基于梁格法的简支转连续箱梁桥荷载横向分布计算研究

种桥 型 ， 由于 它构 造 简单 、 工 方便 、 施 能适 应 地 基
较 大的沉 降 ， 因而 在 中小 型 跨 径梁 桥 中得 以普 遍
应 用 。随 着 中等跨 径 桥 梁 建设 的需 要 ， 上 先 简 加 支后 连续施 工 方法 所 固有 的优 点 ， 而受 到 了设 因 计 和施工 者 的欢迎 。简支 转连续 法是 连续 梁施 工 过 程 中一 种 主要 的方 法 ， 方 法 先 按 简支 桥 梁 的 该 施 工形成 简支 状 态 ， 然后 在 主 梁 墩 顶及 横 向翼 缘 板 之间浇 筑混 凝 土 连成 整 体 ， 浇 筑 混凝 土达 到 待 规定 强度 后 ， 进行体 系转换 形 成连续 梁 体系［ 。 Ｊ ］ 由于 “ 先简 支后 连续 ’ 系应 用 时 间不长 ， ’ 体 目 前 还缺 乏相应 的规 范及 参 考 资料 ， 国先简 支 后 我 连 续结构 体 系 的预制构 件 的设 计依 然根 据规 范上 简 支梁 的相关 条 例 进行 设 计 ， 有 考 虑 先 简支 后 没 连 续结 构体 系 的固有特 点 。另外在 先简 支后 连续 结 构体 系 的设计计 算 和施工工 艺研 究上 还存 在诸
上部 结构用 一个 等 效 梁 格来 模 拟 ， 分 散 在 板 式 将
桥 横 向分布 计算 进 行 了 深入 的研 究 ， 简 支转 连 为 续 箱 梁桥 的设计 与施 工提供 指导 。
１ 项 目概 况
内蒙古 自治 区鄂 尔 多斯 市沿 黄一 级公 路大 路
或箱 梁每一 区段 内的弯 曲刚度 和抗扭 刚 度集 中于 最邻 近 的等效 梁格 内 ， 际结 构 的纵 向 刚度 集 中 实
关键词 箱梁 简支转连续 梁 格 法
简支 梁桥 是梁 式 桥 中应 用 最 早 、 广 泛 的 一 最
基宽 度 ２ ６ｍ。全 线设特 大桥 ｌ ， １７ ５ ５ｍ； 座 长 ０． 大 中桥 ６座 ， 长 ２ ４ ５ ７Ｉ ； 桥 ４ 共 １ ． ｎ 小 ６座 ； 洞 涵 ２ ８道 ； 离立 交 ５座 ； 通 立 交 ４座 ； 务 区 ２ ２ 分 互 服 处； 平交 ３ ８处 。该线 是连 通鄂 尔多斯 市北 部沿河 地 区东西走 向的重要 通道 ， 利于优化 投 资环境 ， 有
图 １ 栗 简 支 转 连 续 箱 梁 桥 立 面不 意 图 （ 部 ） 局
通 常采 用 的箱梁 横 向分 布计 算方法 一 般有偏 心压力 法和 刚接梁 法 。梁格 法是 借助 计算 机分 ］ 析桥 梁上部 结构 的一 种 有效 方 法 ， 桥 梁 结 构设 在 计 中得到 了广泛 的应 用 。梁格法 的主要思 路是将
收稿 日期 ：０ １１— ２ １－１１ ３
２１ ０ ２年 第 ｌ 期
罗 茂盛 等 ： 于 梁 格 法 的 简支 转 连 续 箱 梁 桥 荷 载 横 向 分 布 计算 研 究 基
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的处 理 ， 因为 箱梁 之 间的缝 隙很 小 ， 向虚梁 实际 横 代 表 的是 纵梁 的 横 向 刚度 ， 以有 ２种 比较 合 理 所 的方案 确定 虚 拟横 梁 的刚度 或截 面 ：１ 用 纵 梁截 （） 面 代替 ；２ 用 刚 度 无 穷 大 的 刚杆 模 拟 虚 拟 横 梁 。 （） 下 面 分别 采用 这 ２种方 法对 简 支转 连续箱 梁 桥进 行 荷 载横 向分 布计 算研 究 。
总 第 ２ ０期 ５ ２１ ０ ２年第 ｌ 期
交 通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒａｉｎＳ ｉｎ ｅ＆ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓｅ ｉｌＮｏ． ０ ｒａ ２５ ＮＯ １ Ｆ ｂ ２ ２ ． ｅ ． Ｏｌ
基 于 梁格 法 的简支 转 连 续箱 梁 桥 荷 载横 向分 布计 算研 究
罗 茂 盛 郭 子 仪 范振 华。
（ ． 和 浩 特 市 公 路 工 程 局 有 限 责 任 公 司 呼 和 浩 特 １呼 ２ 内 蒙 古 交 通 设 计 研 究 院 有 限 责 任 公 司 呼 和 浩 特 ． ００７ ；１ ０ ０ ００ １ ） １０ ０
摘 要 以 内蒙 古 沿 黄 一 级 公 路 某 简 支 转 连 续 箱 梁 桥 为 研 究 对 象 。 用 两 种 梁 格 法 对 简 支转 连续 采 箱 梁 的 荷 载 横 向分 布 计 算 方 法 进 行 了对 比研 究 ， 出 了 合 理 的 建 模 方 法 ， 简 支 转 连 续 箱 梁 桥 的 得 为 设计与施工提供指 导。
箱 梁 ， 桥共设 ７联 ， 道 宽 ２ ２ ８ ｎ 双 向 ４ 全 车 ｘｌ ． ０Ｉ ，
车道 ， 路 Ｉ 荷 载 ， 计 安 全 等 级 一 级 ， 型 设 公 级 设 桥
计如图 ｌ 示 。 所
本 文 以内蒙 古沿 黄一级公 路某 简支 转 连续箱
梁 桥 为研究 对象 ， 用 梁 格法 对 简 支 转 连 续 箱梁 采
于纵 向梁格 构 件 内 ， 而横 向刚 度 则集 中 于横 向梁 格构 件 内 。 在梁 格法 的模 拟过 程 中关 键 在于横 虚 梁刚度
至树林 召段 ， 双 向 ４车道 一级公 路设 计 ， 按 设计行
车速 度为 １０ｋ ｈ 路 线 总 长 ｌ １ｋ ０ ｍ／ ， ｌ ｍ。全 线 路
多 不 足 ， 需 要 进 行 深 入 的研 究 与 探 讨 。 还 ］
拓 宽招商 引 资渠道 ， 加快 沿河 经济带 建设 ， 实现 鄂
尔 多斯市 资源 开发 和能 源转换 战略 。 本文 根据 沿黄 一 级 公 路 沿线 桥 梁 的 特点 ， 选
取 了其 中的一 座 简支 转 连 续 箱 梁桥 （ ×３ Ｉ ４ ０Ｉ 一 Ｔ 联 箱梁 ） 行 了荷 载横 向分 布 计算 研 究 。该 桥 上 进 部 采用 ４ Ｏ ×３ ×３ ＋６ ０装 配式 预 应 力混 凝 土 连 续