最新冷再生水稳总结
水泥稳定碎石冷再生技术的优缺点
水泥稳定碎石冷再生技术没有广泛推广的原因：建设方面的因素●水泥稳定碎石在技术层没有一个标准，对待不同段的公路以及原始公路材料的不同水泥稳定碎石冷再生的配比将不会一样。
水泥稳定碎石的冷再生技术没有一个国家级别的规范。
相对于沥青碎石的冷再生技术的成熟性不是太足。
●水泥稳定碎石的冷再生技术的多用于旧路的翻修改建，对于二级公路提高成一级公路一般不会采用这种技术，因为原来的公路路基的要求和重建公路的路基要求不一样。
●如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行重建，1.施工方往往需要大量的实验，对待公路段不同的区域因为含水率的不一样，如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行施工，需要分不同路段的研究分析，施工方会避免不必要的麻烦。
2.因为施工方对待技术的保守还有就是此项技术没有一个国家级的规范，建设方为了避免不必要的责任，往往会采取较为保守的技术方案。
3.有的时候建设方不具备实验的条件，没有办法进行大量正规的实验。
还有就是一些小的建设方对待传统技术的固守，过于依赖经验，懒于进行大量的创新实验。
技术方面的因素●目前水稳碎石回收再利用有两种方法：a:就地再生水泥稳碎石基层（就地再生水泥稳碎石基层是指原路面基层使用专用再生机按照设计的速度和厚度进行粉碎处理，同时加入一定规格数量的集料‘稳定剂。
按照一定的配合比拌合后进行整型碾压使其达到路面基层需求的承载力的施工工艺。
）缺点：a:就地再生水泥稳定碎石采用WR2300L冷再生机，该机最大工作宽度230cm,最大拌合深度40cm所以其技术不完善。
b:再生水泥稳定碎石有砾石砂垫层含泥量较大和三渣基层集料粒径偏大的情况。
c:冷再生施工前必须配备水车同时及时对拌合材料进行加水；水车排水和水车供水必须满足再生机器的用水要求，施工起来比较麻烦。
d:现场再生设备作业时没刀重叠不小于20cm，如太小容易导致漏拌；如太大，则容易使再生料内骨料再次打碎，导致粒径过小，不利于施工质量，施工起来比较麻烦。
水稳试验段总结报告
水稳试验段总结报告一、引言水稳试验是指在室内或校园内进行的对其中一地面材料进行的稳定性试验，主要目的是测试材料在水稳层中的稳定性和强度等性能。
本次试验对其中一种地面材料进行了水稳试验，以评估其在实际使用中的稳定性能，并为实际工程应用提供参考。
二、试验目的本次试验的目的是通过模拟实际工程条件，对地面材料进行水稳试验，了解其在水稳层中的稳定性能，并根据试验数据评估该材料的应用价值和适用范围。
三、试验材料与方法1.试验材料：选取了其中一种地面材料作为试验材料，其成分和性能指标如下：-成分：水泥、砂和骨料的混合物-性能指标：强度、稳定性、承载力等2.试验方法：-试验设备：采用了水稳试验机，能对试样施加统一的压力和振动。
-试验步骤：a.将试样置于试验机上，并施加统一的压力。
b.通过试验机的振动功能施加振动，模拟实际使用中的振动条件。
c.根据试验机的显示，记录试样的稳定性能、强度等数据。
四、试验结果与分析根据试验数据，我们对试样在水稳试验中的表现和性能进行了分析。
1.稳定性能：观察试样在振动过程中是否产生位移或破坏情况，以评估其稳定性。
根据试验结果，试样在振动过程中未产生明显的位移或破坏，稳定性较好。
2.强度指标：通过试验机的测力装置，记录试样在施加压力下的强度数据。
根据试验结果，试样在施加压力下能保持较好的强度，满足实际工程的要求。
3.承载能力：根据试样的尺寸和材料性能，计算试样的承载能力。
根据试验结果，试样具有较高的承载能力，能够承受大部分实际工程的荷载。
五、结论与建议根据试验结果和分析，我们得出以下结论和建议：1.该地面材料在水稳层中表现出较好的稳定性能和强度指标，适用于一般工程条件下的地面铺装。
2.考虑到该地面材料的成本和施工难度，建议在一些对稳定性要求不高的工程中应用，以降低成本和施工难度。
3.对于对稳定性要求较高的工程，建议在使用该地面材料前进行更加详细的试验和评估，以确保其能够满足实际工程的要求。
浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点
浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点一、水稳冷再生技术的概念水稳冷再生技术全称为水泥稳定就地冷再生技术，顾名思义就是在冷环境下对破损的水泥稳定碎石基层进行再生。
再生的方法是将原来破损的水泥稳定碎石基层进行清洗破碎，按照不同的碎石规格进行分类，根据大小不同的比例要求混入新的水泥和骨料，进行拌和后就成为了混合再生材料，用这种混合再生材料进行路面的修补就可以称之为水泥稳定就地冷再生技术。
二、水稳冷再生的施工技术要点使用水泥稳定就地冷再生技术进行道路维修的施工工艺流程首先是进行进行维修路段交通道路的封闭，然后进行施工放样确保施工按照图纸进行，将原道路进行清洗并准备好需要添加的原材料，准备好冷再生机组进行破碎和拌和，将混合料进行摊铺碾压，接缝和掉头处进行专业处理，在接受检查监督确认质量合格之后注意养生期间的保养，最后就可以投入使用了。
（一）施工前的准备工作水泥稳定就地冷再生技术进行施工前，需要许多的准备工作才能进行正式施工。
准备工作完成的好坏，决定了之后施工结果的质量好坏，在这些准备工作中，我们主要分为五个方面：首先，我们要对需要进行维修的破损路面进行取样分析，取样时要注意均匀取样，尽量保证取样点所分析出的数据符合道路的整体情况。
在进行破旧路面的分析中应当测量出破损路面的水泥碎石各自含量，以及道路建设成功时所需要的抗压强度和最佳含水量。
其次，根据已经得出的破损路面的原材料比例选择添加到再生材料中的新材料比例。
新材料使用的水泥种类和碎石大小以及改变其性能的添加剂，都要按照前一部的准备工作进行配置，拌和时使用的水可以采取饮用水。
然后，我们准备水泥稳定就地冷再生技术施工所使用的机械，包括加工原材料的冷再生机、进行碾压的胶轮压路机、辅助养生的洒水车和其他推土机平地机，等等机械设备。
要对这些机械设备进行检查运行状况，对有问题的设备要进行修理，避免出现已经开始施工，由于机械故障所导致的拖延施工时间的事件发生。
（二）再生材料配置过程在实际现场施工时，我们会发现破旧路面的水泥稳定碎石基层强度仍然很高，对于冷拌再生机来说进行一遍的破碎工作所得到的颗粒是不达标准的，因此我们按照两次进行施工。
(整理)冷再生水稳总结
G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）试验段总结报告G105六安段路面大中修工程02标项目部二0一0年四月二十八日水稳基层冷再生试验段总结报告路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：一、人员组合配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。
5. 冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术与工程应用研究
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术与工程应用研究随着交通运输的发展，公路系统在各地得到了广泛的发展和应用。
在公路路面的建设中，水泥稳定就地冷再生技术是一种环保、经济、高效的新型施工技术，已经在很多地区得到了成功的应用。
本文将针对这一技术进行深入研究，并探讨其关键技术与工程应用，以期为公路建设提供更好的技术支持。
一、水泥稳定就地冷再生技术的定义与特点水泥稳定就地冷再生技术是指采用水泥混凝土作为路面层材料，在现场利用冷再生设备进行再生处理的施工技术。
其特点主要包括：1. 环保经济：采用废旧路面料就地再生，降低了原料开采和运输成本，减少了对环境的污染。
2. 施工方便：可在原有路面基础上进行施工，无需大量的基础处理，减少了施工对周边环境的影响。
3. 质量稳定：冷再生设备可对混凝土进行均匀的再生处理，保证了路面层的质量和稳定性。
二、水泥稳定就地冷再生技术的关键技术1. 冷再生设备的技术：冷再生设备是水泥稳定就地冷再生技术的核心设备，其性能对工程质量和效率起着至关重要的作用。
冷再生设备需要具备高效的再生能力和稳定的操作性能，能够对水泥混凝土进行均匀、全面的再生处理。
2. 混凝土配方设计技术：由于水泥稳定就地冷再生技术需要利用现有的路面材料进行再生处理，因此混凝土配方设计技术对再生材料的充分利用起着决定性的作用。
合理的混凝土配方设计可以提高再生材料的再生性能，保证路面层的质量和稳定性。
3. 施工工艺技术：水泥稳定就地冷再生技术的施工工艺需要充分考虑再生材料的加工、搅拌和铺设等环节，保证施工过程的高效和质量。
施工工艺技术主要包括搅拌设备的选型及施工操作规程的制定等方面。
三、水泥稳定就地冷再生技术的工程应用1. 已有工程案例水泥稳定就地冷再生技术已在多个工程项目中得到了成功的应用。
比如在某省高速公路路面翻新项目中，采用水泥稳定就地冷再生技术对原有路面进行了翻新处理，取得了良好的效果。
通过冷再生设备将原有路面层进行再生处理，并按照设计要求进行混凝土配方设计和施工工艺控制，最终得到了均匀、稳定的路面结构，提高了路面的使用寿命和承载能力。
水稳就地冷再生施工工法(2)
水稳就地冷再生施工工法一、前言水稳就地冷再生施工工法是一种高效、环保的路面施工工法，通过对破损路面进行修复，达到延长路面使用寿命的目的。
本文将介绍水稳就地冷再生施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并结合实际工程实例进行解析。
二、工法特点水稳就地冷再生施工工法具有以下特点：1）高效快捷：施工周期短，对交通影响小。
2）环保节能：减少了原料开采和运输的能耗，降低了对环境的影响。
3）成本低廉：相对于传统的路面维修工法，施工成本低，能够实现经济效益最大化。
4）工艺简单：施工工艺简单易行，适合广泛应用。
三、适应范围水稳就地冷再生施工工法适用于城市交通干线、支线和次干线道路，也适用于高速公路和机场的部分路段。
适用于水稳混凝土、水稳砂浆、水稳砂石等不同种类的路面。
四、工艺原理水稳就地冷再生施工工法通过将破损路面进行冷再生处理，将旧路面破碎、混合、施工再生，形成新的路面结构。
该工法的理论依据是破碎再生技术和水稳混凝土路面施工工艺的结合，通过优化施工工艺和技术措施，实现路面的冷再生处理。
五、施工工艺水稳就地冷再生施工工法包括以下几个施工阶段：1）现场准备工作：对施工现场进行清理和布置，确定施工路线和范围。
2）路面破碎处理：采用专用的破碎设备对破损路面进行破碎处理，将碎料进行分级。
3）再生混合料制备：将破碎后的路面碎料按照一定比例进行拌合，加入适量的水泥和添加剂，制备成水稳再生混合料。
4）混合料铺设与均匀：将制备好的再生混合料均匀地铺设在路面上，并用专用机械进行均匀和压实。
5）养护与保养：对刚施工完成的路面进行养护和保养，保证路面质量和使用寿命。
六、劳动组织施工过程中需要组织专业的施工人员，包括现场施工人员、机械操作人员、质检人员等，合理分工，高效协作。
七、机具设备水稳就地冷再生施工工法所需的机具设备主要包括破碎设备、拌合设备、均匀和压实设备等。
这些设备具有高效、稳定的性能，能够满足施工工艺的要求。
水稳就地冷再生施工工法
水稳就地冷再生施工工法水稳就地冷再生施工工法是一种在施工过程中，利用水泥稳定处理废弃的混凝土再生为符合工程要求的再生料，并进行再利用的环保工法。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言近年来，随着资源的日益匮乏和环保意识的增强，对于建筑垃圾的处理和再利用成为了重要的课题。
水稳就地冷再生施工工法应运而生，成为了一种环保、经济的处理方式。
二、工法特点水稳就地冷再生施工工法的特点主要有以下几个方面：1. 废弃的混凝土经过水泥稳定处理后，可以成为新的再生料，避免了浪费和资源消耗；2. 工法操作简单，不需要大规模的设备设施，适用范围广；3. 冷再生施工过程中不需要加热，大大降低了能源消耗；4. 再生料性能稳定、可控，能够满足工程要求。
三、适应范围水稳就地冷再生施工工法适用于道路、桥梁、园林等工程建设领域。
特别是在需求量较大的工程项目中，可以有效减少废弃混凝土的处理和再利用成本。
四、工艺原理水稳就地冷再生施工工艺的实际应用与理论基础之间紧密相连。
通过控制水泥、水和混凝土的配比，通过特定的工艺流程，废弃混凝土经过稳定处理后可以得到再生料。
再生料的机械性能可以通过实验室进行测试和调整，以确保符合工程要求。
五、施工工艺1. 废弃混凝土收集、清理：收集工地的废弃混凝土，并进行清理和筛选。
2. 混凝土稳定处理：将清理好的废弃混凝土加入水泥和水进行稳定处理，控制浆液的配比和混凝土的水化反应。
3. 再生料精确配比：根据工程要求，对稳定处理后的再生料进行精确配比，以满足工程强度和稳定性要求。
4. 施工现场预处理：施工现场进行基层处理，包括铺设和压实。
5. 再生料散布和压实：将再生料通过特定的机具进行散布，然后利用压路机进行压实，确保稳定和紧密。
六、劳动组织在水稳就地冷再生施工工法中，需要合理组织和调配施工人员。
包括技术人员负责工艺调整和质量控制，操作人员负责机具和设备操作，并根据施工流程进行协调。
沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制
沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，道路建设变得尤为重要。
而在道路建设中，底基层是整个路面结构中最为重要的部分之一。
它直接承担着车辆的荷载，是保证路面稳定性和使用寿命的关键。
就地冷再生水泥稳定底基层作为现代道路建设的一种新型技术，其质量控制无疑是至关重要的。
本文将着重探讨沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制的相关内容。
一、就地冷再生水泥稳定底基层的特点就地冷再生水泥稳定底基层是将旧路面进行再生利用，通过冷再生机械进行再生，并添加水泥等材料进行稳定处理，形成新的底基层。
相比传统的新铺设底基层，就地冷再生底基层具有施工周期短、节约资源、减少环境污染等优点。
但在实际施工中，其质量控制也面临着许多挑战和难点。
二、质量控制的主要内容1. 原料质量控制就地冷再生水泥稳定底基层主要使用再生沥青和水泥等材料进行处理，因此需要严格控制原料的质量。
对再生沥青要进行样品检测，保证其质量符合标准；对水泥等稳定材料也要进行抽检，确保其质量稳定可靠。
2. 设备操作质量控制就地冷再生水泥稳定底基层施工过程中需要使用冷再生机械等设备进行再生和稳定处理，因此设备操作质量也至关重要。
设备操作人员需要具备专业的操作技能，严格按照操作规程进行操作，确保施工质量。
3. 工艺质量控制就地冷再生底基层的施工工艺包括再生处理、稳定处理、压实等环节，需要进行全过程的质量控制。
对于稳定处理过程要控制水泥添加量、水泥撒布均匀度等细节，确保处理效果的稳定性和可靠性。
4. 质量验收监测施工结束后需要对就地冷再生水泥稳定底基层进行质量验收，检测其厚度、压实度、平整度等指标，确保其达到设计要求，并开展强度和稳定性检测，以保证底基层质量。
三、质量控制的关键与难点1. 技术要求高就地冷再生水泥稳定底基层施工工艺较为复杂，技术要求较高。
操作人员需要接受专业的培训，掌握操作技巧，确保施工质量。
2. 设备要求严冷再生机械等设备在施工过程中需要保持良好状态，特别是在再生和稳定处理等环节，设备的工作状态直接影响施工效果。
水泥稳定基层就地冷再生施工工法
水泥稳定基层就地冷再生施工工法一、前言水泥稳定基层就地冷再生施工工法是一种利用现场成本低廉的材料进行道路基层处理的方法。
该工法以水泥为主要稳定剂，通过冷再生技术将旧路面材料再利用，以达到提高基层强度和稳定性的目的。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 节约成本：工法所使用的材料主要是现场可获得的废弃旧路面材料，相较于传统的新材料购买，成本更低。
2. 资源循环利用：旧路面材料通过冷再生技术进行回收再利用，减少了对自然资源的消耗，有利于环境保护。
3. 施工简便：工法采用就地冷再生的方式，避免了材料运输的问题，减少了施工过程中的环境污染。
4.提高基层强度：水泥作为稳定剂，可以提高基层的强度和稳定性，提高路面的承载能力和使用寿命。
三、适应范围该工法适用于基层破损、强度较低的道路改造工程，尤其适用于农村地区道路的改造和维护，能够在较短的时间内提供较高的基层强度。
四、工艺原理水泥稳定基层就地冷再生施工工法的理论依据是在现场利用冷再生技术对旧路面材料进行破碎、配料、搅拌、密实等加工工序，再加入水泥作为稳定剂，通过固化反应使旧材料与水泥充分结合，形成坚固的基层结构。
施工工法中采取的技术措施包括：1. 现场调查和分析：对原有路面的破损程度和成分进行分析，确定适用的稳定剂配比。
2. 冷再生设备选择：选择合适的冷再生机械设备，根据现场情况进行操作。
3. 进料和破碎：将旧路面材料进行进料，并通过机械破碎设备将其破碎至符合要求的颗粒度。
4. 配料和搅拌：根据稳定剂配比，将水泥和旧路面材料进行充分混合，并进行充分搅拌，确保稳定剂与材料均匀混合。
5. 密实和固化：将混合后的材料进行铺设，并使用压路机进行反复的碾压，增加基层的密实度和稳定性，促使水泥与材料发生固化反应。
五、施工工艺 1. 原材料准备：准备好旧路面材料和水泥。
2. 进料和破碎：使用冷再生设备将旧路面材料进行进料和破碎。
3. 配料和搅拌：根据稳定剂配比，将水泥和破碎后的旧材料进行混合搅拌。
水稳试验段整体总结
水稳试验段整体总结水稳试验段整体总结随着社会经济的发展，城市化进程的加快，道路建设越来越成为人们关注的焦点。
水泥混合料被广泛应用于公路、高速公路等道路建设中，水泥混合料的质量至关重要。
为了确保水泥混合料的质量，需要进行水稳试验。
本文将对水稳试验段进行整体总结。
一、水稳试验的介绍水稳试验是评价水泥混合料质量的重要方法之一。
水稳试验包括抗剪试验、膨胀试验、破碎试验等多项试验。
试验方法的选择要根据不同的工程条件和要求加以确定。
水稳试验是一个繁琐的过程，需要严格控制试验条件和质量，且需要精细的试验数据处理和分析。
二、水稳试验中的机械设备水泥混合料材料性质的评价需要使用支持试验设备来完成。
常用的试验设备是筛分器、压实机、直剪仪、膨胀仪、砂嵌套法研究仪、渗透系数计等。
这些设备在试验中起到了非常重要的作用。
三、水稳试验中的试验标准水稳试验需要遵守一系列的试验标准。
国家标准《公路工程水泥混合料连接器标准》是我国水泥混合料试验的指导标准。
此外，美国公路交通协会、欧盟公路标志等指导标准也被广泛应用于水泥混合料的研究和评价。
四、水稳试验中的试验参数水稳试验中重要的试验参数包括水泥混合料理论最大干密度、稳定性、旁道密度、膨胀率等参数。
这些参数极大的影响水泥混合料在使用过程中的性能表现。
因此，加强对这些试验参数的研究和控制对保障水泥混合料质量具有重要的意义。
五、水稳试验中的数据分析和理论研究水稳试验收集的数据对于理论研究和水泥混合料的优化具有非常重要的作用。
试验数据的分析和理论研究能够更好地指导水泥混合料的生产和应用。
此外，一些新的模型和理论也能够应用于水泥混合料的研究中。
六、水稳试验中存在的问题及其解决办法水稳试验中存在着一些问题。
例如，试验的结果难以平稳，容易受到外界干扰。
这些问题需要通过升级、改进试验设备和技术来解决。
七、结论水稳试验是评价水泥混合料质量的重要方法之一，具有非常关键的作用。
水稳试验需要遵守一系列的试验标准，使用多种试验设备进行试验。
水稳层就地冷再生
水稳层就地冷再生摘要：水稳层就地冷再生利用旧料加入水泥及其他材料，节约能源。
本文对路面底基层就地冷再生技术要点和施工质量控制略谈一下自己的观点。
关键词：冷再生概况工艺质量控制1水稳层就地冷再生施工1.1国道108工程概况2013年国道108昆禄二级公路（富民至禄劝段）进行路面改造，我有幸参加该项目的监理工作，进行试验监理。
国道108大修工程南起昆明，北至禄劝，主要技术标准：公路技术等级：路面大修；设计车速：60kmh；设计年限：12年。
该项目路面工程结构类型表1-1：国道108线路面大修的特点主要是节约能源，例如底基层为水泥就地冷再生；沥青下面层为温再生沥青混凝土；沥青面层添加温拌剂，降低沥青混合料出料温度，起到节能减排的作用。
2 水泥就地冷再生施工工艺水泥就地冷再生和水泥稳定碎石性质是相同的，主要是施工工艺的不同，以往的水泥稳定碎石施工是经过场拌水泥稳定混合料，由自卸车辆运至摊铺现场，平地机或摊铺机进行铺筑后碾压成型，而水泥就地冷再生主要是利用原路面旧水稳层作为水泥就地冷再生底基层混合料，如果旧基层铣刨料的级配不良，则应通过掺加部分新料以改善其级配，国道108线大修工程级配范围及试验结果表2-1。
国道108大修工程，用原旧水稳料加入一定比例的集料，水泥为P.S.A32.5水泥，经试验确定水泥冷再生混合料的最佳含水量为4.5%、最大干密度2.431gcm和最佳水泥用量4.3%，并以其无侧限抗压强度作为混合料是否合格的检验指标。
人工摆放和撒布水泥，应根据水泥剂量，计算每一平方米水泥稳定层需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距，若使用水泥稀浆车，应计算水泥浆的喷入量；工地人工撒布水泥，实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5~1.0%；水泥稳定再生层施工前，需要对原路面进行配合比设计。
利用（如Wirtgen WR2000S或WR2500S）就地冷再生机在原旧路上铣刨有代表性的样品。
配合比完成后用铣削机将旧水稳层上面的沥青面层铣削后，将铣削后的水稳层按平方面积计算出每平方水泥用量，人工将水泥平均分配到所画的方格内。
冷再生水泥稳定碎石底基层试验段施工总结
宝鸡2020年干线公路养护大中修工程SG标S104线冷再生水稳碎石底基层试验段总结报告建设单位：宝鸡公路管理局监理单位：宝鸡市秦通公路工程监理有限公司施工单位：宝鸡市路桥工程公司试验路段桩号：K129+178---K129+378报告日期：2020年5月13日冷再生水泥稳定碎石底基层试验段施工总结1、施工简况5月5日，我标段在K129+178~K129+378右幅进行了冷再生水泥稳定碎石底基层试验段施工，路段长200m，由起点方向向终点方向推进摊铺。
施工当日为晴，气温在25℃左右。
底基层厚度为22cm，混合料采用WCB600拌和楼集中拌和。
施工时，混合料的摊铺采用一台三一重工摊铺机进行，松铺系数暂取1.30。
碾压采用25T单钢轮振动压路机一台、三一重工25T轮胎式压路机一台。
2、试验段施工目的根据设计图纸要求和施工需要，按照目标配合比的各项指标要求，通过试验段的施工，明确以下主要内容：（1）验证用于施工的生产配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②调整拌和时间，保证混合料均匀性；③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（3）确定标准施工方法①混合料配比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
（4）确定每一碾压作业段的合适长度（我部建议以50m为宜）。
（5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。
（6）质量检验内容、检验频率及检验方法。
（7）试铺路面质量检验结果。
3、施工准备（1）原材料准备水泥采用冀东PO.42.5号缓凝硅酸盐水泥，我项目部试验室对水泥进行品质试验进行外委，检测的各项指标均满足规范要求。
水稳个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间，我在水稳工作岗位上的工作已接近尾声。
在过去的一年里，我在公司领导和同事们的关心与帮助下，努力学习，勤奋工作，取得了一定的成绩。
现将我在水稳岗位上的工作情况进行总结，以便更好地提高自己的业务能力和综合素质。
二、工作回顾1. 理论学习我深知理论知识是指导实践的基础。
因此，我利用业余时间，深入学习水稳施工的相关知识，包括施工工艺、质量控制、安全管理等方面。
通过学习，我对水稳施工有了更加全面的认识，为实际工作打下了坚实的基础。
2. 现场管理在水稳施工现场，我严格遵守各项规章制度，认真执行施工方案。
具体工作如下：（1）严格按照设计要求进行施工，确保工程质量；（2）加强对施工现场的巡查，及时发现并解决安全隐患；（3）合理安排施工进度，确保工程按期完成；（4）与施工队伍保持良好沟通，协调解决施工过程中遇到的问题。
3. 质量控制我始终把工程质量放在首位，严格把控施工过程中的每一个环节。
具体措施如下：（1）对原材料进行严格把关，确保原材料质量符合要求；（2）加强对施工过程中的质量检测，及时发现并纠正质量问题；（3）对已完成工程进行自检，确保工程质量达到预期目标。
4. 团队协作在工作中，我注重与同事的沟通与协作，积极为团队贡献力量。
具体表现如下：（1）主动分享自己的工作经验，帮助新员工快速成长；（2）与同事保持良好关系，共同解决工作中遇到的问题；（3）积极参加团队活动，增强团队凝聚力。
三、工作反思回顾过去的一年，我在水稳岗位上取得了一定的成绩，但同时也暴露出一些不足：1. 在理论知识方面，还需进一步深入学习，提高自己的业务水平；2. 在现场管理方面，对某些突发问题的应对能力还有待提高；3. 在团队协作方面，还需加强与同事的沟通交流，提高自己的团队协作能力。
四、未来展望在今后的工作中，我将继续努力，克服自身不足，提高自己的综合素质。
具体措施如下：1. 加强理论学习，不断提高自己的业务水平；2. 提高现场管理能力，确保工程质量；3. 加强团队协作，为团队的发展贡献力量。
水泥稳定碎石冷再生技术的优缺点
水泥稳定碎石冷再生技术的优缺点水泥稳定碎石冷再生技术没有广泛推广的原因：建设方面的因素●水泥稳定碎石在技术层没有一个标准，对待不同段的公路以及原始公路材料的不同水泥稳定碎石冷再生的配比将不会一样。
水泥稳定碎石的冷再生技术没有一个国家级别的规范。
相对于沥青碎石的冷再生技术的成熟性不是太足。
●水泥稳定碎石的冷再生技术的多用于旧路的翻修改建，对于二级公路提高成一级公路一般不会采用这种技术，因为原来的公路路基的要求和重建公路的路基要求不一样。
●如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行重建，1.施工方往往需要大量的实验，对待公路段不同的区域因为含水率的不一样，如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行施工，需要分不同路段的研究分析，施工方会避免不必要的麻烦。
2.因为施工方对待技术的保守还有就是此项技术没有一个国家级的规范，建设方为了避免不必要的责任，往往会采取较为保守的技术方案。
3.有的时候建设方不具备实验的条件，没有办法进行大量正规的实验。
还有就是一些小的建设方对待传统技术的固守，过于依赖经验，懒于进行大量的创新实验。
技术方面的因素●目前水稳碎石回收再利用有两种方法：a:就地再生水泥稳碎石基层（就地再生水泥稳碎石基层是指原路面基层使用专用再生机按照设计的速度和厚度进行粉碎处理，同时加入一定规格数量的集料‘稳定剂。
按照一定的配合比拌合后进行整型碾压使其达到路面基层需求的承载力的施工工艺。
）缺点：a:就地再生水泥稳定碎石采用WR2300L冷再生机，该机最大工作宽度230cm,最大拌合深度40cm所以其技术不完善。
b:再生水泥稳定碎石有砾石砂垫层含泥量较大和三渣基层集料粒径偏大的情况。
c:冷再生施工前必须配备水车同时及时对拌合材料进行加水；水车排水和水车供水必须满足再生机器的用水要求，施工起来比较麻烦。
d:现场再生设备作业时没刀重叠不小于20cm，如太小容易导致漏拌；如太大，则容易使再生料内骨料再次打碎，导致粒径过小，不利于施工质量，施工起来比较麻烦。
水稳站个人年终工作总结
水稳站个人年终工作总结
在过去的一年里，我在水稳站工作中取得了一些成绩，也遇到了一些挑战。
回
顾这一年的工作，我想对自己的表现进行总结，同时也对未来的工作提出一些展望。
首先，我要感谢水稳站给予我的机会和支持。
在这个平台上，我学到了很多专
业知识，也结识了很多优秀的同事。
在工作中，我努力克服了许多困难，取得了一些成绩。
我不断提升自己的专业能力，努力完成每一个工作任务，为公司的发展做出了一些贡献。
然而，我也意识到自己在工作中还存在一些不足之处。
在处理工作中的挑战时，我有时会感到焦虑和压力，导致工作效率不高。
同时，我也发现自己在沟通和团队合作方面还有待提高，需要更多地学习和锻炼。
对于未来，我希望能够在工作中更加自信和坚定，克服自己的不足，不断提升
自己的能力。
我会更加努力地学习和实践，不断完善自己的专业技能，为公司的发展贡献更多的力量。
同时，我也会加强团队合作，多和同事们交流，共同解决工作中的问题，提升整个团队的执行力和凝聚力。
总的来说，我对过去一年的工作感到满意，也对未来充满信心。
我会继续努力，为水稳站的发展做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我能够取得更好的成绩，为自己的职业生涯打下更加坚实的基础。
同时，也希望水稳站能够继续壮大，成为行业的领军企业，为客户提供更优质的服务。
让我们共同努力，迎接新的挑战，创造更加美好的未来！。
沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制
沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层是一种环保节能的道路建设技术，其具有良好的经济效益和环境效益。
在道路建设中，底基层是道路结构的基础，质量的好坏直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
对于沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层的质量控制尤为重要。
本文将就该项工程的质量控制进行深入探讨。
一、质量控制的背景与必要性沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层是一种新兴的道路建设技术，其优点在于可以充分利用旧路面资源，减少对原材料的开采和消耗，降低了施工成本，同时大大减少了施工的排放量，减少了环境污染。
由于该技术在实践中仍处于探索阶段，因此对其质量控制的要求相对较高。
只有通过严格的施工和质量控制，才能确保道路基层的稳定性和耐久性，提高道路的使用寿命。
对于沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层的质量控制尤为重要和必要。
二、质量控制的主要内容1. 施工前的准备工作在进行沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层工程之前，首先要对施工现场进行认真的勘察和设计，合理确定工程的施工方案和工艺流程。
特别是要仔细查看原路面的病害情况和材料特性，做好现场监测和测试工作，确保施工的可行性和效果。
要确保原路面的清理和修复工作，完全清除原有的污染和损坏，保证再生材料的质量符合要求。
2. 材料的质量控制在进行沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层工程时，选用的再生材料和水泥材料的质量直接关系到基层的稳定性和强度。
要对再生材料和水泥材料的来源、成分、质量进行严格的检查和监控，确保其符合国家标准和要求。
要充分发挥再生材料的优势，合理利用资源，减少浪费，提高道路建设的可持续性。
3. 施工工艺的控制沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层工程的施工工艺往往较为复杂，需要进行严格的控制和监督。
首先要确保材料的搅拌和配比工作，确保混合均匀；其次要合理设计施工工艺，统一施工标准和要求，确保施工的效果和质量；最后要进行实时监控和检测，对施工过程进行全程跟踪和记录，对施工的每一个环节都进行严格的监督和控制。
水泥稳定冷再生施工技术质量控制
水泥稳定冷再生施工技术质量控制摘要：公路工程作为行业发展的重点，通过水泥稳定碎石冷再生技术的运用，可以增强基层工程的施工质量，促进行业的持续发展。
该研究针对基层工程项目的施工特点，对水泥稳定碎石冷再生技术进行分析。
总结了影响基层工程项目施工中存在的问题，旨在通过各项影响因素的分析构建针对性的解决方案，以提高水泥稳定碎石冷再生技术在基层施工质量中的使用价值，充分满足基层工程项目的持续发展需求，为行业的发展提供参考。
关键词：冷再生；施工技术；质量控制引言近年来，沥青冷再生技术在国内外兴起，并在实际施工中得到了广泛应用。
沥青冷再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨和破碎包括面层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业过程，重新形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺。
沥青冷再生技术在应用过程中，对热量消耗低，对废弃材料可以进行循环利用，具有较好的生态效益和环境效益。
对其进行大力推广，可以更好地促进我国道路建设事业发展。
一、沥青路面冷再生技术的应用特点沥青路面可再生技术的应用特点同时也是其技术优势，运用这门技术可对沥青路面工程进行就地施工，减少了材料用量，节约了资源。
就地施工是指在原有的沥青路面上采用最终的工程施工方案对路面进行施工操作，所花费的人力、物力较少。
与传统的路面施工技术相比起在保护原有路面的基础上，提升了工程施工的质量和效率，减少了工程施工成本的浪费。
沥青路面冷再生技术一般情况下都是在原有的道路上进行施工操作，充分利用了原有的路面材料和资源，并在材料中加入了稳固剂和混合剂，以此来增加基层的稳定性。
这一技术的另一优势是减少了工程的施工维修周期，优化路面结构，增加黏弹性和强度，提升工程的施工效率，提升工程进度，在保证施工质量的基础上，减少了沥青道路施工中的资金投入。
二、水泥稳定冷再生技术施工工艺1.准备工作在正式施工前，需要确定旧路面的结构以及料类别，并清除路面表层所有杂物、泥块、灰尘，预整修存在的细微病害和不平整的区域。
冷再生水稳总结
G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）试验段总结报告G105六安段路面大中修工程02标项目部二0一0年四月二十八日水稳基层冷再生试验段总结报告路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：一、人员组合配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。
5. 冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
水稳冷再生基层试验段总结
3.889 4.135 4.075 0.246
压实厚度 （m）
0.183
0.188
0.186
0.175
0.186
松铺系数
1.39
1.36
1.31
1.4
1.32
1.36
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LOGO 三、试验过程
❖ 4、接缝处理 ❖ 横缝：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向
接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合 料，用压路机压实，然后检查接缝处厚度、平整度、 高程等各项指标，满足规范及设计要求后再重新让摊 铺机就位摊铺。 ❖ 5.纵向与老路搭接处理 ❖ 在摊铺水稳冷再生基层之前，在旧路与新路基顶相接 的位置纵向铺设土工格栅。土工格栅分别深入新旧路 各50厘米。纵向土工格栅搭接长度不小于20厘米。
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LOGO 三、试验过程
❖ 6.养生 ❖ （1）碾压完成检测合格后采用透水土工布覆盖进行保
湿养生； ❖ （2）用透水土工布覆盖后，用洒水车洒水养生，采用
喷雾式洒水车洒水，保持表面处于湿润状态，养生时 间不少于7d； ❖ （3）养生期间，加强成品路段的保护，设置明显的禁 行标志，封锁交通，除养生车辆外，其余车辆禁止进 入养生区域。
1.工程概况 根据设计，本标段水稳冷再生为路面下基层，厚度18cm。
原路面水稳铣刨料经过回收分档后进行再生利用。 2. 主要工程量
全线水稳冷再生基层施工总面积57871㎡，厚度18cm，总共 需10417m³水泥稳定冷再生混合料。 3.试验目的
为了取得水稳冷再生基层施工参数，便于指导我合同段水稳 冷再生基层施工。我部选定在K1051+000—K1051+300桩号段 （共计300米）进行了试验段施工。通过首件施工来确定水稳冷 再生基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合，压 实速度等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步水 稳冷再生基层的施工。
水稳碎石底基层冷再生
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段大修工程水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxxxxxxxx----Kxxxxxxxxxxxx 试验段总结报告xxxxxxxxxxxxxxxx路桥有限公司xxxxxxxxxxxxxxxx标项目部xxxxxxxxxxx年xxxxx月xxxxx日xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程分项工程名称路面工程该项目负责人签字部位及桩号：水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxx记事：水稳碎石底基层冷再生试验段拟采用奎山水泥P.S.A32.5，水泥剂量为6.0%，最大干密度为2.106g/cm3,最佳含水量为10.4%，水稳碎石6.0%的水泥剂量消耗EDTA为9.6ml承包人（签字）：日期：所需的附件A、试验段总结B、施工工艺图C、质量检查项目D、标准试验检验报告监理工程师：签字：日期：水稳碎石基层冷再生试验段总结报告为确定现场冷再生的施工工艺以及验证相关施工技术参数，我标段于xxxx年xx月xx日在Kxxxxx-Kxxxxx段进行了现场冷再生试验段的施工，现将施工情况总结如下：一、准备情况1、施工依据：(1)依据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
(2)由公司编制，监理组审批的施工组织设计组织施工。
(3）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程《水稳碎石底基层冷再生试验段开工报告》。
2、施工有关数据：试验段全长xxxx米，宽度安补强路段的实际宽度，最佳含水量10.4%，最大干容重2.106g/cm3,冷再生的配比为水泥：二灰碎石=6 ：100，水泥剂量为6%。
3、施工前准备：冷再生施工前已对旧路路面实施清理。
试验段所需材料由旧路再生料提供，水泥采用宁晋产奎山矿渣硅酸盐水泥P.S.A 32.5，并运输到现场。
机械人员投入情况如下表：投入的机械设备序号机械名称规格数量备注1 冷再生机MPH 122 12 26T振动压路机 23 平地机PY1603 水车 24 22T压路机SD-175 2施工人员一览表序号姓名职务职责民工1 项目经理负责全面工作2 项目总工负责全面技术工作3 试验负责人负责全面试验工作4 质检负责人负责现场检验工作5 施工负责人负责现场施工安排6 机械负责人负责机械管理二、施工工艺对此次试验，我们选择了以下方案进行施工,1、路面清理冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干静，由测量人员根据设计要求及旧路路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。
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冷再生水稳总结
G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）
试
验
段
总
结
报
告
G105六安段路面大中修工程02标项目部
二0一0年四月二十八日
水稳基层冷再生试验段总结报告
路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：
一、人员组合
配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合
投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法
1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：
封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样
在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间
距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫
挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料
用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM左右。
5. 冷再生机组就位
冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确。
6. 摆放和撒布水泥
根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为。
用人工将水泥均匀摊开，保证每袋水泥的撒布面积均等。
水泥撒布完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
7. 冷再生机铣刨与拌和
①冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。
②冷再生机进行速度为6m/min-12m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。
③再生机后设专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再
生机操作员进行调整。
④施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用人工挖掘，确
保厚度在25CM左右。
⑤再生机后安排4人随时对集料离析处进行更换填料处理，同时对路面进行
找平，保证平整度满足设计要求。
⑥试验员跟踪检测混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量等指标，具
体现场检测数据附后。
⑦每次再生长度预留长些，以减少横向裂缝。
应检查铣刨
8、松铺系数：通过冷再生混合料碾压前和碾压后的测量高差结果得出冷再
生水稳碎石的松铺厚度约为1.25。
9、碾压工艺及压实机具组合：在整平成型的路段上，且含水量略大于最佳含
水量（不足时现场人工补水）时，先用振动压路机低速静压2遍，使其处于初步稳定状态后，再振动碾压3遍（其中弱振2遍，强振1遍），最后用光轮压路机碾压2遍。
若仍有轮迹，则继续碾压至消除轮迹，且两侧应多压2遍。
在直线和不设超高的平曲线段，由边部路肩向中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。
振动压路机碾压时应重叠1/2轮宽，光轮压路机碾压时应重叠1/3-1/2轮宽，后轮压完路面全宽为一遍。
碾压须超过两段接缝和左、右幅纵向接缝，严禁压路机在已完成和正在碾压的路段上调头和急刹车。
水泥稳定碎石基层施工配置YZ16振动机2台，22-25光轮压路机1台。
10、养生及交通管制
水泥稳定就地冷再生层养生期为7d，每一段碾压完成压实度监理工程师验收合格后，立即开始用土工布覆盖洒水养生。
在养生期内，对施工段落进行交通封闭，只允许洒水车缓慢行驶，严禁其他任何车辆行驶碾压造成破坏，直至养生结束为止。
11、取芯
7d养生达到后，在施工段落钻心取样，做无侧限抗压试验，具体数据附后。
10、工期保证措施：
①加强工程建设的领导工作，加大工程管理力度；
②制订周密的计划，以计划指导生产，按工期的要求，将工程总量细分任务
落实到周，认真检查工作落实的情况，以便及时做出具体的调整和总结，对因各种原因未能按计划完成的工程项目应分析原因，并提出解决办法，保证工期如期完成；
③在施工有利季节加班加点，可以加夜班的分项工程进行夜班施工；
④采取新的施工工艺，加快工程施工进度。
必要时可以增加施工作业面；
⑤做好工程施工的外部环境工作，不至于因人为因素而影响工程进度，加强
各种材料的管理及机械设备管理，务必保证其施工过程中正常运作；
⑥做好工程施工路段的交通管理及疏导工作，避免施工现场出现堵车现象而
影响工程进度。
四、确保工程质量的措施
为确保沥青碎石面层施工质量，项目部推行全面质量管理，建立两级质量保证体系。
成立质量管理领导小组，设质检组、测量组、试验组，负责日常检测工作；技术总工、技术管理人员随时巡查，从而形成了一个质量检测网络，对待工程质量，一定要严格要求，认真抓施工规范化、检测标准化，对待各种质量保证措施不折不扣地落实。
为确保工程质量，每道工序开工前，技术人员要严格进行图纸审查、讨论和研究，对施工方法、方案进行讨论、比较，然后分级进行技术交底。
同时加强原材料进场管理，不合格材料禁止入场，对每批进场集料按规定频率取样检测。
四、安全生产，文明施工
1）安全生产
A、制定安全制度，做好安全宣传与安全检查，悬挂、张贴《安全纪律》、《安
全员职责》和安全标志，放安全牌、挂安全灯，设安全栏杆或安全绳、安全网、安全栅栏；
B、安全员认真检查安全工作，安全活动每周一次，讲实例，分析事故原因，
《安全手册》人手一册；
C、全体施工员必须按章作业，戴安全帽，杜绝酗酒后作业，禁止打闹、斗殴；
禁止穿高跟鞋、拖鞋施工；
D、工地应挂消防筒、设消防池，加强值班，做好“三防”工作；
E、有毒、损害皮肤、眼睛的工作，须戴手套、口罩、眼镜等劳动保护用品。
2）保护环境，文明施工
做好施工规划，保护好周边环境，做到文明生产，文明施工，树立企业形象，同
心协力争创优良工程。