第5章物流运输与配送
物流运输管理第五章运输需求与运输供给
是指单位货运量或货运周转量所对应的货物价值 ， 即一定 货运价值系数 时期内运输货物的总价值与货运总量的比值 。货运价值
系数反映了社会经济的发展水平
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,
。
5.1.6 运输需求弹性分析
I 1） 价格弹性 价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应程度。 不同类型 、不同品性的货物对运价的反应也不一样， 如易腐物品的价格弹性就小 。这种运输需求对价格的 不同反应程度称为需求价格弹性。
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5. 1.3 货物运输需求的类型
1） 以需求范围划分
个别运输需求
指特定的运输需求者在一定时期 、一定运价 下提出的运输需求。
局部需求
由于各地区自然条件 、经济发展的不同 ，产 生了不同的运输需求。
总需求
从宏观经济角度分析运输需求 ，指在一定时 期 、一定运价下 ，个别需求与局部需求的总 和。
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2） 运输供给的整体性
■ 运输供给的整体性特征是十分显著的 ， 运输供给的两部 分 ， 即运输基础设施与运输设备是互相依存 、不可分割 的整体 。
■ 运输供给的整体性还表现在运输基础设施的整体 性和运输移动设备的整体性 。
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3） 运输供给成本存在外部性
■ 使得本该由运输企业承担的成本部分地转移到消费者 身上 ， 即消费者所承受的“拥挤成本 ” 。
■ 运输活动带来的空气 、水 、噪声等环境污染 ， 能源 和其他资源的过度消耗以及交通阻塞等成本消耗。
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4） 运输供给的可替代性和不可替代性
■ 几种运输供给方式或多个运输供给者对同一运输对象 进行空间位移的可能性。
物流学试题
第一章物流基础一、名词解释1．物流：2．物流信息：3．军事物流：二、填空1．物流的两种英文说法分别是和。
2．物流的增殖服务功能包括。
三、选择1、按照物流系统的作用、属性及作用的空间范围，可以从不同角度对物流进行分类。
按照物流活动的空间范围分类，可以分为（）。
A．地区物流B．供应物流C．销售物流D．国内物流E．国际物流2．物流所创造的价值表现形式为（）。
A．时间价值B．场所价值C．加工附加价值四、简答1．物流的基本功能有哪些？各自的定义是什么？2．物流的６大要素是什么？五、思考1．应如何理解物流的概念？2．了解物流的各种分类及含义。
第二章物流理论与物流观念一、名词解释1．物流战略：2．绿色物流：3．供应链：4．供应链管理：二、填空1．企业物流可细分为，，，，。
2．无论是生产过程，还是流通过程中，物流均参与了商品和的形成。
3．供应链的特征为，，，。
4．根据容量及与用户需求的关系，可将供应链分为和。
三、选择1．物流系统中存在的制约关系也称为（）。
A．一律背反原理B．二律背反原理C．三律背反原理D．四律背反原理2．第一利润源是指（），第二利润源是指（），第三利润源是指（）。
A．物流B．资源领域C．人力领域D．成本管理四、简答1．了解物流的各种学说。
2．物流在国民经济中的地位与作用是什么？3．什么是供应链管理？其本质是什么？4．供应链是如何划分的？各种类型供应链的含义如何？五、思考：1．我国物流业发展对策。
2．如何加快我国传统物流业向现代物流业转变？第三章包装一、名词解释1．包装：2．托盘包装3．销售包装4．中性包装二、填空1．包装的基本功能是，，，。
2．按在流通中的作用，可将包装分为和。
3．包装技术包括和。
4．包装合理化是指。
三、选择1．防震保护技术分为（）。
A．全面防震包装方法B．部分防震包装方法C．悬浮式防震包装方法2．特种包装技术包括（）。
A．充气包装B．真空包装C．收缩包装D．拉伸包装E．脱氧包装四、简答1．简述包装的分类，各种包装材料及优缺点。
物流配送管理课后习题答案 温卫娟版
第一章配送概述1．配送的概念和特点是什么？答：配送在《中华人民共和国国家标准物流术语》中被定义为：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
配送是按客户需求进行的商品组配与送货活动，具有以下几个特点：（1）配送是运输在功能上的延伸，是一种末端物流活动；（2）配送是“配”和“送”的有机结合；（3）配送是以客户需求为出发点的物流活动；（4）配送是物流和商流有机结合的商业流通模式；（5）配送是一种小范围、综合性的物流活动。
2．配送和运输的异同点有哪些？答：运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
具体来讲，配送:是“配”和“送”的有机结合，为追求整体配送的优势，有时需要分拣、配货等多项工作，进行短距离的多点运输。
而运输的内容和任务就比较单一、运输的目的地也单一、距离比较远。
3．简要说明配送的功能有哪些？答：配送是物流系统中一个涉及多环节的物流活动，它有许多不同的功能，包括：（1）集货；（2）分拣；（3）配货；（4）配装；（5）配送运输；（6）送达服务；（7）配送加工。
4．简述配送的作用有哪些？答：配送在物流系统中的作用，主要体现在以下几个方面：（1）完善了输送及整个物流系统；（2）提高了末端物流的效益；（3）配送通过集中库存使企业实现低库存或零库存；（4）配送简化了手续、方便了用户；（5）配送提高了供应保障程度。
5．配送经历了哪几个发展阶段，各自特点是什么？答：配送的发展大体上经历了三个阶段。
（1）萌芽阶段。
配送的雏型最早曾展现于20世纪60年代初期。
在这个时期，物流运动中的一般性送货开始向备货、送货一体化方向转化。
从形态上看，初期的配送只是一种粗放型、单一性的活动，其活动范围很小，规模也不太大。
第5章 配送与配送网络
tij
i 0
i j 1
t ji 2
n
表5-5 初始方案
b j（ 吨） 1.2 1.7 1.5 1.4 1.7
B0 2) 2) 2) 2) 2) B1 18 18 10 10 B2 28 20 20 B3 34 22 B4 26 B5
1.4 1.2
1.9 1.8 1.6 1.7 1.1
寻找节约量最大的
b j（ 吨） 1.2 1.7 B0 2) 2) B1 18 B2
1.5
1.4 1.7 1.4 1.2 1.9 1.8
2)
2) 2) 2) 2) 2) 2)
18
10 10 10 10 10 10
28
20 20 16 20 20 16
B3
34 22 16 26 20 16 B4 26 20 30 24 20 B5 38 44 42 38 B6 50 50 50 B7 58 54 B8 68 B9
按配送中心的归属分类
自用型配送中心 公用配送中心
5.1.4 配送网络
3 配送网络结构 （1） 集中型配送网络 （2）分散型配送网络 （3）多层次配送网络
零售店或用户 生产厂 A1 A2 A3 B3
零售店或用户
零售店或用户 生产厂 A1 D1 A2 D2 A3 B3 B2 配送中心 B1
5.1.3 配送对电子商务的意义与作用
1 配送是实现电子商务的重要保证
2 配送是电子商务发展的制约因素
5.1.4 配送网络
1 配送中心的概念 从供应者手中接受多种大量的货物，进行 倒装、分类、保管、流通加工和情报处理 等作业，然后按照众多需要者的定货要求 备齐货物，以令人满意的服务水平进行配 送的设施。
《物流与供应链管理》课程简介
物流与供应链管理Logistics and Supply Chain Management教学大纲石河子大学商学院商务信息系电子商务教研室2006年10月制订《物流与供应链管理》课程教学大纲英文名称：Logistics and Supply Chain Management课程代码：一、课程说明1．课程性质：专业必修2．课程的目的和任务：本课程要求学生了解现代物流与供应链管理的概念及产生和发展的过程、供应链的构建、供应链管理的主要内容、供应链管理方法、企业物流战略及其组织、业务流程再造。
理解和掌握企业供应物流管理、销售物流管理、及运输管理、库存管理、包装及物料的搬运等理论知识，掌握物流的功能及作用、现代物流运输技术与管理、库存管理、仓库及配送中心业务管理等实务。
通过本课程的学习，使学生对有关的物流管理基本理论及相关知识进行学习和掌握的同时又扩充了专业知识面，增强学生的专业意识和专业洞察力，提高学生的专业素质和专业品质。
3．适用专业：电子商务4．学时与学分：54学时，3学分5．先修课程：管理学6．推荐教材或参考书目：推荐教材名称：《供应链与企业物流管理》，兰洪杰、施先亮、赵启兰编著，清华大学出版社，北京交通大学出版社，2004年11月第1版。
主要参考书：1）《供应链管理》，马士华，林勇著，机械工业出版社，2005年8月第2版。
2）《企业物流管理——供应链的规划、组织和控制》，Ronald H.Ballou著，王晓东，胡瑞娟等译，机械工业出版社，2004年8月第1版。
3）《电子商务物流管理》，李琪总主编，魏修建主编，重庆大学出版社，2004年8月第1版。
4）《供应链设计与管理——概念、战略与案例研究》，大卫·辛奇-利维等著，季建华，邵晓峰等译，上海远东出版社，2000年10月第1版。
5）《企业物流管理——供应链视角》，约翰·科伊尔，爱德华·巴蒂等著，文武，陈志杰，张彦等译，电子工业出版社，2003年7月第1版式。
现代物流配送管理第5章智能配送
03 智能配送的应用场景
电商物流
自动化分拣
利用智能识别和机器人技术，实 现商品的快速、准确分拣，提高
分拣效率。
智能调度
通过大数据分析和人工智能技术， 对配送任务进行智能调度，确保配 送员能够及时、准确地完成配送任 务。
智能配送
利用智能终端和无人配送技术，实 现最后一公里的智能配送，提高配 送效率和客户满意度。
进入21世纪，随着大数据、 云计算等技术的成熟，智 能配送得到了快速发展和 应用。
成熟阶段
目前，智能配送已经进入 了成熟阶段，成为现代物 流业的重要组成部分。
02 智能配送的关键技术
物联网技术
物联网技术通过传感器、RFID 等设备，实现物品的实时跟踪 和信息交换，提高了物流配送 的透明度和效率。
智能物流将为制造业提供更精准的供应链管理，提高生产效率。
政策支持助力智能配送普及
政府将出台相关政策，鼓励和支 持智能配送的发展，提供资金和
税收等方面的优惠。
政府将加强智能配送基础设施建 设，如建设智能化的仓储设施和
配送中心。
政府将推动智能配送标准的制定 和实施，促进智能配送行业的规
范化发展。
绿色智能配送的可持续发展
智能终端配送
智能化终端设备
如智能快递柜、无人配送车和无人机等，能够实现快递的自 助领取、无人配送和精准投递等。
技术支持
通过引入物联网、定位技术和通信技术等，实现对终端设备 的远程监控和管理，确保终端设备的安全、稳定运行。
04 智能配送的优势与挑战
提高配送效率
自动化配送
智能配送通过自动化技术，减少人工干预，提高配送流程的效率 和准确性。
智能配送虽然具有明显优势，但由于其技术和管 理要求较高，推广难度较大。
《现代物流基础》第五章参考答案
第5章5.1节开篇案例：流通加工做一做：补充运输，包装，信息处理做一做：（1）50万（2）10万（3）B做一做：（1）飞机（2）火车（3）轮船（4）汽车（5）火车5.2节开篇案例：物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
基础知识回顾1.物流活动是指物流功能的实施与管理过程。
物流活动由物资的仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、流通加工和信息处流等项工作构成。
上述构成也常被称之为物流活动的基本职能。
其中：（1）运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
（2）仓储保护、管理、贮藏物品，为了调整生产和消费之间的时间差而实行的（3）包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促动销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
（4）装卸是在同一场所内，对物品实行装上卸下或者水平移动为主的物流作业。
为产品的货物运输和保管的需要而实行的作业。
（5）配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动（6）流通加工是为了提升物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求实行的加工活动。
2.物流结点又叫物流节点，是物流网络中连接物流线路的结节之处，他包括物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、货运场站。
本章练习一、选择题1.物流活动是指物流功能的实施与管理过程，不包括（D）。
A.仓储B.运输C.配送D.销售2.在物流七大活动中，运输和（D）关联最为密切。
A.信息处理B.包装C.流通加工D.仓储3.物流配送中心的经营目的主要是（A ）A.配送B.销售C.储存D.采购4.（A）是物流网络货流重要集散中心，是保证物流网络畅通、实施宏观调控的关键。
A.物流枢纽B.物流园区C.物流中心D.配送中心5.以最终消费者为主要客户群的物流结点是（D ）。
《配送管理》第五章 配送中心作业流程与管理
(1)分区 分区作业就是将拣取作业场地作区域划分，每一
个拣货员负责拣取固定区域内的物品。拣货分区 应与储存分区结合考虑。具体分区方式有： ·商品特性分区。 ·储存单位分区。商品特性分区内具有相同储存 单位的商品集中，便可形成储存单位分区。
·拣货单位分区。按需求的拣货单位（托 盘或箱）来分区。比如，自动立体仓库 和托盘货架都是以托盘为储存单位的， 而自动仓储以托盘作为取出单位，托盘 货架以箱为拣货单位。
（二）补货的时机
因为补货主要是为拣货作准备，因此补 货作业的发生与否主要看动管拣货区的 货物的货物存量是否符合需求，究竟何 时补货要看动管拣货区的存量；以避免 出现在拣货中途才发现动管区货量不足 需要补货，而影响整个拣货作业。通常， 可采用批次补货、定时补货或随机补货 三种方式。
五、配货作业
配货作业是指把拣取分类完成的货品经过 配货检查过程后，装入容器并做好标识， 再运到配货准备区，待装车后发送。
1、分货作业
分货就是把拣货完毕的商品按用户或配 送路线进行分类的工作。分类方式一般 有以下几种：
（1）人工分货 （2）自动分类机分货 （3）旋转架分类
2、配货检查
配货检查作业是指根据用户信息和车次对拣送 物品进行商品号码和数量的核实，以及对产品 状态、品质的检查。分类后需要进行配货检查， 以保证发运的货物品种、数量、质量无误。
案例一
上海出口公司A与香港公司B成交自行车2000台， 由A缮制合同一式两份，其中包装条款规定为 “Packed in wooden case”（木箱装）。将此合同 寄至B方，然后由 B签回。 B签回的合同上于原包 装条款后加“C.K.D.”字样，但未引起A公司注意。 此后，B公司按合同开证、A公司凭信用证规定制 单结汇完毕。货到目的港，香港公司B发现是整 台自行车箱装，由于自行车整台进口需多交纳20 ％进口税。因此，拒收货物并要求退还货款。
第5章 配送与配送中心
理货作业
配货作业
送货作业
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• 配”即配货，将用户所需的不同货物组合 在一起。 • “送”即送货，将需要的商品送到用户手 上。
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一、配送的定义与特点
（一）配送的含义 1.配送概念的由来：配送概念最早源于日本，英 文为”Delivery”，即交货送货的意思。在日本工 业标准JIS中定义为：将货物从物流节点送交收 货人。但有人认为Delivery作为配送的解释不够 准确，则采用了Wal-Mart公司的”Distribution”， 它包括了进货、分拣、储存、拣选、组配、送 货等作业环节。
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• 6.即时配送 • 特点：可以灵活高效地满足用户的临时需求，但 是对配送中心的要求比较高，特别对配送速度和 配送时间要求比较严格。 • 适应场合：通常只有配送设施完备，具有较高的 管理和服务水平，较高的组织和应变能力的专业 化的配送中心才能大规模地开展即时配送业务。
即时配送是完全按照用户突然 提出的时间和数量方面的配送 要求，立即将商品送达指定地 点的配送方式
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• 3.共同配送的特征 • ①技术设备先进，且配送规模较大，资金流动 充足 • ②多网络的有机结合 • ③长距离高密度的聚集与发散 • ④工作人员较少且素质较高
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避免个别配送的 低效率
4.共同配送的类别 1）以货主为主体的共同配送。 2）以物流业者为主体的共同配送。
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5.定时、定路线配送 特点：对于配送中心来说，易于安排车辆和驾 驶人员及接、运货工作。对于用户来讲，可以 就一定路线和时间进行选择，又可以有计划地 安排接货力量。 适应场合：消费者比较集中的地区
物流运输与配送管理复习文档
书上复习的+以下内容理解：第一章运输是“第三利润源”的主要源泉第一利润源——原材料成本的降低第二利润源——降低活劳动消耗（增加销售额）第三利润源——降低物流费用实际吨公里数=实际运载量（实际运输的货物重量）*实载公里数运力往返总运输能力=车辆载重量*（实载公里数+空载公里数）运力利用率=实际吨公里数/运力往返总运输能力运输需求弹性系数理解运输需求弹性的五种类型及定价策略成组运输的主要形式第二章甩挂运输牵引车按牵引车拖带挂车的方式可分为整车货物运输的概念零担货物运输的概念特种货物运输包括哪些公路货物运输费用的计算整批货物运费的计算公式零担货运费的计算公式集装箱运费的计算公式（陆运）轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物（海运）凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货（空运）轻货是指每6000立方厘米不超过1千克的货物第三章从发展趋势看，铁路运输的建设和发展正朝着服务功能多样化、服务质量优质化、组织管理现代化、货物运输重载化、列车运行高速化、路网结构合理化、货运集散协调化、投资主体多元化的方向发展铁路运输设施主要由铁路线路、机车车辆、信号设备和车站四部分组成铁路“五定班列”运费=[发到基价+(运行基价×运价里程)]×计费重量整车计费重量一般按货车标记的重量作为计费重量，标重为50吨的车装40吨的货物计费重量为50 吨零担货物以千克为单位，不足10千克的进为10千克；18千克=20千克 11千克=20千克 注意：针对轻泡货物，按实际重量与折合重量大者计费折合重量=（300×体积）千克货物的长宽高的计算单位为米，小数点后取两位小数（以下四舍五入）体积计算单位为立方米，保留两位小数第三位四舍五入第四章航空公司航空货运公司八大航权国际民用航空组织（ICAO）国际航空运输协会（IATA）国际货运代理协会联合会(FIATA）1．航空运单是发货人与航空承运人之间的航空及货物运输合同2．航空运单是承运人签发的已接收货物的证明3．航空运单是承运人据以核收运费的账单4．航空运单是报关单证之一5．航空运单同时可作为保险证书6．航空运单是承运人内部业务的依据，但它不是“物权凭证”航空主运单凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单航空分运单集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单航空运输货物的运费和起码运费起码运费（Minimum Charges, M）（最低运费）每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。
物流运输管理
本章导读：
运输是物流系统的一项重要功能，是物流系统中最主要和 最基本的要素，它作为物流过程中的衔接环节，完成物品 从一地到另一地的物理位移。在现实生活中，许多人常常 将物流等同于运输，究其原因主要是由于运输在物流活动 中的重要性。运输是国民经济的命脉，是社会物质生产的 必要条件之一，任何跨越空间的物质实体的流动，都可称 为运输。运输是一种特殊的物质生产活动，它虽然不创造 产品，不增加社会产品的数量和使用价值，但它通过提供 运输劳务，使物质产品产生位置移动，把商品运送到需求 存在的地方，或将商品从供应过剩的地方运送到供应短缺 的地方，创造了地点效用，使消费得以满足，从而增加了 物质产品的价值。 由于运输业在国民经济中的重要地位和作用，加强运输管 理就显得十分重要。对于一个物流管理者来说，运输管理 与存货管理和仓储管理一样，是它最重要也是最基本的工 作内容。正确安排运输可以提高整个物流系统的运行效率 和绩效。
1
第五章 运 输 管 理
学习目标：
通过本章的学习，掌握物流运输管理的基本知识； 了解运输的定义、功能、作用及运输管理的意义； 熟悉运输管理的主要内容、业务流程以及运输管理 决策的参与者；熟悉五种运输方式的优缺点及各自 的适用范围，重点掌握运输方式选择的相关内容； 了解运输合理化的含义和意义，熟悉不合理运输的 几种表现形式，掌握实现运输合理化的有效途径。
(三)水路运输
1．水路运输的优点
(1) 运输能力大。 (2) 运输成本低。 (3) 投资省。 (4) 运输路线长。 (5) 通用性能好。
2．水路运输的缺点
(1) 运输速度慢。 (2) 可达性差。 (3) 受自然条 件影响大。
3．水路运输的适用范围
水路运输适宜于运距长、运量大、时间性不太强的 各种大宗货物的运输，特别适合使用集装箱进行运 输以及国际贸易远洋大批量物资的运输。
物流运输基础知识点
第1章物流运输概论运输运输需求可以通过三种基本的方式实现.第一,可以使用私营的车队设备；第二,与专业运输公司签订运输合同；第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务.这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输.从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性.运输功能与原理运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一.运输提供两大功能：产品转移和产品储存.1. 产品转移无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的.运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动.既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的.运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点.此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求.2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施.然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内如几天后又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用.在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择.可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去.然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地.在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态.实现产品临时储存的第二种方法是改道.这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的.概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的.运输的原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济.规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降.例如,整车装运TL也即利用整个车辆的能力进行装运的每磅成本低于零担装运LTL也即利用部分车辆能力进行装运.运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊.因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低.与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票,以及设施费用等.这些费用之所以被认为是固定的,是因为它们不随装运的数量而变化.距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少.运输的距离经济亦指递减原理,因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少.距离经济的合理性类似于规模经济.尤其是,运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用.距离越长,可以使固定费用分摊给更多的里程,导致每公里支付的总费用更低.在评估各种运输战略方案或营运业务时,这些原理就是重点考虑因素.其目的是要使装运的规模和距离最大化,同时仍要满足顾客的服务期望.物流运输的地位和作用物流运输的地位和作用如下.1 运输是物流的主要功能要素之一.按物流的概念,物流是“物”的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态.而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务.在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,运输是物流的主要部分,因而出现上述认识.2 运输是社会物质生产的必要条件之一.运输是国民经济的基础和先行,马克思将运输称为“第四个物质生产部门”,是将运输看成生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过程则不能最后完成.虽然运输和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品以新的使用价值,而只变动其所在的空间位置,但这一变动使生产能继续下去,使社会再生产不断推进,因此将其看成一种物质生产部门.3 运输可以创造“场所效用”.4 运输是“第三个利润源”的主要源泉.①运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的动力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移之任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大.消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大.②从运费来看,运费在全部物流费中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50％的比例,有些产品运费高于产品的生产费.所以节约的潜力是大的.③由于运输总里程大,运输总量巨大,通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的节约.影响物流运输合理化的因素一、运输距离.在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素.因此,物流公司在组织商品运输时,首先要考虑运输距离,尽可能实现运输路径优化.二、运输环节.因为运输业务活动,需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运的运费和总运费.因此,减少运输环节,尤其是同类运输工具的运输环节,对合理运输有促进作用.三、运输时间.“时间就是金钱,速度就是效益”,运输部及时,容易失去销售机会,造成商品积压和脱销,尤其是国际贸易市场四、运输工具.各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,要根据不同的商品特点,分别利用铁路,水运,汽运等不同的运输工具,选择最佳的运输线路合理使用运力,以最大发挥所用运输工具的作用.五、运输费用.运费在全部物流费用中占很大比例,是衡量物流经济效益的重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一.不合理运输的表现 1,3,5一对流运输二倒流运输三迂回运输四重复运输五过远运输六运力选择不当七托运方式选择不当物流运输合理化的有效措施1.提高运输工具的实载率2.减少劳动力投入,增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系.案例：储运、物流到供应链——宝供的三级跳第2章公路货物运输公路货运组织的运行方式1. 汽车合同运输2. 集中运输3. 循环运输4. 汽车零担货物运输5. 汽车集装箱运输6. 公路大件运输及超重型汽车列车7. 汽车包车运输公路费用结算1. 计费办法计费公式如下：运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是：运费 =货物计费重量×运价率 +货物计费重量×运价率×加成率2. 特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1 对于托运易碎、超长货物长度注 7 米,烈危货物,按质量计费.2 对于超重每件货物重量注 250 公斤 ,及轻泡货物,按整车计费.3 对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的 85%计费.4 超重货物按运价加成 30% 计费,而烈危货物按运价加成110% 计费.5 过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办.6 对于特大型货物,则采用协商议价办法.7 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的 50% 计费3. 收款办法1 预收费用方式2 采用现金结算方式3 托收结算方式4 预交转账支票方法.第3章多式联运国际多式联运简称多式联运的定义、特征与优点1国际多式联运定义国际多式联运multimodel transport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输. 2国际多式联运特征国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责.它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式.3国际多式联运的优点手续简便缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量降低运输成本,节省各种支出提高运输管理水平,实现运输合理化其他作用国际多式联运经营人的性质和责任国际多式联运经营人的责任统一责任制分段责任制修正统一责任制国际多式联运的运输组织形式1海陆联运2陆桥运输3海空联运单证编号及作用第4章物流运输成本管理运输成本的构成1. 固定设施成本固定运输设施的投资是一种沉没成本2. 移动设备拥有成本在移动运输工具上的投资不属于沉没成本添置：维护费用3. 运营成本变动成本运输成本的影响因素1. 距离2. 运量3.产品密度4. 运量构成5. 搬运难易程度6. 运输能力7.装载能力是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响8. 装载率 9.运输责任 10.市场因素目标成本制定原则1 市场准入原则2 效益优先原则.3 成本否决原则.第5章物流运输技术结点的功能功能如何实现1.衔接功能物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现,主要有：1通过转换运输方式衔接不同运输手段.2通过加工,衔接干线物流及配送物流.3通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流.4通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输,使之成为一体.2.信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用,也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证.3.管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中.整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况.。
运输与配送
运输与配送题型：单选、多选、判断、简答、计算、案例分析第一章1、什么是运输？什么是配送？他们之间有何不同和相同之处？运输是指人或物借助运力在空间上产生位置移动。
配送就是送货，强调的是将货送达。
运输与配送的相同点：运输与配送都是线路活动。
配送是运输功能的延伸，是根据用户的需求，在实现物品位置移动的同时增加节点活动的内容。
运输与配送的区别：1）活动范围不同，运输范围大、配送范围小；2）功能差异，运输是大批量、远距离、点对点的进行，配送是小批量、多批次、近距离、同时满足客户的需求的，是多功能的；3）运输方式和运输工具不同，运输可以采用各种运输工具，合理选择即可，配送则由于功能的多样化，适于采用装载量不大的短途运输工具，主要是汽车。
2、运输的规模原理、距离原理和速度原理（判断）规模原理是指随着一次装运量的增大。
会使每单位（重量或体积）货物的运输成本下降。
距离远离是指随着一次运输距离的增加，运输成本的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的成本减少。
速度原理是指随着完成特定运输所需的时间越短，运输的经济性越好。
3、物流系统三大效用物流系统具有三大效用，或称三大功能，即创造物品的空间效用、时间效用和形质效用。
空间效用通过运输或配送活动来实现；时间效用主要由储存活动来实现；形质效用由流通加工活动来实现。
4、运输和配送在物流系统中的地位与作用运输、配送是物流网络构成的基础，是物流系统功能的核心，是物流合理化的关键：1）快速运输使单位物品的运输费用降低、周转加快、使用价值提高；2）运输和配送路线的优化，既节约运力，又提高物流系统的效率和效益；3）运输方式的合理选择，通过对其他子系统的影响，转而使物流系统合理化。
5、运输、配送的发展趋势如何电子信息技术广泛应用：1）EDI在运输、配送中广泛应用（整个物流系统数据交换）；2）GIS在运输、配送中广泛应用（实时动态空间地理信息）；3）GPS在运输、配送中广泛应用（海陆空全方位导航定位）。
第五章物流运输供需
5.3.3 运输供给弹性
运输供给价格弹性是供给量的相对变化与运价相对变化的比 值，用公式表示如下：
Es Q / Q P / P
（5.6）
式中：ES——运输供给的价格弹性系数 Q——原运输供给量 △Q——运输供给量的变化值 P——原运价 △P——运价的变化值。
5.4 运输需求与供给均衡
1、运输供需互动关系 2、运输市场的供需均衡分析 (1)绝对均衡 运输供给与运输需求的“绝对均衡”即 供给与需求之间始终均衡发展，运输供给与 运输需求正好相一致，运输供给能力与经济 发展所产生的运输需求正好相适应。 这是一种十分理想的状态，是做不到的。
思考：货运需求的价格弹性与哪些因素有
关？
货运需求的价格弹性与多种因素有关： 与货物本身的价值有关。低值货价格弹性大；高值货 价格弹性小。
同货物的物理、化学性质有关。不宜久存的鲜活易腐货物，
价格弹性小；相反，可较长时间储存、不急于上市的散货、 杂货等，相对于鲜活易腐货物则价格弹性大。 与货物的集中、分散程度及批量大小有关。运量一经形成， 对运价反应程度弱，运价弹性小。而批量较少而又分散的
Ed—运输需求弹性，Q—运输需求量，Z—影响运输 需求量的特定因素。
1、价格弹性
价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应 程度。用公式表示为：
E p Q / Q P / P
（5.2）
式中：Ep——运输需求函数 Q——运输需求量 △Q——运输需求量的变化量 P——运价 △P——运价的变化量
判断价格弹性大小： 在运力紧张的运输方式中，在繁忙的运输线路和方向上，运 输市场处于卖方市场状态时，运价弹性大小？ 在运力富裕的运输方式、运输线路和方向，运输市场处于买 方市场状态的情况下又是如何？
运输与配送
3. 以制造为核心的增值服务
4. 以时间为核心的增值服务
共同配送：同一行业中的多个企业为共同的用户而联合 组织实施的配送活动。
第2页，本讲稿共36页
• 什么是配送？国外的定义一般指在一定范围 内送货上门就是配送，有的甚至不指定范围。
• ＧＢ国标定义：在经济合理区域范围内，根 据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、 分割、组配等作业，并按时送达指定地点的 物流活动。
• 以用户需求为出发点 • “配”与“送”的有机结合 • 在经济合理区域范围内进行 • 处于末端的线路活动
6. 定时定路线配送：在约定的运送路线上，按照运行时刻表 进行的配送。
7. 即时配送：满足用户应急需求进行的配送。
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配送增值服务
配送服务分为基本服务和增值服务，其中基本服务是配 送主体据以建立基本业务关系的客户服务方案，所有的 客户在一定的层次上予以同等对待；增值服务则是针对 特定客户提供的特定服务，它是超出基本服务范围的附 加的服务。 • 配送增值服务的分类 1. 以顾客为核心的增值服务
第16页，本讲稿共36页
托盘化运输
• 托盘化运输是指货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组 合成一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运 和堆放的一种运输方式。
• 托盘标准：长方形：1200X1000 正方形：1100X1100。
• 托盘运输的优点：
1. 提高运输效率：以托盘为单位运输作业效率高；
铁路运输在我国交通运输中的地位和作用 • 铁路运输是符合中国国情，连接各产业、
各地区经济活动的大动脉。 • 从国民经济可持续发展角度看，铁路运输
占有明显优势。 • 铁路是带动和促进其他运输方式直至整个
物流配送
物流配送配送的概念配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流洁动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。
一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。
特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。
但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。
从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。
虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。
可以从两个方面认识配送的概念：第一种，从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程'中的位置和配送的本质行为予以表述：配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
这个概念的内涵，概括了四点：1．配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。
2．配送的资源配置作用，是"最终配置"，因而是接近顾客的配置。
接近顾客是经营战略至关重要的内容。
美国兰德公司对《幸福》杂志所列的500家大公司一项调查表明"经营战略和接近顾客至关重要"，证明了这种配置方式的重要性。
3．配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区别，其区别以"现代"两字概括，即现代生产力、劳动手段支撑的，依靠科技进步的，实?quot;配"和"送"有机结合的一种方式。
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进货入库作业
• 发出采购订单或订货单后，库房管 理员即可根据采购单上预定入库日 期进行入库作业安排，在商品入库 当日，进行入库商品资料核查、商 品质检，当质量或数量与订单不符 时应进行准确的记录，及时给采购 或存货控制部门反馈信息，并更新 入库数据
仓储管理作业
• 仓储管理是对在库商品进行管理的作 业，主要包括：商品在仓库区域内摆 放方式、区域大小、区域分布等规划； 商品进出仓库的先进先出或后进先出 控制；进出货所需搬运工具、搬运方 式的制定；仓储区货位的调整及变动； 商品存储期内的卫生及安全；在库商 品的数量盘点等。
城市郊区
城市对外交通道路
加工中心
• 以流通加工为主要工作内容的物流节 点，主要有两种形式：
1. 以实现物流输出为主要目的的加工中 心：它设置在靠近生产地区
2. 以实现销售、强化服务为主要目的的 加工中心：它设置在靠近消费地区
生产区 加工中心
பைடு நூலகம்
城市核心区 城市郊区
城市对外交通线
物流基地
• 也称为物流园区或综合物流中心， 是在某一物流集散地，特别是交通 枢纽地区，规划建设的具有多种物 流功能、兼营多种物流业务的大型 物流节点
配送中心的概念
• 配送的定义是在经济合理区域范围内， 根据客户要求，对物品进行拣选、加 工、包装、分割、组配等作业，并按 时送达指定地点的物流活动
• 物流配送中心是从事货物配备（集货、 加工、分货、拣选、配货）和组织对 用户的送货，以高水平实现销售和供 应服务的现代流通设施
配送中心示意图
物流配送中心的分类
物流中心的功能
• 商品分拣 • 商品周转 • 商品保管 • 商品在库管理 • 流通加工
物流中心的基本作业流程
物流中心
供
采购订
订单处
客
应
单
理
户
商
进
存
拣 出货装 配
货
储
货
车送
搬
搬
搬
运盘运补 运
点
货
订单处理作业
• 由接到客户订货开始至准备著手拣 货之间的作业阶段，称为订单处理， 包括有关客户、订单的资料确认、 存货查询、单据处理乃至於出货配 发等。
应的环节之一 • 运输是“第三个利润源”的主要源
泉
铁路运输
• 铁路运输运的载能优力缺强点见下表投资较大
优点
速度快
能耗低 成本低 通用性好
缺 点
货损率较高 运输时间长
灵活性差
安全可靠
铁路运输 是指使用铁路列车 运送客货的一种运输方式。
铁路运输适合于以下货物的运输
• 适合于大批量、可靠性要求高的一 般货物和特种货物的运输
场
• 扩大商品占有率
需 求
量
占 有 率
0 顾客期望 送货时间
0
送货时间
• 降低成本
企业1 企业2 企业3
企业1 企业2 企业3 配送中心
商业网点1 商业网点2 商业网点3 商业网点1 商业网点2 商业网点3
• 提高服务质量 ：降低交货时间；提高交货频度； 降低缺货率、误配率；紧急配送、假日配送；流 通加工；直接上货架；司机的服务态度。
物流中心的概念
• 物流中心又称流通中心，是组织、 衔接、调节、管理物流活动的节点。 物流中心应符合下列要求：主要面 向社会服务，物流功能健全，具有 完善的信息网络，辐射范围大，品 种与批量呈多样化，存储、吞吐能 力强，物流业务统一经营、管理。
分类方法
按照物流中 心的作业性 质与地域分
布分类
物流中心的分类
上游
处于供应链下游， 最接近客户
运输的概念
• 运输就是物品借助于运力在空间上所 发生的位置移动。具体地讲，运输就 是通过各种运输手段（如汽车、火车、 飞机、轮船等交通工具）使货物在物 流节点（如仓库、配送中心、物流中 心等）之间流动，以改变“物”的空 间位置为目的的活动，其中包括集货、 分配、搬运、中转、装入、卸下、分 散等一系列操作
合作型
配送型 仓储型 枢纽型
按 层 次 节 物流基地型
点不同分 类
物流中心型
按物流园区 经营性质分
配送中心型 类
按位置构 成不同分 类
集中型 非集中型
按行业导向 不同分类
综合型
第三方型 第四方型 专业型 综合型
物流园区的功能
• 管理功能 • 衔接功能 • 提供信息功能
物流园区的发展模式
• 经济开发区模式 • 工业地产商模式 • 主体企业引导模式 • 综合运作模式
搬运作业
• 在同一地域范围内（如车站范围、工 厂范围、仓库内部等）改变“物”的 存放、支承状态的活动称为装卸，改 变“物”的空间位置的活动称为搬运， 两者统称为装卸搬运
• 装卸搬运是连接装车、卸车、堆垛、 入库、出库等运动的短程运输
• 特点：作业对象复杂、作业不均衡、 作业地点分散。
送货作业
• 送货作业包括送货路线的规划及与 客户的即时联系
• 5.1.2 物流中心的概念、分类、功 能及基本业务流程
• 5.1.3 配送中心的概念、分类、功 能及结构
• 物流园区、物流中心、物流园区
物流园区的概念
• 目前国内对于物流园区尚无明确和统一的定义。 目前常将物流园区定义为物流功能和企业服务 较为集中的区域
• 通常，物流园区是指由多家专业从事物流服务、 拥有多种物流设施的不同类型物流企业在空间 上相对集中分布而形成的场所，其服务领域广， 物流辐射范围大，是连接区域间物流活动，提 供规模化、集约化的大型物流服务和综合服务 的物流节点，是两种或两种以上交通运输方式 相交汇的区域
制造商型物流配送中心
零售商型物流配送中心 专业物流配送中心 城市物流配送中心
区域物流配送中心
面向最终消费者的配送 中心
面向制造企业的配送中 心
面向零售商的配送中心
物流配送中心的功能
• 备货及配装功能 • 仓储保管功能 • 分拣、配送功能 • 流通加工功能 • 信息提供功能
建立物流配送中心的目的
市
辐射范围 辐射范围广
辐射范围中等 辐射范围较小
服务对 象
比较广泛
通常提供第三方 物流对象一般比
物流
较单一
物流特 多品种、大批量、 少品种/大批量/少 多品种/小批量/多
点
多供应商
批次/少供应商 批次/多供应商
在供应 在供应链中下游， 一般在物流园区
链中的 配送中心、物流 下游、配送中心
位置 中心上游
使用其它车辆在公路上进行客货 运输的一种方式
公路运输的适用范围
• 内陆地区近距离的独立运输。公路运输主 要适宜于50～数百公里以内的中、短途运 输。由于高速公路的广泛修建，汽车运输 也逐渐在长途运输中占据越来越重要的地 位。
• 补充和衔接其他运输方式。当铁路、水路、 航空运输方式担负主要运输时，汽车可以 担负起点和终点处的短途集散运输，完成 这些运输方式到达不了的地区的运输任务
响物流运输合理化的因素，运输合理化的有效途径 ) 5.3 配送及其管理 • 5.3.1 配送概念及作用 • 5.3.2 配送合理化(基本思想，不合理配送的表现形
式，配送合理化的判断标志，配送合理化的途径 ) 5.4 车辆调度问题
5.1 物流节点
• 5.1.1 物流园区的概念、分类、功 能及发展模式
物流中心类别 集货中心 分货中心 转运中心 储调中心 加工中心
物流基地
分类方法 按商品经营类
别划分
按服务范围与 服务对象划分
按物流设施的 归属划分
按不同运营 主体分类
制造商物流中心 分销商物流中心
零售商物流中心
按物流对象分 类
第三方物流中心
物流中心类别 综合型 专业型 区域型 城市型 公共型 自有型 合作型
• 辅助设施包括道路、站台等
配送中心与物流中心、物流园区
主体 生产商 运输流程
工厂
批发商 零售商
物流中心 配送中心 物流中心 配送中心
商店 商店 商店
运输特征 大量、大单位 大量、大单位
运输手段 水路运输 水路运输（集装箱） 铁路运输 铁路运输（集装箱） 大型货车运输 大型货车运输
小单位化
中型货车运输 小型货车
分类方法
物流中心类别 食品物流配送中心
分类方 法
配送中心类别 批发商型物流配送中心
日用品物流配送中心 按设立 医药物流配送中心 者分类
化妆品物流配送中心
按配送货 家电物流配送中心 按服务
物的属性 电子产品物流配送中 范围分
分类
心
类
书籍物流配送中心
按照服 服饰物流配送中心 务对象 汽车零件物流配送中 分类
• 适合于内陆地区大宗低值货物的中、 长距离运输
• 适合于散装货物（如煤炭、金属、 木材等）和罐装货物（如石油产品 等）的运输。
公路运输
• 公路运输的优缺点
运输能耗高 缺 运输能力小 点 安全性差
运输成本高
灵活性强 公路覆盖面广 优 运费便宜 点 包装简单，货损少 快捷精确 投资小，效益高
公路运输 是指主要使用汽车，也
拣货作业
• 拣货作业是根据客户订单的品种及数量 进行出货商品的拣选的作业
• 拣货作业包括拣选之前商品的在库核对， 按照送货规范要求进行按路线或按订单 进行拣选以及拣货区域的规划布置、工 具选用和人员调派。另外，还需补充拣 货架上商品，使拣货后不至于缺货，这 包括补货量及补货时点的制定、补货作 业调度、补货作业人员调派
内 容 物流园区
物流中心
配送中心
规模
属于巨型物流设 施，规模最大
次于物流基地
可大可小
流通货 物
综合性较强，专 业性较弱
在某个领域的综 合性/专业性较强