汽车材料教案

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《汽车材料》课程授课教案非金属材料

《汽车材料》课程授课教案

三。复合材料的特性

1）比重轻、比强度与比模量高

材料的比强度（强度极限/比重)与比模量(弹性模量/比重）是衡量汽车用材料优劣的重要指标。复合材料的这两项指标比其他材料高得多，这表明复合材料具有较高的承载能力。通常,碳纤维增强环氧树脂复合材料的比强度是钢的7倍、比模量是钢的5。6倍。此外,它不仅具有强度高，而且还有重量轻的特点,这对要求减轻自重和高速运转的结构和零件是非常重要的。因此,将复合材料用于动力设备,可大大提高动力设备的效率.

据统计由复合材料制成的汽车与使用钢材制造的汽车质量相比要轻1/3~1/2，这对提高整车动力性能，降低油耗，增加负载非常有益。例如，可采用金属基复合材料来制作汽车活塞、制动部件和连杆等零件.

材料名称密度/

（g·c

m—3

）

抗拉强度

/MPa

弹性模量

/Mpa

比强度

104N·m·kg—1

比模量

104N·m·kg—1

钢7。8 1030 210 000 13 2.7 铝 2.8 470 75 000 17 2。6 钛4。5 960 114 000 21 2。5 玻璃钢2。0 1060 40 000 53 2。1 硼纤维/铝 2.65 1000 200 000 38 7。5 硼纤维/环氧 2。1 1380 210 000 66 10 高强碳纤/环

氧

1。45 1500 140 000 103 2。1 高模碳纤/环

氧

1。6 1070 240 000 67 15 有机纤维

PRD/环氧

1.4 1400 80 000 100 5.7 SiC纤维/环氧

2.2 1090 102 000 50 4。6

《汽车材料》课程授课教案非金属材料

一、教学目标

1. 让学生了解和掌握非金属材料的基本概念、性质和应用。

2. 培养学生对汽车材料的选择和使用能力。

3. 提高学生对汽车行业可持续发展理念的认识。

二、教学内容

1. 非金属材料的基本概念

2. 非金属材料的性质

3. 非金属材料在汽车制造中的应用

4. 汽车材料的选择原则

5. 汽车行业可持续发展与非金属材料的关系

三、教学方法

1. 讲授法：讲解非金属材料的基本概念、性质和应用。

2. 案例分析法：分析汽车制造中非金属材料的使用实例。

3. 小组讨论法：探讨汽车材料的选择原则和可持续发展问题。

4. 互动提问法：引导学生主动思考和提问。

四、教学准备

1. 教材：《汽车材料》

2. 课件：非金属材料的基本概念、性质和应用

3. 案例资料：汽车制造中非金属材料的使用实例

4. 投影仪、白板、粉笔等教学工具

五、教学过程

1. 导入新课

简要介绍非金属材料在汽车行业的重要性，引发学生兴趣。

2. 讲解非金属材料的基本概念

讲解非金属材料的概念、分类及特点，让学生了解非金属材料的基本知识。3. 分析非金属材料的性质

分析非金属材料的物理、化学、力学等性质，让学生掌握非金属材料的基本性能。

4. 案例分析

展示汽车制造中非金属材料的使用实例，让学生了解非金属材料在实际应用中的作用。

5. 讨论汽车材料的选择原则

引导学生分组讨论汽车材料的选择原则，分享讨论成果。

6. 探讨汽车行业可持续发展与非金属材料的关系

讲解非金属材料在汽车行业可持续发展中的作用，提高学生的环保意识。

7. 课堂小结

8. 作业布置

《教案汽车材料》

《教案汽车材料》word版

教案章节：一、汽车材料概述

教学目标：

1. 了解汽车材料的定义和分类。

2. 掌握汽车主要材料的性质和应用。

教学内容：

1. 汽车材料的定义和分类。

2. 金属材料：钢铁、铝合金、铜合金等。

3. 非金属材料：塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等。

4. 复合材料：碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等。

教学活动：

1. 引入汽车材料的定义和分类。

2. 讲解金属材料的性质和应用。

3. 讲解非金属材料的性质和应用。

4. 讲解复合材料的性质和应用。

教案章节：二、汽车金属材料

教学目标：

1. 了解汽车金属材料的分类和性质。

2. 掌握汽车金属材料的加工工艺和应用。

教学内容：

1. 汽车金属材料的分类：碳钢、不锈钢、铝合金等。

2. 汽车金属材料的性质：强度、硬度、韧性、耐腐蚀性等。

3. 汽车金属材料的加工工艺：铸造、锻造、焊接、热处理等。

4. 汽车金属材料的应用：车身、发动机、悬挂系统等。

教学活动：

1. 引入汽车金属材料的分类和性质。

2. 讲解汽车金属材料的加工工艺。

3. 讲解汽车金属材料的应用。

教案章节：三、汽车非金属材料

教学目标：

1. 了解汽车非金属材料的分类和性质。

2. 掌握汽车非金属材料的应用。

教学内容：

1. 汽车非金属材料的分类：塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等。

2. 汽车非金属材料的性质：强度、硬度、韧性、耐腐蚀性等。

3. 汽车非金属材料的应用：内饰、轮胎、玻璃、陶瓷等。

教学活动：

1. 引入汽车非金属材料的分类和性质。

2. 讲解汽车非金属材料的应用。

教案章节：四、汽车复合材料

教学目标：

1. 了解汽车复合材料的定义和分类。

汽车运行材料教学大纲

一、引言

汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车运行材料则是保障汽车正常运行

的重要组成部分。本文将围绕汽车运行材料展开探讨，从材料的种类、性能要

求以及应用等方面进行详细介绍。

二、金属材料

1. 钢铁材料

钢铁材料是汽车制造中最常用的材料之一。它具有优良的强度、韧性和可塑性，能够承受汽车运行中的各种力和振动。不同种类的钢铁材料适用于不同的汽车

部件，如车身、发动机、悬挂系统等。

2. 铝合金材料

铝合金材料因其轻质、高强度和良好的耐腐蚀性能而在汽车制造中得到广泛应用。它可以减轻汽车整体重量，提高燃油经济性和行驶性能。铝合金材料常用

于汽车车身、发动机零部件以及制动系统等。

三、聚合物材料

1. 塑料材料

塑料材料在汽车制造中扮演着重要角色。它们具有良好的可塑性、耐腐蚀性和

绝缘性能。塑料材料常用于汽车内饰、外饰以及管道系统等。同时，随着科技

的进步，高性能工程塑料也在汽车制造中得到广泛应用。

2. 橡胶材料

橡胶材料具有良好的弹性和耐磨性能，能够有效减震和隔音。橡胶材料常用于

汽车轮胎、密封件以及悬挂系统等。随着环保意识的提高，绿色环保橡胶材料也逐渐应用于汽车制造中。

四、复合材料

1. 碳纤维复合材料

碳纤维复合材料因其轻质、高强度和优良的耐腐蚀性能而在汽车制造中备受关注。它可以显著减轻汽车整体重量，提高燃油经济性和行驶性能。碳纤维复合材料常用于高档轿车、跑车以及赛车等。

2. 玻璃纤维复合材料

玻璃纤维复合材料具有良好的强度和耐腐蚀性能，同时也具备较低的成本。它常被用于汽车外饰件、底盘保护板等部件的制造。随着技术的进步，玻璃纤维复合材料在汽车制造中的应用前景十分广阔。

《汽车工程材料》教案-汽车运行材料的选用

汽车运行的选用（1）

――汽车轮胎

主要教学步骤和教学内容

★课程导入：（10min）

1、汽车轮胎有哪些类型？

2、汽车轮胎何正确选用与维护？

（提出问题，学生思考并回答）

★新课讲授：（70min）

一、汽车轮胎的作用：

承受着汽车的重量；

缓和汽车行驶时所受到的冲击；

保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；

保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

二、轮胎的结构及分类

1.轮胎的基本结构

（1）胎面：轮胎直接与地面接触的部位，提供驱动、牵引、制动、排水、防滑、转向等功能。它包括接地的中央部分和胎肩部分。

（2）胎侧：吸收震动和冲击，减轻车辆的颠簸。

（3）带束层：增强整个胎面区域的强度，承受并缓和路面的冲击。（4）帘布层：形成包容轮胎内部的气腔，支撑外胎各部分承受轮胎的载荷。

（5）气密层：防止空气泄漏的作用。

（6）胎圈

2.轮胎的分类

1）按结构组成分类

轮胎按结构组成分类可分为实心轮胎和充气轮胎；现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而充气轮胎又可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎；

无内胎轮胎是一种改良的外胎，同时起着普通外胎与内胎的双重作用，也称真空胎。

2）按帘布层结构分类

轮胎按帘布层结构分类主要分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。

斜交轮胎：噪声小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎。

子午线轮胎：与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。

汽车材料教案

教案标题：探索汽车材料的特性和应用

教学目标：

1. 了解不同类型的汽车材料及其特性；

2. 掌握汽车材料的应用范围和相关技术；

3. 培养学生的创新思维和解决问题的能力。

教学重点：

1. 汽车材料的分类和特性；

2. 汽车材料在汽车制造中的应用；

3. 汽车材料的优缺点及相关技术。

教学难点：

1. 理解不同类型汽车材料的特性和应用；

2. 分析汽车材料的优缺点及其对汽车性能的影响。

教学准备：

1. PowerPoint演示文稿；

2. 汽车材料的样本或图片；

3. 实验室设备和材料。

教学过程：

Step 1：导入（5分钟）

引入汽车材料的概念和重要性，激发学生对该主题的兴趣。通过提问和讨论，了解学生对汽车材料的了解程度。

Step 2：介绍汽车材料的分类和特性（15分钟）

使用PowerPoint演示文稿，介绍常见的汽车材料分类，如金属材料（钢铁、铝合金等）、塑料材料、复合材料等。详细讲解每种材料的特性、优点和缺点，并结合实例进行说明。

Step 3：探索汽车材料的应用（20分钟）

让学生小组合作，利用互联网或教材等资源，调查不同类型的汽车材料在汽车制造中的应用。每个小组选择一种材料进行研究，并准备简短的报告。学生展示他们的研究结果，并进行讨论。

Step 4：实验探究（30分钟）

在实验室中进行一项与汽车材料相关的实验，例如测试不同材料的强度、耐磨性或耐腐蚀性等。学生根据实验结果分析不同材料的优缺点，并与之前的理论知识进行比较。

Step 5：总结和评价（10分钟）

学生进行小结，总结所学的知识和经验。教师对学生的表现进行评价，并提供反馈和建议。

《汽车材料》课程授课教案非金属材料

一、教学目标：

1. 让学生了解和掌握非金属材料在汽车制造中的应用。

2. 使学生了解各种非金属材料的性质和特点。

3. 培养学生对汽车材料的兴趣和认识。

二、教学内容：

1. 非金属材料在汽车制造中的应用。

2. 塑料：性质、特点、应用实例。

3. 橡胶：性质、特点、应用实例。

4. 玻璃：性质、特点、应用实例。

5. 陶瓷：性质、特点、应用实例。

三、教学方法：

1. 采用讲授法，讲解非金属材料的性质、特点和应用。

2. 使用多媒体课件，展示各种非金属材料的图片和应用实例。

3. 进行小组讨论，让学生分享对汽车材料的了解和看法。

四、教学步骤：

1. 引入：介绍非金属材料在汽车制造中的应用。

2. 讲解塑料：性质、特点、应用实例。

3. 讲解橡胶：性质、特点、应用实例。

4. 讲解玻璃：性质、特点、应用实例。

5. 讲解陶瓷：性质、特点、应用实例。

6. 小组讨论：学生分享对汽车材料的了解和看法。

五、作业布置：

1. 调查和了解一种非金属材料在汽车制造中的应用，并写一篇短文。

2. 绘制一种非金属材料的结构示意图，并简要说明其作用。

教学评价：通过学生的作业、课堂表现和小组讨论，评价学生对非金属材料在汽车制造中的应用的理解和掌握程度。

六、教学拓展：

1. 介绍新型非金属材料在汽车制造中的应用，如碳纤维、复合材料等。

2. 探讨非金属材料在汽车轻量化、节能减排方面的作用。

3. 分析非金属材料在汽车安全、舒适性等方面的影响。

七、实践环节：

1. 安排学生参观汽车制造企业，了解非金属材料在生产线上的应用。

完整版)《汽车材料》课程标准

1.重视汽车材料对汽车性能的影响；

2.珍惜资源，关注环境保护；

3.勇于创新，掌握新技术；

4.注重实践，提高动手能力；

5.培养团队合作精神，提高沟通协作能力。

汽车材料》是汽车检测与维修技术专业的一门基础课程，对于学生的研究和实践具有重要意义。该课程的前修课程包括《汽车发动机构造与维修》和《材料力学》，后续课程则包括《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《发动机电控技术》等。

该课程的知识目标包括掌握汽车构成和材料分类、了解各种燃料的使用性能和注意事项、掌握润滑材料的作用、性能、规格和注意事项、掌握工作液的使用性能、规格和注意事项、掌握金属材料的性能和结构、热处理方法和选用、了解常用金属材料和典型汽车零件金属材料的选用、了解车用橡胶材料、汽车轮胎、塑料、玻璃等非金属材料的性能和应用、了解汽车

美容用品。能力目标则包括掌握汽车材料分类、金属材料概念、正确选用各类汽车燃料、掌握润滑材料的分类、特性、规格、选用及使用注意事项、合理选择和正确使用各种汽车工作液、掌握金属材料的基本概念、热处理方法和选用、了解常用金属材料的成分、组织、性能之间的关系、金属材料的分类、牌号、性能特点、用途及发展趋势、掌握非金属材料种类、应用、性能特点以及汽车新能源等的应用状况和发展动态，掌握橡胶、玻璃的特性、种类，了解其一般用途及在汽车上的应用。素质目标则包括培养学生珍惜资源，关注环境保护，勇于创新，注重实践，培养团队合作精神等。

通过该课程的研究，学生将掌握汽车材料对汽车性能的影响，了解资源和环境保护的重要性，掌握新技术，提高动手能力和沟通协作能力，为未来的工作打下坚实的基础。

《汽车材料》教案

技师学院汽车系

《汽车材料》教案

编写教师：#＃＃

模块一汽车用燃料

课题一汽油

【教学标题】汽车用燃料之汽油

【课时】2课时

【课型】专业理论课

【教学目标】知识目标：（1）掌握车汽油的实用性能及评价指标

(2）掌握车用汽油的牌号和规格

能力目标：(1）使学生能够合理的选择和实用汽油

（2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标

【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标对策:利用图例讲解和小组协作

【学情分析】本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈,可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的.

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封4大功能，机油的质量好坏直接关系到发动机的工作性能。随着发动机工作时间的增加，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物和燃油蒸汽腐蚀等因素的影

响而受到污染,另外，发动机机油在正常使用中还含有一定的消耗量。所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度,保证发动机在良好的工况下工作。

1、机油变质的原因分析

（1)水份渗入机油当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就会进入机油中，使机油乳化而变质.这种情况可以通过观察冷却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断. 机油中含有水份，会加快油泥的形成，机油玷污变质(俗称老化），此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，又促使泡沫的形成，机油变成乳化液，破坏了油膜。试验证明，当水份达到1%时，机件磨损率将提高2.5 倍。

《教案汽车材料》

一、教学目标

1. 知识目标

让学生了解汽车材料的基本分类和性质。

让学生掌握汽车主要零部件的材料选择原则。

让学生了解汽车材料的发展趋势和应用。

2. 能力目标

培养学生分析问题和解决问题的能力。

培养学生具备一定的创新意识和实践能力。

3. 情感、态度与价值观目标

使学生认识到汽车材料对汽车性能和环保的重要性。培养学生的团队合作精神和责任感。

二、教学内容

1. 汽车材料的基本分类和性质

金属材料：铁、铝、铜等

非金属材料：塑料、橡胶、玻璃等

复合材料：碳纤维、玻璃钢等

2. 汽车主要零部件的材料选择原则

发动机：铸造钢、铝合金、粉末冶金等

传动系统：钢材、合金钢等

车身：钢材、铝合金、塑料等

轮胎：天然橡胶、合成橡胶等

3. 汽车材料的发展趋势和应用

轻量化：铝合金、复合材料等

环保：再生材料、生物基材料等

新能源汽车：电池材料、电机材料等

三、教学方法

1. 采用问题驱动法，引导学生主动探究汽车材料的相关知识。

2. 利用案例分析法，使学生更好地理解汽车材料在实际应用中的重要性。

3. 采用小组讨论法，培养学生的团队合作精神和沟通能力。

四、教学资源

1. 教材：《汽车材料》

2. 课件：汽车材料的基本分类、性质、应用等

3. 案例素材：汽车零部件的材料选择实例

4. 网络资源：汽车材料的最新研究动态和发展趋势

五、教学评价

1. 课堂参与度：学生提问、回答问题、小组讨论等

2. 作业完成情况：课后习题、案例分析等

3. 考试成绩：期末考试或考查

4. 创新能力：学生提出的新材料、新技术等建议

六、教学安排

1. 课时：本课程共计32课时，每个课时45分钟。

27 汽车材料教案：汽车运行材料——汽车空调制冷剂

《汽车材料》教案

任课教师：

课程名称：课程代码：

上课班级：专业：

总学时：周学时：

学期：202 ～202 学年第学期

汽车材料教案

主要教育教学目标

一、知识目标

1. 能说出汽车运行材料的类型和性能特点；

2. 能概述汽车用汽油性能要求及应用；

3. 能概述汽车用柴油性能要求及应用；

4. 能概述汽车新能源的种类及应用；

5. 能概述汽车用工作液性能要求及应用；

6. 能概述汽车用润滑材料性能要求及应用；

7. 能概述汽车轮胎的性能要求及应用；

二、能力目标

1. 具有根据使用要求初步选用运行材料的能力；

2. 具有分析汽车运行材料在不同实际工作条件下应具有不同性能要求的能力；

3. 具有根据汽车运行材料的工作条件和性能要求，进行运行材料选用的能力。

三、素质目标

1. 培养严谨的工作态度、责任心；

2. 培养吃苦耐劳的精神；

3. 培养能运用所学知识解决实际问题的能力。

教学活动过程

一、组织教学

二、复习前课知识

1、液力传动油的分类及规格；

2、液力传动油的选用及注意事项。

三、导入新课点名，记考勤（1

min）

教师提问引导学

生回答

（2 min ）

无论冬天还是夏天，我们坐在汽车里，都需要空调来调节车内的温度和空气状况。那空调有哪些具体功能？又需要添加什么工作液体呢？

导出：汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

通常采用汽车空调制冷剂。

那么今天我们就来学习汽车空调制冷剂的相关知识。

四、新授课

第四节汽车运行材料——汽车空调制冷剂

汽车空调制冷剂——汽车空调制冷剂又称汽车自动变速器油（ATF）。

汽车材料教案

一、教材分析

本节课是汽车材料的基础内容，主要包括汽车制造材料，汽车运行材料，汽车维修材料等几个部分。通过学习本节内容，学生可以了解汽车制造、运行、维修过程中所需的各种材料，以及各种材料的特点、用途和性能。

二、学情分析

本节课的授课对象是汽车专业的学生，他们已经具备一定的机械基础知识，但对于汽车材料的应用和性能还缺乏深入的了解。因此，本节课需要结合实际案例和实验，让学生更好地理解汽车材料的特点和性能。

三、教学目标

1、知识目标：了解汽车制造、运行、维修过程中常用的材料种类和

性能特点；掌握汽车制造过程中常用的金属材料和非金属材料的种类、特点、用途和性能；掌握汽车运行过程中使用的燃料、润滑剂、工作液等材料的种类、特点、用途和性能；掌握汽车维修过程中使用的维修材料（如零件、工具、设备等）的种类、特点、用途和性能。

2、能力目标：能够根据实际需要选择合适的汽车材料；能够根据汽车材料的性能特点进行合理使用；能够正确使用和维护汽车材料。

3、情感态度价值观目标：培养学生对汽车材料的兴趣和爱好；通过实验和案例分析，让学生感受到汽车材料的特性和应用，从而加深对汽车材料的认识和理解；培养学生对汽车行业的和热爱。

四、教学重点与难点

1、教学重点：汽车制造、运行、维修过程中常用材料的种类和性能特点；汽车制造过程中常用的金属材料和非金属材料的种类、特点、用途和性能；汽车运行过程中使用的燃料、润滑剂、工作液等材料的种类、特点、用途和性能；汽车维修过程中使用的维修材料的种类、特点、用途和性能。

2、教学难点：根据实际需要选择合适的汽车材料；根据汽车材料的性能特点进行合理使用；正确使用和维护汽车材料。

《汽车材料》课程授课教案1

《汽车材料》课程授课教案

讲授55min

第一节刚度、强度、塑性

一、拉伸试验及拉伸曲线

1、拉伸试样

试验前在试棒上打出标距

按国标规定标准拉伸试样可分为：

１) 板形试样：原材料为板材或带材

２) 圆形试样：长试样L0＝10d0，

短试样L0=5d0

其中：L0为试样标距，d0为试样直径

2、拉伸过程

将试样装在拉力试验机夹头上，缓慢加载，通过自动记录装置得到试样所受载荷F

和伸长量△L的关系曲线称为拉伸曲线；

举例说明

实物展示

视频操作演

示

案例教学

讲解

特别要结合

岗位要求，指

出

实际操作时

的注意事项

一、强度指标

1.屈服点

在拉伸试验过程中，载荷不增加，试样仍能继续伸长时的应力，用符号σs 表示。 2.抗拉强度

材料在断裂前所能承受的最大应力，用符号σb 表示。二、塑性（一）定义

金属材料断裂前发生永久变形的能力。（二）衡量指标

伸长率：试样拉断后，标距的伸长及原始标距的百分比。

断面收缩率：试样拉断后，颈缩处的横截面积的缩减量及原始横截面积的百分比。三、硬度（一）布氏硬度 1.原理

2. 应用

3. 优缺点

压痕大，测量准确，但不能测量成品件。（二）洛氏硬度

1. 原理

2. 应用

3. 优缺点

优点：操作简便、迅速，效率高，可直接测量成品件及高硬度的材料。缺点：压痕小，测量不准确，需多次测量。

学生训练10min 训练任务：画出拉伸曲线，标出个点，并简要说明各点代表的含义。

教师发给学

生实训任务

书，学生实训

过程中，教师

巡查，以帮助

学生解决遇

到的困难

检查评价10 min 师生共同进行评价

汽车教案范文（通用6篇）

汽车教案

汽车教案范文（通用6篇）

作为一名默默奉献的教育工作者，时常要开展教案准备工作，教案是教学蓝图，可以有效提高教学效率。来参考自己需要的教案吧！以下是小编为大家收集的汽车教案范文（通用6篇），希望能够帮助到大家。

汽车教案1

学习目标：

1、了解汽车的外形特征和用途。

2、能用绘画的方法表现出外形新颖，本领高超的汽车。

学习重点：

汽车的功能、外形特点及表现方法。

学习难点：

表现出造型新颖、外形特点突出的汽车。

学具准备：画夹、素描纸、彩笔或油画棒

教学过程

一、导入课题

同学们老师今天给大家带来了几位人类的好朋友，我们一起来认识下吧。看一看刚出场的是谁呢——（大猩猩）是不是很聪明呀，它还会玩手机呢，饿了就问游客要吃的，而且我们的大猩猩虽然体积很大，但一般而言，它们相当温和善良，只有受到攻击时才会捶胸咆哮。

接下来是哪位好朋友呢——（大熊猫）我们中国的国宝，胖嘟嘟的身体，可爱吧。而且和你们一样喜欢吃喜欢睡觉，但是我们同学千万不要学它，因为我们还要好好学习呢。

这位是谁呢——（滇金丝猴）它具有一张最像人的脸，看它圆溜溜的大眼睛还有朝天鼻和美丽的红唇，多可爱，比我们小朋友的眼睛还大呢。

最后一位好朋友是谁呢——（白鳍豚）我们中国特产的一种小型鲸，是“水中的大熊猫”。

同学们你们喜欢这些好朋友吗？前两天它们刚来到我们鄂尔多斯动物园，你们想去看看吗？那我们怎么去看呀？走着去？坐火车？坐飞机??引出课题汽车。（板书汽车）

意图：通过动物的导入，激起学生的学习兴趣。引出下面汽车的特征及用途。

二、教学新授

1.汽车的特征及用途

汽车材料教案1

2.讨论：

通过对材料的认识和理解，写出5种不同汽车零部件的用材例如：汽车用挡泥板有塑料和橡胶两种

玻璃有防爆玻璃和普通玻璃

保险杠有塑料和铁两种

3.思考：

20世纪70年代以来，汽车工业遇到了三大课题——污染、安全、

节能。为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大

量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而

有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。

国产轿车的材料构成比

问题：汽车采用非金属材料有什么好处？

根据书本让同学们查看轿车发动机组成零件制造材料

了解汽车发动机制造的材料分类。

三．汽车运行材料

1.汽车燃料

目前汽油和柴油仍是汽车的主要燃料。目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电能等汽车新能源。

《汽车材料》教(学)案

绪论

一、现代社会生产的三大支柱是：材料、能源和信息。（而材料的品种、数量和质量是衡量一个国家科学技术现代化程度的重要标志之一）

二、目前世界上的材料品种有40余万种，并以每年5%的速率递增。

一、汽车材料：

I.金属材料，包括黑色金属（钢和铁），有色金属材料（铝、铜、铅等）及其合金；

II.非金属材料，分为有机分子材料（塑料、橡胶），无机非金属材料（玻璃、陶瓷等）以及新型的复合材料。

III.汽车运行材料，汽车运行过程中所消耗的燃料、润滑油，工作液和轮胎等。

第一章金属材料力学性能指标教学目标

1.了解金属材料力学性能指标的概念

2.了解金属材料的拉伸试验、强度试验及冲击试验

重点和难点

金属材料的强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳的基本概念金属材料的性能一般分为两大类，见下表

§1.1 强度与塑性

强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力

1.1.1载荷

载荷；金属材料在使用过程中所受的外力称为载荷载荷的类型见下表

1.1.2 拉伸试验与拉伸图（详见课本）

1.1.3强度

强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料内部产生与外力相等的抵抗力，即内力。单位截面上的内力称为应力。用符号σ表示，单位：Pa σ=

S F

通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。 1.1.4 塑性

塑性：指材料受力时在断裂前产生永久变形的能力。

通过拉伸试验得到的指标有指标：伸长率（δ）和断面收缩率（ψ） 1.1.4.1伸长率（δ） δ=

1L L L ×100﹪

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