汽车车身检具质量评估方法的应用研究

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二手汽车评估鉴定的方法与实践应用

二手汽车评估鉴定的方法与实践应用

二手汽车评估鉴定的方法与实践应用随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。

随着汽车市场的繁荣,二手汽车交易也日益兴盛。

由于二手汽车的交易环境相对复杂,买卖双方难免会存在一些风险。

为了避免购买到质量不过关的二手汽车,汽车评估鉴定就显得尤为重要。

在二手汽车市场,买家可以通过汽车评估鉴定了解汽车的真实状况,从而能够更加理性地进行购车决策。

而卖家也可以通过汽车评估鉴定来证明自己车辆的真实价值,提高汽车的竞争力。

本文将介绍一些二手汽车评估鉴定的方法及其实践应用。

一、外观鉴定汽车外观是车辆价值的重要组成部分,也是第一眼观察汽车的重点。

在外观鉴定时,可以注意以下几个方面:1. 车漆:对车辆的漆面进行仔细观察,看是否有凹陷、刮痕、生锈等情况。

还可以用手在车漆上摩擦,感受漆面是否光滑,是否有修补的痕迹。

2. 灯具:检查车辆的大灯、尾灯及转向灯是否都能正常亮起。

灯具的损坏会影响行车安全。

3. 轮胎:检查轮胎的磨损情况,需注意轮胎是否磨损不均匀、是否有打滑的迹象。

还可以检查轮胎的年限和胎面的磨损情况。

4. 车窗玻璃:查看车窗玻璃是否有裂纹或者碎裂的情况,还要检查车窗有无密封漏水的现象。

通过外观鉴定,可以初步了解车辆的使用情况和保养状况,为后续的鉴定工作提供重要的参考信息。

二、内饰鉴定车辆的内饰在鉴定时同样需要引起足够的重视,内饰的整洁和完好程度可以反映出车辆的使用情况和车主的用车习惯。

1. 座椅和地毯:检查座椅和地毯是否有磨损或者破损的情况,座椅是否能够正常的调节,地毯是否有积尘和异味。

2. 方向盘、仪表盘和中控台:检查方向盘、仪表盘和中控台是否有裂纹或者磨损的现象,还要检查各个按钮开关是否都能够正常使用。

3. 空调系统、音响系统等:这些配件的正常使用情况,直接影响了车内的舒适性。

检查这些配件是否都能够正常工作,是否有异常的噪音。

三、机械性能鉴定车辆的机械性能是消费者关注的焦点,也是车辆产品的核心竞争力。

关于汽车车身冲压件检具检测原理及设计方法

关于汽车车身冲压件检具检测原理及设计方法

关于汽车车身冲压件检具检测原理及设计方法作者:杨阳赖志伟张楠来源:《科学与财富》2016年第30期摘要:随着经济全球化的不断加剧与深化,汽车的冲压成型技术中检具的应用也越来越被各个国家所广泛接受,特别是当前我国国内的汽车厂商更是如此,利用十分的广泛。

本文将就当前我国汽车车身的冲压件的检具的制作质量水平以及当前检具监测的监测原理与设计方法进行一个综合性的论述,以期能够以此来提高我国的汽车车身冲压件检具的发展水平,促进其监测原理以及设计方法更加成熟,为民族工业的发展提出更加周密的保障。

关键词:汽车车身;检具;设计原理及方法随着我国社会主义建设现代化的不断发展,我国人民的生活水平也在日益提高,汽车作为我们经常使用到的家庭工具,也开始走进千家万户。

在这个过程中,中国作为汽车生产较晚的地区,尽管汽车的发展不过几十年的历史,但是也在很大程度上取得了不错的成绩。

一方面这得益于我国汽车工作者的不断努力,另一方面也是得益于国家的政策扶持与帮助。

目前,我国的汽车行业的竞争过程中,由于人们的审美观念在不断提升和改变,所以汽车的外形也在随着时代不断的发展,而在这个过程中,冲压件的成型技术起着十分重要的作用。

可以这么说,各个国家汽车外形竞争的本质特征就是冲压成型技术的竞争,谁的冲压成型技术先进,质量水平高,谁就可以占据主动权。

在国外,一般汽车厂商都会采取检具的方式对冲压件进行一定的检测,也以此来作为行业的质量控制标准,目前随着经济全球化的不断深入,全球化经济也对我国的汽车行业的标准制定提出了更高的要求,随着这一进程的不断推进,我国的汽车厂商也应该而且必须学习使用高精度的检具进行冲压成型件的检测工作,逐步提高我国的汽车产业的产业质量标准,提高国际竞争力,从而为开拓世界市场提供一定的前提条件。

一、检具介绍1.检具的定义所谓检具,简单的来讲就是通过一定的检测检验方法以及评判标准,对于一个产品的质量、尺寸以及各种强度标准进行一定的专业检测的夹具就被称之为检具。

提高汽车车身零件的三坐标测量

提高汽车车身零件的三坐标测量

提高汽车车身零件的三坐标测量的精度和效率哈飞汽车质量保证部2004年9月13日目录一、建立正确的零件坐标系,是实现汽车车身零件精确测量的基础1、建立正确的零件坐标系的重要性2、建立坐标系的原则和基准的选择3、建立坐标系的方法和应用4、三阶平面在建立坐标系中的应用5、临时坐标系的运用6、建立零件坐标系过程的自动测量二、正确的零件夹紧方案是汽车车身零件测量精度的保证1、夹紧方案选择2、FIVE U-unique柔性夹具系统在车身零件夹紧定位上的应用三、测量方案的选取1、编制自动测量程序,实现车身零件的自动测量2、单件零件的测量3、矢量点的测量四、测量的准备阶段——探针的校准,是精确测量的保证和前提五、测量数据的处理和应用[摘要]:本文从零件坐标系的建立,测量基准的选择,测量方案的制定、测量夹紧方案的选择、以及自动测量程序的编写等方面内容,结合实际工作中积累的经验和研究对如何保证汽车车身零件的三座标测量的精度和提高测量的效率进行了论述。

[关键词]:三坐标测量机测量坐标系基准精度效率测量方案[前言]:随着汽车工业的高速发展,行业间的竞争也更加激烈,而质量是赢得竞争的基础,不论是对冲压件还是焊接总成零件的质量要求都越来越高,对测量工作也提出了更高的要求。

三坐标测量机以其快捷、精确、方便的特点在汽车制造业发挥着越来越大的作用,成为质量控制不可缺少的手段。

利用三坐标测量机强大的空间检测能力和分析计算功能可以实现对汽车车身零部件快速准确的测量,提供形状、尺寸、和位置的完善测量,并可执行包括首件检测、轮廓测量、逆向工程、焊接生产线的夹具调整、过程控制以及文件归档等在内的多种测量与检测任务,从而为降低开发研制周期,进行产品全过程控制,提高产品的质量,增加经济效益,提高产品的竞争力作出贡献。

简化测量机的使用方法、减少人机对话实现自动测量减少人为因素造成的误差、缩短测量工时提高利用率是三坐标使用中的主要课题和研究探索的方向。

汽车白车身检具精度有限元分析

汽车白车身检具精度有限元分析
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Equipm ent M anufacturing Technology No.07,2016
首先测量检具底板的平面度 (检具 出厂要求 为平 面 挠度 。通 过增 加 可 以调整 高 度 的支撑 点后 ,上 下调 整
度 ≤0.15 mm,仅 针 对 该 检具 )。实 际 测 量平 面度 为 底 板 的平 面 度 ,最 终使 检 具 的底 板 平 面度 可 以调 整
所 示 ,整 个 检具 底 板 结构 在 支 撑脚 的作 用 下 ,将 整个 3 国 内测 量 技 术 发 展 展 望 检 具 底板 结 构 视 为 简支 梁 结构 。根 据 简支 梁 在均 布
荷 载 下 的最 大 挠度 在 跨 中【l1,根 据简 支 梁挠 度 的计算 公 式 : y一 =5q14/(384EI),式 中 :y一 为 梁跨 中的 最 大 挠 度 (mm),q为 均 布线 荷 载标 准 值 (kN/m),E为 钢 的弹性 模量 ,,为 钢 的截 面惯 矩 (mm ),可 在 型钢 表 中 查得 。根据计算公式可知 ,当 f减小时 ,即跨度减小
(1)合 理 设 计 检 具 结 构 ,在 设 计 时 ,应 用 有 限 元 仿真分析 ,优化检具结构 ,提高检具 的刚度 。如底板 的框架结构可以参考桁架结构 ,因桁架结构刚性好 , 在起 重机 中广泛应 用 [21。
(2)提高检具的制造质量 ,特别是焊接质量及热
实际测量检具的位移变化量要 比仿真结果 的位 处 理 质 量 ,减 小检 具 本 体 内部 应 力 ,减 小检 具 本 体 的 移量更大 ,实际应用的环境复杂 ,很多因素均会影 响 变形 量 。
根 据检 具 的 布置情 况 ,近似 为 均布 载荷 。如 图 1

浅谈汽车制造夹具检具化检测方式实例应用

浅谈汽车制造夹具检具化检测方式实例应用

浅谈汽车制造夹具检具化检测方式实例应用[摘要]文章重点阐述夹具检具化的全新概念及夹具检具化在线检测方式在汽车白车身制造过程中的实例应用介绍,主要从上车体轮罩工序轮罩总成、侧围工序侧围总成、车身拼接工序白车身总成进行重要安装孔、重要断面实施夹具检具化在线检测。

通过夹具检具化在线检测方式实例应用高效的解决白车身制造过程中繁琐且工作量庞大的工序变量数据采集以及提高车身重要功能孔、安装孔,断面的监控效率和判断制造过程不良及时性、准确性;从而打造高精度白车身的同时提高白车身制造一次合格率并及时、准确、高效的发现白车身制造过程中的质量(尺寸)问题,有效的截留质量问题流出,降低白车身不良返修率。

关键词:在线检测;夹具检具化;工序变化量;车身制造在线检测;实时检测0引言随着自主品牌的崛起,国内消费者对自主品牌认可度日益高涨的同时对汽车质量提出来更高的要求,各大主机厂商开始对汽车制造的质量越来越重视。

汽车是复杂的系统工程,白车身的精度是决定汽车装配质量的重要因素,而白车身焊接制造过程夹具检具化在线检测方式是衡量白车身精度的重要手段之一。

1夹具检具化的概念焊接工装夹具就是将工件准确定位和可靠夹紧,便于工件进行装配和焊接、保证工件结构精度方面要求的工艺装备。

检具是一种用来测量和评价零件尺寸、形状、位置特性质量的专用检验设备;而夹具检具化就是将两者进行有效结合,在夹具能够实现本身附有功能的前提条件下,布置一些检具机构,如检测安装孔,用检测划线销实现,如检测安装面,用检测基准面实现,从而实现夹具检具化的功能。

2夹具检具化在线检测方式在车身制造过程中的应用必要性汽车行业面临百年未有之大变局,后疫情时代国内汽车市场竞争日趋激烈,各汽车主机厂的核心竞争力大体可总结为外观造型、经济性能及整车质量三大方面。

较为突出是整车质量这一方面,最能够体现一款汽车的市场口碑,同时间接或直接的影响市场认可和销量。

汽车制造是个复杂的系统工程,而作为整车制造四大工艺中最重要的工艺之一是白车身制造,由上百个冲压件组合焊接而成,其作业内容复杂且质量指标要求高。

车载测试中的车身结构强度与安全性评估

车载测试中的车身结构强度与安全性评估

车载测试中的车身结构强度与安全性评估随着汽车行业的快速发展,车载测试在车身结构强度与安全性评估中扮演着重要的角色。

本文将探讨车载测试在车身结构强度与安全性评估中的作用,以及其对汽车行业的影响。

一、引言车辆的结构强度和安全性是汽车制造商和消费者关注的重要指标。

为了确保车辆在各种情况下的安全性能,车载测试成为评估车身结构强度和安全性的有效手段。

二、车身结构强度测试1. 断裂试验断裂试验是评估车辆结构强度的一种常见方法。

通过在试验台上施加压力和拉力,以模拟车辆在碰撞或其他情况下的受力情况,从而评估车辆是否能够承受外部力量而不破裂。

2. 扭曲试验扭曲试验主要用于评估车辆的刚度和弯曲刚度。

通过在试验中对车辆施加扭矩,观察车辆在受力情况下的变形情况,从而判断车辆结构的强度和稳定性。

3. 振动试验振动试验用于评估车辆在行驶过程中的结构强度。

通过在试验中模拟车辆在不同路况下的振动情况,评估车辆在振动环境下的可靠性和稳定性。

三、安全性评估1. 碰撞试验碰撞试验是评估车辆安全性的关键环节。

通过在试验中将车辆以不同的速度撞击到刚性障碍物或其他车辆上,评估车辆在碰撞事故中的保护能力和安全性能。

2. 侧翻试验侧翻试验用于评估车辆在侧翻事故中的保护性能。

通过将车辆进行侧翻试验,观察车辆在侧翻事故中的倾覆角度和保护结构的有效性。

3. 防护测试防护测试主要评估车辆在撞击事故中的保护性能,例如车门的强度和安全气囊的触发时间。

通过在试验中对车辆的不同部件进行冲击和碰撞,评估车辆在事故中的安全性能。

四、车载测试对汽车行业的影响1. 产品质量提升车载测试的应用使汽车制造商能够更好地评估车辆的结构强度和安全性能,从而改进产品设计和制造过程,提高产品质量和可靠性。

2. 安全性能标准制定车载测试的结果可以为制定汽车安全性能标准提供依据。

通过对车辆的结构强度和安全性能进行评估,可以制定更加严格和科学的安全性能标准,提升整个汽车行业的安全水平。

汽车车身结构和碰撞安全性能的评估

汽车车身结构和碰撞安全性能的评估

汽车车身结构和碰撞安全性能的评估为了保障汽车乘坐者的安全,汽车车身结构和碰撞安全性能的评估变得愈发重要。

本文将对汽车车身结构和碰撞安全性能的评估进行讨论,并介绍相关的测试标准和方法。

1. 车身结构的评估汽车的车身结构对于碰撞安全性能具有至关重要的作用。

一种常用的评估方法是通过模拟碰撞测试来评估车身的刚性和耐冲击能力。

其中,最常见的测试方法之一是正面碰撞测试。

在这个测试中,汽车以固定的速度撞向障碍物,用来评估车身的前部结构对碰撞中的能量吸收能力。

这种测试方法能够提供车身变形和撞击力的数据,从而确定车辆的碰撞安全性能。

此外,侧面碰撞测试也是评估车身结构的重要手段之一。

这种测试方法模拟侧面碰撞事故,通过测量车身的变形程度和车内乘坐者的保护情况来评估车身的安全性。

车辆应能有效吸收和分散侧面撞击的能量,从而最大程度地保护车内人员的生命安全。

2. 碰撞安全性能的评估为了更全面地评估汽车的碰撞安全性能,不仅要对车身结构进行评估,还要综合考虑车辆内部的安全系统,例如安全气囊、安全带及其他辅助安全设备。

在评估碰撞安全性能时,常采用的一个指标是碰撞测试中的“满分”得分。

这是根据车辆在模拟碰撞测试中所展现出的安全性能来评定的。

在美国,例如,全国公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,简称NHTSA)进行了一系列的前、侧、后碰撞测试,并通过不同指标对车辆的安全性能进行评分。

这些指标包括乘坐者的头部和胸部受力情况,安全气囊的展开速度和碰撞后的车辆稳定性等。

3. 提高碰撞安全性能的方法在评估汽车的碰撞安全性能时,我们需要关注一些关键因素,以确保车辆的安全性能达到最佳状态。

首先是车身结构设计。

汽车制造商应该采用高强度的材料和经过精心设计的结构来提高车辆的刚性和耐冲击能力。

此外,应考虑乘坐者的生命安全,合理设计车身结构,确保人员在碰撞事故中得到最大程度的保护。

二手汽车评估鉴定的方法与实践应用

二手汽车评估鉴定的方法与实践应用

二手汽车评估鉴定的方法与实践应用【摘要】二手汽车评估鉴定对于二手汽车交易至关重要。

通过对车况评估与检测技术的运用,可以更全面地了解车辆状况,避免购买到有隐患的车辆。

二手汽车价格评估方法和鉴定报告的内容与格式也是评估的关键步骤。

选择专业评估机构进行评估是确保评估结果的准确性和可信度。

实践应用案例分析可以帮助消费者更好地理解评估鉴定的重要性。

提高二手汽车交易的透明度和保障消费者权益是二手汽车评估鉴定的必要性所在。

通过对二手汽车市场的发展背景和专业评估机构的选择,消费者可以更加放心地参与二手汽车交易。

【关键词】二手汽车评估鉴定、车况评估、检测技术、价格评估、鉴定报告、专业评估机构、实践应用、案例分析、透明度、消费者权益1. 引言1.1 二手汽车评估鉴定的重要性二手汽车评估鉴定的重要性在二手汽车交易中具有至关重要的作用。

购买二手汽车时,消费者往往难以确定车辆的真实情况,而二手汽车的质量直接影响到车主的日常使用和安全行驶。

进行二手汽车评估鉴定是确保购买方和销售方权益的重要手段。

二手汽车评估鉴定可以帮助消费者了解车辆的实际情况,包括车辆的使用历史、维修记录、事故情况等。

通过专业的评估鉴定,消费者可以对购买的二手汽车有一个更加清晰的了解,从而提高购车的准确性和合理性。

二手汽车评估鉴定可以降低买方的风险。

在二手汽车市场上,存在着一些不良商家或个人,他们可能会销售事故车、水浸车等质量不过关的二手汽车。

而通过评估鉴定,可以及时发现车辆存在的问题,避免买方遭受损失。

二手汽车评估鉴定的重要性在于保障消费者的合法权益,提高二手车交易的透明度和可靠性,促进二手汽车市场的健康发展。

对二手汽车进行评估鉴定是购车者应该重视的事项。

1.2 二手汽车市场的发展背景随着汽车产业的飞速发展,二手汽车市场也逐渐成为一个备受关注的领域。

在许多国家,二手汽车市场已经形成了一个相对成熟和完善的体系,为消费者提供了更多选择的机会。

二手汽车市场的兴起,不仅给消费者带来了更多购车选择的机会,也为汽车产业链的完善和发展提供了更大的动力。

关于SPC技术在汽车白车身制造中的应用研究

关于SPC技术在汽车白车身制造中的应用研究

10.16638/ki.1671-7988.2021.03.050关于SPC技术在汽车白车身制造中的应用研究袁萌,邢文涛,杨焱,周超,李琦(奇瑞商用车(安徽)有限公司河南分公司,河南开封475000)摘要:白车身制造精度是汽车外观质量的载体,直接影响整车外观匹配和整体性能进而影响客户满意度和整车品牌形象。

我国自主品牌汽车要想在竞争中赢得一席之地,提高汽车白车身制造精度是关键所在。

SPC统计学方法对白车身制造过程进行质量控制并进行分析,根据分析结果采取相应措施,从而达到过程异常预警、降低过程浪费、提升过程能力,从而确保白车身制造精度。

关键词:白车身;外观匹配;精度;过程能力中图分类号:U466 文献标识码:A 文章编号:1671-7988(2021)03-161-03Research on Application of SPC Technology in Automobile Bodyin White ManufacturingYuan Meng, Xing Wentao, Yang Yan, Zhou Chao, Li Qi( Henan Branch of Chery Commercial Vehicle (Anhui) Co., Ltd., Henan Kaifeng 475000 )Abstract: The manufacturing accuracy of the body-in-white is the carrier of the appearance quality of the car, which directly affects the appearance matching and overall performance of the vehicle and thus affects customer satisfaction and the brand image of the vehicle. In order to win a place in the competition, China's self-owned brand cars are the key to improving the manufacturing precision of automobile body-in-white. The SPC statistical method carries out quality control and analysis on the body-in-white manufacturing process, and takes corresponding measures according to the analysis results, thereby achieving process abnormality warning, reducing process waste, improving process capability, and thus ensuring the manufacturing accuracy of the body-in-white.Keywords: Body in white; Appearance quality; Accuracy; Process capabilityCLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)03-161-031 背景随着我国国民经济和汽车行业的快速稳健发展,间接推动国民对汽车消费需求的提高。

关于汽车白车身用检具技术的研究

关于汽车白车身用检具技术的研究

关于汽车白车身用检具技术的研究作者:谢彩琴周锦忠来源:《科学与技术》 2019年第4期■谢彩琴1 周锦忠2摘要:近年来,汽车的设计和制造水平有了显著的提高,但是在实际生产过程中,加工的零件不可能完全符合要求,所以需要进行尺寸管理。

本文围绕测量方面的内容,结合具体的例子,对白车身常用的检具技术进行了分析,希望可以为相关的工作提供一定的借鉴。

关键词:汽车;白车身;检具技术;精度引言随着社会的进步和汽车产业的发展,人们在购买和使用汽车时,更加注重车身的外观质量,可以说,如何提高车身的外观质量,从而获得消费者的认可,是汽车制造商需要重点考虑的问题。

下面着重研究一下白车身常用的检具技术,希望可以为汽车公司的发展打开全新的视角。

1.检具技术概述通俗来讲,检具是为了满足特殊检测要求而专门制造的检测工具,它的型面需要参考零件的CAD参数,同时在进行铣削加工时,必须涵盖所有的参数,这样才能保证对零件进行定性的检测工作。

与传统的测量技术相比,检具技术的测量精度更高,同时测量的结果比较直观和明显,易于对比和观察,并且投资较少,成本较低。

但是检具需要手工操作,产生的误差较大,并且占用一定的空间。

为了弥补这些缺陷,检具开始引用传感器技术和软件处理技术,并且呈现柔性化的发展趋势,这类柔性检具增设了电子传感器的支座,并且事先设计好坐标位置和方向,从而完成指定位置的搜集工作。

柔性检具可以减少误差的产生,并且能够实现重复测量,显著提高了测量的效率,并且在一定程度上减轻了操作人员的负担,为后期的软件处理工作提供准确的数据。

普通检具和柔性检具的对比情况如表1所示。

2.检具的精度2.1设计方面不言而喻,在汽车白车身设计和制造过程中,检具的精度越高,设计和制造工作就越精确,但是同时也增加了检具制造的难度和成本。

众所周知,零件的尺寸在制造过程中会发生变化,也就是人们常说的制造公差,大致而言,检具的制造公差占产品公差的3%,而检具的磨损占产品公差的6%,所以检具的总公差大概占产品公差的5%左右[1]。

汽车车身尺寸精度影响因素及控制方法研究

汽车车身尺寸精度影响因素及控制方法研究

汽车车身尺寸精度影响因素及控制方法研究摘要:汽车车身是整车最为重要的部分,车身尺寸的制造质量将对整车的外观、性能等造成最直观的影响。

因此,加强车身尺寸精度的控制,不仅能有效保持汽车生产的质量,同时也能促进汽车制造企业的生产制造水平的提升。

基于此,文章首先分析了影响汽车尺寸精度的主要因素,然后对具体的控制方法进行了研究,以供参考。

关键词:汽车尺寸;精度控制;优化策略1车身尺寸精度控制的重要性汽车在调试和生产阶段,实际的车身和零部件尺寸偏差与设计的尺寸公差总体的符合情况,就是我们通常所说的”车身精度”。

车身是整车的主要载体,几乎所有的零件都是依附在车身上的,车身尺寸精度控制最能体现汽车制造企业的整体实力,而且反映着汽车的整体质量。

车身尺寸精度对汽车的外观、各个零部件的性能有着巨大的影响,如果车身尺寸出现问题,就会大大降低汽车使用者的驾驶感受,对汽车销量产生了一定的不利影响。

从这个角度分析,要想全面提高汽车的质量,就需要做好汽车车身的尺寸精度。

随着汽车质量要求的不断提升,车身精度也作为一个重点质量评价对象成为整车质量指标的一部分。

2车身尺寸精度影响因素2.1车身设计结构因素汽车在造型阶段必须应与实际的工程化制造条件相结合,进行造型和结构的设计优化,使之在最大限度保留造型风格的同时,能够更具有工艺性,以容易实现的生产条件和精度要求进行生产。

设计阶段,产品定位和结构的合理设计是调试阶段能够得到精度预期目标的关键因素。

在尺寸结构优化设计中,许多关键零部件需要结合产品结构和工艺布置提前确定装配流程,才能制定出尺寸精度的控制方案。

2.2车身制造工艺因素车身制造工序多,每一个细节影响累加在一起将影响车身尺寸精度。

在设计车身焊接生产线时,只有充分考虑工装、工艺及设备等因素对车身尺寸的潜在影响并采取预防措施,才能获得高精度的合格车身。

在汽车车身制造过程中,现已实现了车身焊接的全自动运行模式,运用工业机器人进行车身的冲压和焊接作业,极大地提升车身尺寸精度,也有效提升汽车车身制造的质量控制。

CF11车门检具精度评估与结构优化设计方法

CF11车门检具精度评估与结构优化设计方法

CF11车门检具精度评估与结构优化设计方法
随着国内汽车产业的不断发展,各自主品牌的汽车主机厂越来越重视整车质
量的控制,其中白车身及门盖质量的控制更是制造质量控制中重要的组成部分。

在白车身及门盖生产过程中,零件及总成的尺寸检测是保证产品质量最重要的一
个环节。

虽然目前各种测量技术层出不穷,但是传统检具依然以其结构简单、使用便捷、制造成本低等优势而得到广泛应用。

检具的精度直接影响到了产品测量的准确性。

为了优化检具的结构,提高检具的精度,本文从以下几个方面进行了研究:首先,对检具的结构设计和精度要求及评估方法进行了研究。

在对检具的底板、基准、定位、检测等结构设计进行分析的基础上,研究每个结构的精度要求。

同时,对整个测量系统的精度分析方法进行了阐述,其中重点研究了使用均值-极差法对检具的重复性和再现性进行分析的方法。

其次,运用三维分析软件(3DCS)对检具设计结构和精度进行了评估。

分析讨论三维分析软件的基本原理及建模分析的方法。

通过对检具各部件进行建模、分析,得出检具各部件对测量结果的影响,通过检具的结构优化设计而获得最佳的检测精度。

最后,将检具的三维分析方法和结构设计及优化方法应用到CF11车型的车门检具设计上。

通过检具结构的分析和优化,提高检具设计的准确性,保证最终的检具精度。

综上所述,本文通过三维公差分析的方法在设计阶段对检具的设计进行评估
和优化,旨在提升检具设计水平,提高车门检具的质量。

汽车安全性能测试与评价方法的研究

汽车安全性能测试与评价方法的研究

汽车安全性能测试与评价方法的研究随着社会的发展,汽车越来越成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

然而,汽车事故频发,引发人们对于汽车安全性能的关注。

因此,汽车安全性能测试与评价方法的研究越来越受到关注。

一、汽车安全性能测试的概念汽车安全性能测试是指通过对汽车的各个方面进行检测、评价和判定,来确定该汽车在安全性能方面的优缺点和特点。

它主要包括碰撞试验、座椅可调性测试、刹车测试、悬挂测试、轮胎测试等多个方面。

二、汽车安全性能测试的方法1.碰撞试验碰撞试验是测试汽车安全的最基本方法之一,它主要分为正面碰撞试验、侧面碰撞试验、侧翻试验等等。

在试验中,会用具有一定能量的钢制障碍物撞击被测试汽车,使车辆发生碰撞。

通过测试车辆在碰撞时的行为和受力情况,来评测车辆的安全性能。

2.座椅可调性测试在座椅可调性测试中,测试者会测试车辆座椅的高度、角度、靠背、头枕等多个方面,来确保座椅符合正常人体工程学标准。

座椅可调性测试不仅对于乘客舒适度有着很大的影响,也直接关系到乘客的安全性。

3.刹车测试刹车测试是对车辆刹车系统的测试,旨在确保刹车系统的灵敏度和稳定性。

在测试中,测试者会通过测量车辆在不同速度下的刹车距离、刹车时间和刹车峰值,来评判车辆的安全性能。

4.悬挂测试悬挂测试主要测试车辆在路面行驶时悬挂系统的表现,如悬挂系统的承载能力、回弹性等。

测试者会通过模拟实际行驶道路的不同条件,在车辆通过时记录下实际的数据,来评测车辆的安全性能。

5.轮胎测试轮胎是车辆中极其重要的部件,轮胎测试在整个汽车安全性能测试中占据着重要的地位。

测试者会测量轮胎的胎压、胎纹深度和抓地力等多个方面,来评测车辆在路面行驶时的稳定性和突发情况的应对能力。

三、汽车安全性能测试的评价方法汽车安全性能测试的评价方法需要对测试结果进行归纳、统计、对比和分析,以便最大程度地展示出车辆在安全性能方面的特点和优劣。

通常可以使用基于数据分析的方法、经验式计算的方法、故障模拟和仿真的方法等多种方法来进行评价。

车载测试中的车身外观与内饰质量检测技术

车载测试中的车身外观与内饰质量检测技术

车载测试中的车身外观与内饰质量检测技术随着汽车工业的快速发展,车载测试成为评估车辆性能和安全的重要手段。

车辆的外观和内饰是消费者选择汽车的重要因素之一,因此,车身外观与内饰质量检测技术在车载测试中显得尤为重要。

本文将介绍车载测试中常用的车身外观与内饰质量检测技术,并探讨其在提高驾驶安全和用户体验方面的作用。

一、车身外观质量检测技术车身外观是汽车的“脸面”,其质量直接影响着消费者对汽车产品的评价。

为了确保汽车外观的一致性和质量,车载测试中采用了多种车身外观质量检测技术。

1. 光线照射检测技术光线照射检测技术是车载测试中最常用的一种方法。

该技术利用专业的光源和照明设备,通过照射车身表面,检测并记录光的反射情况。

借助计算机分析,可以快速准确地评估车辆外部漆面的整体质量和均匀性。

2. 摄像头拍摄技术摄像头拍摄技术在车载测试中用于捕捉车辆外观的细节和缺陷。

通过高分辨率的摄像头,可以实时拍摄车身的各个角度,并对图像进行处理和分析。

这种技术可以发现微小的划痕、凹陷和涂层问题,确保车身外观质量的完美无缺。

3. 三维扫描技术三维扫描技术被广泛应用于车身外观质量检测领域。

该技术使用激光扫描仪对车身进行全方位扫描,并生成三维模型。

通过比对模型与标准设计模型的差异,可以快速准确地评估车身外观的质量和精度。

二、内饰质量检测技术除了车身外观,车辆的内饰质量也是消费者关注的重点之一。

好的内饰质量不仅能提升驾驶舒适度,还能增加车辆的使用寿命。

车载测试中的内饰质量检测技术主要包括以下几种。

1. 材料强度测试技术内饰材料的强度直接关系到其使用寿命和耐久性。

车内常用的材料包括塑料、皮革、布料等,通过用力检测、摩擦测试等方法可以评估这些材料的耐久性和质量。

2. 噪音测试技术噪音是影响车内舒适性的重要因素之一。

车载测试中,通过专业的声学测试设备可以测量并分析车辆内饰中的噪音来源,如风噪、机械噪音等,以便进行改进和优化。

3. 人体工程学评估技术人体工程学技术用于评估车辆内部元件的设计合理性和人机交互性。

汽修专业中的汽车安全检测与评估方法

汽修专业中的汽车安全检测与评估方法

汽修专业中的汽车安全检测与评估方法随着汽车的普及和日益增长的交通流量,汽车安全问题变得越来越重要。

提供安全可靠的车辆,不仅是汽车制造商的责任,也是汽修专业的重要内容之一。

汽车安全检测与评估方法在汽修专业中起着至关重要的作用。

本文将详细介绍汽车安全检测与评估的步骤,并列举一些常用的方法。

一、汽车安全检测的步骤1.外观检查:外观检查主要是检查车辆的整体状况,包括是否有剧烈撞击或修补痕迹,车身是否变形、龟裂等。

这一步骤是确定车辆是否存在潜在的安全隐患的第一步。

2.底盘检查:底盘检查主要是检查悬挂系统、制动系统、转向系统等底盘相关部件的状况。

包括检查悬挂系统是否有松动、异常磨损、油漏等情况,制动系统的刹车片磨损情况以及转向系统是否灵活等。

3.动力系统检查:动力系统检查主要是检查发动机、传动系统等相关部件的运行状况。

包括检查发动机的油耗、冷却液是否正常,传动系统的换挡是否顺畅等。

4.车内设施检查:车内设施检查主要是检查车门窗、座椅等车内设施的安全性和可靠性。

包括检查车门窗是否能够正常开关,座椅的调节是否灵活等。

5.电气系统检查:电气系统检查主要是检查车辆的电气线路和电器设备的状况。

包括检查灯光是否正常、安全带传感器是否故障等。

二、常用的汽车安全检测与评估方法1.动态测试:动态测试是通过车辆在道路上行驶,对车辆的悬挂系统、制动系统、转向系统等进行测试。

这种方法能够模拟实际道路行驶的情况,更能检测出潜在的安全隐患。

2.静态测试:静态测试是通过将车辆稳定停放在指定位置,对车辆的底盘、动力系统等进行测试。

这种方法能够更加细致地检查车辆的各个部件,发现问题并及时修复。

3.设备检测:设备检测是通过各种专用检测仪器对车辆的各个部件进行检测。

比如使用测力计测试刹车系统的刹车力度、使用底盘动态模拟装置测试悬挂系统的性能等。

4.经验评估:经验评估是指经验丰富的汽修工程师通过观察、听声等方式对车辆进行评估。

这种方法依赖于工程师的经验和技巧,能够快速准确地评估车辆的状态。

机动车检测评估与运用技术

机动车检测评估与运用技术

机动车检测评估与运用技术嘿,朋友们!今天咱来聊聊机动车检测评估与运用技术这档子事儿。

你想想看,咱每天开着车在路上跑,那车就跟咱的腿似的,要是这腿有啥毛病咱能不知道吗?所以啊,机动车检测评估那可太重要啦!这就好比咱每年都得去体检一样,车也得时不时地去检查检查。

检测评估就像是给车做了一次全面的“大体检”。

看看发动机,就像人的心脏一样重要,要是它出了问题,车还能跑得欢吗?再看看轮胎,这可是车的“鞋子”呀,磨损得太厉害或者气压不合适,那跑起来可就不稳啦。

还有刹车系统,这可是关乎咱小命的呀,要是刹不住车,那不就麻烦大了!咱说运用技术,这就好比咱怎么更好地使用这台车。

就好比咱人,得知道自己的长处短处,才能更好地发挥嘛。

开车也一样,你得了解车的性能,什么时候该加油,什么时候该减速,这都是有讲究的。

比如说,你在高速上开着,突然遇到个急弯,你要是不知道车的操控性能,猛打方向盘,那不就容易出事儿嘛。

再比如,有些车适合在城市里跑,有些车适合跑长途,你要是弄反了,车也遭罪,你也不舒服呀。

还有啊,车的保养也很关键。

就跟咱人保养皮肤一样,车也得好好保养。

定期换机油、滤清器,这就好比给车做个“美容”。

你对车好,车才能更好地为你服务呀。

咱再说说这检测评估的标准,那可真是严格得很呢!这可不是随便糊弄一下就能过关的。

就好像考试一样,你得认真对待,才能取得好成绩。

要是车有啥问题没检查出来,那开在路上多危险呀!总之呢,机动车检测评估与运用技术可真是一门大学问。

咱可得好好重视起来,别等出了问题才后悔莫及。

咱要把车当成咱的好朋友,好好照顾它,它才能陪咱走得更远,更安全呀!你说是不是这个理儿?咱可不能小瞧了这事儿,这关系到咱的出行安全和生活质量呢!所以啊,大家都要重视起来,让咱的车都能健健康康的,带着咱到处跑!。

汽车安全性能评估与改进方法研究

汽车安全性能评估与改进方法研究

汽车安全性能评估与改进方法研究随着社会的进步和科技的发展,汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具之一。

然而,汽车安全性能的评估和改进一直是人们关注的焦点。

本文将对汽车安全性能评估的方法和改进的途径进行研究和探讨。

一、汽车安全性能评估方法1. 碰撞试验碰撞试验是评估汽车安全性能的常用方法之一。

通过在实验室环境中对汽车进行正面、侧面、撞击、翻滚等多种碰撞测试,可以模拟真实道路事故情况,评估汽车在碰撞中的安全性能,例如车身的强度、安全气囊的效果等。

2. 路试评估路试评估是通过在真实道路环境中对汽车进行测试,评估汽车在不同路况下的安全性能。

例如,制动性能、悬挂系统的稳定性以及车辆的驾驶稳定性等。

这些测试可以更加真实地反映汽车的安全性能。

3. 安全辅助系统评估现代汽车普遍配备有各种安全辅助系统,如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)等。

对这些安全辅助系统的性能评估,可以进一步提高汽车的安全性能。

4. 材料质量评估材料的质量直接影响到汽车的安全性能。

对汽车各个部件的材料质量进行评估,包括钢材、铝合金等,可以确保汽车具有足够的强度和抗碰撞性能。

二、汽车安全性能改进方法1. 创新设计通过创新设计,改进汽车的安全性能是非常有效的方法之一。

例如,在车身结构上采用更坚固的材料、增加防撞梁等,可以提高汽车在碰撞中的安全性能。

2. 安全辅助系统的应用安全辅助系统是提高汽车安全性能的重要手段之一。

汽车制造商可以结合最新的科技发展,应用于车辆的制动系统、稳定控制系统、盲点监测系统等,以提供更全面的安全保障。

3. 安全驾驶培训提高驾驶员的安全意识和驾驶技能对汽车的安全性能具有重要的影响。

开展安全驾驶培训,通过培训驾驶员正确的驾驶技巧、注意事项等,可以降低交通事故的发生率,提高汽车的整体安全性能。

4. 法律法规的规范制定和完善汽车安全相关的法律法规,加强对汽车制造企业和产品的监管,可以迫使企业更加注重汽车的安全性能。

检具在汽车车身的应用分析

检具在汽车车身的应用分析

检具在汽车车身的应用分析摘要:近些年来,随着人们物质生活水平的不断提高,汽车行业迎来了高速的发展,为了保障汽车车身的质量,就必须对汽车车身进行严格的检具。

汽车车身的检具种类繁多,形式也多样,在实际的应用中,需要结合汽车的类型和功能去选择适当的检具种类,从而为人们带来质量安全的汽车产品。

基于此,本文将对检具在汽车车身的应用进行详细的分析和探究,希望可以帮助大家更好的理解检具在汽车车身中的实际应用。

关键词:检具;汽车车身;应用;分析城市内的汽车数量开始逐渐的增多,这说明了人们的生活水平有所提高,同时也代表着汽车行业的发展进步。

人们对于汽车需求量的增多,使得汽车行业不得不开始重视起汽车的质量,因而,现今的汽车开发中会进行各种类型的检具的运用。

检具作为检查产品的专用设备,在工业、汽车、国防、航天、科研以及零部件加工车间等领域的使用是非常普遍的,其也是机械制造业的各个领域中不可缺少的通用机械产品。

在对汽车整体进行检具应用时,可以通过指示表,游标卡尺,间隙尺等工具对被测量的车身部件进行数据的检查和收集,也可通过检具上设计的专用检测设备,如测量销,通止规等进行检测,进而直观迅速的判断出车身部件的质量状态。

1、检具类别汽车行业中的检具种类是非常多的,且形式也是多样化的。

但是我们可以将这些检具大致分为四个类型,分别是:(1)单品检具;(2)总成检具;(3)开口部检具(车身开口部的检测);(4)复合型检具。

(1)单品检具。

所谓的单品检具就是对单个零件的尺寸、形状和位置特性进行检验的检具,这一类检具在供应商厂家是比较多的,并且主机厂也有一部分。

单品检具检测的部品比较单一,并且这类检具的结构也是非常简单的,其主要针对的就是单品的检测,属于一种常态化检具。

(2)总成检具。

此类检具主要进行检验两个以上零件组合后的尺寸、形状和位置特性,在主机厂以及供应商中也应用广泛,与单品检具的不同之处在于,它进行的是各单品集成后的检测,这类检具比单品检具复杂一些,检测的内容也会多很多。

汽车车身检具质量评估方法的应用研究

汽车车身检具质量评估方法的应用研究

汽车车身检具质量评估方法的应用研究随着车身质量要求的不断提高,汽车车身冲压件检具得到越来越广泛的应用,各汽车制造厂家对如何进行检具质量评估高度重视。

但目前在检具评估验收方面仍存在不少问题,如评估方法不标准,评估指标多而不统一,缺乏量化指标,验收流程不明确,各类文档和报表格式不统一,管理较为混乱等问题。

为解决以上问题,论文从测量系统分析和制造质量评估两个方面对检具的验收工作进行了分析,并由此建立了质量验收信息管理系统。

具体的工作为:首先,对检具测量系统的R&R检测进行了说明。

在对测量系统组成要素和基本要求分析地基础上,剖析了重复性和再现性对测量过程能力和控制图的影响,总结出了导致这两方面较差的原因。

为了分析随机误差的大小,建立了检具测量系统变异来源的方差分量模型,对分析该模型的均值-极差法和方差分析法分别进行了说明,并举例阐述了在检具测量系统分析中的应用。

其次,运用AHP和TOPSIS相结合的方法对检具综合制造质量进行了评估。

将检具验收过程中的各指标进行了分类,建立了评价指标的层次结构体系。

通过专家打分实现了检具评估指标的量化,利用指标对比实现了评价标准的相对统一。

其中层次分析法(AHP)可计算评价指标权重,逼近理想解的排序方法(TOPSIS)可实现多目标质量的评价。

举例说明了该方法可判断各套检具质量缺陷的同时,也为评价各供应商的检具质量提供了决策依据。

最后,建立了检具质量验收标准和信息管理系统。

根据制定的检具设计、制造和验收流程图,分别列出了各阶段中需要做的检具方面的工作;列举了检具验收工作中的各类文档和数据表,对其中的格式和项目进行了说明;细致地阐述了所建立的评价体系中的各验收指标的意义及评价标准;并用VB软件和SQL2000数据库技术建立了质量验收信息管理平台。

综上所述,论文在对检具测量系统R&R分析时建立了基于两种系统分析方法的变异来源方差分量模型,在质量验收评估时建立了基于AHP-TOPSIS法的综合制造质量评估模型,可分别达到系统的可接受度判断和综合质量评估的目的,同时建立了质量验收信息管理系统,最终可实现检具的正规化分析、定量化评价和系统化管理。

质量功能配置在车身检具设计中的应用

质量功能配置在车身检具设计中的应用

质量功能配置在车身检具设计中的应用
黄重国;刘鲁乐;袁清华;何伊林
【期刊名称】《计算机集成制造系统》
【年(卷),期】2007(13)1
【摘要】针对汽车车身制造装备中典型的检具设计,提出了一种产品设计过程的质量控制策略.通过某车型后保险杠的检具设计实例,阐述了质量功能配置在车身检具设计过程中的应用方法和主要步骤.最后,建立了检具产品规划、零部件配置及工艺和生产规划质量屋的基本模型.应用结果表明,质量功能配置能有效控制产品开发的进度、质量和成本,并为单件、小批量制造模式的产品设计质量控制提供参考.【总页数】6页(P190-195)
【作者】黄重国;刘鲁乐;袁清华;何伊林
【作者单位】北京科技大学,土木与环境工程学院车辆工程系,北京,100083;北京科技大学,土木与环境工程学院车辆工程系,北京,100083;北京科技大学,土木与环境工程学院车辆工程系,北京,100083;成都多沐汽车工程有限公司,四川,成都,611730【正文语种】中文
【中图分类】TP391.7;U463.82+1
【相关文献】
1.螺钉车检具在白车身开发中的应用 [J], 马利军;郭琪
2.浅谈车身主检具在整车研发中的应用 [J], 程磊
3.环境质量功能配置在汽车产品设计中的研究与应用 [J], 王云霞;鲁泳;胡月;邱胜

4.QFD(质量功能配置法)在包装设计中的应用 [J], 宋宝丰
5.车身总成组合检具设计方法的研究与应用 [J], 缑彦甫;袁清华;黄重国;何伊林因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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上海交通大学 硕士学位论文 汽车车身检具质量评估方法的应用研究 姓名:刘飞 申请学位级别:硕士 专业:车辆工程 指导教师:沈利冰 20080101
上海交通大学用研究 摘要
随着车身质量要求的不断提高,汽车车身冲压件检具得到越来越广泛的应 用,各汽车制造厂家对如何进行检具质量评估高度重视。但目前在检具评估验收 方面仍存在不少问题, 如评估方法不标准, 评估指标多而不统一, 缺乏量化指标, 验收流程不明确,各类文档和报表格式不统一,管理较为混乱等问题。为解决以 上问题, 论文从测量系统分析和制造质量评估两个方面对检具的验收工作进行了 分析,并由此建立了质量验收信息管理系统。具体的工作为: 首先,对检具测量系统的 R&R 检测进行了说明。在对测量系统组成要素和 基本要求分析地基础上,剖析了重复性和再现性对测量过程能力和控制图的影 响,总结出了导致这两方面较差的原因。为了分析随机误差的大小,建立了检具 测量系统变异来源的方差分量模型, 对分析该模型的均值-极差法和方差分析法 分别进行了说明,并举例阐述了在检具测量系统分析中的应用。 其次, 运用 AHP 和 TOPSIS 相结合的方法对检具综合制造质量进行了评估。 将检具验收过程中的各指标进行了分类,建立了评价指标的层次结构体系。通过 专家打分实现了检具评估指标的量化,利用指标对比实现了评价标准的相对统 一。 其中层次分析法 (AHP) 可计算评价指标权重, 逼近理想解的排序方法 (TOPSIS) 可实现多目标质量的评价。举例说明了该方法可判断各套检具质量缺陷的同时, 也为评价各供应商的检具质量提供了决策依据。 最后,建立了检具质量验收标准和信息管理系统。根据制定的检具设计、制 造和验收流程图,分别列出了各阶段中需要做的检具方面的工作;列举了检具验 收工作中的各类文档和数据表,对其中的格式和项目进行了说明;细致地阐述了 所建立的评价体系中的各验收指标的意义及评价标准; 并用 VB 软件和 SQL2000 数据库技术建立了质量验收信息管理平台。 综上所述, 论文在对检具测量系统 R&R 分析时建立了基于两种系统分析方 法的变异来源方差分量模型, 在质量验收评估时建立了基于 AHP-TOPSIS 法的 综合制造质量评估模型,可分别达到系统的可接受度判断和综合质量评估的目
With the quality requirements of automobile body are improved constantly, the checking fixtures of automobile body′s panels are used more and more widely, it is highly in attention by all the automobile manufacturers how to conduct a quality evaluation of the checking fixture. But at present, there are a number of problems in the acceptance of the checking fixture. such as evaluation methods′s non standard, evaluation indicators′s more-non reunification, the lack of quantifiable indicators, acceptance process′s non clearance, various documents and statement formats′s non reunification, the more confusing management, and so on. To solve the above problems, paper does the study in the two aspects of the manufacturing-quality′s evaluation and measurement system′s analysis during of the checking fixture. As a result, a information management system is established about quality acceptance. So are specific works: Firstly, the R&R analysis of the checking fixture′s measurement system is noted. On the basis of the analysis to the elements and basic requirements of the checking fixture′s measurement system elements, the impact of the repeatability and reproducibility to the measurement process′s capability and the controlling charts is analyzed, and the reasons are summed up for the poor in these two areas. In order to analyze the size of random error, the model of the source of variance is established in the checking fixture′s measurement system. The methods of poor law and variance analysis are used in the model. The example of the application of measuring system analysis is proved. Secondly, the comprehensive manufacturing quality of the checking fixture is evaluated by the AHP and TOPSIS combined method. The indicators of the checking fixture are classified in the process of acceptance, and a hierarchical system is established for checking fixture evaluation indexes. A hierarchical system is established for checking fixture evaluation indexes. The indexes quantification and uniform evaluation standards are realized by applying experts marking. Analytic Hierarchy Process (AHP) is used to calculate the weights of the evaluation indexes, and Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) is
Key words: the checking fixture, measurement systems, R&R, quality evaluation, AHP, TOPSIS, , information management
III
上海交通大学 学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的 成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写 过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
II
上海交通大学硕士论文
Abstract
adopted to realize multiple objectives quality evaluation. The method make it possible to judge the checking fixture′s quality error, and provides a basis for decision-making. Finally, the quality acceptance criteria and information management system for the checking fixture are established. According to the checking fixture′s flow chart of designing, manufacturing and acceptance, the work about the checking fixture is cited The various documents and data sheets are described in the process of the checking fixture′s acceptance, and the format and the items were cited. The significance and evaluation criteria of the indicators in process of acceptance are described detailed. The information management platform of the quality acceptance is established with VB database and SQL2000 software. In short, the papers established the model about the variance component of the variation′ sources in the measurement system′s R&R analysis based on two methods .and the evaluation model about comprehensive manufacturing quality based on AHP-TOPSIS method. It can be achieved the purpose of the acceptable judgment and comprehensive quality evaluation. At the same time, the management system of quality acceptance information is established. Ultimately it can be realized with the regularization of analysis, quantitative evaluation and systematic management.
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