油船密闭舱室监控检查须知

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船舶封闭舱室作业规定

船舶封闭舱室作业规定
一、凡燃、滑油舱（柜）、压载舱、淡水舱、双层底舱、深舱或高置舱（柜），当内部需要检查、清洁、修理时，必须在导门口派专人值班看守，并放置警示牌，写明“舱内有人，不得盖舱”。

二、作业前，应对其舱、室进行监测。

氧气含量不得低于18%，二氧化碳含量不得高于2%，经有关人员检测同意后，才能开始作业。

三、作业前，应进行机械通风或自然通风，对于作业前不能开舱或多层次封舱的舱室，应在作业过程中分别通风。

四、入舱工作人员应携带防爆灯具，除作业工具外，还应带可向外发信号的工具并规定好联系信号。

五、严禁在作业舱、室内喝水，吃东西。

六、进出油、水舱（柜）应清点人数，工作完成后还应清理好现场，并及时向轮机长或大副报告。

轮机长或大副不仅要布置安全工作，还应负责监督检查。

七、隔绝式呼吸器必须置于应急位置，以保证在一旦发生人员中毒、窒息的情况下，能迅速进舱、室内救人。

严禁感情用事，不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱、室救人。

进入封闭场所管理须知

进入封闭场所管理须知进入封闭场所管理须知Management instruction for entering enclosed space1.目的Purpose本须知旨在提供船舶人员在进入通常封闭空间操作时防止窒息和中毒的方法，确保人员安全。

This rule is to instruct crew to operate when entering enclosed space to prevent asphyxiation and poisoning and ensure person safety.2.定义Definition通常封闭空间是指常规下与外界空气隔绝或空气流通不畅的空间等缺氧场所，诸如油舱柜、压载舱柜、污水舱柜、干隔舱、货舱间、锅炉内部等。

Vessel enclosed space means that have no or limited air exchange with the outside and hence insufficiency of oxygen, such as bunker tanks, ballast tanks, bilge tanks, void tank, cargo holds, boiler interior etc.3.准备工作Preparation3.1.进行检查：部门负责人负责安排，并按SMI-0315进入密闭舱室/货舱间检查表的内容进行检查。

Check: Department heads should arrange and check as the contents in ‘SM I-0315 Check List for Entering Enclosed Space/Holds’.3.2.提前打开通常封闭空间的门、盖（如有可能应全部打开），切实关闭相关管系的阀门，并挂牌示警；Open normal closed hatches, covers (if possible to open all)ahead of schedule and close valves of related pipe system.Hang warning signs for safety.3.3.通风：通风时间宜长，最好是强力对流通风，并用测氧仪检测氧含量；Ventilation: Long time and strong outside air circulation is preferred in ventilation. Use oxygen detector to test oxygen percentage.3.4.装载过有毒危险品的舱柜必须测毒，贮存过可燃液、气体的舱柜，如进行明火作业还应测爆。

油轮排油监控系统的检查讲解

油轮排油监控系统的检查周鸿辉油船排油监控系统是用来监测、控制油轮含油压载水或其它油污水从货油区域排放入海的系统，是油轮上最重要的防污染设备之一，该系统正常状态的维持和相关船员对系统操作的熟悉情况也是实施港口国监督检查和船旗国监督检查时最重要的内容之一。

1.MARPOL73/78防污公约的相关规定1.1 MARPOL73/78防污公约附则I第9（1）（a）条规定油船对排油的控制：1.1.1 油船不在特殊区域之内；1.1.2 油船距最近陆地50海里以上；1.1.3 油船正在航行中；1.1.4 油量瞬间排放率不超过30公升/海里；1.1.5 排入海中的总油量，对于现有油船而言，不得超过这项残油所属的该种货油总量的1/15000，对于新油船而言，不得超过该项残油所属的该种货油总量的1/30000；和1.1.6 油船所设按本附则第15条要求的排油监控系统及污油水舱的布置，正在运转。

1.2 MARPOL73/78防污公约附则I第15（3）（a）条规定1.2.1 凡150总吨及以上的油船，应装有一个经主管机关批准的排油监控系统。

在考虑用于该系统中的油份计的设计时，主管机关应注意到本组织所推荐的规格。

该系统应装有一个记录器，以提供每海里排放公升数和排放总量或排放率的连续记录。

这种记录应能鉴别其时间和日期，并至少保持3年。

每当有排出物排放入海时，排油监控系统即应立即开始工作，并保证在油量瞬间排放率超过本规则附则第9条（1）（a）的规定时，即自动停止排放任何含油混合物。

监控系统遇有故障应停止排放，并应记入《油类记录簿》。

须备有人工操作的替代方法，以便在发生这种故障时使用，但应使这个故障的装置能尽快工作。

排油监控系统的设计和安装应符合本组织制定的油船排油监控系统技术条件和准则。

1.3 MARPOL73/78防污公约附则I第15（3）（c）条规定1.3.1排油监控系统的操作说明书，应符合竟主管机关批准的操作手册。

该说明书应包括人工和自动的操作，并且旨在保证除了按本附则第9条规定的条件外决不排放油类。

船舶进入密闭舱室的注意事项

船舶进入密闭舱室时需要注意以下事项：
确保所有的通风口和排气口已经关闭。

密闭舱室需要保持一定的压力，以确保外部空气不会进入舱室。

在进入密闭舱室之前，应进行充分的通风。

这有助于排除舱室内可能存在的有害气体和蒸汽等物质。

在进入密闭舱室之前，应穿戴好适当的防护装备，包括呼吸器、防护服、手套、防护眼镜等。

在进入密闭舱室之前，必须确保舱室内没有任何易燃、易爆或有毒的物质。

在进入密闭舱室时，应有两人以上一起进入，其中一人负责观察，确保安全。

进入密闭舱室后，应始终保持联系并保持通讯，以确保在发生意外情况时可以及时报警和求救。

在离开密闭舱室时，必须进行充分的通风，确保舱室内的空气质量已经恢复到正常水平。

同时，应该进行清洁和消毒工作，以避免交叉感染和污染。

总之，在进入密闭舱室之前，必须进行详细的安全计划和准备工作，以确保船员和船舶的安全。

封舱检查流程和注意事项

封舱检查流程和注意事项
封舱检查流程：
了解工况：作业前，了解掌握施工工况、水域环境、通航密度、当地气象和被拖物的情况。

检查设备：认真检查船舶各种机械设备和所有工属具，包括锚机、绳索、锚缆卡环等是否正常。

检查动力设备的运转是否正常。

封舱加固：拖轮及被拖船的大副、轮机长分别组织对本船甲板、机舱进行航前适航封舱加固。

检查封舱：各船船长组织本船大副、轮机长对本船的航前封舱加固适航情况进行检查。

检查被拖物：拖轮船长组织对被拖船、沉箱、水上排泥管线等被拖物进行一次航前封舱加固适航情况检查。

封舱检查注意事项：
安全防护：作业人员按规定检查并正确佩戴使用安全帽、安全带、救生衣等个人劳动防护用品。

衣着灵便，不得穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等。

通知机长：乘务长报告机长，以取得机长许可。

解除滑梯预位：乘务长广播通知所有区域乘务员解除滑梯预位。

互检：相对应门互检。

开启机门：开启机门前必须2 人监控操作。

关闭机门：再次关闭机门时，执行机门关闭程序。

船舶舱室设备监控、检测和维护制度

船舶舱室设备监控、检测和维护制度1. 引言本文档旨在制定船舶舱室设备监控、检测和维护制度，以确保船舶舱室设备的正常运行和安全性。

该制度适用于所有船舶舱室设备的监控、检测和维护工作，并应由相关人员严格遵守。

2. 监控要求2.1 船舶舱室设备的监控需包括但不限于：温度、湿度、压力、液位等参数的实时监测；2.2 监控系统应具备远程监控能力，并能及时报警和记录异常情况；2.3 监控设备应具备高可靠性和稳定性，并定期进行维护和保养；2.4 监控设备应有备用电源系统，以保证在电源中断情况下仍可正常工作。

3. 检测要求3.1 船舶舱室设备的定期检测应包括但不限于：电气系统、机械系统、通风系统、液压系统等；3.2 检测工作应由具备相关专业知识和技能的人员进行，并按照相关标准和要求进行；3.3 检测结果应记录并及时通知设备运维人员，对于发现的问题应及时采取修复措施。

4. 维护要求4.1 对于发现的设备问题，应及时进行维护和修复，确保设备正常运行；4.2 维护工作应由具备相关专业知识和技能的人员进行，并严格按照维护手册和操作规程进行；4.3 维护人员应定期对设备进行维护和保养，并记录维护过程和维护情况；4.4 维护过程中发现的设备故障应及时上报，并按照相关流程进行故障分析和处理。

5. 故障处理5.1 对于发生的设备故障，应及时处理，并记录故障处理过程和结果；5.2 故障处理工作由具备相关专业知识和技能的人员进行；5.3 对于重要设备的故障，应及时通知船舶管理部门，并确保及时修复。

6. 监督和评估6.1 船舶舱室设备的监控、检测和维护工作应受到船舶管理部门的监督和评估；6.2 定期进行设备运行情况的检查和评估，并记录评估结果；6.3 监督人员应对发现的问题和不符合要求的情况进行及时整改，并追踪整改效果。

7. 总结本文档制定了船舶舱室设备监控、检测和维护制度，对于确保船舶舱室设备的正常运行和安全性具有重要意义。

监控要求、检测要求、维护要求和故障处理内容均应由相关人员严格执行，并受到船舶管理部门的监督和评估。

进入船舶封闭舱室作业安全指引

进入船舶封闭舱室作业安全指引1 进入船舶封闭舱室作业，必须严格执行本船的有关规定进行操作。

2 封闭舱室作业前，由甲板部（轮机部）负责人或带班负责人填写《封闭舱室作业审批表》，经船长（项目负责人）批准后方能作业。

3 进入封闭舱室内动火作业时，必须同时遵守明火作业安全须知。

4 患有严重生理障碍及疾病的人员不得从事封闭舱室作业。

禁止酒后从事封闭舱室作业。

5 禁止船员在无人照料或无人知道的情况下单独进入封闭舱室。

6 作业人员进入封闭舱室前应熟悉作业事项及安全措施，如：自救抢救，防护用品（具）、通讯设备等使用方法以及现场有害有毒物质的处理方法等。

7 在作业前必须对封闭舱室进行机械通风或自然通风，通风时间不少于48小时。

油舱必须进行机械通风。

对不能在作业前开舱或多层次封舱的舱室，应在作业过程中分次通风。

8 严禁灌输纯氧气。

9 在舱室作业环境中禁止使用过滤式防毒面具。

10 作业人员必须穿戴安全帽、工作服和工作鞋，必要时佩带安全带、索等安全防护用品。

11 作业场所应有充分照明，所用电器设备应符合安全防爆要求，照明电压必须使用不超过24V。

12 进行封闭舱室作业时应安排监护人员配合，并事先规定明确的联系办法，且备妥隔绝式呼吸器作应急抢救之用。

监护人员在作业进行期间不得以任何理由离开现场。

13 在封闭舱室作业的人员不能擅自进入空间深处。

14 作业人员进入作业场所或离开作业场所时，必须清点人数。

15 当发现作业点有异常情况或缺氧危险可能性时或发生事故时，必须立即停止作业，组织作业人员迅速撒离现场。

16 严禁不佩带隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人。

17 发生事故时，必须快速营救遇险人员，并尽快与岸上有关部门或医疗单位联系。

18 进入封闭舱室作业的详细情况必须记录在《航海日志》上。

19 填写《封闭舱室作业审批表》。

封闭舱室作业审批表船名：填报时间：。

船舶主要设备检查须知

船舶主要设备检查须知1目的和范围本文件规定了船舶主要设备安全检查规则，旨在使船员加强管理，了解设备技术状态，确保船舶主要设备处于正常。

适用于进入安全管理体系的船舶。

2主要设备标识和警示语2.1主机与轴系----“谨慎操作”、“禁止动车”2.2配电板----“禁止合闸”、“有电危险”2.3舵系----“谨慎操作”、“正在检查”2.4发电机组-----“有电危险”、“禁动”、“正在充电，注意安全”2.5锚机-----“注意安全”、“谨慎操作”2.6空压机与空气瓶----“注意安全”、“严禁烟火”2.7消防、救生设备----“禁动”、“谨慎操作”2.8应急电源----“有电危险”、“正在充电，注意安全”2.9油污水处理器----“防止污染”、“停止工作”2.10船体----“当心滑倒”、“禁止通行”、“正在检查”3职责3.1船舶3.1.1船长是船舶设备检查的总负责人，轮机长、大副分别是轮、驾部门负责人。

3.1.2船舶确保主要设备安全处于正常状态。

在自查中发现的问题，按《船舶设备分工负责制》组织自修解决。

不能自修解决应及时向上级机务部门报告要求解决。

3.1.3船舶每三个月内进行一次主要设备安全检查，并在抵船籍港前各设备责任人检查后填写《主要设备安全检查确认表》确认主要设备状况，大副、轮机长签名，船长审核批准签字，交公司机务部门确认，否则船长可拒绝开航。

3.2公司3.2.1机务部监督船舶执行主要设备安全检查开展情况，抽查船舶安全检查执行情况，每周不少于一次。

3.2.2机务部处理船舶反应的重大设备隐患的问题。

3.2.3机务部审理《主要设备安全检查确认表》，处理船舶设备存在的问题。

3.2.4机务部对检查中影响安全航行的设备监督和指导船舶进行设备维护，解决船舶主要设备问题。

3.2.5机务部检查中发现主要设备的安全隐患可拒绝在《主要设备安全检查确认表》上签名，并责令船舶立即整改。

3.2.6公司机务部门联系工厂解决船员自修不能解决的设备问题。

密闭舱室作业安全管理规定（2篇）

密闭舱室作业安全管理规定1目的、范围为了加强对拆船过程中密闭舱室作业的安全管理，保证作业人员人身安全，制定本规定。

本规定适用于公司拆船过程中的密闭舱室作业。

2.相关文件《中华人民共和国安全生产法》《缺氧危险作业安全规程》(GB8958-88)《焊接与切割安全》(GB9448－99)《氧气及相关气体安全规程》(GB16912－____)《焊接及切割用橡胶软管氧气橡胶软管》(GB2550－92)《焊接及切割用橡胶软管乙炔橡胶软管》(GB2551－92)3.术语定义3.1密闭舱室(空间)，是指有____个出入口所围成的空间，包括顶部敞开而深度大于1.2m、自然通风不良的空间；或狭小舱室。

3.2密闭舱室作业，是指进入密闭、狭小舱室(空间)内的切割、清理作业(以下统称密闭舱室作业)。

4.能力和培训____公司安全办、拆船车间相关人员必须经本程序培训。

4.2监护人必须经本程序培训，熟知作业场所的结构及环境，掌握基本的施救知识和方法。

4.3拆解劳务队作业员必须经本程序培训。

密闭舱室作业安全管理规定（2）密闭舱室作业是指在进入或退出时必须关闭门窗，以保证工作场所内压力、温度、湿度和有害气体浓度等环境条件符合要求的作业方式。

由于密闭舱室作业涉及到人员的生命安全和健康，因此需要制定一套科学合理的安全管理规定，以确保作业人员的安全。

下面是关于密闭舱室作业安全管理规定的详细介绍。

一、作业前的准备工作1. 编制详细的作业操作流程，明确作业人员的职责和权限；2. 为作业人员提供必要的技术培训，确保其了解作业要求、作业风险和紧急救援措施；3. 检查密闭舱室的工作状态，确保其设备完好并符合安全要求；4. 检查作业人员的个人防护装备，确保其品质良好、完整，并佩戴正确。

二、作业时的安全措施1. 严格按照作业操作流程进行作业，不得随意更改或违反规定；2. 在作业之前，必须对密闭舱室进行完全关闭，确保作业区域完全隔绝；3. 对于有害气体浓度高的密闭舱室，必须在作业之前对室内进行通风处理；4. 作业期间，必须定期监测室内温度、湿度和有害气体浓度，确保其符合规定范围；5. 在作业期间，严禁携带易燃、易爆、有毒或其他危险品进入密闭舱室；6. 为作业人员提供必要的急救设备和应急通道，并进行相应的演练和培训；7. 在必要时，作业人员应佩戴适当的个人防护装备，如面罩、防护服等；8. 在作业结束后，必须对密闭舱室进行彻底清理和维护，确保其处于正常工作状态。

油船专用压载水舱的检查

油船专用压载水舱的检查作者：徐忠来源：《管理观察》2011年第09期摘要：随着我国国民经济的持续快速增长，国内能源需求的进一步扩大，原油及成品油的海上运输安全对我国社会主义经济建设的能源安全保障极为重要。

本文根据国际海事组织（IMO）对油轮的船体结构在防碰撞、搁浅、泄漏等方面的具体要求，结合海事监管部门对液货船的PSC检查的实际，通过对油船专用压载水舱结构和布置等的研究，得到专用压载水舱在液货船上防止船舶海洋污染所起的作用，以及在日常工作中的维护要求和现场检查中的检查方法要点。

并为如何加强对海洋环境的防污染监管和解决相关问题提供了若干建议和思路。

关键词：油船防污染专用压载舱安全检查前言海洋是生命的摇篮。

自古以来，海洋为人类发展提供着丰富的资源。

海洋不仅是天然宝库，也为大量运输货物提供最经济的方法。

海上运输是各国人民文化交流的重要手段，同时也是天然的交通大道，随着工业技术极大发展以及人口的快速增长，海上货运量逐年大幅度增长，船舶的吨位和尺度也在不断的增加。

但随之而出现的问题也越来越引起我们的重视，即海洋污染问题。

船舶在营运过程中，不可避免的直接或间接的把一些物质或能量引入海洋环境以至产生了损害资源，危害人类健康，妨碍包括渔业资源在内的各种海洋活动，造成了海洋污染。

由船舶营运所造成的石油污染主要包括两类：第一类是正常营运操作性排油，主要有机舱舱底污水、油船压载水、洗舱水等。

第二类是由于各种事故所造成的溢油，如海损事故（搁浅，碰撞，爆炸以及火灾等），供受油作业中的跑，冒，滴，漏造成的污染等。

在各种污染中，油类污染应该说是最严重的。

因为油的难挥发性，使得油类在海面上形成了可怕的油膜，从而导致了一系列严重的后果。

此外，船舶压载水中有害生物的危害性也越来越得到各国和组织的重视。

一、专用压载舱的作用和位置长期以来，船舶一直使用压载水来保证稳性和航行安全。

根据船舶营运的需要，对全船压载舱注入或排出舷外水，以达到下述目的[1]：(1)调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；(2)减少船体变形，以免引起过大的弯曲力矩和剪切力，降低船体振动；(3)改善空舱适航性。

石油公司检查的注意事项

老轨您好：一、请组织部门一起学习最新版的VIQ和以前公司各船舶检查的缺陷，并和本船的情况进行比较。

并进行自查。

二、注意船容船貌：（1）甲板清洁整齐无锈迹，机舱需清洁、整齐无滴漏，工具摆放整齐，舱底需要干净无油水，设备需要干净无油水泄漏，分油机房无油迹；集控室收拾整洁，无关用电器收走。

更衣间清洁，安全帽、耳罩配全。

（2）机舱门需要正常，尤其是防火门，检查时请保持关闭状态，特别是分油机房的门和去舵机房的门，千万不能用绳子绑住门，让其常开；靠泊期间机仓通舷外门关闭从内部锁好保证外面不能打开，但唯一留船尾左舷通机舱门只关不锁外面及里面贴上封条，以便应急状态到应急消防泵处操作应急消防泵; 但此时舵机房门及该区域的物料库门及液压泵间门需上锁，保安要求。

检查时机舱所有锁门的钥匙随身带上，便于及时打开门锁。

自闭门保证效用正常。

（3）机舱照明正常尤其是应急通道内要畅通明亮；（4）机舱标识正确清楚漂亮，应急发电机和舵机油柜以及甲板水封需标识最低液位，并清楚最低液位是怎么确定的。

应急发电机的燃油存量需要满足应急发电机最大负荷运转18小时。

舵机油柜存量至少要满足一台舵机正常运转所需的油量。

（5）机舱舱底油柜、水柜的重锤需活络并处于关闭状态，盖子要盖好。

（在用脚踩到底放开后，能很自然顺畅地恢复到原位）（6）垃圾分类处理，垃圾箱需要有盖子，废电池和废的塑料化学品桶要收集好，检察官可能要看，未用完的化学品需要放回化学品间。

油漆桶放至油漆间，油漆间的防护器材需和化学品间一样配置。

（7）挂在外面的葫芦和钢丝绳需要有合格证，并有每年的测试记录，没有的请收起来。

（8）车床间和化学品间的防护品需要到位，砂轮机前的水槽内需要有水，控制箱前的绝缘垫要齐全，车床和钻车旁需要有防护眼镜。

所有机舱花铁板固定螺栓补全。

（9）高压油管防飞溅的包扎（尤其是靠近热源的地方）（10）氧气乙炔的连接管和氧气乙炔瓶需分离，氧气乙炔瓶上的保护罩需要旋上，氧气管、乙炔管的标识。

5-石油公司检查注意项目 11-6-23

石油公司检查注意项目—仅供参考应对VETTING检查，在检查前我们应做各种准备工作，在检查过程中也应采取适当的应对方法。

1）、检查前，各干部船员阅读与自己有关的VIQ章节，且尽量阅读英文版本。

这不但有利于自己的准备工作，也提高自己在检查时的英文应对与解释能力。

2）、船长组织相关人员以VIQ为参考对象进行自查。

首先消除高分险缺陷，船长应在检查前将高分险缺陷逐一核对，落实到人。

（参考海务每个月发放到船的外部检查缺陷汇编）3)、组织船员特别是干部船员进行应急设备培训，培训不能走过场，要讲究实效。

几乎所有检察官都会检查船员的应急设备操作能力，而被要求操作的船员往往不是设备的主管。

4)、梳理与完善各种记录。

做记录要实事求是合情合理。

现在我们好多记录仅仅是满足记录而已，从没有认真落实，长期造假。

具体涉及方方面面，例如曾经做过缆车刹车力的测试，但船员自己都说不出究竟做的；货油管和消防管做过压力测试但也说不出是如何做出来的.等等这些造假一旦被查出，后果就十分严重。

5）、搞好甲板机舱和生活区的卫生。

船容船貌影响检察官的心情，决定着检察官的印象分。

6）、检查期间态度要积极务实，热情待客，使整个检查过程在一种良好的气氛中进行。

不要向检察官刻意隐瞒什么，他们每年有近百条船的检查经验，深度挖掘的敏感性和能力都非常强。

检查过程中发现的缺陷如果立刻处理，检查官或许笔下留情或加上有利的批注。

下面就以往的检查经验和其他兄弟船舶在检查过程中必查和被查机会较高的项目做一简介，供参考。

一）：靠好码头后甲板面检查前的一些注意事项：1、检查官上船时一定要做好登梯口的保安工作，认真登记并请检察官出示证件。

2、甲板落水孔塞检查，要塞妥。

3、甲板上所有油槽都要抹干净不能有水和油迹。

4、甲板空气泵要确保工作正常，移动式空气泵要接有地线和木质底座并固定。

5、缆车用完后要放好插销，受力滚筒上的缆绳不能少于三道但不得多于一层。

6、所有出口阀的压力表都要打开。

密闭舱室作业的安全规章制度

密闭舱室作业的安全规章制度第一章总则为了保证密闭舱室作业的安全，保障工作人员的生命财产安全，制定本规章制度。

第二章密闭舱室作业的定义密闭舱室作业是指在密闭空间，如储罐、船舱、地下室等封闭空间内进行作业的活动。

第三章作业前准备1. 确保密闭空间内没有可燃气体、有毒气体和其他危险气体，可以使用检测仪进行检测。

2. 安排专业人员对密闭室内的通风设备进行检查，确保正常运转。

3. 检查密闭空间的进出口，确保畅通。

设置专门的通风口，保证通风效果。

4. 分配作业人员，确保每个人都具备相应的防护装备和培训。

第四章作业中安全措施1. 操作人员必须穿戴防护装备，包括呼吸器、护目镜、手套等。

2. 在密闭空间内作业时，至少应有一名操作人员在外部监控，随时准备进行紧急救援。

3. 作业期间，禁止吸烟、使用明火，禁止使用易燃、易爆物品。

4. 进入密闭空间前必须进行安全检查，确保各项设备正常运转。

第五章紧急情况处理1. 当发生紧急情况时，操作人员应立即采取措施，如使用呼吸器、通知紧急救援等。

2. 在发生火灾、中毒等紧急情况时，禁止擅自脱离密闭空间，应按照应急预案做出处理。

3. 紧急情况解除后，应对密闭空间内的设备、通风系统等进行检查，确保无安全隐患。

第六章作业结束和交接1. 作业结束时，作业人员应清点工具、设备，关闭通风系统，保证密闭空间的安全。

2. 作业交接时，应将作业中的注意事项、现场情况等向接班人员进行详细说明。

3. 接班人员应接受培训，并确保自己具备作业要求的知识和能力。

第七章处罚规定1. 对违反本规章制度的作业人员将进行严肃处理，按照公司规定进行相应处罚。

2. 对于因违反规章制度导致的事故，相关负责人将追究法律责任。

第八章附则1. 本规章制度自颁布之日起生效，作业人员应遵守并严格执行。

2. 如有需要变更，应经公司负责人审批，并进行相应修改。

3. 其他未尽事宜，由公司负责人或安全管理部门负责解释。

以上规章制度为公司密闭舱室作业的安全保障措施，希望广大作业人员严格遵守，确保作业安全。

油船检查要点

油船检查要点
以下是 8 条“油船检查要点”：
1. 嘿，你可知道油船的消防设备得好好查查呀！就像家里要备着好用的灭火器一样，油船上的消防设施那必须得能关键时刻派上用场啊！比如说看看灭火器有没有过期，消防栓能不能正常出水，这可太重要啦，不然一旦着火可咋整哟！
2. 哇塞，油船的货舱密封情况那可得认真对待呀！这就好比一个大口袋，要是密封不好不就撒出来了嘛！你得仔细检查舱盖有没有缝隙，密封垫圈是不是完好无损，可别让油偷偷跑掉哦！
3. 嘿呀，油船的电气设备也不能马虎呀！这就跟咱们家里的电器一样，不能有漏电啥的危险呀。

检查一下电路有没有破损，电线接头牢不牢固，这可关系到整艘船的安全呢，能不上心吗？
4. 哟呵，船员的操作规范也是很关键的呢！就好比司机开车得遵守交规，船员操作油船也得按规矩来呀。

看看他们加油、卸油的步骤对不对，有没有违规操作，这可不能乱来呀！
5. 哎呀呀，油船的通风系统也很重要啊！你想想，要是不透气那得多闷呀，还可能有危险呢！所以要检查通风口有没有堵塞，风扇是不是正常工作，这可不是小事情呀！
6. 哇哦，油船的管道系统也是要仔细瞅瞅的哟！这就像人体的血管一样，得保证通顺呀。

看看有没有漏油的地方，管道连接得紧不紧，可别出啥岔子呀！
7. 嘿，油船的锚链也得重视起来呀！这锚链就如同船的腿一样，要是不结实那不就危险啦！检查下锚链有没有磨损、生锈，这可不能掉以轻心呐！
8. 哎呀，油船上的警示标识也千万别忽略了呀！就像马路上的交通标识一样，得让人清楚知道什么能做什么不能做呀。

看看标识是不是清晰可见，有没有缺损，这可很有必要呢！
总之，油船检查可真是一点儿都不能马虎，每一个要点都得认真对待，这样才能保证油船的安全运行呀！。

9安全检查机舱设备的须知与要点

9安全检查机舱设备的须知与要点安全检查机舱设备的须知与要点【摘要】本文通过对机舱设备的介绍，阐述在船舶安全检查中对其检查的须知与要求，提出个人观点与看法。

1 引言机舱设备是对船舶主动力装置及其附属设备的总称，它为船舶安全航行提供足够的动力。

大部分海难的发生都与船舶失去动力有直接的关系。

因此在对船舶的安全检查中，做好对船舶机舱设备的检查是十分必要的，同时电是保障船舶安全，防止海洋污染的客观需求。

2 机舱设备简介机舱设备是对船舶主动力装置及其附属设备的总称，它为船舶安全航行提供足够的动力，作为船舶的心脏它的重要性是显而易见的。

2．1 船舶动力装置的概念：船舶动力装置是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活和安全等需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。

它的任务是多方面的，但主要任务可概括为：给船舶提供各形式的能量(机械能、电能、热能)并转换和使用这些能量。

它的基本含义和“轮机”是相同的。

2．2 船舶动力装置的组成：根据组成船舶动力装置的各种机械、设备、系统所起的作用不同，可将整个装置划分为：①推进装置：也可称主动力装置，它是为保证船舶航行速度而设置的所有设备的总称，是船舶动力装置中最主要的部分。

②辅助装置；辅助装置是产生除推进装置所需能量以外的其它各种能量的设备。

其中包括船舶电站、辅助锅炉和压缩空气系统等。

⑧管路系统：管路系统简称“管系”，系指为了某一专门用途而设置的输送流体的成套设备。

根据用途不同，可分为动力系统和船舶系统。

④甲板机械：为保证船舶航向、停泊及装卸货物所设置的机械设备，如舵机、锚机、缆机、起货以及开关舱设备等。

⑧自动化设备：用于实现动力装置的远距离操纵与集中控制，以改善船舶T作条件与环境，提高_T作效率及减少维护修理_T作。

主要南对主、辅机及其他机械设备进行遥控、自动调节、监测、报警的设备组成。

3 了解与掌握主要相关设备以及系统的概况与原理主要包括：四机一炉(主机、副机、锚机、舵机和锅炉)、防污染设备、应急设备和其他相关设备。

密闭检查工技术操作规程(三篇)

密闭检查工技术操作规程一、目的密闭检查工是一项涉及高风险的工作，为了确保工作人员的安全和顺利进行工作，制定本操作规程。

二、适用范围本操作规程适用于所有从事密闭检查工作的工作人员。

三、操作流程1. 事前准备(1) 安全评估：在进行密闭检查工作之前，必须进行安全评估，包括评估可能存在的风险因素和采取相应的措施。

(2) 仪器和设备准备：准备所需的仪器和设备，包括气体检测仪、通风设备等。

(3) 通风准备：确保检查区域的通风设备正常运行，并进行必要的维护和检修。

(4) 人员筛选：选择具备相关经验和技能的人员参与密闭检查工作，并确保他们接受了必要的培训。

2. 检查前准备(1) 检查区域准备：清理检查区域，确保没有杂物和障碍物。

(2) 紧急预案准备：制定和沟通紧急情况下的应急预案，并确保工作人员了解应急程序。

(3) 个人防护装备准备：提供适当的个人防护装备，包括呼吸器、眼罩、手套等。

3. 检查操作(1) 检查前准备：确保所有工作人员按照相关规定穿戴个人防护装备。

(2) 气体检测：使用气体检测仪对空气中的有害气体进行检测，确保安全指标符合要求。

(3) 通风操作：打开通风设备，确保检查区域的空气流通。

(4) 密闭操作：对检查区域进行密闭，确保没有泄漏点。

(5) 检查工作：根据需求进行检查工作，确保所有工作按照规定进行。

(6) 监测和记录：进行监测和记录，包括气体浓度、通风情况等。

4. 检查后操作(1) 检查结束：检查工作完成后，关闭通风设备，确保检查区域恢复正常。

(2) 检查结果分析和报告：对检查结果进行分析和报告，包括有害气体浓度和通风情况等。

(3) 事故处理：如果发生事故，立即采取紧急措施，并报告相关部门。

5. 安全措施(1) 严格遵守操作规程和相关安全规定。

(2) 在检查区域内设置明显的安全标识。

(3) 提供充足的个人防护装备，并确保工作人员正确使用。

(4) 定期检修和维护通风设备，确保其正常运行。

(5) 开展培训和演练活动，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。

密闭舱室作业安全管理规定

1.目的: 为了加强对密闭舱室作业的安全管理, 深刻吸取事故教训, 防止事故发生, 确保作业人员人身安全, 根据船舶修造行业的特点及本厂安全生产的实际, 制定本规定。

2、适用范围: 凡在本厂造船舶过程中从事的密闭舱室作业(指进入密闭、狭小、闷舱空间内从事热工工作、涂装作业和设备、设施等进行固定、安装、检修、清洁等作业)。

3.密闭舱室和狭窄舱室的范围包括双层底、顶边柜、边舱、深舱、艏尖舱、艉尖舱、油舱、油柜、泵舱、罐体、干隔舱、锚链舱、管子弄、艉轴弄、锅炉内部、应急消防泵、舵杆弄、污水舱/柜、污油舱/柜等。

4.进入上述舱室的条件。

4.1可燃气体、油泥、惰性气体和其他可能造成危害气体已消除。

4.2已进行了充分的通风、足够的照明、测氧测爆, 含氧量为19.5%-23%, 可燃气体浓度在爆炸下限的5%以下（符合进舱条件, 不能明火作业, 可进行非热工作业）。

4.3无不相容作业, 行走通道无导致人员坠落的危险因素。

5.进入上述舱室前要确认道门口告示牌上标明的氧气和可燃气体浓度在标准范围。

6.进舱人员至少2人, 并在道门的告示牌上悬挂进舱牌, 实行双人以上监护制；氧乙炔、天然气胶管, 电焊皮带随人进出舱室, 出舱后关闭气源、电源；机舱列入密闭舱室。

7、进入上述舱室进行敲铲、搭（拆、或改动）架、热工或能够产生烟（粉）尘和可燃性（有毒性）气体的作业时, 通风管拉设到施工区域保证通风到位, 作业过程中保证持续通风。

8、进入密闭舱室作业要保证通道及作业点有足够的照明, 如涉及到喷涂作业时, 进入密闭舱室需佩戴防爆灯具。

9、在密闭舱室内涂装作业时, 可燃气体浓度不得超过爆炸下限的10%。

10、若需在含有可燃气体的密闭舱室内热工作业, 必须将可燃气体控制在爆炸下限的1%以下。

11、进入舱室前要到安环部填写“密闭舱室作业申报表”, 领取闷舱作业警示牌悬挂在道门口或者入口, 防止其他人员误关闭道门或者堵塞出入口, 在警示牌背面注明舱内人数和工种。

高危作业安全检查要点

高危作业安全检查要点
1、船舶下水作业检查要点：⑴是否制定船舶下水总体方案及事故应急处理预案。

⑵是否有海事部门审批手续。

⑶聘请的下水施工队资质是否齐全。

⑷船舶下水前，企业是否落实专门班子或专人对船舶下水设备设施进行检测检验，保证下水设备设施处在良好运行状态。

⑸是否对下水船舶进行财产建造保险及工人的意外伤害保险。

2、密封舱室作业检查要点：⑴检查进入密封舱室施工时舱外是否有人监护并查看，同时必须加强通风，以防触电和缺氧发生意外。

⑵是否制定密封舱室作业安全操作规程，并严格执行。

⑶密封舱室动火前必须检测可燃气体浓度和氧气浓度，动火证批准后方可动火。

⑷检查进入密封舱室工作人员是否佩戴好必要劳动防护用品。

3、高空作业检查要点：⑴检查作业人员劳动防护用品是否穿戴整齐，裤角是否扎住，是否戴好安全帽及系有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不得系在活动物件上。

⑵高空作业区地面要划出禁区，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

⑶高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋，以防落下伤人。

⑷如光线不足，必
须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

⑸遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

⑹使用梯子时，要先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。

⑺检查高空作业人员体检单，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病的人不能从事高空作业。

⑻检查单位是否制定高空作业操作规程并严格执行。