营采培训-五大异常仪表盘分析
故障灯及仪表板指示：了解故障信息的方法与意义
故障灯及仪表板指示：了解故障信息的方法与意义随着技术的进步，现代汽车越来越智能化。
在汽车的仪表板上，我们可以看到各种各样的指示灯，它们用于提示车辆的各种状态和故障信息。
了解故障灯及仪表板指示的方法和意义，对保障驾驶安全和及时解决问题至关重要。
本文将详细介绍如何了解车辆故障信息的方法和重要性。
一、了解故障灯及其意义1.故障灯的分类与意义在汽车的仪表板上，常见的故障灯可分为三类：警告灯、指示灯和提醒灯。
- 警告灯：警告灯通常是红色的，用于提示严重故障或系统失效。
如发动机故障灯、刹车系统故障灯等。
- 指示灯：指示灯通常是黄色的，用于提示某项功能或系统的状态。
如转向灯指示灯、远近光指示灯等。
- 提醒灯：提醒灯通常是蓝色或绿色的，用于提醒驾驶者注意某些车辆的状态或操作。
如大灯提醒灯、胎压监测指示灯等。
了解这些故障灯的分类和意义，可以让驾驶者在出现问题时快速判断并采取相应的措施，避免进一步的损失。
2.故障信息的解读不同的故障灯代表不同的问题和信息，理解这些信息对驾驶者来说至关重要。
以下是一些常见故障灯的意义解读：- 发动机故障灯：表示发动机系统存在故障，可能包括燃油供应问题、点火系统故障等。
此时应尽快找到安全停车地点，并及时联系维修人员。
- 刹车系统故障灯：表示刹车系统故障，可能涉及制动液压系统、制动盘/盘刹片等部件。
驾驶者应放慢车速，并谨慎操作，尽快找到安全停车地点。
- 转向灯指示灯：提醒驾驶者正在使用方向指示器，用于转向或变更车道，是安全行车的重要信号。
- 远近光指示灯：指示驾驶者大灯状态，提醒驾驶者切换远近光灯。
- 大灯提醒灯：提醒驾驶者车头灯未开启，用于夜间行车或恶劣天气。
- 胎压监测指示灯：表示车辆轮胎存在异常或胎压不足，驾驶者应及时检查并维护轮胎。
二、了解故障信息的方法1.阅读车辆使用手册首先，驾驶者可以通过阅读车辆使用手册来了解故障灯及仪表板指示的意义。
车辆使用手册通常会详细介绍每个故障灯的图标和故障信息解读。
生产过程自动化仪表常见故障分析判断
生产过程自动化仪表常见故障分析判断随着现代科技的飞跃发展，自动化仪表得到了越来越广泛的应用，自动化水平已成为衡量各行各业现代化水平的―个重要标志。
为了保证生产过程安全、可靠的运行，对生产过程中使用的仪表随时进行检测与维护是非常必要的。
作者将结合在工作中的经验，对常见的仪表故障进行了分析，并提出了处理方法。
旨在讨论调节阀、温度、液位和压力自动化仪表故障最常见的故障，并提出故障分析及处理的方法。
标签：自动化仪表；故障；处理1、调节阀卡堵、波动1.1 调节阀卡堵卡堵是调节阀常出现的问题，在系统新投运和大修投运初期，在节流口、导向部位，由于管道内焊渣、铁锈等造成堵塞，使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，摩擦力增大，导致发生小信号不动作、大信号动作过头。
故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让介质把脏物从调节阀或副线处冲走。
另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过被卡处。
若不能，则增加气源压力，加大驱动功率，反复上下移动几次。
若仍不能动作，则需解体处理。
1.2 调节阀波动由于调节阀的弹簧刚度不足，导致调节阀输出信号不稳定而急剧变动，易引起调节阀振荡。
系统频率与选阀的频率相同或者管道、基座剧烈振动，导致调节阀振动。
选型不当时，调节阀工作在小开度时，存在急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度时，稳定性变差，严重时产生振荡。
故障处理：对轻微的振动，可通过增加刚度来消除。
如：选用大刚度弹簧，改用活塞执行结构等。
管道、基座剧烈振动，可通过增加支撑消除振动干扰。
系统频率与选阀的频率相同，可更换不同结构的阀；工作在小开度时造成的振荡，则是由选型不当，导致流通能力C值选大，必须重新选用流通能力C值较小的或采用分程控制或子母阀，以解决调节阀工作在小开度时存在的问题。
2、温度监测故障处理2.1 温度指示为零DCS系统上温度显示为零。
首先对DCS系统的模块输入信号进行检查，若测得输入信号为4mA，这说明温度变送器的输出信号为4mA。
常用仪表故障检查方法及注意事项
常用仪表故障检查方法及注意事项一、直观检查法。
不用任何测试仪器，通过人的感官（眼、耳、鼻、手）去观察发现故障的方法。
直观检查法分外观检查和开机检查两种。
外观检查内容主要包括：①仪器仪表外壳及表盘玻璃是否完好，指针有否变形或与刻度盘相碰，装配紧固件是否牢固，各开关旋钮的位置是否正确，活动部分是否转动灵活，调整部位有无明显变动；②连线有无断开，各接插件是否正常连接，电路板插座上的簧片是否弹力不足、接触不良，对于采用单元组合装配的仪表，特别要注意各单元板连接螺丝是否拧紧；③各继电器、接触器的接点，是否有错位、卡住、氧化、烧焦粘死等现象；④电源保险丝是否熔断，电子管是否裂碎、漏气（漏气后管子内壁附着一层白色粉末）、损坏，晶体管外壳涂漆是否变色、断极，电阻有否烧焦，线圈是否断丝，电容器外壳是否膨胀、漏液、爆裂；⑤印刷板敷铜条是否断裂、搭锡、短路，各元件焊点是否良好，有无虚焊、漏焊、脱焊现象；⑥各零部件排列和布线是否歪斜、错位、脱落、相碰。
开机检查主要包括：①机内电源指示灯、各电子管及其他发光元件是否通电发亮；②机内有无高压打火、放电、冒烟现象；③有无振动并发出噼啪声、摩擦声、碰击声；④变压器、电机、功放管等易发热元器件及电阻、集成块温升是否正常，有无烫手现象；⑤机内有无特殊气味，如变压器电阻等因绝缘层烧坏而发出的焦糊味，示波管高压漏电打火使空气电离所产生的自氧气味；⑥机械传动部分是否运转正常，有无齿轮啮合不好、卡死及严重磨损、打滑变形、传动不灵等现象。
直观检查一定要十分仔细认真，切忌粗心急躁。
在检查元件和连线时只能轻轻摇拨，不能用力过猛，以防拗断元件、连线和印刷板铜箔。
开机检查接通电源时手不要离开电源开关，如发现异常应及时关闭。
要特别注意人身安全，绝对避免两只手同时接触带电设备。
电源电路中的大容量滤波电容在电路中带有充电电荷，要防止触电。
二、调查法。
通过对故障现象和它产生发展过程的调查了解，分析判断故障原因的方法。
汽车仪表盘的故障显示
汽车仪表盘的故障显示概述汽车仪表盘是车辆上最常用的控制和反馈系统之一。
它不仅可以提供车速、油压、水温等汽车运行时要素的数据和警告信息，还可以显示音响、导航、电话等各种系统的信息。
但当某些部件出现故障时，仪表盘上的灯光会闪烁和点亮，提醒驾驶员进行维修和保养。
在本文中，我们将探讨汽车仪表盘故障表示的常见类型和显示含义。
常见的故障显示低油量警告低油量警告灯通常为黄色，在油量接近最低时启动并持续。
当油量过低时，警告灯会闪烁或常亮，提醒驾驶员尽快加油。
此类故障比较常见而且易解决，驾驶员只需要在加油站加满油即可。
发动机故障警告发动机故障警告灯通常为黄色，因为它提示的问题可能不是致命的。
此类警告指示发动机的传感器、活塞环、氧气传感器等部件可能出现了故障，需要尽快进行检修。
如果驾驶员忽视这个警告并继续驾驶，则可能导致更严重的损坏。
ABS故障警告ABS故障警告灯通常为黄色，指示防抱死系统（ABS）出现故障。
ABS系统是一种安全系统，可以在紧急制动时避免车轮抱死，使车辆保持稳定。
如果ABS故障警告灯点亮，则可能表明车辆在制动时无法避免车轮抱死。
如果驾驶员在这种情况下继续驾驶，则可能会失去车辆的控制性，导致严重事故。
制动系统故障警告制动系统故障警告灯通常为红色，指示故障直接涉及到制动系统。
在此种情况下，驾驶员必须马上停车，检查制动液是否充足并检查制动系统的其它部件是否有故障。
如果出现制动系统故障，驾驶员驾驶车辆也会异常危险。
充电系统故障警告充电系统故障警告灯通常为红色，指示发电机、蓄电池或相关管理电路出现故障。
如果这个警告持续存在，则可能迫使驾驶员停车，并检查充电系统的各个方面。
这种问题如果不及时处理，则可能会导致电量耗尽，引起汽车熄火。
本文总结汽车仪表盘的故障显示可以在车辆出现故障或危险时提醒驾驶员注意安全。
在此次讨论中，我们列举了常见的故障警报和解释它们的含义。
如果您注意到汽车仪表盘上出现任何故障警报，请务必马上注意检查并采取纠正措施，保持行车安全。
现场仪表系统常见故障分析步骤说明(正式)
编订：__________________审核：__________________单位：__________________现场仪表系统常见故障分析步骤说明(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9009-55 现场仪表系统常见故障分析步骤说明(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
目前，随着石化、钢铁、造纸、食品、医药企业自动化水平的不断提高，对现场仪表维护人员的技术水平提出了更高要求。
为缩短处理仪表故障时间，保证安全生产提高经济效益，本文发表一点仪表现场维护经验，供仪表维护人员参考。
一、现场仪表系统故障的基本分析步骤现场仪表测量参数一般分为温度、压力、流量、液位四大参数。
现根据测量参数的不同，来分析不同的现场仪表故障所在。
1．首先，在分析现场仪表故障前，要比较透彻地了解相关仪表系统的生产过程、生产工艺情况及条件，了解仪表系统的设计方案、设计意图，仪表系统的结构、特点、性能及参数要求等。
2．在分析检查现场仪表系统故障之前，要向现场操作工人了解生产的负荷及原料的参数变化情况，查看故障仪表的记录曲线，进行综合分析，以确定仪表故障原因所在。
3．如果仪表记录曲线为一条死线(一点变化也没有的线称死线)，或记录曲线原来为波动，现在突然变成一条直线；故障很可能在仪表系统。
因为目前记录仪表大多是DCS计算机系统，灵敏度非常高，参数的变化能非常灵敏的反应出来。
如何借助仪表灯判断车辆故障
如何借助仪表灯判断车辆故障？机油灯亮起，有两种可能性，一为机油量不足，引擎无法受到机油完全润滑，且正常情形机油并不会大量消耗，所以有可能是引擎机油外泄。
第二个原因就是机油泵压力不足。
此时应尽速停车，以免车辆在没有机油润滑的状况下继续运转造成引擎受损。
水位灯亮时，由于水箱中的水不会平白无故减少，应该是冷却系统发生问题，有两种可能性，一是系统某处有漏水现象，二是温度太高使得冷却系统压力升高将水挤出，如果水箱漏水可先暂时于副水箱中加水，然后试着开到附近的车房处理，请技师处理。
而车辆不同副水箱的位置亦不相同，建议车主应先参阅车主手册，切记的是因引擎工作温度极高，千万不可轻易开启水箱盖，以免瞬间冒出的蒸气造成伤害，且别再试图行驶到目的地，使引擎造成严重伤害。
若是水温灯亮却非以上情况时，表示散热用的冷却风扇产生问题，一定要立即停止行驶，不然温度骤然上升、压力变大便会使冷却液变成高压水蒸气外泄，亦导致引擎汽缸盖变形，或使汽缸床垫片损坏，届时需要一至两天修理时间。
刹车油面灯亮起可能是刹车系统漏油，不然就是刹车皮过度磨损，最好停止行驶，否则因刹车不灵而造成危险，就得不偿失。
ABS灯亮起表示刹车系统没有防滑作用，但仍有刹车功能，但入厂维修是无可避免的处理方法。
重要的必然是定期保养，每5000km至10000km的定期保养，可及早发现问题，针对重要故障问题在意外发生之前，就将其解决。
离合器拉线的日常调整、维护保养。
随着离合器摩擦盘的磨损，变速箱分离臂处自由间隙会逐渐缩小，用户必须在自由间隙消除前进行调整，调整方法是：松开拉线护套内的调整锁紧螺母，旋松调整螺套。
反复踩几次分离踏板后，旋动调整螺套，保证离合器分离臂处的自由间隙为2～3mm（体现在离合器踏板处的自由间隙约20～25mm）。
离合器拉线应注意保养。
当感觉离合器拉线发涩时，应及时从拉线两端加注润滑油（或润滑脂），保证拉线不发生干磨，避免拉线断丝。
经过长期使用，由于离合器从动盘磨损，导致离合器拉线的调整螺套调整至极限，不能继续进行自由间隙调整，或者在使用过程中发现离合器打滑等异常现象，都应就近到特约服务站进行处理、更换离合器从动盘。
仪表故障判断与故障处理方法(附故障排除流程图)
仪表故障判断与故障处理方法（附故障排除流程图）仪表故障判定思路仪表指示出现异常情况（指示偏高、偏低，不变化，不稳定等），本身包含两种因素：•一是工艺因素，仪表正确的反映出工艺的异常情况；•二是仪表因素，由于仪表（检测环境）某一环节出现故障导致工艺参数指示与实际不符。
这两种因素总是混淆在一起，很难马上判断出故障到底出现在哪里。
仪表维护人员要提高仪表故障判断能力，除了对仪表原理、结构、性能特点熟悉外，还需熟悉测量系统中的每一个环节。
同时，对工艺流程及工艺介质的特性、化工设备的特性应有所了解，这能帮助仪表维护人员拓展思路，由助于分析和判断故障现象。
◆◆◆温度检测故障判断故障现象：温度指示不正常，偏高或偏低，或变化缓慢甚至不变化等。
以热电阻作为测量原件进行说明。
首先是应了解工艺状况，应询问工艺人员被测介质的情况及仪表安装位置，是在气相还是液相或其他的工艺状况。
因为是正常生产中的故障，不是新安装的热电阻，是用可以排除热阻线极性接反。
排除上述因素后可以按下图的思路进行判断和检查。
Y表示是 N表示否温度仪表系统常见故障处理：（1）温度突然增大：此故障多为热电阻（热电偶）断路、接线端子松动、（补偿）导线断、温度失灵等原因引起，这时需要了解该温度所处的位置及接线布局，用万用表的电阻（毫伏）档在不同的位置分别测量几组数据就能很快找出原因。
（2）温度突然减小：此故障多为热电偶或热电阻短路、导线短路及温度失灵引起。
要从接线口、导线拐弯处等容易出故障的薄弱点入手，一一排查。
现场温度升高，而总控指示不变，多为测量元件处有沸点较低的液体（水）所致。
（3）温度出现大幅度波动或快速震荡：此时应主要检查工艺操作情况（参与调节的检查调节系统）。
◆◆◆流量检测故障判断故障现象：流量指示不正常，偏高或偏低，或指示为零、指示波动。
以差压流量变送器为例（孔板流量计）仪表维护人员在处理故障时，应向工艺操作人员了解情况，了解工艺情况，如被测介质的情况，机泵情况以及工艺流程等。
异常商品的处理规范及考核机制
对接公司绩效管理的“直接经济成果”，提升销售和净利润及周转天数.及时发现异常商品，检查原因并采取措施解决异常问题，以减少对销售和净利润的影响。
三、(一) 总品项数商品状态为试销期,正常流转、进入作废、暂停进货(二) 经营 SKU(经销)：商品状态为试销期、正常流转；商品类型为自营;销售状态为正常销售；最近 8 周有销售或者库存不为零。
(三)毛利率毛利率=(四)负毛利1、毛利率=负毛利：毛利率〈0负毛利 SKU 率：负毛利经营 SKU 数量/经营 SKU 数量SKU 范围：每月统计负毛利 SKU 不包括联营数据。
2、采购负毛利当前采购进价大于当前售价采购负毛利 SKU 率：负毛利 SKU 数量/经营 SKU 数量(五)周转率：周转率(周转次数)=周转天数=或者计算期天数(如：365 天) /周转次数SKU 范围：不包括联营(商品类型为“专柜类品"或者“专柜单品”)的SKU SKU 的状态：包括所有状态。
(六) GMROI(毛利回报率)GMROI=周转率*毛利率GMROI=＊GMROI=SKU 范围:不包括联营(商品类型为“专柜类品”或者“专柜单品”) 的SKU SKU 的状态：包括所有状态.(七)有销售品项数(动销)1、筛选条件：当日有销售发生。
商品状态为试销期，正常流转、进入作废、暂停进货销售状态为正常销售商品类型为自营。
2、动销率动销率=(八)促销sku1、筛选条件:商品促销状态不等于普通商品。
商品状态为试销期，正常流转。
销售状态为正常销售含自营单品、专柜单品、专柜类品2、促销 sku 率A:促销 sku 率= B:促销金额占比=(九)冻销 sku1、生鲜类 1 周无销售 and 库存〉 0 and 1 周之前进过货DEPT： 11、12、13、16、 18、 19 部门(去掉原料类及拆分 sku)2、包装类 4 周无销售 and 库存>0 and 4 周之前进过货3、软百 8 周无销售 and 库存〉 0 and 8 周之前进过货4、冻销 SKU 率：冻销 SKU 数量/经营 SKU 数量冻销金额/总库存金额(含税)SKU 范围:经营 sku，不包括生鲜部门中的 14— 15 部门(十)畅销sku畅销商品是在部门中按上月销售额排名前 20％并且月销售额大于 1000。
汽车发动机故障常见警示灯解析
汽车发动机故障常见警示灯解析当我们驾驶汽车时，常常会遇到各种各样的问题，其中之一就是发动机故障。
发动机是汽车的核心部件，一旦出现故障，可能会导致车辆无法正常行驶。
为了提醒驾驶员及时处理发动机故障，汽车制造商在仪表盘上设置了各种警示灯。
本文将对常见的发动机故障警示灯进行解析，帮助驾驶员更好地了解和应对这些问题。
1. 发动机故障灯：这是最常见的警示灯之一，通常是一个图标，上面有一个发动机的形状。
当发动机出现故障时，该灯会亮起。
这可能是由于发动机温度过高、油压过低、电子系统故障等原因引起的。
当发动机故障灯亮起时，驾驶员应立即停车检查，并请专业技师进行维修。
2. 机油压力警告灯：这个警示灯通常是一个油滴形状的图标，表示发动机机油压力过低。
机油是发动机正常运转所必需的润滑剂，如果机油压力过低，会导致发动机零部件摩擦增加，进而引发故障。
当机油压力警告灯亮起时，应立即停车检查机油液位是否正常，如有需要，及时添加机油或更换机油滤清器。
3. 发动机冷却液温度警告灯：这个警示灯通常是一个温度计形状的图标，表示发动机冷却液温度过高。
发动机冷却液是保持发动机温度稳定的重要部件，如果温度过高，可能会导致发动机过热，甚至损坏。
当发动机冷却液温度警告灯亮起时，应立即停车检查冷却液液位和冷却系统是否正常，如有需要，及时添加冷却液或检修冷却系统。
4. 气囊系统故障警告灯：虽然这个警示灯并不是直接与发动机故障相关，但它同样重要。
气囊是车辆碰撞时保护驾驶员和乘客安全的重要装置，如果气囊系统出现故障，可能会导致气囊无法正常充气，从而增加碰撞时的伤害风险。
当气囊系统故障警告灯亮起时，应立即检查气囊系统，确保其正常工作。
除了上述常见的警示灯外，不同汽车品牌和型号可能还设置了其他特定的警示灯，如发动机电子控制系统故障、排放系统故障等。
驾驶员应该仔细阅读汽车使用手册，了解自己所驾驶车辆的警示灯含义，以便在出现故障时能够及时采取正确的应对措施。
汽车仪表盘故障和功能指示灯完全解读讲课文档
现在四十一页，总共六十二页。
• 21.机油警报灯 • 这个指示灯是用来显示发动机内机油压力情况的，同
样会在车辆自检时点亮一段时间，并在车辆启动后熄 灭。当你的机油指示灯常亮时，最有可能发生的问题 就是发动机内机油不足。停车熄火，检查机油液面是 否在最低和最高限度之间，如果不在需要及时补充。 如果机油高度正常的话，就需要找专业维修人员来给 车辆做检查了。
• 13.安全带未系警报灯 • 安全带未系提示灯用以提醒车内乘客系上
安全带，当检测到车内某座位上有乘客， 而乘客没有系安全带时，安全带未系提示 灯便会点亮，直至乘客系上安全带或者离 开座位其才熄灭。
现在二十七页，总共六十二页。
现在二十八页，总共六十二页。
• 14.ABS警告灯 • 正常状态下，除了车辆启动瞬间点亮外，
动后电瓶指示灯常亮，可能是因为说明该 电瓶出现了使用问题，可能是因为发电机 故障无法给电瓶所致，也可能是电瓶损坏 。需要更换。
现在十七页，总共六十二页。
现在十八页，总共六十二页。
• 9.刹车警报灯 • 刹车报警灯亮的情况主要有两种，一是因
为制动液不足，二是因为摩擦片磨损过度 ，不管是哪一种车主都应该及时送检维修 。手刹拉起或松手刹不到位时警报灯也会 亮，这种情况下只要把手刹松到低即可。
ABS指示灯都是熄灭的；但如果ABS制动 系统存在故障，则指示灯点亮。这种情况 就要及时送店维修了，因为ABS故障虽然 不影响车辆行驶，但是刹车时轮胎容易抱 死打滑造成交通事故。
现在二十九页，总共六十二页。
现在三十页，总共六十二页。
五菱佳辰手动1.5自吸表盘故障灯解析
五菱佳辰手动1.5自吸表盘故障灯解析
五菱佳辰手动1.5自吸车型的仪表盘上可能会出现不同的故障灯，每个故障灯代表着不同的车辆系统故障或警示信息。
以下是一些常见的故障灯及其可能的解析：
1. 发动机故障灯：当发动机出现故障或异常时，该灯会点亮。
可能的原因包括发动机失火、排放系统故障、氧传感器故障等。
建议及时进行车辆维修和诊断。
2. 刹车系统故障灯：该灯点亮时表示刹车系统存在问题，可能是刹车片磨损、刹车液不足、刹车系统泄漏等。
建议立即停车检查刹车系统，并进行必要的修理和维护。
3. ABS故障灯：当防抱死刹车系统（ABS）出现故障时，该灯会亮起。
可能的原因包括传感器故障、控制模块故障等。
需要进行专业维修和诊断。
4. 车辆稳定性控制系统（ESC）故障灯：ESC系统故障时，该灯会亮起。
可能的原因包括传感器故障、控制模块故障等。
建议进行专业检修和诊断。
5. 车辆安全气囊系统故障灯：该灯点亮时表示安全气囊系统存在故障或问题，需要进行专业检修和修理。
请注意，以上仅是常见的故障灯及其可能的解析，具体情况可能因车型和配置而有所不同。
如果车辆仪表盘上的故障灯点亮，请及时联系专业的汽车维修技师或到汽车维修中心进行诊断和修复，以确保行车安全。
学习情境5车速表指示异常
5．2．1 机油压力表
2．电磁式机 油压力表与可 变电阻式机油 压力传感器
（1）结构 电磁式机油压 力表与可变电 阻式机油压力 传感器的基本 结构如图5.4所 示。
图5.4 电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 1.L1线圈 2.铁磁转子 3.指针 4.L2线圈 5.可变电阻式机油压力传感器
5.1.2 数字仪表的优点
（1）指示精度高。 （2）重复性好。 （3）分度均匀。 （4）响应速度快、无抖动。 （5）可靠性有根本改善。 （6）产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。 （7）通用性好。
5.2 传统仪表
5．2．1 机油压力表 1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 2．电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 5．2．2 冷却液温度表 1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 2．电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 3．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器 5．2．3 燃油表 1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器 2．动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 3．电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 5．2．4 车速里程表 1．磁感应式车速里程表 2．电子式车速里程表 5．2．5 发动机转速表
5.1 概述
5.1.1 汽车仪表的分类 5.1.2 数字式仪表的优点
5.1.1 汽车仪表的分类
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量 变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过 是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现 在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字 量，经分析处理后控制显示装置的仪表。 2.按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。 分装式仪表:就是将各仪表单独安装。
汽车仪表盘指示灯检测
汽车仪表盘指示灯检测汽车仪表盘上的指示灯是车辆故障诊断系统的重要组成部分。
通过灯光信号，驾驶员可以得知车辆可能存在的问题，及时采取相应的措施。
本文将介绍汽车仪表盘指示灯检测的原理和常见故障，以及如何正确解读和应对这些指示灯。
1. 汽车仪表盘指示灯的意义汽车仪表盘上有各种各样的指示灯，它们用来警示驾驶员车辆的状态和故障。
不同的指示灯代表着不同的意义，驾驶员应该了解并熟悉这些指示灯的含义，以便在出现故障时能够做出正确的判断和处理。
常见的汽车指示灯包括引擎故障灯、电池灯、制动系统故障灯、机油压力灯、冷却液温度灯、刹车液位灯、轮胎胎压灯等。
这些指示灯的点亮通常表示着相应系统的故障或异常，需要及时检修。
2. 常见汽车仪表盘指示灯的意义和解读2.1 引擎故障灯引擎故障灯是最常见的指示灯之一，它通常是由于发动机系统出现故障导致的。
当该指示灯点亮时，驾驶员应该尽快找到安全停靠的地方，然后检查发动机的冷却水、机油、皮带等。
如果无法确定故障原因，应及时联系专业技术人员进行检修。
2.2 电池灯电池灯点亮通常代表着发电系统存在问题，可能是电池电量不足或者发电机不正常工作。
驾驶员应该停车检查电池的电压和终端是否干净，如果电池电压正常但仍然存在故障，需要到专业维修站点进行检修。
2.3 制动系统故障灯制动系统故障灯点亮时，表明车辆的制动系统存在问题，驾驶员应该立即减速并找到安全的停车地点。
可能是制动液不足、制动片磨损、制动系统故障等原因导致，需要及时进行检修。
2.4 机油压力灯机油压力灯点亮表示发动机的机油压力不足，有可能是机油泵故障或机油量不足。
驾驶员应该立即停车检查发动机的机油情况，并找到原因解决问题。
2.5 冷却液温度灯冷却液温度灯点亮表示发动机冷却系统温度过高，驾驶员应该立即停车检查冷却液的情况。
可能是冷却液不足、散热器堵塞或故障导致的。
如果无法解决问题，应寻求专业技术人员帮助。
2.6 刹车液位灯刹车液位灯点亮表示刹车液位过低，需要及时加油。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(销售成本 ) （平均成本）
周转天数=
年（月）度平均库存额(平均成本) 年（月）度销售额（销售成本）
*
年度（月度）天数
或计算期天数（如：365天）/周转次数 SKU范围：不包括联营（商品类型为“专柜类品”或“专 柜单品”）的SKU。 SKU的状态：包括所有状态。
经营术语
2、冻销单品：
1）、生鲜类：2周无销售 and 自营库存>0 （联营不考 虑库存） 2）、杂货类：4周无销售 and自营库存>0 （联营不考虑 库存） 3）、软百类：6周无销售 and 自营库存>0 （联营不考 虑库存） 4）、硬百类: 8周无销售 and 自营库存>0 （联营不考 虑库存） 商品状态：正常流转，试销期、暂停进货； 商品类型：自营单品和联营单品（专柜单品）； 销售状态：正常销售、促销。
16、灭失率（损耗率）
灭失率=损失成本金额/两次盘点期间销售成本 条件：1） 统一盘点不包括以下商品：
联营商品、生鲜商品。 2） 分母是期间销售额成本，计算是从某店上次盘 点后开始营业日—某店本次盘点的最后一天。
经营术语
17、订单履约率
1) 履约订单 第一次收货日期小于等于预收货日期AND订单的收货
经营术语
3、高库存单品
库存数量＞库存上限的商品。 我们执行：生鲜库存数量＞14DMS； 杂货库存数量＞28DMS； 硬百库存数量＞42DMS； 软百库存数量＞56DMS。 商品状态为试销期，正常流转、暂停进货。
4、总品项数
商品状态为试销期、正常流转、暂停进货、进 入作废。
经营术语
5、正常（有效）品项数
五大异常及仪表盘分析
太原城市公司 刘君明
2019.11
目录
• 卖场经营术语 • 五大异常 • 作业规范 • 仪表盘分析
经营术语
1、滞销单品：
单店柜组每月销售额排名后5%且销售额≤1000元 的单品。 商品状态：正常流转； 销售状态：正常销售、促销； 商品类型：自营单品和联营单品（专柜单品）； 库存：自营＞0；联营不考虑库存。
五大异常：负库存、畅销缺货、滞冻销、高库存、负毛利 五大异常的定义及产生的原因：
1、负库存
产生原因：⑴、收货出现差错； a、订单信息错误，订单下的是A商品，但供应商送过来的
可能为相似的B商品； b、数量问题：一种情况为收货员点数错误造成；另一种为
信息员录入错误造成。 ⑵、赠品问题，门店把赠品作为商品来销售，产生了 负库存。 ⑶、盘点出错，在定期的盘点中，出现了漏盘、错盘 的情况。 ⑷、整进分销，产生负库存。
五大异常
2、畅销缺货
一段时间内（根据本部门需求而定），这些单品销售额之
和占到本部门销售额的70%至80%为畅销品。 3、滞销
定义：以门店为单位，一个月内，销售排名在本柜组后5% ，或单品销售额不足1000元的商品为滞销品，此类商品为 淘汰对象。 商品状态：正常流转； 销售状态：正常销售、促销； 商品类型：自营和联营； 库存：自营＞0；联营不考虑 库存。
商品状态为试销期，正常流转； 销售状态为正常销售、促销； 含自营单品、专柜单品、租赁单品。
6、经营SKU：
商品状态为试销期、正常流转；
商品类型为自营、联营；销售状态为正常销售
、
促销；
最近8周有销售或库存不为零。
经营术语
7、 缺货率
缺货：单店单品库存量＜安全库存量称作缺货 缺货率=正常品项中缺货品项数/正常品项总数
金额是订单总订货金额的80%以上。 2）履约率： 履约订单/总订单数量 总订单数统计：订单状态为“已审核”。
18、生鲜毛利（月度为计算单位）
计算方法： 1）生鲜毛利额=销售额-生鲜总成本
生鲜总成本=期初库存+收货金额-退货金额+调入金额 -调出金额- 期末库存 2）销售额、销售成本为含税金额。
五大异常
13、 促销sku
1）、筛选条件： 销售状态为促销； 商品状态为试销期，正常流转； 含自营单品、专柜单品、专柜类品。
2）、促销sku率
A:促销sku率= 促总销 s品 ku数 项量 数*100%
B:促销金额占比=
促销 sku 销售金额 全部销售额
* 100 %
经营术语
14、 top 10（或20，或50）商品
经营术语
12、GMROI（毛利周转回报率，即存货收益率）
GMROI=周转率*毛利率
年（月）度销售额 (销售成本 )
销售额销售成本
GMROI= 年（月）度平均库存额 （平均成本） *
销售额
SKU范围：不包括联营（商品类型为“专柜类品”或“专 柜单品”）的SKU。
SKU的状态：包括所有状态。
经营术语
各分店各柜组在上周（周一至周日）销售额排名前10（或 20，或50）名的商品并且销售数量大于零； 商品状态为试销期、正常流转； 商品类型为自营、联营； 销售额为不含税。
经营术语
15、 负库存SKU：
自营SKU，库存 < 0； 负库存SKU率：负库存SKU数量/自营SKU数； SKU范围：不包括生鲜11-15部门及拆分的所有SKU。
五大异常
4、冻销问题
生鲜>14天，杂货>28天，硬百>42天，软百>56天,商品纯 粹无销售的为冻销商品 商品状态：正常流转，试销期 、暂停进货 商品类型：自营单品和联营单品（专柜单品） 销售状态：正常销售、促销解决措施与滞销品相同。
5、高库存
定义: 生鲜库存数量>14天DMS; 杂货库存数量>28天DMS; 硬百库存数量>42天DMS; 软百库存数量>56天DMS; 商品状态为试销期，正常流转、暂停进货。
8、 畅销缺货率：
畅销商品：分店柜组前七天（滚动）销售额排名前20%的 商品。 畅销缺货率=库存量低于安全库存量的畅销商品数量/畅 销商品总数
9、 毛利率 毛利率= 销售额 销售成*1本 00%
销售额
经营术语
10、负毛利
1）负毛利：毛利率<0。 负毛利SKU率：负毛利经营SKU数量/经营SKU数量 SKU范围：每月统计负毛利SKU不包括联营数据。 2）采购负毛利
五大异常解决措施
畅缺解决措施：畅缺问题直接关系到销售，需每天
跟进。 1、信息中心每天上午9：00前将畅销缺货报表发给各营采经