎮ例如ꎬ预制混凝土块可用于路堤边坡防护ꎮ五是对过渡段路基路面进行抗变形施工ꎬ选用抗压性能强的材料ꎬ减少路面变形的发生ꎮ三㊁结束语综上所述ꎬ深入了解路桥过渡段路基路面施工技术及其技术特点ꎬ对路桥工程施工十分有益ꎮ因此ꎬ施工人员应注意过渡段路基㊁路面的施工工艺ꎬ并根据工程施工要求制订相应的技术方案ꎮ作者简介:王洪明ꎬ男ꎬ山东省潍坊市ꎬ研究方向:道路与桥梁ꎮ２３２。
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：道路桥梁为城市交通建设的重要构成，过渡段为路基路面施工的重点内容，在具体施工实践中，相关人员应明确对道桥过渡段路基路面建设效果形成不良影响的因素，明确施工重点，有针对性的完善技术手段，规避因质量问题而诱发的交通事故。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术引言道路桥梁工程构成复杂，从宏观上可以细化为路基、桥梁、路面等项目，车辆、人群是其主要承载的目标对象，为车辆及人员通行创造便利条件。
道路桥梁在建设过程中，若过渡段施工质量不达标，则将会增加跳车等事故发生的风险，降低车辆行驶过程的舒适度、安稳性。
尤其是针对软土过渡段，很容易出现不均匀沉降、路面裂缝等多种病害，故而应不断提升道桥过渡段施工质量，有效落实路基、路面等施工质量管理工作，为城市经济发展作出更大贡献。
1、道桥过渡段的路基路面常见问题1.1路基沉降这是道桥过渡段路基路面的常见质量问题，诱发因素众多，应结合实际状况分析具体现象，而设计不科学是主要原因之一，即工程设计时并没有充分考虑到施工环境因素。
造成该种情况出现的主要有两种原因：一是设计人员设计实践中没有深入考察施工场区环境条件，忽略了一些主要问题；二是部分设计人员仅重视当下经济效益，而没有预测其未来使用的实际状况，即没有用发展的眼光看待设计工作。
以上两种状况造成桥孔规格存有问题，道桥整体设计欠缺合理性，出现路基沉降现象，滋生出质量问题[1]。
1.2跳车状况跳车即被定义为道路桥梁衔接处出现裂纹或沉降病害，当有车辆行驶到异常坡度区域时会出现跳跃，即为“跳车现象”，当发生跳车现象时，一方面会削弱驾驶人员对车辆的操控能力，对行车速度与安全性形成不良影响；另一方面，在车辆起跳、落地环节中，道桥也会承受更大的冲击荷载，使道路主体特别是过渡段路基路面病害程度更为严峻化，降低道桥设施运营安全性，短缩使用寿命，增加交通事故发生的风险。
1.3结构布设结构布设欠缺合理性是大部分道桥过渡段出现质量问题的主要原因之一，而桥头引导不科学是诱发该种现象的主要原因之一。
简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析摘要：在社会不断发展和进步的背景下，我国道路桥梁建设数量逐步增多，但是道路桥梁工程中沉降段的施工与处理仍存在一些问题。
若道桥沉降段的处理不符合规范，会影响施工进度，甚至降低工程整体质量。
对此，文章阐述了道路桥梁的沉降机理，针对道路桥梁沉降段路基路面施工存在的问题提出施工技术和质量管控措施，以保证道路桥梁工程的整体质量。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面施工引言随着我国社会经济高速发展，路桥工程建设数量也在不断增多，为人们的出行提供了极大的便利，但私家车数量猛增，使城市交通系统安全性及路面质量面临严峻考验。
特别是道路桥梁路基路面沉降问题，给人们出行安全带来一定的威胁，社会发展带来阻碍。
要想改变这一现象，就要求相关部门重视路桥工程质量管控工作，采取合理的施工技术，对沉降路面展开综合治理，避免故障范围扩大，为人们出行安全保驾护航。
1道路桥梁工程施工的重要性在道路桥梁建设初期的设计环节，设计人员要考察所在地区的地质结构、自然环境、居民区分布等多种因素，绘制出符合当地实际情况的道路或桥梁设计图。
在道路桥梁的施工环节，施工团队要严格把握所用建材的质量、安全性能、耐久性等，还要对相关材料进行各项检测，以保障道路桥梁的质量。
在施工过程中，还需要聘请专业工程师，科学合理地指导整个施工环节，尽量避免因技术问题而产生安全隐患。
只有在工程施工每个环节严格把控细节，才能建造出符合标准的道路桥梁，保障人们的驾驶安全。
2道路桥梁过渡段路基路面施工的常见问题2.1平整度问题路面平整度会在一定程度上关系到道路桥梁的使用舒适度以及交通事故发生的概率大小。
若是路面平整度达不到相关标准，便会导致行驶的车辆出现颠簸的情况，并且导致驾驶人员对车辆的驾驶造成困难，引发不必要的安全事故。
因此，在面对这样情况的时候，需要相关的单位在施工过程中对施工环节进行严格的管控，确保道路桥梁的路面平整度达到标准。
2.2桥头沉降部位结构设计不合理一般来说，施工技术人员在开展道路桥梁设计的过程中多会对钢筋混凝土搭板及粗料填筑技术展开综合利用，尽可能避免沉降路面情况发生，这样短期内可以起到良好的预防效果，但由于缺乏对整体路面环境的把控，不适合长期使用，否则会增加路面不安全因素，对驾驶人的生命安全也会带来一定威胁。
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路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析
摘要:道路桥梁作为连接道路和桥梁的重要纽带，在道路和桥梁的自然过渡中起着至关重要的作用。
针对道桥过渡段施工的不同形式，通过实例重点探讨了道桥过渡段的施工技术，分析了施工中应注意的问题以及道桥过渡的施工质量控制方法。
关键词：路桥过渡段；路基路面；施工技术
引言
随着我国道路建设事业的快速发展，交通基础设施的规模不断扩大，特殊路段的施工技术也在不断提高。
道路桥梁施工属于复杂性施工系统，技术性较强，需要根据工程的实际需要，采用不同的结构形式来完成。
特别是路基桥梁的过渡，需要根据桥梁本身的性质来决定。
在道路桥梁过渡段，桥台建筑通常采用刚性较大的混凝土，桥面铺设采用刚性较小的沥青混凝土，并通过两者在强度上的区别，完成由刚性到柔性的自然过渡。
但由于刚性桥台和柔性路基在完工后会产生沉降差，造成路面弯折等问题，同时还因受车辆荷载的作用，会对轨道模量的平顺过渡造成一定的影响。
一、路桥过渡段路基路面常见问题以及成因
（一）沉陷
1、沉陷指的是路基压实度不够或构造物地基土质不良，在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形。
一般来说，沉陷由于底下工程活动或开采引起的上部土层的迅速下降，土层本身不一定产生固结和压缩的过程。
常表现在两方面：（1）地面或建筑物的基础陷下去；（2）深深的陷入。
2、成因：（1）路基与桥台的刚度差异悬殊，路基填料固结程度差，强度相对较低；（2）路基填土因为施工压实困难实度达不到实际要求；（3）在施工过程中，由于路桥过渡段的位置特殊，压路机难以到位碾压，造成桥台后的填料不易压实，导致部分填土下降；（4）填土选料的不正确使得填土难以被压实；（5）桥头路堤的地基处理不够彻底。
如果在填土前不对桥头路堤进行处理或者处理不彻底，桥头路堤会在路堤土的重力作用下产生较大的变形；（6）桥梁通常优先施工，路基工程一般是桥梁建成后施工，路桥过渡段集中填筑，几乎没有趋于稳定的时间和静置沉降，导致运行后的初期沉降变形较大；（7）造成路桥过渡段路基路面沉降的常见原因还包括施工质量问题和施工管理问题。
（二）桥头跳车现象
1、桥头跳车指由于公路桥头及伸缩缝处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。
路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击
荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故。
2、成因：引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。
就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。
桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。
在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。
二、路桥过渡段路基路面施工技术
1、设置搭板
搭板主要有以下几种方式：第一，让弯沉的变化控制在搭板长度L范围内，并且满足荷载需求。
理论上该种方式是最好的，可是正常施工过程中难度太大。
第二，改用柔性搭板，既没有第一中方法的难度，同时也有较好的过度。
第三，预留反向坡，在搭板和桥台的连接部位相统一，要比路面连接处高一些。
搭板和桥台的锚固使用水平锚固的方式，而不使用竖向的方式，因为车辆驶过后会有竖向位移，使用水平的锚固则能够和这一位移方式相适应。
2、不设置搭板
现在我国的高等级公路都会于桥头的地方设置一个搭板，当搭板损坏后，就会产生很大的问题，对交通造成影响，而且还不方便维修，经济性不好。
像是德国和意大利，他们都没有在桥头设置搭板。
使用不设置搭板的方式就会对其他的要求比较高，例如台后填筑设计和施工要求比较高，对于填筑材料和压实度比较高，这些都是比搭板方法要求高很多的地方。
3、台后填筑
地基、路基和路面几个部位的挤压导致了桥梁两边路堤沉降，而路基的压缩变形又是因为上部的车辆荷载所导致的，在车辆行驶过程中会对填料、固结、次固结起到压缩作用，因此导致了路基压缩变形。
搭板上和桥面上面层结构和厚度一样的话，就不会有沉降出现，所以需要对这两个地方的面层结构和厚度进行精确施工。
桥梁上部的车辆荷载能够对桥梁影响到2米深左右的部位，所以在搭板下建设的加强层大约是2米。
可是实际施工过程中，因为填料固结和施工问题，如果过不对台背填方进行加固，就不可能让桥头跳车的情况得到解决，目前我国的一些桥头存在跳车问题说明需要对其台背进行加固。
如济青高速公路要求所有构造物台背回填透水性好的砂性土或石灰土。
许多高速公路要求原设计95％区由素土改为石灰稳定土，压实度要求从地基开始均为95％，因此，对整个台背填筑从地基开始应采取适当的加固措施，采用砂性土、砂砾、碎石土填筑。
必要时用石灰或水泥进行稳定处理，也可采用半刚性材料填筑，以此减少路基工后沉
降，同时相应提高压实度要求。
4、地基处理
软地基也是影响桥头跳车的重要因素，需要对其进行控制。
我国在软基处理上目前使用的有换土、超载预压、排水固结、高压注浆、震动碎石桩等等方法。
在实际的应用中需要根据当前的情况啦合理使用，对地基的性能进行调整，让地基的承载能力增加，降低沉降，减小桥台和路堤的沉降问题。
一般软土基地上进行桥台的建设都是用桩基础，可是当软土层比较厚，那么这些土就会因为回填材料的质量产生挤压，给基桩造成了大的压力，容易出现移动和转动，引起支座的损坏。
5、台背排水
在路桥过渡段如果排水处理不当，会使水沿桥台路基连接处下渗，降低路面结构层的稳定性潞基和地基的稳定性，加剧错台和跳车，因此应根据台背填料类型、降雨资料及渗水量等选择适宜的排水方式，以疏干台后填料的水分。
台背路基填筑前，在原地基土拱上亦设置泄水管或盲沟。
在基底上，先作必要的处理，然后填筑横坡为34％的夯实粘土形成土拱，再在土拱上挖成双向坡的地沟。
在台背后全宽范围内满铺一层隔水材料(可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡)。
在地沟内四周铺设有小孔的硬塑料管(塑管直径一般不小于10cm，其上小孔孔径为5mm，布成梅花形间距控制在10cm以内)，塑料泄水管的出口应伸出路基外或桥头锥坡外。
在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料，再分层填筑台后透水性材料，直到路基项面。
使用防水涂层在桥台的背面进行涂抹，让水不会侵蚀结构。
回填区的上面和下面的排水设施要晚上，若是情况需求，可以将表面进行封闭，防止地面水下渗。
要是回填的范围太大，表面渗水又太多的话，回填区底部要设置水平渗透管道，相互之间间距2米，管道要求直径为15厘米。
6、在日后维护中，做好台背排水工作
第一，在路桥过渡段，如果排水处理不当，会使水沿桥台路基连接处下渗，路面结构层的稳定性会被降低，加剧沉陷和桥台跳车现象。
因此，应该采用适宜的排水方式，疏干太后填料的水分。
第二，桥台背面可以设置防水涂层以避免渗水对结构物的侵蚀，在台背后全范围铺满一层隔水材料。
结束语
在路桥过渡段路基路面进行施工时，应该首先考虑对出现问题的有效预防。
在施工过程中，选择有效的处理方法，提高路桥工程的整体力量。
对路桥过渡段路基路面的施工技术的解析，可以有效减少路桥过渡段所产生的问题，避免资金、资源的浪费。
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