汽车机械基础教案完整版
《汽车机械基础》教案
《汽车机械基础》教案教案标题:汽车机械基础
教学目标:
1.了解汽车机械基础的概念和基本原理;
2.掌握汽车机械基础的常见故障排除方法;
3.培养学生的创新能力和问题解决能力。
教学内容:
第一课:汽车机械基础概述
1.1汽车机械基础的定义和作用
1.2汽车机械基础的分类和组成
1.3汽车机械基础的发展趋势
第二课:汽车发动机
2.1汽车发动机的概述
2.2内燃机的工作原理和分类
2.3发动机的基本构造和性能指标
2.4发动机常见故障的排除方法
第三课:汽车传动装置
3.1汽车传动装置的概述
3.2汽车传动系统的常见形式和主要部件
3.3汽车传动系统的工作原理和调整方法
3.4汽车传动系统常见故障的排除方法
第四课:汽车转向系统
4.1汽车转向系统的概述
4.2汽车转向系统的基本原理和组成
4.3汽车转向系统的工作原理和调整方法
4.4汽车转向系统常见故障的排除方法
第五课:汽车悬挂系统
5.1汽车悬挂系统的概述
5.2汽车悬挂系统的分类和主要部件
5.3汽车悬挂系统的工作原理和调整方法
5.4汽车悬挂系统常见故障的排除方法
教学方法:
1.教师讲授:通过讲解和示范,向学生传授相关理论和操作技能。
2.学生实践:组织学生进行实际操作和训练,提高他们的动手能力和问题解决能力。
3.情景模拟:通过模拟真实的情景或案例,在实际操作中培养学生的思考能力和判断能力。
4.小组合作:组织学生进行小组合作,通过讨论和合作解决问题,培养他们的团队合作和沟通能力。
教学资源:
1.教学课件与多媒体设备:用于展示相关知识和操作流程。
2.汽车模型和相关工具:用于学生实践操作和训练。
《汽车机械基础》完整教案
《汽车机械基础》完整教案
《汽车机械基础》完整教案
一、教学目标:
1. 了解汽车机械的基本构造和工作原理;
2. 掌握汽车机械系统的组成和功能;
3. 理解汽车机械故障的原因与排除方法;
4. 培养学生对汽车机械的兴趣和实践操作能力。
二、教学内容:
1. 汽车机械的基本构造和工作原理;
2. 汽车发动机的工作原理和分类;
3. 汽车传动系统的构造和工作原理;
4. 汽车悬挂系统的构造和工作原理;
5. 汽车制动系统的构造和工作原理;
6. 汽车电器系统的构造和工作原理;
7. 汽车机械故障的原因与排除方法。
三、教学步骤:
第一课时:汽车机械的基本构造和工作原理
1. 导入:通过观察一辆汽车的图片,引导学生讨论汽车的基本构造。
2. 讲解:介绍汽车的基本构造和工作原理,包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电器系统等。
3. 案例分析:通过案例分析,让学生了解汽车机械的基本工作原理。
第二课时:汽车发动机的工作原理和分类
1. 回顾:复习上节课学习的内容。
2. 讲解:介绍汽车发动机的工作原理和分类,包括四冲程发
动机、柴油发动机、涡轮增压器等。
3. 实践操作:组织学生进行发动机的拆装操作实践,加深对
发动机工作原理的理解。
第三课时:汽车传动系统的构造和工作原理
1. 回顾:复习上节课学习的内容。
2. 讲解:介绍汽车传动系统的构造和工作原理,包括离合器、变速器、传动轴等。
3. 观摩讲解:组织学生观摩现场汽车传动系统的工作原理及
操作。
第四课时:汽车悬挂系统的构造和工作原理
1. 回顾:复习上节课学习的内容。
2. 讲解:介绍汽车悬挂系统的构造和工作原理,包括悬挂弹簧、减振器等。
汽车机械基础教案
汽车机械基础课程
教案
第一次课
1.1制图基本知识
1.2视图的基本原理,点的投影
1.3直线的投影
1.4平面的投影
1.5基本几何体的投影
1.6基本几何体的投影
1.7立体表面的交线
1.8组合体的视图
1.9组合体的视图
1.10机件常用的表达方法
1.11机件常用的表达方法
1.12常用件的画法
1.13常用件的画法
1.10零件图
1.11零件图的技术要求
1.12零件图的识读
1.13装配图
汽车机械基础(教案)
工业职业技术学院冶金与工业设计系
任教班级2021秋汽车制造与检修〔中职〕1-2班任教科目汽车机械根底
教师姓名____杲金玉_
2021——2021学年第一学期
教学设计方案〔首页〕
教学设计方案〔副页〕教学过程
教学设计方案〔首页〕
教学设计方案〔副页〕教学过程
教学设计方案〔首页〕
教学设计方案〔副页〕教学过程
教学设计方案〔首页〕
教学任务一、机构常识
一、机器的组成
机器是执行机械运动、用来变换或传递能量、物料、信息的装置。
1、人是不是机器
机器的定义是:“机器是执行机械运动、用来变换或传递能量、物料、信息的装置。〞而人也可执行机械运动变换或传递能量、物料和信息。
2、一般机器包含四个根本组成局部
动力局部、传动局部、控制局部、执行局部。
1〕工业机器人铰接臂机械手,2.计算机控制器, 3.液压装置,4.电力装置。
二、机器与机构以及零件、构件及部件
1.机构
用来传递运动和力的、有一个构件为机架的、用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统称为机构。
1〕机构分类
〔1〕平面机构:
〔2〕)空间机构:不满足平面机构条件的机构。
2〕机构实例
削铅笔器、照相机快门、折叠椅、可调台灯、电风扇、雨伞骨架、食物搅拌器、汽车变速器等。
2、机器
具有确定相对运动、可进行能量转换或做机械功的一种实体组合,如汽车、起重机、机床等。
3、机构和机器的区别
〔1〕机器是由各种机构组成:只含有一个最简单的机构。如电动机,只含有一个定子和转子组成的回转机构。
〔2〕机构只是一个构件系统:而机器除构件系统之外还包含电气、液压等其他装置,具有变换或传递能量、物料、信息的功能。
《汽车机械基础》教案DOC
教师姓名讲课日期
讲
课项
目及
任
务名
称
知
识目
教标
学
目
标技术目
标
教课重点
教课难点
教课方法
教课手段
-1-
讲课形式解说讲课时数2年月日讲课班级
项目1 机械概括
任务1 机械基础的有关名词
1.掌握剖析构件与零件。
2.认识机器、机构的含义与区。
1.能简述机械各个部分的功用。
2.简单学会正确使用数控车床。
1.机械的构成及特色。
机构的观点。
3.构件与零件的差别。
机械的构成及特色。
借助于多媒体课件,解说机械的构成及特色。经过对单缸发动机模型的察看和认识理解机构的观点,同时分清构件和零件的差别和关系。
学时安排
教课条件
课外作业检查方法
1.机械构成及特色约45分钟;
2.利用教课模型或实体认识理解构件、零件和机构的关系45分钟;
多媒体课件、教课模型或教课实体。
认识发动机曲柄连杆机构的结构形状、名称和装置关系。
随堂发问,按成效计平常成绩。
教课后记
-2-
讲课主要内容
任务引入
经过察看单缸发动机的工作动画,引入新课。
知识链接
机械是机器的总称,任何机器均是由不一样的构件构成,每一台机器都是由不一样的部分和不一样的零件和构件构成,其各自有自己的形状和工作特色。一、机器和机构
机器的构成
机器主要由动力部分、履行部分、传动部分和控制部分四个基本部分构成。(1)动力部分
动力部分是机器工作的动力源。现代机器的动力源多为电动机和热力机(汽油机、
柴油机),在一般机器中电动机的使用最为宽泛,而在汽车中多项选择择内燃机作为动力源。
(2)工作部分
工作部分是机器预约功能的履行部分,如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋桨等。
(3)传动部分
传动部分是传达原动灵巧力和转变运动形式,以适应工作部分需要的一种传达和变换装置。它由轴及轴系零件及离合、制动、换向、蓄能(如飞轮)等各样传动元件或装置构成,如汽车的变速箱、主减速器及机床的主轴箱等。
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)
第一章:汽车概述
1.1 课程介绍
本章主要介绍汽车的基本概念、分类、性能和参数。通过学习,使学生了解汽车的基本情况,为后续课程打下基础。
1.2 教学目标
1. 了解汽车的基本概念和分类。
2. 掌握汽车的主要性能和参数。
1.3 教学内容
1. 汽车的概念与分类
2. 汽车的主要性能指标
3. 汽车的主要参数
1.4 教学方法
采用讲授法,结合实例进行分析。
1.5 教学重点与难点
1. 汽车的分类
2. 汽车的主要性能指标和参数
第二章:发动机原理与结构
2.1 课程介绍
本章主要介绍发动机的基本原理、分类和结构。通过学习,使学生了解发动机的工作原理,掌握发动机的分类和结构。
2.2 教学目标
1. 了解发动机的基本原理。
2. 掌握发动机的分类和结构。
2.3 教学内容
1. 发动机的基本原理
2. 发动机的分类
3. 发动机的结构组成
2.4 教学方法
采用讲授法,结合实例进行分析。
2.5 教学重点与难点
1. 发动机的基本原理
2. 发动机的分类和结构组成
第三章:汽车传动系统
3.1 课程介绍
本章主要介绍汽车传动系统的基本原理和主要部件。通过学习,使学生了解汽车传动系统的作用,掌握传动系统的组成和原理。
3.2 教学目标
1. 了解汽车传动系统的基本原理。
2. 掌握汽车传动系统的主要部件。
3.3 教学内容
1. 汽车传动系统的原理
2. 汽车传动系统的主要部件
3.4 教学方法
采用讲授法,结合实例进行分析。
3.5 教学重点与难点
1. 汽车传动系统的原理
2. 汽车传动系统的主要部件
第四章:汽车制动系统
4.1 课程介绍
本章主要介绍汽车制动系统的基本原理和主要部件。通过学习,使学生了解汽车制动系统的作用,掌握制动系统的组成和原理。
汽车机械基础课程教师教案
汽车机械基础课程教师教案
第一章:汽车概述
1.1 课程目标
让学生了解汽车的基本概念和发展历程。
让学生掌握汽车的分类和主要参数。
1.2 教学内容
汽车的概念和发展历程。
汽车的分类和主要参数。
1.3 教学方法
讲授法:讲解汽车的基本概念和发展历程。
互动法:讨论汽车的分类和主要参数。
1.4 教学资源
教材:汽车机械基础。
图片:各种汽车的图片。
1.5 教学评估
课堂问答:了解学生对汽车基本概念的掌握情况。小组讨论:评估学生对汽车分类和参数的理解程度。第二章:发动机原理
2.1 课程目标
让学生了解发动机的基本原理和工作过程。
让学生掌握发动机的分类和主要参数。
2.2 教学内容
发动机的基本原理和工作过程。
发动机的分类和主要参数。
2.3 教学方法
讲授法:讲解发动机的基本原理和工作过程。
互动法:讨论发动机的分类和主要参数。
2.4 教学资源
教材:汽车机械基础。
视频:发动机工作过程的视频。
2.5 教学评估
课堂问答:了解学生对发动机基本原理的掌握情况。小组讨论:评估学生对发动机分类和参数的理解程度。第三章:传动系统
3.1 课程目标
让学生了解传动系统的基本原理和类型。
让学生掌握传动系统的组成和主要参数。
3.2 教学内容
传动系统的基本原理和类型。
传动系统的组成和主要参数。
3.3 教学方法
讲授法:讲解传动系统的基本原理和类型。
互动法:讨论传动系统的组成和主要参数。
3.4 教学资源
教材:汽车机械基础。
图片:传动系统的图片。
3.5 教学评估
课堂问答:了解学生对传动系统基本原理的掌握情况。小组讨论:评估学生对传动系统组成和参数的理解程度。第四章:制动系统
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)
第一章:汽车概述
1.1 课程目标:
了解汽车的定义和发展历程。
掌握汽车的基本组成和分类。
理解汽车行业的现状和未来发展趋势。
1.2 教学内容:
汽车的定义和发展历程。
汽车的基本组成:发动机、底盘、车身、电气系统。汽车的分类:乘用车、商用车、特种车辆。
汽车行业的现状和未来发展趋势。
1.3 教学活动:
教师讲解汽车的定义和发展历程。
学生观看汽车的组成和分类的图片。
小组讨论汽车行业的现状和未来发展趋势。
1.4 作业:
学生完成汽车的基本组成和分类的练习题。
第二章:发动机原理与结构
2.1 课程目标:
了解发动机的定义和作用。
掌握发动机的基本原理和结构。
理解发动机的分类和工作原理。
2.2 教学内容:
发动机的定义和作用。
发动机的基本原理:内燃机和外燃机。
发动机的结构:气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、燃油系统等。
发动机的分类:汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。
2.3 教学活动:
教师讲解发动机的定义和作用。
学生观看发动机的基本原理和结构的图片。
小组讨论发动机的分类和工作原理。
2.4 作业:
学生完成发动机的基本原理和结构的练习题。
第三章:汽车传动系统
3.1 课程目标:
了解汽车传动系统的定义和作用。
掌握汽车传动系统的基本原理和结构。
理解汽车传动系统的分类和工作原理。
3.2 教学内容:
汽车传动系统的定义和作用。
汽车传动系统的基本原理:摩擦传动、链传动、齿轮传动等。
汽车传动系统的结构:离合器、变速器、传动轴、差速器等。
汽车传动系统的分类:手动传动系统、自动传动系统、CVT传动系统等。
3.3 教学活动:
中职汽车机械基础教案
中职汽车机械基础教案
一、教学目标
本课程的教学目标旨在让学生掌握汽车机械基础的基本概念、原理和应用,能够理解和运用汽车机械系统中的基本机构、零部件和动力装置等知识,为后续的汽车专业课程学习打下坚实的基础。
二、教学重点和难点
教学重点包括:汽车机械系统的基本机构、零部件和动力装置的种类、结构和工作原理;汽车维护和修理的基本技能和操作方法。
教学难点包括:汽车机械系统中复杂机构和零部件的工作原理和操作方法;汽车维护和修理的高级技能和复杂操作。
三、教学过程
1.课程导入:通过展示汽车图片和视频,让学生了解汽车的基本结构和机械原理,激发学生对汽车机械基础的兴趣和好奇心。
2.知识点讲解:讲解汽车机械基础的基本概念、原理和应用,包括汽车机械系统的基本机构、零部件和动力装置的种类、结构和工作原理;汽车维护和修理的基本技能和操作方法。
3.案例分析:结合实际案例,让学生了解汽车机械故障的原因和解决方法,加深学生对汽车机械基础知识的理解和应用能力。
4.课堂练习、作业与评价方式:通过课堂练习、小组讨论和课后作业等方式,让学生掌握汽车机械基础的基本技能和操作方法;通过定期检查和评估学生的学习进度和成绩,及时调整教学方法和手段。
5.互动环节:通过提问、讨论和小组合作等方式,加强师生之间
的互动和交流,提高学生的参与度和学习效果。
四、教学方法和手段
1.教学课件:制作符合教学大纲、学生接受能力的教学课件,包括PPT、视频、动画等多种形式。
2.互动工具:使用互动工具如在线答题、讨论区等,加强学生与教师之间的互动和交流。
3.多媒体教学:利用图片、视频、演示等多媒体教学手段,提高学生的学习兴趣和教学效果。
汽车机械基础教案
汽车机械基础教案
教学目标:
1.理解汽车机械基础的概念与重要性;
2.掌握汽车机械基础知识的基本内容和基本原理;
3.培养学生对汽车机械基础的兴趣和实际应用。
教学重点:
1.汽车机械基础的定义和概念;
2.发动机的工作原理和主要部件;
3.汽车传动系统的构成和工作原理;
4.制动系统和悬挂系统的原理和组成。
教学难点:
1.对发动机的工作原理和主要部件的深入理解;
2.对汽车传动系统和制动系统的构成和原理的全面掌握。
教学过程:
一、导入(5分钟)
通过展示一辆汽车的图片,师生互动讨论汽车的作用和重要性。
二、讲解汽车机械基础的定义和概念(10分钟)
1.介绍汽车机械基础的定义和概念,说明其在汽车维修和驾驶中的重要性。
2.引导学生思考汽车的运行原理和主要部件。
三、讲解发动机的工作原理和主要部件(30分钟)
1.讲解内燃机的基本原理,包括燃烧室、气缸、活塞、曲轴等部件的
作用和相互关系。
2.介绍不同类型的发动机,如汽油发动机、柴油发动机和电动发动机
的特点和适用范围。
四、讲解汽车传动系统的构成和工作原理(30分钟)
1.介绍汽车传动系统的构成,包括离合器、变速器、驱动桥等部件的
作用和相互关系。
2.讲解传动系统的工作原理,包括离合器的启动和换挡原理,变速器
的作用和变速原理。
五、讲解制动系统和悬挂系统的原理和组成(30分钟)
1.介绍制动系统的原理和组成,包括刹车片、刹车盘、制动液等部件
的作用和相互关系。
2.讲解悬挂系统的原理和组成,包括悬挂弹簧、减震器等部件的作用
和相互关系。
六、综合实践活动(20分钟)
分组进行实际演练,学生通过查阅资料和实践操作,对汽车机械基础
汽车机械基础(教案)
工业职业技术学院冶金与工业设计系
任教班级2016秋汽车制造与检修(中职)1-2班任教科目汽车机械基础
教师姓名____杲金玉_
___学年第一学期
教学设计方案(首页)
教学设计方案(副页)教学过程
教学设计方案(首页)
教学设计方案(副页)教学过程
教学设计方案(首页)
教学设计方案(副页)教学过程
教学设计方案(首页)
教学任务一、机构常识
一、机器的组成
机器是执行机械运动、用来变换或传递能量、物料、信息的装置。
1、人是不是机器
机器的定义是:“机器是执行机械运动、用来变换或传递能量、物料、信息的装置。”而人也可执行机械运动变换或传递能量、物料和信息。
2、一般机器包含四个基本组成部分
动力部分、传动部分、控制部分、执行部分。
1)工业机器人铰接臂机械手,2.计算机控制器, 3.液压装置,4.电力装置。
二、机器与机构以及零件、构件及部件
1.机构
用来传递运动和力的、有一个构件为机架的、用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统称为机构。
1)机构分类
(1)平面机构:
(2))空间机构:不满足平面机构条件的机构。
2)机构实例
削铅笔器、照相机快门、折叠椅、可调台灯、电风扇、雨伞骨架、食物搅拌器、汽车变速器等。
2、机器
具有确定相对运动、可进行能量转换或做机械功的一种实体组合,如汽车、起重机、机床等。
3、机构和机器的区别
(1)机器是由各种机构组成:只含有一个最简单的机构。如电动机,只含有一个定子和转子组成的回转机构。
(2)机构只是一个构件系统:而机器除构件系统之外还包含电气、液压等其他装置,具有变换或传递能量、物料、信息的功能。
《汽车机械基础》完整教案
《汽车机械基础》教案(第一学期)
汽车工程学部吴月星
衢州市工程技术学校
衢州市工程技术学校汽车机械基础课教案 NO1
Ⅰ、组织教学:1、做好上课前学生的组织准备工作。
2、考勤
Ⅱ、复习:无
Ⅲ、导入:通过讲解汽车机械基础在整个汽车专业学习以及浙江省汽车专业高职考中的重要性来引入新课的教学。
Ⅳ、讲授新课
§项目一平面图形的绘制
任务一绘制留装订边、幅画为A4纸的图框
任务二绘制简单的平面图形
主要学习目标:
主要学习重点:让学生知道学什么,怎么学,考什么,怎么考。
Ⅴ、课后作业:习题册Ⅵ、小结:本节重点Ⅶ、课后反思:互动不够
衢州市工程技术学校汽车机械基础课教案 NO2
Ⅰ、组织教学:1、做好上课前学生的组织准备工作。
2、考勤
Ⅱ、复习:项目一平面图形的绘制
Ⅲ、导入:利用考试题的例子导入(2015-2019年高考考试题)
Ⅳ、讲授新课
§项目二组合体三视图的绘制
任务一绘制基本体的三视图
任务二组合体三视图
主要学习目标:
主要学习重点:
衢州市工程技术学校汽车机械基础课教案 NO3
Ⅰ、组织教学:1、做好上课前学生的组织准备工作。
2、考勤
Ⅱ、复习:1、国外汽车工业发展史
2、汽车界名人
Ⅲ、导入:每个汽车品牌都有其独特的车标,通过这节课一
起认识下国内外有代表性的车标。
Ⅳ、讲授新课
2.1识别国外汽车车标
一、国外名车标志(见书18~19)
2.2识别国内汽车标志
一、国内汽车标志(见书20~21)
2.3了解部分名车的车标文化
一、奥迪(Audi)
4个圆环,代表着合并钱的4家公司,其中每个环都是其中一个公司的象征。
二、戴姆勒-奔驰(Benz)
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教学步骤及容:汽车用材料概述一、概述文档 Word
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汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。
用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。
各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现
代汽车
二、金属材料
金属材料的性能
黑色金属材料
有色金属材料
三、金属材料的性能
金属材料的物理性能
金属材料的机械性能
金属材料的工艺性能
四、金属材料的物理性能
指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力
密度:单位体积的质量
导热性:传导热量的能力
导电性:传导电流的能力
热膨胀性:受热时体积增大的能力
熔点:由固态变为液态时的温度
磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性
抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力
文档 Word
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抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力
五、金属材料的机械性能
是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力
机械性能指标:
强度
金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度
常用强度指标是屈服强度、抗拉强度
塑性
金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力
常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。
硬度
金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度
冲击韧性
金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性
疲劳强度
金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂
在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为
疲劳强度
疲劳强度值通过疲劳试验测定
当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲
劳强度
六、金属材料的工艺性能
铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金
属文档 Word
.
凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能
压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力
塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好
焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能
焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近
切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度
热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力
汽车用钢
一、黑色金属
钢、铁一类的金属被称为黑色金属。
钢铁材料的基本成分是铁和碳,所以又称为铁碳合金。
含碳量小于2.11%的铁碳合金是钢,含碳量大于2.11%的铁碳合金是铁。
二、钢
碳素钢
合金钢
三、碳素钢
除含碳量小于2.11%之外,还含有少量的锰、硅、硫、磷等杂质元素的钢, 我们称
之为碳素钢,简称碳钢。
碳素钢具有一定的力学性能、良好的工艺性能、价格低廉,是汽车生产和其他工
业产品中用量最大的金属材料。
分类
文档 Word
.
按钢中碳的含量多少可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢;
按钢的质量可分为普通质量钢、优质钢、高级优质钢;
按钢的用途分为碳素结构钢、碳素工具钢和铸钢。
碳素结构钢
主要用于制作各种机器零件和工程构件,以低碳钢和中碳钢为多。
汽车上受力不大、要求一定的强度、硬度、韧性和良好的加工性能的零部件大量的使用碳素结构钢。
碳素工具钢
主要用于制作各种工、量、刃具和模具,多属于高碳钢。
铸钢
主要用于制作形状复杂,难于用锻压等方法成形的零件,如汽车上的桥壳等。四、碳素钢的牌号
常用碳素钢的牌号及含义举例如下
Q235-AF碳素结构钢。其中Q235代表屈服强度值,A代表质量等级(A含硫磷最多、D含硫磷最少),F代表沸腾钢(冶炼时脱氧不完全)
45Mn优质碳素结构钢。其中45代表钢的平均含碳量为0.45%,Mn的含量为
0.7%~1%
ZG310-570铸钢。其中310代表屈服强度值,570代表抗拉强度值
五、合金钢
合金钢是指为了改善钢的某些性能,冶炼时在碳素钢的基础上有目的地加入一种
或多种合金元素所形成的钢种
常用的合金元素有:锰(Mn)、硅(Si)、铬(Cr)、镍(Ni)、钼(Mo)、钨(W)、钒(V)、钛(Ti)、磞(B)、铝(Al)、稀土(Re)等
合金钢只有经过热处理后,才能达到改善机械性能的目的
文档 Word
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合金钢的种类很多,按用途大致可分为以下几类:
合金结构钢
合金工具钢
特殊性能钢
六、合金结构钢
低合金结构钢
在低碳钢的基础上加入少量(3%~5% )合金元素而得到的钢
这类钢比相同含碳量的碳素钢的强度要高10%~30%,并具有较好的塑性、韧性和焊接性能。又因为它的冶炼较简单,生产成本与碳钢相近
广泛用于制作各种机器零件和工程构件
如汽车上的车架纵梁、横梁、发动机吊耳等
用低合金结构钢取代碳素结构钢,可节约钢材,减轻重量,且使用可靠。常用的钢种有12MnV、16Mn等
合金渗碳钢
合金渗碳钢制造的零件,经热处理后,不仅有较高的表面硬度和耐磨性,而且能大幅度提高零件心部的强度和韧性,从而提高抵抗冲击载荷的能力
汽车上承受高速、重载、强冲击和剧烈摩擦的零件如活塞销、齿轮、轴类件和重要的螺栓等都是用合金渗碳钢加工经热处理制作的。
合金调质钢
合金调质钢是指经过调质处理后使用的钢,具有较高的强度和韧性。若调质后再进行淬火,则能进一步改善零件表面的耐磨性。常用于制造承受重载荷、冲击载