WlTC循环工况测试数据
wltp综合油耗检测标准
wltp综合油耗检测标准
wltc油耗意思是全球轻型车测试规范(WLTP)的测试标准。
WLTP代表Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure（全球统一轻型车辆测试程序），是欧洲委员会与其他国际组织共同制定的一种用于测量汽车燃油经济性的测试程序。它旨在改善并替代欧盟现有的NEDC 测试程序。WLTP综合油耗测试方法采用了一套更为严格的标准和程序，以提高测试结果的准确性和可靠性。
wltc油耗由联合国制定，诞生于2017年。WLTP测试的方式是先将车辆根据功率质量比分类，然后让车辆先在台架上模拟全球各个城市道路、高速公路、山路行驶连续行驶的工况，然后再在城市、高速、乡村道路上实际驾驶，最后得出参考续航。
且城市路段和非城市路段之间的比例基本相当，分别为52%、48%，整个测试周期总持续时间为1800秒；总行驶里程为23.3km，最高时速
131.3km/h，不停车平均速度为53.5km/h，全工况测试平均车速为46.5km/h，并且在测试期间设置了停车、刹车、急加速等不同操作。
一、如何测试油耗的方式
WLTP测试由四个部分构成：低速部分、中速部分、高速部分和额外部分。每个部分都模拟不同的驾驶条件和路况，包括市区行驶、中等速度高速公路行驶和加速等情况。同时，测试过程中还考虑到了车辆空调和其他驾驶配件的使用。这样可以更准确地计算实际驾驶条件下的燃油消耗量，并帮助消费者了解车辆的燃油经济性表现。
二、哪些国家采用WLTP测试方法
自2017年9月开始，欧洲已经开始实行WLTP综合油耗测试程序。此外，中国、印度、日本、韩国和土耳其等地区在2019年前或后也开始逐步实施WLTP测试程序。这一测试方法得到了整个欧洲的广泛认可，并成为一项新的全球标准，有望在未来几年内在全球范围内推广。
WLTC 标准循环工况
0 0 0.5 2.5 6.6 11.8 16.8 20.5 21.9 21.9 21.3 20.3 19.2 17.8 15.5 11.9 7.6 4 2 1 0 0 0 0.2 1.2 3.2 5.2 8.2 13 18.8 23.1 24.5 24.5 24.3 23.6 22.3 20.1 18.5 17.2 16.3 15.4 14.7 14.3 13.7 13.3 13.1 13.1 13.3 13.8 14.5 16.5
408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458
140 120 100 80 60 40 20 0 1 58 115 172 229 286 343 400 457 514 571 628 685 742 799 856 913 970 1027 1084 1141 1198 1255 1312 1369 1426
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101
汽车循环工况测试CLTC(CLTC-P和CLTC-C)、WLTC、FTP75、JC08、NEDC、ECE15、EUDC
244
47
245
47.2
246
47.5
247
47.9
248
48
249
48
250
48
251
48
252
48
253
48.1
254
48.2
255
48.2
256
48.1
257
48.6
258
48.9
259
49.1
260
49.1
261
49.1
262
49.1
263
49.1
264
49
265
48.9
266
48.2
267
640
46.5
641
46.2
642
46
643
46
644
46.3
645
46.8
646
47.5
647
48.2
648
48.8
649
49.5
650
50.2
651
50.7
652
51.1
653
51.7
654
52.2
655
52.5
656
52.1
657
51.6
658
51.1
659
(完整版)WlTC循环工况测试数据
TimeLsJ VelocityLkm/hJ
0 0
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
9 0
10 0
11 0
12 0.2
13 1.7
14 5.4
15 9.9
16 13.1
17 16.9
18 21.7
19 26
20 27.5
21 28.1
22 28.3
23 28.8
24 29.1
25 30.8
26 31.9
27 34.1
28 36.6
29 39.1
30 41.3
31 42.5
32 43.3
33 43.9
34 44.4
35 44.5
36 44.2
37 42.7
38 39.9
39 37
40 34.6
41 32.3
42 29
43 25.1
44 22.2
45 20.9
46 20.4
47 19.5
48 18.4
49 17.8
50 17.8
51 17.4
52 15.7 m
k
140
120
100
80
60
40
20
WLTCVelocity-Time
Velocity[km/h]
400
200 600 800 1000
Tine[s]
r
L
.
wltc 单循环里程
wltc 单循环里程
WLTC单循环里程是一种用于汽车燃油经济性测试的标准，它是世界上最常用的循环试验之一。WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）是联合国欧洲经济委员会（UNECE）和欧盟（EU）在全球范围内制定的一套汽车燃油经济性测试标准。
WLTC单循环里程测试标准是通过模拟真实道路行驶情况来评估汽车的燃油经济性能。这个测试循环由四个不同的驾驶阶段组成：低速、中速、高速和额外高速，每个阶段都有不同的速度和加速度要求。
在低速阶段，车辆以较低的速度行驶，模拟城市交通拥堵情况。在中速阶段，车辆以中等速度行驶，模拟城市道路行驶。在高速阶段，车辆以较高的速度行驶，模拟高速公路行驶。额外高速阶段是为了模拟某些国家或地区特殊的高速公路行驶情况。
WLTC单循环里程测试的目的是评估汽车在实际行驶情况下的燃油消耗和二氧化碳排放量。这个测试标准的制定是为了增强汽车制造商对燃油经济性的关注，并促使他们开发更加节能环保的汽车。
WLTC单循环里程测试标准的制定经过了严格的科学研究和实地测试。在制定过程中，考虑了不同类型的道路、不同的驾驶习惯和不同的气候条件等因素。通过这种方式，WLTC单循环里程测试标准能够较好地反映出汽车在真实驾驶情况下的燃油经济性能。
WLTC单循环里程测试标准的推出对于汽车制造商和消费者来说都具
有重要意义。对于汽车制造商来说，WLTC单循环里程测试标准的推出意味着他们需要不断改进汽车的燃油经济性能，以满足市场和法规的需求。对于消费者来说，WLTC单循环里程测试标准的推出意味着他们可以更加准确地了解和比较不同汽车的燃油消耗和二氧化碳排放量。
国六柴油机后处理系统试验研究对比
（a ）紧耦合式
LNT （NSC ）DPF
SCR （b ）底盘式LNT （NSC ）DPF
ASC SCR 图1
试验结果如图2所示，紧耦合式比底盘式排温1阶段为不同后处理尺寸及涂层配方的试验对比结果，脱硫温度低，
速度快。结论
本文从后处理的结构型式、混合器的结构设计、理的尺寸及涂层配方选型等三方面，通过实车进行试验，得出如下结论：紧耦合式比底盘式排温更高，更利于排放污染物的再生处理；②独立混合器比管路混合器的NH 3均匀性更好，
膜温度更高，更有利于排放污染物发生还原反应；
③后处理尺寸及涂层配方的合理选择分配，可有效降低成本，更利于LNT 的脱硫反应。参考文献:[1]韦进金，于晖，黄辰君.国六wltc 循环换挡策略对排放的影
图3混合器的对比分析
独立混合器
管路混合器
NH 3均匀性
0.954
最低液膜温度217℃
最低液膜温度190℃
NH 3均匀性
0.88
图4后处理尺寸及涂覆配方的试验对比
脱硫温度低、速度快
效率
绿色：JX-ISUZU 配方红色、黑色以及蓝色为其它配方温度
图2排温对比分析
底盘式
RZ4E 紧耦合
底盘式
RZ4E 紧耦合T4平均值：底盘式=171.5℃
RZ4E=181.1℃
T4平均值：
底盘式=229.7℃RZ4E=254.3℃
T4平均值：
底盘式=249.3℃RZ4E=326.2℃
T4平均值：
底盘式=325.3℃RZ4E=367.2℃
载体
方案A
方案B
方案C
方案D
直径长度容积直径长度容积直径长度
容积
直径长度容积（mm ）
（mm ）
（L ）
（mm ）
（mm ）
（L ）
（mm ）
（mm ）（L ）
wltc和cltc续航标准
wltc和cltc续航标准
Wltc和Cltc续航标准：电动车行业的发展趋势
随着环保意识的增强和政府对碳减排的要求，电动车作为替代传统
汽车的新型交通工具正逐渐走进人们的生活。然而，电动车续航能力
是消费者购买时最为关注的问题之一。为了解决这一问题，国际上提
出了Wltc（Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle）和Cltc （China Light-duty Test Cycle）这两个续航标准。本文将探讨Wltc和Cltc续航标准的背景、内容以及对电动车行业的影响。
Wltc续航标准（Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle）是
世界协调轻型汽车试验循环的缩写。它由联合国欧洲经济委员会主导
开发，旨在建立一个全球性的汽车排放和燃料经济性试验循环。Wltc
试验循环包括四个阶段：城市行驶、市郊行驶、高速公路行驶和额外
的高速公路行驶，以模拟不同驾驶条件下的实际使用情况。这个试验
循环标准广泛用于燃油车的排放测试和纯电动车的续航测试。
Cltc续航标准（China Light-duty Test Cycle）则是中国颁布的轻型汽车燃料经济性和排放试验标准。与Wltc相比，Cltc更加注重城市行驶
情况。根据研究结果显示，中国城市交通拥堵问题日益严重，城市行
驶场景是电动车使用最为频繁、也是消费者最为关心的使用场景。因此，Cltc对于电动车的续航测试更加贴合实际情况，可以提供更加准
确的续航数据。
Wltc和Cltc这两个续航标准的提出对电动车行业产生了积极的影响。首先，它们提高了电动车的续航标准化程度。过去，不同的车企对续
wltc循环里程
wltc循环里程
摘要：
1.引言
2.WLTC循环里程的定义和作用
3.WLTC循环里程与NEDC循环里程的对比
4.WLTC循环里程对新能源汽车产业的影响
5.我国新能源汽车产业在WLTC循环里程下的发展趋势
6.结论
正文：
1.引言
随着全球环境问题日益严重，新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择，正逐渐成为汽车产业的发展方向。而衡量新能源汽车性能的一个重要指标便是循环里程。在全球范围内，WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）循环里程已成为衡量新能源汽车性能的重要标准。本文将对WLTC循环里程进行详细解析，并分析其对我国新能源汽车产业的影响。
2.WLTC循环里程的定义和作用
WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）循环里程是一种全球统一的轻型车辆测试循环，用于衡量车辆在实际行驶中的能耗和排放性能。WLTC循环里程包括低速、中速、高速和超高速四个阶段，覆盖了城市、郊区、高速和山区等不同驾驶场景，能更真实地反映车辆在日常使用中的性能。
3.WLTC循环里程与NEDC循环里程的对比
在WLTC循环里程之前，欧洲使用的NEDC（New European Driving Cycle）循环里程是衡量新能源汽车性能的主要标准。相较于NEDC循环里程，WLTC循环里程的测试过程更接近实际驾驶情况，能更准确地反映车辆在日常使用中的能耗和排放性能。因此，WLTC循环里程被认为是更严格、更具有参考价值的新能源汽车性能评价标准。
尾气排放标准、主要内容、测试方法、WHTC测试内容
美国的FTP-75轻型车试验循环
阶段I + II相当于: FTP 72， EPA II， UDDS， LA-4
美国联邦试验程序 FTP75
长度 ： 11.04英里（17.86km） 总持续时间： 1874s（+热浸：最小540秒，最大660秒） 同时开始发动机转动和袋采样，开始的怠速是20秒。 最大速度 ：56.68英里/小时（91.2km/h） 平均速度 ：21.19英里/小时（34.2km/h-除去停车） 1部和4部测试循环及参数均相同，区别在于前者是冷车起动，后者是热车起动； 2部结束后，车辆熄火进入热浸阶段，热浸时间最少540秒，最多660秒；在1、 2和4部进行取样和分析，每个部分的样气都必须收集在单独的气袋里，分析结 果乘以权重值，三个阶段的权重值依次为0.43、1.0和0.57
我国轻型车排放法规
我国采用等同于欧洲的排放法规体系
-7°C低温排放检测
轻型车排放限值
2、重型发动机排放测试
理论上讲重型车也可以使用汽油动力，但从燃油经济性考虑， 全世界的重型车基本上都使用柴油动力，所以下面简要介绍重、 中型车用柴油机的排放法规。
重型车
重型车用柴油机稳态排放检测：直接采样系统
各类车循环工况组成 循环工况 最高车速 循环组成 对应表格名称 Vmax≥70 km/h 第1类车 低＋中＋低 表“WLTC_1类车第2版” R≤22 Vmax＜70 km/h 低＋低＋低 Vmax≥135 km/h 低＋中＋高＋超高 第2类车 90 km/h≤Vmax＜135 km/h 低＋中＋高 表“WLTC_2类车第2版” 22＜ R ≤34 Vmax＜ 90 km/h 低＋中＋低 Vmax≥135 km/h 低＋中＋高＋超高 表“WLTC_3类车第5版” 第3类车 120 km/h≤Vmax＜135 km/h 低＋中＋高 R > 34 表“WLTC_3类车第5.1版 Vmax＜120 km/h 低＋中＋高 ” 车辆类别
WLTC标准循环工况
t v [km/hr]
00.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
80.00
90.00
100.00
110.00
120.20
13 1.70
14 5.40
159.90
1613.10
1716.90
1821.70
1926.00
2027.50
2128.10
2228.30
2328.80
2429.10
2530.80
2631.90
2734.10
2836.60
2939.10
3041.30
3142.50
3243.30
3343.90
3444.40
3544.50
3644.20
3742.70
3839.90
3937.00
4034.60
4132.30
4229.00
4325.10
4422.20
4520.90
4620.40
4719.50
4818.40
4917.80
5017.80
5313.10 5412.10 5512.00 5612.00 5712.00 5812.30 5912.60 6014.70 6115.30 6215.90 6316.20 6417.10 6517.80 6618.10 6718.40 6820.30 6923.20 7026.50 7129.80 7232.60 7334.40 7435.50 7536.40 7637.40 7738.50 7839.30 7939.50 8039.00 8138.50 8237.30 8337.00 8436.70 8535.90 8635.30 8734.60 8834.20 8931.90 9027.30 9122.00 9217.00 9314.20 9412.00 959.10
cltc和wltc哪个更准确
cltc和wltc哪个更准确
CLTC和WLTC是两种不同的汽车续航测试标准，它们各自有其特点和适用范围。
CLTC是中国轻型车辆测试循环的缩写，是我国自主制定的一种续航测试标准。它主要模拟的是城市中的高峰通勤和市区用车场景，测试时长为1800秒，包括低速、中速、高速三个工况。由于CLTC 的测试条件相对较为理想，如测试环境温度为20-30℃，湿度为
45-80%，空调关闭等，因此其测试结果通常会高于实际使用情况。
而WLTC是全球轻型车辆测试程序的缩写，是由美国、欧洲、日本等多个国家共同制定的一种续航测试标准。它模拟的工况更加复杂，包括低速、中速、高速、超高速四个工况，测试时长也为1800秒。WLTC的测试条件更加接近实际用车场景，如测试环境温度为14-23℃，湿度为40-60%，空调开启等。因此，WLTC的测试结果通常会更加接近实际使用情况。
从实际应用的角度来看，WLTC的续航测试标准更加准确。因为它更加考虑了不同的驾驶场景、速度变化、空调使用等因素的影响，更加符合实际用车情况。而CLTC的续航测试标准则更加适合用于理论研究和对比不同车型之间的性能差异。
但是需要注意的是，无论是CLTC还是WLTC，都不能完全准确地预测实际使用中的续航表现。因为实际使用中的续航表现还会受到很多其他因素的影响，如驾驶习惯、路况、车辆负载等。因此，在选
择电动车时，除了参考续航测试标准外，还需要结合自己的实际用车需求进行综合考虑。
wltc循环里程
wltc循环里程
（原创版）
目录
1.WLTC 循环里程的定义和意义
2.WLTC 循环里程的测试方法和标准
3.WLTC 循环里程在我国的应用和影响
4.WLTC 循环里程的优缺点分析
5.WLTC 循环里程的发展趋势
正文
1.WLTC 循环里程的定义和意义
WLTC 循环里程，全称为 Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Cycle，即全球统一轻型车辆测试循环里程，是一种衡量汽车燃油经济性和排放性能的指标。它由联合国世界车辆法规协调论坛（UN WGC）制定，被广泛应用于全球范围内的汽车测试和评价。
WLTC 循环里程的提出，是为了应对全球范围内日益严重的环境问题，特别是汽车尾气排放对空气质量的影响。通过 WLTC 循环里程的测试，可以客观、公正地评价汽车的燃油经济性和排放性能，为消费者购车提供参考，同时也可以推动汽车制造商研发更加环保、节能的汽车。
2.WLTC 循环里程的测试方法和标准
WLTC 循环里程的测试方法分为实验室测试和实际道路测试两种。实验室测试主要是在模拟环境下进行，通过测试设备模拟各种道路条件，如加速、减速、匀速等，来测量汽车的燃油消耗和排放性能。实际道路测试则是在真实道路上进行，通过安装在汽车上的测试设备，实时测量汽车的燃油消耗和排放性能。
WLTC 循环里程的测试标准由联合国世界车辆法规协调论坛制定，包
括测试方法、测试设备、数据处理等方面。在全球范围内，各个国家和地区都会根据这一标准，进行 WLTC 循环里程的测试和评价。
3.WLTC 循环里程在我国的应用和影响
wltc和cltc续航标准
wltc和cltc续航标准
WLT（Weighted Loop Test）和CLT（Constant Load Test）是
用于测定电动车续航里程的两种常用标准。
WLT（Weighted Loop Test）是一种续航测试标准，它模拟了
真实的城市驾驶条件。测试中，车辆在特定的测试循环中以一定速度进行驾驶，包括起步、加速、减速、停车等过程。该测试标准考虑了城市道路的实际使用情况，能够较好地反映出真实驾驶条件下的续航表现。
CLT（Constant Load Test）是另一种常用的续航测试标准，它
主要用于测试电动车在高速行驶状态下的续航能力。测试中，车辆以特定的速度连续行驶一段时间，并记录消耗的电能。该标准主要考察电动车在高速行驶条件下的能效，并能够提供一种指导续航里程的参考。
这两种续航测试标准能够提供不同驾驶条件下的续航里程数据，帮助消费者更好地了解电动车的实际续航能力。在选择购买电动车时，消费者可以参考这些标准测试结果，根据自己的需求和使用习惯做出选择。
NEC综合工况与LCTC综合工况
NEC综合工况与LCTC综合工况
CLTC比NEDC更准，因为相对NEDC工况CLTC会更接近车辆实际的行驶状态。当然两者都是在台架上进行的测试，所以和真实的能耗相比也会有些失真，只不过两者的模拟环境不同，从实际的表现来看CLTC也会更加真实。我们选择新能源汽车的时候，可以参考CLTC和NEDC的数据，但也不能完全相信，车辆不同的行驶环境也会对续航造成影响，比如车辆在南方行驶和在北方行驶，续航能力也会有偏差的。
正是因为各种工况的标准不尽相同，我们看到不同的工况标准下得到的数据也会有所不同。为了能够更加准确的得到真实的续航能力，也推出了和真实路况更加真实的WLTP测试，从而得到更加精确的续航能力。当然对于续航的标准还没有完全统一，所以CLTC和NEDC也还是会当成一个参考，我们可以按照自己的需要进行选择。
CLTC的工况标准
CLTC的模式下，车辆会在台架上进行测试，一共测试的时间为三十分钟，车辆大约在百分之四十的时间里进行加速状态行驶，接下来会有百分之三十五的时间进行减速行驶，随后在百分之二的时间巡航状态行驶，最后会处于停止状态。能够看到它的巡航方式相对时间较短，加减速的时间多些，所以相对来说在能耗会更高，也是比NEDC更加真实的部分原因。
NEDC工况的测试标准
模拟真实的路况以城市路况占百分之八十和郊区路况占百分之二十的标准进行。车辆一共进行二十分钟的测试，首先在加速状态完成20%的数据，然后在减速状态完成大约百分之十五的时间，随后在百分之四十的时间里进行巡航状态行驶，最后车辆在百分之二十五的时间处于停车状态。显然从真实的数据来看，我们需要得到的数据是不包括停车状态的，毕竟我们需要的续航是指车辆一直在行驶状态的。
wltc循环里程
wltc循环里程
摘要：
一、引言
二、WLTC 循环里程的定义与作用
三、WLTC 循环里程与NEDC 循环里程的对比
四、我国对于WLTC 循环里程的采用与实施
五、WLTC 循环里程对新能源汽车产业的影响
六、结论
正文：
一、引言
随着环境污染问题日益严重，新能源汽车逐渐成为未来汽车市场的主流。为了衡量新能源汽车的能耗及环保性能，WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles T est Cycle）循环里程应运而生。本文将围绕WLTC 循环里程展开讨论。
二、WLTC 循环里程的定义与作用
WLTC 循环里程是一种全球统一的轻型车测试循环，用于评估车辆在实际行驶中的能耗和排放性能。相较于传统的NEDC（New European Driving Cycle）循环里程，WLTC 循环里程更加接近实际驾驶情况，能更准确地反映车辆在日常使用中的性能。
三、WLTC 循环里程与NEDC 循环里程的对比
相较于NEDC 循环里程，WLTC 循环里程的特点在于其测试过程更接近
实际驾驶情况。NEDC 循环里程主要在城市区域进行，时速较低，而WLTC 循环里程涵盖了城市、郊区、高速等不同驾驶场景，平均时速更高。此外，WLTC 循环里程的测试时间更长，为13.6 分钟，而NEDC 循环里程仅为
11.06 分钟。因此，WLTC 循环里程能更全面地评估车辆的能耗和排放性能。
四、我国对于WLTC 循环里程的采用与实施
我国已于2017 年正式采用WLTC 循环里程作为新能源汽车的测试标准。随着新能源汽车市场的快速发展，WLTC 循环里程的实施有助于推动我国新能源汽车技术进步，提高新能源汽车的普及率和市场竞争力。
whtc循环工况
whtc循环工况
WHTC循环工况是指全球统一的重型商用车排放测试标准，全称
为World Harmonized Heavy Duty Vehicle Cycle，中文名称为世界一致重型商用车循环工况，简称WHTC循环工况。该测试标准由联合
国经济委员会欧洲经济委员会和联合国环境规划署共同制定，旨在统一全球范围内的重型商用车排放测试标准，以减少不同国家之间的差异，提高测试结果的可比性和可靠性。
WHTC循环工况首次于2017年正式实施，取代了欧洲和北美地区之前使用的循环工况测试标准，成为全球统一的重型商用车排放测试标准。WHTC循环工况测试包括了车辆在不同速度下行驶的循环工况，以模拟实际道路行驶情况。测试过程中，车辆必须按照规定的速度和时间在不同的道路条件下行驶，同时记录车辆的排放情况，以评估车辆的排放水平。
WHTC循环工况测试标准的实施，对于全球范围内的重型商用车
制造商和使用者来说，都具有重要的意义。一方面，WHTC循环工况
测试标准的实施，将提高测试结果的可比性和可靠性，有利于各国之间的交流和合作。另一方面，WHTC循环工况测试标准的实施，将促
进重型商用车的技术创新和进步，有利于提高车辆的燃油经济性和环保性能，减少对环境的污染和对能源的消耗。
在WHTC循环工况测试标准的实施过程中，各国之间需要加强合
作和交流，共同推动标准的完善和改进。同时，重型商用车制造商和使用者也需要加强技术创新和研发，不断提高车辆的性能和环保性能，
以适应WHTC循环工况测试标准的要求。
总之，WHTC循环工况测试标准的实施，是全球范围内的重型商用车排放测试标准的重要进展，具有重要的意义和影响。我们需要加强合作和交流，共同推动标准的完善和改进，为全球范围内的重型商用车的可持续发展做出贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
13.1 12.1 12 12 12 12.3 12.6 14.7 15.3 15.9 16.2 17.1 17.8 18.1 18.4 20.3 23.2 26.5 29.8 32.6 34.4 35.5 36.4 37.4 38.5 39.3 39.5 39 38.5 37.3 37 36.7 35.9 35.3 34.6 34.2 31.9 27.3 22 17 14.2 12 9.1 5.8 3.6 2.2 0 0 0 0 0 0 0 0
32.8 31.9 31.3 31.1 30.6 29.2 26.7 23 18.2 12.9 7.7 3.8 1.3 0.2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538
431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484
43.1 45 47.1 49 50.6 51.8 52.7 53.1 53.5 53.8 54.2 54.8 55.3 55.8 56.2 56.5 56.5 56.2 54.9 52.9 51 49.8 49.2 48.4 46.9 44.3 41.5 39.5 37 34.6 32.3 29 25.1 22.2 20.9 20.4 19.5 18.4 17.8 17.8 17.4 15.7 14.5 15.4 17.9 20.6 23.2 25.7 28.7 32.5 36.1 39 40.8 42.9
24.9 24.3 23.9 23.9 23.6 23.3 20.5 17.5 16.9 16.7 15.9 15.6 15 14.5 14.3 14.5 15.4 17.8 21.1 24.1 25 25.3 25.5 26.4 26.6 27.1 27.7 28.1 28.2 28.1 28 27.9 27.9 28.1 28.2 28 26.9 25 23.2 21.9 21.1 20.7 20.7 20.8 21.2 22.1 23.5 24.3 24.5 23.8 21.3 17.7 14.4 11.9
269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322
161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214
23.4 25.5 27.6 29.5 31.1 32.1 33.2 35.2 37.2 38 37.4 35.1 31 27.1 25.3 25.1 25.9 27.8 29.2 29.6 29.5 29.2 28.3 26.1 23.6 21 18.9 17.1 15.7 14.5 13.7 12.9 12.5 12.2 12 12 12 12 12.5 13 14 15 16.5 19 21.2 23.8 26.9 29.6 32 35.2 37.5 39.2 40.5 41.6
377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646
10.2 8.9 8 7.2 6.1 4.9 3.7 2.3 0.9 0 0 0 0 0 0 0.5 2.1 4.8 8.3 12.3 16.6 20.9 24.2 25.6 25.6 24.9 23.3 21.6 20.2 18.7 17 15.3 14.2 13.9 14 14.2 14.5 14.9 15.9 17.4 18.7 19.1 18.8 17.6 16.6 16.2 16.4 17.2 19.1 22.6 27.4 31.6 33.4 33.5
44.4 45.9 46 45.6 45.3 43.7 40.8 38 34.4 30.9 25.5 21.4 20.2 22.9 26.6 30.2 34.1 37.4 40.7 44 47.3 49.2 49.8 49.2 48.1 47.3 46.8 46.7 46.8 47.1 47.3 47.3 47.1 46.6 45.8 44.8 43.3 41.8 40.8 40.3 40.1 39.7 39.2 38.5 37.4 36 34.4 33 31.7 30 28 26.1 25.6 24.9
323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376
215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.2 1.9 6.1 11.7 16.4 18.9 19.9 20.8 22.8 25.4 27.7 29.2 29.8 29.4 27.2 22.6 17.3 13.3 12 12.6 14.1 17.2 20.1
Time [s] Velocity[km/h] 0 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 10 0 11 0 12 0.2 13 1.7 14 5.4 15 9.9 16 13.1 17 16.9 18 21.7 19 26 20 27.5 21 28.1 22 28.3 23 28.8 24 29.1 25 30.8 26 31.9 27 34.1 28 36.6 29 39.1 30 41.3 31 42.5 32 43.3 33 43.9 34 44.4 35 44.5 36 44.2 37 42.7 38 39.9 39 37 40 34.6 41 32.3 42 29 43 25.1 44 22.2 45 20.9 46 20.4 47 19.5 48 18.4 49 17.8 50 17.8 51 17.4 52 15.7
WLTC Velocity-Time
140 120 Velocity[km/h]
Vleocity [km/h]
100 80 60 40 20 0 0 200 400 600 800 1000
Tine [s]
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106
107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160
18.8 23.1 24.5 24.5 24.3 23.6 22.3 20.1 18.5 17.2 16.3 15.4 14.7 14.3 13.7 13.3 13.1 13.1 13.3 13.8 14.5 16.5 17 17 17 15.4 10.1 4.8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.1 4.8 9.1 14.2 19.8 25.5 30.5 34.8 38.8 42.9 46.4 48.3 48.7 48.5 48.4 48.2 47.8 47 45.9 44.9 44.4 44.3 44.5 45.1 45.7 46 46 46 46.1 46.7 47.7 48.9 50.3 51.6 52.6 53 53 52.9 52.7 52.6 53.1 54.Baidu Nhomakorabea 55.2 55.5 55.9
539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.5 2.5 6.6 11.8 16.8 20.5 21.9 21.9 21.3 20.3 19.2 17.8 15.5 11.9 7.6 4 2 1 0 0 0 0.2 1.2 3.2 5.2 8.2 13