车削加工零件制作阶梯轴车削加工

理论带来新的革命。
编辑本段现代中医史（df4肺炎88gdg青霉素d25f肝炎 df6） ④轴心 时代中 、西医 学的峰 巅之作 。雅斯 贝而斯 曾说： “如果 历史有 一个轴 心，那 么我们 就必须 将这轴 心作为 一系列 对全部 人类都 有意义 的事件 ，…… 发生于 公元前800至200年间 的这种 精神历 程似乎 构成了 这样一 个轴心 。
4、光整加工
光整加工后的工件独特作用也证实了二 者的有 机结合 ，具有 肯定的 临床疗 效。
编辑本段东西方医学交融（df高血压958心脏 病983u6糖尿 病87fr）
不管是中医学还是西医学，从二者现有 的思维 方式的 发展趋 势来看 ，均是 走向现 代系统 论思维 ，中医 药学理 论与现 代科学 体系（45传染 病q566丙肝964jo乙肝 28jgsx甲肝gh）之间 具有系 统同型 性，属 于本质 相同而 描述表 达方式 不同的 两种科 学形式 。可望 在现代 系统论 思维上 实现交 融或统 一，成 为中西 医在新 的发展 水平上 实现交 融或统 一的支 撑点， 希冀籍 此能给 （df高 血压958心脏病 983u6糖尿病87fr）中 医学以 至生命 科学带 来良好 的发展 机遇， 进而对 医学
车削加工零件制作
CHE XUE JIA GONG LING JIAN ZHI ZUO
学习领域
机电系机制教研室
车削加工零件制作
阶梯轴的车削加工
车削加工零件制作
阶梯轴车削加工工作任务书
任务名称 阶梯轴的车削加工
任务描述 任务一 资讯：阶梯轴图样分析和车削学习要求。 任务二 决策：阶梯轴零件加工、安装方法选择。 任务三 计划：阶梯轴车削工艺设计与编制。 任务四 实施：阶梯轴车削步骤实施技能及注意问题。 任务五 检查：阶梯轴车削质量检查分析。 任务六 评价：阶梯轴车削能力技能工作态度评价。
车削加工零件制作
1.车床的维护保养知识。 2.掌握台阶长度车削、检测轴类零件的方法。 3.台阶、螺纹、圆锥的车削技能。 4.遵守安全操作规程，养成文明生产、安全生产的良
好习惯。
车削加工零件制作 任务二 决策
一.中心钻的选择 二.轴类零件装夹方法的选择
车削加工零件制作
2.2.1 中心钻的选择
在车床采用两顶尖装夹、一夹一顶装夹可使工件定 位准确和便于装卸，但必须先在工件两端面用中心钻钻 出中心孔。 一.中心钻类型
的各种缺陷和误差，又不能补偿本工 序加工 时的装 夹误差 ，造成 废品。 其选取 原则是 在保证 质量的 前提下 ，使余 量尽可 能小。 一般说 来，越 是精加 工，工 序余量 越小。
机械加工余量标准
1．主题内容与适用范围
本标准规定了磨削加工的加工余量。
本标准适用于磨削各类材料时的加究 零件表 面的相 对关系 ，必须 确定一 个基准 ，基准 是零件 上用来 确定其 它点、 线、面 的位置 所依据 的点、 线、面 。根据 基准的 不同功 能，基 准可分 为设计 基准和 工艺基 准两类 。
工序1：在车床上车外圆、车端面、 镗孔和 内孔倒 角；
工序2：在钻床上钻6个小孔。
在同一道工序中，工件可能要经过几次 安装。 工件在 一次装 夹中所 完成的 那部分 工序， 称为安 装。在 工序1中，有 两次安 装。第 一次安 装：用 三爪卡 盘夹住 外圆，车端面C，镗内孔，内孔倒 角，车 外圆。 第二次 安装： 调头用 三爪盘 夹住外 圆，车 端面A和 B，内 孔倒角 。
车削加工零件制作
任务要求 任务一 1.阅读分析零件图。 2.分析加工要求和加工方法。 3.完成车削设备、刀具、工件装夹方式的信息采集。
任务二 1.选择车床、刀具和夹具。 2.掌握轴类零件加工、装夹方法。
车削加工零件制作
任务三 1.确定加工方法、制定工艺流程。 2.制定工序内容和车削参数。 3.制定阶梯轴加工工艺过程，编制、填写工艺卡片。
编辑本段加工余量
加工余量概述
为了加工出合格的零件，必须从毛坯上 切去的 那层金 属的厚 度，称 为加工 余量。 加工余 量又可 分为工 序余量 和总余 量。某 工序中 需要切 除的那 层金属 厚度， 称为该 工序的 加工余 量。从 毛坯到 成品总 共需要 切除的 余量， 称为总 余量， 等于相 应表面 各工序 余量之 和。 机床
任务四 1.掌握钻中心孔的方法。 2.完成阶梯轴的安装。 3.完成台阶、螺纹、锥面车削训练。 4.完成阶梯轴的车削加工。
车削加工零件制作
任务五 1.对加工的产品进行检查。 2.考察学生实际操作能力、质量意识，正确检测工件。 3.进行工件质量分析，分析零件超差的原因和应当采取 的措施。
任务六 1.对工艺方案合理性进行分析。 2.对学生车削操作技能进行评价、优化，提高产品质量 和生产效率。 3.对操作过程进行评价、优化，降低生产和管理成本。
2.加工步骤 ●下料 φ40mm×120mm 45＃钢 ●三爪自定心卡盘装夹、车端面、钻中心孔。 ●一夹一顶车φ38mm、 φ34mm、φ30mm、M24外圆 ●切12和5×2沟槽、车M24螺纹、车1﹕5圆锥。 ●车总长。
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编辑本段生产过程和工艺过程
生产过程是指从原材料（或半成品）制 成产品 的全部 过程。 对机器 生产而 言包括 原材料 的运输 和保存 ，生产 的准备 ，毛坯 的制造 ，零件 的加工 和热处 理，产 品的装 配、及 调试， 油漆和 包装等 内容。 生产过 程的内 容十分 广泛， 现代企 业用系 统工程 学的原 理和方 法组织 生产和 指导生 产，将 生产过 程看成 是一个 具有输 入和输 出的生 产系统 。能使 企业的 管理科 学化， 使企业 更具应 变力和 竞争力 。
中心钻有A型和B型两种
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中心孔有A型、B型、C型、R型四种。
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二.在车床上钻中心孔的方法 1.使用钻夹头，将钻夹头锥柄装入车床尾座套筒锥 孔中，利用车床尾座钻中心孔。
车削加工零件制作
开车使工件旋转，均匀摇动尾座手轮进给钻削。
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2.使用中心架车端面和钻中心孔
工艺路线的拟定是制定工艺过程的总 体布局 ，主要 任务是 选择各 个表面 的加工 方法， 确定各 个表面 的加工 顺序， 以及整 个工艺 过程中 工序数 目的多 少等。
拟定工艺路线的一般原则
1、先加工基准面
零件在加工过程中，作为定位基准的表 面应首 先加工 出来， 以便尽 快为后 续工序 的加工 提供精 基准。 称为“ 基准先 行”。
在工件上留加工余量的目的是为了切 除上一 道工序 所留下 来的加 工误差 和表面 缺陷， 如铸件 表面冷 硬层、 气孔、 夹砂层 ，锻件 表面的 氧化皮 、脱碳 层、表 面裂纹 ，切削 加工后 的内应 力层和 表面粗 糙度等 。从而 提高工 件的精 度和表 面粗糙 度。
加工余量的大小对加工质量和生产效率 均有较 大影响 。加工 余量过 大，不 仅增加 了机械 加工的 劳动量 ，降低 了生产 率，而 且增加 了材料 、工具 和电力 消耗， 提高了 加工成 本。若 加工余 量过小 ，则既 不能消 除上道 工序
编辑本段生产类型
生产类型通常分为三类。
1．单件生产 单个地生产某个零件，很少重复地生 产。
2．成批生产 成批地制造相同的零件的生产。
3．大量生产 当产品的制造数量很大，大多数工作 地点经 常是重 复进行 一种零 件的某 一工序 的生产 。
拟定零件的工艺过程时，由于零件 的生产 类型不 同，所 采用的 加方法 、机床 设备、 工夹量 具、毛 坯及对 工人的 技术要 求等， 都有很 大的不 同。
车削加工零件制作
1.φ34-0.033mm轴心线为基准线。
2.φ38-0.033mm、φ34-0.033mm、φ30-0.027mm表
面粗糙度均为Ra1.6μm。
3.圆锥锥度1∶5±5′、表面粗糙度为Ra1.6μm。
4.M24-6g7g为标准公制螺纹。 5.40-0.1mm、12-0.1mm、12+0.1mm。 6.外圆φ38-0.033mm、φ30-0.027mm与基准外圆φ340.033mm
在生产过程中，直接改变原材料（ 或毛坯 ）形状 、尺寸 和性
能，使之变为成品的过程，称为工艺 过程。 它是生 产过程 的主要 部分。 例如毛 坯的铸 造、锻 造和焊 接；改 变材料 性能的 热处理[1]；零 件的机 械加工 等，都 属于工 艺过程 。工艺 过程又 是由一 个或若 干个顺 序排列 的工序 组成的 。
1．设计基准
在零件图上用以确定其它点、线、面位 置的基 准，称 为设计 基准。 如图32- 2所[cc 2]示的 轴套零 件，各 外圆和 内孔的 设计基 准是零 件的轴 心线， 端面A是 端面B、C的 设计基 准，内 孔的轴 线是外 圆径向 跳动的 基准。
2．工艺基准
零件 在加工 和装配 过程中 所使用 的基准 ，称为 工艺基 准。工 艺基准 按用途 不同又 分为装 配基准 、测量 基准及 定位基 准。 （1）装配 基准 装 配时用 以确定 零件在 部件或 产品中 的位置 的基准 ，称为 装配基 准。 （2）测量 基准 用 以检验 已加工 表面的 尺寸及 位置的 基准， 称 为测量基 准。如 图32-2中的零 件，内 孔轴线 是检验 外圆径 向跳动 的测量 基准； 表面A是 检验长 度L尺 寸l和的 测量基 准。 （3）定位 基准 加 工时工 件定位 所用的 基准， 称为定 位基准 。
车削加工零件制作
任务一 资讯
阶梯轴图样分析
阶梯轴带有台阶、沟槽、锥面、螺纹、倒角等结 构。车削阶梯轴时除各外圆本身的尺寸精度、形状精 度和表面粗糙度要求外，还有相互之间位置精度要求。 如外圆的同轴度、圆柱度，端面、台阶面与外圆的垂 直度等。采用不同的装夹工艺方法，就可以保证这些 精度要求。
车削加工零件制作
同轴度为φ0.02mm。