WCB刹车气路控制系统

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控制阀的选型

控制阀的选型

控制阀的选型

引言

控制阀是自动化控制系统中的执行器,其应用质量反应在系统的调节品质上,工业自动控制水平的提高,控制阀已经渗透到生产的每一个角落,它在稳定生产,优化控制,维护及检修成本控制等方面都起着举足轻重的作用。

为什么要做好调节阀的选型?

•自动化行业中有句顺口溜:十阀九漏

对于调节阀的选型,在仪表的选型过程中是比较难的,尤其是工艺复杂、介质复杂的过程控制中,选型的问题更为突出,本文是我为我集团公司自动化选型人员培训内容,由于本人水平有限,可能有错误的地方,请广大网友指出。本人不胜感谢,关于其它仪表的培训内容,以后有机会再发。

•案例1: 2005年动力厂某水处理体统DN80水流量调节阀,调节过程中,开启正常,但是,关闭时间非常长。不能完成调整。查询调节阀计算书,设计阀门前后压差为0.15MPa,实际为0.4MPa,阀门选型过程中对于不平衡力的计算小了,造成执行机构推力不足。更换推力更大的执行机构后,工作正常。

•造成的损失:供水不能调节,更换执行机构费用1.62万元。

•教训:

设计中,要反复核对工艺提供的参数,参数一定要精确。一个参

数不合格就造成阀门不能正常使用。

选型中,要考虑一定范围的工艺条件的变化。

•案例2:精炼厂某系统用户进行技术改造,需用盐酸流量调节,阀内件选用WCB+PTFE气动调节阀,密封方式:填料,材料:PTFE,阀杆采用316L不锈钢,投入使用后,一切正常,但20天后,阀门执行机构动作,流量调节无变化,并有少量的盐酸液体渗出,打开阀门后,阀内件完好,密封垫片已被腐蚀,阀杆断裂,造成阀门故障。

潍柴WCBS缸内制动技术大揭秘,不要错过哦!

潍柴WCBS缸内制动技术大揭秘,不要错过哦!

潍柴WCBS缸内制动技术大揭秘,不要错过哦!修车无忧

让我们共同进步

前言导读

说到辅助制动,可能很多人想到的就是排气制动,今天我们来了解一下潍柴动力辅助WCBS缸内

制动技术,潍柴WCBS缸内制动技术为高效新一代压缩释放式制动技术,可确保潍柴WP 9 H / W

P 10 H发动机具有优良辅助制动性能,降低司机疲劳、降低车辆轮胎、刹车片等零件损耗,为

用户节省成本,下面小编将详细为大家介绍潍柴动力辅助WCBS缸内制动系统原理,希望对大家

有所帮助。

气门间隙调整规范

1、WCBS缸内制动技术装配于WP9H/WP10H机型、排气门及制动间隙的调整。

a、盘车至相应的调整位置(下文有详述);

b、调整排气门间隙:将塞尺插入象脚与气门桥间隙保证0.5mm,旋转调整螺钉使推杆侧摇臂球

销与摇臂间隙为零);

c、调节制动阀处间隙为1.35 mm。

注意:(1)先调排气门间隙,后调制动间隙。

(2)排气间隙调整完毕后,塞尺不能抽出来,要保持不动,用第二把塞尺调整制动间

隙,调整制动间隙完毕后,再 2把塞尺一起抽出来!

a、盘车至1缸压缩上止点(对齐OT标记,第6缸进气门打开),调整第1、2、4缸进气门间隙

为0.4mm。

b、在飞轮端逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”,将先调节1缸排气门间隙0.5mm,然

后调节1缸制动间隙1.35mm。

c、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”,先调节5缸排气门间隙0.5mm,

然后调节5缸制动间隙1.35mm。

d、在飞轮端继续逆时针盘车,对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”,先调节3缸排气门间隙0.5mm,

型修井机主要技术参数

型修井机主要技术参数

650型修井机主要技术参数

主要技术性能

1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆): 2000m

2、最大钩载: 1580kN

3、提升系统绳系: 4×5

4、井架工作高度: 35m

5、绞车形式:双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车

最大快绳拉力:210kN

6、钢丝绳直径Φ29mm

7、主机柴油机功率: 700(630)bhp/1800-2100rpm

8、动力传动形式:液力机械

9、钻台高度 5 m

10、转盘名义开口直径 520mm

11、泥浆罐 3个罐,容积130m3

各系统参数说明

1、运载汽车

底盘型号: ZYT5600TZJD

底盘驱动型式: 12×8

最小转弯直径: 34m

最大爬坡度: 20%

最小离地间隙: 281mm

最高限制车速: 45km/h

2、动力机组

柴油机型号: C-16

额定功率: 630bhp/1800-2100rpm

冷却方式:水冷

3、液力变速器

变速器型号: Allison S6610HR

最大输入功率: 530kW

最大输入扭矩: 3078N.m

最大输入转速: 2500r/min

各档传动比: 0.67/1/1.35/2.01/2.68/4/R5.12

变速器档数: 7

4、井架的设计制造符合API SPEC 4F 相关标准。

井 架 型 式: 双节液压伸缩式井架。

井架最大静载荷: 158t

井架工作高度: 35m

二层台高度: 17m ,21m ,22m

倾 角: 3.5°

抗风能力: 满立根110km/h(10级)

井架铭牌打API 标记,井架配防爆照明电路,并且安装两个杆式液压猫头。

5、猫头油缸参数

型修井机主要技术参数

型修井机主要技术参数

650型修井机主要技术参数

主要技术性能

1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆): 2000m

2、最大钩载: 1580kN

3、提升系统绳系: 4×5

4、井架工作高度: 35m

5、绞车形式:双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车

最大快绳拉力:210kN

6、钢丝绳直径Φ29mm

7、主机柴油机功率: 700(630)bhp/1800-2100rpm

8、动力传动形式:液力机械

9、钻台高度 5 m

10、转盘名义开口直径 520mm

11、泥浆罐 3个罐,容积130m3

各系统参数说明

1、运载汽车

底盘型号: ZYT5600TZJD

底盘驱动型式: 12×8

最小转弯直径: 34m

最大爬坡度: 20%

最小离地间隙: 281mm

最高限制车速: 45km/h

2、动力机组

柴油机型号: C-16

额定功率: 630bhp/1800-2100rpm

冷却方式:水冷

3、液力变速器

变速器型号: Allison S6610HR

最大输入功率: 530kW

最大输入扭矩: 3078N.m

最大输入转速: 2500r/min

各档传动比: 0.67/1/1.35/2.01/2.68/4/R5.12

变速器档数: 7

4、井架的设计制造符合API SPEC 4F 相关标准。

井 架 型 式: 双节液压伸缩式井架。

井架最大静载荷: 158t

井架工作高度: 35m

二层台高度: 17m ,21m ,22m

倾 角: 3.5°

抗风能力: 满立根110km/h(10级)

井架铭牌打API 标记,井架配防爆照明电路,并且安装两个杆式液压猫头。

5、猫头油缸参数

石油工程公司钻井队钻井工程师(技术员)岗位HSE应知应会试题(判断题)-企事业内部考试其他试卷与试题

石油工程公司钻井队钻井工程师(技术员)岗位HSE应知应会试题(判断题)-企事业内部考试其他试卷与试题

石油工程公司钻井队钻井工程师(技术员)岗位HSE应知应会试题(判断题)-企事业内部考试其他试卷与试题

1. 安装井架时,如发现井架主要构件变形,井队要及时进行矫正或加固焊接。()

⭕对⭕错

答案:错

2. 井架起升大绳的断丝不超过12丝就可继续使用。()

⭕对⭕错

答案:错

3. 井架、底座等主要连接销,应使用抗剪保险销,亦可使用稍大直径的别针式保险销。()

⭕对⭕错

答案:错

4. 井架在低位安装好后,如果在24h内没有起升,井架下的支撑架不应少于两个。()

⭕对⭕错

答案:对

5. 普通水龙带现场试压时,应排空水龙带内所有气体。()

⭕对⭕错

答案:对

6. 井架工等工种应正确配备、使用与二层台逃生装置相适应的全身式安全带。凡是在高出作业的人员必须使用双挂钩安全带。()

⭕对⭕错

答案:对

7. 钻台梯子顶部踏板面与钻台平面平齐,踏板与钻台间隙应不大于40mm。()

⭕对⭕错

答案:错

8. 井架立起后,钻台各电气设备做好接地防护,接地电阻不大于4Ω,钻台底座可不接地。()

⭕对⭕错

答案:错

9. 易发生雷击的地区或季节,井架应安装规范的避雷装置。()

⭕对⭕错

答案:对

10. 拆、装井架时,严禁作业人员在井架上部槽钢上走动,前后移动时,要下到井架下部槽钢上移动,不得随吊物起吊,所有工具必须拴好保险绳。()

答案:对

11. 底座安装后,底座的受力点与基础面允许有少量的悬空。()

⭕对⭕错

答案:错

12. 井架立起前,笼梯、攀爬器、防坠器、天车护栏等安全防护设施,应安装到位。()

⭕对⭕错

答案:对

13. 起升井架、底座的平衡轮、导向轮固定可靠,定期探伤、检测;挡绳杆齐全。()

石油天然气井下作业修井机基本知识

石油天然气井下作业修井机基本知识

(4)气动推盘离合器,为轴 向气囊推盘摩擦片式,气动控 制,操作轻便可靠, 并与天车防 碰机构关联,当天车防碰阀(过 卷阀)被触动后,主滚筒离合器 自动脱离。主滚筒,捞砂滚筒, 转盘均采用气动推盘离合器, 这种离合器操作灵活,动作可 靠, 结构简单,维修方便。
气动推盘离合器,为轴向气囊推盘摩擦片式,气动控制,操作轻便可靠;
5.2 井架
井架是车装钻修设备的关键部件之一,用于安装和悬挂天车,游车大钩等 起升设备和工具,用来起下与存放钻杆、油管等,井架上装有立管,以便连接 水龙带、水龙头。井架采用高强度矩型管(高强度角钢)焊制,中空桁架 结构。
主要由齿毂及背板(被动毂)、气囊固定盘、压板、摩擦盘、中间齿盘 (浮动齿盘),气囊、分离弹簧、主动齿圈、螺栓、垫片等组成。
动力由角传动箱输出轴链轮,通过链条传到气动推盘离合器的主动齿 圈,然后通过摩擦盘,中间齿盘(浮动齿盘),气囊的作用,将动力传到齿毂及 背板(被动毂),带动主滚筒旋转。当压缩空气进入气囊时,气囊迅速膨胀, 推动压盘,压缩弹簧,使中间齿盘与摩擦盘接触传递动力,将动力通过齿毂传 到主滚筒轴,带动主滚筒旋转,此时气动推盘离合器总成器处于“接合”的 状态。动力从主动齿圈传递给与之结合的摩擦盘,在气囊不充气时,在弹簧 的作用下,摩擦盘与中间齿盘是分离的,动力传递中断,离合器处于“分离” 状态。
5.1.4 捞砂滚筒总成
(1)滚筒轴,选用优质合金钢制造,经特殊热处理,具有较高的强度,和良 好的韧性,在轴的离合器端,安装有导气旋转接头,用于控制离合器, 同时,捞砂 滚筒轴在动力传动链中还起过渡轴的作用,将角传动箱输出的动力传递到主 滚筒。

发动机辅助制动技术

发动机辅助制动技术

发动机辅助制动技术

前⾔导读

⼩编今天为⼤家带来的第⼆个知识点是,发动机辅助制动技术的原理、排⽓门及制动间隙的调整、维护及保养。

⼩编提问:什么是WEVB、什么是WCBS、发动机辅助制动技术有⼏种你知道吗?知道的往下看看深⼊了解加深印象,不知道的看完保证你焕然⼤悟,太简单啦。

⼀、技术原理

发动机辅助制动按照技术类别,可以分为排⽓制动、泄⽓制动、缸内制动、⾼效制动等4种主要形式;

⾼效制动属于特殊意义上的缸内制动,它突破了现有柴油机4个冲程制动⼀次的局限,实现4个冲程制动两次,从⽽产⽣更⾼的制动功率。

1、排⽓制动

排⽓制动是指只采⽤排⽓蝶阀,并依靠排⽓背压升⾼带来的排⽓阻⼒产⽣制动功率。它的优点是安装⽅便、成本低;缺点是制动功率⼩,蝶阀故障率⾼,适合中⼩型发动机使⽤。排⽓背压的限值是多少?

1、排⽓制动按钮开启,蝶阀转动将排⽓管堵死。对于机械泵柴油机来说,压缩空⽓同时进⼊停油⽓缸,推动停油⽓缸的活塞移动,通过联动机构带动调速器柄,停⽌供油。

2、排⽓管中的压⼒迅速升⾄300~400kPa,发动机活塞在排⽓⾏程受⽓体的反压⼒,经过曲轴和传动系传⾄车轮,增加了车轮的转动阻⼒,降低了车速。

排⽓制动的关键在于排⽓制动蝶阀的选取与匹配。排⽓蝶阀重点由⽓缸、活塞推杆、摇臂、蝶形阀、排⽓管构成。

现在应⽤的排⽓蝶阀重点分恒压阀、普通阀两种;恒压蝶阀增加了恒压弹簧结构,可以保持排⽓背压在各个转速下的⼀致性,防⽌排⽓背压超限。

2、泄⽓制动

泄⽓制动,⼤家就⽐较熟悉了,它在排⽓制动的基础上,安装了单向控制装置,使排⽓门在制动过程中保持⼀个间隙,从⽽实现节流,提⾼制动功率。它的优缺点与排⽓制动类似。

型修井机主要技术参数

型修井机主要技术参数

650型修井机主要技术参数

主要技术性能

1、名义钻井深度(4 1/2"钻杆): 2000m

2、最大钩载: 1580kN

3、提升系统绳系: 4×5

4、井架工作高度: 35m

5、绞车形式:双滚筒、配EATON WCB 224辅助刹车

最大快绳拉力:210kN

6、钢丝绳直径Φ29mm

7、主机柴油机功率: 700(630)bhp/1800-2100rpm

8、动力传动形式:液力机械

9、钻台高度 5 m

10、转盘名义开口直径 520mm

11、泥浆罐 3个罐,容积130m3

各系统参数说明

1、运载汽车

底盘型号: ZYT5600TZJD

底盘驱动型式: 12×8

最小转弯直径: 34m

最大爬坡度: 20%

最小离地间隙: 281mm

最高限制车速: 45km/h

2、动力机组

柴油机型号: C-16

额定功率: 630bhp/1800-2100rpm

冷却方式:水冷

3、液力变速器

变速器型号: Allison S6610HR

最大输入功率: 530kW

最大输入扭矩:

最大输入转速: 2500r/min

各档传动比: 0.67/1/1.35/4/

变速器档数: 7

4、井架的设计制造符合API SPEC 4F 相关标准。

井 架 型 式: 双节液压伸缩式井架。

井架最大静载荷: 158t

井架工作高度: 35m

二层台高度: 17m ,21m ,22m

倾 角: °

抗风能力: 满立根110km/h(10级)

井架铭牌打API 标记,井架配防爆照明电路,并且安装两个杆式液压猫头。

5、猫头油缸参数

有效行程: 1500mm

最大拉力: 110kN

工作压力: 14MPa

汽车气动刹车系统图解

汽车气动刹车系统图解

汽车气动刹车系统图解

汽车气动刹车系统图解

工作原理

气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动,而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结,靠复归弹簧来放开,圆盘靠空气压沿轴方向滑动,接触摩擦板。圆盘、摩擦板等,被组装到轮毂上,成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解,交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装,拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式,通过带轮毂圆盘的孔,用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性,可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。

气动制动器也成通气刹车,意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果,这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器,常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的,工作时候通气就抱闸,就形成刹车。

市场分析及行业趋势

众所周知,如今的社会越来越机械化,那么自动化,机械设备也就更加广泛,而制动器在机床、电机、包装机械、印刷机械、造纸机械、纺织机械、办公设备、冶金机械、烟草机械、自动化生产设备及木工机械等机械传动系统中作为执行元件,从而完成离合、换向、变速、制动、定位等功能。所以呢制动器在以后的生活中肯定是应用广泛,密不可缺,商业价值也将越来越有所提升。

使用注意事项

1、装置通气性良好的安全罩或者其它安全措施。

中诚双龙自动碳纤维刹车系统项目

中诚双龙自动碳纤维刹车系统项目

中诚双龙自动碳纤维刹车系统项目

篇一:

中诚双龙自动碳纤维刹车系统项目是一种新型刹车系统,它是由中国诚通双龙集团旗下的中诚双龙汽车科技有限公司研发生产的。这种刹车系统采用碳纤维材料制造,具有轻质、高强、减重等优点,同时还具有高效、节能、环保等特点。

据该项目的负责人介绍,这种自动碳纤维刹车系统可以通过电子控制单元来实现自动刹车,从而提高行车安全性。同时,它还具有优异的制动响应速度和制动稳定性,可以满足不同路况和车速的需求。

与传统刹车系统相比,中诚双龙自动碳纤维刹车系统具有更高的性能和更好的可靠性。它可以减少刹车片的磨损,延长使用寿命,同时也可以减少碳排放和噪音污染。

作为一种新型的刹车系统,中诚双龙自动碳纤维刹车系统具有广阔的市场前景和发展潜力。随着汽车技术的不断进步和人们对交通安全意识的提高,这种刹车系统将在未来的汽车市场中占据重要地位。

篇二:

中诚双龙自动碳纤维刹车系统项目是一项先进的刹车系统技术,它采用碳纤维材料制造,具有高效、节能、环保等特点。该项目由中诚双龙公司研发,已经取得了显著的成果,受到了市场的广泛关注。

碳纤维是一种高强度、轻量化的材料,与传统的金属刹车系统相比,中诚双龙自动碳纤维刹车系统具有更高的制动效率,可以减少刹车片的磨损,延长使用寿命,同时具有更低的能耗和排放。此外,自动碳纤维刹车系统可以实现自动调整刹车力度和速度,提高行车安全性,同时也可以减少驾驶员的疲劳感。

中诚双龙公司一直致力于研发先进的刹车系统技术,此次推出的自动碳纤维刹车系统项目,是公司在刹车技术领域的一次重大突破。该项目的成功实施,将有助于中诚双龙公司在刹车系统市场的竞争优势,提升公司的核心竞争力。

wcbs线控制动原理

wcbs线控制动原理

wcbs线控制动原理

一、什么是WCBS线控制动?

WCBS线控制动是一种用来控制电动机的驱动技术。它利用控制器控制电动机的速度和方向,可以用于设备控制、速度变换、电抗容变和特殊控制等应用。它主要使用一种称为电机性能表的定义,这是一种多轴传动系统的定义,可以用来分析和控制复杂的可变力量和运动驱动。

二、WCBS线控制动原理

1、电机性能表原理:WCBS线控制动使用电机性能表来表达控制电机的过程。电机性能表是一个表格,用来表示不同的轴、不同的电机的转矩、速度以及噪声的大小。它们的运动模式可以定义为电动机性能表所特有的。

2、控制方案:WCBS线控制动技术可以根据电机性能表的值,来得出电动机、介质在控制过程中的方位和速度。目标是让电机在电机控制下满足特定要求的运行方案,以达到最佳运行效果。

3、传感器原理:在设计WCBS线控制动时,系统使用了传感器原理,比如传

梯位置传感器、力感应器、编码器等,用来提高电动机的控制准确度。

3、分布式控制原理:随着WCBS线控制动技术的发展,其也朝着分布式控制

系统发展。分布式控制系统是将控制系统分散在不同的环境、场站、控制台上,能够实现远程控制电机及其关联设备,从而实现有效的运行控制。

4、电力调整原理:WCBS线控制动采用其自身电力调整技术,以实现对电机

的更小的驱动对性能的影响,从而可以在更小的电压及负荷下,控制电机运行更加稳定及可靠。

五、WCBS线控制动的优点

1、精确控制:WCBS线控制动使用电机性能表,能够更精确控制电机,满足

运行要求;

2、稳定性高:WCBS线控制动可以根据实际情况,对系统和电机进行分离控制,从而减少对系统的影响,使电路运行更稳定。

WCB-822C技术说明书

WCB-822C技术说明书
WCB-822C 微机厂用变保护测控装置
技术说明书 (Version 1.00)
许继电气股份有限公司 XJ ELECTRIC CO.,LTD.
Baidu Nhomakorabea
WCB-822C 微机厂用变保护测控装置
目录
1 概述........................................................................................................................................... 3 1.1 应用范围................................................................................................................................ 3 1.2 保护配置................................................................................................................................ 3 1.3 产品特点................................................................................................................................ 3 2 技术指标 ................................................................................................................................... 4 2.1 基本电气参数........................................................................................................................ 4 2.2 主要技术指标........................................................................................................................ 4 2.3 环境条件................................................................................................................................ 6 2.4 通信接口................................................................................................................................ 6 3 装置功能 ................................................................................................................................... 7 3.1 复压闭锁过流保护................................................................................................................ 7 3.2 反时限过流保护.................................................................................................................... 7 3.3 过负荷保护............................................................................................................................ 7 3.4 高压侧零序过流保护............................................................................................................ 8 3.5 低压侧零序过流保护............................................................................................................ 8 3.6 零序过压保护........................................................................................................................ 9 3.7 低电压保护............................................................................................................................ 9 3.8 负序过流保护........................................................................................................................ 9 3.9 低压侧零序反时限过流保护.............................................................................................. 10 3.10 非电量保护.......................................................................................................................... 10 3.11 辅助功能.............................................................................................................................. 10 3.12 遥测、遥信及遥控功能...................................................................................................... 12 3.13 接地选线数据上送.............................................................................................................. 12 3.14 装置网络信息配置.............................................................................................................. 12 4 定值清单及整定说明 ............................................................................................................. 12 4.1 投退控制字.......................................................................................................................... 13 4.2 功能控制字.......................................................................................................................... 13 4.3 保护定值.............................................................................................................................. 14 4.4 软压板 ................................................................................................................................. 15 4.5 出口设置.............................................................................................................................. 16 4.6 定值整定说明...................................................................................................................... 17 5 装置硬件介绍 ......................................................................................................................... 17 5.1 结构与安装.......................................................................................................................... 17 5.2 插件布置图.......................................................................................................................... 19 5.3 装置端子图.......................................................................................................................... 19 5.4 装置背板接线说明.............................................................................................................. 22 6 使用说明 ................................................................................................................................. 23 6.1 指示灯说明.......................................................................................................................... 23 6.2 调试接口和键盘说明.......................................................................................................... 24 6.3 命令菜单.............................................................................................................................. 25

WCB培训教材

WCB培训教材

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Airflex®
1.5 WCB刹车静摩擦盘
WCB静摩擦盘是指刹车 在工作时处于静止状态的 工作盘,包括: 安装盘 安装在支架上 压力盘 靠近外端气缸, 刹 车进气后活塞推动压力盘 , 刹车工作 中间盘 其它中间的静摩擦 盘 静摩擦盘主要由静摩擦盘本体和静摩擦 铜盘组成: • 静摩擦盘腔体内有大量凸起,起支撑和 强化冷却作用; • 静摩擦盘腔体与铜盘结合面有内外两道 密封槽,采用Loctite596密封。
Airflex®
3.3 WCB刹车-气控系统(1)
工作气源 控制气源 手动调压阀
气 控 系 统 推 荐 方 案
S型调压继动器
快放阀
WCB刹车
Copyright 2003 Eaton Corporation, All Rights Reserved
Airflex®
3.4 WCB刹车-气控系统(2)
7.0 - 9.0 7.5 - 10.5
冷却介质推荐的碳酸钙当量<100PPM
Copyright 2003 Eaton Corporation, All Rights Reserved
Airflex®
3.2 WCB刹车-水冷却系统(2)
刹车 型号 224 324 236 336 436 进/出口水管 直径 (英寸) ¾ (内径3/4”) ¾ (内径3/4”) 1-1/4 (内径 1”) 1-1/4 (内径1”) 1-1/4 (内径1”) 进/出口水总管 最小直径 (英寸) 1-1/2 1-7/8 2-1/2 3 3-1/2 进水口 最大压力 (Bar) 4.5 4.5 4.1 4.1 4.1 出水口 最大压力 (Bar) 1.7 1.7 1.4 1.4 1.4 最小冷却水流量 (立方米/小时) 12.2 21.8 9.5 44.3 59 进/出水管数 4个进水口 4个出水口 6个进水口 6个出水口 4个进水口 4个出水口 6个进水口 6个出水口 8个进水口 8个出水口

汽车新技术-CWAB-主动制动系统

汽车新技术-CWAB-主动制动系统

2021/6/3
7Hale Waihona Puke Baidu
沃尔沃CWAB系统以摄像头、雷达同时侦测,雷达负责侦 测车辆前方150米内的范围,摄影镜头则负责前方55米 内的车辆动态。
2021/6/3
8
在汽车行驶过程中,当与前车距离过近或路中间有行人时,会 通过类似于刹车灯的警示灯亮起,提醒驾驶者注意。如果发出 警示后碰撞的风险仍然在增加,制动支持功能会被激活。刹车 片能缩短响应时间,预充液压增强制动压力,确保司机在没用 力踩刹车的情况下也能实现有效制动。如果司机没有实施制动 而系统预见碰撞即将发生,制动器将被激活,自动采取制动措 施。
工作流程:
紧急情况发生时
听到警示声响
红色闪烁信号
汽车停止
2021/6/3
启动自动刹车功能
驾驶员踩下 制动板制动
汽车停止
12
No Image
2021/6/3
作用范围:30km/h以下避免碰撞, 30km/h以上减轻碰撞。
13
沃尔沃XC60
2021/6/3
沃尔沃S60
14
2021/6/3
15
部分资料从网络收集整 理而来,供大家参考,
2021/6/3
3
随着汽车越来越普及、性能越来越好, 汽车安全性也开始被更多的人们所重
人们视开,人始们关已注经不一再些紧汽紧车满足主于动原安先全技术

气刹刹车总泵工作原理

气刹刹车总泵工作原理

气刹刹车总泵工作原理

气刹刹车总泵是重型车辆上的重要组成部分,它的工作原理直接影响到车辆的制动性能。下面将从气刹刹车总泵的结构和工作原理两个方面来介绍。

首先,我们来看一下气刹刹车总泵的结构。气刹刹车总泵通常由压力传感器、气压控制阀、气压储水罐、主气缸和辅助气缸等部件组成。其中,压力传感器用于监测制动系统的气压情况,气压控制阀则负责控制气压的释放和增加,气压储水罐用于储存气压,而主气缸和辅助气缸则是气刹刹车总泵的核心部件,通过它们来实现制动力的传递。

其次,我们来了解一下气刹刹车总泵的工作原理。当司机踩下制动踏板时,气刹刹车总泵内的气压控制阀会释放气压,使得气压储水罐内的气压通过管道传输到主气缸和辅助气缸中。主气缸和辅助气缸内的气压会随之增加,从而推动制动盘或制动鼓,从而实现车辆的制动。在制动力释放后,气压控制阀会再次增加气压,使得制动盘或制动鼓恢复原状。

总的来说,气刹刹车总泵通过控制气压的释放和增加,来实现

车辆的制动功能。它的工作原理相对简单,但是却是保证车辆行车安全的重要组成部分。因此,在日常使用中,需要定期检查气刹刹车总泵的工作情况,确保其正常运行。

以上就是关于气刹刹车总泵工作原理的介绍,希望对大家有所帮助。对于气刹刹车总泵的更详细了解,建议大家可以参考相关的技术资料或者咨询专业人士。

WEVB(排气门制动)技术简介

WEVB(排气门制动)技术简介

WEVB(排气门制动)技术简介

潍柴在国内首先采用WEVB辅助制动系统。

WEVB辅助制动系统的技术来源

“EVB”是英文exhaust valve brake 的字母缩写,译为“排气阀制动”。该项技术来源于德国MAN 公司,潍柴购买了MAN 公司的该项专利,并将其应用于WD615汽车发动机。

传统排气制动装置技术状态

随着安全意识的提高, 越来越多的载货汽车装备了排气制动装置。这种传统的排气制动装置是采用蝶形阀关闭排气通道的方法,使活塞在排气行程时受到气体的反压力,阻止发动机运转而产生制动作用,达到控制车速的目的。

采用排气阀(WEVB)制动装置的必要性

由于汽车进一步向重型化方向的发展,从而对制动功率提出了更高的要求。重卡及其他大型车辆在长坡道上沿坡道下坡行驶时,在重力的作用下,使车辆沿坡道加速下行。此时如果无外加阻力矩与此重力相抵消,车辆会失去控制。如果在漫长的坡道上使用刹车系统,会使刹车系统损坏,造成重大事故。为确保车辆安全行驶,增强产品的市场竞争力,潍柴决定在所有的汽车发动机上装备排气阀制动装置,进一步提高整车的制动功率。

在欧美,重载柴油机的辅助制动已作为强制性安全法规,必须装备。

WEVB辅助制动系统所利用的工作原理

该系统的开发建立在传统的蝶形阀排气制动装置之上,当蝶形节流阀关闭时,柴油机在汽车重力的拖动下类似于压缩机工作。排气管内的排气压力可增加到足以使处在进气冲程中,活塞位于下止点附近那个气缸的排气阀被相邻气缸的活塞所推出的废气产生的压力波打开。经试验验证这种现象在目前所有蝶形阀制动结构中均会发生,WEVB辅助制动系统就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象,通过使排气门在发动机制动过程中保持打开一个空隙来提高发动机的制动效率。

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伊顿WCB刹车气路控制系统

1.0 WCB水冷却盘式刹车简介

1.1 原理及结构

参见图1,从气缸(18)端面进气孔导入的压缩空气推动活塞(25),使压力盘组件(14)压紧动摩擦盘组件(9),刹车扭矩从大螺杆(8)传递到安装法兰(2),刹车扭矩的大小由导入气缸的气压大小决定。释放所施加的气压,复位弹簧(26) 使活塞复位,摩擦付分离。摩擦产生的大量热量由铜合金静摩擦盘(3)背面的冷却水流带走。

图1 刹车结构剖面

序号名称序号名称序号名称序号名称

1 安装法兰组件8 大螺杆15 压紧盘2

2 磨损环

2 安装法兰9 动摩擦盘组件16 平垫圈2

3 中间盘组件

3 静摩擦盘10 动摩擦盘17 大螺母2

4 中间盘

4 静盘螺栓11 动摩擦盘芯18 气缸2

5 活塞

5 静盘螺母12 平头螺钉19 内侧密封圈2

6 复位弹簧

6 内圈压条13 夹管20 外侧密封圈

7 外圈压条14 压紧盘组件21 齿轮

1.2特点

1.2.1 WCB气动水冷却盘式刹车是为恒定张力应用而设计的,特别适用于大惯量的持续制

动,并且制动力可随气压的变化而改变。 1.2.2 水冷却

1.2.3 长寿命、可靠

2.0 推荐的刹车控制系统

WCB2气动水冷却盘式刹车是一种依靠压缩空气为动力的制动器,所以WCB2刹车的气路控制设计是至关重要的,如果气动元件选用不当,将不能充分体现伊顿WCB 刹车的特性,下面我们将多年的实践总结的一套气路控制方案供大家参考。

2.1 伊顿WCB 刹车气路控制图

图 2

2.2 特点

该气路控制系统能在刹车过程中随时调节刹车力的大小,其操作特性与液压盘刹非常相似,并且比液压盘刹柔性更好。

2.3 推荐气路元件

以下我们推荐的气路元件是国内外用户较多选用的。

名称 型号 厂家 性能参数 参考价格 备注

手动调压阀 2AAF-0

力士乐

调压范围0-6.5Bar

TMR6-L6-F

三爱斯

调压继气器

P-055162-00000 力士乐

24

VEX1500-06 SMC

24、36 P-055163-00000 力士乐 36

快速放气阀

说明

1. 工作气源和控制气源的压力都在6.5公斤-7.5公斤之间。

2. 快放阀口径要与调压继动器的完全一致。

3. 所有阀件的最低开启压力都得低于0.5公斤,建议快放阀及调压继动器采用膜式结构,

避免用弹簧式的。

4. 调压继动器的响应速度在0.5秒之内,流量至少不低于142L/秒,进气管要比刹车进气

口略粗些。

5. 调压继动器和气源尽量离刹车近一些,保证响应速度。

3.0 几类典型的不合理控制系统

图3 图4

说明:此类型的调压继动器的启动压力太高,大约在3 kg/cm2,因此当控制气路的压力低于 3kg/cm2时刹车不工作。

图5 图6

图7

说明:控制阀远离刹车且控制气路管径小,使得刹车反应迟钝。

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