公路改扩建工程中的路基拼接技术探究

及时 反映出施工过程中的质量 问题 ， 可 以做如下简化。
（ １ ） 实践过程中， 假如纵向的长度过长 ， 可以通过调整角
度对其进行处理 ；
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２ ；
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（ ２ ） 对于老路基全部 固化 ， 并且地基 与老路 基不出现 再次 沉降现 象 ， 需要对新建的路基部分沉降进行考虑 ；
４ ） 路基拼接处 由于所处 区域特殊 ， 施 工工艺 要求较高 ， 较
易发生质量问题。
３有 限元模拟分析
３ ． １ 模型 与参 与计算
１ ） 简化处理
【 作者简介】 欧阳路明（ １ ９ ８ ８ 一 ） ， 男， 江西吉安人 ， 助理工程师， 从事
公路桥梁设计与研究。
在 工作过程 中 ， 为了能够确保施工过程 的简便性 ， 同时能
表 １ 计算参数
３ ． ３ 结 果 分析
［ ＤＯ Ｉ ］ １ ０ ． １ ３ ６ １ ６ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｇ ｃ ｊ ｓ ｙ ｓ ｊ ． ２ ０ １ ６ ． １ ２ ． ０ ２ ３
１ 引言
路基拼接技术 的难度较高 ，是整个公路扩建 工程 的关键 步骤 。 做 好路基拼接能有效减轻新旧路面 间的差异性沉降 ， 去 除 由于新 旧施 工不同造成 的路面沉降 。本文经过大量的理论 知识研 究 ， 从路基拼接技术 的特点出发 ， 总结出发 生病害 的原 因， 根据具体 问题提出相应解决方案 ， 从 而进 一步提高公路扩
（ ３ ） 新老路基拼接处需采取先进的施工工艺 ， 保证新 老路
基 结合处 完整 和均匀； 每层 材 料必须使 用相 同材质 的施工材
料， 同ｊ 朔 猎续 施工的方式进行施 工， 以保 证整体 的牢 固性 。
图３ 沉降变形曲线
２ ） 模 型计算参数
本文 以某高速公路的断面地基为研究对 象 ， 设定老路基 、 地基 的密度为 ０ ， 也就是说 ， 老路基和 地基 不会 出现 沉降 的现 象 。模型具体的计 算参数见 表 ｌ 。
【 关 键词 】 改扩建； 路基 ； 拼接技术
【 Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ］ ｅ ｘ ｔ ｅ ｎ ｓ ｉ ｏ ｎ ； ｒ ｏ ａ ｄ ｂ ｅ ｄ ； ｓ ｐ ｌ ｉ ｃ ｉ ｎ ｇ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
【 中图分类号］ Ｕ４ １ ８ ． ５ 【 文献标志码】 Ｂ 【 文章编号】 １ ０ ０ ７ ． ９ ４ ６ ７ （ ２ ０ １ ６ ） １ ２ ． ０ ０ ９ ０ ． ０ ３
建 中的路基拼接技术水平 。
型货运车辆 ， 载 重量较大 ， 对路基产生的影响显而易见 ， 因此 ，
必须要建 设高质量 的路基以满足使用要求［ ¨ 。
２ 路 基拼接的Fra Baidu bibliotek殊 性
高速公路扩建与新建施工过程对比 ，具有许 多类似点 ， 例如： 填 料 的要 求以及压实 的处理方式 等 ， 但 在实践过程 中 ， 由于路基拼 接存在特殊 性 ， 因此 ， 在设计时 必须要充分考 虑 ， 才能提 高公 路扩建 的质量 。其主要表现在 以下方面 ：
Ｉ 工 程 建 设 与 设 计
Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ＆Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎＦ ｏ ｒ Ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ： 一
公路 改扩建工程 中的路基拼接技术探 究
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｒｏ ａ ｄ ｂ ｅ ｄＳ ｐ ｌ ｉ ｃ ｉ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｒｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｅ ｘ ｔ ｅ ｎ ｓ ｉ ｏ ｎ
【 摘 要 】 阐述 了路基拼接的特殊性 ， 详 细分析 了路基拼接有 限元模 拟， 针 对路基拼接 的病害， 提 出了相应 的处理方案 ，
以供参考。
【 Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］ Ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｆ ｒ ｓ ｔ ｅ ｘ ｐ ｏ ｕ ｎ ｄ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｕ ｌ ａ ｒ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｒ ｏ ａ ｄ ｂ ｅ ｄ ｓ ｐ ｌ ｉ ｃ ｉ ｎ ｇ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｎ ｄ ｅ ｔ ａ ｉ ｌ ｅ ｄ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｒ ｏ ａ ｄ ｂ ｅ ｄ ｓ ｐ ｌ ｉ ｃ ｉ ｎ ｇ ｉ ｆ ｎ ｉ ｔ ｅ
Ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ
欧阳路明， 唐曼
（ 江西省赣南公路勘察设计院 ， 江西 赣州 ３ ４ １ ０ ０ ０ ）
ＯＵＹＡＮＧ Ｌ ｕ － ｍｉ ｎ ｇ， ＴＡＮＧ Ｍｉ ｎ
（ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｘ ｉ Ｏａ ｎ ｎ ａ ｎ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ａ ｎ ｄ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎＩ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｇａ ｎ ｚ ｈ ｏ ｕ ３ ４ １ ０ ０ ０ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
一
１ ） 新 老路基填筑所 需时间存在 有较 大 的不同 ， 固结 度也
会有所差异 ， 填土性 质也有所区别。 ２ ） 原有路基经过长时间 的使用 ， 沉降量 是固定不变的 ， 新 扩建 路段 因为附加力的不同产生差异性沉降现象。 ３ ）老路边坡在施 工过程 中的压实度呈现较差 的现象 ， 在 进行扩建施工时 ， 原路边坡一方面是与新建路基拼接 的部 分 ， 方面属于行车道 中最外侧的车道 ，该车道主要行驶的是大
ｅ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ， ａ ｎ ｄｆ ｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｙｔ ｈｅｄ ｉ ｓ ｅ ａ ｓ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｒ ｏ ａ ｄ ｂ ｅ ｄｓ ｐ ｌ ｉ ｃ ｉ ｎ ｇ ， ｐ ｕｔ ｆ ｏ ｒ ｗａ ｒ ｄ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｐ ｌ ａ ｎｆ ｏ ｒ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ．