【设备检修安全事故反思】行车安全事故个人反思

【设备检修安全事故反思】行车安全事故个人反思

关于“5.3安全事故”的反思 xx年5月3日下午，我车间在检修电解二车间2#多功能天车打壳倾斜油缸下滑故障时，班长宋继民带陶颜福、李生明、王琳去6#天车拆卸油缸，打壳主臂放下来，决定不下放主臂进行拆卸倾斜油缸，已联系工艺车队升降车，工艺车未到现场情况下，宋继民带陶颜福先拆油缸连接销，在拆卸前，宋继民从天车上下平台爬至驾驶室顶部，并从驾驶室顶部翻越到打壳机头处进行拆卸作业（打壳机头离地面约3.5m），宋继民站在打壳机头上，把安全带挂在小臂与主臂相连的钢筋（Φ6mm）上（该钢筋为防止小臂下滑临时联接），约14时50分左右，在拆除打壳机头倾斜油缸进出油管后，倾斜油缸由于泄压造成打壳机头瞬间倾斜下滑此时宋继民站在打壳机头上，钢筋由于无法承受打壳机头自重与宋继民自身重量，突然发生断裂，造**全带滑脱，宋继民坠落。经医院初步检查鉴定：造成宋继民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，对本人和家庭造成严重影响，对公司的安全工作造成不良影响，安全工作被动。

本着对事故“四不放过”的原则，生产技术处相关人员对现场进行了查看，并在5月4日上午，组织动力厂、电解厂相关人员召开了事故分析会，分析了事故原因：宋继民本人安全意识淡薄，检修6#多功能天车时从驾驶室翻越到打壳机头，没有使用升降车属违章作业，并且违反规程将安全带系挂在不牢靠绳索上，是造成本次事故

的直接原因，同组的其他检修人员没有起到现场监护作用，也是导致此次事故主要原因，分析了事故的原因，严重反映出我们安全工作的不足，人员安全意思差的现象，就此次事故我们车间迅速组织召开全体人员的安全会，旨在消 ___惯性违章，讨论安全防范措施，杜绝违章事故。此次的事故让我深刻理解到，首先要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子检修工作、谨慎一辈子。还要真正将我们的安全理念传达到每一名员工，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让检修兄弟的血白流，我们不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，要提高我们每名检修从业人员的安全认知能力。我们的安全管理工作要严格落实“安全第一，预防为主”的要求，一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。要抓好关键人物我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，抓好班长就是抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班

组长层面与我们的管理顺势并道，再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固。

总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。

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