“雷达操作与模拟器”专业培训改革建议

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基于信息化手段的雷达装备课程OCPPPS教学改革探索

基于信息化手段的雷达装备课程OCPPPS教学改革探索随着信息化技术的迅猛发展，雷达装备已成为现代军事领域的重要装备之一。

针对雷达装备课程教学的特殊性和实际需求，我们在OCPPPS教学改革中，搭建了一个基于信息化手段的雷达装备课程教学模式，以探索更加有效的教学方法和途径，为学生提供更加优质的学习体验。

一、基于信息化手段的教学模式的必要性雷达装备课程具有一定的专业性和复杂性，学生需要通过实际操作和实验来理解相关知识和技能。

传统的教学方式存在着诸多问题，如实验设备不足、教学内容单一、学生参与度低等。

必须借助信息化技术来改善教学模式，提高教学效果。

基于信息化手段的教学模式，首先可以利用虚拟仿真技术来模拟雷达装备的工作原理和操作过程，使学生在虚拟环境中进行实际操作和实验，降低对实验设备的依赖，同时又能够更加直观地观察和感受到雷达装备的工作情况。

信息化手段还可以为学生提供丰富的学习资源，如在线教学视频、学习资料、实验指导等，让学生能够在任何时间、任何地点进行学习，增加了教学的灵活性和便捷性。

二、OCPPPS教学改革中的雷达装备课程教学模式设计在OCPPPS教学改革中，我们采用了一系列的信息化手段，来优化雷达装备课程的教学模式。

我们利用虚拟仿真技术，建立了雷达装备实验仿真平台，使学生可以在虚拟环境中进行雷达装备的实际操作和实验。

我们还借助网络技术，建立了在线学习平台，提供丰富的学习资源和工具，供学生随时进行学习和实验。

我们还在OCPPPS课程教学中引入了智能化教学设备，如智能实验仪器、智能教室等，使教学过程更加便捷和高效。

我们还充分利用大数据和人工智能技术，对学生的学习情况和教学效果进行监测和评估，提供个性化的学习建议和指导，帮助学生更好地掌握雷达装备知识和技能。

基于信息化手段的雷达装备课程教学模式具有广阔的发展前景。

随着虚拟仿真技术的不断成熟和发展，我们可以构建更加真实和复杂的雷达装备仿真环境，提供更加丰富和多样的实验场景，使学生能够真实地感受并掌握雷达装备的相关知识和技能。

在《雷达操作与应用》评估中出现的几个问题及对策

１．评估的主要内容１．１雷达基本操作和设置。本部分主要包括两方面内容。主要评估考生保持清晰观测目标的雷达操作方法和准确测量目标位置的操作方法。
评估考生利用雷达进行定位的能力，评估内容包括：雷达目标识别与定位目标的选择、雷达定位方法的选择、雷达定位目标测量方法与保证雷达定位精度的操作。
１＿３雷达导航
评估考生利用雷达进行导航的能力。评估内容包括：雷达平行线导航操作、雷达距离避险线导航操作、雷达方位避险线导航操作。
１．４雷达人工标绘。
评估考生利用雷达进行雷达人工标绘的能力，主要内容有观测并标绘目标船的相对运动线，求取目标船的运动要素，判断本船所处的局面．求取转向或变速的避让措施，核查避让行动的有效性，以及恢复原航向或原航速的时机。
罨；试周刊２０１５年第２２期
在《雷达操作与应用》评估中出现的几个问题及对策
赵学军
（青岛远洋船员职业学院，山东青岛２６６０７１）
摘要：本文对ＳＴＣＷ公约马尼拉修正案实施后的《雷达操作与应用》评估进行了总结；对评估中存在的Ｊ＊＇－Ｉ题进行了分析；结合评估实际，对如何更好地开展评估工作提出了相关建议。关键词：雷达操作与应用评估问题建议

中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法

中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法关于颁布《中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法》的通知港监字[1997]330号各省、自治区、直辖市港航监督，部属各港务监督（局）：为了履行经1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，提高船员雷达操作技能，现颁布《中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法》（见附件），请遵照执行。

为了实施《中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法》，现将有关事项通知如下：一、授权大连、天津、青岛、上海、广州、湛江港务监督开展雷达操作和模拟器专业培训的考试和发证工作，并负责培训的监督管理。

二、开展雷达操作和模拟器专业培训的考试和发证工作的港务监督应满足以下条件：1、在保证其他各项船员管理工作正常开展的前提下，负责雷达操作和模拟器专业培训的考试和发证专业管理人员不少于两人，管理人员应具有相应的专业知识和管理素2、配备相应的国际公约、国内法规等有关资料和出版物。

3、采用计算机管理手段，建立雷达操作和模拟器专业培训管理系统，配备我局制定的专用软件和打印设备。

三、在《中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法》颁布前，业经完成“雷达观测和模拟”和“自动雷达标绘仪”专业培训的船员，可向有关港务监督申请换发雷达操作和模拟器专业培训合格证。

四、在3000总吨及以上海船上任职的船长和驾驶员应在1998年8月1日前完成雷达操作与模拟器专业培训；在500一3000总吨海船上任职的船长和驾驶员在2002年2月1日前完成雷达操作与模拟器专业培训。

在500总吨以下海船上任职的船长和驾驶员暂不强制要求完成雷达操作与模拟器专业培训。

五、有关船员培训机构，可根据当地培训需求的实际情况积极筹备开展雷达操作与模拟器专业培训。

筹备前应按照《中华人民共和国船员培训管理办法》的程序和要求，向我局提出书面申请，经我局同意后方可开展筹备工作。

雷达模拟机培训系统中几个关键环节的应用

广东科技２０１３５第１０期２０９
Ｉ１科技探索与应用
（ＴＡＳ）。
该程序只设置了一种盲降的条件（见图４）：建立盲降的高度为ｌＯ００ｆｔ，建立盲降的速度就是该机型的最后进近速度（在外部的机型数据库中），建立盲降的航向为１８０。（假定）￣４５。。只有将飞机的航行诸元人工调整到这些参数，并同时将飞机引导去切到最后进近航段，才能引导飞机做最后的盲降进近。
指等待程序的起始高度，即离平均海平面的气压高度
（ＭＬＡ）。
（２）温度。
指规定高度上的国际标准的大气温度ＩＳＡ＋１５￣。
（３）转弯坡度。指平均为２５￣坡度或３￣／ｓ转弯率的坡度，以二者中较小的
坡度为准（ＴＡＳ ≤３１５ｋ￣ｈ时，使用转弯率为３。／ｓ的坡度；ＴＡＳ＞３１５ｋ￣ｈ时，则使用平均坡度２５ｏ）。
图１数据流程图
Ｗ＝２Ｈ＋４７（ｋＮ）（Ｈ单位为千英尺）（５）指示空速（ＩＳＡ）。
’
３几个关键环节的应用
将模拟平台的基本功能构建好后，接下来就是利用相互耦
这一速度应根据航空器所在高度和温度换算为真空速
图２。
１雷达模拟机培训系统的开发环境
结合现实监视雷达软件系统的操作模式及特点，雷达模拟机培训系统的开发就必须建立在ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统平台上，利

“航海雷达模拟器”实操教学改革探讨

集美大学学报
第１１卷
上避碰规则进行紧急避让练习，共计４个课时。
的调整。
二
现状和存在的问题分析
１．根据目前培训对象的不同，其授课时间可
分为四个层次：（）Ｃ级。适用于本科层次的教学培训。这Ｉｌ
内容，共计２个学时。４．转向方向的选择和雷达避碰转向操纵示意
本文就目前该课程教学培训中存在的问题以及相关的改革建议进行了说明和讨论。
国际、国内对 “ 海雷达航模拟器＂教学培训的相关要求
容，共计１课时。Ｏ个７互见中和雾中紧迫局面情况下根据国际海．
［收稿日期］２００ —１０９— ４５［作者简介］周世波（９８）１７一，男，湖北随州人，集美大学航海学院讲师，主要研究方向为航海技术。
第１卷１
第４期
集关大学学报
ＪｕｎｌｆｉｉｉｅｔｏｒａｍｅｖｍｉｏＪＵｎｙ
Ｖｏ．１Ｎｏ４１１．０ｅ．ｔ２０１０
２１００年１Ｏ月
“ 海雷达模拟器＂实操教学改革探讨航
周世波，熊振南
图、多船避让中重点船的选择、转向不变线的概念及其应用等内容，共计６个课时。
５．在雷达屏幕反射器上进行雷达标绘判断碰撞危险、求取来船运动要素和安全避让措施，共计

船舶驾驶员“雷达两证”培训中存在的问题与对策

作提供有力的保证。
１雷达两证培训的基本情况根据ＳＣ公约的要求，事局制定了具体ＴＷ海的培训大纲，达两证培训的教学方式由理论教雷
、 ● ●
好的船艺，确保航行安全。
雷达观测与标绘和雷达模拟器教学时数分配序号课程名称理论课实操课理论考试实操考试２４
ＳＣ８９ＴＷ７／５公约实施几年来，量船员和航大
学、验教学和模拟器实操训练组成，中理论教实其学时数４８学时，实践教学（实验和模拟器教学）时数６６学时，实验教学和模拟器教学中对学员进在
２合计
３总计
１２
３６
２４
８
８
收稿日期：０６— ３— ３２０００
作者简介：赵学军（９２一）男．１７．讲师
・
１・０
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２０年第１０６期
青岛远洋船员学院学报
ＶＬ２Ｎ．Ｏ．７Ｏ１
２目前雷达两证中存在的问题２１教材内容滞后，．理论与实践脱节教材内容滞后，雷达两证培训中的一个非是常严重的问题。目前在雷达两证培训中所使用的教材，内容没有涉及现在船上所使用的新型的现
也直接影响了雷达两证课的培训效果。雷达作为
一
种电子技术产品，要掌握其工作原理，必须要有

雷达装备教学模式改革思考与实践

置上，习教师观察比赛时抢角学
止比赛中上作质量就高。
上者可优先参加裁判的主要工作。这样学生就十分重视理论考试，题、考试、评卷等工作都必须严肃认真。３参加联赛的裁判实践，．３我们要求学生必须进行全面的裁
技术水很高的各式各样的雷达，雷达装备的发展有了长足的变化。的做相应凋整以满足装备发展和人才培养的需要，因此，雷达装备教学模式的研究十分迫切和必要。ｌ、雷达装备教学模式历史与现状
的装备问有很大的差异，单学一个型号装备不再具有普遍性，所现在雷达装备教学模式采取专业教育和岗位教育分离的形式，学员在学完微波技术与天线、雷达系统、雷达收发原理、雷达信号处理与终端技术等专业课程后，以某一典型装备为对象进行雷再
ｔ的办法，据汁划分别对前导裁判＿作，踪裁判丁作、员、学生先从记录员做起，在每场工作之后，南指导教帅给予指导，４根＝追ｆ＿记时
记求的作重点实习。决学生手势做的匆忙，解不清楚的现象或肯定成绩，指出不足，还有的学生除担任临场＿作之外，还培养［肌大，见后不敢呜哨，珠球比赛转换快，判员就错过了看珍裁他们担任裁判小组长，副裁判长的工作，裁判和组织的Ｔ作主要
ｆ会，』【香易引起争吵。以要勤学苦练，学生掌握伞面的裁判由他们负责，从中培养裁判员的组织ｌ作能力。所使［ｒ能力：作再根据学生的思想情况，采取与一般不同的裁判实习方３．４授予等级裁判员。根据目家体委颁发的《判员技术裁

基于信息化手段的雷达装备课程OCPPPS教学改革探索

基于信息化手段的雷达装备课程OCPPPS教学改革探索随着信息化技术的不断发展，各行各业都在逐步应用信息化手段来提高工作效率和质量。

雷达装备课程作为军事装备课程的一部分，也需要借助信息化手段来进行教学改革，提高教学质量和效率。

本文将探讨基于信息化手段的雷达装备课程OCPPPS教学改革的探索。

一、雷达装备课程简介雷达装备课程是军事装备专业方向的重要课程之一，主要涵盖雷达的基本原理、系统组成、工作原理、性能参数、维护保障等内容。

学生需要通过学习这门课程来掌握雷达装备的基本知识和技能，为将来从事军事装备相关工作做好准备。

二、信息化手段在教学中的应用1. 虚拟仿真技术虚拟仿真技术可以帮助学生在虚拟环境中进行仿真操作，模拟真实的雷达装备操作过程。

通过虚拟仿真软件，学生可以在模拟环境中进行雷达装备的操作实践，提高他们的操作技能和应对紧急情况的能力。

2. 远程教学技术远程教学技术可以帮助学生在不同地点进行教学学习，节约时间和成本。

在雷达装备课程中，可以通过远程教学技术进行授课和互动，让学生在自己的学习环境中学习课程内容。

3. 智能化教学辅助工具智能化教学辅助工具可以帮助教师提供更加个性化的教学内容和方式。

通过智能化教学辅助工具，教师可以根据学生的学习情况和需求，提供个性化的教学辅助工具和内容，让学生更加容易理解和掌握雷达装备课程的知识。

三、OCPPPS教学改革探索OCPPPS教学改革是指在雷达装备课程教学中，借助信息化手段进行教学改革的探索。

OCPPPS教学改革主要包括以下几个方面的内容：1. 教学资源共享通过建立雷达装备课程的网络教学平台，可以实现教学资源的共享和互动。

教师可以在平台上上传课件、教学视频等教学资源，学生可以在平台上进行在线学习和讨论，实现教学资源的共享和互动。

2. 虚拟仿真实验针对雷达装备课程中的实验教学环节，可以借助虚拟仿真技术进行实验操作的模拟。

这样可以解决实验设备缺乏、实验环境受限等问题，同时能够保障学生的实验操作安全，提高实验教学的效果和效率。

院校雷达管制模拟机培训情况分析及建议论文

院校雷达管制模拟机培训情况分析及建议论⽂院校雷达管制模拟机培训情况分析及建议论⽂摘要：摘要：⽂章主要从雷达管制和现场管制之间的区别⼊⼿，进⼀步分析雷达管制模拟机培训的重要意义，希望能够推动雷达管制模拟机的使⽤范围，为相关⼈⼠提供⼀定的借鉴意义。

关键词：关键词：雷达管制；模拟机；培训情况雷达管制模拟机培训在管制员培养中起到⾮常重要的作⽤，⽆论是在国内还是在国外，⽆论是在基础培训阶段还是在岗位培训阶段都是⾮常重要、不可或缺的⽅法和环节。

模拟机培训是通过模拟机设备提供给学员⼀个类似实际⼯作条件的⼯作环境，并配合相应的教材，设置出不同的难易程度练习，让学员进⾏仿真模拟指挥飞机的培训。

在院校学习阶段，通过雷达模拟机培训，主要使学⽣掌握管制概念、管制程序、冲突意识，常⽤的标准通话⽤语，具备初步的管制技能，同时还要培养学⽣⼀开始接触管制就养成良好的⼯作习惯。

因此院校学习阶段雷达管制模拟机教学对学⽣专业素质的养成具有⾮常关键的作⽤。

然⽽，院校雷达模拟机培训和实际管制现场还存在较⼤差异，这些差异导致管制学员毕业后去管制单位还需要重新培训很多内容，延长了管制员的放单时间。

另外有些在校期间有可能已经养成了⼀些并不适合实际管制⼯作的习惯，往往在后期上岗⼯作前进⾏改正起来更需要时间。

因此，本⽂从分析雷达管制模拟机院校培训和实际⼯作中的差别⼊⼿，以更快更好的'适应实际管制⼯作为⽬标，对院校雷达模拟机培训提出改进意见和建议。

1、院校雷达管制模拟机与管制现场差异分析 1.1 模拟环境差异实际管制⼯作中，整个飞⾏过程是连续的，因此需要各个管制部门、各个席位相互协作，各司其职。

⽽模拟机中都是单兵作战，⽆席位职责。

实际管制⼯作中⼀个管制员对多个飞⾏员，管制员需要适应不同的飞⾏员，⽽模拟机中是⼀个管制席对⼀个机长席，特别是在飞机较多的时候，管制执⾏指令会有所滞后或者指令重复的次数会增多。

在飞⾏员配合⽅⾯实际与模拟机中也存在不⼩差别，实际管制⼯作中因为机组可能会根据当时的综合环境和管制员协商改变管制指令的执⾏情况，⽽在模拟机中机长位学员没有实际的安全压⼒所以都会服从管制员的指挥。

“雷达两证”培训效果的优化

目中，牵涉两船或多船多次变向或变速，更是为这
“ 雷达观测与标绘 ” 际上是由雷达观测、达实雷标绘和舰操图标绘三部分组成。雷达观测主要以
了提高题目难度而人为设计的，于培养学生的实对践技能作用不大，且现在几乎所有船舶都装有而ＡＲＡ，Ｐ船员在船上实际标绘的机会并不多。
要求。自ＳＣ８９ＴＷ７／５公约实施以来，大量在职船
员和大专院校的学生参加了“ 雷达观测与标绘 ” 和 “ 自动雷达标绘仪（Ｐ ” ＡＲＡ）培训，过了海事局的通
此。（）４雷达标绘和舰操图标绘是学习自动雷达标绘仪（Ｐ的理论基础，院校和培训机构都拿ＡＲＡ）各
作者简介：相达（９９，，尹１７一）男山东日照人，助教，主要从事航海技术教学与研究。
一
５５ —
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“ 达两证 ” 训效果的优化雷培
拟训练一定要安排在这些理论课学完的基础上进行。而很多院校由于课程多、学生在校时间短，在这些课程没有完全学完就安排了雷达两证的培训，这在一定程度上也影响了培训效果。（）３培训的教练员海上资历不够丰富，培训在的过程中不能给学员以足够的指导，尤其在抛锚练习的时候，有些教练员感觉比较吃力。（）练员不能对学员进行严格的管理和指４教导。在练习的过程中没有真正让学员感觉到他们此时此刻就是在驾驶台值班，、没有严格按照车舵

《雷达操作与模拟器》课程教学设计探讨

利用 “ 达模拟器 ” 行专业培训是目前航海院雷进
职业技能、较好英文水平和敬业精神的高素质技能型专门人才” ，具体到航海技术专业学生的培养目标是确保培养符合国内外航运企业要求的合格的甲／类丙
２００９年９月
浙江国际海运职业技术学院学报
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＺＨ￣ＩＡＮＧＮＩＴＥＲＮＡ兀ＯＮＡＬＭＡＲＩＭＥＴＩＣＯＬＧＥＬＥ
Ｓｐ２０ｅ．０９Ｖｏ．Ｎｏ３１５．
第５卷
第３期
《雷达操作与模拟器》课程教学设计探讨
ｔａｈｎａｓａｄｈｐｅｅｔｉａｉｎｆｔｅｅｃｉｇｎａｓｓｍｅｔｆｔｅｏｒｅｅｃｉｇｍｅｎ，ｎｔｅｒｓｎｓｔｔｏｈｔａｈｎａｄｓｅｓｎｏｈｃｕｓＲａａＯｐｒｔｎｎｕｏｄｒｅａｉａｄｏＳｍｕａｏｎｃｌｅｅ．ｏｖｅｐｏｌｍａｈｒｄａｅｎｎｖｇｔｏａｏａｉｎｌｃｌｇａｅｌｗｒｃｉａｉｌｔｒｉｏｌｇｓＴｏｓｌｅｔｒｂｅｔｔｔｅｇａｕｔｓｉａｉａｉｎｌｖｃｔａｏｌｅｈｖｏｐａｔｃｌｈｈｏｅａｉｉｔｐｅｅｔｈｓｐｐｒｐｔｏｗａｄｔｅｔａｈｎｅｉｎｐａｉｈｔｋｓｔｅｓｕｅｔｓｐｉｃｐｌｐｒａｄｂｌｙａｒｓｎ，ｔｉａｅｕｓｆｒｒｈｅｃｉｇｄｓｇｌｎｗｈｃａｅｈｔｄｎｓａｒｎｉａａｔｎｔａｃｒｓｗｉｈｅｎｓｏｄｅａｉａｉｎｃｏｄｔｔｅｄｍａｄｆｍｏｍｎｖｇｔｏ．ｈＫｅｒｓ：ＲａａｅａｉｎａｄＳｍｕａｏ；ｖｃｔｏａｄｃｔｎｔａｈｎｅｉｎｙｗｏｄｄｒＯｐｒｔｏｎｉｌｔｒｏａｉｎｌｅｕａｉ；ｅｃｉｇｄｓｇ．ｏ

雷达与ARPA培训的教学改革

我国雷达与ＡＰＲＡ培训中存在的问题，出了有关雷达与ＡＡ教学改革的相关建议。提ＲＰ
关键词：船舶驾驶专业；航海雷达；雷达自动标绘仪；学改革教
中图分类号：６２Ｇ４文献标识码：Ｂ文章编号：０６７４２０）２０２２１０ —８２（０６０ —０４一Ｏ
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航海教育研究２０．０６２
雷达与ＡＲＡｌ￣昀教学改革ＰｌＪｌＩ
赵学军 ’
（青岛远洋船贞学院航海系，山东青岛２６７）６０１
摘要：刚ｗ７／５公约中。别强调实际技能培养的要末，在Ｃ８９特雷达和ＡＡ是船上的主要航海谩备。分析了目前在ＲＰ
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雷达与ＡＲＡ培训的教学与改革Ｐ目前几乎所有开设雷达与ＡＰ课程的培训院校ＲＡ
２改进教学手段，．使教学方法多样化
都在使用航海雷达和船舶操纵模拟器作为雷达与
二、雷达与ＡＡ教学中存在的问题ＲＰ
１教学内容滞后．
目前雷达与ＡＰ的培训教材已经使用多ＲＡ年，内容已严重滞后，能适应当前船上的实际情不况。教材中关于传统雷达的系统组成、工作原理以
量的船员和航海类大专院校的学生参加了雷达与
幻灯片上，只是将黑板上的字变成了屏幕上的字，教学方法依旧呆板枯燥，学生学习兴趣不高，现代化教学设备的优点没有真正体现出来。

模拟器培训计划

模拟器培训计划一、引言模拟器培训是一种通过使用虚拟现实技术，模拟真实场景来进行培训的方法。

它可以提供一个安全、实时且互动的环境，帮助人们在没有风险的情况下学习和提高技能。

本文将介绍模拟器培训的意义和好处，并提供一个具体的培训计划。

二、模拟器培训的意义和好处1. 提供实际操作的机会：模拟器培训可以为学员提供实际操作的机会，让他们在真实环境下练习和应用技能，以达到更好的培训效果。

2. 减少风险和成本：模拟器培训可以避免在真实环境下可能出现的风险和成本，如事故、损坏等。

学员可以在模拟器中多次练习，直到熟练掌握技能。

3. 提高学习效率：由于模拟器培训可以提供实时反馈和个性化指导，学员可以更快地掌握知识和技能，提高学习效率。

4. 促进团队合作：模拟器培训可以模拟多人协作的场景，促进学员之间的合作和沟通，培养团队精神和协作能力。

三、模拟器培训计划1. 培训目标：明确培训的目标，如提高技能水平、改善工作效率、降低错误率等。

2. 培训内容：根据培训目标确定培训的具体内容，包括理论知识和实际操作技能。

3. 培训时间：确定培训的时间安排，包括培训的持续时间和每天的培训时长。

4. 培训人员：确定参与培训的人员，包括培训师和学员。

5. 培训设备：确定所需的培训设备，如模拟器、电脑、头盔等。

6. 培训环境：搭建逼真的虚拟环境，以模拟真实场景，提供更好的培训效果。

7. 培训评估：建立培训评估机制，通过考试、实际操作等方式评估学员的学习成果。

8. 培训反馈：及时收集学员的反馈意见，以改进培训内容和方式，提高培训效果。

四、模拟器培训的应用领域1. 航空培训：模拟器培训在飞行员培训中得到广泛应用，可以模拟各种飞行情况和紧急情况，帮助飞行员熟练掌握飞行技能。

2. 医疗培训：模拟器培训可以模拟手术、急救等场景，帮助医生和护士熟悉操作步骤和应对各种情况。

3. 军事培训：模拟器培训在军事训练中起到重要作用，可以模拟战场环境和各种战术，让士兵熟悉战斗技能。

雷达装备人才培养模式改革方案

雷达装备人才培养模式改革方案1新型雷达装备人才培养模式改革方案针对雷达装备人才培养中出现的雷达装备型号复杂多样、人才培养低效等问题，依据“学以致用，训任合一”的原则，本文对雷达装备教学人才培养模式进行了研究，并提出以下建议来提高装备人才培养的效率和质量．1.1厂家军校联合培训通过利用厂家的技术资源，充分发挥雷达装备生产厂家在人才培养中的作用，将有效提高装备培训的效果．在现有的装备人才培养模式上，通过改革接装培训和军校装备培训机制，可优化现有人才培养模式．现行雷达装备培训主要分为军校装备教学培训和雷达生产厂家军代室的接装培训2种模式．接装培训是指某型雷达装备在交付部队使用时，由厂家军代室及上级机关共同联合举办的短期雷达装备培训，培训对象一般是各装备使用单位人员代表及军校教员代表，培训教员一般是厂家工程师．接装培训通常培训时间短、任务重、人员杂、训任不一，绩效不大．为了提高培训效果，针对这些问题，可以考虑取消接装培训，将其与军校成建制实员培训合并，从而整合有限的资源投入到更好的装备人才培养模式中，以培养出“高、精、尖”的新型装备人才．军校教员作为雷达装备人才培养的主要力量，教员的装备运用和理解水平的高低将直接影响人才培养的质量．因此需要加强军校教员与装备生产厂家之间的交流．教员和厂家应该充分合作，在新装备的研制、调试、生产过程中，在不损害厂家商业利益的前提下，相关装备教员应该全程参与，力求至少精通该装备的设计思路、工作原理、关键技术和战术使用等问题；进一步打通和理清装备生产厂家和军校之间的交流渠道，加大厂家对教员培训的深度和力度，从而为装备教学打下扎实的技术基础．1.2成建制实员培训雷达装备主要由雷达兵部队的基本建制来承担使用和维护任务，如雷达连、雷达营、分队等单位．以雷达连为例，雷达装备的使用、维护、维修者主要是相关士兵操作员和雷达技师．现行装备人才培养体制是分训模式，即士兵由雷达训练团培训后，分配到工作单位，根据具体雷达装备，由老兵传帮带后上岗；技师由军校培养，分配到工作单位后，根据单位的具体雷达装备，一般自学加老技师传帮带后上岗．然后技师和士兵一起共同承担该装备的使用、维护和维修等工作．现行的我院装备人才培养模式是，依据兵器场现有装备，把学员随机分配到某个兵器上进行学习训练，与学员毕业后的具体任用没有必然的关系．这就导致学员学习积极性不高，认为到达工作岗位后，用到该兵器的具体知识的概率很小，在未来工作中用处有限；其次，很多学员对部队基层不了解，对未来的工作状况很迷茫，导致心态浮躁不实；再者认为从事技术行业没有前途，到工作单位后就改行走行政路线，所以现在学与不学关系不大．因此学员到达工作岗位后，部队普遍反映技能水平低下，对实在不能胜任技术工作的人员只能调整工作岗位，从而造成相关技术人员的短缺．为了改善这种现象，军校装备人才培养模式应该进行改革，成建制实员培训就是一个有效手段．即厂家生产的雷达装备，在交付使用单位前，先把装备送到军校，而使用单位的相关人员，包括技师、士兵操作员、指挥官等成建制到军校接受培训．如果单位指挥官不能离开工作岗位的，可由拟任主官的预备干部来担任指挥官，如参加军校站长班的相关单位人员．在相关装备、指挥、通信等教员的共同指导下，开展基层单位的日常生活战备工作．当然军校同时会有很多类似的成建制培训的单元，军校可建设旅团级规模的情报指挥中心，参谋指挥班的培训工作就可以在情报指挥中心开展．各就其位，各司其职，经过这样的培训后，参训人员回到单位后就能立刻上岗．对于生长班学员，应以成建制实员培训模式为依托开展培训，依照预分配的方案，把学员分到成建制实员培训的各个工作岗位上，与工作单位来的参训人员共同训练，使生长班学员充分认识到基层单位的工作内容、工作性质等．并且依托模拟任用制度，建立相应奖惩机制．在参训期间对学员进行奖罚，使他们认识学习的重要性，充分发挥出他们的学习积极性和主观能动性．1.3建立雷达数字虚拟机及相应网络化训考系统实体教学往往会受到装备、地域、时间等条件的限制．作为实体教学的补充，依托现代科技，建立雷达装备数字虚拟机(DVM)，并依托虚拟机，建立业务管理系统．基于DVM的雷达装备网络化业务训练考核系统如图1所示，主要是通过雷达DVM实现对装备相关理论及实践知识的学习训练及业务考核．业务训练主要是用户通过对系统提供的基础理论及装备的相关知识，如雷达开关机、雷达故障维修、雷达故障推演分析、雷达参数测量、雷达目标录取等知识的学习训练，全面掌握和提高装备理论知识水平；业务考核主要包括自我测评和标准考核．自我考核主要是针对用户经过相关业务学习训练后，对自身水平的自主测评．自我测评采用进阶式模式，根据不同的知识难度，设定相应的考评级别．通过进阶式的自我测评，可以使用户清楚自身对装备相关知识的掌握情况及所处的理论水平．标准考核主要分为理论考核及实践考核．理论考核是在规定的时间内，完成由系统随机生成的装备理论及实际保障等相关知识考题．实践考核则主要是基于对雷达DVM的实践操作，通过对雷达装备功能单元控件相关测试点工作参数及信号波形的测试，实现对装备故障的动态发现及排除．管理系统则是包括用户管理、权限管理、技术人员技师等级管理等内容的一个综合管理系统．该雷达装备网络化业务训练考核系统为不同用户、在不同的环境中实现对各个雷达装备业务知识的训练及考核任务，可有效解决部队小、远、散等问题对装备保障人员的业务知识学习及考核带来的不便．1.4训任合一在管理系统中，针对不同的岗位，良好的管理和激励体制总是能促进系统良性发展．同理，在装备人才培养中，要建立“训任合一”的体制才有利于提高培养绩效．具体有如下4个办法．1)按需招生，先分后训．在招收生长学员时，先由部队申报需要人员的类型、数量等信息．然后由上级机关统计，再对学院下达招生计划．在招生后，根据招生目的先进行工作单位随机预分配．然后根据学员学习情况再进行调整．2)训任合一，奖惩严明．学员先分后训，军校培训就相当于岗前培训，这样就会使学员有强烈的紧迫感，能发挥其学习主观能动性．在学院学习过程中进行绩效考评，并建立相应的奖惩机制．例如学习优秀者可以调整专业、调换工作岗位、择选工作单位等，特别优秀或有突出成绩的学员甚至可以提前晋职晋衔、立功等，可充分发挥学员学习积极性．3)技术主官，量化考核．单位主官应该从技术人员中选拔，没有技术任职经历的不能从事单位的主官工作，即主官必须从技师中选拔．而选拔依据是量化考核，当然考核要依据公平、公正、公开的原则．基于DVM的网络化雷达装备训考系统可以提供良好的依据，特别是其中的技师等级管理为衡量技师能力水平提供了统一的标准．2结束语人才培养是一项长期而复杂的过程，在装备人才培养过程中，培养模式的好坏和培养体制的完善，对培养效果会有很大的影响．针对当前雷达技术和装备不断发展而装备人才培养模式依旧停滞不前的问题，提出采用新的装备人才培养模式，如成建制实员培训、训任合一、建立雷达数字虚拟机及相应网络化训考系统等，对探索新型雷达装备人才培养模式、提升雷达装备使用效能和战斗力具有重要的现实意义。

雷达指挥专业装备教学改革思考

一
合，培养指挥专业学员的单兵用装水平有一定提高，结合实对但对战组织指挥装备训练作战能力的培训还不够。３指挥专业装备教学改革对策、３１．树立组织指挥装备作战训练的教学意识指挥专业培养的是指挥军官，指挥 ” “ 应该凸显出来，对指挥能力的培养在院校期间应该全程不断线，即使是在装备 “ 技术 ” 教学中，要以此为主线贯穿装备教学整个过程中。也为此，应做我们教学突出特色，极创新装备教学模式，出知识与能力、业与积突专岗位的指向培养。课程标准要注重装备指挥能力的培养教学设计要体现培养指挥能力的思想课堂实施要考虑指挥专业学员的参与检查考核要增加装备指挥能力的内容。人才培养各个环节，在培育装备指挥意识，养成装备指挥素质，高装备指挥能力。提３夯实组织指挥装备作战训练的装备基础．２装备作为武器平台是指挥作战的基础。在装备教学中，挥专指业学员要更进一步提高装备作战训练的组织指挥能力，自身必须首先熟练掌握手中装备，会外行指挥内行。才不为此，应做理我们论联系实际，分发挥装备作战性能，充实现技术与战术、与装备人的最佳结合。理论上全面理解装备，从熟悉设备技术特点，掌握雷达工作模式，战斗操作方法，技术保障手段等；从操作上熟悉运用装备，把握操作运用时机，实施规范、实操步骤、注意事项等；从维修上深入掌握装备，维修实践落实时间、明确科目、下达任务、检

雷达操作与模拟器专业培训

（观测值小数点后保留一位）
作图注意事项（1）用来标绘的回波资料至少应为3次以上的观测所获得的资料；（2）若标绘所得三船位点不在一直线上，如果时间允许，可再观测一次，以便核查误差所在或判断来船是否采取了某种行动，若排除后者的可能性，可进行误差处理；（3）切线的选择。圆外一点向圆作切线有两条，主要是根据本船所采取的避让行动是向左转向还是向右转向；（4）允许误差。角度:±5° 速度:±2kn 时间:±1min
T.M.L
B VT

V0
A
O (本船)
T VR
R.M.L
一、海上相对运动原理
以本船为参照系，则有速度矢量三角形关系：
VT VR Vo
TB TA AB
式中： VR：来船相对速度矢量 VT：来船真速度矢量 Vo：本船速度矢量
T.M.L
SHM
B VT

V0
A
O (本船)
的记录如下：
观测时间080°
距离
8'.0 6'.5
0112
试求：
077°
5'.0
（1）来船的航速、航速（2）DCPA，TCPA。
作图方法
（1）先在作图纸上确定本船的位置，记为O1；（2）在O1点上标绘本船航向线；（3）根据本船的航速，在本船航向线上标定本船在不同的观测时间的船位点，并分别记为O2,O3 ；（4）根据本船在不同观测时间获得的本船的回波方位与距离，分别以各观测船位点为基点标绘来船的船位，并分别记为T1，T2 ,T3；（5）连接T1,T3点，矢量T1T3的方向为他船的真航向，长度为他船在T1,T3两观测点时间间隔（12min）内的航程，并将其转换成来船的航速。来船的航向TC= ，V= ；

雷达专业外训教学质量改进探索

雷达专业外训教学质量改进探索摘要：文章阐述了我军事院校对外军留学人员外训工作的重大意义和外训教学质量对于外训工作的重要地位。

对目前影响雷达专业外训教学质量的相关因素进行了分析，在此基础上，提出了相应的改进外训教学质量的建议，对如何提高我军雷达专业教学质量作出了积极的探索。

关键词：雷达；外训；教学质量外训工作是我军一项重要政治任务和战略任务，以“以人为本、厚植资源、服务大局、有所作为”为基本原则，旨在大力加强友好工作，培养知华亲华力量[1]。

外训是做“人”的工作，培养外国军事人员的亲华情节，不仅成本低，而且效益更长远。

据统计，有8位外国国家元首及一批外军高级将领先后在我国接受军事培训[2]。

这些外国政要和外军高级将领在维护两国间长期友好合作关系，维护国家主权和领土完整，解决地区冲突和经济贸易纠纷方面中发挥了重要作用。

外国军事人员肩负着各自国家和部队的重托，不远万里来到我国进行军事训练，学习专业知识，以期归国后为本国的经济和国防建设做出更多贡献，可见外训的重中之重是教学和训练。

只有不断提高外训的教学质量，让学员感到有东西可学、能学到东西，才能吸引外国学员，促进外训工作的良性可持续发展。

要想提高雷达装备外训的教学质量，首先要弄清楚哪些因素影响着雷达专业外训教学质量，然后才能针对这些因素具体分析，提出相应的解决办法。

本文正是从这一角度出发，深入研究制约着雷达装备外训教学质量的各种因素，探讨并提出了相应的改进雷达专业外训教学质量的方法。

一、优化外训生源雷达是技术密集度高，组成结构复杂，故障模式、机理多样化的武器装备之一。

因此，雷达专业的外训课程对外训学员的文化基础、军事专业知识和技能要求也较高。

而目前我军外训学员大都来自不发达地区的第三世界友好国家，很难满足雷达专业课程对学员文化知识和科学技术的基本要求[3，4]。

根据对2010年至2013年某学院外训学员基本情况的统计分析得知，三个学年的外训学员当中，中学及以下学历的占53.5%，大学学历占46.5%，研究生以上学历的比例为0；而在拥有大学学历的学员中，只有37.3%的是理工类专业；在所有学员中，只有39.5%的人从事雷达使用维修工作或接受过有关雷达装备培训，而60.5%的人从未接触过雷达装备。