桥梁勘察

9-1砾砂25 110

10-1 细砂60 280

11-1砾砂40 160

5.3 桩基持力层选择

由于该桥主桥采用50+140+70m 斜拉桥，引桥采用跨径26.41～30m简支组合箱梁，荷载较大，须用桩基础才能满足上部荷载的设计要求及桥梁稳定性要求。根据桥位区地基土特征，结合当地施工经验，基础型式建议采用钻孔灌注桩。

综合分析本次勘探深度范围内土层的工程地质特性，结合桥梁的桩径、桩顶力，下列层位适宜作为桩端持力层，各墩位处桩基础具体桩长、桩径通过表4中的数据计算确定：9层粉质粘土：局部为粘土，灰黄色，可～硬塑，层厚：2.40～4.00m，平均3.41m；层底标高：-46.46～-40.75m，平均-43.92m，地基土承载力[f a0]=300kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力q ik=65kPa，工程地质特性较好，是良好的基础持力层。其下10层为中密～密实粉土夹粉质粘土，是桩基础的良好的下卧层。引桥部分可采用该层土作为桩尖持力层。

11层粘土：局部为粉质粘土，灰黄色，硬塑，局部坚硬，含大量铁锰质结核，夹灰色高岭土条纹，夹有少量砂姜石，层厚：6.10～6.90m，平均6.53m；层底标高：-55.64～-54.66m，平均-55.05m，地基土承载力[f a0]==380kPa，钻孔桩桩侧土摩阻力q ik =75kPa，工程地质特性较好。其下12层为可～软塑粉质粘土，是桩基础的良好的下卧层。

14层粉质粘土及其以下土层为硬塑状粉质粘土或密实状的细砂，厚度较大，地基土承载力较高，压缩性较低，均可考虑作为主桥桥墩的桩基础持力层。

5.4不良地质及特殊性岩土

桥位区无不良地质作用，特殊性岩土为8-1层粉质粘土夹粉土，属软弱土，其工程地质特征如下：

8-1层粉质粘土夹粉土：局部钻孔揭露为淤泥质土，灰色，软～流塑，含少量腐植质，偶见贝壳碎屑，夹有粉土团块，切面稍有光泽，韧性及干强度中等。桥位区均有分布，层厚：2.20～8.20m，含水量w=36.5%（平均值，下同），天然重度γ=18.3kN/m3，孔隙比e=0.995，液限W L=35.5%，液性指数I L=1.10，压缩系数α1-2=0.42MPa-1，直剪快剪C=24kPa、φ=10.1°。

该层土具有较高含水量、较大孔隙比、低强度等特征，属软弱土，为不良工程地质层，不能作为桩端持力层。6 结论与建议

1、桥位区属长江三角洲太湖冲湖积平原地貌类型，地形平坦，无全新活动断裂和不良地质作用，区域上处于稳定区，适宜建桥。

2、勘察期间地下水稳定水位埋深：1.60～2.70m，标高：-0.09～0.86m，水位年变幅约1.50m，地下水位随地形起伏有所变化，桥梁设计时地下水位埋深取0.5m。

3、据本工程水质分析资料，地下水对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。

4、本区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组属第一组。场地土类型为Ⅲ类，20m以浅饱和粉土经判别为不液化土层。

5、建议该桥梁采用钻孔灌注桩基础，主桥斜拉桥以14层粉质粘土及其以下土层作桩端持力层，引桥简支组合箱梁以9层粉质粘土作桩端持力层，具体桩长、桩径可根据本报告提供的钻孔桩参数通过计算确定。桩基设计参数详见《物理力学性质指标统计表》和《钻孔柱状图》。

6、建议试成桩确定施工参数，并通过单桩静载荷试验确定单桩承载力。

7、施工过程中若发现地质情况与本报告不符，应及时与我方联系，必要时进行补充勘察。

7 说明

为避免因勘探造成对工程不利的危害（隐患）、保证安全，在钻探工作完成以后，及时用原土和周边土分层回填夯实。