向莆铁路隧道施工作业要点手册

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隧道施工作业要点

隧道施工作业要点

隧道施工作业要点

一隧道明洞及洞口工程

(一)明洞开挖支护按设计要求,对地层进行预加固,并做好地表水的截流,然后分层开挖和支护,边、仰坡及时分层施做喷锚网支护。明洞石方严禁洞室爆破开挖,采用浅孔小台阶爆破,边、仰坡采用预留光爆层或预裂爆破法。

(二)明洞衬砌结构施工

1、明洞混凝土浇注前对中线、高程和模板的外轮廓尺寸进行复测,确保衬砌不侵入设计轮廓线。

2、明洞混凝土浇注设置挡头板、外模和支架,明洞墙、拱混凝土整体浇注。

(1)模板和支(拱)架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受所浇注混凝土的重力及施工荷载;摸板接缝必须严密,不得漏浆,模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂;浇注前,模板内的积水和杂物必须清理干净。

(2)使用合格的原材料进行混凝土拌制;混凝土拌制前,对砂、石含水率进行测定,并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比,按照施工配合比进行拌制。

(3)混凝土运输、浇注及间歇的全部时间不超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇注上一层混凝土时,按施工缝进行处理。

(4)混凝土必须对称分层浇注,浇注过程中,随时对混凝土进行振捣并保证其均匀密实。

(5)自高处向模板内倾斜混凝土时,为防止混凝土离析,应满足下列要求:从高处直接倾斜时,混凝土自由倾落高度不超过2m;当倾落高度超过2 m时,应采用串筒、溜管等辅助下落;串筒出料口距混凝土浇注面的高度不超过1m。

3、明洞混凝土浇注强度达到设计强度等级的100%,方可拆除明洞拱架。明洞回填必须两侧对称分层夯填密实。每层厚度不大于0.3 m,两侧回填土面的高差不大于0.5 m。回填至拱顶齐平后,再分层满铺填筑至设计厚度;

铁路隧道施工作业要点手册

铁路隧道施工作业要点手册

铁路隧道施工作业要点手册

铁路隧道施工作业要点手册

一、引言

铁路隧道施工是一项复杂的工程,需要严格遵守安全规范和操作要点,以确保施工过程的安全与顺利进行。本手册旨在提供一份全面的铁路隧道施工作业要点,以帮助施工人员遵守规范并完成施工任务。

二、前期准备工作

1.了解工程计划和设计要求,熟悉隧道施工图纸和技术规范。

2.组织施工人员进行岩土勘察和地质探查,了解地下岩层的性质和条件。

3.制定详细的施工方案和施工进度计划,明确分工和责任。

三、施工前的安全准备

1.制定安全管理方案,明确安全责任和安全措施。

2.组织安全教育培训,确保施工人员的安全意识和技能。

3.检查和维护施工设备和工具,确保其正常运行和安全可靠。

四、隧道开挖

1.遵循设计要求,控制开挖的尺寸和形状。

2.有效应对地下水的渗透和涌水问题,采取相应的抢险措施。

3.严格执行爆破作业的安全规范,确保爆破安全和质量。

五、支护和衬砌工程

1.选择合适的支护材料和技术,根据地质条件进行支护设计。

2.保证支护结构的稳定性和可靠性,及时进行检查和修补。

3.严格按照施工图纸和技术规范进行衬砌施工,确保衬砌的均

匀和牢固。

六、排水和通风系统

1.设计和建设有效的排水系统,合理排除地下水和积水。

2.建立良好的通风系统,保证施工人员的舒适和安全。

3.进行定期的排水和通风设备维护,确保其正常工作。

七、施工现场安全管理

1.设立施工现场的安全警示牌和标志,提醒施工人员注意安全。

2.检查和确保道路和通道畅通,防止交通事故的发生。

3.建立施工现场的安全管理制度,严禁违章操作和违反规定行为。

隧道施工作业指导书

隧道施工作业指导书

隧道施工作业指导书

一、引言

本文档旨在为隧道施工作业人员提供必要的指导和规范,确保隧道施工作业的

安全和顺利进行。在进行隧道施工作业前,请仔细阅读本指导书,并严格按照规定操作。

二、施工前准备

1.安全准备:

–隧道施工作业人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋,并穿着合适的工作服。

–必须配备有效的通风设备,以确保施工现场的空气流通和质量。

–检查隧道施工现场的围护结构和辅助设备是否符合安全要求,如有异常应立即报告相关人员。

–设置明显的警示标志和隔离栏杆,确保施工区域的安全。

2.施工设备准备:

–检查施工设备的完好性和运行状况,如有故障或异常,应及时维修或更换。

–确保施工设备的操作人员经过专业培训,熟悉设备的操作和维护。

3.施工材料准备:

–质量合格的施工材料应提前准备,并妥善保管。

–所有施工材料必须符合相关标准和规范,不得使用过期或损坏的材料。

三、施工流程

1.地表准备:

–清理施工现场,确保地表平整。

–根据设计要求,设置必要的支撑结构或围护体。

–对施工区域进行测量标志,确保施工尺寸的准确性。

2.开挖施工:

–根据设计要求和工程进度,逐步开展隧道的开挖工作。

–采用适当的爆破技术和施工方法进行开挖。

–注意控制开挖的深度和形状,以确保隧道的稳定性和安全性。

3.地下施工:

–根据设计要求和工程进度,进行施工材料的运输和敷设。

–按照要求安装和连接各种设备和管道。

–保持施工现场的清洁和整齐。

4.结构施工:

–根据设计要求,进行隧道结构的施工和加固工作。

–使用合适的材料和技术进行结构施工。

–确保施工过程中的质量控制和监督。

隧道施工安全要点手册

隧道施工安全要点手册

第一章概述

第一节隧道工程施工基本认识

地下结构物是多种多样的,构筑地下结构物的施工技术也是多种多样的。这些施工技术的形成和发展是与地下结构物的施工特性有关,因此,首先要充分了解地下施工的特性。

概括地说,地下施工具有以下特性:

·隐蔽性大;

·作业的循环性强;

·作业空间有限;

·作业的综合性;

·施工是动态的,施工过程的力学状态是变化的,围岩的物理力学性质也是变化的;

·作业环境恶劣;

·作业的风险性大。

各种施工技术必须考虑这些特性,才能够发挥其作用。

地下结构物竣工后,我们只能看到外观,而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的。严格意义上说,地下工程就是一个隐蔽工程。我们要求结构物做到“内实外美”,就是说,要把隐蔽的工程做到实处,不留后患。

一般的地下结构物都是纵长的,施工是严格地按照一定的顺序循环作业的。如开挖就是按照“钻孔—装药—爆破—通风—出碴”的循环,一步一步地循环开挖,直到最后隧道贯通。这种循环性是地下施工最具特色的一点,也是我们组织施工的基本原则。

地下结构物通常都是在地下一定深度修筑的,结构物的尺寸就受到极大限制,这也就决定了施工空间的尺寸和形状。在有限的空间内进行施工,投入的人力和机械,都不能够“畅所欲为”,要考虑有限空间这个特点。因此,像地面工程中使用的大型机械,是很难在地下工程中发挥其作用的,必须采用适合地下工程有限空间的施工机械和施工方法。

地下施工是由多种作业构成的,开挖、支护、出碴运输、通风及除尘、防水及排水、供电、供风、供水等作业缺一不可。每一项作业搞得不好都会影响全局。因此,地下施工的综合性很强,这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验,才能使工程有序快速地进展。

铁路隧道施工操作手册

铁路隧道施工操作手册

的方向上,即为横向和纵向贯通误差,并应测量该点的水平角求算方位角
贯通误差。
⑶高程贯通误差测量,应由两端的高程点分别测量出贯通面处临时点
的高程,其高程差即为高程贯通误差。
⑷隧道贯通以后,中线和高程的实际贯通误差,应在未衬砌地段(调
线地段)调整。该地段的开挖和衬砌,均应以调整后的中线和高程进行放
样。
⑸隧道贯通误差的限差符合表 1-1 规定:
拱顶防水层及明洞回填
仰坡修整
浆砌片石骨架施工 喷播植草施工
图 2-1 洞门及明洞工程施工工艺流程框图
骨架砌筑:人工挤浆发砌筑片石骨架。骨架底部 0.8m 及顶部 0.5m 范 围内用 M10 浆砌片石镶边加固。为便于防护,于适当位置设置浆砌片石肋 柱,肋柱宽 0.5m,厚 0.5m,柱面做成阶梯式踏步。砌筑完成后及时洒水覆
-8-
盖养护。 喷播植草:选择适当季节进行喷播植草施工。
2.2.洞口斜切段施工 当进出口明挖段开挖完成,及时进行斜切段明洞和洞门施工。隧底仰
拱先行施工,然后施作明洞段衬砌,以保证洞口的施工安全。 明洞基础采用组合钢模板;明洞衬砌内模采用模板台车,外模采用组
合钢模。模板台车就位后,绑扎钢筋,安装外模、堵头板、止水带,经监 理工程师检查合格后,进行混凝土灌注。混凝土灌筑时两侧对称分层灌筑。 混凝土由自动计量拌和站生产,混凝土运输车运输,泵送入模,插入式捣 固器捣固密实,拱墙一次灌注。

隧道开挖作业指导书(钻爆法)

隧道开挖作业指导书(钻爆法)

隧道开挖作业指导书(钻爆法)

1.适用范围

适用于一般隧道所有围岩,个别工法视情况选用。(参考项目源:向莆铁路、福永高速、小康高速、沪昆铁路、贵广铁路)

2.作业准备

2.1内业技术准备

认真审核图纸,牢记图纸要求的技术参数,对施工中可能遇见的难题,制定相应的应急措施。对负责开挖施工的技术人员加强技术培训与指导,令其熟悉规范及技术标准,对所有参与开挖施工的人员作技术交底。

2.2外业技术准备

施工作业层所需的各种外部数据的收集。修建生活用房,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。

根据现场围岩情况进行试爆,确定爆破参数。根据设计断面和确定好的爆破参数放线,确保放线的准确性。

3.技术要求

要求本标段隧道按新奥法原理组织施工,并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法,应根据监控量测结果,适时施作二次衬砌。

对于围岩较差的隧道地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工,应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响,要加强调查和处理。

石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道开挖前,首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一段(台阶)防护一段(台阶)。洞口明洞采用明挖法施工,开挖至明暗分界线后,先施做护拱混凝土,然后施做暗洞超前大管棚,随后立即做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工,待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况确定其开挖方法,正洞Ⅴ级地段一般采用三台阶七步开挖法,Ⅴ级浅埋偏压一般采用双侧壁导坑法施工,正洞Ⅳ级采用三台阶七步开挖法或三台阶临时仰拱法施工,每循环进尺控制在1m以内,Ⅲ级及辅助坑道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工,每循环进尺控制在2.5m以内。Ⅱ围岩正洞及辅助坑道采用全断面开挖法。

铁路隧道施工中的质量控制要点

铁路隧道施工中的质量控制要点

0 引

为 DK 3 4 0 + 0 0 7和 DK 3 4 8 + 1 0 0 ,洞 身最 大 埋深 2 5 2 m。隧 道进
口段位于直线上 ,出 口段位于右偏 曲线上。隧道内设单面下 铁路隧道施工有其特点 :一是施 工过程 中未知 因素多 . 隧道工程深埋地 下 ,虽然设计图上给出了隧道沿线 的地质概 况 ,施工 中还要进 行超前地质探测 ,但是地质情况 的变化还 是很大的 ,隧道施 工中经 常出现的塌方、涌水 、涌泥等地质 灾害就是很好的说 明 ;二是 隐蔽工程多 诸如超前 支护 、初 期支护 、防水排水 、二次衬砌浇筑等都是隐蔽 工程 ;三是隧 道施工条件差 施工场地狭 窄 .光线 昏暗 ,空气流通差 ,长 大隧道 中还有岩爆 、地 温升 高等 问题 :四是安全 隐患多 ,爆
P , . o j e c t Ma n a g e me n t
质 量 安 全
所 示。
篷设譬 { l 2 0 1 4 年 第 2 期( 总 第 1 7 6  ̄ f ] )
施工准备监理检查
审查和批准 以下事项: ( 1 ) 设 计文件 到位 并经会审 ( 2 ) 施 工组 织设 计和质 量保 证措施 已批准 ( 3 ) 隧道 贯通 测量 结果符合 规范要求 ( 4 ) 三通( 便道、供水、供 电) 一平( 施工场地) 已完成
级 围 岩 深埋 段 采 用 台阶 法 开 挖 ,Ⅳ级 围岩 浅 埋 偏 压 段 和 V级 围 岩 深 埋 段 采 用 三 台阶 七 步 开 挖 法 开 挖 ,V级 围 岩 浅 埋 偏 压

隧道施工安全要点手册

隧道施工安全要点手册

第一章概述

第一节隧道工程施工基本认识

地下结构物是多种多样的,构筑地下结构物的施工技术也是多种多样的。这些施工技术的形成和发展是与地下结构物的施工特性有关,因此,首先要充分了解地下施工的特性。

概括地说,地下施工具有以下特性:

·隐蔽性大;

·作业的循环性强;

·作业空间有限;

·作业的综合性;

·施工是动态的,施工过程的力学状态是变化的,围岩的物理力学性质也是变化的;

·作业环境恶劣;

·作业的风险性大。

各种施工技术必须考虑这些特性,才能够发挥其作用。

地下结构物竣工后,我们只能看到外观,而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的。严格意义上说,地下工程就是一个隐蔽工程。我们要求结构物做到“内实外美”,就是说,要把隐蔽的工程做到实处,不留后患。

一般的地下结构物都是纵长的,施工是严格地按照一定的顺序循环作业的。如开挖就是按照“钻孔—装药—爆破—通风—出碴”的循环,一步一步地循环开挖,直到最后隧道贯通。这种循环性是地下施工最具特色的一点,也是我们组织施工的基本原则。

地下结构物通常都是在地下一定深度修筑的,结构物的尺寸就受到极大限制,这也就决定了施工空间的尺寸和形状。在有限的空间内进行施工,投入的人力和机械,都不能够“畅所欲为”,要考虑有限空间这个特点。因此,像地面工程中使用的大型机械,是很难在地下工程中发挥其作用的,必须采用适合地下工程有限空间的施工机械和施工方法。

地下施工是由多种作业构成的,开挖、支护、出碴运输、通风及除尘、防水及排水、供电、供风、供水等作业缺一不可。每一项作业搞得不好都会影响全局。因此,地下施工的综合性很强,这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验,才能使工程有序快速地进展。

铁路施工作业指导书范本《隧道篇》

铁路施工作业指导书范本《隧道篇》

铁路施工作业指导书范本《隧道篇》隧道篇

隧道开挖作业指点书

1目的

明白隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺规范,指点、规范隧道开挖施工,尽能够地增加超挖,保证隧道的开挖作业平安、保证开挖质量。

2编制依据

⑴«客运专线铁路隧道工程施工指南»〔TZ214-2005〕

⑵«客运专线铁路隧道工程施工质量验收规范»铁树立[2005]160号

⑶«新建铁路福厦线施工图设计文件»

3适用范围

适用于新建铁路福厦线双线隧道正洞及其辅佐坑道的开挖施工。

4隧道开挖施工

4.1方案设计

要求本线隧道按新奥法原理组织施工,并要依据不同围岩级别及周边环境选择相应工法,应依据监控量测结果,适时施作二次衬砌。

黄土隧道施工严厉依照〝严控水、强支护、短进尺、勤量测〞的原那么组织施工,应特别留意地表冲沟、陷穴对隧道的影响,要增强调查和处置。

石质隧道破碎带依照〝先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封锁、勤量测〞的原那么停止组织施工。

隧道开挖前,首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用开掘机配合装载机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一段〔台阶〕防护一段〔台阶〕。洞口明洞采用明挖法施工,开挖至明暗分界限后,先施做护拱混凝土,然后

施做暗洞超前大管棚,随后立刻做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工,待明洞混凝土到达设计规则的强度后及时停止明洞洞顶回填。暗洞开挖依据围岩状况Ⅴ级地段采用CRD法或双侧壁导坑法施工,Ⅳ级采用CD法或弧型导坑预留中心土法施工,每循环进尺控制在1m以内,Ⅱ、Ⅲ级及横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工,每循环进尺控制在2.5m以内。

隧道施工安全作业手册(PDF 62页)

隧道施工安全作业手册(PDF 62页)

2.2 照明
1. 所有工作面及通道提供照明 2. 危险地带设特殊照明灯 3. 靠近危险地点使用闪光警示
4. 保护所有照明灯具以免进水 5. 定期检查维修、清洁所有照明设施 6. 安全照明系统(紧急照明)
2.3 电力设施及供电线路
1. 所有电力设施的安装、改移、维修应由 有 资格的电工操作
2. 遵守国家对电力设施的要求 3. 使用断路电流不大于30mA的接地故障 断路开关
4.4 爆破
危险 1. 飞石 2. 爆破产生的有害气体
保护措施
1. 远离爆破区域 2. 爆破前关闭通风机 3. 爆破后将通风机开到最大通风量处 4. 爆破后开挖组应停留在保护性躲避处 5. 小断面隧道爆破躲避处可设在壁龛内
4.5 使用挖掘机开挖
危险 1. 压伤 2. 碾压
保护措施
1. 不进入危险区 2. 工作区有足够的照明 3. 机械向后行驶时应有声音信号
1.3 个人安全设备
1. 防水工作服 2. 自救设施 3. 反光衣 4. 喷射混凝土用硬质 安全帽 5. 手电筒 6. 安全帽上电灯
2 隧道临时设施
2.1 通 风
通风 1. 提供足够的通风 2. 定期试验和检查 3. 避免污浊空气从洞口再循环入
风管
1. 风管延伸接近工作面 2. 避免风管扭绞 3. 如有破损立即修复
国际隧道协会
隧道施工安全作业手册

铁路隧道锚杆作业指导书

铁路隧道锚杆作业指导书

中国中铁

一、编制目的

为了保证向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道锚杆施作质量,满足设计及施工工艺要求,保证初期支护效果,特编制锚杆施作作业指导书,以规范作业人员行为,达到初期支护要求。

二、编制依据

1、新建向塘至莆田铁路FJ-1B标工程施工设计图纸。

2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3、宝台山隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。

4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

5、安全操作规程。

三、编制原则

1、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工,合理安排工作量和工期,避免安全、质量事故发生。

2、在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

3、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系,为施工提供可靠的地质资料。

四、工程概况

宝台山隧道工程位于福建省三明市境内,全长11550m,为单洞双线隧道,隧道埋深较大,为重点工程。我项目部承担施工隧道进口,施工里程为DK270+025~DK275+800,共5775m,埋深最大处埋深约670m。该隧道进口段设置长度为911m(调整后)的吴元斜井和长度为1537m (新增)的黄家地斜井两座。

该隧道地质情况复杂,隧道洞身穿越29条断层。隧道围岩级别一般为Ⅱ~Ⅲ,隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩,隧道洞身工程地质条件较差;宝台山隧道埋深大,其地应力和地温随埋深增加,隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害,部分段落存在高压富水。

隧道施工安全技术手册

隧道施工安全技术手册

隧道施工安全技术手册

隧道施工是建设基础设施的重要环节之一,但在施工过程中存在较

高的安全风险。为了降低隧道工程施工过程中的安全风险,本手册将

详细介绍隧道施工的安全技术,以及如何在施工过程中落实这些技术。

一、隧道施工安全意识的建立

在隧道施工过程中,建立正确的安全意识是保证工程安全的前提。

为此,必须落实以下措施:

1. 建立严格的安全管理制度。制订、完善安全管理制度,包括隧道

施工中的各项安全措施和应急预案等,确保安全管理制度的科学性和

操作性。

2. 加强安全教育培训。对参建人员进行安全教育和培训,引导员工

养成正确的安全意识,明确自身安全责任,提高安全防范意识和危机

应对能力。

3. 实行安全考核制度。制定考核办法,评估参建人员的安全工作表现,鼓励好的安全行为和举报不安全行为,及时纠正并整改不足。

二、隧道施工过程中的安全防控措施

隧道总体施工方案确定后,需要制订详细的安全、施工和防护措施,形成一套完整的安全防控体系。

1. 钻爆法

(1)预处理爆破深孔钻孔应在循环承压井下方或隧道开挖面向上风侧4~6倍隧道断面高度处钻成。

(2)爆炸应按周边建筑物、桥梁、管线、地铁、轻轨、道路、河道和重要水源、水利工程等情况,结合地下水文地质、地质应力和断层构造特征等因素考虑,制定爆破参数,确保安全。

2. 全断面法

(1)采用物理防护和机械加固结合的方式,对隧道进行支护和固结。

(2)合理安排拱顶、侧墙、地基支护参数,确保拱顶、侧墙和地面不发生衬砌脱落、沉降和破坏等事故。

三、应急预案

在隧道施工过程中,如果发生突发事件,必须要有应急预案。应急预案包括:

铁路隧道施工指南

铁路隧道施工指南

铁路隧道施工指南1. 前期准备工作

- 勘察设计

- 环境影响评估

- 土地征用及拆迁

- 施工准备

2. 开挖施工

- 开挖方法选择

- 钻爆法施工

- 机械掘进法施工

- 注浆加固

- 支护施工

3. 初期支护施工

- 钢架支护

- 钢筋混凝土衬砌

- 锚杆及钢拱架支护

- 防水层施工

4. 永久衬砌施工

- 混凝土浇筑

- 接缝处理

- 排水系统施工

5. 通风、照明及防灾系统

- 通风系统施工

- 照明系统施工

- 防灾系统施工

6. 环境保护及安全管理

- 噪音及振动控制

- 地下水管理

- 施工安全管理

7. 质量控制及验收

- 材料质量控制

- 工序质量控制

- 隧道验收标准

8. 后续维护

- 日常巡检

- 定期维修

- 应急预案

以上是铁路隧道施工的主要内容和流程,具体操作细节需要结合实际工程情况进行调整和完善。

(工作规范)向莆铁路隧道施工作业要点手册

(工作规范)向莆铁路隧道施工作业要点手册

(工作规范)向莆铁路隧道施工作业要点手册

向莆铁路隧道施工作业要点手册

壹、超前地质预报1

1 、预报内容1

2 、预报方法1

3 、预报分级2

4 、预报流程3

5 、预报要点4

二、超前支护4

1、超前小导管注浆4

2、大管棚6

三、隧道开挖方法8

1、全断面法8

2、台阶法9

3、环形开挖预留核心土法11

4、中隔壁法(CD 法)13

5、三台阶七步开挖法15

6、双侧壁导坑法17

四、初期支护19

1、喷射混凝土19

2、锚杆21

3、钢架23

4、钢筋网24

五、防排水25

1、洞口及地表防排水25

2 、洞内排水25

3、结构防排水26

六、仰拱及二次衬砌28

1、仰拱28

2、二次衬砌29

七、监控量测31

壹、超前地质预报

1、预报内容

(1)地层岩性,特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊土的预测预报。

(2)地质构造,特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响体完整性的构造发育情况的预测预报。

(3)不良地质,特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有气体及高地应力等发育情况的预测预报。

(4)地下水,特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴富水地层等的预测预报。

2、预报方法

(1)超前地质预报方法按预报原理可分为地质分析法、钻探法物探法和超前导坑法。

①地质分析法,包括地层分界线、构造线,地下和地表关联全分析、地质作图等。

②钻探法,包括深孔水平钻探、5~8m加深炮孔探测及孔内摄影。

③物探法,包括地震波反射法、声波反射法、电磁波反射法红外探测法等。

④超前导坑法,包括平行超前导坑法、正洞超前导坑法。

(2)超前地质预报按预报长度可分为长距离预报(大于200m)中长距离预报(30~200m)和短距离预报(小于30m)。

铁路施工作业指导书范本《隧道篇》

铁路施工作业指导书范本《隧道篇》

铁路施工作业指导书范本《隧道篇》隧道篇

隧道开挖作业指导书

1目的

明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道开挖施工,尽可能地减少超挖,保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。

2编制依据

⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)

⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号

⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》

3适用范畴

适用于新建铁路福厦线双线隧道正洞及其辅助坑道的开挖施工。

4隧道开挖施工

4.1方案设计

要求本线隧道按新奥法原理组织施工,并要依照不同围岩级别及周边环境选择相应工法,应依照监控量测结果,适时施作二次衬砌。

黄土隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工,应专门注意地表冲沟、陷穴对隧道的阻碍,要加强调查和处理。

石质隧道破裂带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道开挖前,第一完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采纳挖掘机配合装载机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一段(台阶)防护一段(台阶)。洞口明洞采纳明挖法施工,开挖至明暗分界线后,先施做护拱混凝土,然后

施做暗洞超前大管棚,随后赶忙做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工,待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖依照围岩情形Ⅴ级地段采纳CRD法或双侧壁导坑法施工,Ⅳ级采纳CD法或弧型导坑预留核心土法施工,每循环进尺操纵在1m以内,Ⅱ、Ⅲ级及横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采纳台阶法施工,每循环进尺操纵在2.5m以内。

标准化工艺施工手册(隧道篇)

标准化工艺施工手册(隧道篇)

目录

第三部分隧道 ................................................................................................................................................................................................................................................... - 4 - 第一章洞口布置....................................................................................................................................................................................................................................... - 5 - 第二章洞口工程....................................................................................................................................................................................................................................... - 8 -

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向莆铁路隧道施工作业要点手册

一、超前地质预报 (1)

1 、预报内容 (1)

2 、预报方法 (1)

3 、预报分级 (2)

4 、预报流程 (3)

5 、预报要点 (4)

二、超前支护 (4)

1、超前小导管注浆 (4)

2、大管棚 (7)

三、隧道开挖方法 (9)

1、全断面法 (9)

2、台阶法 (11)

3、环形开挖预留核心土法 (12)

4、中隔壁法(CD 法) (14)

5、三台阶七步开挖法 (16)

6、双侧壁导坑法 (18)

四、初期支护 (20)

1、喷射混凝土 (20)

2、锚杆 (22)

3、钢架 (25)

4、钢筋网 (26)

五、防排水 (27)

1、洞口及地表防排水 (27)

2 、洞内排水 (28)

3、结构防排水 (28)

六、仰拱及二次衬砌 (30)

1、仰拱 (30)

2、二次衬砌 (32)

七、监控量测 (33)

一、超前地质预报

1 、预报内容

(1)地层岩性,特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊土的预测预报。

(2)地质构造,特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响体完整性的构造发育情况的预测预报。

(3)不良地质,特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有气体及高地应力等发育情况的预测预报。

(4)地下水,特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴富水地层等的预测预报。

2 、预报方法

(1)超前地质预报方法按预报原理可分为地质分析法、钻探法物探法和超前导坑法。

①地质分析法,包括地层分界线、构造线,地下和地表相关全分析、地质作图等。

②钻探法,包括深孔水平钻探、5~8m 加深炮孔探测及孔内摄影。

③物探法,包括地震波反射法、声波反射法、电磁波反射法红外探测法等。

④超前导坑法,包括平行超前导坑法、正洞超前导坑法。

(2)超前地质预报按预报长度可分为长距离预报(大于200m )

中长距离预报(30~200m )和短距离预报(小于30m )。

(3)超前地质预报按采用的预报手段数量可分为单一方法地质预报和综合超前地质预报。

3 、预报分级

(1)根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,分为以下四级

A级:存在重大地质灾害隐患的地段,如大型暗河系统,可溶岩与非可溶岩接触带,软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带,特殊地质地段,重大物探异常地段,可能产生大型、特大型突水突泥地段,诱发重大环境地质灾害的地段,高地应力、瓦斯、天然气、放射性问题严重的地段以及人为坑洞等。

B级:中、小型突水突泥地段,较大物探异常地段,断裂带等。

C级:水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带,发生突水突泥的可能性较小。

D级:非可溶岩地段,发生突水突泥的可能性极小。

(2)不同地质风险地段的预报方式为:

A级预报:采用地质分析法、地震波反射法或声波反射法、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。首先以地质分析法进行长距离预报,然后采用中长距离地震波反射法或声波反射法和一种或几种短距离物探方法相结合进行预报,同时进行多孔超前钻探探查。

B级预报:采用地质分析法、地震波反射法或声波反射法,辅以红外探测、地质雷达,进行必要的超前水平钻孔。当发现局部地段工程地质条件复杂时,按A 级要求实施。

C级预报:以地质分析法为主。对重要的地质(层)界面、断层或物探异常地段可采用地震波反射法或声波反射法进行探测,必要时采用红外探测和超前水平钻孔。

D级预报:采用地质分析法。

4 、预报流程

超前地质预报工序流程图见下图

5 、预报要点

(1)研究区域地质、工程地质资料,必要时进行地表补充测绘和勘探,对整个地区地质情况做到比较全面和深刻的认识,分析主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程,制定预报方案。

(2)根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度和工程设计资料,对不同地段地质预报分级,不同类型和级别的地段采取不同的预报手段。

(3)隧道施工前制定好不良地质地段应急预案,采用浅孔钻探发现地质突变或含水时,立即采取处理措施。

(4)及时配备先进仪器,结合有丰富经验的地质、施工人员进行综合分析论证,并将结果及时反馈给相关技术部门,采取针对性措施。

二、超前支护

1、超前小导管注浆

超前小导管注浆是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮廓线外按一定角

度打人直径为32~70mm ,长度3~5m 的带孔钢管,利用钢管注浆,并与钢架连成一体进行围岩加固的超前支护方式。

(1)施工工序流程图

小导管超前支护施工工序流程见下图

(2)施工要点

①超前小导管支护参数根据地质条件、隧道断面大小及支护结构型式选用。

②采用风钻或凿岩台车成孔,沿隧道周边布设,环向间距不大于40cm,外插角控制在10~15 °。

③钻至设计孔深后,用吹管将碎碴吹出清孔,防止孔位坍塌。

④顶入加工好的注浆钢花管,小导管周圈缝隙用塑胶泥封堵,并用棉纱将孔口堵塞,喷射混凝土封闭工作面,孔口露出喷射混凝土面15cm 。

⑤连接注浆管路,硬质围岩应进行压水试验,注浆压力控制在

1.0MPa 以内,观察管路漏浆情况,并及时封堵。

⑥根据地质情况选用单液水泥浆、超细水泥浆、水泥(超细水泥)-水玻璃浆、改性水玻璃浆或化学浆液。

2、大管棚

大管棚是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮廓线外利用钻机或夯管按一定角度打人直径大于70mm ,长度大于20m 的钢管,通过钢管注浆预加固隧道拱部地层,并将钢管内采用砂桨充填密实以减少地层沉降的超前地层加固方式。

( l )施工工序流程图

洞口大管棚超前支护工序流程见下图

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