道路勘测设计试题库汇编

合集下载

道路勘测设计习题及思考题汇编

道路勘测设计习题及思考题汇编一、名词解释

1、道路

2、设计车辆

3、计算行车速度(设计车速)

4、等级公路

5、干线公路

6、车头间距

7、车头时距

8、交通量

9、年平均日交通量

10、年第30位最大小时交通量

11、设计小时交通量

12、通行能力

13、基本通行能力

14、设计通行能力

15、道路服务水平

16、道路中线

17、平面线形18、缓和曲线

19、交点

20、停车视距

21、超车视距

22、纵断面设计

23、纵面线形

24、高程(标高)

25、地面高程

26、设计高程

27、纵坡

28、最大纵坡

29、最小纵坡

30、变坡点

31、平均纵坡

32、纵坡折减

33、竖曲线

34、凸形竖曲线

35、凹形竖曲线

36、路幅

37、爬坡车道

38、分隔带

39、路肩

40、硬路肩

41、横坡

42、路拱

43、合成坡度

44、平曲线加宽

45、超高

46、超高缓和段

47、选线

48、路线控制点

49、定线

50、纸上定线

二、填空

1、《公路路线设计规范》和《城市道路设计规范》推荐同向曲线之间的最短直线长度（以m 计）以不小

于为宜；规定反向曲线间最小直线长度（以m 计）以不小于为宜。

2、停车视距可分解为、和等三部分距离。

3、我国《公路路线设计规范》和《城市道路设计规范》均规定缓和曲线采用。

4、考虑旅客感觉舒适确定的缓和曲线的最小长度，式中s a称，公路设计一般建议。

5、在纵断面设计中，凸形竖曲线的最小半径或最小长度是由确定的。

6、凸形竖曲线的最小半径或最小长度由控制，凹形竖曲线的最小半径或最小长度由

要求控制。

7、《城市道路设计规范》规定：道路中线纵坡度小于时，应在道路两侧车行道边缘设置

道路勘测设计【习题+答案】

道路勘测设计习题

一、单选题

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量

B. 日平均小时交通量

C.最大交通量

2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘

B.外侧路面边缘

C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧

B. 内侧 C .两侧同时

5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距

6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A. 内边轴旋转

B.外边轴旋转

C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。

A. 3%

B. 2%

C.非定值

8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A. 二次抛物线

B. 高次抛物线

C.回旋曲线

9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距

B. 加速度、行车时间和离心力

C.加速度、行车时间和视距

11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。

A. 加速

B. 等速

C. 减速

D. 无法确定

12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）

A. 路基最小填土高度

B. 土石方填挖平衡

《道路勘测设计》历年试题

《道路勘测设计》考试试题

课程号：06116301—01 考试方式：闭卷

使用专业、年级：交通2005 任课教师：游润卫

考试时间：备注：（A卷）

一、填空题（共25空，每空1.0分，共25分）

1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车辆叫做_ _。

2.道路阻力又包括包括阻力，阻力。

3.当同向曲线间直线距离较短时，易引起驾驶失误，这种曲线叫。

4．设交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件（或能否设置缓和曲线的判别式）是。

5．纵断面的设计线是由_ _和_ 组成的。

6．与容许速度 V对应的纵坡i称为。

7．中间带由及两条左侧组成。

= +_ _。

8．计价土石方数量V

计

9．考虑越岭线过岭方式，当垭口宽而厚，山坡平缓时宜采用，当垭口比较瘦削时宜采用。

10．选线一般要经过的三个步骤依次是、、。

11．越岭线直接定线中修正导向线相当与纸上定线的，确定

了的合理位置。

12．设置曲线必须检查上下线间的最小横距。

13．交叉最显著的特点就是使车辆行驶变左转为右转。

14．适于设置回头曲线的地形大致有：、、。（回答任3个即可）。15．某双车道道路路面宽7.0米，一弯道ZH：K5+240，HY：K5+270，在全缓和长度内线性加宽，全加宽值b=1.5m，则K5+250处路面宽为 m。

二、选择题（14×1.5分＝21分）

1．高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。

A．专供汽车行驶； B．专供小客行驶；

2．作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（）

道路勘测设计_选择题100题

《道路勘测设计》测试题1、在公路线形几何设计中，基本的设计依据有【 C 】

A.设计车速、设计车辆、设计荷载C.设计车速、设计车辆、设计交通量

B.设计车速、标准轴次、公路等级D.设计车速、设计车辆、设计高程

2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指【 A 】

A.年平均日交通量

C.最大高峰小时交通量B.最大日交通量

D.日平均小时交通量

3、单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为【 B 】

A.通行能力

C.交通轴数

4、公路设计交通量是指【 C 】

A．公路设计时的交通量

c．设计年限末的交通量B.交通量

D.累计当量轴次

B．公路竣工开放交通时的交通量D. 公路允许的最大交通量

5、当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于【 B 】

A.10 公里

C.30 公里

6、初步设计应编制【 B 】

A.决算

C.预算

7、编制有预算的设计文件是【 D 】

A.方案设计文件

C.技术设计文件

8、公路工程二阶段设计是指【 C 】

A.施工图设计与技术设计

C.初步设计与施工图设计B.20 公里

D.40 公里

B.概算

D.估算

B.初步设计文件

D.施工图设计文件

B.技术设计与初步设计D.平面设计与纵断面设计

9、对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算，该设计为【 D 】

A.施工图设计 C.修改设计

B.初步设计D.技术设计

10、公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为【 B】

A.一阶段设计C.三阶段设计

B.二阶段设计D.四阶段设计

11、汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是【 A 】

道路勘测设计练习题

在国家的支持下，我国高速公路建设加速延伸，年增长幅度之大在世界公路建设史上罕见：1998年末达到8733公里，居世界第六；

1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；

2000年末，达到1.6万公里，跃居世界第三；

2001年末，达到1.9万公里，跃居世界第二；

2002年10月达到2万公里；

2003年底达到2.98万公里；

2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

2005年达到4.07万公里

目前（2004年），全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。据交通部提供的资料，美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有约9万公里的高速公路，连接了美国所有5万人以上的城市；加拿大修建了1.65万公里的高速公路，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位。德国1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路；法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位；意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3000多公里；日本已修建了6000多公里的高速公路。

修高速公路投资巨大。在一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元左右。为了修路，国家从政策上给予大力支持，国务院确定了贷款修路、收费还贷、征收车辆购置附加费的政策，作为公路建设专项基金；国家对交通投融资体制进行了改革，打开了封闭的市场大门，公路建设资金从主要依靠交通规费发展到向银行贷款，向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经营权及利用外资等多种方式。

道路勘测设计试题库

《道路勘测设计》自测一

一、名词解释（共5个，每个4分）

1. 超高

2. 缓和曲线

3. 行车视距

4. 设计标高

5. 经济运距

二、简答题（共5题，每题7分）

6. 公路是如何分级的？公路分级的依据是什么？城市道路是如何分类的？城市道路分类的依据是什么？

7. 如何保证汽车行驶的稳定性？

8. 请说明如何进行平、竖曲线的组合设计？

9. 山区公路有哪几种线形？各种线形的布线要点有哪些？

10. 简述道路平面交叉口的类型及适用范围。

三、计算题（第1题25分，第2题20分。）

11. 某二级公路，设计速度为60km/h，起点的坐标为（40961.914，91066.103），JD1、JD2的坐标分别为（40433.528，91250.097）、（40547.416，91810.392），如JD1处的横向力系数采用0.05，超高横坡度取5%。（1）试求JD1处弯道的半径。（2）若JD1处缓和曲线长取100m,试计算此平曲线要素及五个主点桩号。（3）如路面宽度为7.0m，路基宽度为8.5m，路拱横坡为2%，路肩横坡为3%，超高过渡采用绕行车道中线旋转，设计高程以未设超高前的路基边缘为基准，求k0+500.00处路基边缘、路面边缘及中桩与设计标高的差。

(计算题11答案：（1）R＝283.46（m）（2）θ1=19°11´57"；θ2=78°30´37"；A1=160°48´3"；A2=78°30´37"；α=-82°17´26" （左偏）（3）β=10°6´24" ；q=49.95 ；p=1.47；T=298.91；L=507.12 ；E=94.91；J=90.7。JD =K0+559.50；ZH =K0+260.59；HY =K0+360.59；QZ =K0+514.15；HZ =K0+767.71；YH =K0+667.71。（4）K0+500为圆曲线段，全超高：横断面中点相对于路基边缘的高差为0.0925m。路面边缘：内-0.0825m；外0.2675m。路基边缘：内-0.12m；外0.305m。)

道路勘测设计试卷(有答案)

试卷A

一、单选题（每题1.5分，共30分）

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量

B. 日平均小时交通量

C.最大交通量

2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘

B.外侧路面边缘

C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧

B. 内侧 C .两侧同时

5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距

6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A. 内边轴旋转

B.外边轴旋转

C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。

A. 3%

B. 2%

C.非定值

8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A. 二次抛物线

B. 高次抛物线

C.回旋曲线

9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距

B. 加速度、行车时间和离心力

C.加速度、行车时间和视距

11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。

A. 加速

B. 等速

C. 减速

D. 无法确定

12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。

A. 路基最小填土高度

B. 土石方填挖平衡

道路勘测习题集

一、填空题

1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车型叫做_半挂车__。

2.汽车行驶的充分和必要条件，亦称为汽车运动的_____________________条件。

3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h 时，反向曲线间直线最小长度(以m 计)以不小于设计车

速(以km/h 计)的________________2____倍为宜。通向是6V

4.各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，均应

设置不小于_______________0.3_____%的最小纵坡。

5.路肩横坡一般应较路面横坡大____1.0% ……2.0%________________。

1.评价汽车制动性能的指标主要有__制动效能热稳定性方向稳定性________。

2.公路工程技术标准大体上分为三类，即“__设计车速________”、“载重标准”、“净空标准”。

3.设交点JD 处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件是__________。

4.纵断面设计线的两个基本线形要素是__________。

5.“计算机辅助设计”的英文缩写是__________。

1.城市道路网的主要形式有__方格网式______、环形放射式________自由式、混合式。

2.停车视距由反应距离________、制动距离________和安全距离三部分组成。

3.山岭地区选线，根据经过地区的地形地貌特征，线位布设方案可分为沿河线____、_越岭线_______、

山脊线、山腰线。

道路勘测考试题库.docx

道路勘测考试题库

填空

1.按运输工具不同，交通运输休系有、、、

2.在道路几何设计屮，基本设计依据有。

3.作为道路设计依据的汽车主要有、、，其中车作为标准车型进行交

通量换算。

4.我国《标准》规定，一般采用第

5.公路勘测设计阶段中，三阶段设计由、和

6.道路设计文件表现的基本形式有、

7.道路基础设计新技术中，“3S”技术是指

8.道路按用途可分为、、和为干线公路、集散公路、地方公路；按行

政管理属性可分为国道、省道、县道和乡道。

9.公路《标准》可分为等级；城市道路按《标准》可分为

10•公路用地范|韦|对于路堤为两侧的用地，对于路堑为坡顶水沟外缘以外不小于lm的用地。

□•平面成形三要素通常指的是

12•圆曲线最小半径有极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。

13•我国对于直线最大长度无明确限制，一般控制在为宜。

14•为了保证汽车的横向稳定性，应保证15.《标准》规定，可不设缓

和曲线外，其余各级公路都应设置。为了保证排水，超高渐变率不得小于

17•平面设计成果主耍包括:直线、曲线及转角表、逐桩坐标表、平面设计图。

18.路线发生断链时，当真实里程大于名义里程，则路线为

19•在纵断面图上，有两个主耍线条为和。

20•汽车的行驶阻力有、、。

21•缓和坡段在设计时，纵坡应不大于，长度不小于。

22•越岭线连续上、下坡路段相对高差在500米以上时，平均纵坡不宜大于

23.《标准》规定，为了满足排水耍求，均应设置不小于的纵坡。

24•竖曲线设计的主要指标有水平长度。

25•爬坡道宽度一般为。避险车道宽度通常不小于。

道路勘测设计考试题.docx

1. 一种有代表性的、作为公路设计依据的车辆叫做设计车辆_。

2. 道路阻力又包括包括滚动阻力，坡

度阻力

—

"3.当同向曲线间直线距离较短时，易

引起驾驶失误，这种曲线叫断背曲线。 4设交点JD 处路线转角为a,缓和曲线角为B ，则设置对称基本型平曲线的几何条件（或能否设置缓和曲线的判别式）是a A 2 B 。

5. 纵断面的设计线是由直线匀坡线和竖曲

线组成的。

6. 与容许速度V 对应的纵坡i 称为不限长

度的最大纵坡。

7. 中间带由中央分隔带及两条左侧、路缘带

组成。

8. 计价土石方数量V 计=挖方+借方 9. 考虑越岭线过岭方式，当垭口宽而

厚，山坡平缓时宜采用浅挖低填，当垭口比较瘦削时宜采用深

—

10. 选线一般要经过的三个步骤依次是全面

布局（路线方案选择）、逐段安排（路线带选择）、具体定线。

11. 越岭线直接定线中修正导向线相当

与纸上定线的二次修正导向线确定了横断面的

12 .设置回头曲线必须检查上下线间的最小横

距。

13. 环形交叉最显著的特点就是使车辆行驶

变左转为右转。

14. 适于设置回头曲线的地形大致有：山包

或垭口、山脊平台、山沟或山坳、平缓山坡。。（回答任3个即可）

15. 某双车道道路路面宽7.0米，一弯道 ZH: K5+240, HY K5+27Q 在全缓和长度内线性加宽，全加宽值b=1.5m, 则K5+250处

路面宽为。

I. 城市道路的总宽度，就是红线宽度。

线之间。

8. 减少和消除冲突点的方法有实行交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉。 3 .汽车行驶的充要条件是：T A R （驱动力大于等于行驶阻力）和 T < 屮• GK （驱动力小于等于附着力）。 4 .缓和曲线长度的计算主要考虑旅客

道勘设计题库(精华)

一、填空题

1、现代交通运输由〔公路铁路、水运〕、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指〔七条射线、九条纵线、十八条横线〕。

3、《公路工程技术标准》〔JTG B01—2003〕规定：公路根据功能和适应的交通量分为〔高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路〕五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成〔小客车〕的交通量。

5、高速公路为专供汽车〔分向、分车道〕行驶并应〔全部控制〕出入的多车道公路。

6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按〔20〕年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按〔15〕年预测。

7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的〔计划〕通车年。

8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为〔小客车、载重汽车、鞍式列车

〕三种。

9、设计速度是确定公路〔几何线形〕的最关键参数。

10、《公路工程技术标准》〔JTG B01—2003〕将公路服务水平划分为〔四〕级。其中高速、一级公路以〔车流密度〕作为划分服务水平的主要指标，设计时采用〔二〕级。

11、《公路工程技术标准》〔JTG B01—2003〕规定二、三级公路以〔延误率和平均运行速度〕作为划分服务水平的主要指标，设计时采用〔三

〕级。

12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为〔一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计〕三种。

13、汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了〔燃油〕消耗和〔汽车轮胎〕磨损。

道路勘测设计试卷及答案6套

道路勘测设计试题A

1、公路根据和分为高速公路、一级公路、二级公路、

三级公路和四级公路。

2、道路设计通行能力是经过对和的诸多修正以

后得到的。

3、动力因数D，是表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服

和的性能。

4、平曲线若为凸型曲线，且设计车速为120km/h，则其最小长度为。

5、两条无交通管制的单行线相交时，冲突点有个，分流点和合流点分别有个、个。

二、名词解释（2′×5）

1、交通量：

2、道路阻力系数：

3、路幅：

第1页（共6页）

试题：班号：姓名：

4、展线：

5、交织：

三、简答（4′×5）

1、绘图说明平面十字交叉口立面设计的基本类型。

2、汽车行驶的充分必要条件。

3、横向力的存在对行车产生种种不利影响，越大越不利，表现在哪些方面。

第2页（共6页）

试题：班号：姓名：

4、写出以下几种平面线型的要素组合，如：基本型：直线＋缓和曲线＋圆曲线＋缓和曲线＋直线。

① S型曲线②卵型曲线③ C型④复合型

5、什么是渠化交通及其作用。

四、论述（10′×2）

1、直线最大长度的确定以及一般要求。

第3页（共6页）试题：班号：姓名：

2、什么是缓和曲线？为什么设置缓和曲线？缓和曲线最常用的形式及其优点是什么？缓和曲线长度的确定考虑了哪几个因素？

五、计算（10′＋10′＋10′＋10′）

1、横向力系数μ反应坐车的舒适性，不能过大。假定在某公路的弯道处的最大横向力系数μ为0.09，则：

①当R＝500m，

i＝5％，允许最大车速为多少？

②当V＝80km/h，

i＝－3％时，平曲线半径至少应为多大，才不至发生危险。

道路勘测设计试题及答案

一、填空题（每空1分，共计15分）

1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2、公路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线三要素组合而成。

3、公路勘测设计的依据是设计车辆、设计速度、交通量。

4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。

5、平原地区，路基型式一般为路堤；丘陵地区，路基型式一般为半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为路堑。

6、最小坡长通常以计算行车速度行驶 9s～15s 的行程来作规定。

7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。

8、停车视距应包括反应距离、制动距离和安全距离三部分距离。

9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。

10、填方=本桩利用+ 填缺；挖方=本桩利用+ 挖余。

11、公路定线有全面布局定线、逐段安排定线和具体定线定线三种方法。

12、放坡时一般采用平均坡度来控制，或直接放出设计坡度。

13、相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。

14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建立体交叉。

15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角小于 45。)，两车可能发生挤撞，这些地点称交织点。

道路勘测设计试卷和答案l

试卷A

一、单选题

1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量

2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速

3、超高附加纵坡度，是指超高后的纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心

4、公路弯道加宽一般在进行。

A. 外侧

B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用。

A. 内边轴旋转

B.外边轴旋转

C. 中轴旋转

7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是。 A. 3% B. 2% C.非定值

8、汽车行驶时的理论轨迹为。

A. 二次抛物线

B. 高次抛物线

C.回旋曲线

9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指。

A. 路基中线标高

B.路面边缘标高

C.路基边缘标高

10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距

11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速D. 无法确定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于。

A. 路基最小填土高度

B. 土石方填挖平衡

C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为。 A. 经济运距 B.平均运距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为。

道路勘测设计试题库(选择题)

1.高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。

A. 专供汽车行驶；B专供小客车行驶；C混合交通行驶

2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A. 年平均昼夜交通量；

B.日平均小时交通量；C．最大日交通量

3.公路设计交通量是指（）。

A. 公路设计时的交通量；

B.公路竣工开放交通时的交通量；

C.设计年限末的交通量

4.二级公路所适应的折合成小客车的年平均昼夜交通量为（）。

A.1000～4000辆；

B.1500辆以下；

C.5000～15000辆

5.确定公路等级的重要依据是（）。

A．设计车辆；B.交通量；C.计算行车速度

6.公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度。

A．最小；B.最大；C.受限制部分所能允许的最大

7.在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。

A. 大于；

B.等于；

C.小于

8.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）。

A. 铁路；

B.公路；

C.航空；

D.水运

9.计算行车速度是决定公路（）的基本要素。

A. 平面线形；

B.纵面线形；

C.横面线形；

D.几何线形

10.横向力系数的定义为（）。

A.汽车所受到的横向力；

B.横向力与竖向力的比值；

C. 横向力与垂向力的比值

11.当计算行车速度为60km/h时，f值取0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。

A. 1417m；

B.280m；

C.380m

12.超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A. 外侧路肩边缘；

B.外侧路面边缘；

C.路面中心

道路勘测设计试题

《道路勘测设计》习题集

第1章绪论

第2章汽车行驶性能

2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ-140型载重汽车装载90%时，挂Ⅳ档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2.2 已知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重汽车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。

2.3 假定某弯道的最大横向系数为0.10，则：

（1）当R=500m，i h=5%时，允许最大车速为多少？

（2）当V=80km/h，i h=－2%(反超高)时，平曲线半径至少应为多大？

2.4设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

第3章平面设计

3.1 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？

3.2 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？

3.3 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。

3.4 设某二级公路设计速度为80km/h，路拱横坡度为2%。

（1）试求不设超高的平曲线半径及设置超高（B=8%）的极限最小半径（分别取0.035和0.15）。

（2）当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B=9m，超高渐变率取1/150）？

3.5 某段山岭区二级路，设计速度为40km/h（如图3-1），路线转角α4

右=95°04′38″、α5

左=69°20′28″，JD4至JD5的距离D=267.71m。由于地形限制，选定R4=110m、L s4=70m，试定JD5的曲线半径R5和缓和曲线长L s5。