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城市意象的读后感

城市意象的读后感

城市意象的读后感城市意象,讲述有关城市的面貌,结合城市五要素(道路、边界、区域、节点、标志物)充分展示了城市的重要性和可变性。

小编整理的读后感,希望大家前来查阅。

范文一:城市意象的读后感本书讲述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观,在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。

赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

在检查这个新问题的过程中,本书着眼于三个美国城市:波士顿、泽西城和洛杉矶,提出了一种我们由此可以开始在城市尺度处理视觉形态的方法,以及一些城市设计中的首要原则。

这项研究背后的工作,由Gyorgy Kepes教授和我本人进行指导,在麻省理工学院的城市和区域研究中心完成。

几年来,这项工作一直得到洛克菲勒基金会的慷慨资助。

本书还是麻省理工学院和哈佛大学的联合城市研究中心出版的系列丛书中的一本,这个中心是由这两所学院组成的一个城市研究活动机构。

任何智力工作,其内容的来源都多种多样,很难描绘。

有几位同行的相关研究对本书的形成有直接均关系。

他们是,戴维克兰,伯纳德弗雷顿,威廉阿伦索,弗兰克霍奇基斯,理查德多博,玛丽艾伦彼得斯 (现在是阿伦索夫人)。

对他们所有人,我都万分感激。

还有一个名字应该和我的名字一起放在标题页上,只是他不必为本书的不足之处负责,他就是Gyorgy Kepes。

本书细节的发展和具体的研究是由我完成的,但作为基础的概念是与Kepes教授交换多次后产生的。

如果没有他,就不可能有我的观点。

对我来说,这些年来我们一直保持着良好的关系。

范文二:城市意象的读后感初读书名,我便疑惑什么是所谓的“城市意象”?带着这个问题,读完了全书,却发现仅用只言片语还是很难讲明。

“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果。

”(P90),“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

城市意象读后感

城市意象读后感

城市意象读后感
《城市意象》一书以城市的视角深入探讨了城市意象的构成原理及其实现的方式,并且从政治、文化、社会等不同层面入手,深入探究了城市意象的构建与城市发展之间的关联性。

这本书的立足点从城市的实体出发,告诉我们要创造美丽的城市,不能仅仅停留在“外表美化”层面,关键还在于从更深层次,从城市意象的构建问题上发挥才能,创造性地运用对城市的认知,把城市的特质体现出来,激发出城市元素的认同性。

本书的关于城市意象的理论论述,既丰富又充实,从城市视角深入探讨了城市意象的构成原理及其实现的方式,突出了感知艺术在城市发展中的重要作用。

本书的相关案例也非常实用,案例的分析通过实践,使人们知道了城市意象的构建方式,同时通过实际案例,展示出感知艺术在城市中的实现,从而更加深入地了解城市意象的构建原理。

《城市意象》这本书,对于深入地去了解城市的特质,城市资源的运用有着重要的意义,也让我们更加理解到,尊重当地城市的传统、文化和自然环境,把握政治、社会的发展方向,才能更好地运用感知艺术,帮助城市构建真正美丽的意象。

读书笔记二:《城市意象》

读书笔记二:《城市意象》

读书笔记二:《城市意象》第一篇:读书笔记二:《城市意象》《城市意象》读书笔记城市在人们的记忆中或者印象中多数是部分的、片断的,城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。

虽然时间已经过去五十年,但凯文林奇教授所编著的《城市意象》这本小册子,在对城市景观结构的阐述上,仍然有着非凡的高度。

本篇读书笔记试简要概括这本书的中心观点。

作者首先引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者的讨论中,“环境意象”这个词语即是指道路、标志、边界、节点和区域这些东西,可以看到,在作者的眼中,城市首先是由细节环境所组成的。

作者又创造了“可意向性”这个概念来描述这些环境应该具备的唤起观察者强烈意象的特点。

作者认为“环境意象”具有可读性,城市是由一系列可认知的符号组成,是可以通过视觉而领悟的相关联的形态,他这样描述“环境意象”:这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物,可用来掌握信息进而指导行为。

环境意象由三部分构成:个性、结构和意蕴。

“一个可加工的意象首先必备的是事物的个性,即其与周围事物的可区别性,和它作为独立个体的可识别性,这种个性具有独立存在的、唯一的意义。

其次,这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间空间或形态上的关联。

最后,这个物体必须包涵实用的或是情感上的意蕴,这种意蕴也是一种关系,但完全不同于空间或形态的关系。

”作者在第一章中详细讨论“环境意象”这个概念,为此增加一个附录“关于定位的参考文献”,这里面主要是讨论人们依照什么方式来确定自己的位置即与周围事物的关系,讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达成的,讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。

附录内容丰富,例子们告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或是文化联系起来。

第二章涉及到的专业知识较强,但是仍有一些是学生可以摘记的,例如描述一个城市空间很劣质时用了这样一句话:“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”,另外一个很嘲讽的句子是:“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征,尽管(有时是因为)一遍遍地修饰以试图表现华丽,但在外表上它们反而常常缺乏特征。

《城市意象》读后感三篇

《城市意象》读后感三篇

《城市意象》读后感三篇《城市意象》读后感三篇篇一:《城市意象》读后感《城市意象》采用的是心理学的研究方法,凯文.林奇把研究建立在心理学和行为学对意象的研究成果之上,并且借鉴了这些学科的各项实验研究方法,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等,这些都是心理学中的知觉实验、意象实验、记忆实验等一些手段。

本书讲述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。

赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

书中一共分了五章,分别是第一章环境的意象,第二章三个城市,第三章城市意象及其元素,第四章城市形态,第五章新的尺度。

凯文.林奇引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者讨论“环境意象”时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。

作者给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发现:1.意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素。

正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素,要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。

研究的对象也不仅仅是人,更确切地说,是一种人与城市的关系。

书中强调的是群体的意象。

2.意象的抽象,重组和排列方式也十分重要,要我创造一套合理的方式,就目前而言,是不可能的,所以,我基本沿着作者分析的脉络走,收获也不小。

“意象自身并不是将现实按照比例缩小、统一抽象、精确缩微后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减、排除、甚至是附加元素,融会贯通,将各部分关联、组织在一起,才形成最终的意象。

”这是书中的语言,也是给我印象最深的话,它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或者是文化联系起来。

《城市意象》读书报告

《城市意象》读书报告

读《城市意象》有感姓名:徐璐学号:20090509《城市意象》顾名思义即“城市的意象”,“城市”是指具有一定人口规模、以非农业人口为主的居民。

所谓“意象”,就是客观物象经过创作主体独特的情感活动而创造出来的一种艺术形象。

凯文林奇的《城市意象》是一本描述城市的面貌,以及它的重要性和可变性的一本书,而书中将“意象”定义为“观察者与被观察者事物之间双向过程作用的结果”。

到底何为“城市意象”?读完了这本书后,我认为其通俗意义上就是一个人闭上双眼,在头脑中显现的某个城市的图片。

一个城市是具有"可读性"的。

何为"可读性"呢?即城市的各部分容易被认知并形成一个凝聚形态的特性."可读性"在城市布局关系重大。

一个让居住的人感到舒适方便的城市应该是具有高度的"可读性"的。

对于一个我们日常生活的城市,我们每天都在其中进行相关社会活动,上学,上班,购物,外出吃饭,看病等等。

我们很少会有人迷路。

因为长期生活在这个城市使我们不知不觉中在大脑形成了这个城市的意象,我们能比较轻松地凭着大脑想象大致说出从某地到某地的路线,甚至包括沿途经过的各种建筑,商店等等。

这就是我们大脑中所形成的意象给我们带来的惊喜,它是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉和过去经验的共同产物。

"可读性”和意象又有什么关系呢?我认为一个"可读性"高的城市是容易形成该城市的意象。

一处独特,可读的环境不但能带来安全感,而且也扩展了人类经验的潜在深度和强度。

所以做为学习城市规划的学生必须充分了解会影响城市意象的因素,这样才能规划出让人方便舒适的城市。

城市意象究竟是有哪些元素构成的呢?书上将它列为五点,它们分别是:道路、边界、区域、节点和标志物。

道路是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道,它可能是机动车道、步行道、长途干线、隧道或是铁路线,对许多人来说,它是意象中的主导元素。

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==城市意向读后感篇一:《城市意象》读后感《城市意象》读后感《城市意象》采用的是心理学的研究方法,凯文.林奇把研究建立在心理学和行为学对意象的研究成果之上,并且借鉴了这些学科的各项实验研究方法,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等,这些都是心理学中的知觉实验、意象实验、记忆实验等一些手段。

本书讲述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。

赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

书中一共分了五章,分别是第一章环境的意象,第二章三个城市,第三章城市意象及其元素,第四章城市形态,第五章新的尺度。

凯文.林奇引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者讨论“环境意象”时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。

作者给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发现:1.意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素。

正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素,要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。

研究的对象也不仅仅是人,更确切地说,是一种人与城市的关系。

书中强调的是群体的意象。

2.意象的抽象,重组和排列方式也十分重要,要我创造一套合理的方式,就目前而言,是不可能的,所以,我基本沿着作者分析的脉络走,收获也不小。

“意象自身并不是将现实按照比例缩小、统一抽象、精确缩微后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减、排除、甚至是附加元素,融会贯通,将各部分关联、组织在一起,才形成最终的意象。

城市意象读后感

城市意象读后感

大一的时候,设计课的老师就强烈推荐看这本书,当时第一次看到书名的时候,便被“意象”这个抽象的词给吓到了,认为这本书是枯燥的,难以读下去的。

等没有了浮躁,静下来心开始读的时候,发现它并没有想象的那般晦涩,相反,我感觉我收获了很多。

下面对这本书进行比较全面的报告并谈一些自己在阅读过程中的一些感受和见解。

第一部分:环境的印象无论城市的景观多么平淡无奇,注视城市仍使我们感到特殊的愉悦。

城市与建筑一样,都是空间结构,但尺度巨大,需要有很长的时间跨度使人们感受。

~可识别性:可识别性指的是它的区域、道路、标志易于识别并又又能组成整体图形。

而人们对于外界环境的明确感觉可以形成安全感。

虽然清晰易辨并不是一个美丽城市的唯一要素,但它对城市规模、时间与环境的复杂性仍有特殊的重要性。

~建立印象:环境印象是观察者与他的环境之间两向过程的产物。

所以作为物质环境的控制者,城市规划人员可以去根据城市居民中多数人拥有的共同的心理图象去设计产生环境印象的外部因素。

~结构与识别:环境印象可以分为三方面:识别、结构和意义。

一个有效的印象首先是目标表现出与其他事物的区别,作为一个独立的实体而被认出,其次,目标与观察者有空间关系,最后,这一目标对观察者有某种实际上或者感情上的意义。

~可印象性:可印象性就是具体对象使每个特定观察者产生高概率的强烈印象的性能。

第一部分在此结束了,我们可以去思考一些问题:为什么去北京旅游的人能够马上画出北京的地图,而有些城市里面的老居民甚至不知道他所在的城市中的某两条最重要的的马路居然不是平行的?为什么有时候,当我们玩 Google Earth 试图找自己的家的时候,总是那么的困难?而当我们费了九牛二虎之力终于找到我们住的那栋楼的时候,会有一种迷惑:它怎么是在这个位置啊,它不是应该在广场的正南面吗?在 Google Earth 上,有时候,我们看到某个城市的卫星地图,不必知道街道的名称,就能马上说:哦,这是北京,哦,这是纽约,而有时候,我们甚至不知道自己所在的城市的地图的样子?是的,凯文林奇已经试图解答这些种种的疑问。

《城市意象》读后感

《城市意象》读后感

[岳阳]
岳阳市位于中国湖南省东北部,东倚幕阜山,西、 南抱洞庭湖,西北、北枕长江。其中有5A级景区 岳阳楼、君山岛。
边界上的标志物
[汴河街]
汴河街位于岳阳楼主楼之前, 凭栏可眺望长江之势。
君 山
区域
• 区域:是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围。
人们可以在内部识别它,如果经过或向它移动时。区域偶
武汉
武昌站
汉口站
武汉站
道路
特克斯县
特克斯县城呈放射状圆形,面积8平方公里,以占地26亩 的八卦公园为轴心,向外辐射乾、坤、震、坎、艮、巽、离、 兑八条大街,并以四条环路相连。布局上有《易经》的64卦、 386爻。
特克斯县城是世界上惟一建筑正规、
卦爻完整的八卦城。
边界
• 边界作为线性要素,与道路区别对待。是两个部
分的边界线,是连续过程中的线性中断,相互起 侧面的参照作用。强大的边界,不仅在视觉上占 统治地位,而且在形式上也连续不可超越。 • 边界的分隔作用: • 地理位置上; 人文环境上:皇宫围墙、北京六环线、柏林墙。
尔也能充当外部的参照。 • 决定区域的物质特征是其主题的连续性,它可能包括多种 多样的组成部分,比如纹理、空间、形式、细部、标志、
建筑形式、使用、功能、居民、维护程度等等。
内向
区 域
外向
只是自身存在,很少与外部城 市发生联系
向外与周围的元素联系在一起
襄阳高新技术 产业开发区
结点
• 结点是观察者借此进入城市的战略点,或日常往来必经之
城市 意象
The image of the city
公共管理学院城管1201班 张赛 张佳佳 钟旋坤 陈威 陈诗韵 何旸琳
意象是一个抽象的概念,其中包含了观察者的相当大的主观因素。

城市意象读后感

城市意象读后感

城市意象读后感本文作者以人的视角出发,提出了环境意象应该具备的一些特点,然后通过一些人对城市的体验的调研,从而证明了环境意象应该具备的特点,并总结出人们对城市意象的生成主要从城市意象的五要素入手。

第一章主要概念性的解释了环境意象及其四个特点。

环境意象就是个人头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物,我对意象的理解是人对某个物体或者事物的认知、感知,并结合了个人的情感、记忆、经历等等,对该物体或者事物头脑中形成的印象。

至于说到环境意象的四个特点:可读性——就是对环境的认知,比如城市的街道、道路、建筑空间,每个城市都有他自己的特色,正是由于它本身的特色存在,才使人们对城市留下印象,使它具有可读性,看到某张照片,就能让人想到这是哪座城市,这就是城市的可读性。

营造意象——这里所谈到的意象是群体意象,群体意象是大多数人对这个事物的共同的印象。

比如说合肥的扇形平面形态,如果有一部分人说它是扇形,有一部分说它像其他的,还有一部分人说像其他形态,还有等等。

说明合肥的平面形态没有营造出群体意象。

意象是观察者与被观察者双向的结果,跟每个人的生活、学习、经历、情感都关系。

结构与个性——环境意象由三部分组成个性、结构、意蕴,个性导致了环境的可读性或者是可识别性,结构理解为环境的空间形态,意蕴理解为观察者对被观察者产生的一种认知和感知,或者理解为非物质形态。

综上所述:一个比较优秀的环境,它应该留给人们深刻的印象,很容易唤起人们对它的记忆,对人的视觉、感官、思想都产生强烈的影响,它就应该具备可读性和群体意象。

第二章——从行走于三个城市的人做调查,了解城市意象在我们的城市生活的作用,以及验证第一章对环境意象(环境包括人工环境和自然环境,城市是环境的一部分)相关的观点。

对美国三个城市的中心区进行分析,波士顿、泽西城、洛杉矶,就拿波士顿来说,道路曲折迷惑,中央公园的开放空间,州议院的金色穹顶和从剑桥区隔查尔斯河看过来的沿河景观等等,这就是人们对波士顿的认知、感知,这就是波士顿留给人们的印象。

城市意象

城市意象

《城市意象》读后感凯文•林奇(1918-1984)曾在耶鲁大学师从一代建筑宗师弗兰克•L•赖特(Frank Lloyd Wright),并最终成为麻省理工(MIT)的规划教授。

他花费了5年时间研究人们在穿梭于城市中时,寻找如何对城市空间信息进行解读和组织。

城市意象是凯文.林奇(KEVIN LYNCY)于20世纪60年代提出的一种城市理论。

它从环境意象和城市形态两个方面对城市形体环境内涵进行了说明。

《城市意象》这本书讲述的内容时有关城市面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观在城市的众多角色中,同样是我们可见、可观、可喜的源泉。

众所周知,我们现在所生活的城市,到处可见的就是建筑,这些建筑往往是被人们所忽略的,越来越多的生活快节奏让人们停不下来观赏身边的建筑。

同样,我们身边的建筑不变,在城市不同的阶层人们来说,眼中的景观也有所不同。

看到书中,作者林奇针对洛杉矶、波士顿、泽西城这三个城市采用了两种方法:一是,市民抽样访谈,获取他们对城市的意象;二是,在实地对受过训练的观察者进行访谈。

性比较而言,林奇更喜欢民意的调查。

三个不同的城市,人们却有共同的意象特征:1.城市的景观及环境,是人们离不开的话题,尤其是城市的绿色植被,得到更多人的关注;2.社会经济阶层以及社会的经济状况,无论是文化、历史、底蕴都是人们所关注的内容;3.物质景观体现时间推移的象征方式,人们经常描绘城市景观中形成对比的事物,比如空间的对比,地位的对比,功能的对比及清洁度的对比,甚至还有年代的对比,元素及其特征在整个环境中体现的淋漓尽致。

尽管在城市意象中使用的元素比例随实行形态的变化二不同,但它们种类以及使意象强或弱的特性,在这三个城市中是十分类似的。

不过,在人们的感知环境中,这三个城市给人们有不同的感受,差异是很大的。

读完这本书,我才发现,作者林奇不仅是一位城市规划师,同时他还是一名心理学家,他的每一个观察点都是很细微的细节,往往是人们眼中所忽略的。

城市意象读书笔记(通用5篇)

城市意象读书笔记(通用5篇)

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城市意象读书笔记篇1[标题]:城市意象:从城市规划到人文关怀的视觉之旅[引言]:在阅读《城市意象》这本书之后,我对城市设计有了全新的认识。

这本书由著名的建筑师和城市规划师凯文·林奇所著,主要阐述了城市意象的概念和重要性。

我认为,这本书不仅仅是一本关于城市设计的书,更是一本关于人文关怀和社会责任的重要著作。

[主要观点]:1.城市意象的概念:城市意象是指人们对城市的第一印象,包括城市的形状、大小、边界、道路网络、重要建筑物和地标等。

2.城市意象的形成:城市意象的形成是由许多因素共同作用的结果,包括自然环境、道路网络、建筑物、公共空间等。

3.城市意象的重要性:良好的城市意象可以带来城市的繁荣和活力,同时也可以提高人们的生活质量。

4.城市意象与人文关怀:城市设计不仅仅是美学问题,更是人文关怀的问题。

[实例]:在书中,凯文·林奇提到,一个好的城市设计应该考虑城市的意象。

例如,一座城市的边界应该是清晰的,道路网络应该是便捷的,建筑物和公共空间应该是有特色的。

这些都是为了让人们在进入城市时能够有一个好的第一印象。

例如,书中提到的芝加哥的城市设计就是一个很好的例子。

芝加哥的城市边界清晰,道路网络便捷,建筑物和公共空间有特色,这些都让人们在进入芝加哥时能够有一个好的第一印象。

此外,芝加哥的城市设计还考虑到了人们的需求,比如在市中心设置了大量的公园和绿地,这些都能够提高人们的生活质量。

[个人观点]:我认为,《城市意象》这本书是一本非常有价值的书。

它让我更加深入地了解了城市设计的重要性,也让我更加明白了城市设计不仅仅是美学问题,更是人文关怀的问题。

凯文·林奇的观点让我对城市设计有了更深刻的理解,也让我对未来的城市设计充满了期待。

城市意象

城市意象

《城市意象》读后感读书之前,很疑惑什么叫城市意象。

城市意象又和城市设计之间有什么关联。

带着疑问,我读了凯文林奇的这本《城市意象》。

不能说完全读懂了,可是也有了那么点自己的想法。

按照书上说——“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果。

”这句话很难理解,也难被解释。

同时,按照书上说的——“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

”我们能发现两点:1,意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素2,意象的抽象,重组和排列方式也十分重要。

在书中,作者列举了三个美国城市:波士顿、泽西城和洛杉矶。

我们发现人们能够适应环境,并从身边的材料中提取出环境的结构和个性。

尽管在城市意象中使用的元素类型可能随实际形态的变化所占比重不同,但它们的种类以及使意象或强或弱的特性,在这三个城市中仿佛十分相似。

不过同时,在这三个不同的物质环境中,人们的方向感和满意度仍然存在显著的差异。

在三个城市中,给我最深印象的是泽西城。

从城市意象的角度说,泽西城缺乏自己的城市个性。

城市没有与周围城市的可区别性和可识别性。

在城市结构上,城市与它的市民间缺乏更多的联系,城市各部分又缺乏空间或形态间的差别。

生活在其中的居民又缺乏对城市的感情或者认知。

“千城一面”,或许这便是泽西城的中国现实版的描述。

苏州,这座我生活了三年的城市,它并不缺乏底蕴,也不缺乏与其他城市的可区别性与可识别性。

中心古城区的保护与严格的限高管理,使得苏州也拥有独特的城市结构。

可是,作为一个出行多半靠地铁出行的学生而言,苏州之于我还是一个个孤立的点,缺乏通过概念性的路网将他们连接起来的机会,即使每一个点都很有特色或拥有很高的视觉意象。

相比于苏州的得天独厚,中国更多的城市缺乏特色。

《城市意象》读后感

《城市意象》读后感

《城市意象》读后感关键词:城市意象要素西安一、概述凯文·林奇师从弗兰克·莱特。

《城市意象》是凯文·林奇年轻时期的著作。

他任教于麻省理工学院建筑学院三十年之多,帮助建立了城市规划系,并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。

随着城市化不断的发展,城市化进程不断的加速,当代城市空间和城市文化以及城市形象都在不断变化。

通过这些研究,我们还可以从自己所生活的城市,从这里的文化意义以及城市社会学的角度,对凯文·林奇的观点进行再认识,尤其是高速发展的现代中国,都有着特殊的意义。

二、道路道路是凯文·林奇所提到的城市意象五要素中的主体要素。

如果将一座城市看做一个人体时,那么道路就是这个人体内的骨骼,是一个城市的生命线,是城市意象的绝对主导要素。

一个城市的网格形状是与道路的延展性、方向性、可测量性密不可分的,可以给人对城市的感知带来直观的印象,所以书中也提到“特定的道路可以通过许多种方法变成重要的意象特征”。

西安,古称长安、京兆,是举世闻名的世界四大文明古都之一。

它道路形式由唐代就开始初现端倪。

西安的北大街,宽至双向八车道,沿街控制了建筑高度,更突显了北大街的宽广。

行驶在城墙内,穿梭往来于久负盛名的钟鼓楼前,古与今、历史与现代的激烈碰撞,成为西安城市特色特有的意象要素。

然而,西安曲江新区的道路就显得不是那么的宽大。

曲江,曾经是我国历史上著名的皇家园林,它兴起于秦汉,繁盛于隋唐,历史一千三百年之久,被誉为中国古典园林的先河。

相比北大街的直来直往,曲江新区的道路特定却显得柔性多了。

曲江的道路基本以大唐芙蓉园为中心向外呈不规则弧形散开,道路两旁的景观与西安其他道路相比,显得精心而又优美,这无疑使其曾加了可识别性。

三、边界边界是每个城市不被视为道路的线型要素,起着分割两个区域的作用。

根据不同的线型可以区分不同的边界,隔断、延展、增高、连续等都不同的边界线型可以构成不同的城市意象。

城市意象读后感 (2)

城市意象读后感 (2)

泛读《城市意象》小感题解:对于这个作业,很是困惑,首先是对于这个论文的困惑,论文,据百度所查,应是用来做学术研讨或报告的东西,可是,我们这个阶段,既没有一定的理论知识,又没有很多的成果,那么,如何来做这个文便成了问题;其次对于选题,我们的内容过于宽泛,问题设置就显得很大,更加无从下手。

那我可不可以认为这个作业就是在前人的理论和观点上进行翻译?那么,这是不是就变得毫无意义?因为一般这个过程只是几个小时就搞定了的。

不知道老师是否想过这个问题,依稀记得大一时候的建筑概论课,最后的学习考核也是写论文,貌似是得了78分,貌似是按页数给分,暂且抛开这个不说,只是说说这个于我的作用,我觉得,也只是浪费了几个小时去手写一些什么东西,现在叫我回忆,真是只记得题目和城市乡村有关而已。

我觉得,这样的东西,真的没有必要。

针对这个现状,我觉得,那就先抛开这一切,只是从一本书入手,去看看作者是怎么来理解城市的。

既然是入门。

那我就选择了《城市意象》。

我要做的工作也就变得简单而连贯,那就是去理解他是怎样想的,或者他的思路是否清晰。

我想,这也算是一种对于城市的解读的翻译吧(我更愿意把这个阶段所坐的一切叫做翻译)?由于时间原因,读书粗略,只知大意,未解深意,所以,翻译可能会略显粗浅,感想或许略显幼稚,但是都不管了,对了,字数可能会不达标。

第一部分:首先,我想说的是关于凯文林奇,对于他的一系列诸如本书,或者《总体设计》,再或者《建筑的永恒之道》等著作,不再多说。

只是觉得,他的诸多功绩之中,最为令我赞赏的,就是他对于建筑教育体制的改良——他帮助建立了麻省理工规划学院,并将之发展成为世界著名建筑学院之一。

个人认为,这种对于学科的改良,是需要一定的魄力的,而这种改良也是需要一定的理论基础和一定的说服力的,后来也证明了这种改革的作用是巨大的,无论对于MIT或者是建筑教育。

对于凯文林奇的成书思路,我做一个介绍,他的方式是这样的,关于城市意象,他使用了5个章节来介绍,首先便是意象的解读,其次是关于波士顿,泽西城,洛杉矶这三个城市的介绍,然后他深入介绍了城市意象的元素及城市形态设计,最后,他探讨了城市的新尺度和城设计问题。

《城市意象》读后感范文(3篇)

《城市意象》读后感范文(3篇)

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《城市意象》读后感1凯文·林奇师从弗兰克·莱特。

《城市意象》是凯文·林奇年轻时期的著作。

他任教于麻省理工学院建筑学院三十年之多,帮助建立了城市规划系,并将之开展成为世界上最著名的建筑学院之一。

随着城市化不断的开展,城市化进程不断的加速,当代城市空间和城市文化以及城市形象都在不断变化。

通过这些研究,我们还可以从自己所生活的城市,从这里的文化意义以及城市社会学的角度,对凯文·林奇的观点进行再认识,尤其是高速开展的现代中国,都有着特殊的意义。

道路是凯文·林奇所提到的城市意象五要素中的主体要素。

如果将一座城市看做一个人体时,那么道路就是这个人体内的骨骼,是一个城市的生命线,是城市意象的绝对主导要素。

一个城市的网格形状是与道路的延展性、方向性、可测量性密不可分的,可以给人对城市的感知带来直观的印象,所以书中也提到“特定的道路可以通过许多种方法变成重要的意象特征”。

西安,古称长安、京兆,是举世闻名的世界四大文明古都之一。

它道路形式由唐代就开始初现端倪。

西安的北大街,宽至双向八车道,沿街控制了建筑高度,更突显了北大街的宽广。

行驶在城墙内,穿梭往来于久负盛名的钟鼓楼前,古与今、历史与现代的剧烈碰撞,成为西安城市特色特有的意象要素。

然而,西安曲江新区的道路就显得不是那么的宽大。

曲江,曾经是我国历史上著名的皇家园林,它兴起于秦汉,繁盛于隋唐,历史一千三百年之久,被誉为中国古典园林的先河。

相比北大街的直来直往,曲江新区的道路特定却显得柔性多了。

曲江的道路根本以大唐芙蓉园为中心向外呈不规那么弧形散开,道路两旁的景观与西安其他道路相比,显得精心而又优美,这无疑使其曾加了可识别性。

2024年《城市意象》读后感

2024年《城市意象》读后感

2024年《城市意象》读后感《城市意象》是由美国文学家、社会评论家简·雅各布斯撰写的一部关于城市发展和城市生活的书籍。

这本书首次出版于1961年,至今已经成为城市研究领域的经典之作。

我最近读了2024年的版《城市意象》并深受启发。

下面是我对这本书的读后感。

首先,我被作者对城市的描绘深深吸引。

在《城市意象》中,作者通过丰富的描写和生动的语言,将城市呈现在读者面前。

她将城市比作一座庞大的“石头河”,城市的街道和建筑像是石头的碎片,人们在其中穿梭,形成了活力四溢的城市景象。

通过这样的比喻,作者给读者带来了一种独特的视角,使我们能够更加深入地理解城市的本质。

其次,我对作者对城市现象的深入分析印象深刻。

在《城市意象》中,作者对城市现象进行了深入的研究和分析。

她从不同的角度探讨了城市的历史、经济、社会和文化等方面的变化和影响。

她提出了一系列有关城市发展的观点和理论,并通过大量的实证数据和案例来支持她的观点。

这使我对城市的运作机制和城市发展的规律有了更加清晰的认识。

另外,我对作者对城市问题的关注与思考深为赞赏。

在《城市意象》中,作者对城市中存在的一系列问题进行了深入的思考和反思。

她关注城市中的贫困、拥堵、污染等问题,并试图找出解决这些问题的方法和途径。

她提出了一系列关于城市规划、环境保护、社会公正等方面的建议,并呼吁人们共同努力,建设更加美好的城市。

这些观点和建议对于当前全球城市化进程中面临的挑战具有重要的借鉴意义。

最后,我认为《城市意象》对于我个人的成长和发展有着深远的影响。

通过阅读这本书,我对城市的认识得到了深入和拓展。

我深刻地意识到,城市是一个复杂而庞大的系统,包括经济、社会、文化等多个方面的因素相互作用。

同时,我也意识到,城市问题需要我们每个人的关注和参与,只有共同努力,才能够创造一个更加宜居、可持续发展的城市。

综上所述,2024年版的《城市意象》是一本极具启发性和思想深度的书籍。

通过阅读这本书,我对城市有了更加深入和全面的认识,也对当前城市面临的问题和挑战有了更加清晰的认识。

读《城市意象》有感

读《城市意象》有感

读《城市意象》有感姓名:班级:学号:日期:不知道你有没有注意到,这本书的英文名字叫做 the image of the city 。

翻译者将其译为城市意象。

我想,为什么不是城市印象,而是城市意象呢?怀着这个疑惑,我决定从书中去寻求我要的答案。

在读它之前,我突然想到加拿大作家简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》中阐释的城市的本质。

城市的活力来源于多样性,城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。

正是那些远离城市真实生活的正统的城市规划理论、乌托邦的城市模式和机械的、单一功能导向的城市改造工程,毁掉了城市的多样性,扼杀了城市活力。

要挽救大城市活力,必须体验真实的城市人的生活,必须理解城市中复杂多样的过程和联系,谨慎而精心地,非粗鲁而简单地进行城市的改造和建设。

【1】初读这本书,想必大家印象最为深刻的有这样一句话。

它不止一次出现在我们的眼前,“意象的产生是观察者与被观察者物体之间一个双向的过程,通过象征性的图案、重新训练观察者或是改造周围环境都有可能加强意象。

”(P8)这便是对意象最为精辟的解释了。

“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

”(P66)我很欣赏林奇自下而上的研究方法:不拘泥于其他的任何理论,就单纯的通过调查的第一手感性材料中进行分析提炼,得以形成能加强人们印象发五个元素,并探讨了我们应该如何进行城市设计。

它的成绩在于提供了一种研究城市的方法,如何研究其他领域的研究模式和优秀论文的写作模式。

本书从环境印象的基本概念与其属性开始,进入感性材料的收集方法并举例(三个城市)说明,从而提炼分析得出五种元素(支持基本概念的主干概念),并指导设计城市。

读《城市意象》——浅析桐乡意象

读《城市意象》——浅析桐乡意象

读《城市意象》——以浙江省桐乡市为例在读《城市意象》以前,我可能会按照时间发展顺序描述我的家乡:桐乡。

因为我一直认为要想了解一个事物都要对它有追根溯源的精神,不论现在变成什么样,但是它一定有历史的变化和原因在起作用。

作为一个土生土长的桐乡人来说,在我的成长的过程中见证了这个城市的发展。

在我出生以前的时间可能不是我所能描述的,但是自从我记事以来的这个城市变化我都了然于心。

对于外来人来说桐乡这个城市并不熟悉,但是乌镇这个地方肯定都知道,而乌镇是桐乡的一个镇。

首先,描述家乡肯定一如小学乡土知识上说的“地处杭嘉湖平原,鱼米之乡,丝绸之府,百花之地”等等就是说老底子时桐乡是种桑养蚕缫丝的江南有钱人居住的地方。

其实这里只是一个以农业为主的小城市小县城。

怎么说呢,老桐乡人是一伙想要安逸生活的人,并不想改变很多的,因为他们思想上是不愿离开家乡而又想发展家乡的人。

首先不得不说下桐乡的地理位置:桐乡桐乡位于浙江省北部杭嘉湖平原腹地,属于嘉兴五县市之一,1993年4月撤县设市。

东距上海131公里,北离苏州74公里,西邻杭州65公里,居沪、杭、苏金三角之中;境内地势平坦,河网密布,气候四季分明,自然环境优美,一派江南水乡景象。

桐乡区位桐乡现状读完《城市意象》这本书后,由于本书是外国人写的,许多写作方法和语句句法等有很大不同,读了三遍终于有一些感悟,主要是抓住城市的道路、边界、区域、节点和标志物这五个方面对城市进行描述,它是认知城市的基本指南。

现就以《城市意象》中的描写方法进行描写桐乡这个我生长并热爱的城市,让我带领你走进最真实的桐乡市梧桐镇。

1.道路道路一般是与人的方向感联系在一起,那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极其深刻的印象。

作者非常强调城市道路的方向性和网状空间体系。

在桐乡市我所最先选用的地点是梧桐街和鱼行街交叉口的部分,这两条街是桐乡市最早的命脉所在,最有艺术特色。

这两条街最主要的特点是道路两旁全是梧桐树,道路建设的较早,路面只有六七米,鱼行街较宽可双向行车。

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《城市意象》读后感范文(精选3篇)《城市意象》读后感范文(精选3篇)细细品味一本名著后,大家心中一定有不少感悟,何不静下心来写写读后感呢?想必许多人都在为如何写好读后感而烦恼吧,下面是为大家整理的《城市意象》读后感范文(精选3篇),希望对大家有所帮助。

《城市意象》读后感1一、概述凯文·林奇师从弗兰克·莱特。

《城市意象》是凯文·林奇年轻时期的著作。

他任教于麻省理工学院建筑学院三十年之多,帮助建立了城市规划系,并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。

随着城市化不断的发展,城市化进程不断的加速,当代城市空间和城市文化以及城市形象都在不断变化。

通过这些研究,我们还可以从自己所生活的城市,从这里的文化意义以及城市社会学的角度,对凯文·林奇的观点进行再认识,尤其是高速发展的现代中国,都有着特殊的意义。

二、道路道路是凯文·林奇所提到的城市意象五要素中的主体要素。

如果将一座城市看做一个人体时,那么道路就是这个人体内的骨骼,是一个城市的生命线,是城市意象的绝对主导要素。

一个城市的网格形状是与道路的延展性、方向性、可测量性密不可分的,可以给人对城市的感知带来直观的印象,所以书中也提到“特定的道路可以通过许多种方法变成重要的意象特征”。

西安,古称长安、京兆,是举世闻名的世界四大文明古都之一。

它道路形式由唐代就开始初现端倪。

西安的北大街,宽至双向八车道,沿街控制了建筑高度,更突显了北大街的宽广。

行驶在城墙内,穿梭往来于久负盛名的钟鼓楼前,古与今、历史与现代的激烈碰撞,成为西安城市特色特有的意象要素。

然而,西安曲江新区的道路就显得不是那么的宽大。

曲江,曾经是我国历史上著名的皇家园林,它兴起于秦汉,繁盛于隋唐,历史一千三百年之久,被誉为中国古典园林的先河。

相比北大街的直来直往,曲江新区的道路特定却显得柔性多了。

曲江的道路基本以大唐芙蓉园为中心向外呈不规则弧形散开,道路两旁的景观与西安其他道路相比,显得精心而又优美,这无疑使其曾加了可识别性。

三、边界边界是每个城市不被视为道路的线型要素,起着分割两个区域的作用。

根据不同的线型可以区分不同的边界,隔断、延展、增高、连续等都不同的边界线型可以构成不同的城市意象。

当人们进入一个陌生的城市,当来到了边界就意味着已经进入到这个陌生城市的入口。

凯文·林奇认为,城市入口就是一种边界。

但时至今日,在全球一体化的背景下,想要分清城市的入口已经很难了。

交通的发展给我们带来了极大的便利,飞机、高铁、高速公路等,都为着越来越的人们服务。

现在,当我们进入到一个城市的入口,其实就是来到了这个城市的机场、火车站和汽车站。

我认为,边界的概念在五种意象要素中描述的比较含糊,在我的理解中,边界可能是一条分割了两边区域的路或者水,或者一些其他的带状构筑物。

就以西安为例子,最明确的边界就是城墙与护城河了,城门和吊桥充当了这条“边界”的入口。

现阶段的西安明城墙,并不是最初的皇城墙。

最初的唐长安城的皇城墙是距现在城墙大约有4.5千米的地方。

现在城墙已经不复存在了,这条明确的边界意象已经模糊,取而代之的是带状的唐长安城遗址公园,一段在现在明德门小区附近,另一段在曲江。

这些遗址公园不仅强调了历史,更是为了加强历史城区边界意象。

四、区域区域是城市意象基本要素之一。

多个区域组合起来就成了城市,从人们不同的社交中可以获得不同的感知:生活在城市的哪个区域?城市属于多重结构的要素存在,一定划分着不同结构功能的区域,正是这些不同的功能,才有了人们对这个城市不同的感知意象。

在西安市中,小寨、大雁塔、高新、钟楼、回民街等就是泛指一个区域,因为一提到它们,就会联想到这个地方的整体性。

如果你来到西安,起初听到回民街,一定会联想到可能是由一条干道构成。

恰恰相反,它是由不同尺度的街道穿插成一个区域。

这个区域里又细化了很多条小街道,比如西羊市、大皮院、北广济街等。

各式各样的美食与具有传统民俗风格的小玩意都会呈现在人们面前,它的功能不仅仅是为游客服务,也是为生活在西安市的居民所服务。

它所特有的魅力,都是因为它具有自己独特的文化场域,无论游客还是居民都会走进它,感受它特有的一部分。

五、节点普遍情况中,一个具有魅力的城市都会有让这座城市闪光的节点,甚至一个节点的存在会引来关于这座城市一段美妙的故事。

凯文·林奇把节点称为战略性焦点,指出节点如同区域分为内向和外向。

城市的节点主要有公园、城市水系、广场等组成,它是人们对一个城市认知意识中的凝聚点和焦点,有的节点甚至就是一个城市与区域的中心。

一个优秀的节点在功能和形式上都会有比较完整的表达。

如同西安大雁塔北广场,虽然在周边高楼林立的建筑中,但在道路的汇聚下,开阔的视野,也不禁能够让人过目不忘。

每当广场上的喷泉,大雁塔在宽广的广场喷泉陪伴下,显得那么庄严雄伟。

此处也成为西安市优美的旅游景点和商业中心,幽久悠长的历史承载着西安市民的记忆。

六、标志物标志物大家并不陌生,世界各个城市都有自己的标志物,如法国的埃菲尔铁塔,北京的故宫,西安的钟楼。

谈及这些标志物,就能联想到它们所在的城市,是这个城市的代表。

一些建筑被认为是意象的标志物时,可识别性还是取决于这个建筑的形态、材料和色彩。

建筑群组成了城市,城市又是城市的集合体,也是城市空间的一种组合。

不同的标志性建筑有着不同的文化内涵,其价值也会不同。

只有那些具有地域性特色并且是人们公认的具有文化内涵的构筑物,才能成为货真价实的城市地标。

西安市钟楼的意义就在于它是代表西安的一种符号,它的存在不仅仅是一座世界有名的古建筑,而是象征着西安的文化内涵,当然还有钟楼旁边的鼓楼、大雁塔、小雁塔、明城墙。

它们在形态上都具有鲜明的特征,具有较强的识别性,所以它们也是西安城市意象的主要要素。

七、结语西安城市意象空间绝对的以钟楼为单中心,依顺序以城墙、二环、三环路为圈状,钟楼南北的道路贯穿西安城区。

在城市意象要素中,以道路为主导要素,边界、区域、标志物相互渗透,将城市链接为一个整体。

然而,每个城市都有自己的风貌和特色,给人们带来不同的认知感受,这种感受的不同,反映了城市文化的差异。

城市意象在不同的地域,不同的文化背景下,表现出不同的风格。

城市文明的成长是一个非常漫长的过程,它与社会的发展,不同的民俗风情,不同的活动休闲是不可分割的。

《城市意象》读后感2《城市意象》采用的是心理学的研究方法,凯文.林奇把研究建立在心理学和行为学对意象的研究成果之上,并且借鉴了这些学科的各项实验研究方法,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等,这些都是心理学中的知觉实验、意象实验、记忆实验等一些手段。

本书讲述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。

赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

书中一共分了五章,分别是第一章环境的意象,第二章三个城市,第三章城市意象及其元素,第四章城市形态,第五章新的尺度。

凯文.林奇引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者讨论“环境意象”时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的`特点。

作者给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发现:1.意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素。

正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素,要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。

研究的对象也不仅仅是人,更确切地说,是一种人与城市的关系。

书中强调的是群体的意象。

2.意象的抽象,重组和排列方式也十分重要,要我创造一套合理的方式,就目前而言,是不可能的,所以,我基本沿着作者分析的脉络走,收获也不小。

“意象自身并不是将现实按照比例缩小、统一抽象、精确缩微后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减、排除、甚至是附加元素,融会贯通,将各部分关联、组织在一起,才形成最终的意象。

”这是书中的语言,也是给我印象最深的话,它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或者是文化联系起来。

当然,最重要的我想应该是城市意象中物质形态的五元素:道路、边界、区域、节点、标志物。

区域由节点组成,由边界限定范围,通过道路在其间穿行,并四处散布一些标志物,元素之间有规律地互相重叠穿插。

首先道路是观察者移动的路线( 街道、运输线、运河等) 。

对许多人而言, 道路是他们想象图象中的主要元素。

人们游走在这些路网中, 游览这座城市, 同时将其它的环境元素加以整理, 建立起相互的关系, 形成人们心中的城市意向。

当其它要素环绕周围时, 道路通常在人们意向当中处于支配地位。

哪里的主要道路缺乏定义或者容易和其它的混淆时, 那里的整体意向就会不那么清晰。

道路能成为城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括经常使用、专门使用的集中、特有的空间特性、正面的特征、接近城市中专门的特征、视觉上显著, 或者在全部道路结构或地形学中它们位置的优越性。

其次边界是不同于道路的线性要素, 它既不用来使用, 也不被看做道路, 它通常用来形成区域中的边界或者连续中的线性隔断。

它们是横向的参考,而非坐标轴。

最强烈的边界是视觉上显著的, 外表上连续的并通常难以逾越的。

边界是重要的组织特征,特别当它连接毫无特征的区域时, 就像水域城墙勾勒出了城市的轮廓一样。

大多数城市拥有定义非常清晰的边界。

伊斯坦布尔的意向, 举个例子来说,是被博斯普鲁斯海峡构成, 它同时为欧洲和亚洲交界城市形成边界。

水构成了沿海城市或滨河城市的一个很重要的边界。

区域是城市中的观察者“精神进入”的一个中型到大型的区域, 或者它有可识别的“连续性主题”自然特征, 这是根据肌理、空间、结构、细节、象征、用途、居民、维持费用、地形等得出的。

拥有一些与众不同的因素, 但并不足够创造一个完整的主题单元, 一个区域仅仅被熟悉城市的人这么认为。

创造一个更深刻的意向可能需要更多的线索。

区域可能拥有生硬的、精确的分界线, 或者也可能是渐渐消失在周围地域的柔和的不确定的分界线。

节点是点性参考,观察者可以进入的城市中战略性场所,它是人们行进中来去的强烈的焦距。

节点可能是第一个交叉点, 或者仅仅是作为一个专有用途或自然特征的“主题性的集合”。

当做出决定和提高注意力时, 交叉点和行进模式的变化是的节点意义功能更加重大。

然而当主导性的节点趋向于同时具有“集合”和“交叉”, 就具有双重的功能和自然意义, 譬如公共广场。

然而非本质的、有特色的自然形态更能够使得节点记忆深刻。

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