隧道洞身开挖安全环保技术交底(新编版)
隧道安全环保技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工过程中的安全与环保，预防和减少安全事故及环境污染，特制定本安全技术交底。
本交底适用于隧道施工的各个环节，要求所有施工人员严格遵循。
二、安全注意事项1. 人员安全- 所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 作业前应充分了解作业区域的安全风险，并接受相应的安全培训。
- 隧道内作业时，必须保持通风良好，防止有害气体积聚。
- 爆破作业必须严格按照《爆破安全规程》执行，确保人员安全。
- 施工机械操作人员必须持证上岗，确保机械操作安全。
2. 施工安全- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域和作业要求。
- 洞口工程应自上而下开挖，严禁上下重叠作业。
- 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净，施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
- 隧道门及端墙施工时，脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
- 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
- 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
3. 环境保护- 施工现场应设置环保设施，如沉淀池、防尘网等，防止水土流失和环境污染。
- 施工过程中产生的废水、废气、固体废物应按照国家相关规定进行处理和处置。
- 施工车辆应保持清洁，防止污染道路和环境。
- 施工现场应合理规划，减少对周边环境的扰动。
三、环保措施1. 废水处理- 施工过程中产生的废水应经过沉淀、过滤等处理措施，达到排放标准后方可排放。
2. 废气处理- 施工过程中产生的废气应通过除尘、脱硫等处理措施，减少对大气环境的污染。
3. 固体废物处理- 施工过程中产生的固体废物应分类收集、运输和处置，确保不污染环境。
四、交底要求1. 本交底由项目负责人向全体施工人员进行讲解，确保所有人员充分了解并掌握安全环保措施。
2. 施工过程中，项目负责人应定期对安全环保措施进行检查，确保各项措施落实到位。
3. 施工人员应自觉遵守安全环保规定，发现问题及时报告，共同维护施工现场的安全与环保。
最新整理隧道洞身开挖安全环保技术交底
最新整理隧道洞身开挖安全环保技术交底安全环保技术交底主要内容：一、洞身开挖安全要求1、在洞身开挖施工前，工程部必须根据洞身的地质、水文、环境等条件，编制具有针对性的安全技术措施，并对工人进行三级安全交底。
2、洞身开挖一循环支护一循环，并按设计图纸布设沉降监测点。
3、开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点，且宜减少对围岩的扰动。
4、开挖爆破作业在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。
5、开挖爆破采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段采用非电导爆管起爆。
土质地层应采用机械或人工开挖，严禁爆破开挖。
6、进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离应不少于200米。
7、爆破期间,除引爆电路外,所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50米的地点。
8、爆破后必须立即进行安全检查,查出有未起爆的瞎炮,应按《爆破安全规程》（GB6722-1986）的有关规定进行处理，确认无误后才能出渣。
9、在大雾、黄昏和夜晚严禁爆破作业，施工现场禁止烟火，作业人员不得携带打火机等火种进入施工现场。
10、运渣车必须处于完好状态,制动有效,不准超载，严禁人料混载，所有进入隧道施工的车辆，严禁违章作业，现场应有专人负责指挥。
11、在距掌子面15～20m内布设逃生管道，一直布设到二衬处，逃生管道可手动拆卸，规格为内径为Φ80cm 钢管，钢管壁厚为10mm；3m左右一节。
在每节钢管距端头0.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接,逃生管道内应放置应急医疗箱、压缩饼干、水、绳索等应急物品。
二、洞身开挖环保要求1、隧道洞碴统一调配，弃碴严格按业主指定的地点堆放，弃土完毕后，对其坡脚采用浆砌片石进行挡护并设排水沟；顶部平整并覆盖，或撒播、移植适于当地气候、土壤的植被。
隧道洞身开挖安全技术交底
5.无轨运输应遵守下列规定：
①洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车及会车时5km/h，机动车在非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h；
②车辆行驶中严禁超车；
⑧洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。
6.开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
7.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品；机械各部应完好正常，压力在设备正常使用范围内；注浆管喷嘴严禁对人放置。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
针对性交底：
1.开挖人员到达工作地点时、应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.使用风钻应注意：
①风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的辅助设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。
安全技术交底（隧道开挖）
1.作业人员必须服从经理部领工员的统一安排。
2.领工员在施工前对作业人员进行安全技术交底。
3.严禁穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。
4.必须按安全技术交底的程序进行作业
隧道洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底一、技术交底范围XX岭隧道洞身开挖二、设计情况V级围岩采用单侧壁法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖。
单侧壁法开挖顺序为：单侧壁法开挖示意图(1)开挖左上导洞R1；(2)开挖左下导洞R2；(3)开挖右上导洞R3；(4)开挖右下导洞R4。
台阶法开挖示意图台阶法开挖顺序为：(1)开挖上部R1。
(2)开挖下台阶R2。
2、构造、尺寸、限界洞口段V级加强围岩考虑15cni预留变形量，IV级围岩考虑10cm预留变形量。
上表中开挖方量未考虑预留变形量。
此外开挖放线时还需考虑，二衬台车的施工误差5cm。
三、开始施工的条件及施工准备工作1、超前地质预报完成。
2、监控量测数据稳定。
3、需要开挖台架的作业面，开挖台架焊接完成，且验收合格。
4、进场人员经安全教育培训合格，爆破员、安全员取得相应证书。
四、施工工艺1、施工程序施工准备一施工放样一钻孔台车就位一钻孔一清孔、钻孔质量验收一装药、连接起爆网络一爆破一通风一排险一出磕一初喷一支护或临时支护一监控量测一下一循环。
2、施工方法V级围岩采用单侧壁法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖。
（1）钻眼1）采用凿岩机钻孔，钻孔直径中42mm,钻眼深度根据围岩等级确定，施工前由技术人员向工班长交底钻眼深度。
2）掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为土5cm；辅助眼眼口间距允许误差为土10cm；周边眼眼口位置允许误差为土5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
3）当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度及装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
4）钻眼完毕，检查炮眼布置并做好记录，对不合格的炮眼进行重钻。
5）钻孔作业应定人定岗，尤其是左右侧周边眼钻工不宜变动。
（2）装药1）炸药采用乳化炸药，装药前安全员、工班长、领工员对装药开挖工作面附近及炮眼等进行全面检查，对检查出的问题及时处理。
2）清孔：装药前，采用高压风清除炮眼内的粉尘、积水，防止堵塞，使用高压风时应避免炮眼内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人。
洞身开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保洞身开挖施工过程中的安全，提高施工质量，现将洞身开挖安全技术措施进行交底，请各参建单位及施工人员认真学习和遵守。
二、施工安全注意事项1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2. 施工前应充分了解工程地质情况，对围岩级别、地层结构等进行全面分析，制定相应的施工方案。
3. 施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，应立即调整施工方案。
4. 完成隧道初期支护后，应及时进行仰拱封闭，根据监控量测结果确定进行二次模筑混凝土施作时机。
5. 采用短台阶法时，台阶长度可取用 1.0~1.5倍洞跨，或根据监控量测数据确定。
长台阶台阶长度小于30m，下台阶到衬砌结构的距离根据监控量测数据确定且满足相应规范要求。
6. 台阶高度应综合考虑隧道断面高度、机械设备及围岩稳定性等因素确定。
一般台阶开挖高度宜为2.5~3.5m。
7. 用长台阶法时，上下部可配属同类较大型机械平行作业，当机械不足时也可交替作业，该法施工干扰较少，可进行单工序作业，但是需要控制拱脚下沉。
采用扩大拱脚、加强锁脚锚杆。
8. 上台阶开挖每循环进尺，III级围岩宜不大于3m；IV级围岩宜不大于2榀钢架间距。
IV级围岩下台阶每循环进尺宜不大于2榀钢架间距。
同时，下台阶单侧拉槽长度不宜超过15m。
9. 下台阶左、右侧开挖宜前后错开3~5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。
10. 下部施工应减少对上部围岩、支护的干扰和破坏，下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度后进行。
三、应急措施1. 发生坍塌、冒顶等事故时，立即停止施工，迅速组织人员撤离危险区域。
2. 如遇突发事件，立即启动应急预案，确保人员生命安全。
3. 严格执行安全操作规程，对违反操作规程的行为进行严肃处理。
四、总结洞身开挖施工过程中，各参建单位及施工人员要高度重视安全问题，严格遵守安全操作规程，确保工程质量和施工安全。
请各相关单位认真组织学习本次安全技术交底内容，切实加强施工现场安全管理。
隧道洞身开挖、初衬质量安全技术交底
防止喷浆料溅入眼睛
第五节 临时用电
电器设备
一、洞内检修、搬迁电气设备（电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的 警告牌。 二、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定： 1、非专职电器人员（未持操作证），不得操作电气设备。 2、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘服并站在绝缘体上。 3、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。
围岩等级
锚杆规格
锚杆布置间距
钢筋网 片规
80cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
Vb级围岩
Φ25中空锚杆 L=350cm
100cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
IVa级围岩 Φ22砂浆锚杆 L=300cm 100cm×120cm
Φ8
25cm×25cm
检查方法及频率 目测：每榀检查
尺量：每榀检查 凿空法：每20m测5处
铅锤法：每榀检查 尺量：每榀检查
尺量或水准仪：每榀检查
尺量：每榀检查 尺量：每榀检查3处mei
施工安全
三 P章a节rt
第一节 隧道开挖一般规定
一、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危 险源、危害因素： 1、开挖方法选择不当； 2、开挖循环进尺过大，支护不及时； 3、找顶不彻底； 4、开挖作业台架防护措施不到位； 5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违 章操作（图一）
图四：装渣机械作业回转范围内不得有人
4、向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；
5、机械装渣的辅助人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止剂碰。
六、卸渣作业应遵守下列规定：
1、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；
洞身开挖安全交底
（5）动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险装置，严禁在动力线路上架设照明设施。
11、隧道内照明的光线应充足、均匀、不闪烁，不安全因素大的地段，要加强光照；
12、洞内主要交通道路，抽水机等重要地段，必须有安全照明；
5、加强地质超前钻孔探测，对不良地质地段采取预防措施。
6、爆破按光面爆破设计，严格控制药量以减少对围岩的扰动，对欠挖部位严禁爆破处理，以避免对围岩二次扰动引发坍方。
7、建立完善的交班制度。洞内如发现有险情况，必须在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告施工负责人及时处理措施，若情况严重时，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
3、焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。
6、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
7、钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
8、钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作。
8、开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。
9、隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。
10、土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。
9、加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
【参考借鉴】隧道洞身开挖安全技术交底.doc
1.采用全断面法开挖隧道时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破震动对围岩的影响。
2.在地质条件较差地段采用全断面法开挖隧道时，必须对围岩进行超前支护或预加固，并控制循环进尺。
3.当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的开挖方法。
4.隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后用人工找顶。
3.隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
4.隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑钻爆震动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。
1.3钻孔作业中应注意观察开挖工作面有无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况。
1.4凿岩台车工作前，必须检查泵、空压机等，使其处于正常状态；应检查管路与接头无漏油、漏水和漏气现象，并确认各部操作杆、控制装置及仪表处于正常状态。
1.5凿岩台车行走前，操作司机应查看凿岩台车周围，确认前后左右无人及障碍物后，按照引导人员的指示信号操作；行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故。
1.6凿岩台车钻孔完成后应停放在安全场所。
1.7在周围地质复杂地段，应对凿岩台车重要部位采取加固措施和设置特殊的防护装置。
2.装药作业应符合下列规定：
2.1装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况。
2.2装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物。
交底人签名
被交底人签名
4.当围岩地质较差、变形较大时，上部断面开挖后应立即施作锁脚锚杆、扩大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。
隧道打孔安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道打孔施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防和减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于隧道施工过程中所有打孔作业，包括钻眼、凿岩等。
三、安全注意事项1. 施工人员应熟悉隧道打孔作业的安全操作规程，严格遵守各项安全规章制度。
2. 打孔作业前，应检查设备、工具、安全防护用品是否完好，确保其安全可靠。
3. 打孔作业现场应设置明显的警示标志，并安排专人进行安全监护。
4. 施工人员应佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。
5. 钻孔作业时，应注意以下事项：（1）钻机应稳固，不得在震动、倾斜的情况下作业。
（2）钻孔过程中，应随时观察钻头状态，防止卡钻、断钻等事故发生。
（3）钻机操作人员应掌握钻机性能，熟练操作，不得违规操作。
（4）钻孔过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，检查原因，排除隐患后方可继续作业。
6. 凿岩作业时，应注意以下事项：（1）凿岩机应稳固，不得在震动、倾斜的情况下作业。
（2）凿岩机操作人员应掌握凿岩机性能，熟练操作，不得违规操作。
（3）凿岩过程中，应随时观察凿岩机状态，防止卡钻、断钎等事故发生。
（4）凿岩过程中，应保持通风良好，防止有害气体积聚。
7. 爆破作业时，应注意以下事项：（1）爆破作业前，应进行爆破设计，严格按照爆破规程执行。
（2）爆破作业现场应设置明显的警示标志，并安排专人进行安全监护。
（3）爆破作业前，应清除作业面附近的障碍物，确保爆破安全。
（4）爆破作业后，应立即检查爆破效果，确认无安全隐患后方可继续作业。
四、应急处置1. 发生安全事故时，应立即停止作业，保护现场，并立即上报相关部门。
2. 根据事故性质，采取相应的应急处置措施，确保人员安全和现场稳定。
3. 对受伤人员，应立即进行现场急救，并及时送往医院救治。
五、总结隧道打孔施工安全至关重要，施工人员应时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
各相关部门应加强安全监管，确保隧道打孔施工安全顺利进行。
隧洞洞身开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道洞身开挖施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：_______隧道工程2. 施工单位：_______公司3. 施工地点：_______4. 施工内容：隧道洞身开挖5. 施工工期：_______三、施工安全要求1. 人员配备：施工队伍必须配备足够数量的熟练施工人员，并进行安全教育培训，确保人人掌握安全操作规程。
2. 施工方案：根据隧道地质条件和设计要求，制定详细的施工方案，包括开挖方式、支护措施、监测监控等。
3. 安全防护：- 施工现场应设置明显的安全警示标志。
- 人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
4. 机械设备：- 机械设备必须经过检验合格，并在使用前进行安全检查。
- 机械设备操作人员必须经过培训，并取得操作资格。
5. 爆破作业：- 爆破作业必须按照爆破设计进行，并严格按照爆破规程执行。
- 爆破前应进行安全检查，确保周围环境安全。
- 爆破后，应立即进行通风排烟，确认安全后方可进入作业面。
四、施工技术要点1. 开挖方式：- 根据围岩级别和设计要求，选择合适的开挖方式，如台阶法、全断面开挖等。
- 开挖过程中，应严格控制开挖断面尺寸和形状，确保支护结构受力合理。
2. 支护措施：- 根据围岩条件，选择合适的支护形式，如锚杆、喷射混凝土、钢架等。
- 支护材料必须符合设计要求，并经过检验合格。
3. 监测监控：- 建立监测监控系统，实时监测围岩变形和支护结构受力情况。
- 发现异常情况，应立即采取措施进行处理。
4. 施工顺序：- 严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工顺序合理。
五、应急处置1. 事故报告：发生安全事故时，应立即向有关部门报告，并采取应急措施。
2. 救援措施：根据事故情况，制定相应的救援措施，确保人员安全。
3. 善后处理：事故发生后，应做好善后处理工作，包括事故调查、责任追究等。
隧道开挖安全技术交底范本模板
一、工程基本信息工程名称：____________________施工单位：____________________项目经理：____________________施工地点：____________________施工时间：____________________二、交底目的为确保隧道开挖施工安全，预防事故发生，现将隧道开挖过程中的安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
三、安全注意事项1. 人员安全- 进入施工现场必须佩戴安全帽，登高作业必须系安全带。
- 作业人员必须穿着反光衣，便于夜间或低能见度环境下识别。
- 严禁酒后作业、疲劳作业，作业前必须充分休息。
- 作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥。
2. 设备安全- 施工前，对机械设备进行安全检查，确保设备运行正常。
- 定期对机械设备进行保养和维护，防止设备故障。
- 使用电气设备时，注意防止触电事故。
3. 隧道环境安全- 隧道内通风不良时，应采取通风措施，确保空气质量。
- 隧道内存在有毒有害气体时，应采取防护措施。
- 隧道内发现渗水、涌水现象，应立即停止作业，及时上报。
4. 开挖作业安全- 隧道开挖应根据地质情况，选择合适的开挖方法。
- 开挖过程中，应定期检查围岩稳定性，发现异常情况，立即采取措施。
- 钻眼作业时，应确保工作环境安全，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼。
- 钻眼作业不得在残眼中进行，凿岩机的支架应保持碴堆的稳定。
- 使用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
5. 爆破作业安全- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》要求，编制爆破设计方案，制定相应的安全措施。
- 爆破作业必须统一指挥，爆破人员必须持有爆破操作合格证。
- 爆破前，应检查爆破区域内的安全状况，确保无人员、设备等障碍物。
- 爆破后，应立即检查爆破效果，确保围岩稳定性。
四、应急措施1. 隧道内发生火灾，立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离人员。
隧道洞身开挖安全交底
洞身开挖安全交底一、一般要求1、进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。
2、禁止穿拖鞋、赤脚进入现场进行操作。
3、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
4、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到四不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。
5、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。
6、必须严格遵守项目部的各项规章制度，现场注意森林防火等。
二、施工风险源(惯性事故)分析隧道洞身开挖施工中，风险源包括：高空坠落、机械伤害、物体打击、坍塌、透水突泥、爆炸、中毒和窒息。
三、安全控制措施1、高空坠落(1)隧道钻爆作业工人必须经过体检，无心脏病恐高症等病症者，方可登高作业。
(2)高处作业人员必须做好自身的劳动保护措施，须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。
(3)高空作业衣着要灵便，禁止穿拖鞋，工具应随手放入工具袋内以防物体坠落伤其他人。
(4)上下传递物件禁止抛掷，除指派得专业人员外，禁止攀登。
(5)在超过2m的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠的防护措施，均应扣好安全带，安全带使用前必须经过检查合格。
(6)高空作业环境不得堆放与操作无关的物件。
(7)开挖台车上安装护栏不低于1.2米高，并挂密目安全网封闭，钻爆工人在护栏范围内作业施工，工作时注意周边环境并注意有立足点，以防掉落。
2、机械伤害(1)隧道钻爆交叉作业时随时注意周边环境，防止凿岩机设备伤人。
(2)钻爆作业完成后铲车推动钻爆台车时严禁台车上下站人。
(3)人工开挖应设专人指挥，作业人员应保持安全操作距离。
3、物体打击(1)避免交叉作业。
施工计划安排时，严禁在同一垂直线内的立体交叉作业。
无法避免交叉作业时必须设置能阻挡上面坠落物体的隔离层，否则不准施工。
隧道洞身开挖安全技术交底
（2）钻爆作业安全事故①严格“一炮三检”制度，严格火工产品的管理，预防哑炮发生；②对钎杆、风钻机具进行经常性维修检查，并做维护维修记录，尽量避免断钎及其他机械事故的发生；③加强通风和气体检测，防止气体窒息中毒事故。
（3）机电设备安全事故（触电事故）①机电班人员应对机械设备每周进行一次例行检修，并应作好记录。
对发现有故障的机械设备应立即进行维修调试；②严禁串岗作业，严禁违章操作、违章指挥，加强安全培训教育，电力设施、机械设备操作人员持证上岗，专人专岗；③机器旋转部分应配齐防护罩，电工操作应验电、放电及绝缘保护。
④严格执行“一机一闸一箱一漏保”的制度，三大保护不齐全的设备和输电线路不准使用，洞内照明电压不得超过36V。
⑤对于破损的电缆线严禁使用。
（4）放炮作业安全1）解开已扭结的放炮母线，用线路电桥检查导通及电阻，如有问题，应重新检查，直到符合要求。
2）发爆器及开关把手应由爆破员一人携带，当磕头炮眼装药结束检查合格后，爆破员应鸣哨撤人，爆破员应走在最后并检查人员是否撤完、设备和设施是否掩护好。
3）装药前，生产班长负责将所有能通往放炮地点的通道设置岗哨。
4）放炮地点应选择在距爆破点15Om外有掩护物的安全处。
5）放炮前，由班长检查所有人员撤到安全地点后，爆破员应再次鸣哨三次，停1分钟后，无异常再充电放炮。
6）若发爆器通电后不爆，放炮员应取出开关钥匙，并将放炮母线扭结短路，再等15分钟，由放炮员带领班长、通风员进入，查明原因并处理后，再重新起爆。
7）处理瞎炮①处理瞎炮（包括残炮），必须在队长、班长的直接指导下进行，应在当班处理完毕，否则队长和爆破员必须给下一班班长、爆破员交待清楚，继续处理。
②联线不良造成的瞎炮，可重新连线放炮。
③在距离瞎炮至少0.3m处另打同瞎炮平行的新炮眼，重新装药放炮，将原瞎炮炸药、雷管崩落，并找回拒爆炸药、雷管。
④禁止用镐、钎、棍或直接从瞎炮中取出引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风冲这些瞎炮残眼。
隧道洞身开挖技术交底
技术交底书因围岩为Ⅳ级砂岩夹页岩，整体性较差，采用直眼掏槽方式，炮孔布置采用矩形布孔，中间辅助4个中空眼(黑色填充)，为其它掏槽眼提供补偿空间，详细布置情况见下图掏槽眼布置位置一般布设在断面中间位置，但可根据岩石特性和岩石节理和裂隙情况进行调整。
掏槽眼孔间距根据断面大小及装药量合理调整。
孔深超深20cm左右。
掏槽眼布置图（单位：cm）c.周边眼布设周边眼在采取光面爆破施工时又叫光爆孔，其孔间间距与岩石的特性、炸药种类、岩石节理、裂隙发育程度等有密切关系。
根据经验选择光爆眼孔间距，然后现场试爆进行验证，并逐步分析调整参数，几个循环之后调整到适合现场实际情况的合适参数。
软质岩孔间距a=35～45cm，软质岩孔间距a=35～45cm，中硬岩孔间距a=40～50cm。
本设计暂取a=40cm。
施工时周边孔要有一定的外插角，一般为3～5°，以确保不欠挖并方便下一循环钻爆施工。
光爆层厚度：根据围岩特性，当光爆孔间距确定后，w/a≥1，也就是光爆层厚度大于光爆孔间距，一般在1.1～1.2倍之间。
光爆层厚度E=W=（1.1～1.2）×40cm=50cm。
具体见光爆参数表。
光爆参数表e.辅助眼布设围岩级别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离（E/W）装药集中度(kg/m)Ⅳ40 50 0.8 <0.25N=3.332Sf•=3.3×32288•=61（个）根据库特乌佐夫岩石爆破性分级表系数表Ⅳ及Ⅴ级围岩的岩石构成，取岩石坚固性系数f=8～10，S为隧道开挖断面。
b.掏槽眼形式和布设方案因围岩为Ⅴ级砂岩夹页岩，整体性较差，采用直眼掏槽方式，炮孔布置采用矩形布孔，中间辅助4个中空眼(黑色填充)，为其它掏槽眼提供补偿空间，详细布置情况见下图掏槽眼布置位置一般布设在断面中间位置，但可根据岩石特性和岩石节理和裂隙情况进行调整。
掏槽眼孔间距根据断面大小及装药量合理调整。
孔深超深20cm左右。
隧道洞身开挖安全环保技术交底
隧道洞身开挖安全环保技术交底1. 背景随着城市化进程的不断推进，基础设施建设得到了大力发展。
隧道作为连接城市的重要通道，在城市交通建设中扮演着重要的角色。
然而，隧道洞身的开挖过程涉及到许多安全和环保问题，这就需要采取适当的技术手段来保证施工过程的安全性和环保性。
2. 隧道洞身开挖安全技术2.1 施工前准备在进行隧道洞身的开挖前，必须进行充分的施工前准备工作。
这包括但不限于以下几个方面：•地质勘察：通过对地质条件的详细调查和分析，了解地下情况，确定各种地质构造和地层特征，从而选择合适的开挖方法和工艺参数。
•安全预测：通过现场勘察和资料分析，进行安全预测和评估，确定可能存在的地质灾害和工程风险，并采取相应措施进行防范。
•施工方案设计：根据地质勘察和安全预测结果，制定合理的施工方案，包括开挖方式、施工顺序、支护措施等。
2.2 开挖工艺隧道洞身的开挖工艺是保证施工安全性的关键环节。
以下是一些常见的开挖工艺：•钻爆法：通过钻机在隧道洞身的爆破孔内钻孔并注入爆破药品，然后进行爆破，将隧道岩石分离开。
•机械掘进法：采用直径较大的盾构机或其他机械设备进行隧道洞身的掘进，减少对周围环境的影响。
•液压掘进法：使用液压设备对隧道洞身进行挖掘，这种方法较为灵活，适用于地质条件复杂的地区。
无论采取何种开挖工艺，都必须在严格遵守施工方案的情况下进行，确保施工过程的安全性。
2.3 施工过程管理在隧道洞身的开挖过程中，施工过程管理非常重要。
以下是一些常见的管理措施：•实时监控：通过安装各种传感器和监测设备，对隧道洞身的变形、沉降和地质应力进行实时监测，及时发现异常情况。
•安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力，减少事故发生的可能性。
•紧急预案：制定详细的紧急预案，包括对可能发生的事故进行预估和应急处理措施的规划，确保在事故发生时能够高效应对。
3. 隧道洞身开挖环保技术隧道洞身的开挖不仅要保证施工的安全性，还要考虑到对环境的影响。
隧道安全环保施工技术交底
隧道安全环保施工技术交底1. 简介隧道施工是一项复杂而高风险的工作，对安全和环保的要求非常严格。
本文档旨在交底隧道安全环保施工技术，以确保施工过程中的人员安全和环境保护。
2. 安全施工技术2.1 施工区域划分在进行隧道施工前，首先需要对施工区域进行划分。
施工区域划分的目的是为了确保施工人员的安全和施工过程的顺利进行。
2.1.1 临时隔离措施在施工区域周围设置临时隔离措施，如围栏、安全警示标志等，以防止非施工人员的侵入。
同时，在施工区域入口设置安全门禁系统，只有获得许可的人员才能进入施工区域。
2.1.2 施工区域划分将施工区域划分为不同的工作区域，根据工作的不同性质和要求进行划分，并在每个工作区域设置相应的安全设施和防护措施。
2.2 个人防护措施在隧道施工中，个人防护措施非常重要，可以有效降低意外事故的发生率。
2.2.1 安全帽施工人员在进入施工区域前必须佩戴安全帽，并定期检查和更换。
2.2.2 防护眼镜施工人员在进行有飞溅物的施工工作时，必须佩戴防护眼镜。
2.2.3 防护手套和鞋具根据工作性质的不同，施工人员需配备相应的防护手套和防护鞋具。
3. 环保施工技术3.1 噪音控制隧道施工中产生的噪音会对周围环境和附近居民造成一定影响。
因此，在施工过程中需要采取一系列措施来控制和减少噪音的产生和扩散。
3.1.1 使用低噪音设备在施工现场使用低噪音的设备和机械设备，比如低噪音的搅拌机、起重机等。
3.1.2 建立噪音屏障在施工区域周围设置噪音屏障，减少噪音的扩散。
3.2 空气质量控制隧道施工中，特别是在使用化学材料或挖掘土壤时，会产生大量的粉尘和有害气体。
为了保护环境和施工人员的健康，必须进行空气质量控制。
3.2.1 喷洒水雾在施工现场喷洒水雾，降低粉尘的扩散。
3.2.2 使用环保型材料选择环保型材料，减少有害气体的释放。
4. 总结隧道施工的安全和环保至关重要。
本文档介绍了一些常用的隧道安全环保施工技术，包括施工区域划分、个人防护措施、噪音控制和空气质量控制等。
洞身开挖安全技术交底
注：各施工队在施工过程中必须严格按安全技术交底要求进行安全生产，确保工程施工安全。
10、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并检查有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形等，妥善处理后ห้องสมุดไป่ตู้工作人员才准进入工作面。
注：各施工队在施工过程中必须严格按安全技术交底要求进行安全生产，确保工程施工安全。
交底项目
隧道开挖安全技术交底
交底人
项目名称
隧道开挖
施工单位
安全技术交底记录表
工程名称：永宁高速公路A3合同段年月日
交底项目
隧道开挖安全技术交底
交底人
项目名称
隧道开挖
施工单位
内容摘要：
1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。
6、洞内各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离外。
7、爆破期间，所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。
8、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，控制装药离放炮时间。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。
9、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护涌出地段。
2、风钻钻眼前检查机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象，不合格的立即修理或更换。
3、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。
4、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。
隧道安全环保施工技术交底书
改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程J W S G-1标隧道安全环保施工技术交底书编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第四项目经理部二0一0年十一月目录一、一般规定 (4)二、开挖、凿孔 (4)三、爆破 (5)四、洞内运输及出渣 (7)五、爆破器材的运输 (8)六、初期支护 (9)七、二次衬砌 (10)八、通风及防尘 (12)九、照明、排水及防火 (13)一、一般规定1、施工场地应做出详细的部署，出渣、进料及材料堆放地应妥善布置，弃渣场应设在不堵塞河道、不污染河道、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。
2、进洞前前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边坡等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内。
工地值班人员应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破；先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
二、开挖、凿孔1、开挖人员到达工作地点，应首先检查工作面是否出于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
3、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。
4、风钻钻眼时，应注意检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式钻岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不和要求者应予以修理或更换。
5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
隧道洞口施工安全技术交底(新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改隧道洞口施工安全技术交底(新版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.隧道洞口施工安全技术交底(新版)1．洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2m的边坡上作业时应制订专门的安全技术措施。
2．边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
3、洞口土石方工程临近既有线路特别是铁路旁需进行石方爆破开挖时，除采用合理控制爆破技术，还要加强防护。
施工负责人确认工点线路封锁后应立即布置施工人员对线路进行防护，对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段一定要在线路钢轨的两侧钉设护轨，并覆盖防护木板等，主要控制飞石和防止因爆破震动而引发的滚石，防护方法有：一是爆破体的覆盖；二是钢管排架防护体系；三是防护挡墙等。
4．紧靠既有线的钻爆作业应采用多循环、弱爆破，浅眼、密布、少装药，严格控制装药量，不宜使用火花起爆，电气化铁路严禁电力起爆。
爆破后应清除边、仰坡上松动石块后，方可继续施工。
5．端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。
6．隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：混凝土以及砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时机下严禁车辆和行人通行。
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隧道洞身开挖安全环保技术交
底(新编版)
Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed.
( 安全管理)
单位：_______________________
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隧道洞身开挖安全环保技术交底(新编版)
安全环保技术交底主要内容：
一、洞身开挖安全要求
1、在洞身开挖施工前，工程部必须根据洞身的地质、水文、环境等条件，编制具有针对性的安全技术措施，并对工人进行三级安全交底。
2、洞身开挖一循环支护一循环，并按设计图纸布设沉降监测点。
3、开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点，且宜减少对围岩的扰动。
4、开挖爆破作业在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。
5、开挖爆破采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段采用非电导爆管起爆。
土质地层应采用机械或人工开挖，严禁爆破开挖。
6、进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离应不少于200米。
7、爆破期间,除引爆电路外,所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50米的地点。
8、爆破后必须立即进行安全检查,查出有未起爆的瞎炮,应按《爆破安全规程》（GB6722-1986）的有关规定进行处理，确认无误后才能出渣。
9、在大雾、黄昏和夜晚严禁爆破作业，施工现场禁止烟火，作业人员不得携带打火机等火种进入施工现场。
10、运渣车必须处于完好状态,制动有效,不准超载，严禁人料混载，所有进入隧道施工的车辆，严禁违章作业，现场应有专人负责指挥。
11、在距掌子面15～20m内布设逃生管道，一直布设到二
衬处，逃生管道可手动拆卸，规格为内径为Φ80cm钢管，钢管壁厚为10mm；3m左右一节。
在每节钢管距端头0.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接,逃生管道内应放置应急医疗箱、压缩饼干、水、绳索等应急物品。
二、洞身开挖环保要求
1、隧道洞碴统一调配，弃碴严格按业主指定的地点堆放，弃土完毕后，对其坡脚采用浆砌片石进行挡护并设排水沟；顶部平整并覆盖，或撒播、移植适于当地气候、土壤的植被。
2、保护原有植被，对合同规定的施工界限外的植物、树木，必须尽力维持原状。
砍挖树木和其它经济作物时，应事先征得所有者和业主的同意；
3、对有害物质（如燃料、油料、废旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害；
4、施工期间生活污水和生活垃圾设置污水处理站和生活垃圾堆放点，定期处理；
5、竣工恢复。
工程竣工后，我们将按照合同要求，对现场做覆土还耕或还林处理。
具体内容包括：清除临时设施（清除杂物、废土、焚烧、掩埋），弃碴顶面植草，边坡绿化，生活区种草植树等；
6、把在施工过程中产生的垃圾渣土及时清理出现场；施工现场的道路应指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘；车辆开出工地要做到不带泥砂，基本做到不扬尘，减少对周围环境污染；
7、挖设临时弃渣坑时，确保渣坑四周的土壤的夯实，牢固，防止出现坍坝现象；
8、爆破等高噪音施工作业，尽量选择白天进行，减少夜晚施工，以免影响当地居民的正常生活；
9、对各种脱模剂、混凝土外加剂等化工产品严格控制，小心使用，防止流失入附近水源中。
10、施工中采取措施严格控制扬尘：运输便道经常洒水保持湿润；水泥、砂、外加剂、掺和料、石灰等飞扬性材料运输时用帆布、盖套及类似物遮盖；混凝土搅拌站搭设全封闭篷布棚，防止水泥粉尘飞扬；大风时路基土石方施工尽快压实封闭，必要时以草袋覆盖以防止尘土扬起。
11、隧道施工后清理废弃物，尽量减少人为活动的痕迹。
渣石充分纵向调运利用，不向河谷倾倒废渣，避免阻塞河谷造成水土流失或占用农田；
12、规定施工、生活环保限界，设立限界桩和限界线，用醒目的限界牌标明，禁止人员、设备进入环保限界以外进行各种活动。
13、实行用火控制管理，严禁随意燃烧各种垃圾及废弃物。
三、其他要求
1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。
2.进入作业区域必须戴安全帽，带工具袋悬空危险作业，必
须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。
3.安全警示标志牌、安全操作规程必须齐全。
4.非专职电工严禁进行接线操作，并严格执行“一机一箱、一闸一漏”的用电操作制度。
5.采用的新设备、新机具对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
6.此交底中遗漏未交到的事宜，按相关安全质量规范执行，并及时汇报总工程师或安全环保部。
可在本位置填写公司名或地址
YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION。