基于WebGIS的城市公交查询系统的设计与开发

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基于Web的城市公交查询系统

基于WEB的城市公交查询系统WEB-based urban transit system总计毕业设计（论文） 27 页表格 4 个插图 2 幅摘要随着我国城市公路规模的不断发展扩大，公交的数量急剧增加，传统的公交查询方式显然已经无法满足现代人对于出行的需要。

因此，建立一个能够对城市的公交线路进行查询的系统就显得尤为重要。

本文详细的描述了公交查询系统的开发过程，包括可行性报告、需求分析、系统设计、测试。

本系统是以Oracle Database 11g Express Edition作为后台数据库开发，以tomcat6作为应用服务器，以MyEclipse10作为开发平台，以JSP作为客户端的界面，以MyEclipse10作为开发平台，基于WEB的B/S架构的城市公交查询系统。

该系统主要包含以下功能：用户的查询和管理员的后台管理，前台查询包括公交线路的查询和公交站台的查询，后台管理则实现通过登录后可以对新的公交信息进行发布，并且可以增加、修改、删除原有的公交信息。

关键词：公交查询JSP Oracle数据库B/S架构AbstractWith the expansion of the scale of China's continuous development of urban roads, the number of buses has increased dramatically, the traditional bus query apparently been unable to meet the modern needs for travel. Therefore, the establishment of a city bus lines able to query the system is particularly important.This paper describes the development process of the transit system, including the feasibility report, requirements analysis, system design, testing. The system is based on Oracle Database 11g Express Edition database development as a background to tomcat6 as an application server to MyEclipse10 as a development platform to JSP as a client interface to MyEclipse10 as a development platform, based on the WEB B / S architecture city bus inquiry system. The system includes the following features: Manage user's query and administrators, the front desk inquiries, including inquiries and back office management bus station bus lines of the realization of a new public transportation information can be published by After logging in, and can be increased, modify, delete the original transit information.Key Words: Bus inquiry JSP Oracle database B / S architecture目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第一章绪论 (1)1.1 发展研究状况 (1)1.2 可行性报告 (1)1.2.1目的 (1)1.2.2可行性 (1)1.2.3总结 (1)1.3 本文研究内容及结构安排 (2)1.3.1论文的主要内容 (2)1.3.2论文的组织结构 (2)第二章系统相关技术 (4)2.1 JSP技术 (4)2.2 Spring技术 (4)2.3 JDBC技术 (4)第三章需求分析 (6)3.1 前言 (6)3.1.1 目的 (6)3.1.2 背景 (6)3.1.3 术语 (6)3.2 功能需求 (6)3.2.1 公交查询 (6)3.2.2 公交信息发布 (6)3.2.3 后台管理 (7)3.3 非功能需求 (7)3.3.1 精度要求 (7)3.3.2 平台无关性 (7)3.3.2 易用性 (7)3.4 概述 (7)3.4.1 目标 (7)3.4.2 系统功能 (7)3.4.3 用户特点 (8)第四章系统总体设计 (9)4.1 系统概要设计 (9)4.1.1 总体概述 (9)4.1.2 模块结构设计 (9)4.1.3 设计原则 (9)4.1.4 运行环境 (10)4.2 数据库设计 (10)第五章系统详细设计 (12)5.1 三层结构设计 (12)5.2 系统界面的设计 (12)5.2.1 用户查询界面 (12)5.2.2 登录界面 (13)5.2.3 管理员操作界面 (14)5.3 后台控制的设计 (16)5.3.1 导入开发包 (17)5.3.2 配置文件的建立 (17)5.3.3 功能的实现 (20)第六章系统测试 (23)6.1测试方案 (23)6.1.1 测试背景 (23)6.1.2 测试目标 (23)6.1.3 测试范围 (23)6.1.4 测试完成标准 (23)6.1.5 测试方法 (23)6.2测试报告 (23)6.2.1 测试列表 (24)6.2.2 测试问题及处理结果 (24)6.2.2 测试结论 (25)第七章总结 (26)致谢 (27)参考文献 (28)第一章绪论1.1 发展研究状况随着当今社会的高速发展，城市交通的发展也是令人吃惊的，不断修建的公路，城市越来越密集的人口也带动了城市公交的发展。

基于WebGIS的公交线路查询系统设计与实现

基于WebGIS的公交线路查询系统设计与实现摘要：以广州番禺为例，提出基于WebGIS的城市公交信息查询系统的设计方案并开发实现。

系统以SuperMap 为开发平台，实现了空间到属性与属性到空间的相互查询、公交换乘分析查询、缓冲区分析查询等功能，能够为人们出行提供更多的便利。

关键词：WebGIS；SuperMap ；城市公交；查询系统Design and Realization of Public Transportation Query System Based on WebGISZHANG Kai-wan（Meizhou Institute of urban surveying＆mapping, Meizhou Guangdong, 514021）城市建设的发展使得公交线路日渐增多，这无疑给人们的出行带来了极大的方便，但同时也给人们出行乘车选择造成一定的困难。

目前很多城市公交网站提供的查询信息大多只是局限于数据库形式上的简单的文字查询，很少有结合到地图来进行属性到空间以及空间到属性的动态查询，甚至更少有为用户提供站点到站点间地图上的换乘查询服务。

基于WebGIS的公交查询系统，以WebGIS为技术支持，以空间数据为基础，在可视化电子地图环境下实现公交信息的查询、发布、管理等，从而方便广大用户进行公交信息的站点查询、公交线路查询、公交最优换乘策略查询等。

广州市番禺区是珠江三角洲腹地，位于穗港澳“小三角”的中心位置，东接东莞市，西接佛山市顺德区，拥有得天独厚的地理条件。

随着广佛同城、广佛肇经济圈等一系列政策的推动，番禺公共交通网络更趋完善，人流量、交通信息量愈加庞大，建立基于GIS数据与互联网的区域公交查询系统具有。

1 ＷebGIS概述WebGIS，即互联网地理信息系统，指在Internet/Intranet网络环境下，以支持标准Htlm的浏览器为统一的客户端，通过Web Server向GIS Server提出GIS 服务请求的网络化GIS[1-4]。

公交线路查询系统设计开题报告

公交线路查询系统设计开题报告毕业设计（论文）题目基于WebGIS的杭州公交线路查询系统设计与实现——线路信息图-文互查一、研究背景及目的意义：我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个落后的水平广大乘客可以获得信息的方式很少公交信息的完整性和准确性得不到保证而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。

出于这个目的在老师的指导下我们设计了这个城市公交线路查询系统。

在对公交乘客出行心理特征进行分析的基础上考虑乘客选择公交线路决策的因素进行程序关键部分的框架设计。

运用语言或方法来具体编写关键程序原代码，实现系统功能。

二、研究内容和预期成果：本系统主要有4个模块：地图显示、线路查询、站点查询、公交换乘等模块（一）地图显示主要包括两个主要窗口，一个是主地图显示窗口，一个是鹰眼窗口，在主地图窗口上，可以通过放大，缩小，移图等一些功能对地图进行操作。

（二）线路查询通过线路查询，可以通过输入的指定线路进行查询，从而得到这边线路的详细信息，如：经过的站点，总路长等，同时在地图上高亮显示这个线路经过的路块。

（三）站点查询通过站点查询，可以获得该站点的详细信息，比如：所在的位置，包含的线路等，同时在图上显示该站点。

（四）公交换乘这个模块的查询又分为公交直达，公交一次换乘，公交二次换乘和其它查询，这里面的换乘都是最短路径。

本人主要负责线路查询这一模块，基本实现了预期的目标，与其它模块集成良好。

三、研究方案：本系统的开发模式为B/S，我们选择了完全基于模块与组件，具有更好的可扩展性与可研定制性以及数据处理性能。

提供Web开发人员更好的灵活性，有效的缩短了Web应用程序的开发周期。

Mapxtreme 2004 for windows正是基于.NET而开发的。

MapInfoMapXtreme 2004是一个功能非常强大的应用程序开发工具。

通过MapXtreme，用户可以在Internet/IntranetWWW 上发布基于电子地图的应用系统。

基于WebGIS的银川市公交查询系统的设计与开发

基于WebGIS的银川市公交查询系统的设计与开发摘要本文以银川市为例，提出基于WebGIS的城市公交信息查询系统的设计方案，并进行了系统的初步开发。

系统以ARCGIS为开发平台，应用GIS技术、internet技术、数据库技术等，实现了空间到属性与属性到空间的相互查询、公交换乘分析查询、缓冲区分析查询等功能。

关键词WebGIS；城市公交；查询系统随着计算机技术、网络技术和GIS技术的发展,许多提供公交线路查询功能的网站相继出现,满足了现代社会高效出行的需求。

本文描述了以WebGIS为技术支持，以空间数据为基础，在可视环境下实现了公交信息的查询、发布、管理等实际问题，从而方便广大用户进行公交信息的站点查询、公交线路查询、公交最优换乘策略查询等。

1 WebGIS概述WebGIS是Internet技术应用于GIS开发的产物。

GIS通过Web功能得以扩展，真正成为一种大众使用的工具。

从Web的任意一个节点，Internet用户可以浏览WebGIS站点中的空间数据、制作专题图，以及进行各种空间检索和空间分析，从而使GIS进入千家万户。

综合来看，目前WebGIS具备以下这样一些基本特点：1）传输协议采用HTTP；2）主要的运算任务都在服务器端执行，比如绘制地图，查询空间数据库，空间分析等；3）用户端一般使用能解释HTML的通用浏览器；4）远程服务器端提供地理信息服务时，把WWW服务器作为信息进出的重要关口；5）WWW使用的通用标记语言在浏览器与服务器之间的GIS信息通讯中占有重要地位，即使使用其它数据格式或者将来HTML被其它标记语言所取代，大概这一点不会改变。

2 系统设计2.1 功能设计在经过实际的调研后，系统设计了如下5个功能模块：1）地图浏览。

提供银川市主城区地图浏览功能，实现地图的基本操作，如放大、缩小、漫游等；2）图层控制。

将地图元素分类，形成不同的图层，用户可以根据自己需要对图层的可见性进行控制；3）属性查询。

基于WebGIS的公共交通查询系统的设计与实现的开题报告

基于WebGIS的公共交通查询系统的设计与实现的开题报告一、课题背景随着城市化进程的不断加快，城市中的公共交通问题也越来越受到人们的关注。

公共交通对城市的生态、环境和经济发展都有着不可替代的作用。

然而，要解决公共交通的种种问题，势必需要一个高效且方便的公共交通查询系统。

传统的公共交通查询系统一般以线路图和站点查询为主，而基于WebGIS技术的公共交通查询系统能够更好地体现交通信息与地理信息的相互关联，同时还便于用户使用和操作，因此具有广泛应用的前景。

二、研究目的和意义本课题旨在基于WebGIS技术，设计和开发一个公共交通查询系统，以解决传统公共交通查询系统中存在的信息不全面、信息不准确、功能不够完善等问题。

具体而言，本系统将实现以下功能：1.提供地图显示功能，让用户在地图上查找公交车站点、公交线路等信息。

2.提供公交车线路查询功能，让用户可以查询公交车线路的具体信息，如站点名称、站点位置等。

3.提供公交车站点查询功能，让用户可以查询公交车站点的具体信息，如公交车线路、详细位置等。

4.提供公交车实时位置查询功能，让用户可以通过实时查询公交车的位置，避免不必要的等待时间。

本系统的实现将有助于提高公共交通信息的全面性和准确性，为用户提供更加方便和高效的公共交通查询服务，有助于加强城市公共交通的智能化、信息化和可视化建设。

三、研究内容和技术路线本系统将基于WebGIS技术，采用前后端分离的架构设计，主要包括前端技术和后端技术两个部分：1.前端技术：（1）地图显示：使用开源地图API，如高德地图等，实现公交车站点和公交车线路的地图显示功能。

（2）数据可视化：使用JavaScript、CSS等技术，将公交车站点和公交车线路的信息可视化到地图上。

（3）实时查询：使用WebSocket技术，实现公交车实时位置的查询和定位。

2.后端技术：（1）数据采集和存储：采用Python语言，使用爬虫技术从公交企业网站中爬取公交车站点和公交车线路的数据，并使用MySQL数据库将数据存储到本地。

基于WebGIS的城市公交换乘系统设计与实现

1661 引言随着私家车的快速增长,城市拥堵问题变得越来越严重,越来越多人出行选择乘坐公共交通,尤其是对于那些刚到外地求学、出差、旅游等初次来到陌生城市需要在异地做短暂停留的人而言,公共交通是他们出行是必不可少的交通工具。

但是如何获取乘坐公共交通信息是一个很大的问题,经常会有人因为信息获取不准确出现坐反或者坐错公交的情况。

因此设计并开发一个城市公交换乘查询系统显得十分有必要[1]。

本文城市公交换乘查询系统的核心是对两个站点之间公交线路换乘的查询,或者直接输入所要查询的车站名和线路,点击“查询”按钮,就可以快速查询到含有该站点的车次及所查询线路的包括的所有站点及到达两站点之间的不同换乘方式。

系统既提供“精确查询”也可提供“模糊查询”,“模糊查询”主要针对站名不是很清楚的人提供的,可以帮助他们快速的查询出结果。

2 系统总体设计及开发环境本次城市公交换乘系统设计主要功能包括公交查询(站点查询、线路查询、换乘查询)以及嵌套应用(景点、酒店、餐馆、银行、医院)二大块,具体设计如图1所示。

采用B/S(Browser/Server)架构,利用前端JavaScript、div布局、CSS控制、百度地图jav aScri pt、API以及第三方javaScript类库jquery、jquery-easyui组件库等技术进行开发设计。

系统开发是在Visual Studio2010平台下基于c#的web网页程序开发、用中的div、CSS等技术对网页进行布局和控制、百度地图API JavaScript接口调用、IIS网页布局等环境下进行开发,运用c#语言和HT ML 技术设计实现公交换乘查询,并在I I S 上发布运行[2-3]。

系统开发环境结构如图2所示。

3 系统的实现3.1 系统界面布局系统页面上栏为系统名称栏及功能切换栏,包含:首页、公交站点查询、公交线路查询、公交换乘查询、以及嵌套应用查询按钮。

左侧为各种查询的展示面板。

基于web的城市公交查询系统设计与实现毕业设计

毕业设计说明书学生姓名学号学院专业计算机科学与技术（软件工程）题目基于web的城市公交查询系统设计与实现指导教师讲师/硕士（姓名）（专业技术职称/学位）2013 年 5 月毕业论文独创性声明本人郑重声明：本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

本论文除引文外所有实验、数据和有关材料均是真实的。

尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。

其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：日期：摘要：随着信息化时代的推进，各个行业都在采用信息化的管理方式。

城市公交的查询也可以依托计算机技术，来更好的为乘客提供信息服务，提高工作效率，降低乘客出行成本。

如此才能提高公交在各出行方式中的竞争力。

本设计是以Microsoft SQL Server 2005作为后台数据库开发，以Visual Studio 2008作为开发平台，开发的基于的城市公交查询系统。

该系统主要包括以下功能模块：乘客前台查询和管理员后台管理。

前台查询包括换乘查询、线路查询、站点查询、评价统计，后台管理模块则通过管理员登录后分别实现对站点、线路的添加、删除、修改。

本论文详细介绍了各模块的设计与实现。

关键词：公交，，查询，数据库Abstract：With the advancement of the information age, all industries in information management. Urban public transport queries can rely on computer technology, to provide passengers with a better service, improve efficiency, reduce the cost of passenger travel.The design is based on Microsoft SQL Server 2005 as the back-end database development as a development platform, Visual Studio 2008, the development of urban public transport query system based on . The system includes the following functional blocks: Passengers front and administrators Admin. The front desk query includes: Transfer Inquiry line inquiry, site for the evaluation of the statistics, the background management module added to the site, line by the administrator login, delete, modify. This paper introduces the design and implementation of each module.Keywords：BUS,, Inquiry, Database目录1 前言 (3)1.1 课题背景 (3)2 系统的开发工具与环境 (3)2.1 简介 (3)2.2 系统的开发要求 (4)3 需求分析 (4)3.1 功能需求分析 (4)4 设计准备 (5)4.1 功能模块划分 (5)4.2 数据库设计 (5)4.2.1 数据库概念结构设计 (5)4.2.2 数据库逻辑结构设计 (7)5 详细设计与实现 (9)5.1 关于数据库操作 (9)5.2 功能实现 (10)5.2.1 主界面 (10)5.2.1 站点查询 (10)5.2.2 线路查询 (12)5.2.3 换乘查询 (13)5.3 后台管理 (16)5.3.1 管理员登录 (16)5.3.2 添加、修改、删除站点 (17)5.3.3 添加、修改、删除车次 (19)5.4 评价管理 (23)6 测试 (25)6.1 开发过程遇到问题 (25)6.2 进一步研究工作 (26)结束语 (27)参考文献 (28)致谢 (29)1 前言1.1 课题背景交通是每个城市发展的标志，便捷通达的交通系统能合理有效的改善交通拥塞、能源紧张、噪声干扰、废气污染等一系列问题，推动城市的建设与进步。

基于WebGIS的公交信息查询平台研究

基于WebGIS的公交信息查询平台研究一、综述公交出行是大家日常生活中必不可少的交通工具，而公交信息查询平台是用户获取公交路线、车辆车速信息、车站信息等的有力工具。

本文旨在介绍一个基于WebGIS的公交信息查询平台，该平台结合了WebGIS和公交路线规划算法，用户可以在平台中查询公交线路和车站信息，并可以规划最佳路线和查询车辆到站时间等功能。

二、技术框架（一）前端技术前端框架使用Vue.js，操作DOM等操作使用jQuery实现，页面设计采用Bootstrap框架，地图展示使用了arcgis api for javascript，可以方便的在网页中展示基于arcgis平台的地图。

同时，使用axios进行前后端数据交互，提高用户体验。

前端框架还采用了webpack进行打包、部署和管理。

（二）后端技术后端框架使用Spring Boot、Spring Data JPA和Spring MVC，数据库使用MySQL。

框架主要采用了分层设计，实现了服务层、dao层和controller层的分离，在服务调用中更方便实现代码复用。

在路线规划中，使用了Dijkstra算法，可以较为准确的规划公交线路。

（三）WebGIS技术WebGIS是指基于Web的地理信息系统，可以方便的在网页中展示基于arcgis平台的地图，且集成了公交路线规划算法，可以方便用户查询公交信息。

三、具体实现（一）车站信息查询用户可以在查询栏输入车站名或地址信息，点击查询按钮后，后台通过JPA访问MySQL数据库，查找对应车站信息，返回给前端展示。

同时展示车站的位置、线路数等详细信息。

（二）公交线路查询用户可以在查询栏输入起点和终点，平台根据Dijkstra算法查询最短公交线路，同时在地图上展示公交线路。

公交表头展示公交线路、起始站、终止站、途经公交站、时间和费用等详细信息。

此外，如果用户点击地图上的公交线路，在右侧区域会展示详细的线路信息。

（三）最佳路线规划用户可以在查询栏输入起点和终点，平台根据Dijkstra算法查询最短公交线路，并在地图上展示公交线路。

基于WebGIS的公交查询系统的设计与实现

１２系统结构设计．
系统采用了基于客户端／务器结构的服ＷｅＧＩｂＳ技术］。本系统工作原理如图１所示。
用户输入・客
鲁鲁服务器
本系统的主要功能是公交乘车方案的查询，
理的信息化与公众服务的信息化。公众服务的信
息化水平直接影响到公交服务水平，响到公交影
应用程序结构分为３层，图２所示。如
其中客户端的Ｗｅｂ页面如Ｉｄｘａｐ（交ｎｅ．ｓｘ公信息查询主界面）ｇｇｎａｐ（台管理员登录、ｏｉ．ｓｘ后界面）、Ｍａａｅ０．ｓｘ公交线路管理主界面）ｎｇｒ１ａｐ（
优先政策的落实。本系统以公众为服务对象，旨在为其提供公交换乘查询及其他信息服务。系统将极大地方便公众的出行，同时也有利于公交资源的高效利用口。］
等作为表示层，们由Ｈｔ代码、ａａｃｉｔ它ｍｌＪｖＳｒｐ代码组成，于用户界面，属用来进行信息的输入及显
关键词ＷｅＧＳＸＨｔ；共交通；询系统；计ｂＩ；ｍｌｔ公ｐ查设中图分类号：３１ＴＰ９文献标志码：Ａ
优先发展公交是解决城市交通压力的有效途径，建立先进的公交信息系统是优先发展公交的
重要举措之一。然而，现实中公交信息系统的建

基于WebGIS技术的智能公交乘换查询系统设计

长且乘换不经济等缺陷，基于ＷｅＧＳｂＩ技术提出一种改进型智能公交乘换模型，乘换次数和乘车前将
后总站数优先考虑，而构造出中转站及其线路对应的路线一站点换乘矩阵，从获得最优公理信息系统；Ｄｊｓａ算法；中转站；公交线路公ｉｔｋｒ中图分类号：Ｐ９Ｔ３文献标识码：Ａ文章编号：１７４４（０２００７６２— ３８２１）３— ２５—０４
第１０卷第３期２１６月０２年
福建工程学院学报
ＪｕｎｌｆｕｉｎｖｒｔｏＴｃｎｌｇｏｒａｏｊｎＵｉｓｙｆｅｈｏｙＦａｅｉｏ
Ｖ０．ＯＮ．１１ｏ３
ＪｎＯ２ｕ．２１
ｄｉ１．９９ｊｉｎ１７４４．０２０．１ｏ：０３６／．ｓ．６２－３８２１．３０６ｓ
基于ＷｅＧＳ技术的智能公交乘换查询系统设计ｂＩ
陈鲤文，复民，桐森邹王
（福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室，福建福州３０１）５１８
摘要：对Ｄｊｓａ法在公交乘换应用领域存在计算量大、针ｉｔ算ｋｒ实时性不高、网络负载压力大、留时间滞
ｔｅｓｏｔｓｒｕｅｐｏｌｍａｘｍｉｅ．Ｄｓｄａｔｇｓｏｅａｇｒｈｉｅｎｔｅｉｔｌ — ｈｈｒｔｏｔｒｂｅｗｓｅａｎｄｅｉａｖｎａｅｆｔｌｏｔｍｎｄＭｉｇｗｉｔｎｅｌｈｉｈｈｉ

基于WebGIS的城市交通智能导航系统设计

基于WebGIS的城市交通智能导航系统设计随着城市化进程的加速和汽车保有量的快速增长，城市交通拥堵问题逐渐凸显。

为了提高交通效率、减少交通事故和缓解交通拥堵，设计一个基于WebGIS的城市交通智能导航系统具有十分重要的意义。

本文将从系统功能、技术架构以及数据来源和处理等方面，对该系统进行详细设计。

一、系统功能设计1. 路线规划和导航功能：用户输入起点和终点位置，系统根据实时路况数据，提供最优路线和导航指引。

同时，根据用户的需求，可以设置避开拥堵区域、选择公共交通工具等功能。

2. 实时路况监测和预测功能：系统采集和整理交通监测设备、车载导航设备等产生的实时交通数据，并通过数据分析和模型建立，实现对城市交通状况的实时监测和预测。

用户可以通过系统查看道路拥堵状况，以便选择更合适的出行方式和路线。

3. 交通事件和警告功能：系统可以及时获得交通事故、交通管制等事件信息，并向用户发送实时警告，以避免用户进入危险路段或影响出行。

同时，交通部门可以通过系统发布路况信息、施工信息等，提供实时的交通服务。

4. 公交换乘查询功能：用户可以查询公交线路及站点信息，根据起点和终点位置，获取最佳换乘方案，提供更便捷的公共交通出行服务。

5. 停车场导航和预订功能：系统可以提供停车场位置、空位信息，并根据用户当前位置和目的地位置，推荐最适合用户的停车场并导航到停车场。

同时，用户还可以提前预订停车位，避免停车难题。

6. 用户个性化推荐功能：根据用户的出行习惯、历史记录等，系统能够给予个性化的出行建议和推荐，提高用户体验。

二、技术架构设计1. 前端设计：前端采用响应式设计，可以自适应不同尺寸的设备，如PC、手机、平板等。

使用HTML、CSS和JavaScript等技术进行界面开发，并采用Vue.js等框架进行开发。

2. 后端设计：后端采用Java语言进行开发，使用Spring框架实现系统的业务逻辑和数据库访问等功能。

同时，采用RESTful API设计，实现前后端分离，提高系统的扩展性和灵活性。

基于WebGIS的城市交通信息服务系统设计与实现

基于WebGIS的城市交通信息服务系统设计与实现城市交通是现代社会的重要组成部分，如何实现高效、安全、便捷的城市交通成为社会发展的重要课题。

为了解决城市交通问题，基于WebGIS的城市交通信息服务系统应运而生。

本文将介绍该系统的设计与实现，包括系统的整体架构、功能模块以及实现步骤。

一、系统设计1.整体架构：基于WebGIS的城市交通信息服务系统主要由前端界面、WebGIS服务、数据处理与存储、后台管理等模块构成。

前端界面模块负责与用户交互，展示交通信息、提供交互操作界面。

WebGIS服务模块为前端界面提供地图展示、数据可视化等功能。

数据处理与存储模块负责收集、处理并存储城市交通数据。

后台管理模块负责系统的配置管理、用户权限管理等后台功能。

2.功能模块：（1）交通实时信息展示：系统通过实时采集的交通数据，包括路况、道路拥堵情况、公共交通车辆运营情况等，以可视化的方式展示在地图上，为用户提供实时的交通信息。

（2）路径规划：用户可选择起点和终点，系统根据城市交通数据计算出最优的路径，并显示在地图上，同时提供多种交通方式的选择，如公共交通、驾车、骑行等。

（3）公交车辆定位：用户可通过系统查询公交车辆的实时位置，以及到站的预计时间，方便用户合理安排出行时间。

（4）停车场导航：系统提供停车场位置、停车位信息，并基于实时交通情况为用户提供最优的停车场导航方案。

（5）交通事件提醒：系统通过实时交通数据分析，及时发现并提醒用户交通事件，如拥堵、事故等，以便用户及时调整行程。

二、系统实现1.数据采集与处理：系统需要采集大量的城市交通数据，包括交通流量、路况数据、公交车辆位置等，可通过传感器、导航设备、公交车载设备等采集。

采集到的数据需经过处理，包括数据清洗、统计等，以便后续的数据使用。

2.WebGIS服务：系统通过引入WebGIS服务库，如ArcGIS、OpenLayers等，提供地图展示、数据可视化等功能。

同时，还可以通过地图服务提供商获取高质量的地图底图，以保证地图的准确性和更新性。

基于WebGIS的城市交通管理系统开发与应用

基于WebGIS的城市交通管理系统开发与应
用
第一章绪论
随着城市化的发展，城市交通问题已成为制约城市发展的重要
因素之一。

如何优化城市交通，提高交通效率，已成为维护城市
秩序和促进经济发展的关键之一。

基于WebGIS的城市交通管理
系统因其高效性、可视化等特点，在城市交通管理中得到了广泛
应用。

第二章系统架构
基于WebGIS的城市交通管理系统一般由前端界面、服务器和
数据库组成。

前端界面一般由HTML5、CSS、JavaScript、框架等
构成，服务端采用Java语言开发，常用的开发框架有Spring、Spring MVC、MyBatis等。

数据库使用Oracle、MySQL等。

第三章功能模块
城市交通管理系统具有多种功能模块，主要包括：交通流量监
测模块、监测设备管理模块、路段管理模块、交通事件管理模块、路况分析预测模块、交通管制模块等。

这些模块相互关联，实现
对城市交通管理的全面、系统化和科学化。

第四章应用案例
基于WebGIS的城市交通管理系统在中国多个城市得到了广泛
应用。

例如，北京市“城市交通流量监测与分析系统”、上海市“交
通态势快报系统”、成都市“智慧交通系统”等。

这些系统通过集成
各种交通监测手段和措施，实现对城市交通全方位的监测和管理。

第五章总结与展望
目前，基于WebGIS的城市交通管理系统正朝着精细化、智能化、人性化的方向发展。

未来，其将应用更多先进技术，如人工
智能、大数据等，为城市交通管理提供更加高效、科学、可靠的
解决方案。

基于WebGIS的城市交通管理系统设计

基于WebGIS的城市交通管理系统设计随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益凸显，建立一个高效的城市交通管理系统变得至关重要。

基于WebGIS的城市交通管理系统设计，为交通部门和市民提供了实时的交通信息、智能的交通导航以及快捷便利的出行服务。

本文将从系统设计的角度探讨该系统的功能、架构、技术实现以及应用前景。

一、系统功能基于WebGIS的城市交通管理系统的主要功能包括实时交通状态监测、交通路径规划、交通事件管理以及交通数据分析与统计等。

通过获取车辆定位数据、交通事件报告、交通监控数据等，系统可以实时监测城市的交通状态，提供准确的交通信息和拥堵预警。

同时，系统还提供智能交通导航功能，根据用户的出行需求和路况状况，为用户规划最优路径，实现快速出行。

此外，系统支持交通事件管理，能够快速响应并处理交通事故、道路封闭等事件，减少交通事故的影响。

最后，系统还能对交通数据进行分析和统计，为城市交通管理部门提供科学决策依据。

二、系统架构基于WebGIS的城市交通管理系统的架构主要包括前端显示、后台数据处理和数据库存储。

前端显示部分采用WebGIS技术，利用地图API和可视化库实现交通信息的实时显示和用户界面的交互。

后台数据处理部分主要负责数据的采集、处理和分析，利用大数据处理框架和算法模型进行数据挖掘和预测。

数据库存储部分用于存储大量的交通信息和历史数据，保证系统的高效运行和数据的安全性。

三、技术实现基于WebGIS的城市交通管理系统的技术实现主要依赖于WebGIS技术、大数据处理技术和智能算法技术。

WebGIS技术通过地图API提供地图显示和交互功能，实现交通信息的可视化和用户界面的友好性。

大数据处理技术用于处理海量的交通数据，包括数据的采集、存储、处理和分析，利用数据挖掘和机器学习算法进行交通预测和优化路径规划。

智能算法技术主要应用在交通导航和交通事件管理中，通过路况评估和规划算法实现最优路径规划，通过数据分析和预测算法实现交通事件的快速响应和处理。

基于Web GIS的城市公共服务系统设计与实现

基于Web GIS的城市公共服务系统设计与实现随着智能化和数字化的不断发展，城市公共服务体系也在不断地完善和优化。

尤其是在Web GIS等技术的应用下，城市公共服务得到了更加精准和高效的提供。

本文就基于Web GIS技术的城市公共服务系统设计与实现进行详细介绍。

一、Web GIS技术概述Web GIS技术是在互联网上通过Web地图技术实现空间数据的共享和分析的一种软件技术。

这种技术在城市公共服务领域得到广泛应用，利用Web地图、地理信息系统、全球定位系统等技术，将城市的公共设施、公共资源、人口、道路等空间信息进行空间模拟和空间分析，从而更好地满足城市公共服务的需求。

二、城市公共服务系统的设计构想城市公共服务系统的设计需要考虑到城市公共设施、公共资源、人口、道路等因素。

具体设计构想如下：1. 公共设施和资源管理模块此模块包括城市公共设施和公共资源管理，通过Web GIS展示城市所拥有的全部公共设施、公共资源和地点、服务时间、详细信息等信息，帮助用户快速地获取所需信息。

并且此模块具有可以更改、添加、删除公共设施信息的功能，同时支持大数据分析，提高城市公共服务的精准度和效率。

2. 人口管理模块此模块通过收集城市居民信息，对人口普查信息进行统计和分析，展示人口分布、就业状况、人口年龄结构等信息。

同时，可以提供可维护和导出的人口数据，为城市公共服务提供有力数据支持。

3. 道路交通管理模块此模块主要展示城市道路交通状况、道路分类、拥堵程度、道路通行情况等信息，同时实现车辆导航精准控制。

帮助城市合理安排交通规划，让城市更好地朝着智慧城市方向迈进。

三、城市公共服务系统的实现方式城市公共服务系统采用基于Web GIS技术和云计算平台的实现方式，具体实现方式如下：1. 基于Web GIS技术的实现方式城市公共服务系统采用的是基于Web GIS技术的架构，通过地图展示和智能分析等方式展示城市公共服务数据。

这样可以实现信息共享和交互，同时兼顾了实时性和精度性，使其能够更好地服务于城市居民。

基于WebGIS的公共交通管理系统设计研究

基于WebGIS的公共交通管理系统设计研究随着城市化的不断深入，公共交通在城市交通运输中扮演着越来越重要的角色。

而基于WebGIS的公共交通管理系统设计研究，正是为了更好地管理城市的公共交通，提高城市的交通运输效率，从而为城市的发展做出贡献。

一、 WebGIS简介WebGIS是一种基于Web应用程序的地理信息系统，它将地理信息、数据和技术集成到一个全球性的在线环境中，将地理信息可视和可操作，使人们可以快速、方便地进行空间数据的查询和分析。

WebGIS通过网络连接不同的地理信息资源，以GIS数据为载体，通过Web技术来实现GIS数据在线交互、查询、浏览和分析，特别是在应对一些共享和分发地理信息问题上更具优势。

二、公共交通管理系统简介公共交通管理系统是指利用计算机及相关技术，以数据采集、信息传输、分析处理为基础，建立起完整的公共交通信息系统，包括公交车辆管理、路线分配、费用预算、调度管理等一系列管理等信息。

通过对公交运营全生命周期进行全面的掌控，实现对公交运营过程监控、分析、调度、管理和控制等各个环节的科学化，合理化，以实现公共交通系统的高质量、高效率、低成本的运营。

三、基于WebGIS的公共交通管理系统设计基于WebGIS技术的公共交通管理系统，是一种先进的公共交通管理手段，通过GIS空间分析和交通运输规划相结合，根据公共交通管理的运营要求和需要，采用不同的WebGIS模块，对我国城市公共交通进行合理规划和管理。

以下是具体功能模块：1.地图导航模块：能够在地图上显示公交线路、站点和区域，实现公交线路的查找、规划和导航，提供公交站点信息，显示区域交通状况，帮助市民快捷高效地进行出行。

2.公交车辆调度模块：通过WebGIS展示公交车辆的位置、传感器数据，支持GPS实时定位、动态调度和路径优化，实时监控交通状况、预测路径、即时调度、自动诊断等功能。

3.公交安全性管理模块：通过分析公交车辆行驶数据、交通规则等信息，对公交车辆的安全性和可靠性进行诊断，提高公共交通的安全水平，消除安全隐患。