交通科技统计报表制度.pptx

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交通运输综合统计报表制度

交通运输综合统计报表制度1. 简介交通运输综合统计报表制度是一套用于统计交通运输行业相关数据的制度。

通过对交通运输企业、机构和个人的信息进行统计和汇总，形成统计报表，了解交通运输行业的整体情况和趋势，并为政府决策提供参考依据。

2. 目的交通运输综合统计报表制度的目的是为了全面掌握和了解交通运输行业的运营情况。

通过统计和分析，可以评估交通运输行业的发展状况，提供数据支撑和依据，为政府决策制定提供可靠的参考，促进交通运输行业的稳定和发展。

3. 报表内容交通运输综合统计报表包括以下内容：3.1 基本情况统计表基本情况统计表主要统计交通运输行业的基本情况，包括企业或机构的名称、注册地、法定代表人、成立时间、运输范围等信息。

3.2 营业收入统计表营业收入统计表主要统计交通运输企业的营业收入情况，包括总收入、运输收入、物流收入、其他收入等。

3.3 运输量统计表运输量统计表主要统计交通运输企业的货物和旅客运输量，包括货物运输量、旅客运输量、货运量、客运量等。

3.4 安全生产统计表安全生产统计表主要统计交通运输企业的安全生产情况，包括交通事故数量、事故损失、事故原因等。

3.5 人员情况统计表人员情况统计表主要统计交通运输企业的人员情况，包括从业人员数量、性别比例、学历分布等。

3.6 资产状况统计表资产状况统计表主要统计交通运输企业的资产状况，包括固定资产、流动资产、负债情况等。

4. 统计方法和周期交通运输综合统计报表制度采用定期统计的方式，统计周期为一年。

具体的统计方法如下：4.1 数据采集交通运输企业、机构和个人需要按照规定的格式进行数据采集和填报，包括基本情况、营业收入、运输量、安全生产、人员情况、资产状况等数据。

4.2 数据汇总统计部门负责对收集到的数据进行汇总和整理，确保数据的准确性和完整性。

4.3 数据分析统计部门进行数据分析，对统计报表中的数据进行整理和分析，形成分析报告。

4.4 报表发布统计报表和分析报告通过适当的方式进行发布，供相关部门和企业使用。

道路运输统计报表制度幻灯片讲课用课件

分
报
道路客货运站
表
讲
解
五、审核注意事项
（1）本表统计的是经核定等级并取得经营许可的客货运站，在填报时，要注意等级站的变化。
（2）高等级站数量的变化要引起重视，如一级站的增加或减少。
（3）配备危险品安全检测仪的客运站总数应大于等于一级站与配备危险品安全检测仪的二、三级客运站数量之和。
一般：本表2行=3行+4行，填报时需核实检查。
补充资料中：每一个客运代理点都要统计。
分
报
道路运输相关业务经营业户
表
讲
解
五、审核注意事项
1、自2011年年报开始，客运代理在统计时，客运代理经营业户和客运代理点分别统计，客运代理点应大于等于客运代理经营业户数。 2、从年报、半年报数据看，本表中货运站经营业户数一般等于等级货运站数量，即一站一户。 3、机动车维修业户应等于交运6表中的机动车维修业业户合计。 4、汽车综合性能检测业户应等于交运6表检测站合计。 5、机动车驾驶员培训业户应等于交运7表机动车驾驶员培训业户合计。 6、汽车租赁业户数量应等于交运8表中的汽车租赁业户合计。
7
一、道路旅客运输经营业户数 1
其中：班车客运
2
旅游客运
3
包车客运
4
其中：国际道路旅客运输 5
分
报
道路运输经营业户
表
讲
三、报表表式：
解
指标名称
序号
合计
100辆及以上
企业
…
5-9 辆
个体 5辆运输户以下
甲
乙1
2
56 7
二、道路货物运输经营业户数
6
其中：普通货运
7

科技综合统计报表制度

科技综合统计报表制度
科技综合统计报表制度是一项国家统计制度，由国家统计局对科学技术部、教育部、国防科技工业局和各省、自治区、直辖市统计局提出综合要求。

这一制度主要是对科学技术活动进行统计调查和统计分析，以满足国家宏观管理和科学决策的需要。

科技综合统计报表制度的主要统计内容包括科技机构和人员、科技经费投入、科技活动产出等方面。

通过这些统计数据的收集和分析，可以了解科学技术活动的规模、结构和效益，评估国家科技创新能力和发展水平，为制定科技政策和规划提供依据。

科技综合统计报表制度的实施主体包括各有关部门和各省、自治区、直辖市统计局。

各部门和各地区应按照制度规定，认真组织实施，按时报送统计数据。

同时，为了满足不同部门和地区的统计需求，各部门和各地区可以根据本制度规定的统计范围、统计内容和统计口径，结合实际情况制定具体的统计报表制度。

在数据报送方面，科技综合统计报表制度规定以年度报表为主，同时针对建筑企业、交通运输仓储及邮电通信企业、农业及地质水利企事业单位、医疗
卫生机构、软件开发等企事业单位实施五年为一周期的滚动调查。

这样可以更全面地了解科技活动的动态变化，及时发现问题并提出解决方案。

总的来说，科技综合统计报表制度是国家科技创新体系的重要组成部分，通过这一制度的实施，可以推动科技创新活动的健康发展，提高国家的科技实力和国际竞争力。

湖北省交通运输厅关于举办全省交通科技统计工作报表制度宣贯培训

湖北省交通运输厅关于举办全省交通科技统计工作报表制度
宣贯培训班的通知
【法规类别】会议差旅
【发布部门】湖北省交通运输厅
【发布日期】2008.11.03
【实施日期】2008.11.03
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
湖北省交通运输厅关于举办全省交通科技统计工作报表制度宣贯培训班的通知
（2008年11月3日）
各市州交通局（委），厅直各单位，各重点工程建设指挥部：
为推进交通行业创新体系建设，提升交通行业科技发展水平，满足现代交通运输业发展的需要，交通运输部积极开展交通科技统计工作改革，制定了《交通科技统计报表制度》，并定于2008年9月起全面启动交通科技统计工作。

根据交通运输部《关于全面开展交通科技统计工作的通知》（厅科教字〔2008〕101号）文件精神，结合我省实际，厅决定举办一期交通科技统计工作培训班，并布置2006-2008年交通科技统计报表填报工作。

现将有关事项通知如下：
1 / 1。

公路交通情况调查统计报表制度-交通运输部

一、总说明
（一）调查的目的和意义通过对国道、省道、县道、乡道及专用公路、农村公路的交通状况进行定期或不定期调查，掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度，并进行统计、分析和预测，为公路规划建设、路网运行管理、交通应急处置、科研及社会公众提供公路交通信息。为完成国家统计任务，保证公路主管部门准确、及时、全面掌握公路交通的基本状况，特制定本统计报表制度。公路交通情况调查分为常规调查和专项调查。常规调查是指按照本制度要求定期开展的调查活动，主要包括交通量调查（含比重调查）、车速调查、轴载调查、占有率调查等；专项调查是指根据专项工作需要开展的调查活动，主要包括起迄点（OD）调查、通行能力调查、典型路段运行监测、典型车辆调查、重大社会活动（事件）及政策影响情况调查等。本报表制度除特殊说明外，均指常规调查。（二）调查范围和主要内容公路交通情况调查范围包括国家高速公路、普通国道、省道、县道、乡道和专用公路、农村公路。国家高速公路以外的各行政等级高速公路也纳入调查范围并逐级报送相应统计资料。本制度公路交通情况调查内容包括交通量调查、车速调查、轴载调查和国道（含国家高速公路和普通国道）、省道、县道、乡道四类公路交通量比重调查等。（三）组织管理按照统一管理、分级负责的原则，交通运输部统计主管部门负责组织和管理全国的公路交通情况调查工作；省级交通运输主管部门负责本辖区内的公路交通情况调查工作的组织实施、技术管理、调查资料的采集及汇总工作，并按要求报送相应的统计资料和数据。省级以下公路交调机构及其组织体系由省级公路交调机构根据实际情况自行确定，并报部备案。部级公路交调管理机构负责国家级公路交调站的规划编制、位置确定与变更审核、数据汇总、数据审核、数据质量评价及抽样督查等工作。省级公路交调管理机构统筹负责本省国家级公路交调站的具体位置设置、设施建设与维护管理、数据审核上报、期间核查、日常运行规章制定等工作。（四）报表及资料报送要求 1．各省（自治区、直辖市）须按规定的表式、计算方法、计量单位填报报表。上报报表通过“国家公路交通情况调查系统”（以下简称“系统”）和纸质文件两种形式上报，其中交调交 1 表仅通过系统报送。各省（自治区、直辖市）上报的纸质文件须加盖省级交通运输主管部门公章。 2．各省（自治区、直辖市）在上报报表及资料时，必须包含计划单列市的相应内容。新疆维吾尔自治区的上报报表及资料中须包括新疆生产建设兵团内容。 3．各省（自治区、直辖市）报部报表及资料按实时、月报、季报和年报方式上报。

交通运输综合统计报表规章制度总说明

6.附表 4 枢纽变更情况记录
表 ……………………………………………………………………73
7.附表 5 过河建筑物变更情况记录
表……………………………………………………………74
8.附表
6
临河设施情况记录表变
更………………………………………………………………75
9．附件
全国农村公路统计标
准………………………………………………………………………76
六、各填报单位应按时上报季度及年度统计分析报告，报送内容和要求按厅《转发关于建立交通经济运行月度分析报告制度的通知》（粤交规函[2005]176 号）执行。
七、各填报单位应严格按照本制度规定的计算单位填报报表。报表无专门讲明的，绝对数指标不留小数，相对数指标保留两位小数，第三位小数四舍五入。
.
高
速
公
路
明
细
表……………………………………………………………………………………
1
0
7.公路密度及通达情
况 ……………………………………………………………………………11
8.内河航道通航里程年底到达数（按水系
分） …………………………………………………17 9.内河航道通航里程年底到达数（按水域类型分） ……………………………………………18 10.内河航道构筑物年底到达数……………………………………………………………………19 1 1 . 公路旅客运输工具拥有量 …………………………………………………………………………22 12.公路物资运输工具拥有量………………………………………………………………………23 13.水路运输工具拥有量……………………………………………………………………………29 14.全社会公路客货运输量…………………………………………………………………………31 15.全社会水路客货运输量…………………………………………………………………………32 16.全社会公路分货类运输量………………………………………………………………………33 17.全社会水路分货类运输量………………………………………………………………………34 18.全社会公路、水路集装箱运输量………………………………………………………………36 19.营业性汽车运输效率和燃料消耗………………………………………………………………38 20.营业性运输船舶燃料消耗 ………………………………………………………………………40 21.交通运输要紧统计指标快速年

交通运输科技统计报表制度汇编

交通运输科技统计报表制度汇编绪论在交通运输行业领域，科技创新和数据统计是不可或缺的重要组成部分。

交通运输科技统计报表制度的建立和实施，对于及时获得行业数据、推动科技创新发展具有重要的指导意义。

本文档将对交通运输科技统计报表制度进行汇编和总结，旨在帮助交通运输行业的相关从业人员理解和运用相关报表制度。

1. 报表制度的背景和意义1.1 背景随着科技创新的不断发展，交通运输行业也面临着许多新的挑战和机遇。

为了做好科技创新工作的指导、评估和监督，需要建立科技统计报表制度。

1.2 意义•提供科技创新工作的数据支撑，为相关决策提供依据。

•促进科技创新成果的推广和应用。

•加强国际交流与合作，在全球范围内共享科技创新成果。

2. 报表制度的分类和要求2.1 报表分类根据交通运输科技创新活动的不同阶段和领域的不同，可以将报表制度分为以下几种类型： * 科技项目申报报表 * 科技项目实施报表 * 科技成果评价报表 * 科技成果推广应用报表2.2 报表要求不同类型的报表在制度上会有一些差异，但总体上可以遵循以下要求： * 报表的填报内容应当准确、完整。

* 报表的提交时间要按照相关规定进行。

* 报表的格式和结构要统一，方便数据的整理和分析。

* 报表应当有相应的审核和审批机制。

3. 报表制度的实施与管理3.1 实施流程报表制度的实施流程通常包括以下步骤： 1. 制定报表制度的相关规范和标准。

2. 培训相关从业人员，使其熟悉报表的填报要求和流程。

3. 定期组织报表的填报和审核工作。

4. 对已填报的报表进行汇总、分析和评估。

5. 根据统计数据和评估结果，及时调整和优化报表制度。

3.2 管理机制为了确保报表制度的顺利实施和运营管理，需要建立相应的管理机制： * 任命专业的科技统计人员负责报表的管理和分析工作。

* 建立科技统计数据及报表的存档和备份制度，确保数据的安全性。

* 定期组织报表的审查和评估，发现问题及时进行整改。

交通运输科技统计调查制度

交通运输科技统计调查制度一、绪论交通运输是国民经济的重要组成部分，是国家基础设施建设、经济发展和民生改善的重要支撑。

随着科技的发展，交通运输领域的技术也得到了不断的提升和创新，交通运输科技的发展不仅推动着交通运输行业的高效运转，还为城市发展和人民生活带来了诸多便利。

因此，对交通运输科技的统计调查制度显得尤为重要。

二、调查对象本次交通运输科技统计调查涵盖的对象主要包括各类交通工具、交通运输企业以及相关的政府部门和科研机构。

具体包括但不限于：公路交通、铁路交通、民航交通、水路交通、城市交通出行方式等。

三、调查内容1. 交通工具的类型和数量：统计各类交通工具的种类和数量，包括汽车、火车、飞机、船舶等。

2. 科技设备的应用情况：分析各类交通工具上的科技设备的应用情况，如智能导航系统、智能交通管理系统等。

3. 科技创新成果的推广应用情况：调查有无新颖的科技创新成果被广泛推广应用的情况，如自动驾驶技术、智能交通信号灯等。

4. 交通运输企业的科技投入情况：收集交通运输企业对科技研发和应用的投入情况，包括资金、人才等。

5. 政府部门的政策支持情况：了解政府部门对交通运输科技的政策支持情况，如出台的相关政策和资金扶持等。

6. 科研机构的科技成果情况：统计科研机构在交通运输科技领域的研究成果，包括专利申请情况、科研项目等。

四、调查方法1. 实地调研：实地走访各类交通运输企业、政府部门和科研机构，了解他们的科技应用情况和需求。

2. 数据收集：通过网络调查、问卷调查等方式，收集各方面的数据信息。

3. 专家咨询：邀请相关领域的专家参与调查，为调查提供专业指导和意见。

五、调查意义1. 了解交通运输科技的发展现状：通过调查收集相关数据，全面了解交通运输科技的发展现状和趋势。

2. 为政策制定提供参考：据此，政府部门可制定更有针对性的政策支持措施，促进交通运输科技的发展。

3. 促进科技成果的转化应用：通过调查，将科研机构的科技成果与市场需求对接，促进科技成果的转化应用。

交通运输科技统计报表制度

交通运输科技统计报表制度前言随着科技的不断发展，交通运输领域也不断出现了新的技术和设备。

这些新的技术和设备的应用，既带来了便利，也提高了交通运输的效率和安全性。

同时，这些科技的应用也需要统计和分析，以便更好地了解交通运输的发展趋势和问题。

因此，建立交通运输科技统计报表制度显得尤为重要。

报表制度的意义建立交通运输科技统计报表制度，可以帮助我们更好地了解交通运输领域的科技创新和应用情况，可以收集到交通运输领域的各种数据，如科技创新、设备更新、人力资源等。

通过对这些数据的分析和比较，能够更好地发现问题，制定出更有效的政策和措施。

同时，交通运输科技统计报表制度可以为政府部门提供决策参考。

有了报表制度，政府部门就可以掌握更加详细的数据，更好地了解交通运输领域的发展现状，从而更加科学地制定出政策和措施。

此外，交通运输科技统计报表制度还能够为企业和投资者提供决策依据。

企业和投资者可以通过报表制度了解行业的发展情况、市场趋势及竞争情况，从而基于实际数据制定和调整企业的发展战略和投资计划。

报表制度的流程交通运输科技统计报表制度的流程主要分为三个步骤，即数据收集、数据处理和数据分析。

具体的过程如下：数据收集在数据收集阶段，需要收集交通运输领域科技应用方面的各种数据，包括但不限于：•科技创新情况；•设备更新情况；•人才队伍情况；•经济利益情况；•行业发展趋势等。

数据收集可以通过以下途径进行：•官方发布的数据统计；•调查问卷；•企业信息公开等途径。

数据处理在数据收集完成后，需要将数据进行处理。

数据处理主要分为以下几个步骤：•数据清洗和去重：将收集到的原始数据进行清洗和去重工作，以避免数据冗余和错误；•数据存储：将清洗后的数据按照不同的分类进行存储，方便后续的数据分析；•数据转换：将数据转换成标准格式，方便后续的统计和比较。

数据分析在数据处理完成后，需要对数据进行分析。

数据分析主要分为以下几个步骤：•数据统计：按照不同的分类和时间段，对数据进行统计，以得到各种数据指标；•数据比较：对统计出的数据指标进行比较，分析其发展趋势和变化原因；•数据预测：根据分析结果和未来发展趋势，预测交通运输科技领域未来的发展方向和趋势。

公路交通情况统计调查制度模板

道路交通情况统计调查制度模板1. 绪论为了有效了解道路交通情况，供应科学决策依据，确保道路交通安全和畅通，特订立本制度。

本制度旨在规范道路交通情况统计调查的流程、考核标准和管理要求，以确保统计数据的准确性和及时性。

2. 调查内容2.1 调查范围：本统计调查制度适用于全部经营道路交通运输的企业。

2.2 调查内容包含但不限于：—道路交通运输企业的基本信息（如企业名称、注册地方、经营范围等）；—企业拥有的车辆数量、车辆类型和车辆情形；—运输路线的起止地方、里程数和运输量；—运输企业的安全管理措施和交通事故情况；—其他与道路交通情况相关的信息。

3. 调查流程3.1 数据收集—统计部门负责向道路交通运输企业发放调查表格，并要求企业及时填写和提交。

—调查表格应明确要求填写的信息内容，包含企业基本信息、车辆数量、运输路线、安全管理等方面。

—统计部门应确保调查表格的完整性和准确性，如发现填写错误或遗漏的信息应及时与企业联系进行增补和矫正。

3.2 数据整理—统计部门负责对收集到的数据进行汇总和整理，确保数据的准确性和全都性。

—数据整理过程中应进行合理的去重和筛选，以确保数据的有效性。

3.3 数据分析—统计部门应进行数据分析，包含对运输线路、车辆情形、安全管理等方面的情况进行分析和总结。

—分析结果应能够反映道路交通情况的变动趋势、问题和改进措施。

3.4 数据报告—统计部门应编制道路交通情况统计报告，并报送给上级部门或相关部门。

—报告内容应包含数据汇总、分析结果、问题和建议等。

4. 管理标准4.1 统计部门要建立科学的调查数据管理制度，确保数据的保管和保密工作。

4.2 经营道路交通运输企业应搭配统计部门的数据调查工作，如实填写相关信息。

4.3 统计部门应定期检查统计数据的准确性和完整性，如发现问题应及时沟通和矫正。

4.4 统计部门应加强对调查人员的培训，确保其具备专业的数据调查和分析本领。

4.5 统计部门应建立健全的数据安全措施，确保调查数据不被泄露、损坏或窜改。

交通部公路统计报表制度

交通部公路统计报表制度公路统计报表制度中华人民共和国交通部2004年9月总讲明一、为准确和全面了解全国公路差不多情形，满足各级政府及交通主管部门制定行业政策和进展规划的需要，加大公路行业治理和公众出行信息服务工作，按照《统计法》、《公路法》及有关规定，制定本制度。

二、本制度经国家统计局备案，备案文号为国统办函号。

三、本制度总体要求如下：1、统计季报报部截止日期为季末15日；统计年报调查截止日期为统计年度的12月31日，报部截止日期为次年的1月31日。

2、本制度由省（区、市）、新疆生产建设兵团、打算单列市公路治理机构组织实施，报部年报必须加盖填报单位公章，以及填报单位统计负责人、具体填表人签字。

上报时还须附带统计软件生成的数据上报磁盘，该数据必须与书面年报的数据保持一致，交通部公路司将以磁盘数据作为数据源进行全国汇总，以书面年报作为存档依据。

3、严格按照本报表制度中规定的计量单位、数值精度填报，“里程”类数据保留三位小数，“延米”类数据保留两位小数。

4、本报表的统计范畴、统计指标除本制度中有专门规定以外，均按交通部发《公路要紧统计指标及运算方法规定》（交规划发[2002]6 号）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。

四、为便于工作联系，在报送年报时，应同时填报各单位联系方式登记表。

五、有关单位和统计人员必须按照《统计法》及事实上施细则的要求，如实填报和审核各项统计数字。

六、本制度由交通部公路司负责讲明。

填报讲明一、公路差不多情形统计（交行统1~3表）1．报表目的：反映本年度的公路里程、桥梁、隧道、渡口等要紧公路指标的年底到达数。

2．公路里程统计范畴：凡达到交通部《公路工程技术标准》规定的技术等级的公路，均统计为公路里程，包括大、中都市的郊区公路，以及公路通过城镇街道的里程数和公路桥梁长度、隧道长度、渡口宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程。

二〇〇〇年公路普查时，确定的未达到或未能全部达到国家公路技术标准的等外路，以及国道、省道、县道、乡道、专用公路中新增的人工修建的、路基宽度在4.5米以上的等外路里程也纳入公路里程统计范畴。

交通运输科技统计报表制度

交通运输科技统计报表制度1. 引言交通运输科技统计报表制度是为了实现交通领域科技发展情况的全面掌握和分析，以及统筹规划和科学决策所制定的一项管理制度。

本文档旨在详细介绍交通运输科技统计报表制度的要求、流程和实施方法，以及相关的数据收集、处理和分析的工具和技术。

2. 目的和背景交通运输科技统计报表制度的目的是通过对交通运输领域的科技研发和创新活动进行统计和分析，全面了解交通运输科技的发展态势和问题，为交通运输科技政策的制定和决策提供有力的依据。

此外，通过建立统一的报表制度，也方便了不同部门和机构之间的数据交流和共享，促进了交通运输科技的合作与创新。

3. 报表要求和内容交通运输科技统计报表制度要求各单位和个人每年按照规定的格式和要求，提交交通运输科技统计报表。

报表的内容主要包括以下几个方面：3.1 项目基本情况报表中需包含有关科技项目的基本情况，包括项目名称、项目负责人、项目所属单位、项目类型等信息。

3.2 经费投入报表还需要记录科技项目的经费投入情况，包括整体经费预算、各阶段经费支出情况等。

3.3 科研成果报表要求列举科技项目的研究成果，包括已获得的专利、论文发表、参与的标准制定等。

3.4 运营情况报表还要求反映科技项目的运营情况，包括项目实施进度、投入效果评估等。

3.5 存在问题和需求报表中还需要清楚地列出项目实施过程中存在的各种问题和需求，以便进行及时的整改和资源调配。

4. 报表流程和周期交通运输科技统计报表制度的流程主要包括以下几个环节：4.1 数据收集各单位和个人需要按照规定的时间和格式，向上级部门提交科技项目相关数据和信息。

4.2 数据审核上级部门会对提交的科技项目数据进行审核，包括数据的真实性、完整性和准确性的核查。

4.3 报表汇总经过数据审核后，上级部门会对各单位和个人的报表数据进行汇总，生成统一的报表。

4.4 报表分析在报表汇总完成后，上级部门会对报表数据进行分析和挖掘，找出其中的规律和问题。

交通运输科技统计调查制度

交通运输科技统计调查制度交通运输科技统计调查制度随着科技的不断进步，交通运输行业也得到了巨大的进展。

为了更好地了解交通运输科技方面的进呈现状和变化趋势，推动交通运输科技的创新进展，订立一套科学合理的交通运输科技统计调查制度显得尤为紧要。

一、综述交通运输科技统计调查制度是国家交通运输部门针对交通运输领域的科技进展情况，进行系统、全面、持续，并具有时效性的调查和记录。

通过统计和分析，可以更好地了解交通运输科技现状、进展趋势和评估科技创新成果的贡献，为加强交通运输科技讨论和推动交通运输创新供给紧要依据。

二、调查课题1.交通运输行业的科技投入及研发经费支出情况2.交通运输行业的科技进呈现状和趋势3.交通运输行业的科技应用情况和效果4.能源节省、环保、安全等领域的科技进展情况5.交通运输科技人才培育及队伍建设情况6.交通运输行业的信息化进展程度和应用现状三、调查方法1.问卷调查法：通过向交通运输领域相关机构、企业和科研院所等发放问卷，了解它们在科技方面的讨论情形，包括讨论领域、科研人员情况、讨论项目内容、讨论经费来源和投入等情况。

2.案例调查法：通过对交通运输领域的典型案例进行分析，总结其科技创新成功的阅历和教训，提炼科技讨论的切入点和讨论方向，为行业的科技创新供给紧要参考。

3.实地调研法：从交通运输行业整体启程，实地走访、调研各类交通运输企业、机构和基层单位，了解其科技创新的情形和可行性，并依据实地调研结果提出引导性看法，为交通运输科技的创新供给支持和保障。

四、调查内容1.科技投入及研发经费支出情况：包括各交通运输机构、企业和科研院所的科技投入和研发经费的支出情况，对比前一年度的科技投入和研发经费的支出情况，判定其科技创新的动力和实力。

2.科技进呈现状和趋势：对交通运输行业现有的科技成果及其应用现状进行分析，推测科技进展趋势，落实和引导将来的科技讨论方向。

3.科技应用情况和效果：通过实地调研和案例调查，了解交通运输行业的科技应用情况和效果，为科技创新供给实在引导和技术参考。

交通运输综合统计报表管理制度

交通运输综合统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2008年10月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。

基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。

《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式（一）公路里程年底到达数（按技术等级分）（交行统1-1表） (7)（二）公路里程年底到达数（按路面类型分）（交行统1-2表） (8)（三）公路桥梁年底到达数（按使用年限分）（交行统2-1表） (9)（四）公路桥梁、渡口年底到达数（按跨径分）（交行统2-2表） (10)（五）公路隧道年底到达数（交行统3表） (11)（六）高速公路明细表（交行统4表） (12)（七）公路密度及通达情况（交行统5表） (13)（八）内河航道通航里程年底到达数（按水系分）（交行统6-1表） (20)（九）内河航道通航里程年底到达数（按水域类型分）（交行统6-2表） (21)（十）内河航道构筑物年底到达数（交行统6-3表） (22)（十一）公路旅客营运车辆拥有量（交行统7-1表） (25)（十二）公路货物营运车辆拥有量（交行统7-2表） (26)（十三）水路运输工具拥有量（交行统8表） (32)（十四）全社会公路客货运输量（交行统9表） (34)（十五）全社会水路客货运输量（交行统10表） (35)（十六）全社会公路分货类运输量（交行统11表） (36)（十七）全社会水路分货类运输量（交行统12表） (37)（十八）全社会公路、水路集装箱运输量（交行统13表） (39)（十九）营业性汽车运输效率和燃料消耗（交行统14表） (41)（二十）营业性运输船舶燃料消耗（交行统15表） (43)（二十一）交通运输主要统计指标快速年报（交行统16表） (45)（二十二）运输船舶船名录（交行统17表） (47)（二十三）公路客运站旅客运输量调查表（交企统1表） (49)（二十四）公路客运企业运输量调查表（交企统2表） (51)（二十五）公路货运企业运输量调查表（交企统3表） (55)（二十六）重点联系公路运输企业经营财务情况调查表（交企统4表） (58)（二十七）水路客运企业运输量调查表（交企统5表） (61)（二十八）水路货运企业运输量调查表（交企统6-1表） (64)（二十九）水路货运企业分货类运输量调查表（交企统6-2表） (65)（三十）重点联系水路运输企业经营财务情况调查表（交企统7表） (68)四、附录（一）各省（区、市）单位代码和名称 (71)（二）各省（区、市）行政区划面积 (71)（三）航段变更情况记录表 (72)（四）分叉辅航段更新情况记录表 (73)（五）瓶颈区段变更情况记录表 (74)（六）枢纽变更情况记录表 (75)（七）过河建筑物变更情况记录表 (76)（八）临河设施变更情况记录表 (77)（九）重点联系运输企业名录 (78)一、总说明（一）为准确、及时、全面了解全国公路、水路交通运输基本情况，满足各级政府及交通管理部门制定政策和规划以及加强行业管理的需要，依据《中华人民共和国统计法》有关规定，特制定本统计报表制度。

交通审计统计报表制度

交通审计统计报表制度一、背景介绍随着交通事业的发展，交通领域涉及到的资金和项目逐渐增加。

交通审计成为了监督路政运作，保障国家财产安全和维护公共利益的有效手段。

在交通审计中，通过制定交通审计统计报表制度，可以加强对交通领域各项经济活动的整体监控和风险提示，有利于健康发展交通事业。

二、制度目的本制度旨在规范交通审计工作流程，落实审计应用技术和方法，加强财务数据管理和统计分析，提高审计工作效率，审计成果，并关注审计结果运用和整改落实情况，保障交通领域各项活动顺利进行。

三、适用范围本制度适用于全国路政机构开展的交通领域审计活动，并涵盖如下内容：1.包括所有与交通领域有关的经济活动，包括公路、铁路、水路、航空等交通领域的资金和项目管理；2.包括行业、企业、事业单位、政府投资和社会资本投资等所有审计对象。

四、预防和监察为了保证交通审计统计报表的真实性和准确性，应当在制度的开展过程中加强预防和监察。

具体措施如下：1.对路政机构的交通审计统计报表进行定期审核，以确保数据来源和处理正确；2.及时核查抽检数据，及时纠正各项数据异常；3.设立专项机构进行数据分析，不断优化技术和方法，提高数据质量；4.审核单位应根据统计报道制度要求，内部调整审计数据，及时反映调整情况，完善准确的审计统计报表。

五、审计统计报表制度根据《审计署关于金融机构审计工作的规定》和《审计署关于审计工作的技术规范》，路政机构需建立完善的审计统计报表制度。

具体包括以下几个方面：1.制定统计报表使用原则。

交通审计统计报表制度要求使用人员必须对审计的行为法律规范和规范进行了解和了解。

同时，要求贯彻部门的管理制度，根据不同审计类型对统计报表进行分类和管理；2.统计报表的设计与填写。

统计报表应当按照国家统一规范进行设计，根据审计对象确定填报内容，或者根据审计项目确定填报内容；3.统计报表的审核和提交。

制定统计报表的使用人员必须进行严格的审核，避免信息的不准确和误导。