基于AHP的装备研制项目风险分析方法

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基于AHP方法的企业技术创新项目风险应对措施的选择

基于AHP方法的企业技术创新项目风险应对措施的选择

由项 目团队 自己承担风险导致的所有后果 。 场信息 失真、 技术人才 的流失 、 创新主 体的领导人 的错误决策 划 ,
等 。() 策 风 险 。即 国家 或 地 方 政府 的 法 律 、 规 、 针 、 6政 法 方 政策
根据对 目标层 、 风险层和措 施层 的分析 , 就可 建立一般 的
缀蕾■理
基于 A HP方 法的企 业技 术创 新 项 目 风 险 应对 措施 的 选择
郑 锐
( 西安电子科技大学人文学院, 陕西 西安 7 7 ) 1 0 1 0 【 摘 要】为 了降低企业技术创新项 目风 险带来的损失 , 采用 A P定量分析 的方法 , H 对技 术创新项 目风 险应对措施 的选择 进
场需求发生变化、 市场竞争激烈 、 市场容量过小 、 市场处于衰退 在企业较熟悉的领域进行创新、 或者在已有技术的基础上稍作
2转移 , 即将项 目风 险的结果连同应对 的权 期等。() 3 财务风险。 即由于影响创新资金筹措、 使用 、 偿还 的因 改进实现创新等。()
例 3弱 即 素 及 其 变 化 的 不 确 定 性 而 导 致 创 新 失 败 的可 能 性 。 () 产 风 利 转 移 给 第 三 方 , 如 将 创 新 项 目分 包 合 同等 。 () 化 , 将 4生 险 。即 在 技 术 创 新 过 程 中 , 由于 生产 系 统 中 的 有 关 因 素 及 其 变 风 险事件 的概率或结果降低 到一个可 以接受的程度 。 如对技 例
因素影响的一项高风险的活动 , 如果企业对可预见 的项 目风险 行 选 择 无法及时地采取有效的应对措施 , 其创新 活动 很可 能遭 受失败
的 命运 。
的风 险 特 征
析, 从而为技 术创新项 目风 险管理的科学决策 提供依据 。假设

基于AHP工程项目风险研究

基于AHP工程项目风险研究
准则之 间进行 两 两 比较 。 构建 出一个 具有实 对性 质 的矩
阵 , 河云 若 素与 元素 的比较结果在判断矩阵中为 , 则标
度见表 1 。 标度 1~9以及它们的倒 数 , 是数值 意义上 的数字 ,
相结合 的一种新 型决策方法 。A P H 把复杂 的问题根 据其
性质和要达到 的 目标 分 解为各 个组 成 因素 。 按支 配关 系
Tas r ∞t rnf 州 e
南水 北词工程具有工 程规 模大 、 投资 额度大 、 输水距
因素相对重要 性 的权 值 。 得到最 底层 相对 最 高层 的 相对
离长、 覆盖范围广、 影响因素多等复杂性 , 是一项超大型
水利工程。在建设过程中 隐藏着 巨大 的风险 。 因此 。 在工 程建设的同时开展风险评价 , 对众 多风险进行 科学排 序 。 从而在风 险管 理 阶段 有的放 矢 。 根据 风 险等级 采取 相应
维普资讯
第 1 卷第 1 3 期 20 07年 i 月
水利科技 与 经济
Wae o s r a c ce c d T c n lg d E o o t C n e v n y S in e a e h oo y a c n my r n n
[ 中图分类号] F8 22 [ 文献标识码 ] A [ 文章编 号] 1 6 77(070 — 02 0 0 — 1 20)1 01 — 3 0 5
Su yo i n ls o o sr cinP oet ae IP td nR s A ayi frC n tu t rjc sdA - k s o B I
Egnen nuao .t.Ze zo 506C i ) nier gC s ti C Ld ,hn hu400 , n i o l tno g h a

基于AHP的供应链风险评估模型研究

基于AHP的供应链风险评估模型研究

基于AHP的供应链风险评估模型研究随着全球化的加速发展,供应链风险越来越受到企业的关注和重视。

供应链风险评估模型是一种非常有用的工具,可以帮助企业识别和减少供应链风险。

本文将基于AHP(Analytic Hierarchy Process)方法,探讨供应链风险评估模型的研究。

第一部分:供应链风险评估模型概述供应链风险评估模型是评估和管理供应链风险的一种工具。

供应链风险指的是由于外部环境、供应商、物流、市场需求等因素可能引发的对供应链正常运转的不利影响,例如短缺、延迟交货、质量问题等等。

供应链风险评估模型可以帮助企业预测、识别和应对风险,对提高供应链的效率和降低公司的风险非常有帮助。

第二部分:AHP方法介绍AHP是一种非常有用的决策方法,可以帮助企业在复杂的决策问题中选择最佳选项。

该方法包括对不同因素之间的比较和层次化排列。

通常,AHP可以分为以下四个步骤:1. 建立层次结构图,将问题分解成不同的层次和因素;2. 对每个因素进行两两比较,得出判断矩阵;3. 计算判断矩阵的特征向量和权重;4. 综合各个因素的权重,得出最终的决策。

第三部分:基于AHP的供应链风险评估模型实践在使用AHP方法评估供应链风险时,需要先建立供应链风险评估模型的层次结构,包括以下三个层次:1. 供应链风险层次2. 风险因素层次3. 风险评估指标层次在每个层次中,需要选择适当的因素和指标。

例如,在第二个层次中,可以选择以下因素:1. 供应商选择风险2. 物流运输风险3. 市场需求不确定性4. 政策法规风险5. 自然灾害风险6. 交易金融风险在第三个层次中,可以选择以下风险评估指标:1. 风险发生概率2. 风险影响程度3. 风险持续时间4. 风险应对能力5. 风险成本评估接下来,需要对每个层次的因素和指标进行两两比较,得出判断矩阵和权重,最终得出每个层次的综合权重。

最后,将各个层次的权重综合起来,得出评估结果。

例如,可以将每个供应商的风险评估结果排名,选择排名高的供应商作为首选。

基于AHP和风险矩阵的航天研制项目风险评估

基于AHP和风险矩阵的航天研制项目风险评估
ห้องสมุดไป่ตู้
B一( 安全性 可靠性 、 技术 性能 、 进度 、 费用 }
0 引 言
航 天项 目科技 含量 高 、 系统 复杂 , 资金 投入 规模 大 , 研 制生产周期 长 , 这些特 点决 定其 项 目研 究充 满各 种 不确 定 性和 风险 , 一旦 考 虑不 周 则可 能 造成 重 大损 失 , 以对 项 所 目风险进行 科 学 的 评估 尤 为 重 要 。航 天 项 目风 险评 估 涉 及因素 众 多 , 且许 多 因 素都 无 法精 确 和统 一 量 化 , 这 而 对
航 天 研 制 项 目层 次 分 析
C : 障 性 风 险 4保
C 3 保 障 性人 力 风 险 4:
C 4 保 障 系统 协 调 风 险 4: C 1 元 器 件质 量 风 险 5: C 2设施、 5: 材料 质 量 风 险 C 3标 准化 工 作 风 险 5:
1 1 层 次 分 析 模 型 的 构 造 .
第 2 卷 第 1期 7 1
2 O 月 01 年6

技 进 步
与 对 策
Vll27N O 1 0 , .】
J un. 2O1 O
S inc ce e& T c no o y Pr g e s ndPo iy e h l g o r s lc a
基 于 AH 风 险 矩 阵 的航 天 研 制 项 目风 险 评 估 P和
航 天 项 目风 险 具 有 多 层 次 性 、 样 性 、 态 性 等 特 点 , 多 动
因此 风 险评 估 涉及 多 个 风险 指 标 。本 文 的 建模 分 准则 层 ( z 、 险分类层 和风 险 因 素层 ( x, x ) B )风 C C x 3层来 进 行 阐

工程项目风险评价中AHP法的应用研究)

工程项目风险评价中AHP法的应用研究)

工程项目风险评价中A H P法的应用研究时间:2010-08-10 12:02 来源:未知作者:admin工程项目,特别是大中型工程项目,是极其复杂的系统工程,在其实施过程中,不可避免地会受到不确定因素的影响,即存在不确定性和风险性的问题,其管理相当复杂。

风险识别、风险估计、风险评价、风险应对和风险监控是工程项目风险管理的重要内容。

其中,风险评价是在风险识别及风险估计之后对各风险事件作用下工程项目整体风险的分析评价。

评价方法一般可分为定性评价、定量评价、定性与定量评价相结合三类。

定性评价与定量评价合理地结合起来,相互补充、相互检验和修正,能取得比较好的效果。

AHP 法就是一种将定性与定量结在一起的应用于风险评价的方法。

2 AHP法简介AHP法 (Analytical Hierarchy Process,简称AHP法)又称层次分析法,是由美国著名运筹学家、匹兹堡大学教授T.L.Saaty于20世纪80年代初创立的,它是一种强有力的系统分析和运筹学方法,是一种定性分析与定量分析相结合的评价方法,其在项目风险评价中运用灵活、易于理解,又具有一定的精度,对多因素、多准则多方案的综合评价及趋势预测相当有效。

其评价的基本思路是:评价者将复杂的风险问题分解为若干层次和若干要素,并在同一层次的各要素之间简单地进行比较、判断和计算,得到不同方案的风险水平,从而为方案的选择提供决策依据。

该方法的特点是:可细化工程项目风险评价因素体系和权重体系,使其更为合理;对方案评价,采用两两比较法,可提高评价的准确程度;对结果进行分析处理后,可对评判结果的逻辑性、合理性进行辨别和筛选。

3 AHP法的基本步骤应用AHP法进行风险评价的过程如下图1所示。

4 AHP法在项目风险评价中的实际应用某公司一项目在规划中提出5种不同方案,该公司根据具体情况,拟在这5种方案中选一种风险最小的方案。

经过初步分析,各方案主要面临的风险因素包括投资方面、利润方面、环保及就业等方面。

基于AHP的特殊电梯开发项目风险评价

基于AHP的特殊电梯开发项目风险评价
基于ahp的特殊电梯开发项目风险评价摘要针对特殊电梯的特点与项目开发中的问题分析了影响特殊电梯开发项目的主要风险因素采用ahp层次分析法对各风险因素进行了定量分析与计算量化了各类风险因素的影响度为企业项目的风险管理提供了依据
基: t : AI - I P 的特殊电梯开发项 目 风险评价
赵震 朱正萱
更需 求, 容易导致项 目开发 周期拖 延, 开发成本 增加 等风 险 ; 2 ) 技术方 案的成 熟度 , 这 是项 目开发 能否成 功的关 键 因素之一。 有些关于 新产 品 e l e v a t o r a nd t h e p r o b l e ms i n t h e p r o j e c t d e v e l o p me n t , 开发 的技术方案 , 初期 看来 在技术上是可行的。 然而, —旦实施 , 就会发 a n a l y z e d t h e ma j o r r i s k f a c t o r s i n t h e p r o j e c t d e v e l o p me n t 现许多技 术问题还没有 或无法解 决, 需要进行较 大的改动 , 甚 至变更方
1 . 东南电梯股份有限公司
江苏苏州
2 1 5 2 0 0
2 . 南京理 工大学
江苏南京 2 1 5 0 0 0
【 擒 要】针对特殊 电梯的特点与项 目开发中的问题 , 分析 了 影响特殊 2 . 2 技术风 险 电梯开发项 目 的主要风险因素, 采用 A H P 层次分析 法 ̄ i - a - 风 险因素进行 了 定 技 术风险是新产品开发的基本风 险, 又是特殊 电梯开发项 目中的核 量分析与计算, 量化 了 各 类风险因素的影响度 , 为企业项目 的风 险管理提供 心风 险。 特 殊电梯项 目 的技 术风险表 现为 : 1 ) 客户需 求 的不 确定性 。 特

基于AHP的工程项目风险分析方法

基于AHP的工程项目风险分析方法

风险 分 析 中对 风险 因素 的优 先 排序 以及 系 统 的
总 风 险 评 价 , 牵 涉 到 众 多 定 性 与 定 量 变 量 的 多 准 则 是
且 尚不 系统 .
本 文 针 对 工 程 项 目风 险 分 析 的 特 点 , 出 了 基 于 提 AHP的 工 程 项 目风 险 分 析 方 法 , 用 AH 方 法 进 行 采 P
1 1 风 险 因 素 的 识 别 .
历 史资 料可供 参 考 ; 二 , 对 风 险 因素 进行 描 述 时 . 第 在
要 做 到 严 格 的 定 量 化 或 准 确 是 不 现 实 的 .这 两 方 面 的
对 于工 程项 目的 风 险识 别 是 风 险 分 析过 程 的 首 要 步骤 . 要找 到和工 程有 关 的所有 风险 因素 , 其 发生 按 规 律 和特点 进 行分 类 , 根据 其 对 工 程 实施 的影 响大 并
和 模 糊 逻 辑 方 法 两 类 .基 于 概 率 论 的 风 险 分 析 方 法 , 在 实 际 应 用 时 会 遇 到 两 方 面 的 困难 : 一 , 确 定 风 险 第 要 发 生 的 概 率 和 风 险 发 生 所 产 生 的 后 果 , 须 有 大 量 的 必
1 工程 项 目风 险分 析 的 A HP方 法
AHP 是 一 种 有 效 地 处 理 不 易 定 量 化 变 量 下 的 多 准 则 ) 决 策 手 段 .它 可 以 将 复 杂 的 问 题 分 解 成 递 阶 层 次 结
技 术 险 蛭 济 风 险 管 理 风 险 其 它 风 险
构, 然后 在 比原 问题 简单 得多 的层次 上逐 步分 析 ; 以 可 将人 的主 观判断 用数 量形 式 表 达和 处理 ; 以 同时 处 可 理可 定 量 和不 易定 量 因素 ; 可以 提 示人 们 对 问题 的 也 主观判 断 是否存 在不 一致 . AH 应用 于 工 程项 目 将 P 的 风 险分 析 , 目前 只在 极少 数 文献 中有所 涉 及 ”, 而

基于AHP-模糊综合评价的多式联运风险管理研究

基于AHP-模糊综合评价的多式联运风险管理研究

基于AHP-模糊综合评价的多式联运风险管理研究摘要:本文利用AHP-模糊综合评价方法,对多式联运风险进行评估和管理。

首先分析了多式联运的概念和特点,然后介绍了AHP-模糊综合评价方法,并应用于多式联运风险管理中。

在实证分析中,通过对多式联运风险进行实地调研和案例分析,验证了AHP-模糊综合评价方法在多式联运风险管理中的有效性,为多式联运企业提供了一种科学有效的风险管理工具。

一、引言多式联运是指在货物装卸地点与不同的运输工具进行联接,利用不同的运输方式进行货物运输的一种物流方式。

多式联运以其灵活性、高效性和低成本性受到了广泛的关注和应用。

多式联运在运输过程中也会面临着各种各样的风险,如交通事故、货损货差、自然灾害等。

为了降低这些风险,保障货物的安全和完整性,对多式联运的风险进行科学评估和有效管理尤为重要。

二、多式联运风险的特点和问题1. 多种环节的复杂性:多式联运包括了多种环节的运输方式,例如公路、铁路、水路、空运等,不同的环节之间存在着复杂的联系和相互作用,一旦出现问题,将对整个运输过程带来严重的影响。

2. 多种运输工具的异质性:在多式联运中,会存在各种不同的运输工具,如集装箱、货车、火车、货轮等,它们在性能、质量等方面存在着一定的差异,给风险管理带来了一定的难度。

3. 多元化的风险因素:多式联运的风险因素十分多样化,除了常见的交通事故、自然灾害等外,还包括了货物丢失、盗窃、污染等问题,对风险管理提出了更高的要求。

以上特点和问题表明,多式联运风险的管理需要综合考虑多种因素和多种环节,需要一种能够综合考虑各种因素的风险评价和管理方法。

三、AHP-模糊综合评价方法的理论基础和特点层次分析法(AHP)是一种用于多层次结构问题的定量分析方法,它将问题分解成层次结构,通过构建判断矩阵对各个因素之间的影响进行量化,最终确定各因素的权重和综合得分。

模糊综合评价方法是一种能够对模糊性因素进行量化的数学模型,它利用模糊数学中的隶属函数和模糊运算对不确定因素进行处理,使得决策结果更具有可靠性。

基于 AHP 和模糊综合评价的风险管理研究

基于 AHP 和模糊综合评价的风险管理研究

基于 AHP 和模糊综合评价的风险管理研究随着现代工业和金融市场的发展,风险管理成为民营企业和国有企业不可或缺的经营活动之一。

如何科学有效地制定风险管理方案,是每个企业都需要思考的问题。

在此背景下,AHP和模糊综合评价成为了一种先进的风险管理方法。

本文将从理论和实践两方面介绍基于AHP和模糊综合评价的风险管理研究。

一、理论基础AHP是一种层次分析法,旨在解决多目标决策问题。

此方法将整个决策问题分解成若干层次结构,便于分析和比较各层次间的重要性。

相应地,人们可以建立一个包含若干判断矩阵的数学模型,该模型可以通过准则层次间的判断矩阵计算出每个元素的权重,从而确定最终决策。

模糊综合评价是基于模糊数学理论的一种推理方法。

该方法广泛应用于风险评估、环境评价、市场预测等领域。

模糊综合评价将模糊集合和模糊关系运用到决策过程中,以此来处理风险决策中的不确定性和模糊性问题。

二、理论应用基于AHP和模糊综合评价的风险管理已广泛应用于各种工业领域和金融市场。

以工业领域为例,我们将其分为三个子领域:制造业、石油化工和电力工业,来介绍该方法的应用。

1. 制造业制造业的风险管理主要是为了保障生产过程中的安全和质量监控。

使用AHP和模糊综合评价方法,可以快速准确地识别和评估生产过程中的潜在风险,有效地控制和减少风险事件的发生。

例如,一家汽车零部件制造公司使用该方法来判定供应商的质量,从而缩短了检验的时间和成本,提高了产品的质量。

2. 石油化工石油化工是一种高危行业,风险管理尤为重要。

可以通过AHP和模糊综合评价方法,从多个维度来评估不同的工艺和设备的风险。

例如,2019年,中国石油化工集团公司在某化工项目中采用了该方法,评估试生产阶段的风险,对非正常停机、设备泄漏等降低了风险。

3. 电力工业电力工业的风险主要涉及设备失效、管理漏洞等问题。

通过AHP和模糊综合评价方法,可以评估维护和监控设备的效果,以及管理层面上各种操作是否相应。

基于AHP法的定价风险及对策分析

基于AHP法的定价风险及对策分析
依靠合 理 的价格基 础 。 第 三 ,与竞 争 者产 品差 异化 程 度 :任 一企 业 都 处 在 竞 争者 的重重包 围之 中 ,竞 争 者 的产 品策 略严 重 影 响 本 企业产 品的价 格 ;每 种产 品 都有 雷 同和 差异 ,如何 增 强
22 采用德尔菲技术确定各指标权重集及模糊指标评语 .
获利 水平 。本 文 通 过 AH P分 析 法 ,针 对 宁夏 清真 乳 品
原材料价格增长率、企业采购合格率、合同履约率、结 算风 险率 、促销 成 本 利润 率 ;环 境 风险 因素 主要 有 :通
货膨胀 率 、利 息变 动率 、行业进 入退 出障 碍 、政 府 干预 、 需求 规模 ;竞 争者 产 品 风险 因素 有 :竞 争 者 的销 售 增长 率 、相 对市场 占有率 、价 格 变 动率 、与 本 企业 产 品 的 同
8 0,6 ,3 ,O 。 O 0 )
第二,外部环境 :市场经济是一种开放经济,作 为 市场营 销活动 主要 内容 的企 业 定价 决 策 必 然要 受 到 外 部
环 境的影 响 ;我 国 已经 正式 加入 W O,国外各 行 业都 在 T
陆续进入中国,中国各行业也都将面临更大的开放 ,没 有地 方保护 ,没有 国家 政策 支 持 ,很 多 企业 的生存 完 全
高晓勤:基于A P法的定价风险及对策分析 H
营销策略
基 于 A 的 定 价 风 险 P法 H 及 对 策分 析
高晓勤
( 北方 民族大 学商学院 ,宁夏 银川 70 2 ) 50 1
[ 摘 要 ]在 企业 市场 营销 组合 中,价格 是唯 一 能产 生 收益 的 营销 因素 ,其 他 因素均表 现 为成 本 。产品 的 最 高价

基于AHP-模糊综合法的浅埋隧道施工风险评估

基于AHP-模糊综合法的浅埋隧道施工风险评估
型风 险控 制 措 施 。
关键词 : 浅埋隧道 ; 次分析 ; 层 模糊综合法 ; 风险评估
中 图分 类 号 : 2 5 U 1. 4 文献标志码 : A
浅埋隧道较为常见 , 通常在隧道两端 、 冲沟段常为浅埋。浅埋隧道覆盖层薄 、 土质松散、 围岩结构承载 能力差 , 工程风险高。偏压 、 良地质条件及外界环境的影响 , 不 会导致风险发生的概率增大 , 处理不当极易 发生塌方 、 冒顶 、 山体开裂等风险。这些风险给工程带来 了巨大的损失 , 造成很坏的社会影响, 因此有必要
漏 , 易造成 围岩 内细 颗粒 的大量 流失 , 容 极易 发生 塌方 , 引起 洞壁失 稳 和地表 沉 陷。
3 洞身暗挖段。 由洞室开挖后上覆岩( 体形成 自 ) 土) 然平衡拱 ( 坍落拱 ) 高度计算公式 ( 见式 ()可 1) 知, 宁安城际铁路钟鸣一号隧道的最大塌落拱高度为 1_m, 5 大于隧道埋深 。 3
英长斑岩 , 深约3 2 稳定性差。钟鸣一号隧道出口偏压段围岩受力不对称 , —1.m, 5 隧道成拱效果差 , 初期支 护完成前 , 在围岩侧 向压力下 , 覆盖层薄的一侧洞身易出现坍塌 , 形成“ 神仙洞口’ j , 。 钟鸣一号 隧道洞身上覆地层软弱 , 隙多 , 裂 围岩级别低 , 隧道顶部掉块严重 ; 隧道洞身位于地下水位 以 下, 受地下水的影响 , 粉质黏土和全风化层易变形 , 向洞室 临空面挤出 ; 雨天施工时地下水丰富 , 土体易渗
第 2 卷第 3 9 期
21年 6 02 月
华 东 交 通 大 学 学 报
J un l o Eat Chn Ja tn Unv ri o ra f s ia ioo g iest y
Vo . 9 No 3 12 .

基于AHP-模糊综合评价的装配式建筑施工安全风险评估

基于AHP-模糊综合评价的装配式建筑施工安全风险评估

Value Engineering———————————————————————作者简介:柳柏光(1996-),男,江苏常州人,硕士研究生,研究方向为工程管理。

0引言装配式建筑因其建造效率高等优点近年得到了大量推广应用。

但其施工相较以往难度较大,导致安全问题时有发生,后续装配式建筑会成为主流建筑方式,对于如何规避施工风险就显得极为迫切。

因此,参照规定以及文献资料,找到影响施工安全风险的关键因素,应用AHP —模糊综合评价构建出适用性强的施工安全风险评估模型,才能促进装配式建筑健康发展。

1施工安全风险关键点识别关键点识别的研究主要应用文献归纳法与专家咨询法,需了解指标体系构建思路,具体如下:常春光,董慧从人、物、技术、管理、环境五方面出发,下设二级指标15个,将人分为现场和施工人员;物则是从构件、设备以及防护用具设立3类指标;技术是从装配式施工中独有的拼接、吊装等设立指标;管理是从现场以及预制构件出厂管理两方面设立指标。

最后是环境,依次从市场、自然环境以及施工现场来构建指标。

王星,王雪莹按照人、材料等六类对指标体系进行规划,人的划分更加细致,额外提出疲劳、生理健康等层面指标;材料和机械区分更加细致,分别从材料质量、预制构件强度设立指标。

田学泽,胡庆国等按照人员、设备、管理等五类开展指标构建,人员、构件等与上述文献设置思路一致,设备则将吊装单独提出,进行适用性、完好度等三个方面指标设置。

管理加入了人员培训、施工方案可行性两个要点。

除上述外其余研究有很多,不再一一赘述,结合文献可归纳为:将人员、管理两类单独列出,其余类别均可归属物料下,分为三类。

人员对应的风险点为施工、监管人员安全意识、身心健康以及专业水平;管理风险点则为人员配置、教育培训、责任分配以及安全管理制度;物料风险点为预制构件的安全管理及堆放、机械设备的安全性能。

2指标体系构建2.1构建原则2.1.1科学系统原则构建指标体系必须从全局出发,从不同方面系统构建出符合施工安全风险特点的指标体系。

基于AHP和TOPSIS的风险评估方法研究

基于AHP和TOPSIS的风险评估方法研究

基于AHP和TOPSIS的风险评估方法研究随着社会经济的不断发展,各个行业形态也在不断演化。

与此同时,各种风险也开始不断涌现。

为了应对日益复杂多变的风险环境,风险评估成为了不可或缺的工具。

本文将介绍两种基于AHP和TOPSIS的风险评估方法,并分析它们的优缺点。

一、AHP方法AHP即层次分析法。

它是由美国运筹学家托马斯·萨蒂(Thomas L.Saaty)于20世纪70年代初提出的,是一种系统性的、层次化的问题解决方法。

AHP方法主要包括构建层次结构、计算判断矩阵、计算权向量和一致性检验四个步骤。

AHP方法的基本思想是将一个复杂问题分解成若干个层次,然后在不同层次之间建立准则。

通过对各层次准则的定量分析,得出最终的权重,并评估出各方案的优劣程度。

该方法适用于多目标、多要素、多层面的风险评估。

AHP方法的优点是能够最大限度地考虑专家意见,并将各个专家的意见量化为权重。

此外,AHP方法还能够考虑到不同层次之间的相互影响关系,从而更为准确地评估风险。

但是,AHP方法也存在一些缺点。

首先,AHP方法需要专家对问题有一定的了解和经验,评价质量高低取决于专家个人的能力和水平。

其次,AHP方法将专家所提供的信息定量化,而专家意见的主观性和不确定性难免会对评价结果产生影响。

二、TOPSIS方法TOPSIS即技术优劣排序法。

它是一种层次分析法的改进方法,常用于多准则决策问题的排序。

TOPSIS方法的核心是建立评价矩阵,然后计算出各个方案的距离和接近度,并根据其综合评价值进行排序。

TOPSIS方法通过将各个方案的评价矩阵标准化,计算出各个方案到正理想解的距离和负理想解的距离,从而得出各个方案的排名。

TOPSIS方法适用于没有多个层次结构的风险评估,既可以用于定性评价,也可以用于定量评价。

TOPSIS方法的优点是简单易懂,不需要专家过多的主观判断,直接将评价矩阵进行标准化和计算即可。

此外,TOPSIS方法还能够考虑到不同因素的权重,更为客观地评价风险。

基于AHP的建设工程风险评估方法研究

基于AHP的建设工程风险评估方法研究

met o hc em tosne e a 。f w iht e d edb l r h h
b t rc c l n h oe cl p l a l hsp p rit d csAHP—b sd meh dt i 8 oh pat al a d te rt al a pi be i a e r u e i y i y c .T no a e to ot st k h a
( h agW t os vnyadH doo e Clg -aghu Z e n ae C ne ac n yr wr oeeH nzo - i f r r p l
30 1 -h a 10 8 C / ) n
Ab ta t C re t o sn n u t sc nrne t i r o 8r k 8ars l o tefl k to e nn n l- sr c : urnl h uigid sr i o fo tdwi el l u i sa eut fh lma e p n l8a dpu y y h on s u
关键 词 :工 程风 险 ;评 估 ;模 糊 AH P评 判 法
中图分类号 :F 8 22
文献标识码:A
A t ・ae to rP oet aadA ssmet IP—bsdMehdf rjc zr ses n o H
Z HANG Yi g -Z n HANG C i ig u —yn
r scivs e LI i cs r et a ae e t ̄ U e or t i a t et n t s aepo c m ngm n Ii 8cr c r k ̄ Ui n m nh j I V e s
K yw r s r et aad ses et I & e od :po c zr ;assm n;A j h ass n ehd ses gm to i

基于AHP的电力行业运营信息安全管理的风险评估研究

基于AHP的电力行业运营信息安全管理的风险评估研究

基于AHP的电力行业运营信息安全管理的风险评估研究近年来,随着信息技术的发展和电力行业信息化水平的提高,电力行业的运营信息安全管理成为了一个重要的问题。

为了确保电力行业的运营信息安全,必须对其风险进行评估和管理。

本文基于层次分析法(AHP),研究了电力行业运营信息安全管理的风险评估。

首先,我们确定了电力行业运营信息安全管理的主要风险因素。

通过对电力行业的运营信息安全管理实践和相关文献的研究,我们确定了以下五个主要风险因素:技术风险、人员风险、物理环境风险、供应链风险和政策法规风险。

然后,我们建立了一个层次结构模型来评估这些风险因素的重要性。

在层次结构模型中,我们将主要风险因素作为最高层,将它们的子因素作为次高层,最后将子因素的具体指标作为最低层。

通过对相关文献和行业实践的研究,我们确定了每个层次的具体指标。

接下来,我们使用AHP方法来对电力行业运营信息安全管理的风险进行评估。

AHP方法是一种基于专家意见和判断的多准则决策方法。

首先,我们邀请了在电力行业信息安全管理领域有丰富经验的专家来评估每个指标之间的重要性。

专家们根据其专业知识和经验,通过两两比较指标的重要性,使用1-9的尺度对其进行评分。

然后,我们使用AHP方法对这些评分进行一致性检验和归一化处理,得到了每个指标的权重。

最后,通过计算每个风险因素的权重,并结合它们的具体指标,我们可以得到对电力行业运营信息安全管理的风险进行评估的结果。

根据评估结果,电力企业可以制定相应的管理措施来降低风险。

例如,对于技术风险,企业可以加强网络和系统的安全防护;对于人员风险,企业可以加强员工培训和监督;对于物理环境风险,企业可以加强设备和设施的安保措施;对于供应链风险,企业可以加强供应商的审核和管理;对于政策法规风险,企业可以建立完善的信息安全管理制度。

综上所述,本文基于AHP方法研究了电力行业运营信息安全管理的风险评估。

通过对风险因素的评估和分析,电力企业可以制定相应的管理措施,保障运营信息的安全。

基于AHP-熵权法的LCPS研发项目风险评价

基于AHP-熵权法的LCPS研发项目风险评价

基于AHP-熵权法的LCPS研发项目风险评价徐力【摘要】箱位扫描系统(LCPS),通过激光器实时扫描获得堆场集装箱轮廓,与龙门吊控制系统一起实现起升和小车的防撞保护与智能减速功能.文章依据LCPS研发项目风险评价的主要过程,加之考虑到研发项目各个风险因素之间的关系,结合项目本身的特点,将LCPS研发项目的风险因素分为技术风险、项目进度风险、成本风险和市场风险,然后采用AHP-熵权法评估各个风险因素的权重,并结合计算结果给出LCPS研发项目的风控建议.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2018(037)025【总页数】3页(P71-73)【关键词】AHP-熵权;LCPS研发项目;风险评价【作者】徐力【作者单位】上海大学管理学院,上海200444;上海振华重工(集团)股份有限公司,上海200125【正文语种】中文【中图分类】F2810 引言随着世界贸易的发展,码头客户对于港口机械设备的要求越来越高,因此企业对于新产品的研发也愈发重视。

但在新产品的研发过程中存在着很多自然与非自然的不确定性因素,所以在项目研发之前,应尽可能及时准确地识别项目生命周期中的潜在风险[1]。

LCPS(Load Collision Profile System)即箱位扫描系统,主要作用是系统通过激光器实时扫描获得堆场集装箱轮廓,与龙门吊控制系统一起实现起升和小车的防撞保护与智能减速功能,LCPS系统在港口机械设备中是不可或缺的。

目前的LCPS主要是基于欧洲的SIL-2以及PL-D标准,但现行的系统配置以及功能不能通过国内标准,因此目前很多企业致力于LCPS系统的自主研发。

在LCPS 研发过程中可能存在技术、管理等方面的风险因素,因此尽可能准确地识别这些风险因素并提前预防控制,这对于LCPS研发项目的成功与否至关重要。

目前关于项目风险识别与评价的方法多种多样,不同的方法具有不同的使用范围,例如Liu和Wei采用TOPSIS方法对电动汽车充电桩合作伙伴项目进行了风险的识别与评估[2],肖欣鸣运用模糊层次分析法对汽车传感器研发项目进行风险评估[3],李晓龙也运用层次分析法来对建筑幕墙设计项目的风险进行识别与评价[4]。

基于AHP的项目工程管理风险分析

基于AHP的项目工程管理风险分析

基于AHP的项目工程风险管理分析摘要:风险分析与评价是项目工程管理过程中的关键环节,其分析与评价的结果直接影响到项目的风险决策,目前常用的分析方法是层次分析法,AHP是对定性问题进行定量分析的一种简便、灵活而又实用的多准则决策方法。

为此,研究了AHP法的概念、原理和特点,并通过案列,详细分析了AHP法在工程项目管理中的实施步骤,以及AHP法进行风险管理的意义及应该注意的问题。

关键词:工程项目;风险管理;层次分析法1层次分析法的基本思想及原理层次分析法(Analytic Hierarchy Process 简称AHP)在工程项目风险管理中具有实践性作用,是美国运筹学家T.L.Saaty教授于20 世纪70 年代初期提出的,是对定性问题进行定量分析的一种简便、灵活而又实用的多准则决策方法。

该方法自1982年被介绍到我国以来,以其定性与定量相结合处理各种决策因素的特点及其灵活简洁的优点,迅速地在能源系统分析、城市规划、经济管理、科研评价等各个领域得到广泛的重视和应用。

层次分析法的基本原理为先分解后综合,整理和综合人们的主观判断,使定性分析与定量分析有机结合,实现定量化决策。

该方法的核心思路是把复杂系统中需要解决的问题( 目标层) 分为几个可以解决的方面( 准则层) ,然后把准则层的各个问题分解成各个可以得到量化的子因素( 指标层) ,把复杂问题的各种相联系的因素分出若干层次和指标,形成目标层次结构图; 通过两两比较的方式确定其中因素在层次中的相对重要性,根据经验综合分析作出判断,进而给出各评价因素的相对重要性排序,在每一层次的各指标之间进行比较、判断、计算,构造其判断矩阵,由此得到风险水平的权重( 可以是不同方案或是同一方案内的不同风险权重) ,并以此判断出风险水平。

2层次分析法分析步骤2.1 判断矩阵的建立判断矩阵表示本层次元素与上一层次有关元素之间相对重要性的比较,用于两两比较的判断矩阵是AHP 法的基础,也是进行相对重要度计算的重要依据,通过两两比较,可以得出高一级层次的某元素对低一级层次相关元素的相对重要性。

基于AHP法的建筑工程结构设计安全风险评估

基于AHP法的建筑工程结构设计安全风险评估

基于AHP法的建筑工程结构设计安全风险评估为了系统的研究建筑工程结构设计风险,采用层次分析法和统计资料法,全方面的探析了建筑工程结构设计中由于设计师的疏漏或失误,及由于各种主、客观因素而导致的各种事故和问题.通过AHP法对建筑工程结构设计中容易发生的各种事故和问题实行了归纳评估,明确了建筑工程结构设计中容易出现的各种问题的重要性及其排序,能够有效地降低结构设计风险.标签:AHP;建筑工程;结构设计;风险评估0 引言建筑工程设计在工程建设中处于极为重要的地位,工程结构设计的优劣直接影响工程建设的整体质量。

而工程结构的设计又关系到工程质量的安全和使用效果,如出现问题就会对整体质量造成影响,甚至还会发生安全事故。

通过材料的统计对结构设计中的安全风险进行统计和整理,在此基础上,合理的运用AHP 法对各项风险元素进行合理的评估.1 层次分析法1.1 层次分析法的简称AHP(Analytic Hierarchy Process)该方法是美国运筹学家匹茨堡大学教授萨蒂于20世纪70年代初,在为美国国防部研究”根据各个工业部门对国家福利的贡献大小而进行电力分配”课题时,应用网络系统理论和多目标综合评价方法,提出的一种层次权重决策分析方法.结合其特点有针对性的对相关的决策进行处理,这种系统非常灵活。

在国内的经济领域中能够充分应用,如成本的分析、经济管理方面、建筑工程等方面都能够广泛应用。

如果应用过程中所选的要素不合理,会造成含义的混淆不清或是要素间的关系混乱,这些都会对AHP法结果造成影响,甚至会导致AHP法决策出现错误,为确保递阶层次结构合理,需要把握下述原则:(1)分解、简化问题的过程需要准确把握其主要因素。

(2)注意比较元素间强度的关系,如相差过于悬殊就不能在一起进行比较。

1.2 AHP法用途举例AHP法的应用在生活中非常多,例如,某人准备选购一台电冰箱,他对市场上的6种不同类型的电冰箱进行了解后,在决定买哪一款式时,往往不是直接进行比较,因为存在许多不可比的因素,而是选取一些中间指标进行考察.例如电冰箱的容量、制冷级别、价格、型式、耗电量、外界信誉、售后服务等.然后再考虑各种型号冰箱在上述各中间标准下的优劣排序.借助这种排序,最终作出选购决策.在决策时,由于6种电冰箱对于每个中间标准的优劣排序一般是不一致的,因此,决策者首先要对这7个标准的重要度作一个估计,给出一种排序,然后把6种冰箱分别对每一个标准的排序权重找出来,最后把这些信息数据综合,得到针对总目标即购买电冰箱的排序权重。

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( . D pr e t f q im n o m n 1 ea m n up et m ad& M ngm n ,Od ac n i eigC l g ,S iah a g 0 0 0 , t oE C a ae e t rn neE g er o ee h i u 50 3 n n l jz n C ia .T a f rdaeS dns iF r o madC lg ,B in 10 8 h ;2 em o aut t e t,Ar o eC m n oee e ig 0 04,C ia n G u c l j hn )
摘要 :把 A P ( nl i HeacyPoes 方法运用 于装备研 制项 目风险分 析 ,实现 了风 险因素 的排序 、系统 H A a t i rh rcs) yc r
总风险的评价以及风险响应措施 的选择 。在 风险发生概 率和风 险损失 的基础 上 ,将风 险因素 的可控 制性 和用户 满意度风 险也 同时作 为风险判断准则 ,使得风 险的评 价更合理 、更准确地 反映 项 目实 际。最后 给出 了风险 因素 排序及风 险响应 措施 选择的应用实例 。 关键词 :层 次分析 法 ;风险分析 ;装备研制项 目 中图分类号 :E 2 2 4 5 9 ;F 2 . 文献标识码 :A
项 目的风险 因素 识别 结果 ( 作参 考 ) 仅 。
表 1 风险 因素
风险类
立 项 风 险
风险因素 需求论证 、 向重点 、 方 实施途径 、 工业结构 设计 、 工艺 、 设备 资金 、 利率 、 汇率 计划 、 组织 、 协调 、 控制
人 力 、 境 环
了基 于 A P的 装 备 项 目风 险 分 析 方 法 , 用 A P H 采 H 方 法进 行 了风 险 因素 的 重 要 度排 序 、 统 的风 险 度 系 评 价 以及风 险 响应措 施 的选择 。
维普资讯
第1 8卷第 2期
20 0 6年 4月








பைடு நூலகம்
V0 8 No 2 L1 . Ap ., 2 0 r 0 6
Jun lo d a c n ie r gC l g o r a fOrn n e E gn ei o e e n
Ri ayi o up n e eo me tP oetB sd o s An lss f k Eq ime tD v lp n rjc ae n AHP
L U Jn I ig—s e g . S i e g . HAN X a h n HIL —fn io—g a g un
目的风 险分析 。 笔者 针 对 装 备研 制 项 目风 险分 析 的特 点 , 出 提
11 风险因素 的识别 . 对于装 备 研制项 目的风 险识 别是 风 险分析 过程 的首 要步骤 , 到 和项 目有关 的所 有 风险 因素 , 找 按其 发生 规律 和特 点进 行 分 类 , 根 据其 对 项 目实施 的 并 影 响 大小进 行适 当取 舍 。表 1给 出 了一 般装 备研 制
i f c vn s i p jc r ka a s e n t td t e et ees n r e t s nl i i dmo s a . s f i o i y ss re Ke r s H ;r kaayi;e up e t eeo m n rjc ywod :A P i n l s q im n d vl e t o et s s p p
A s at nti p pr a e o r rjc r kfc r n ig ytm r kassm n ,adr k b t c :I hs a e ,a rm w r f o t i t s akn ,ss s s s e t n s r f k o p e s a o r e i e i
i at nidxaeivle .T ew o to o g p l d t e up n ee p e t rjc,ad s ci e r o d h h l me dl yi a pi o q ime t vl m n o t n f o n n v e h o s e d o p e
项 目一旦 启动 , 险就 不可 避免 。因此 , 风 如何有
效地控制风险 , 将风险降到最低限度 , 始终是项 目管 理 领域 的一 个 核心 内容 。军事 装 备 的研 制 是大 型工
程 项 目, 既具 备 一般项 目的特 征 , 又存 在着 一定 的特 殊 性 。随着 装备 研 制 复 杂 性 的提 高 以及 新 设 备 、 新 技 术 的广泛 应用 , 备 研 制 所 涉及 的不 确 定 因素 日 装 益 增多 , 导致 的损 失规 模也 越来 越 大 , 因此科 研人 员 和项 目管理 人员应 从 理论 和实 践上 重视 装备研 制项
r s o s p in u i g. e p n e o t sn AHP sp o o e n wh c u h n w rtraa ik c n r l b lt n uso rs t o i r p s d i ih s c e c e srs o t l ii a d c t me a — i i o a y
文章 编号 :10 25 ( 06 2— 0 6— 4 0 8— 9 6 2 0 )0 0 3 0
基于 A P的装 备研制项 目风险分析方法 H
刘 京 生 ,石 立 峰 ,韩 晓光
( .军械 工程学 院装备指挥与管理系 ,河北 石家庄 1

10 8 ) 0 0 4
00 0 ;2 5 0 3 .空军指挥学 院研究生大 队 ,北京
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