隧道工程6-4-5(2) 爆破施工技术-爆破设计

合集下载

爆破工程的专项方案

爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。

在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。

本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。

2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。

地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。

爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。

3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。

同时，还需进行地下水位的测定。

3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。

3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。

4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。

对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。

4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。

首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。

同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。

4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。

一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。

同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。

4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。

同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。

5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。

隧道爆破方案

隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。

在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。

为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。

二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。

2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。

（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。

（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。

（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。

三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。

2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。

（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。

（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。

（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。

3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。

（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。

（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。

（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。

四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。

（2）编制爆破作业设计书。

（3）采购合格的爆破材料。

（4）对爆破人员进行安全技术培训。

2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。

（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。

（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。

（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。

隧道爆破施工新技术

隧道爆破施工新技术
隧道爆破施工是一项复杂的工程，涉及到安全、效率和环保等方面。

近年来，随着科技的不断进步，隧道爆破施工也在不断创新和改进。

以下是一些新技术在隧道爆破施工中的应用：
1. 高精度定位技术，利用全球卫星定位系统（GNSS）和惯性导航系统（INS）等技术，实现对爆破孔的精准定位，提高了爆破的精度和安全性。

2. 高性能爆破药剂，新型的爆破药剂具有更高的爆破能力和更低的环境影响，能够更有效地进行隧道爆破作业。

3. 非爆破施工技术，随着无爆破施工技术的发展，一些隧道采用了液压劈裂、液压冲击、液压割岩等非爆破施工技术，减少了对周围环境的影响，降低了施工噪音和振动。

4. 智能监测与控制系统，引入智能监测与控制系统，通过传感器实时监测隧道爆破过程中的振动、声音、颗粒运动等参数，实现对施工过程的实时监控和调节，提高了施工的安全性和效率。

5. 三维爆破设计技术，利用三维建模和仿真技术，对隧道爆破进行精确的设计和模拟，优化了爆破参数的选择，提高了爆破效果和施工质量。

总的来说，隧道爆破施工新技术的应用，不仅提高了施工效率和质量，同时也更加注重环境保护和安全生产，为隧道工程的建设带来了新的发展机遇。

公路工程隧道爆破专项施工方案

公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。

本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。

二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。

制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。

2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。

设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。

3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。

装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。

4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。

5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。

三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。

2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。

3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。

4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。

四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。

药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。

2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。

3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。

4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。

五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。

2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。

3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。

六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。

隧道工程爆破技术PPT课件

排放标准
确保废气排放符合国家和地方的相关标准，避免对环境和人体健康造成危害。
爆破噪声控制与减振
1 2
噪声来源分析
分析爆破产生的噪声来源，了解噪声的特性。
噪声控制措施
采取适当的控制措施，如消声、吸声、隔声等，降低噪声对周边环境和人员的影响。
3
减震措施
采取适当的减震措施，如设置减震沟、使用减震材料等，降低爆破对周边建筑和设施的影响。
详细描述
早期的隧道工程爆破技术采用手工凿岩的方式，炸药和雷管的性能也比较落后。随着科技的不断进步，隧道工程爆破技术也得到了极大的发展。现代的隧道工程爆破技术采用了先进的爆破设计和监测技术，同时引入了智能化的爆破设备和安全管理系统，大大提高了施工效率和安全性。
02
隧道工程爆破技术的基本原理
炸药爆炸的原理
03
爆破效果
爆破后隧道断面平整，岩石块度适中，便于挖掘机和装载机进行挖掘和装载。同时，爆破过程中对周围山体的震动和飞石控制较好，没有造成严重的安全事故。
06
隧道工程爆破技术的未来发展
新型炸药与起爆器材的研究与应用
总结词
新型炸药与起爆器材的研究与应用是隧道工程爆破技术未来发展的重要方向之一。
装载。同时，爆破过程中对周围山体的震动和飞石控制较好，没有造成
严重的安全事故。
某铁路隧道爆破工程案例
案例概述
某铁路隧道位于山区，全长约7公里，也是采用爆破技术进行开挖。
爆破设计
根据地质勘察资料，设计采用深孔爆破方案，炮孔深度为5-7米，孔径为 50-60毫米。炸药选用TNT和黑索金混合炸药，采用分段装药结构。
详细描述
隧道工程爆破技术是利用炸药爆炸瞬间产生的能量，将岩石破碎成满足施工要求的小块，然后通过运输设备将其运出隧道。该技术具有施工速度快、开挖成本低、适用范围广等优点，因此在各类隧道工程中被广泛应用。

隧道爆破工程施工与设计

隧道爆破工程施工与设计一、隧道爆破工程的施工流程1. 前期准备工作在进行隧道爆破工程之前，首先需要进行充分的前期准备工作。

这包括现场勘察、测量、设计、安全评估和准备爆破材料等工作。

确定隧道开挖的位置、长度、深度和断面形状等参数，然后设计出合适的爆破方案和施工计划。

2. 安装爆破钻机在进行爆破作业之前，需要首先搭设起爆破钻机。

爆破钻机是用来钻孔的一种设备，根据设计要求在隧道内铺设排水设备，确保工作面的排水通畅，并需要合理设置通风设备，以确保施工现场的通风和照明。

3. 钻孔与装药在安装好爆破钻机后，施工人员开始钻孔。

根据爆破设计要求，确定爆破孔的位置、深度和密度等参数，然后开始进行钻孔作业。

完成钻孔后，施工人员将装药进孔。

4. 布药装置在装药完成后，需要对爆破孔进行布药。

根据施工设计和要求，合理布置装车和起爆点，确保爆破工作的安全可靠。

布药是爆破工程中的一项重要工作，需要精心计划和严格执行。

5. 爆破作业在完成了前期准备工作和布药后，施工人员开始进行爆破作业。

根据设计方案和要求，合理设定爆破时间和方式，确保爆破作业的安全和有效。

在爆破过程中，需要及时清理岩石碎片和确保现场安全。

6. 后期施工爆破作业完成后，需要进行后期的清理和修复工作。

清除爆破产生的岩石碎片和垃圾，确保通道畅通。

同时，需要进行地质修复和加固工作，以确保隧道的安全性和稳定性。

二、隧道爆破工程的设计要点1. 地质条件分析在进行隧道爆破工程设计时，首先需要对工程地质条件进行充分分析。

了解工程地质构造、岩性、断层和裂隙等情况，确定施工中可能遇到的问题和风险，以制定合适的爆破方案。

2. 爆破药剂选择选择合适的爆破药剂是爆破工程设计的关键。

根据地质条件和工程要求，确定适合的爆破药剂类型和数量，确保爆破效果和安全性。

同时需要考虑环境保护和能源消耗等因素。

3. 爆破参数确定在设计爆破方案时，需要确定爆破参数，包括爆破孔径、孔距、装药量、爆破时间和方式等。

隧道爆破设计与施工

隧道爆破设计与施工首先，隧道爆破设计需要进行详细的工程勘察和设计。

这包括确定隧道的长度、宽度和高度，以及确定爆破作业的具体位置和时间。

在进行勘察和设计时，需要考虑到隧道周围环境的影响，例如附近建筑物、道路和人口密度。

此外，还需要进行地质勘探，以确定隧道的土层和岩层情况，以及可能存在的地质灾害风险。

其次，隧道爆破施工需要选择合适的爆破方法和爆破物质。

爆破方法一般分为平巷法和高巷法。

平巷法适用于隧道断面较小和地质条件较好的情况，高巷法适用于隧道断面较大和地质条件较差的情况。

在选择爆破物质时，需要考虑到其爆破效果和环境影响。

一般常用的爆破物质包括炸药、起爆剂和包装弹等。

第三，隧道爆破施工需要进行详细的安全措施和防护措施。

这包括隧道施工工地的围挡和警示标志的设置，以及人员的安全培训和装备。

在进行爆破作业前，需要进行详细的爆破方案制定，包括爆破孔的布置和钻孔参数的确定。

此外，还需要进行爆破震动和噪声控制，以减少对周围环境的影响。

最后，隧道爆破施工需要进行详细的监测和质量控制。

这包括对爆破震动和噪声进行实时监测，以及对隧道施工过程进行记录和整理。

在爆破作业完成后，还需要进行爆破效果的评估和隧道质量的检测。

这些措施可以提供重要的数据和信息，以指导今后的隧道设计和施工。

总之，隧道爆破设计与施工是一项复杂的工程任务，需要充分的规划和组织。

通过细致的工程勘察和设计，选择合适的爆破方法和爆破物质，以及进行详细的安全措施和质量控制，可以保证隧道爆破施工的顺利进行。

这将为隧道建设提供重要的支持和保障。

隧道工程课程设计爆破

隧道工程课程设计爆破一、课程目标知识目标：1. 理解隧道工程中爆破工作的基本原理和方法；2. 掌握爆破工程中涉及的物理和数学计算，如炸药用量、爆炸能量传递等；3. 学习隧道工程爆破的安全措施及应急预案。

技能目标：1. 能够运用所学知识进行简单的爆破设计和计算；2. 掌握使用爆破模拟软件进行模拟实验，分析爆破效果；3. 培养学生团队协作能力和实际操作能力，通过分组讨论和爆破实验，提高问题解决技巧。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对隧道工程爆破工作的兴趣，激发探索精神和创新意识；2. 增强学生的安全意识，认识到工程安全的重要性；3. 树立正确的工程伦理观念，认识到爆破工程在服务社会、促进经济发展中的作用。

本课程针对高中年级学生，结合物理、数学及工程实践知识，以实用性为导向，注重理论知识与实际操作的紧密结合。

课程目标旨在帮助学生建立完整的爆破知识体系，提高解决实际问题的能力，并培养其安全意识和社会责任感。

通过具体学习成果的分解，教师可针对性地进行教学设计和评估，确保课程目标的实现。

二、教学内容1. 爆破基本原理：讲解炸药爆炸的物理过程，能量转换及传递方式，涉及课本中有关化学反应、能量守恒等章节内容。

2. 爆破设计计算：教授炸药用量计算、炮孔间距、排距设计等，结合数学计算和物理原理，对应课本中相关数学模型及工程计算部分。

3. 爆破安全措施：介绍隧道工程爆破中的安全距离、安全防护设施、应急预案等，关联课本中安全知识章节。

4. 爆破模拟实验：运用爆破模拟软件进行实验操作，观察和分析爆破效果，对应课本中实验操作及数据分析内容。

5. 案例分析：分析典型隧道爆破工程案例，总结经验教训，提升学生实际工程素养，结合课本中工程实例进行分析。

教学内容安排和进度：第一课时：爆破基本原理及安全知识介绍；第二课时：爆破设计计算方法及案例分析；第三课时：爆破模拟实验操作及数据分析；第四课时：总结与讨论，巩固所学知识。

教学内容根据课程目标进行科学性和系统性地选择和组织，确保学生能够循序渐进地掌握隧道工程爆破相关知识，为后续教学活动和评估提供明确依据。

铁路隧道爆破专项施工方案

铁路隧道爆破专项施工方案隧道爆破施工方案一、工程概况本施工方案针对一条铁路隧道爆破施工工程进行设计，隧道总长1000米，断面尺寸为6米×6米，隧道主要由砂岩组成，其中含有少量的硬破碎带。

本施工方案旨在通过爆破施工方式，达到开挖隧道的目的。

二、施工准备1.施工区划划定：将施工区域划分为爆破区、清理区和安全区三个区域，确保施工过程中人员的安全。

2.清理区准备：设置专门的清理区，将爆破产生的碎石等物料及时清理，以保证隧道畅通。

3.安全措施：在施工现场设置警示标志，并配备专业的爆破工具和设备，确保人员的施工安全。

三、方案实施1.爆破孔设计：根据隧道的尺寸和岩性，合理设计爆破孔的位置和数量。

常用的爆破孔布置方式为正交网状孔布置。

爆破孔的直径为80毫米，间距为1.5米。

2.钻孔施工：采用钻石钻头进行钻孔，钻孔深度为8米。

钻孔完成后，将孔口清理干净，并进行测量，以保证孔深的准确性。

3.装药与装载：在爆破孔中放入爆破药品，使用专门的装药管进行装药。

每个爆破孔装药量为1.2kg。

装药后，进行装载，使用钢筒将装药管放入孔中，并用砂浆将孔口封堵。

4.起爆：在装药完成后，待所有爆破孔都装载完成后，进行起爆。

起爆采用电起爆方式，并设置合理的爆炸延时时间，以实现同步起爆。

5.清理炮口：爆破后，将隧道内的碎石和残留的炸药清理出来，确保隧道畅通，以便后续开挖施工。

四、安全控制1.施工现场安全：施工现场周边设置警示标志，划定安全区，严禁无关人员进入施工现场，在工人之间设置警戒线，确保施工期间的人员安全。

2.装药安全：装药时必须佩戴防爆眼镜和手套，并进行良好的防护。

在装药完成后，装药工具和装药管必须妥善存放，防止发生意外。

3.爆破起爆安全：起爆时严格按照操作规程进行，保证安全起爆。

起爆前必须确认无人员在爆破区域内，以免造成人员伤亡。

五、施工效果评估在爆破完成后，对隧道进行观察和测量。

观察爆破区域的情况，检查隧道内是否有裂缝和滑坡等现象；测量隧道的尺寸和地形，以评估爆破效果。

隧道工程爆破设计方案

目录一、工程概况............................................... - 1 -二、地质概况............................................... - 1 -三、光面爆破理论........................................... - 2 -四、钻爆设计............................................... - 3 -1、Ⅱ级围岩全断面法开挖钻爆设计............................ - 4 -2、Ⅲ、Ⅳ级围岩台阶法开挖钻爆设计.......................... - 8 -3、Ⅴ级围岩段钻爆设计..................................... - 11 -4、定位钻眼............................................... - 13 -5、装药起爆............................................... - 15 -6、盲炮的处理............................................. - 15 -7、超欠挖控制............................................. - 16 -五、施工组织安排.......................................... - 17 -1、人员组织............................................... - 17 -2、设备材料............................................... - 18 -六、质量保证措施.......................................... - 18 -七、安全保证措施.......................................... - 20 -1、钻孔................................................... - 20 -2、爆破................................................... - 20 -3、爆破器材运输........................................... - 22 -4、防火................................................... - 22 -5、瓦斯隧道爆破作业....................................... - 22 -隧道工程爆破设计方案一、工程概况沪昆客专贵州段XX标段DK664+133～DK693+138段共有13.5座隧道，计15997延长米，各隧道围岩长度及施工方法见表1。

2024年隧道施工爆破作业安全技术要点（三篇）

2024年隧道施工爆破作业安全技术要点1．洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。

爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；洞内每天放炮次数应有明确规定，装药与放炮时间不得过久。

2．爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。

严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工洞室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》(GB6722--xx)的有关规定。

3．进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为(1)独头巷道不少于200m；(2)相邻的上下坑道内不少于l00m；(3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时，不少于500m。

4．装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼，不得立即装药．如果遇有照明不足，流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

5．装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。

为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明。

6．点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。

爆破员实行"一爆三检"制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。

7．爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关"盲炮"及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板两帮有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进人工作面。

8．当发现有"盲炮"时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全。

9．采用电雷管爆破时，应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。

装药等可用投光灯、矿灯或风灯照明，起爆主导线应悬空架设，距各种导电体的间距大于lm。

10．采用导火索爆破时，导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点；但导火索不得短于l.2m；一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过5根。

隧道爆破设计方案

2.安全第一：确保爆破过程中人员、设备和环境的安全。
3.高效经济：优化爆破参数，提高爆破效果，降低施工成本。
4.环保节能：减少爆破对周围环境的影响，降低噪音、粉尘等污染。
5.可操作性强：充分考虑施工现场实际情况，确保方案的可操作性。
三、爆破设计
1.爆破器材选择
（1）炸药：选用符合国家标准的乳化炸药，具有安全、稳定、威力大等特点。
-炸药：选用性能稳定、安全性高的乳化炸药。
-雷管：采用延期时间精确、安全性好的电雷管。
-导火索：选用耐候性强、燃烧速度稳定的导火索。
2.爆破参数设计
-炮孔布置：根据隧道断面和岩石性质，合理规划炮孔排布。
-炮孔深度：依据岩石硬度、节理裂隙等条件，确定适宜的炮孔深度。
-装药量：通过计算，确保装药量既能达到良好爆破效果，又不至于过剩。
（2）雷管：采用毫秒延期电雷管，确保爆破过程中的安全距离。
（3）导火索：选用符合国家标准的安全导火索。
2.爆破参数设计
（1）炮孔布置：根据隧道断面尺寸和岩石性质，合理布置炮孔，确保爆破效果。
（2）炮孔深度：根据岩石性质和隧道断面尺寸，确定合理的炮孔深度。
（3）装药量：依据炮孔深度、岩石性质和隧道断面尺寸，计算装药量。
四、安全措施
1.严格遵循国家相关法律法规，办理爆破作业许可证。
2.加强爆破作业人员培训，提高安全意识。
3.设立爆破警戒区，确保安全距离。
4.对爆破现场进行实时监控，发现异常情况立即处理。
5.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
五、环保措施
1.采用低噪音、低粉尘的爆破技术。
2.对爆破产生的废渣进行处理，避免对周围环境造成污染。
3.优化爆破参数，减少对周围建筑物的影响。

隧道工程爆破设计施工方案

隧道工程爆破设计施工方案1. 项目概述隧道工程是指为了穿越山脉、河流、城市等地貌或自然障碍物而进行的地下交通工程，是现代交通建设不可或缺的一部分。

隧道工程爆破设计是指在隧道工程中使用爆破技术，通过炸药爆炸破坏岩石，以实现隧道开挖的目的。

本文将对隧道工程爆破设计施工方案进行详细阐述。

2. 爆破设计前期准备在进行隧道工程爆破设计前，需要对隧道工程的地质情况、的隧道结构、施工条件等方面做详细的调研和分析。

在这一阶段，需要进行以下几个方面的工作：2.1 地质勘察地质勘察是对隧道工程施工地点进行地质勘察，了解隧道工程的地质构造、岩性、断层、裂缝、岩体强度等情况。

通过地质勘察，可以对隧道工程的岩土工程性质有一个较为清晰和深入的了解。

2.2 隧道结构与施工条件分析隧道工程的结构设计和施工条件是爆破设计的重要依据。

需要分析隧道的长度、宽度、高度、开挖方式、支护方式、进出口条件、周边环境条件等。

在施工条件分析中，需要对爆破施工的条件进行评估，如周边环境、安全距离、炸药和引信使用等。

2.3 设计依据根据地质勘察和隧道结构与施工条件分析的结果，制定隧道工程爆破设计的依据和技术要求，包括隧道爆破设计的目标、要求等内容。

3. 爆破设计原则隧道工程爆破设计需要遵循一定的爆破设计原则，以保证施工的安全和效果。

爆破设计的原则主要包括以下几点：3.1 安全原则安全是第一原则。

在进行爆破设计时，需要保证施工人员的安全，周边环境的安全和爆破工程的安全。

3.2 环保原则保护环境是爆破设计的一个重要原则。

需要对爆破施工对周边环境的影响进行评估和处理，尽量减少爆破对周边环境的影响。

3.3 经济原则在保证施工安全和环保的前提下，需要尽量节约资源，减少成本，并提高施工效率。

4. 爆破设计方法隧道工程爆破设计需要选用适合的爆破设计方法和方案。

爆破设计方法主要包括预裂爆破、炮孔布置、装药设计、引爆设计等方面。

4.1 预裂爆破预裂爆破是指在进行爆破前，对爆破体进行预裂裂缝处理，以改良岩石的爆破效果。

山岭隧道施工—钻孔爆破施工技术(铁路隧道施工)

的情况下，一种炸药的爆速应当是一个常量，实际情况则不然，炸药的爆速总是低于理想的爆速，其主要影响因素有：
● 药柱直径与约束条件。实践表明在药柱直径较小的情况下，增强药柱的约束条件可以显著提高炸药的爆速，减小其临界直径值。工程爆破采用柱状装药时，常用药卷的“临界直径”来表示炸药的爆炸稳定性。
③爆破漏斗的分类根据爆破作用指数值的不同，将爆破漏斗分为以下四种。 A.标准抛掷爆破漏斗；D.松动爆破漏斗。
爆破漏斗分类
（3）柱状药包的爆破特点当炮孔装药长度远大于横断面的直径时，形成圆柱状延长药包，简称为柱状药包。它是工程爆破中应用最为广泛的药包。
图4.4.3 爆破漏斗的几何要素
①爆破漏斗的几何要素 a.自由面自由面是指被爆破的介质与空气接触的面，又
称为临空面。 b.最小抵抗线最小抵抗线是指药包中心距自由面的最短距离。
习惯上用W表示最小抵抗线。
c.爆破漏斗半径爆破漏斗半径是指形成倒锥形爆破漏斗的底圆半
径。常用r表示爆破漏斗半径。
d.爆破漏斗破裂半径爆破漏斗破裂半径简称破裂半径，是指从药包中心到爆破漏斗底圆圆周上任一点的距离。 e.爆破漏斗深度是指爆破漏斗顶点至自由面的最短距离。图中的H表示爆破漏斗深度。
图4.4.1 爆破的内部作用 R0—药包半径； R1—粉碎区半径； R2—裂隙区半径
2）爆破漏斗当单个药包在岩体中的埋置深度不大时，可以观察到自由面上出现了岩体开裂、鼓起或抛掷现象。这种情况下的爆破作用叫做爆破的外部作用，其特点是在自由面上形成了一个倒圆锥形爆坑，称为爆破漏斗。如图4.4.3所示。
① 耦合装药。药卷与炮孔在径向无间隙（图4.4-15(a)），如散装药。
② 不耦合装药。药卷与炮孔在径向有间隙，间隙内可以是空气或其他缓冲材料（图4.4.15(b)），如水、砂等。

隧道爆破设计方案

隧道爆破设计方案
目录
1 爆破设计方案的重要性
1.1 爆破设计方案的概述
1.1.1 爆破设计方案的定义
1.1.2 爆破设计方案的作用
1.2 爆破设计方案的要求
1.2.1 安全性要求
1.2.2 效果性要求
1.3 爆破设计方案的流程
1.3.1 资料收集
1.3.2 方案设计
1.3.3 方案审核
2 爆破设计方案的关键因素
2.1 地质条件
2.2 工程要求
2.3 环境保护
3 爆破设计方案的具体内容
3.1 起爆方式
3.2 起爆点设置
3.3 起爆顺序
3.4 起爆参数
4 爆破设计方案的实施过程
4.1 检查准备工作
4.2 确认安全措施
4.3 实施爆破设计方案
5 爆破设计方案的效果评估
5.1 爆破效果评估标准
5.2 爆破效果评估方法
5.3 爆破效果评估报告
6 爆破设计方案的优化改进
6.1 实际运用中发现的问题
6.2 爆破设计方案的改进方向
6.3 爆破设计方案的优化效果
7 结语
爆破设计方案是在进行隧道工程施工中不可或缺的一项重要工作。

通过精心设计的爆破方案，可以效率地完成隧道开挖工作，同时确保施工安全和环境保护。

在实施爆破设计方案时，需要考虑各种地质条件、工程要求和环境因素，以确保爆破效果达到预期目标。

通过不断优化改进爆破设计方案，可以提高施工效率和质量，为隧道工程建设提供有力支持。

愿本文能为相关人员提供有益的参考和指导。

爆破施工作业[井巷爆破：(隧道、竖井、桩井)]

爆破施工作业（井巷爆破）隧道爆破1．作业的一般规定(1）用爆破法惯通隧道，应有准确的测量图,每班都要在图上标明进度.每个工作面相距15m时，测量人员应下达通知，此后，只准从1个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒，待双方作业人员都撤至安全地点方准起爆.（2)间距小于20m的两个平行巷道掘进中的1个工作面需要进行爆破时，应通知相邻巷道的全体人员都撤至安全地点。

(3）独头巷道掘进工作面爆破时，应保持工作面与新鲜风流之间的畅通；爆破后人员进入工作面之前，应进行充分的通风，并用水喷洒爆堆。

(4）在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道，装药起爆前和爆破后,必须检查爆破地点20m内风流中的沼气浓度，当沼气浓度达到或超过1％时，禁止装药爆破。

在此环境中爆破,必须使用煤矿许用安全炸药，并禁止用导火索起爆；使用毫秒雷管时,总延期时间不得超过130ms，禁止使用秒或半秒延期雷管；一律不准使用动力电源作为起爆电源。

(5）含瓦斯的井巷爆破作业时，炮孔深度不得小于0。

65m；当炮孔深度小于0。

9m时装药长度不得超过炮孔深度的1/2。

当炮孔深度大于0。

9m时装药长度不得超过炮孔深度的2/3.剩余部分全部用炮泥填塞。

(6）在隧道内施工作业时严禁吸烟。

2.隧道施工中的安全操作技术要求和注意事项隧道爆破施工作业程序一般为：测量放线→炮孔布置→施工准备→钻孔→吹孔→装药→填塞→连线起爆网路→警戒起爆→排烟→爆后检查、找顶→进入下一工序。

在各施工步骤都有不同的操作技术要求和注意事项。

A．技术交底通过技术人员的技术交底，使爆破作业人员掌握以下5个方面的内容：（1）隧道概况——隧道开挖尺寸、地质状况及相应的对策、允许超欠挖量、循环进尺、周边孔的光面爆破要求等。

（2）掏槽方式——掏槽部位、掏槽形式、掏槽孔间距、掏槽孔数目及空孔的直径大小、数量和距离。

(3)爆破参数——各种炮孔的孔距和排距、各种炮孔的装药品种和装药量、填塞材料和长度、周边孔和二圈孔的技术要求。