涂装前处理及电泳线方案介绍

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电泳线工艺流程

《电泳线工艺流程》

电泳线工艺是一种常用于金属表面处理的技术，它能够提供出色的防腐蚀保护和外观装饰效果。下面是电泳线工艺的基本流程：

1. 表面准备：在进行电泳线处理之前，需要对金属表面进行准备。这通常包括去除表面油脂、污垢和氧化物，以确保电泳涂层可以牢固地附着在金属表面上。

2. 预处理：在表面准备完成后，金属件将被浸入预处理槽中。预处理的目的是为了提供良好的表面粗糙度和表面活性，以促进电泳涂层的附着力。预处理通常包括脱脂、酸洗、磷化等步骤。

3. 电泳涂覆：在预处理完成后，金属件将被浸入含有涂料颗粒的电泳槽中。在电场的作用下，涂料颗粒会沉积在金属表面上形成均匀的涂层。电泳涂覆可以提供优异的防腐蚀保护和外观装饰效果。

4. 固化：涂覆完成后，金属件将被送入高温烘烤炉中进行固化。固化的温度和时间将根据涂料的种类和厚度而定，其目的是使涂层完全固化和硬化，以提高其耐腐蚀性和耐磨性。

5. 检验：最后，经过固化的金属件将进行质量检验，确保电泳涂层的厚度、附着力和外观符合要求。

通过以上步骤，电泳线工艺可以为金属件提供出色的防腐蚀保护和外观装饰效果，被广泛应用于汽车、家居电器、建筑等行业。

浅谈汽车涂装前处理和电泳设备的改善

随着汽车工业的发展和汽车消费市场的持续扩大，汽车涂装技术也在不断升级和改进。汽车涂装前处理和电泳设备的改善是汽车涂装技术发展的重要方向之一。汽车涂装前处理

和电泳设备的改善不仅可以提高汽车涂装质量和效率，还可以减少环境污染，降低成本，

提高生产效率和产品质量。本文将从汽车涂装前处理和电泳设备的改善的技术路线、改善

方向、技术特点等方面进行探讨。

汽车涂装前处理是汽车涂装工艺中的重要环节。汽车涂装前处理包括除油除锈、表面

清洗、磷化、活化等多个环节，目的是提高底漆和面漆的附着力和耐腐蚀性。传统的汽车

涂装前处理工艺涉及较多的化学药剂，操作复杂，有毒物质的排放对环境造成较大的污染。为了提高涂层的附着力和耐腐蚀性，减少对环境的污染，自动化、高效化、清洁化是前处

理设备的改善方向。采用先进的喷涂设备和自动化控制技术，可以减少药剂的使用量，实

现油的快速除去，磷化膜的均匀形成，从而提高涂装的质量和效率。

电泳设备是汽车涂装工艺中的关键设备之一，旨在提高汽车涂装表面的附着力和防腐性。传统的电泳设备通常采用直流电泳，存在液面波动大、降低涂装质量、能耗较大等问题。为了提高电泳设备的涂装效率和质量，交流电泳技术是电泳设备的改善方向之一。交

流电泳技术相比直流电泳技术有更小的液面波动，提高了电泳的均匀性和稳定性，同时能

够减少电能消耗，提高涂装的效率和质量。电泳设备的自动化控制技术和在线监测技术也

是电泳设备的改善方向。通过自动化控制和在线监测技术，电泳设备可以实现对电泳液的

浓度、温度、PH值等参数的实时监测和调控，保证了电泳液的质量稳定和一致性，提高了电泳的效率和质量。

(最新整理)电泳及前处理部分工艺

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脱脂－清洗用材料
碱性水基清洗
其他缩合磷酸盐，包括焦磷酸钠、三聚磷酸钠、六偏磷酸钠，他们都有一个重要性质，就是作为多价螯合剂使用，所形成的螯合物不会从水溶液中沉淀出来，即是说，缩合磷酸盐对水的软化作用不会产生任何沉淀。对钙离子的螯合力以六偏磷酸钠最强，对镁离子的螯合力以焦磷酸钠最强，三聚磷酸钠对钙镁离子的螯合力介于俩者之间。所有的缩合磷酸盐尤其是三聚磷酸钠与十二烷基苯磺酸钠这类表面活性剂都有明显的协和作用，二者复配比比单用其中一种的清洗效果大幅度提高。此外，他们还具有缓冲、分散、促进乳化等作用。4、硅酸钠有原硅酸钠、偏硅酸钠和水玻璃。水玻璃在水中能形成稳定的胶体，形成溶剂化胶束，与表面活性剂一起使用时，有良好的助洗作用。硅酸盐在水中会发生水解，水解生成的硅酸不溶于水，而以胶束结构悬浮在槽液中，此种溶剂化的胶束对固体污垢的粒子具有悬浮和分散能力，对油污有乳化作用，因而有利于防止污垢在工件的表面再沉积。硅酸盐具有缓冲作用，即在酸性污垢存在时，其PH值几乎维持不变。硅酸盐还可以和水中的高价金属离子形成沉淀，可除去水中的铁盐，还能络合钙镁离子，在一定意义上说有软化水的作用。硅酸盐还具有耐腐蚀作用，是金属缓蚀剂，因而有色金属，特别是铝、锌、锡等制件用的碱性清洗剂几乎都含有硅酸盐。
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脱脂－清洗用材料

电泳涂装工艺

电泳涂装工艺一般由涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺组成。机柜零部件表面的电泳涂装，其工艺流程为：

预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。

1）工件涂装前金属表面处理

涂装前工件的表面处理，是电泳涂装的一个重要环节，主要涉及除油、除锈、表调、磷化等工序。其处理好坏，不仅影响膜外观和膜的防腐性能，处理不当还会破坏漆液的稳定性。因此，对于涂装前工件表面，要求无油污、锈痕，无前处理药品及磷化沉渣等，且磷化膜结晶致密均匀。

前处理各工序注意事项：

（1）如除油、锈不干净，不仅阻碍磷化膜的形成，还会影响涂层的结合力、装饰性能和耐蚀性，漆膜易出现缩孔、针孔、“花脸”等弊病。

（2）磷化的目的是提高电泳膜的附着力和防腐能力，其作用如下：

① 由于物理和化学作用，增强了有机涂膜对基材的附着力。

② 磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体，从而抑制金属表面微电池的形成，有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高了涂层的耐腐蚀性和耐水性。

另外，只有在彻底脱锈脱脂的基础上，在一清洁、均匀、无油脂的表面上才能形成令人满意的磷化膜。从这方面讲，磷化膜本身就是对前处理工艺效果的最直观可靠的自检。

（3）水洗：前处理各阶段水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生很大影响。涂装前最后一道去离子水清洗，要确保被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm。清洗不干净，会使工件：

① 残留余酸、磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏；

② 残留异物（油污、尘埃等），漆膜出现缩孔、颗粒等弊病；

电泳涂装工艺的处理顺序

电泳又名――电着（著），泳漆，电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。

电泳涂装工艺一般由涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺组成。

电泳涂装工艺过程

1、工件涂装前金属表面处理

涂装前工件的表面处理，是电泳涂装的一个重要环节，主要涉及除油、

除锈、表调、磷化等工序。其处理好坏，不仅影响膜外观、降低防腐性能，并能破坏漆液的稳定性。因此，对于涂装前工件表面，要求无油污、锈痕，无前处理药品及磷化沉化沉渣等，磷化膜结晶致密均匀。

针对前处理各工序，将不不一讨论，仅提出几点注意内容：

1）如除油锈不干净，不仅影响磷化膜的形成，且影响涂层的结合力、装饰性能和耐蚀性。漆膜易出现缩孔、针孔、“花脸”等弊病。

电泳涂装

2）磷化：目的提高电泳膜的附着力和防腐能力。其作用如下：

（1）由于物理和化学作用，增强了有机涂膜对基材的附着力。

（2）磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体，从而抑制金属表面微电池的形成，有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高涂层的耐蚀性和耐水性。

另外，只有在彻底脱底脱脂的基础上，在清洁、均匀、无油脂的表面上才能形成令人满意的磷化膜。从这一方面讲，磷化膜本身就是对前处理工艺效果的最直观最可靠的一个自检。

3）水洗：前处理各阶段水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生很大影响。涂装前最后一道去离子水清洗，要确保被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm。清洗不干净，如工件：（1）残留余酸、磷化药液，漆液中树脂发生絮凝，稳定性变坏；

前处理及电泳的基础知识汇总

涂装前处理及电泳基础知识

一、前处理常规工艺路线：

热水洗（喷淋）→预脱脂（喷淋）→脱脂（浸）→自来水洗→自来水洗→表调→磷化→自来水洗→自来水洗→循环纯水洗→纯净纯水洗（不同生产线有所不同，但基本内容是一样的）

1.热水洗：

目的○1提前给工件（车身）加温，减少预脱脂降温。

○2洗掉工件表面的灰尘异物。

○3软化工件表面的油污，提高脱脂效果。

温度：一般是65+5℃。

常出问题：1 堵喷头，要经常清理检查喷头。

2 生锈，提前加少量的脱脂剂进去调整PH值到9-10。

3、定期清理槽底沉淀物。

2.预脱脂：

目的○1除油

○2影响脱脂效果的几个因素a.脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、喷淋压力、喷淋的时间、喷头的角度、油水分离器的效果等。

3.脱脂：

目的○1进一步彻底除油。除去内腔、死角等喷淋不到的部位的油污。

○2影响脱脂效果的因素 a脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、全浸的时间c.槽液搅拌情况、油污含量等。

4-5自来水洗：洗去工件上残留的脱脂剂

常出问题：返锈

工件清洗太干净或不干净均易生锈，要调整好水的“污染度”保持碱度“2-5”点最好。如果是新换的水，可以加入少量的脱脂剂，最好是加磷化液的中和剂和促进剂（少量），可解决生锈问题。

6表调：目的，改善工件表面的金属状态，提供很多的磷化结晶核，

可以改善磷化的均匀性、磷化速度，减少沉渣，降低膜厚等作用。一般表调都是

“胶肽”类表调剂，效果好，但寿命低，一般只有5-6天。如果水洗不干净，带入杂质离子太多，失效速度更快，补加也无效，必须换槽重配。它是一种胶体溶液，应该具备“丁达尔现象”。否则就失效了。应经常检测。此序很重要。

电泳及前处理部分工艺

• 全氟聚氧丙烯基（低的相对分子质量）
• 硅氧烷基等
•
他的亲水基部分的基因种类繁多，差别较大。表面活性剂性质的差异除与烃基大小、形
状有关外，还主要与亲水基的不同有关。因而表面活性剂的分类一般是以其亲水基团的结
构为依据，即按表面活性剂溶于水时的离子类型来分类，可分为四大类：阳离子型、阴离
子型、俩性型和非离子型。在工业生产中用阴离子型和非离子型俩类。
脱脂－清洗用材料
碱性水基清洗表面活性剂表面活性剂又叫界面活性剂。狭义上讲是指在很低含量时就能显著的降低水的表面张力的物质称为表面活性剂。广义上是指凡是能够使体系的表面状态发生明显变化的物质，都称之为表面活性剂。表面活性剂的分子是由易溶于油的亲油基和易溶于水的亲水基俩种集团所组成。亲油基以长的碳氢链为代表。而亲水基团是极性的基团，如羟基、羧基、氨基、磺酸基和醚基等为代表。这俩种基团的不同亲和力各自独立作用而又同时发生。这种特点，使液体表面发生许多性能上的变化，表现在表面或界面上的吸附，表面力与界面张力的降低及润湿、净洗、分散增溶、乳化、润滑等性能上。
脱脂
脱脂方法及材料脱脂是依靠脱脂剂对污物的溶解作用，皂化作用，依靠表面活性剂对污物的润湿、渗透、
分散等物理作用等等，使污物成为可溶解的或可分散的。但还必须使污物离开金属表面，而让新的清洗剂占据表面，这样金属表面才能达到清洁。因固体表面有相对稳定的液膜，溶解后的污物自动离开金属表面以及表面上清洗剂的更新等都不是很容易的。这就要求加以搅拌、擦拭等方式，以完成清洗过程或提高清洗效果等。清洗的方式有：机械搅拌。在液体中加以机械搅拌，使固体表面之液膜减薄。搅拌越强，液膜越薄，但其作用有一定限度。擦洗。加温清洗，增加热运动。喷洗。用高压喷洗。蒸气清洗。用溶剂蒸气清洗，溶剂在金属表面上冷凝成液体，液体流淌时带下污物。超声波辅助清洗。利用超声波振荡作用，使固体表面被冲击震动，促使污物离开金属表面。电解清洗。利用金属表面电化学反应生成气体。气体自表面诣出时，使污物析出，自表面剥离。

电泳及前处理部分工艺ppt课件

脱脂－清洗用材料
碱性水基清洗
表面活性剂
表面活性剂的亲油基结构上的差别较小，一般是由长链烃构成，包扩下列结构：
• 直链烷基（C8~C20）
• 支链烷基（C8~C20）
• 烷基苯基（烷基碳原子数为8~16）
• 烷基萘基（烷基碳原子数为3以上）
• 松香衍生物
• 高相对分子质量聚பைடு நூலகம்丙烯基
• 长链全氟（或氯代）烷基
一般的碱性水溶液不如有机溶剂清洗快，而且需要加温，还要有机械搅拌，并需注意PH值高室队铜、铝、锌等金属的腐蚀作用。各种金属发生腐蚀的临界PH值为：
锌铝锡黄铜钢铁 PH 10 10 11 11.5 13
目前随着技术的发展，出现了表面活性剂，他可以和碱性水溶液一起使用。他即保存了碱性脱脂剂方便廉价的优点，又能大大的提高脱脂效率，降低脱脂温度，与单纯用表面活性剂相比，即降低了脱脂费用，又有很高的脱脂效果。因此，目前被广泛的应用在前处理工艺上。
脱脂钢材及其零件在储运过程中要用防锈油脂保护，一般合金在压力加
工时要用到拉延油，林件在切削加工时要接触乳化液，热处理时可能接触冷却油，零件上还经常有操作者手上的油迹和汗迹，零件上的油脂还总是和灰尘等杂质掺和在一起的。零件上的油脂不仅阻碍了磷化膜的形成，而且在磷化后进行涂装时会影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性。要脱去金属表面的油脂，首先就要了解油脂的有关性质：

【涂装工艺】金属表面电泳涂装工艺流程及方法

（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：

预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上

清洗→超滤水洗→烘干→下线。

（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，前棉

纱清除工件表面的灰尘，用80#~120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除

锈处理，对表面要求高时，进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷

化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1~2um，要

求磷化膜结晶细而均匀。

（3）在过滤系统中，一般采用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25~75um。电泳涂料通

过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50um的过滤袋

最佳，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。

（4）电泳涂装的循环系统循环量的大小，直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环

量，槽液的沉淀和气泡减少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。将槽液的

循环次数控制在6~8次/h较为理想，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。

（5）随着生产时间的延长，阳极隔膜的阻抗会增加，有效的工作电压下降。因此，生产中应根

据电压的损失情况，逐步调高电源的工作电压，以补偿阳极隔膜的电压降。

（6）超滤系统控制工件带人的杂质离子的浓度，保证涂装质量。在此系统的运行中应注意，系

统一经运行后应连续运行，严禁间断运行，以防超滤膜干粘。干桔后的树脂和颜料附着在超滤

浅谈汽车涂装前处理和电泳设备的改善

汽车涂装前处理是汽车制造过程中不可或缺的环节，它的质量直接影响着车身涂装后

的外观质量和耐久性。而对于汽车涂装前处理过程中的电泳设备，其功能是在金属表面形

成防腐蚀、增强附着力的电泳底漆，在整个涂装过程中起到重要作用。本文将从改善汽车

涂装前处理和电泳设备两个方面展开。

汽车涂装前处理主要包括喷砂、除油、除锈等工艺，因此需要首先改善这些工艺的质量，确保所有金属表面清洁、平整。同时，应加强对化学腐蚀的控制，减少淋浴水中的杂

质含量，防止会形成锈渣、水垢等对车身涂装质量不良的因素。除此之外，应避免涂装前

处理过程中的氧化、沾污、刮痕等杂质问题。

在汽车涂装前处理过程中，还需要特别注意工艺流程的严格执行，保证不同处理工艺

之间的严格控制。例如，对于汽车表面的涂装，入漆后必须进行足够的干燥时间，不能在

干燥之前进行下一步处理。在除油时，如果温度过高，会使油腻不易挥发，从而形成污染

物并影响车身的涂装。

二、改善电泳设备

电泳设备是汽车涂装前处理过程中最核心的设备之一，其设计和操作必须符合高标准、高质量的要求。为了保持设备高效、可靠、持续地运转，建议进行以下方面的改善。

1. 设备结构的改进

在电泳设备方面，应加强对设备结构、材料、工艺的研究和改进。设计应该考虑到电

泳腔的均匀性和各节点质量。特别是电极板的设计应考虑到电泳处理后的清洗效果、工件

截止时不漏电、宽度方向的电流均匀性、电极板的稳定性等方面因素。在材料选择方面，

应选择耐蚀、无泄漏风险、无毒害、长寿命的材料。

2. 自动化改进

现在对电泳设备的自动化要求越来越高，目的是为了避免操作人员的过度干扰，完成

电泳线工艺流程详解

电泳线工艺流程是一种广泛应用于金属表面防腐蚀与装饰涂装的工艺。下面详细介绍电泳线工艺流程。

首先，将待涂装的金属件送至车间，经过前处理工序进行除油、除锈等处理。这一步骤的目的是保证金属表面干净，便于后续的涂装工艺。

接下来，将金属件上的小缺陷进行修补。这一步骤可以采用填料或焊接等方法将缺陷修补，并进行磨光，使得金属表面更加平滑。

然后，将金属件浸入预处理槽中。预处理槽中的溶液可以根据不同的金属材料和涂装要求进行调配。通常包括除氧化、除灰尘和除污等工序，以保证金属表面得到进一步的净化。

接下来，将金属件放入染色槽中进行染色处理。染色槽中通常使用染色剂溶液，通过渗透将颜料渗入金属表面，实现定色效果。这一步骤不仅可以提高金属件的维护性能，还可以增加其装饰效果。

然后，将金属件浸入电泳槽中进行电泳处理。电泳槽中的液体是带有颜料的电泳液，通过电场作用，使得颜料均匀覆盖在金属表面。电泳液的选择和电泳参数的调节可以根据不同的金属件和要求进行调整，以达到最佳的涂膜效果。

最后，将电泳涂层的金属件送入烘干室进行烘干。烘干室中的

温度和时间根据涂膜类型和厚度进行调整，以确保涂膜完全干燥。在烘干过程中，涂膜可形成一层坚固的保护膜。

以上就是电泳线工艺的详细流程。电泳线工艺具有涂层均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点，被广泛应用于汽车、家电、建筑等行业。但是，不同的金属和涂装要求会有所不同，因此在具体应用中还需要根据实际情况进行工艺参数的调整和选择。

汽车涂装车间前处理电泳线输送设备

摘要:在现代汽车涂装行业,设备开发的第一目标就是在满足不断严格的环保

要求这一前提下尽量保持原有的质量水准｡特别是在智能化的涂装车间内,机械化

输送设备是生产的命脉,是最重要的关键设备,贯穿于涂装生产的全过程｡其中前

处理电泳输送设备是整个涂装车间输送系统的核心,对车身电泳表面质量起决定

性作用,它的选用还直接影响到工厂车间面积､空间利用率和整个项目的投资｡本

文对目前汽车涂装车间常用的前处理电泳输送设备进行了介绍和对比｡

关键词:汽车;涂装;前处理;输送设备

车身涂装无论在技术难度上还是在工艺复杂性方面，都可谓汽车及其零部件

涂装之最。随着车身轻量化技术的发展，车身材料、结构件连接方式趋于多样化，车身的结构强度往往要在涂装后才能形成，涂装生产过程中，可能对车身产品造

成的直接或间接的不利影响因素已经不容忽视，尤其在前处理和电泳线，输送方

式和车身匹配不良，会导致先进输送设备的功能不能充分发挥，有的甚至导致车

身变形和结构胶脱落，影响车身精度和结构强度，脱落物也会造成槽液污染等。

根据多年的工作实践，就车身涂装线输送方式与车身产品的匹配性进行必要的分

析总结，供业界同仁参考。

1常见的前处理电泳输送设备

1.1积放式悬挂输送链(C型勾)

积放式悬挂输送链是悬挂输送机的一种变形,是20世纪80年代中期快速发

展起来的机械化运输设备,可实现工件装卸的自动化,以及快速运输､积放存储等｡

它既能按照工艺节拍程序来运行,也可以改变节距来运输｡它属于单链式空中输送

系统,通常设置于前处理电泳室体中心线的上方,由上下2层轨道组成:牵引轨道

电泳漆工艺流程详解

电泳漆是一种常用的涂装工艺，广泛应用于汽车、摩托车、家具和电器等产品的表面涂装。它具有涂层均匀、耐腐蚀、耐磨损等优点，以下是电泳漆工艺流程的详细解析。

首先，准备工作。在进行电泳漆工艺之前，需要进行一系列的准备工作。包括清洗、除油、除锈和涂装件的固定等。清洗是为了将涂装件表面的灰尘、油污等污染物清除干净，保证涂装效果的质量。除油是为了去除涂装件表面的油脂，保证涂装漆能够充分附着在涂装件上。除锈是为了清除涂装件表面的锈迹，确保涂装件的表面光洁度。

其次，涂装前处理。在进行电泳漆工艺之前，还需要对涂装件进行一些前处理。包括预处理、底漆处理和干燥处理。预处理是为了使涂装件的表面能够更好地与涂装漆粘接，在涂装前进行表面处理。底漆处理是为了提高涂装件的表面光洁度和涂装效果，增加底漆的附着力。干燥处理是为了保证涂装件在涂装后能够迅速干燥，提高涂装效果。

然后，电泳涂装。电泳漆工艺的核心步骤是电泳涂装。具体步骤如下：将涂装件悬挂于涂装线上，通过悬挂装置将涂装件依次送入电泳涂装槽中；通过电源系统施加电压，使涂装件成为负极，涂装槽中的涂装漆成为正极，形成电场；涂装槽中悬浮着涂装漆的微粒，由于电场的作用，这些微粒会被吸引到涂装件表面并均匀覆盖；经过一段时间的电泳涂装后，涂装件出槽。

最后，后处理。电泳漆工艺完成后，还需要进行一些后处理工

作。包括烘干处理、烤漆处理和品质检验。烘干处理是为了去除涂装件表面的水分，提高涂装件的表面质量。烤漆处理是为了使涂装件的涂层更加坚固，提高涂装效果的质量。品质检验是为了确保涂装件的质量符合标准要求，包括外观质量、附着力、抗腐蚀性能等。

电泳涂装工艺流程

《电泳涂装工艺流程》

电泳涂装工艺是一种涂装金属表面的先进技术，广泛应用于汽车、家电、建筑材料等多个行业。它能够为金属表面提供良好的防腐蚀性能和外观效果，因此备受行业青睐。

电泳涂装工艺流程如下：

1. 预处理

首先，要对金属表面进行除油、除锈、除污等预处理，以确保表面干净平整，有利于电泳漆涂装的附着力和涂装效果。

2. 电泳塑料粉末制备

将电泳漆与溶剂、助剂等混合搅拌，制备成电泳涂装所需的液态电泳漆。

3. 电泳涂装

将金属工件浸入电泳涂装槽中，通过施加电压，使液态电泳漆在金属表面形成均匀的薄膜。由于电泳漆颗粒带有电荷，能够均匀地覆盖金属表面，形成致密的绝缘膜。

4. 固化

经过电泳涂装后的工件需要进行固化处理，即将其置于高温烘烤箱中，使电泳漆固化成膜，提高其硬度和耐久性。

5. 检验

最后，对涂装后的工件进行外观质量、涂层厚度、附着力等多项指标的检测，以确保其符合质量标准。

电泳涂装工艺流程完毕，得到了具有良好防腐蚀性能和美观外观的涂装金属工件。这种工艺流程不仅达到了环保、高效的涂装要求，还能在一定程度上节约原材料，降低生产成本。因此，电泳涂装工艺在现代制造业中占据了重要地位，为各种金属制品提供了可靠的涂装解决方案。

电泳涂装线作业指导书

亿恒机械电泳涂装线

作

业

指

导

书

（电泳工序操作规程)

编制:___________ 日期:____________

审核:___________ 日期:____________

批准:___________ 日期:________

2015年3月

电泳工序操作规程

一．总则

本工序为阴极电泳涂装生产线，包括预处理、前处理、电沉积、后水洗和烘干下件四个单元，目的为金属件表面做上一层耐腐蚀性耐抗击性装饰性的电泳漆涂层，为了实现正常生产特制定该作业指导书。

二．各单元作业内容、质量要求和注意事项：

（一）预处理

作业内容:

1、检查工件是否存在钣金缺陷及磕碰拉伤，工艺孔或周边有无毛刺。

2、对工件有轻微锈蚀的部位进行打磨去锈处理，油污较重的部位进行擦洗处理；锈蚀、氧化皮较重的工件上酸洗线处理。

3、清除工件内腔与表面的一切杂物。

质量要求:工件内外表面应无锈迹、焊渣、金属屑及其它杂物，无较重的油污。注意事项：

1、工作时按要求使用打磨器具，及时检查打磨器具的使用状态，按规定进行维护和保养；佩戴护目镜或护罩、戴手套，穿长袖工作服，确保作业时的设备安全和人身安全。

2、禁止野蛮作业，防止造成磕碰拉伤。

3、现场工件按品种和生产计划合理放置，保证人流与物流通畅。

（二）前处理

1.上件：

作业内容：

（1）将预清理完毕的工件拉到上件工位。

（2）检查挂具或挂钩挂工件的接触点是否打磨，确保导电性能良好。

（3）检查预清理作业质量（符合工艺手册要求），确认合格后，选择合适的挂具或挂钩挂工件。

（4）做好上件品种及数量记录。

注意事项：

（1）挂件时必须检查挂具或挂钩情况和工件挂的部位，保证挂的牢固可靠。（2）及时清理去除挂具或挂钩上的附漆，确保导电良好。

电泳及前处理部分工艺

脱脂
脱脂方法及材料脱脂是依靠脱脂剂对污物的溶解作用，皂化作用，依靠表面活性剂Βιβλιοθήκη Baidu污物的润湿、渗透、
分散等物理作用等等，使污物成为可溶解的或可分散的。但还必须使污物离开金属表面，而让新的清洗剂占据表面，这样金属表面才能达到清洁。因固体表面有相对稳定的液膜，溶解后的污物自动离开金属表面以及表面上清洗剂的更新等都不是很容易的。这就要求加以搅拌、擦拭等方式，以完成清洗过程或提高清洗效果等。清洗的方式有：机械搅拌。在液体中加以机械搅拌，使固体表面之液膜减薄。搅拌越强，液膜越薄，但其作用有一定限度。擦洗。加温清洗，增加热运动。喷洗。用高压喷洗。蒸气清洗。用溶剂蒸气清洗，溶剂在金属表面上冷凝成液体，液体流淌时带下污物。超声波辅助清洗。利用超声波振荡作用，使固体表面被冲击震动，促使污物离开金属表面。电解清洗。利用金属表面电化学反应生成气体。气体自表面诣出时，使污物析出，自表面剥离。
脱脂
油污的性质
化学性质：根据油污能否与脱脂剂发生化学反应而分为可皂化油污和不可皂化油污。植物油脂和动物油脂是可皂化的，他们可以依靠皂化、乳化和溶解的作用脱除。矿物油和凡士林是不可皂化的，他们只能依靠乳化或溶解的作用来脱除。物理性质：根据油污黏度或滴落点的不同，其形态有液体和半固体。黏度越大或滴落点越高，清洗越困难。根据油污对基体金属的吸附作用，可分为极性油污和非极性油污。极性油污，如含有脂肪酸和极性添加剂的油污，有强烈的吸附在基体金属上的倾向，清洗较困难，要靠化学作用或较强的机械作用力来脱除。此外，某些油污，如含有不饱和脂肪酸的拉延油，长期存放后，氧化聚集形成薄膜，含有固体粉料的拉延油，细微的粉料吸附在基体金属表面上，还有当油污和金属腐蚀物等混合在一起，都会极大的增加清洗的难度。

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