富水粉砂地层联络通道冻结施工质量控制 精品PPT

通过以上现状调查，如何降低施工风险， 确保联络通道开挖过程中，无涌水、涌 砂现象，同时又保证土体开挖、结构施 工优质、快速完成？因此必须保证联络 通道冻结施工质量，而检测冻结施工质 量两个指标为：冻结帷幕厚度和冻结壁 平均温度，经QC小组讨论确定目标，
目标
量化
冻结壁厚度大于设计1.9m 冻结壁平均温度低于设计-10℃
小组简介
盾构施工攻关
小组名称
成立时间
QC小组
2016.03.06
课题名称
富水粉砂层联络通道冻结施工质量控制
小组类型
攻关型
组长
尹鹏
活动日期 2016.3-2016.7 课题注册时间 2016年3月
小组成员
活动出勤 率
11名 100%
注册编号 CZDTTJ-14 QC小组培训
48小时以上 教育时间
制图（表）人： 尹鹏
制图（表）日期：2016年3月19日
原因分析
分析末端原因
材料
施工用料 估计不准
确 易损材 料存储 不够
机械
关键仪 表计量
不准 冷冻机 故障
人员
施工经验 缺乏、未 组织培训
交底
冻结孔施工质 量控制不到位
积极冻结阶段监 测、检测不到位
地质环境调查不 详细
监测信息不 及时
环境Biblioteka Baidu
施工工艺
制图（表）人： 王宇
制图（表）日期：2016年3月18日
要因确认
要因确认一
施工经验缺乏和未组织培训、交底
首次在粉砂地层联络通道 采用冻结法施工，无相关 资料可参考，无类似施工 经验，对于施工工艺了解 欠缺，冻结施工前，须专 门组织学习,培训交底。经 检查，培训、交底、内容 详尽有针对性，对施工均 有很好的指导作用。
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工程概况
冻结设计概况
联络通道冻结施工主要技术参数表
序号
参数名称
单 位 联络通道
备注
1
冻结壁设计厚度
m
1.9
喇叭口处为1.6
2
冻结壁平均温度
℃
≤-10 冻结壁与管片交界面≤5℃
3
冻结壁交圈时间
天
23～28
4
积极冻结时间
天
5
冻结孔
个
6
测温孔
个
7
泄压孔
个
8 冻结7天盐水温度
℃
40~45
74 8 4 -18
制图（表）人：张弛
组织培训、交底
非要因
制图（表）日期：2016年3月22日
要因确认
要因确认二
冷冻机故障、关键仪表计量不准确
冻结施工前，对螺杆式冷冻 机、盐水循环泵、清水循环 泵、冷却塔及关键计量仪表 等主要冷冻设备，会同监理 进行组织验收，并在日常组 织安排维修工跟班作业，定 期检查。
非要因
制图（表）人： 张弛
制图（表）日期：2016年4月27日
要因确认
要因确认三
施工材料用量估计不准确
提前做好材料配备工作并确保一定的材料储备， 尤其是冻结钻孔、积极冻结阶段主要材料，需提 前做好储备，如冻结管、孔口管、集配液管、冷 冻排管、冻结保温材料等，均满足施工。
要因确认四
易损材料储备不够
对易损部件，提早做好材料计划，提早采购，现 场储备，并做好设备的维护保养。
具体时间视冻结效果而定
9 冻结24天盐水温度 ℃
-24
10 盐水去回温度差
℃
2
地质概况
工程概况
本区间联络通道与泵房处的土层自上而下依次为：①填土层、 ③1粘土、③2粘土、③3粉质粘土、⑤1-1粉砂夹粉质粘土层、⑤ 1-2粉砂、⑤2粉砂；联络通道及泵房主要位于⑤2粉砂地层中。
联络通道地质纵断面图
小组概况
我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开 挖施工，自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京 等城市地铁工程施工中。随着地铁工程如火如荼建设，面对复杂地质条件， 如何确保联络通道冷冻效果，有效降低施工带来风险。是我部面临巨大压力 与挑战，尤其是富水粉砂地层，无相关经验参考，稍有不慎，就会带来灾难 性事故。
现状调查
一、施工关注度高、施工风险高、质量要求高
首个联络通道施工，而联络通道属于高风险、 重大危险源施工，受到各方面的关注度高，施 工质量要求严格。为树立中铁四局在常州轨道 交通建设标杆企业形象，联络通道施工面临巨 大压力，而联络通道冻结施工质量控制又是重 中之重。
现状调查
二、联络通道施工现状调查
非要因 非要因
要因确认
要因确认五
传统水平钻进法冻结孔施工质量得不到保证
水平钻进法施工
制图（表）人： 王宇
通过调查，富水粉砂地层 采用传统水平钻进法进行 冻结孔施工，容易频繁发 生漏水、漏砂，施工过程 中无法保证成孔质量，且 增加施工风险；改进钻孔 施工方案，减少地层扰动， 保证冻结孔成孔质量
选题理由
一、通过控制联络通道冻结施工质量、降低施工风险
1、联络通道开挖时造成涌 水、涌砂，隧道灌水淹没， 管片的错台、开裂、破损 和漏水。
2、可以引起地层沉降，造 成地面建筑变形损坏，隧 道垮塌等灾难性事故。
危害
选题理由
二、联络通道冻结施工质量控制措施和施工经验参数
本标段为常州轨道交通1号线第一个实现双线贯通的 盾构区间，该区间联络通道首先施工，在常州地区粉砂 地层采用冻结法施工的地下工程尚属首例，同时我部又 是首次在全断面粉砂层联络通道施工采用冻结法施工， 施工经验缺乏，无相关资料可供参考，以本次QC总结 积累施工经验，以便指导我部TJ-13标两座联络通道冻 结施工。
制图（表）日期：2016年3月6日
QC小组成员
姓名
性别
制图（表）人：
小组简介
年龄
组内职务 职务
组长
总工
副组长 常务副经理
副组长 副经理
成员 工程部长
成员 技术主管
成员
技术员
成员
技术员
成员
技术员
成员 机械主管
成员 施工监测
学历 本科 本科 本科 本科 大专 本科 本科 大专 大专 大专
制图（表）日期：2016年3月6日
现状调查
三、地质结构复杂，为全断面富水粉砂地层
潜 水
本区间联络通道施工主要位于
承
全断面⑤2粉砂层：该土层土具
压 水
有高压缩性、低强度、灵敏度
高、透水性强的特点，施工时
易流动，稳定性差，非常容易
承
压
发生流沙现象;含有承压水，含
水
水量丰富，采用冻结法施工，
施工风险大。
确定目标
制图（表）人： 张弛
确定目标
富水粉砂地层联络通道冻结施工质量控制
工程概况 小组概况 选择题由 现状调查 设定目标 原因分析
目录
要因确认 制定对策 对策实施 效果确认 总结与打算
区间概况
工程概况
SK35+335.110 左线全长 联络通道及泵房 1071.314
新桥站
右线全长 1072.312
旅游学校站
联络通道由与主线隧道相交的喇 叭口、通道和集水井组成，结构 多采用直墙圆拱形，位于两站区 间隧道中间最低处，它起到排水、 防火、逃生、隧道检修等作用。