发动机基础知识培训资料
发动机培训教程范文
发动机培训教程范文第一章：发动机概述1.1发动机的定义和作用发动机是一种将燃料能转换为机械能的装置，主要用于驱动各种机械设备的动力源。
它的作用是将燃料燃烧产生的能量转换为机械能，驱动汽车、船舶、飞机等各种交通工具的运行。
1.2发动机的分类根据不同的工作原理和燃料形式，发动机可以分为内燃机和外燃机两大类。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机，外燃机以蒸汽机为代表。
1.3发动机的结构和工作原理发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
其工作原理是通过燃气的膨胀驱动活塞运动，进而带动连杆和曲轴旋转，最终输出机械功。
第二章：汽油发动机2.1汽油发动机的结构和工作原理汽油发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进气和排气系统等组成。
其工作原理是利用汽油的爆炸燃烧推动活塞做功。
2.2汽油的燃烧过程汽油的燃烧过程包括进气、压缩、点火和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门吸入混合气体，压缩阶段将混合气体压缩，点火阶段通过火花塞点火使混合气体燃烧，排气阶段将燃烧产生的废气排出。
2.3汽油发动机的维护保养汽油发动机的维护保养包括更换发动机机油、清洗空气滤清器、调整火花塞间隙等。
定期进行维护保养可以延长发动机寿命，提高燃油经济性。
第三章：柴油发动机3.1柴油发动机的结构和工作原理柴油发动机和汽油发动机类似，但燃料形式是柴油。
其工作原理是先将空气进行压缩，然后喷入柴油进行着火燃烧，推动活塞运动。
3.2柴油的燃烧过程柴油的燃烧过程包括进气、压缩、喷油和排气四个阶段。
进气阶段将空气压缩，压缩阶段将柴油喷入高温高压的空气中，点火燃烧，喷油阶段通过喷油器将柴油喷入气缸，排气阶段将燃烧产生的废气排出。
3.3柴油发动机的维护保养柴油发动机的维护保养和汽油发动机类似，但柴油发动机的燃烧过程更复杂，因此需要更加频繁地更换机油、清洗喷油嘴等。
第四章：发动机故障排除4.1发动机故障的常见原因发动机故障的常见原因包括燃料供给不足、点火系统故障、气缸密封不良等。
发动机基础知识培训教材
第五位
类型 代号
G
D
S
B
H
C
A
N 天然 气
L 液化石 油气
燃料 汽油 柴油
双燃 两用 混合 甲醇 乙醇 料 燃料 动力
• 1.2.3 技术平台 用一位大写字母在第6位表示同一技术平台上开发的产品，技术 平台的定义是指发动机技术来源方面，比如自主、合作、引进开发的 与过去没有继承性的发动机。同一技术平台的发动机需要有以下特征， 具体划分为见下表，其它类型发动机平台划分参照执行： 1）缸心距相同；2）缸体或缸盖的样式与尺寸基本相同，可以作适应性 变化； 3）气缸直径变化不超过5mm；4）配气机构的基本布臵相同； 5）具有相同的技术路线。 技术平台：
进气行程：进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的 气缸容积增大，从而气缸内的压力降低到大气压力以下， 在气缸内造成真空吸力。 压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动 机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度 升高，所以需要一个压缩行程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞 由下止点向上止点移动一个行程，称为压缩行程。 作功行程：在这个行程中，进、排报门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，装在气缸盖 上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的 热能，使 其压力和温度迅速增加。高温、高压气体推动活塞从上止点向下止点运动， 通过连杆使曲轴旋转产输出机械能。 排气行程：当膨胀接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达 下止点后再向上止点移动，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气 行程结束。
JAC发动机产品名称 和型号编制规则
发动机培训资料
发动机培训资料发动机培训资料（一）发动机是现代交通工具中最重要的部件之一。
了解发动机的基本原理和构造对于维修和排除故障非常重要。
本文将为大家介绍发动机的工作原理、常见故障及其处理方法。
发动机的工作原理主要是依靠内燃作用产生的热能转化为机械能。
根据不同的燃料和工作循环方式，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机主要采用点火压燃，通过火花塞将混合气点燃，产生爆发力推动活塞运动。
柴油发动机则采用压燃，通过高压燃烧将柴油直接喷入燃烧室，推动活塞运动。
发动机的构造主要包括气缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。
气缸体是发动机的主体，内部为活塞运动的轨道。
活塞通过连杆与曲轴连接，将往复运动转化为旋转运动。
曲轴则将活塞的旋转运动传递给外部设备，如传动装置和发电机等。
发动机的故障主要有燃料供应不足、点火系统故障、机械故障等。
燃料供应不足可能是由于燃油管路堵塞或燃油泵故障导致的。
解决这类故障可以检查燃油系统，清洗或更换堵塞的部件，修理或更换故障的燃油泵。
点火系统故障可能是由于火花塞损坏、点火线圈故障等原因引起的。
解决这类故障可以更换损坏的火花塞或点火线圈。
机械故障可能是由于曲轴断裂、连杆故障等原因引起的。
解决这类故障需要更换或修复受损的部件。
维修发动机时，需要注意一些安全事项。
首先，确保发动机处于停机状态，切断电源，并且等待其冷却后再进行维修。
其次，使用适当的工具进行操作，并保持工作区域清洁和整洁。
在拆卸和组装发动机部件时，要遵循正确的步骤和顺序，并对拆下的部件进行正确的保管和标记。
最后，维修过程中请注意自身的安全，避免损伤。
综上所述，了解发动机的工作原理和构造对于掌握维修和排除故障的方法至关重要。
掌握发动机的工作原理有助于快速定位和解决故障，提高维修效率。
在维修发动机时，务必注意安全事项，遵循正确的操作步骤。
发动机的保养和维修是保证汽车正常运行的关键，为确保行车安全，我们应该定期检查和维修发动机。
发动机培训资料（二）在实际使用中，我们还需要了解发动机的一些维护常识和小窍门。
《发动机培训讲义》课件
contents
目录
• 发动机概述 • 发动机的组成与工作过程 • 发动机的维护与保养 • 发动机的常见故障与排除方法 • 发动机的发展趋势与未来展望
01
发动机概述
发动机的定义与分类
总结词
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶 、飞机等领域。根据不同的分类标准，发动机可以分为多种类型。
发动机的工作过程
压缩
将可燃混合气压缩 ，提高其温度和压 力。
膨胀
利用燃烧产生的能 量推动活塞下行， 使曲轴旋转。
进气
吸入空气，使可燃 混合气进入气缸。
燃烧
点燃可燃混合气， 使其在气缸内燃烧 。
排气
将燃烧后的废气排 出气缸。
发动机的燃烧过程
着火延迟期
速燃期
从点火时刻起到燃气开始燃烧的这段时间 。
燃烧速度最快的阶段，放出大量热量，使 压力迅速上升。
详细描述
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等；根 据实现转换的方式，发动机可以分为内燃机、外燃机等；根据应用领域，发动 机可以分为汽车发动机、航空发动机、船舶发动机等。
发动机的工作原理
总结词
发动机的工作原理主要是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而带动曲轴转动，产生机械能。
系统堵塞也可能导致功率不足，需要定期清洗和维护。
05
发动机的发展趋势与未来展望
发动机技术的创新与发展
01Байду номын сангаас
02
03
04
燃油喷射技术
采用高压喷射技术，提高燃油 雾化效果，提高燃烧效率。
缸内直喷技术
将喷油嘴置于缸内，实现燃油 与空气的更佳混合，提高燃烧
发动机基础知识培训.
2017/9/26
企业机密
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(6) 按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式 发动机[naturary aspirated engine(non - supercharged engine)]和强 制进气(增压式)发动机(supercharged engine )(图1-6)。汽油机常采用 自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。
目 的
1
了解发动机基础理论知识
2
了解483Q发动机的基础知识 为以后实际操作打下坚实的基础 提升自我素质
3
4
2017/9/26
企业机密
1
提 纲 发动机工作原理--------------------------15Min 第一节 发动机的分类和基本构造-----------90Min 第二节 发动机常用术语-------------------25Min 第三节：发动机工作原理------------------30Min 第四节 发动机的主要性能指标与特性-------40Min 第五节 发动机的编号规则-----------------20Min 第六节、曲柄连杆机构--------------------90Min 第七节、配气机构------------------------30Min 第八节、 燃料供给系统-------------------30Min 第九节、润滑系统------------------------20Min 第十节、冷却系统------------------------20Min 第十一节、点火系统----------------------30Min 第十二节、起动系统----------------------15Min 讨论与答疑----------------------------- 10Min
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
《发动机基础知识》(入门级)
中，活塞在气缸中的上下运动 导致压力变化。当压力变小时， 空气燃料混合物被吸进；当压 力增加时，燃烧后的废气被排 出。活塞在气缸中所能达到的 最高点，被称为“上止点”， 所能达到的最低点，被称为 “下止点”。“冲程”是指上 止点和下止点之间运行的距离。 “容积”是指活塞一个上冲程 产生的排量。（容积=气缸的横 切面积×活塞的冲程）。
热力发动机类型
内燃机
外燃机
往复活塞式（二冲程、四冲程）
蒸汽机，蒸汽轮机（蒸汽透平）
奥图循环（点燃式发动机：汽油机） 燃汽轮机（燃汽透平）
狄塞尔循环（压燃式内燃机：柴油机） 喷气式发动机
旋转活塞式（汪克尔发动机）
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基本结构：两大机构，六大系统。（详见下表）
两大机构 1、曲柄连杆机构 2、配气机构
浙江宇森百联工具有限公司
“二冲程”发动机活塞运动两个冲程，完成整个工作过程。活塞往复运动一次，曲轴 转动一周。
第四节 四冲程发动机工作原理
这是每个工作循环要四 个冲程的内燃机，在气 缸的顶部装有进气阀和 排气阀。在有阀门控制 的情况下，活塞连续运 动，每完成四个冲程就 完成了一个工作循环 （如右图所示）：
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第六节 发动机的主要性能指标
性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准，主 要有启动性、动力经济性、排放特性、可靠性耐 久性等4个方面。
① 启动性：启动性分常温启动、低温启动、热机启 动三种。环境温度-5~40℃为常温，环境温度低 于-5℃为低温，大负荷之后停机，短时间内启动 称热启动。做好准备工作后30秒内启动成功为合 格。
浙江宇森百联工具有限公司
第一阶段限值
排量 CO（g/kwh） HC（g/kwh） NOX（g/kwh）
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识1. 发动机类型发动机是汽车的心脏，根据燃料和结构的不同，主要分为汽油机和柴油机两大类。
汽油机又可以分为自然吸气（NA）和涡轮增压（Turbo）两种类型。
此外，还有混合动力发动机和纯电动发动机等新型发动机。
2. 发动机原理发动机的工作原理基于四冲程循环：进气、压缩、做功和排气。
进气时，燃料与空气混合物被吸入气缸；压缩时，混合物被压缩；做功时，火花塞点燃混合物，产生能量推动活塞；排气时，燃烧后的废气被排出气缸。
3. 气缸排列形式常见的气缸排列形式有直列、V型、水平对置和W型。
每种排列形式都有其独特的优点和适用范围。
4. 发动机性能指标主要性能指标包括功率、扭矩、升功率等。
功率表示发动机做功的快慢；扭矩反映车辆加速能力和爬坡能力；升功率则表示发动机的紧凑程度和动力性。
5. 发动机保养维护定期更换机油和空气滤清器，检查冷却系统，保持发动机清洁是保养的关键。
按照厂家推荐的保养周期进行保养可以确保发动机保持良好的状态。
6. 发动机故障诊断常见的故障包括点火系统故障、供油系统故障、机械故障等。
根据故障现象，利用相关工具进行检查和测试，确定故障原因并进行修复。
7. 发动机油品知识发动机油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。
不同品牌和类型的机油适用于不同类型的发动机和工况。
选择合适的机油并按厂家推荐的更换周期进行更换是重要的。
8. 发动机性能升级通过更换高性能的火花塞、喷油嘴，调整点火正时和气门正时等方法，可以提高发动机的动力性和燃油经济性。
但是，升级前需要考虑与车辆其他部分的匹配问题，确保安全性和可靠性。
9. 发动机与油耗关系发动机的效率直接影响油耗。
一般来说，发动机的功率和扭矩越大，油耗也越高。
同时，先进的燃油喷射系统和智能启停技术也可以降低油耗。
了解并合理利用这些知识可以帮助我们更好地维护和使用汽车。
man发动机培训内容
man发动机培训内容
发动机培训内容可以包括以下几个方面：
1. 发动机原理：介绍发动机的工作原理，包括燃烧过程、气缸排列方式、活塞运动、气门控制等基本原理。
2. 发动机构造：详细介绍发动机的各个组成部分，如气缸、活塞、曲轴、连杆、气门机构、燃油系统、冷却系统、润滑系统等。
3. 发动机维护与保养：教授发动机的日常维护与保养知识，包括更换机油、清洁空气滤清器、检查火花塞、调整阀门间隙等。
4. 故障诊断与排除：讲解常见的发动机故障原因及其排除方法，如点火系统故障、燃油系统故障、冷却系统故障等。
5. 发动机性能优化：介绍如何通过调整发动机参数和使用改进件来提升发动机性能，如增加功率、提高燃油经济性等。
6. 安全操作与环境保护：强调在发动机操作过程中的安全意识，包括正确使用工具、避免火源、避免废气中毒等，并介绍发动机对环境的影响及相应的环保措施。
7. 案例分析与实操：通过实际案例分析和实操训练，加深学员对发动机的理解和应用能力。
发动机培训内容可以根据学员的具体需求和程度进行调整和扩展。
此外，培训还可以配合实际发动机的展示、拆装演示和实际操作，以提高学员的实际操作能力。
发动机基础知识培训
及时修复故障
发现任何异常的噪音、震动或泄漏，及时进行维修以避免进一步损坏。
发动机的未来发展趋势
电动发动机
电动发动机将成为未来汽车工业 的主流，以其零排放、高效能的 特点受到越来越多的关注。
混合动力发动机
混合动力发动机将电动技术与传 统燃油发动机结合，以提高燃油 效率和减少尾气排放。
2 作用
发动机通过燃烧燃料产生的爆发力，将活塞推动起伏，带动连杆、曲轴旋转，从而产生 动力传递到车轮、螺旋桨等。
发动机的分类和工作原理
分类
按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；按气缸 形式分为直列发动机和V型发动机。
工作原理
通过循环吸入、压缩、燃烧和排出的过程，将燃料 转化为能量，驱动发动机正常运转。
燃料效率
发动机将燃料转化为 动力的效率，通常以 百分比或每升可行驶 的路程表示。
排放标准
发动机产生的尾气排 放是否符合国家的环 保标准，通常以欧洲 排放标准（Euro）表 示。
结论和要点
通过本次培训，我们深入了解了发动机的基础知识，包括其定义、作用、分类、工作原理以及常见故障和解决 方法。同时也了解了保养和维修发动机的注意事项，以及发动机的未来发展趋势和常见性能参数。继续学习和 探索发动机领域将帮助我们更加熟悉这一关键技术。
发动机基础知识培训
在这个培训中，我们将深入了解发动机的定义、作用，以及发动机的分类、 工作原理和常见故障及解决方法。同时，我们也会探讨保养和维修发动机的 注意事项，以及发动机未来的发展趋势。最后，我们还会解析常见的发动机 义
发动机是一种将燃料能转化为机械能或推动力的装置。它是驱动车辆、飞机、船舶等交 通工具的核心部件。
发动机基本知识培训入门
1）两道气环：①密封；②导热。 2）油 环：①刮除缸壁上多余的机油， 在缸壁上形成油膜，减少磨损和摩擦阻力； ②封气。
1-第一道气环；2-第二道 气环；3-组合油环
2021年10月21 日
市场部服务部培训中心
第26页
发动机基础知识
培训讲义
两大机构：
❖曲柄连杆机构
活塞连杆组
❖活塞销：
连接活塞和连杆小头，将活塞 承受的气体作用力传递给连干。 加工精度上有严格的要求。
2021年10月21 日
市场部服务部培训中心
培训讲义
第17页
发动机基础知识
培训讲义
两大机构：
❖曲柄连杆机构
机体组
❖气缸体：
是发动机各个机构和系统的 装配基体，由气缸和曲轴箱组 成。可分为一般式气缸体、龙 门式气缸体、隧道式气缸体三 种。三种气缸体的刚度和强度 逐次提高，但工艺性依次下降。
a）一般式缸体 b）龙门式缸体 c）隧道式缸体
❖做功行程：
在压缩行程终了时，汽油机装在 气缸盖上的火花塞发出电火花，点 燃被压缩的可燃混合气；柴油机装 在气缸盖上的喷油器开始喷油，燃 油接触高温气体后开始自燃。高温 高压的燃气推动活塞从上止点向下 止点运动，通过连杆使曲轴旋转并 输出动能。除了用于维持发动机本 身继续运转而外，其余用于对外做 功。
第4页
发动机基础知识
培训讲义
⑵ 四冲程增压发动机的工作原理
进气
压缩
燃烧
膨胀
2021年10月21 日
市场部服务部培训中心
排气
第5页
发动机基础知识
培训讲义
四冲程发动机的工作原理：
❖一个工作循环：
在发动机内每一次将热能转变为动能 的过程中，都必须经过空气吸入、压缩和 输入燃料，使之着火燃烧而膨胀做工，然 后将生成的废气排出这样一系列连续过程， 这一过程称之为发动机的一个工作循环。
发动机基础知识培训共53页文档
4）按点火方式
压燃式(CI)发动机：利用气缸内空气被压缩后产生的高 温，使燃油自燃。如柴油机。 点燃式(SI)发动机：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃 料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。
5）按凸轮轴位置分
侧置式：凸轮轴位于气缸体一侧。 顶置式：凸轮轴位于气缸盖上。顶置式又分为以下两种：
单顶置凸轮轴(SOHC)发动机 双顶置凸轮轴(DOHC)发动机
6）按进气方式分
自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。
增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使 进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。
7）按气缸数目分
单缸发动机、多缸发动机。
8）按气缸的排列型式分
直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。
• 热机是把热能转化为机械能，它 包括内燃机和外燃机，内燃机燃 料在机器内部燃烧，外燃机燃料 在机器外部燃烧。
• 电动机是把电能转化为机械能。
发动机
热机
内燃机
外燃机
发电机
• 内燃机的特点是液体或气体燃料和空气混合 后输入机器内部燃烧而产生热能。外燃机 （如蒸气机）的特点是燃料在机器的外部锅 炉内燃烧，将锅炉内的水加热，使之变成高 温高压的水蒸气，再将水蒸气送入机器内部， 使所含的热能转变为机械能。
符号 发动机名义 符号 发动机名义 符号 发动机名义
排量
排量
排量
A
＜50
J
150
T
650
B
50
K
175
U
700
C
60
L
200
V
750
D
70
M
250
发动机培训教材
目录
1 发动机概述
1.1 发动机分类
1.2 发动机常用术语 1.3 发动机工作原理
1.4 发动机的主要性能指标
2 发动机总体构造
2.1 发动机曲柄连杆机构 2.2 发动机配气机构 2.3 发动机供给系统 2.4 发动机润滑系统 2.5 发动机冷却系统
2.6 发动机起动系统
2.7 发动机点火系统
（1）常检查空滤器，定期清洗空滤器或更换空滤器的滤芯，因为堵塞的 空滤器会导致进气不足和燃烧不良，引起燃油消耗率增加、排温升高和动 力性下降； （2）柴油机在粉尘和风沙大的地区使用时，应加强对空滤器的检查、清 洗和更换； （3）在各连接处检查进气通道的密封性，特别是用胶管连接的地方，防 止未经空滤器的空气进入气缸，空气中粉尘会引起活塞环磨损加剧和燃烧 室积碳增加等，所以，对可能漏气的地方加强巡查； （4）在增压柴油机上，常检查增压器状态，即检查增压器转速是否正常 、轴承是否漏油以及增压器有无异音等，具体的要求和操作过程应参考增 压器厂家的维修保养手册； （5）在进气系统的进气口位置，常沉积一些油污、灰尘和异物等，需要 常清洗； （6）对装在进气系统中的旁通阀、断气阀和EGR阀等，需常检查，确保 工作正常。
汽油机供给系
燃油供给装置：油箱、输油泵、滤清器 喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气滤清器、进气管。 混合气形成装置：燃烧室（化油器）。 废气排出装置：排气管、排气消声器。
2.4 发动机润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现 液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷 却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
排气门关闭
P 活 塞
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柴油机基础知识
涡轮增压器
涡轮增压器——利用气缸排 出的废气作动力，将高密度 的空气送往气缸
柴油机基础知识
空冷式中冷器 水冷式中冷器
空冷式中冷器——利用环境温度的空气冷却由涡轮增压器送出的空气， 以提高进入燃烧室空气的密度 水冷式中冷器——利用冷却系统的循环水冷却由涡轮增压器送出的空气， 以提高进入燃烧室空气
柴油机基础知识
机油冷却器——降低油温，防 止机油高温裂化 活塞冷却喷嘴——喷出机油冷 却活塞，防止活塞烧结 旁通滤清器——使机油得到充 分过滤，降低机油污染程度
柴油机基础知识
◆冷却系统
冷却系统：散热器、水泵、风扇、恒温器等 燃油在气缸内燃烧产生高 温，为防止缸盖、缸套、 缸体因高温产生裂痕或活 塞烧伤，须进行冷却 最佳水温 78℃~93℃ 水温低于65 ℃为过冷运转 冷却水必须加防冻液防止 冻结
柴油机基础知识
◆工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器 ◆外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好 ◆动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高 ◆使用区域广，要求对温度的适应性好 ◆特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等
柴油机主要系统
柴油机主要系统包括：燃油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、 电气系统
柴油机基础知识
散热器安装在发动机前面，上下水室通过许多细小的水管连接在一起；发 动机的冷却水进入上水室，通过水管流到下水室；利用风扇向散热器送风 散热器顶部安装有减压阀，防止内部压力过高或成为负压，并提高冷却水 的沸点 水泵安装在缸体前面，靠内部叶轮的旋转将水从泵排出；水泵壳体上设有 呼吸孔，以保证水封的正常密封和水泵轴承的正常润滑
柴油机基础知识
消音器
废气如果由排气歧管 直接排放到大气中会 产生较大的噪音，因 此使用消声器可以减 小这种噪声。
柴油机基础知识
进气系统警告
※千万小心！确保空气进气系统清洁干净。 ※检查进气系统是否有漏气的可能性。 ※定期检查管路和管卡有无损坏和松动。 ※根据环境灰尘污染状况和进气阻力指示器的指示清扫空气滤芯。 ※不要过频或者很少清扫空气滤芯。 ※检查空气滤芯橡胶密封圈和滤纸，保证其处于最佳状态。 ※如果使用压缩空气清扫空气滤芯，小心要轻柔，不要损坏滤芯。 危险！灰尘会损坏您的发动机！
柴油机基础知识培训
柴油机基础知识
※柴油机是整个机器的心脏,它提供了源源不断的动力使得机器能做 各式各样的工作。 ※柴油机的工作原理：打火→启动马达转→飞轮转→曲轴转→从而 喷油泵工作（通过油管、喷油嘴把油喷进气缸），曲轴转的同时带 动连杆、活塞的运动→压缩油气混合物→柴油燃烧→点火成功→柴 油机运转。
柴油机基础知识
※供油泵——安装在喷油泵的侧面，靠喷油泵内的凸轮轴使阀芯动作， 将燃油输送给燃油喷射泵；另外安装有启动注油泵（手油泵）以便进行 停机状态下的燃油输送 ※燃油滤清器——过滤燃油中的杂质、污垢，滤纸被叠成褶状以扩大燃 油通过的面积；滤芯需要定期更换
柴油机基础知识
喷油泵
※形成高压燃油 ※在压缩冲程的适当时间内喷射 ※通过调节齿轮调整柱塞斜槽开口的方向，调整柱塞供油的有效行程， 从而改变喷油量 ※喷油泵柱塞与其各自的喷油嘴及气缸相对应
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◆润滑系统
油底壳、油泵、油冷器、滤油器、 活塞冷却喷嘴等 润滑发动机各运动部件防止其 磨损，延长使用寿命 冷却高温部件防止其烧结 清洁因高温运转而在发动机内 部形成的油污附着物 防止轴承和其它金属表面生锈 密封运动副表面间间隙
柴油机基础知识
溢流阀——油泵泵送的机油必 须保持适当的油压，油压过低 则不能到各润滑部位，油压过 高则增加油耗；溢流阀通常设 定值3~6kg/cm2 安全阀——防止机油滤清器堵 塞时油路不通 机油滤清器——清除油中的碳沉 淀物、金属粉末、污垢，防止被 污染的油再次流进润滑部位 滤纸被叠成褶状，以扩大油通过 的面积 定期更换机油滤芯
柴油机基础知识
※调速器控制调节齿条动作以 改变喷油量 ※当发动机负荷变大，转速下 降时，调速器自动增加喷油量， 防止发动机停机 ※当发动机负荷变小，转速提 高时，调速器自动减少喷油量， 防止发动机转速过高 ※操作驾驶室内的油门控制杆， 调节调速器，可在全程范围内 改变转速
调速器
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喷油嘴 喷油嘴的工作原理
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空气滤清器
灰尘指示器 空气滤清器——通过滤纸的方式将送入发动机的空气过滤净化，滤纸被 叠成褶状以扩大空气的流通面积，工程机械多用双层滤芯 真空继动阀——当发动机停机负压消失后，该阀自动打开，将集尘箱中 积存的灰尘颗粒自动排出 灰尘指示器——当空气滤清器被堵塞时，灰尘指示器内的红色柱塞则被 弹出，以提醒驾驶员清理或更换空气滤芯
※喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷 射压力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出 ※转动调压螺钉则改变弹簧压力，即调整燃油喷射压力
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◆进排气系统 将空气吸入气缸，与燃 油混合燃烧，燃烧后再将 废气向外排掉 配气定时齿轮、凸轮 轴、推杆、摇臂、摇 臂轴、进排气门、气 门弹簧、气门导套、 空气滤清器、涡轮增 压器、消音器、中冷 器等
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◆燃油系统
燃油系统:燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等 ※燃油系统——喷射燃油，并 根据需要可改变喷射的时间和 喷射量 ※要求在压缩冲程中的适当时 间内喷射 ※自动调整喷射量以维持发动 机的低速空转或防止其超速运 转 ※通过控制喷射量，控制发动 机的功率输出或使其停机
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节温器内部有热敏元件（热胀冷缩的石蜡），可根据温度的不同上下移动 当冷却水温度较低时石蜡收缩，将去散热器的水道口关闭，同时打开去水 泵侧的开口；水温上升一定程度时石蜡膨胀，将去散热器的水道口开启， 同时关闭去水泵侧的开口
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燃油箱
油水分离器
※燃油箱——加油口装有滤网，防止杂质进入；装有油位计或在驾 驶室内用可视仪表、液晶显示、指示灯等以了解油量多少；每天作 业前须排放水等沉淀物，每天作业结束后需将油箱加满燃油 ※油水分离器——分离混在油中的水，若浮标达到或超过红线时须 松开排放塞放水，放水后应通过手油泵排掉燃油系统内的空气