长沙洪山大桥斜塔爬模施工技术
桥梁工程滑模与爬模施工技术浅述
桥梁工程滑模与爬模施工技术浅述伴随我国城市化进程的全面推进，桥梁建设也在随之增多，而桥梁施工质量就成为了社会关注的焦点。
科学技术的不断进步改善了施工技术，同时也保证了施工质量。
其中滑模施工技术与爬模施工技术就是比较先进的桥梁施工技术，根据大量的实践表明，这两项技术适合应用到桥梁高墩施工中，并且效果较好，可以推广使用。
一、滑模施工技术在桥梁高墩施工中的应用（一）滑模施工技术概述在桥梁高墩施工中滑模施工技术是一种比较重要的施工技术，其主要施工工具应用的是千斤顶（爬升式），滑模动作是在施工时是通过滑动模板不断向上提升而完成的。
在实际的施工中，操作必须由专业技术人员完成，以达到保证施工质量的目的。
滑模施工技术的应用，只需要较少的占地和施工材料，施工成本较低，因此在高墩施工中应用具有极大的优势。
只有设计好混凝土配比和滑模组织才能应用这种技术施工。
在施工中，根据设计规范可知，与一般情况相比，高墩壁的厚度在六十厘米到八十厘米之间，因此，说明了在进行高墩壁施工时，对混凝土有较高的要求，尤其是混凝土的和易性，同时对其强度也有所要求，大约在0.3-0.5MPa，因此要对混凝土进行合理配比，并要加早强剂来加大混凝土的强度。
另外，对滑模系统、操作系统及提升系统进行设计，以确保施工的安全。
其中滑模系统包括提升架及钢模，并使用螺栓将两者连接起来。
加固操作系统以防止滑模变形现象出现。
（二）滑模技术的应用通常情况下，滑模主要包括三个部分，即模板系统、提升设备、操作平台系统。
而薄钢板为模板的主要材质，模板的外圈也包括在内。
提升设备较多，比如提升架、千斤顶、控制系统及高压油管等等。
混凝土平台及操作平台构成了操作平台系统。
在安装滑模时，首先要将承台上的杂物清理干净，并要进行放线找平；组装完提升架之后，使立柱及横梁保持在一个平面上，并且要保持交角直立，节点都可以稳固，然后根据施工设计，进行位置找平，然后安装滑模，同时按照一定的顺序进行围圈组装，其顺序为由上至下、由内及外，六十厘米为上围与下围之间的距离，根据图纸设计，模板及下围距离为四十厘米；根据由内至外的顺序安装墩壁模板，而对于壁模板要有一定的要求，下口大、上口小，以达成一个斜角度，其角度一般为0.3%；在组装操作平台时，放线的位置是其依据，找平桁架，然后进行水平支撑及钢垂直安装，最后进行平台地板铺设。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺(一)
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
山区陡峭地形桥梁施工悬挑塔吊基础施工工法(2)
山区陡峭地形桥梁施工悬挑塔吊基础施工工法山区陡峭地形桥梁施工悬挑塔吊基础施工工法一、前言山区陡峭地形的桥梁施工是工程建设中的一项重要任务。
为了解决这一问题，我们采用了悬挑塔吊基础施工工法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以期为读者提供参考和指导。
二、工法特点悬挑塔吊基础施工工法具有以下特点：1. 适应性强：该工法适用于山区陡峭地形，能够解决传统施工方法无法解决的问题。
2. 高效快捷：采用悬挑塔吊施工，能够提高施工效率，缩短工期。
3. 节约材料：通过合理的设计和施工方法，能够节约建筑材料，并减少对环境的影响。
4. 灵活可调：悬挑塔吊可以根据实际需求进行调整，适用于不同的桥梁类型和施工要求。
三、适应范围悬挑塔吊基础施工工法适用于下列情况：1. 山区陡峭地形，如悬崖峭壁、河谷等。
2. 需要快速施工的桥梁项目。
3. 桥梁类型包括简支梁、连续梁、斜拉桥等。
四、工艺原理悬挑塔吊基础施工工法是一种将悬挑塔吊与桥梁基础结合的施工方法。
在施工过程中，悬挑塔吊作为主要施工机械，通过合理的组织和调度，完成对桥梁基础的施工。
该工法的工艺原理是将悬挑塔吊悬挑至桥梁基础位置，通过调整悬挑塔吊的位置和角度，将桥梁基础进行定位和安装。
在施工过程中，需要采取一系列的技术措施，如预制桩基、安装临时支撑等，以确保施工的安全性和稳定性。
五、施工工艺悬挑塔吊基础施工工法包括以下施工阶段：1. 现场准备：准备施工资料和机具设备，规划施工区域，搭建施工平台等。
2. 基础准备：进行基础预制，包括预制桩基和临时支撑等。
3. 设置悬挑塔吊：将悬挑塔吊悬挑到桥梁基础位置，进行固定和定位。
4. 安装基础：在悬挑塔吊的帮助下，进行基础的安装和调整。
5. 验收和收尾：对施工过程进行验收，修整施工现场，收尾工作等。
六、劳动组织为了保证施工工艺的顺利进行，需要合理组织劳动力。
洪山庙大桥钢梁顶推施工技术
(4)为确保行车安全,每次封闭线路开通后,开通速度第一列15kmΠh、第二列25kmΠh,从第三列起以45 kmΠh慢行至下一封闭点前,并监视列车通过施工地点的运行情况。
(5)利用次日白天时间安装支架、走行板、避车台,并用混凝土封堵两片梁之间的横隔板。
5 小结(1)由于施工地点处于石家庄枢纽,涉及单位多、持续时间长、影响范围广、作业难度大、施工场地小、安全要求高,所以在整个施工过程中必须落实“保安全、保质量、保客车、保畅通”的精神,为此,成立了强有力的领导小组和现场指挥部,进行统一指挥和协调。
(2)用网络管理控制整个施工过程,首先根据390 min的要点时间排出整体工作的网络图,各专业再根据网络图的要求编制本专业的网络计划,做到明确岗位、明确分工、明确责任、明确措施,各专业必须在规定的时间内完成全部工作量,使各项工作都落实到人,落实到实处。
(3)这次施工正处在数九寒冬,又是在夜间作业,难度很大,因此必须把安全放在第一位。
由于落实了各项安全措施,在封闭要点换梁施工中没有发生任何机械和人身事故,经过精心组织,加快了施工进度, 2003年元月6日提前完成了全部换梁任务。
(4)配合单位要有大局观念,要与工程部门密切协作,确保架梁施工的质量和进度。
这次施工不仅消除了京广线上的一个不安全因素,而且锻炼了队伍,为今后既有线更换桥梁施工提供了宝贵的经验。
改回日期:2003-03-23(责任审编 王天威)洪山庙大桥钢梁顶推施工技术涂 满 明(中铁大桥局集团五公司,江西九江 332001)【摘要】洪山庙大桥采用独柱斜塔无背索斜拉桥结构形式,其跨度和规模均为世界第一。
为确保主桥施工的安全,采用钢主梁与混凝土斜塔先后施工的方法。
钢梁采用多点连续顶推法施工,通过临时墩和导梁的设置,完成钢梁的安装就位。
【关键词】斜拉桥 钢梁 顶推施工 临时墩 钢管桩 导梁1 概述111 工程概况洪山庙大桥位于长沙市二环线上,主桥采用独柱斜塔双索面无背索异型斜拉桥结构形式,主孔跨度206m,塔高136m,与水平面成58°倾斜。
长沙洪山桥塔身施工技术
ＳＣＩ ＥＮＣＥ ＆ Ｔ ＥＣＨＮＯＬ ＯＧＹ ＮＦ Ｉ ＯＲＭＡＴＩ ＯＮ
工 程 技 术
长沙洪 山桥塔 身施 工技术
陈 小 波 （ 中铁 大桥 局集团第五工程有 限公 司 江西 九江 背索斜塔斜拉桥，主 ２６ 主塔水平倾角５ ０ 全预应力混凝土结构的 ． 墨： 跨 ０ｍ， ８， 新颖桥梁，主 要介绍了 塔身施工技术。
制 作 ，采 用 胎 具 放 样 。 制 作 的原则 ： 能在地 面 完成 的工作尽 量在 地面 完成 ，减少 高空 作业 。先 将桁 片 主面焊 接成形 ，然 后按 分组 要求 连接 副面 连杆 ，组 与组 之 间 的连杆 在塔 上 完成 。 ３２ 性 骨架 安装 定 位 由于 主塔 向北 倾 ．劲 斜 ５０ ８ ，整 个劲 性骨 架 的定 位和 安装 都 十分 困难 ，特别 是北 面 。劲性 骨架 起 吊前在地 面 调整 到 ５ ０角起 吊安装 。 ８ 劲 性骨 架定 位 的准 确与 否 ，对 节段施 工 质量 及塔 柱 的线形 起 到关 键作 用 。 定 位 的 方 法 ： 北 面 采 用 坐标 定位 ，东 南 西面 以南北 面为 参考 ，用 线锤 定位 ，坐标 复 核 。整 个 定 位 过 程 由测 量 全 程 控 制 。 定 位的 步骤： 复核上 一节 劲性 骨架顶 面位 置 ，安 装定 位施工 节段 劲性 骨 架 ，对接 接头 焊 接完 成后 ，施工 节段 劲性 骨 架顶 面位置 复 核 。 ３３ 性骨 架 质量 标 准 ．劲 ３３１ ．． 焊缝 质量 检查 ： 焊缝 外观 平顺 无 裂 纹 ，焊 缝 饱 满 ，焊 脚 高 《 ８ ｍｍ，母材 无 咬 边现象。 ３ ３２制 作 误 差：一 ０ ．． （ ２ ｍｍ ，０ ） ３３ ３ 装 误 差 ： ０ ．．安 （ 一ｌ ｍｍ，＋ｌ ｍｍ ０ ） ３３４对 接 接 头按 等 强 连 接 。 ．．
长沙市洪山大桥(无背索斜塔斜拉桥)
长沙市洪山大桥（无背索斜塔斜拉桥）总体设计和关键技术研究邵旭东李立峰赵华彭旺虎郭棋武（湖南大学）【摘要】长沙市洪山大桥是一座无背索的斜塔斜拉桥，跨度206m，将于2001年底建成通车，本文简要介绍了洪山大的主要设计特点。
【关键词】无背索斜塔斜拉桥设计关键技术一、大桥地理位置长沙市洪山大桥是长沙市北二环线上的一座特大桥，跨浏阳河，属环线建设的关键工程之一，洪山大桥南接四方坪立交北连捞刀河特大桥，桥位座落于洪山庙休闲渡假区，往东不到2km即为机场高速公路，往北不到3km是长沙世界之窗因该桥地理位置十分重要，业主单位长沙市环线建设指挥部从提高省会城市品位的要求出发，决心将该桥建成长沙市标志性景观建筑物，后将湖南大学提出的无背索斜塔竖琴式斜拉桥方案提交市府办公会议讨论，获得通过。
洪山桥的主桥跨径达206m，建成后将位居同类型桥世界第一大跨径。
本文对该桥的总体设计和关键技术研究作一简要绍。
二、地质情况和其他自然条件北岸主塔塔基地质情况简述如下：桥址处基岩埋置较浅，大部分地段基岩裸露，岩性为中元古界冷家溪群板岩，板岩各层特征自上而下分别为：①强风板岩，褐黄色，岩性为粉砂质板岩和泥质板岩，岩质软，风化强烈，节理、裂隙极为发育，岩石破碎，采芯率低，层为1.8～6.9m，层顶标高为27.46～31.83m，容许承载力[σ0]=500KPa。
②弱风化板岩，黄灰色、灰黄色、灰色，岩性为粉砂岩质板岩及泥质板岩，岩性脆，节理裂隙发育，钻进速度较慢，层厚为2.5～11.0m，层顶标高为19.51～25.66m 容许承载力[σ0］=1200KPa 。
③微风化板岩，青灰色、灰色，岩性为粉砂质板岩及泥质板岩，岩石较新鲜、坚硬，板理发育。
钻进速度慢，岩芯多是块状，柱状及碎块状，层顶埋深为13.5～22.0m，顶板标高为12.8～19.93m，地质勘该展未揭穿，容许承载力[σ0］=2700KPa 。
桥址处百年一遇20m高10min平均最大风速为28m／s，主导风向为西北向。
爬模施工技术()
爬模施工技术1.引言爬模施工技术是一种先进的建筑施工技术，具有施工速度快、质量高、安全可靠等优点。
在我国，爬模施工技术已经广泛应用于高层建筑、桥梁、隧道等工程领域。
本文将对爬模施工技术进行详细介绍，包括其原理、施工流程、施工要点及安全注意事项等。
2.爬模施工技术原理爬模施工技术是利用液压或机械传动的模板系统，在建筑结构上进行逐层施工的一种方法。
其主要原理是在建筑结构底部设置一定高度的支模架，然后将模板系统悬挂在支模架上，通过液压或机械传动装置使模板系统沿建筑结构向上移动，完成上一层结构的施工。
如此循环往复，直至完成整个建筑结构的施工。
3.爬模施工技术施工流程3.1施工准备在进行爬模施工前，需要进行一系列的施工准备工作，包括：编制施工方案、搭建施工平台、布置液压或机械传动装置、安装模板系统、验收等。
3.2支模架搭建支模架是爬模施工的基础，其稳定性直接影响到施工安全和质量。
支模架搭建时，应根据建筑结构的特点和施工方案的要求进行，确保其具有足够的承载力和稳定性。
3.3模板系统安装模板系统是爬模施工的关键部分，其安装质量直接影响到建筑结构的成型质量。
模板系统安装时，应严格按照施工方案和设计要求进行，确保模板的尺寸、位置、垂直度等符合要求。
3.4液压或机械传动装置安装液压或机械传动装置是爬模施工的动力来源，其安装质量直接影响到施工速度和安全。
液压或机械传动装置安装时，应按照施工方案和设备说明书进行，确保其正常运行。
3.5混凝土浇筑混凝土浇筑是爬模施工的核心环节，其质量直接影响到建筑结构的强度和耐久性。
混凝土浇筑时，应按照施工方案和设计要求进行，确保混凝土的均匀性和密实性。
3.6模板系统爬升模板系统爬升是爬模施工的关键环节，其安全直接影响到施工人员的安全。
模板系统爬升时，应按照施工方案和操作规程进行，确保其平稳、安全地上升。
3.7上一层结构施工模板系统爬升完成后，进行上一层结构的施工，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板安装等。
爬模施工技术交底
爬模施工技术交底一、引言爬模施工技术是建筑施工中的一项重要工艺，主要用于处理大型建筑物的模板搭设和拆除。
通过合理的爬模施工技术，可以确保施工过程中的安全和高效。
本文将对爬模施工技术进行详细的介绍和交底，以帮助施工人员在实际操作中正确而有效地进行爬模作业。
二、爬模施工技术的基本原理1. 搭设模板支架在进行爬模施工之前，首先需要搭设模板支架。
模板支架的搭设应根据建筑结构和施工进度进行合理的规划。
一般情况下，模板支架由扣件、钢管和钢龙骨组成，其稳定性和承载能力需要得到保证。
2. 爬模作业流程爬模作业流程包括模板的卸载、模板支架的向上爬升、新模板的安装等环节。
在进行具体作业前，需明确操作步骤和注意事项。
三、爬模施工技术的操作步骤1. 卸载旧模板首先，需要对旧模板进行卸载。
操作人员应按照规定的顺序和方法，逐层拆卸模板，并通过合适的工具和设备将其安全降落至地面。
在卸载的过程中，应特别注意防止模板或其碎片掉落，以防伤及工人及设备。
2. 模板支架向上爬升模板支架向上爬升是爬模施工中的核心环节。
操作人员应从底层开始，逐层顺序地将模板支架向上移动，确保每一层都稳定可靠，并与建筑结构充分连接。
在移动模板支架的过程中，应特别注意操作平稳、稳固、无滑动和倾斜现象。
3. 安装新模板当模板支架移动至目标位置后，需要进行新模板的安装。
操作人员应按照设计图纸和规范要求，将新模板按顺序、正确和牢固地安装在模板支架上。
安装过程中应注意模板连接处的密实性和稳定性，确保施工质量。
四、爬模施工技术的注意事项1. 安全第一在进行爬模施工时，安全是最重要的因素。
操作人员应接受专业的培训，掌握正确的施工技术和安全知识，熟悉工作场所的安全规定，并正确使用个人防护装备。
2. 管理施工现场爬模施工涉及多个施工单位和人员的协同作业，因此需要进行有效的现场管理。
施工单位应制定详细的施工方案和计划，明确责任分工，合理安排施工流程，定期进行安全检查和质量检验。
长沙市洪山大桥混凝土斜塔结构设计
长沙市洪山大桥混凝土斜塔结构设计陈爱军，邵旭东，李立峰（湖南大学土木工程学院，湖南长沙410082 ）摘要：通过分析长沙市洪山大桥无背索斜塔斜拉桥的受力特点，对无背索混凝土斜塔的合理结构进行了探讨，为此类桥梁的设计和施工提供参考。
关键词：桥梁工程无背索预应力砼斜塔斜拉桥1 前言长沙市洪山大桥是一座无背索斜塔斜拉桥，主孔跨径206m，居同类桥梁世界之最。
大桥主梁采用钢—混凝土组合脊骨梁形式，桥面宽33.2m，双向六车道，纵坡为0.2464％，横坡为1.5%。
索塔为预应力砼箱形结构，塔身水平倾角58°，桥面以上塔高136.8m，是世界上第一座高度超百米的混凝土斜塔。
拉索水平倾角25°，塔上索距9.312m，梁上索距12m，要体现在：单边索力需由塔的自重和刚度相平衡，由此带来的索力变异敏感性，塔的自重确定和刚度要求等问题需要认真解决。
本文简要的介绍洪山大桥主塔结构的设计和受力特点，以便为类似桥梁的设计提供借鉴和参考。
2 设计构思2.1 总体考虑斜拉桥是由塔、梁、索三者组成的空间传力体系，拉索对主梁提供弹性支承和体外预应力，从而减小了梁内弯矩和拉应力，降低了主梁的高度，增大了跨越能力。
对传统的斜拉桥，拉索对主塔产生强大的竖向压力，水平力基本上相互平衡。
而对于无背索斜拉桥，拉索索力利用塔柱倾斜来平衡，打破了传统的直塔斜拉桥拉索平衡的体系。
因此，塔柱的重量的确定方法和塔柱结构刚度对整个结构的受力显得尤为重要。
2.2 塔柱重量的确定单边索斜塔斜拉桥的结构合理状态取决于主梁和塔重量之间的充分平衡，设计中除了需考虑合理的施工方法和施工程序外，还必须建立考虑主梁和塔的受力关系、重量容许的最大误差等。
为了保证塔长期处于良好的受力状态，设计按照以下原则确定塔的自重：即当梁上作用全部恒载和一半活载时，塔应处于轴心受压状态[2]，如图2所示。
由几何及平衡关系可以得到：()(/1)(/2)(/2)Td L d L sin b a sin W tg tg W W C W W αθαθα⎧=⋅⎪-⎨⎪=-+=+⎩式中：b a ,——每两根拉索在主梁和塔上的间距； L d W W ,——主梁a 段上恒、活载的重量； θα,——斜拉索和斜塔各自的水平倾角；T W ——主塔b 段上恒载的重量。
爬模施工
爬模施工1．概述XX悬索桥北索塔高达207.28m，塔柱横桥向等宽6m，顺桥向宽度由下到上成直线变化，斜率为1:0.0073，两侧塔柱向中间倾斜斜率为1:0.0172，塔柱中间设三道横梁。
索塔采用爬模施工方法，每塔柱设计一套爬架和模板，爬架为整体式，支承在模板上，提升设备采用电动链葫芦。
塔柱内模由组合钢模拼装而成，外模由专业厂家加工。
模板竖直方向分为3节，每节高2.5m，共7.5m，塔柱每次浇筑高度为5m，下端2.5m模板做为接口模板，用来支承爬架和模板。
2．工艺流程图3．模板设计：安装塔柱劲性骨架安装塔柱钢筋模板安装就位、测量检测、监理检查浇筑混凝土（养生、凿毛、等强）爬架提升准备工作提升爬架爬架就位安装提升模板（清理、涂隔离剂）（1）外模 A 、概述塔柱外侧由四个平面组成，相邻两面倒角为半径R=50cm 的圆弧。
横桥向塔柱上下等宽600cm ，顺桥向由下1254cm 向上950cm 成直线变化。
外模平面上分为8块，四块大模板和四个圆弧侧角。
竖直方向上，外模分为3节，节高2.5m ，塔柱每施工5m ，横桥向模板尺寸不变，顺桥向模板尺寸减少7.3cm ，通过拆分模板来实现。
为了保证塔柱外观光洁平整，外模设计加工采用大模板，模板刚度大，对拉螺丝少，加工变形小。
外模面板为δ=6mm 钢板，加劲肋板为δ=6mm 钢板，周边法兰板厚δ=12mm ，模板外侧竖向为双[10槽钢，横向为双[20a 槽钢加劲，对拉螺丝布置原则，竖向间距为1.5m ，横向间距也为1.5m ，对拉螺丝采用ф24，16Mn 材质。
外模加工要求精度高，施焊时，面板不得出现焊印，相邻模板衔接自然，尺寸满足规范要求。
B 、计算 ①侧压力计算31V Kw Ks 30T 15004Pm ∙∙∙++=其中T=15Ks=1.15Kw=1.2V=1m/h 计算结果Pm=5t/m 2 ②竖向加劲2[10槽钢计算 计算模式如下:15050q=5t/m ·0.5=2.5×10 N/m24L=1.5m2[10截面特性I=198.3×2=396.6cm W=39.7×2=79.4cm 43应力:σ=8W qL2挠度:f=5qL384EI42[10计算结果应力σ=88.6Mpa<［σ容］ 挠度f=1mm<mm 75.3400L= ③横向加劲槽钢2[20a 计算 计算模式如下图 计算结果应力σ=59.2Mpa<［σ容］ 挠度f=0.7mm<mm 75.3400L=q=5t/m ·1.5=7.5×10 N/m24L=1.5m2[20a截面特性I=1780.4×2=3560.8cm W=178×2=356cm 43应力:σ=8W qL 2挠度:f=5qL384EI 42[20a150150（2）内模内模变化较多，采用组合钢模拼装，横、竖向均用双[10槽钢加劲，相对内模要求对顶对拉，保证在砼施工过程中不胀模不漏浆。
洪山桥梁工程施工(3篇)
第1篇一、工程概况洪山桥梁工程位于我国某城市，是一座横跨洪山湖的大型桥梁。
该桥梁全长1.5公里，主桥采用悬索桥设计，主跨长度为500米。
桥梁两侧分别设有辅桥，辅桥采用预应力混凝土结构。
工程总投资约10亿元人民币。
二、施工工艺1. 桥梁基础施工（1）钻孔桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，孔径为1.2米，桩长根据地质情况而定。
钻孔完成后，下放钢筋笼并进行混凝土浇筑。
（2）承台施工：承台采用现浇混凝土结构，分为多个节段进行浇筑，确保施工质量。
2. 桥墩及主梁施工（1）桥墩施工：采用爬模工艺进行施工，按照竖向高度3.95米为一浇注节段，确保施工质量。
（2）主梁施工：主梁采用预制构件拼装，预制构件在工厂内完成，现场进行拼装焊接。
主梁分为16个节段，标准节段长度为12米。
3. 桥塔施工（1）桥塔基础施工：采用钻孔桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况而定。
（2）桥塔主体施工：采用爬模工艺进行施工，按照竖向高度3.95米为一浇注节段。
在桥塔达到2索锚固点位置后，完成1索的张拉。
4. 桥面系施工（1）桥面板施工：采用预制混凝土桥面板，现场进行拼装焊接。
（2）桥面防水层施工：采用防水卷材进行施工，确保桥面防水效果。
三、施工安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，明确安全注意事项。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 施工现场设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
5. 加强施工现场的消防管理，配备足够的消防设施。
四、环保措施1. 施工现场设置围挡，防止扬尘污染。
2. 施工过程中，严格控制噪声污染，减少对周边居民的影响。
3. 施工废水、废渣进行集中处理，防止污染环境。
4. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原貌。
总之，洪山桥梁工程施工是一项系统工程，需要各方共同努力，确保工程顺利进行。
通过采用先进的施工工艺、加强施工安全管理以及采取环保措施，确保洪山桥梁工程成为一座安全、优质、环保的现代化桥梁。
长沙洪山大桥斜塔施工技术
匝堕
Ｊ 爬架爬升Ｉ
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ｊ 模清理、 外 Ｖ 整修
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Ｉ．－—－－．．－－—－－－－－ ．－－－．－．．－－．－ ．－］ ．－－－－ ．－－－－－．．－ －－－－－．．．－－．－．．－
磊同时还起着临时 固定 钢壳的作用 。壁 板与混凝 土之 间采用 ＇ ９ｍｍ 剪力钉和锚 固筋加强 ， １ ＇ １ 增加 结合面 的锚固力 。钢壳埋入承台 １ ５ｍ， ． 钢壳底 部与承 台第一层混凝 土 中预埋的型钢焊接连成一体 。
收 稿 日期 ：０ ９１ —６ ２ ０ ２２
塔身节段混凝土浇筑
图 ３ 塔 身 施 工 工艺 流 程 框 图
作者简介： 贺建平 （９３ ） 男， １ ６ 一 ， 助理工程师 ， 中铁大桥局集 团第五工程有限公司， 江西 九江
肖世 波 （ ９９ ， ， 程 师 ， 铁 大桥 局 集 团第 五 工 程 有 限公 司 ， 西 九 江 １７ 一） 男 工 中 江
进 行填 充 。
２ ３ 塔 身施 工 ．
塔身为全预应力 混凝 土箱形结 构 ， 用斜爬 架爬模施 工 ， 采 其 钢筋混凝土承 台 ， 滑桩和基 身采用 Ｃ ０混凝 土 ， 台采 用 Ｃ ０ 抗 ２ 承 ３ 施 工 工 艺 流 程 框 图见 图 ３ 。 混 凝 土 ， 凝 土 总 量 １ ９ 。 混 ３３ ８ｍ３
第３ ６卷 第 １ ３期
・
３０ ・ ３
２ｏ １ ｏ年 ５ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸ Ｉ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣ ＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ６Ｎｏ １ Ｉ３ ． ３
Ｍａ． ２ ０ ｙ ０１
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ １ ．３ ００ １ ０ —８ ５ ２ １ ）３０ ３ —２
桥梁高墩爬模施工工艺技术
桥梁高墩爬模施工工艺技术本标段墩身高度H＞30m 的桥墩共41 根，全部采用爬模施工，逐节浇注。
全部共需爬模设备9 套。
Ⅰ、爬模设备A、爬架设施：爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防坠装置等组成。
利用少量不落地的附于墩身上的脚手架，以墩身为支承点，利用提升设备沿着墩身上下移动。
B、模板：根据桥墩特点，制作大块全钢模板，每套模板分为3 节，每节模板按6m 高制作，每次浇注砼6m高。
为避免留下明显的接茬缝，拆模时不拆最45cm爬架爬升说明：1、爬架爬升前，松开升降锁销。
2、自动液压系统，爬升爬架。
3、油缸完成一个顶升动作后，插上升降锁销。
4、液压缸复位，插好活塞锁销。
5、松开升降锁销，进行第二个爬升行程。
6、依次循环，直至爬架爬升到要求的高度。
7、爬架既可单独作业又可整体爬升，也可实现爬架下降。
CC、作业台座：爬架上共设三层作业台座。
Ⅱ、爬模施工工艺A、爬架施工顺序：在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋，立模，安装爬架预埋件→浇注墩身砼，拆模，养生→在墩身上安设爬架轨道，安设爬架→绑扎钢筋，立模，浇注砼→拆模，养生→设爬架轨道，爬升→绑扎钢筋，立模→进入下一循环……B、安设轨道：利用埋于墩身内的预埋螺母，将轨道附在桥墩上；也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。
C、绑扎钢筋：钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎，钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量，钢筋安装完后，周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。
D、砼的灌注：砼在搅拌站集中拌合，通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处，再由塔吊将砼送入模。
插入振动棒振捣密实。
E、拆模及砼的养生：工人将模板一块一块的拆下，暂时放在中层操作台座上，最上一层模板不需拆除。
拆模后马上需要进行砼的养生，当气温较高的时候，采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。
F、爬架的爬升：墩身模板拆除，轨道附设后，进行爬架的爬升。
斜拉桥桥塔施工方法
斜拉桥桥塔施工方法嘿，咱今儿就来聊聊这斜拉桥桥塔施工方法！你说这桥塔啊，那可是斜拉桥的顶梁柱呀，就像咱家里的那根大梁一样重要呢！那怎么来建这厉害的桥塔呢？首先啊，得有个稳稳的基础。
就好比盖房子得先把地基打好，这桥塔的基础也得结实得很呐！得深深扎根在地下，能稳稳地撑起上面那高大的塔身。
然后呢，就是塔身的建造啦。
这可不能马虎，得一节一节地往上垒。
这过程就好像搭积木一样，得小心翼翼又要精准无比。
工人师傅们会用各种厉害的工具和技术，把那些巨大的构件拼接起来。
想象一下，那么高的桥塔，要一点点建起来，多不容易呀！这时候就得讲究方法啦。
有时候会用支架法，就像给塔身搭个架子，让它顺着架子往上长。
还有的时候会用爬模法，就好像塔身自己会慢慢地往上爬一样。
在施工的时候，那安全可是重中之重啊！可不能有一点点马虎。
工人师傅们都得戴着安全帽，系着安全带，就像战士上战场一样，时刻保持警惕。
这桥塔的施工还得考虑到各种环境因素呢。
要是遇到大风大雨天，那可得小心了，得保证施工的安全和质量。
就好像人在恶劣天气里也得小心翼翼地走路一样。
而且啊，这桥塔可不只是建起来就完事儿了。
还得经常检查检查，看看有没有哪里出问题，得像爱护宝贝一样爱护它。
你说这斜拉桥桥塔施工是不是很神奇？从无到有，一点点地建起来，最后成为那横跨江河的壮观景象。
这背后是无数工人师傅的辛勤汗水和智慧结晶啊！他们就像魔法师一样，把那些钢铁和水泥变成了如此伟大的建筑。
咱再想想，要是没有这些厉害的桥塔施工方法，那我们能看到那么多漂亮的斜拉桥吗？肯定不能呀！所以说，这可真是一门了不起的技术呢。
总之呢，斜拉桥桥塔施工是个复杂又精细的活儿，需要很多人的努力和付出。
咱得好好珍惜这些伟大的工程，也得向那些默默奉献的工人师傅们致敬！这就是斜拉桥桥塔施工方法的神奇之处，你懂了不？。
超高层建筑爬模斜爬施工技术应用
超高层建筑爬模斜爬施工技术应用摘要：结合某大型超高层建筑，分析了爬模斜爬施工的技术特点及使用范围，探讨了爬模安装、超限斜爬施工过程及质量控制、爬模拆除等施工要点。
关键词：斜爬施工；施工工艺；技术应用一、爬模技术特点及斜爬应用在超高层建筑施工中，液压爬模施工相比于传统方式不仅速度快，而且人工效率较高，具备一定的优越性。
传统的爬模施工过程中若遇到变截面墙体则需安装垫块进行调整，调整后再爬升。
从当前的情况来看，墙体厚度变化范围在100mm以内，都可以直接完成相应的爬升工作，不需要进行工艺的调整和改进。
在截面厚度变化较大时，如截面厚度变化为100mm 时，传统施工时应使用50mm的垫块进行配合施工，从而减小爬模的倾斜角度，爬升完成后方可恢复正常施工状态；当截面厚度变化达150mm时，需使用2块50mm的垫块进行配合施工，待爬升2次后方可恢复正常施工。
传统的施工方法工序复杂，且施工工期较长，制约了爬模在超高层建筑中的应用和施工进度，除此之外超高层建筑的墙体变截面位置较多，变截面的幅度较大，一定程度上增加了施工成本。
某市综合商务楼建筑为地下4层，地上42层，建筑总高度约为150m，结构型式为钢框架-混凝土核心筒结构，核心筒结构为18m×27m 的矩形结构，核心筒外部四角内插十字形工字钢，核心筒结构的剪力墙厚度为400～750mm，剪力墙随着高度的增加厚度逐渐减小，随着高度的变化共变化三次截面，其中8～9层处三侧墙体厚度缩减150mm，其他部位墙体厚度缩减50～100mm。
在施工过程中该商务楼使用爬模进行施工，在传统的爬模施工中，150m建筑高度的爬模施工需多次垫高才可完成。
在变截面墙体处，若爬模以斜爬度过变截面，则可减少施工工序和工期，降低施工成本。
爬模变截面斜爬创新施工技术是在传统施工工艺的基础上，取消了传统施工工艺中的垫块或垫板，爬模的垫板上不在导轨上设置垫高处理，将变截面处导轨变更为斜向导轨，爬模的滑动支座与爬模的连接为铰接，在爬升过程中可产生转动，随导轨的伸缩而伸缩，减少了施工的工序，从而缩短了施工工期。
斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法(2)
斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法一、前言斜拉桥作为一种结构独特、美观大方的桥梁形式，其建设需要对高塔进行施工。
传统的高塔模板施工由于工艺复杂、施工周期长、成本高等问题，使得施工效率不高。
为此，研发人员提出了斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法，通过采用液压爬模技术，实现了高塔模板的快速组装和拆卸，大大提高了施工效率。
二、工法特点斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法具有以下特点：1. 工艺简单：采用钢结构模板和液压爬模装置，模板重量轻，易于搬运和组装。
2. 施工周期短：由于模板的简单组装和拆卸，施工周期大大缩短。
3. 成本较低：相对于传统的高塔模板施工工艺，斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法成本更低。
4. 施工效率高：采用液压爬模设备，施工效率大幅提高，减少了劳动力的使用。
三、适应范围该工法适用于斜拉桥高塔的施工，特别适用于高塔模板拆除和组装工作，可以满足不同类型和规模的斜拉桥建设需求。
四、工艺原理施工工法使用液压爬模技术，将高塔模板分为若干个单元，每个单元由多个拼装的模板构成。
通过液压爬模装置，将模板单元顺序向上爬升，并在预定位置固定，然后拼装下一个模板单元，以此类推。
通过控制液压爬模装置的升降和固定，实现了整个高塔模板的快速组装和拆卸。
五、施工工艺1. 预备工作：清理施工现场，确定高塔模板的安装位置和数量。
2. 模板制作：根据设计要求制作钢结构模板单元。
3. 液压爬模装置安装：根据设计要求安装液压爬模装置。
4. 模板组装：将模板单元按顺序进行组装，并利用液压爬模装置进行升降和固定。
5. 模板拆卸：高塔建设完成后，利用液压爬模装置进行模板的逐层拆卸。
六、劳动组织斜拉桥高塔简易液压爬模施工工法需要合理组织施工人员进行模板的制作、安装和拆卸工作，确保施工进度和质量。
七、机具设备该工法需要使用液压爬模装置、钢结构模板、吊装设备等。
液压爬模装置是该工法的核心设备，具有稳定的升降能力和固定功能。
斜拉桥的创新设计
发展概况
德国Theodore-Heuss桥（1958年)
1962年委内瑞拉建成的第一座混凝土斜拉桥：主跨 5×235m的马拉开波桥
发展概况
发展概况
1992年挪威建 成的斯卡恩圣特 （Skarnsundet ）桥，为主跨 530 的混凝土斜 530m的混凝土斜 拉桥，梁高仅 2.15m，至今仍 保持混凝土斜拉 桥最大跨径的记 录。 1978年美国建成的第一座密索体系混凝土斜拉桥： 主跨299m的P-K（帕斯卡-肯尼斯克）桥
赤石大桥主梁
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由于多塔多跨式斜拉桥的中间塔塔顶没有 端锚索来有效地限制它的变位，因此，多塔多 跨斜拉桥柔性过大，可能导致主梁变形和应力 幅过大。
(a)三塔四跨式斜拉桥的变形
提高多跨多塔斜拉桥刚度的几种方法
(b) 双塔三跨式斜拉桥的变形
主跨荷载作用下斜拉桥的变形
（1）采用刚性主塔
法国米约高架桥 L=204＋6×342＋204m，2004年
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索塔施工
劲性骨架
吊装预制桥面板
安装索塔套管
桥面压重
人行道置于钢箱梁顶面、高出车道2m
赤石大桥多塔斜拉桥 二 超高墩多塔斜拉桥 二、超高墩多塔斜拉桥 超高索塔的设计 试验 超高索塔的设计和试验
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1. 工程概况
桥位 1、 工程概况 2、基础设计 3 双曲线塔柱设计 3、双曲线塔柱设计 成都 4、模型实验 5、结论 赤石大桥 赤石大桥位于厦门至成都高速公路湖南段的宜章县赤石乡的 渔溪村、平光村之间的河流阶地及河漫滩上。
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我校桥梁工程系在斜拉桥 创新设计上做的部分工作
俄罗斯跨越Vladivostok的Rossky Island Bridge，主跨1104 m，于2012年通车
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合套件将其牢 固地 固定在 已经完 成 的塔身 上。洪山大 桥塔身倾
斜 ５ 。爬模系统在塔身四个面的受 力状况不一样 ， ８， 附着装置数 量 和采用 的形式均不 同。２ 爬 升机 构。洪 山大桥 液压 爬升 系统 的 ） 爬 升机构 由导轨 、 上下爬 升箱以及上下爬升箱 之间 的液压油 顶等 组成 。导轨采用 Ｈ型钢制作而成 ， 它的内侧面顶端组焊着 用于 在
３． 爬 模 系统 施 工 ２
１ 模板拆除 、 ） 安装 附墙座 。塔身节 段混凝土强度达 到设计要
钩挂在附墙座上 的钩 座 ， 在其外 侧面 上组焊 有供 上、 爬升 箱升 下
降用 的导 向板 和踏 步 支 承块 。洪 山大 桥 每 个爬 升 机 位有 导 轨 １ ， 根 共有导轨 ２ ０根。３液 压油缸升 降控 制系统。洪 山大桥 液压 ） 泵站全部采用从意大利进 口的单体 式多功 能升降控 制油泵 ， １个
中 图分 类 号 ： ４ ５ ４ Ｕ ４ ． 文 献标 识 码 ： Ａ
１ 工 程概 况
的 塔 身 混 凝 土 面上 ， 设 置 １道 止 浆 带 ， 利 于 节 段 间 混 凝 土 接 并 以
无 有 长沙洪 山大桥是长沙市北二环线上 的一座特大桥 ， 跨浏 阳河 ， 缝 良好 ， 错 台 ， 效 避 免 接 缝处 混凝 土漏 浆 。
２ １ 液 压 爬 升 系统 ．
１ 附着装置 。附着装置 由导轨靴座 、 ） 固定套座 及导轨支 承座
等部件组成 （ 称附墙 座 ）它 通过 Ｍ４ 栓螺 母或 采用 预埋组 简 ， ８螺
附着装置。在塔座附近利 用塔 吊或汽 车 吊机完 成爬架 各单元 组
拼 ， 用塔 吊将各单元整体起 吊安 装在塔身 预埋 件上就位。爬 模 利 系统安装 、 调整 完成后 ， 进行模板系统安装。 塔身施工完成后 ， 利用塔 吊先将 爬模 系统 的模 板 系统 拆 除 ， 然后拆除爬模系统主架体 。
力混凝土箱形结构 ， 截面 （ 与塔身垂 直） 轮廊尺寸 为 １ Ｊ 桥 承 力 架 之 下 。 外 ２ｍ（￣ ｌ 本爬模系统共设置 ４层工作 平 台。工作平 台用槽 钢做桁架 ， 向） ． 横桥 向）水平投影 为 ｌ ．５ｍ（ ×８２ｍ（ ， ４ １ 顺桥 向） ． （ ×８ ２ｒ 横 ｎ 上铺木 板 ， 台栏杆采 用薄壁钢 管 ， 挂安全 网。同一层 的平 台 平 外 桥 向）塔身水平倾角为 ５ 。 ， ８ 。塔身东西侧壁厚 ７ ｉ ， 北侧 壁为 ５ｔ 南 ｎ 护栏 以 内的平面范 围内不 留孔 隙， 以防物品 坠落 ， 上下 变壁厚 ， 从塔身底部 到顶部 ， 面由 ２ ６ｔ 南 ０ ｉ ｎ递减 到 １３ｃ ， 面 相互连通 ， ２ Ｉ 北 ｎ 层平台设置人行扶梯 ， 供人 员通行 ， 上下 相邻两 个扶梯 之 问位 置 由 ２ ２Ｌ 递减 到 １９ｃｌ ０ ｎ Ｔ １ ｒ。塔身高 １９ ０ 分 ２ ｒ ０ ．９ｍ， ９个节 段施工 。 错开 ， 以增加人员上下通行时 的安全 。 塔身施工是控制全桥 工期 的关键工 程 ， 也是技 术与施 工 的难点 ，
根据工程实际情况 ， 身采用 液压 自升爬模 系统施工 。 塔
３ 塔身爬 模 施工
３ １ 爬模 系统 的安 装 与拆除 ．
在塔身第 １ ２节段模板 安装 前 ， ， 精确预 埋爬 模附着装置 的钢 套管和组合件 混凝土浇筑完成达 到设 计强度后 ， 拆除模板 ， 安装
２ 爬模 系统 的组成
第３ ６卷 第 ２ ６期
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３８ ・ ２
２０ １０年 ９ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ ｒ ＵＲＥ
Ｖｏ ． ６Ｎｏ ２ １３ ．６ Ｓ ｐ． ２ １ ｅ ００
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ２ —３８０ １ ０ —８ ５ ２ １ ｝６０ ２ —２
长 沙 洪 山大 桥 斜 塔 爬 模 施 工 技 术
陈 业 红
摘 要： 介绍 了斜塔爬模成套施工技术在洪 山大桥 中的应用 ， 分别针对爬模 系统 的组成 ， 塔身爬模施工工 艺， 爬模 系统 的 特点进行 了具体 阐述 ， 为后续 同类型桥梁施工提供 了宝贵 的施工经验。
关键词 ： 斜拉桥 ， 爬模 系统， 模板 系统， 附墙座
． 是长沙市环线建设 的关键工程 之一。该桥为 目前世界跨度最 大的 ２ ３ 爬模 架体及 工作平 台系统 洪山大桥爬模 的架体 由三 部分组合 而成 ， 中部 是主架 体 ， 由 竖琴式 （ 无背索斜塔 ） 斜拉桥 ， 主跨 ２６Ｉ， ０ Ｉ Ｔ 其索塔是世 界上唯一 高
度超过百米 的全预应力混凝土斜塔 ， 塔高 １６ ６１， ４ ． ２水平倾斜 ５ 。 ＂ １ ８。
求后 ， 除内模 拉杆 ， 塔 吊将 内模 分块拆 除 吊运 至地面 进行修 拆 用
整清理 。在塔身下一节段劲性骨架及钢 筋安装完成 ， 拆除外模拉
杆和塔身圆倒角处 的模板 连接螺栓 ， 转外模 的调节 支撑杆 ， 旋 使
模板与混凝 土面 脱 离 ， 用扭 矩 扳 手将 外侧 模 整体 向外 移 ５ ｌ ０ Ｃ＿ ＇ ｆ ｌ 油泵对 应 １支～５支液 压油缸 ， 施 由 １个 ～５个爬 升机位 组成 后 ， 面板表 面清理干 净。在本节塔 身上安装 附墙座 ， 实 将 用螺杆 固 的１ 组爬模架的 同步爬 升。 由于其 同步 控制 系统采用 了先 进 的 定 。２ 导轨爬升 。外模外移 ５ ｍ， ） ０ｃ 附墙座安装完成后 ， 开始爬升 由行程传感器 和可编程控 制器 等部 件组成 的 自动同步控制 系统 ， 导轨 。将与千斤 顶 连接 的上 、 下爬 升箱 的转 向开关 同时 转 向上 爬架爬 升同步性 灵敏可靠 。 位， 启动油泵 ， 导轨 提起 ， 将 每次提升 ６ ｍ， ０ｃ 千斤 顶连续 工作 ， 将
竖向主承力架 与相 应 的横 向架 体组成 ； 上部 为施工 作业架 ， 由模
坐落在 主架体 上面 ； 下部架 体 大桥索塔分为塔 基 、 座 、 塔 塔身 和塔顶 四部 分。塔 座（ 标高 ： 板支承架与相 应的作业平 台组 成 ， 由竖向次承力架与相应 的横 向架体组 成 ， 过销栓悬挂在竖 向主 通 ＋６ ．９ ４ ０ ８ｍ） 以上到标高 ＋１２ ７ ４ｍ为索塔塔身部分 ， ７ ．６ 为全 预应