二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器课程设计_毕业论文

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机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)

燕山大学机械设计课程设计报告题目：二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器学院：年级专业：学号：学生姓名：指导教师：目录一、项目设计目标与技术要求 (6)1．任务描述： (6)2．技术要求： (6)二、传动系统方案制定与分析 (6)三、传动方案的技术设计与分析 (9)1．电动机选择与确定 (9)电动机类型和结构形式选择 (9)电动机容量确定 (10)2．传动装置总传动比确定及分配 (11)3．各轴传动与动力装置运动学参数 (12)各轴转速: (12)各轴输入功率: (12)各轴转矩: (12)四、关键零部件的设计与计算 (13)1．设计原则制定 (13)齿轮传动设计方案 (15)2．第一级齿轮传动设计计算 (16)第一级齿轮传动参数设计 (16)第一级齿轮传动强度校核 (20)3．第二级齿轮传动设计计算 (22)第二级齿轮传动参数设计 (22)第二级齿轮传动强度校核 (26)4．轴的初算 (28)5．键的选择及键联接的强度计算 (28)键联接方案选择 (28)键联接的强度计算 (29)6．滚动轴承选择方案 (31)五、传动系统结构设计与总成 (31)1．装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范 (31)装配图整体布局 (32)轴系结构设计与方案分析 (34)中间轴结构设计与方案分析 (35)2．主要零部件的校核与验算 (37)轴系结构强度校核 (37)滚动轴承的寿命计算 (43)六、主要附件与配件的选择 (46)1．联轴器 (46)联轴器比较 (46)输入输出匹配具体方案 (46)2．润滑与密封的选择 (47)润滑方案对比及确定 (47)密封方案对比及确定 (48)3．油标 (49)4．螺栓及吊环螺钉 (49)5．油塞 (50)6．窥视孔及窥视孔盖 (50)7．定位销 (50)8．启盖螺钉 (50)9．调整垫片 (51)七、零部件精度与公差的制定 (51)1．精度设计制定原则 (51)尺寸精度设计原则 (51)形位公差的设计原则 (51)粗糙度的设计原则 (51)2．减速器主要结构、配合要求 (52)3．减速器主要技术要求 (53)装配与拆装技术要求 (53)维修与保养技术要求 (53)八、项目经济性与安全性分析 (54)1．零部件材料、工艺、精度等选择经济性 (54)2．减速器总重量估算及加工成本初算 (54)3．经济性与安全性综合分析 (55)九、项目总结 (55)十、参考文献 (56)一、项目设计目标与技术要求减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明

机械设计课程设计计算手册设计题目：两级圆锥圆柱齿轮减速机一、设计数据及要求1.1 传输方案示意图图 1 传输方案示意图1.2 原始数据表 1：原始数据输送带张力 F(N) 输送带速度 V(m/s) 滚筒直径 D (mm)1000 2.6 4001.3 工作条件二班制，使用寿命10年，连续单向运转，负载相对稳定，小批量生产，输送链速允许误差为链速的5%。

2、电机选型及传动运动动态参数计算、齿尖高度系数0、等位。

输送机为通用工作机，速度不高，故选用佛商学院大齿轮：45质）3.初步确定轴的最小直径初步估计轴的最小直径。

所选轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，0112A =得mm 4.141440061.3112n P A d 33I I 0min === 输入轴的最小直径是安装联轴器的直径12d 。

为了使所选12d 的轴径与联轴器的直径相适应，需要同时选择联轴器型号。

联轴器的计算扭矩见2ca A T K T =《机械设计（第八版）》表14-1。

由于扭矩变化很小，因此将5.1A=K 其视为m 4515.30203015.12ca ⋅=⨯==N T K T A查阅《机械设计课程设计》表14-1，选用Lx2型弹性销联轴器，其工作扭矩为560N.m ，电机轴径为28mm ，联轴器直径不宜过小。

Take 12d = 20mm ，半联轴器长度L = 112mm ，半联轴器与轴配合的轮毂孔长度为62mm 。

4、轴结构设计(1) 拟定轴上零件的装配图（见图2）图 3 输入轴上的零件组装（2）根据轴向定位的要求确定轴各段的直径和长度1）为了满足半联轴器的轴向定位，需要在12段轴的右端做一个台肩，所以取23段的直径mm 23d 23=。

左端与轴端挡圈定位，12段长度应适当小于L ，取12L =60mm2）滚动轴承的初步选择。

由于轴承同时承受径向力和轴向力，单列找到圆锥滚子轴承，参考工作要求，根据mm 23d 23=《机械设计课程设4.14d min =2ca A T K T ==30.45m ⋅N12d =20L=112N F F N F F Nd T F t a nt r t 58.577tan 79.868cos tan 73.231521======I Iββα已知锥齿轮的平均节圆直径()mm 10.1585.01d d 22m =-=R ϕNF F N F F N F n t a n t r t 20.250sin tan 38.83cos tan 59.724d 22222222m 2=====T =δαδα圆周力1t F , 2t F , 径向力1r F ,2r F 和轴向力1a F ,2a F 如下图所示：25.22=ca σ57279min/48088.2===I I I I I I T r n kw Pmm d 47.49= NF NF N F a r t 58.57779.86873.2315===mm10.158d 2m =图 4. 弯矩和扭矩图3.初步确定轴的最小直径初步估计轴的最小直径。

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)机械设计课程设计

目录机械设计课程设计任务书一、设计题目：设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求：设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。

工作平稳，单向运转，两班制工运输机容许速度误差为5％。

减速器小批量生产，使用期限10年。

机器每天工作16小时。

两级圆柱齿轮减速器简图1－电动机轴；2—电动机；3—带传动中间轴；4—高速轴；5—高速齿轮传动6—中间轴；7—低速齿轮传动；8—低速轴；9—工作机；二、应完成的工作：1.减速器装配图1张（A1图纸）；2.零件工作图1—2张（从动轴、齿轮等）；3.设计说明书1份。

1绪论1.1选题的目的和意义减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷;②—中等冲击载荷;③—强冲击载荷。

减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。

此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。

我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。

在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们机械专业的学生来说，这是一个很典型的例子，能从中学到很多知识。

2确定传动方案①根据工作要求和工作环境，选择展开式二级圆柱斜齿轮减速器传动方案。

此方案工作可靠、传递效率高、使用维护方便、环境适用性好，但齿轮相对轴承的位置不对称，因此轴应具有较大刚度。

#展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器

湖南工业大学课程设计资料袋机械项目学院<系、部） 2018~2018学年第一学期课程名称机械设计指导教师刘扬职称教授学生姓名柯威专业班级机械设计班级095学号题目展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器成绩起止日期2018年10月1日～2018年10月10日目录清单课程设计任务书2018—2018学年第一学期机械项目学院<系、部）机械设计专业095班级课程名称：机械设计设计题目：展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器完成期限：自 2009 年12月21日至2018年1月1日共2周指导教师<签字）：年月日系<教研室）主任<签字）：年月日机械设计设计说明书展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器起止日期： 2018年10月21日至 2018年01月01日机械项目学院<部） 2018年月01日01目录1传动方案设计1 2电动机的选择2 3运动和动力参数计算4 4V 带传动的设计计算6 5齿轮传动的设计计算4 6轴系零件的设计计算5 7其他零件的设计计算17 8减速器箱体及附件的设计35 9键联接强度的计算及校核3610 润滑方式、润滑剂以及密封方式的选择37 11减速器箱体及附件的设计39学生姓名柯威班级机设095学号成绩指导教师(签字>12设计小结4213参考文献4214附图1 传动方案设计1.1 课程设计的设计内容带传动平稳、吸震且能器过载保护作用，故在高速级布置一级带传动。

在带传动和运输带之间布置一台二级斜齿轮减速器，轴端连接选择弹性柱销联轴器。

设计带式运输机的传动机构，其传动转动装置图如下图-1所示。

图1.1双级斜齿圆柱齿轮减速器1-电动机；2-传动带；3-减速器；4-联轴器；5-卷轴；6-运输带1.2 课程设计的原始数据已知条件：①运输带的扭矩：T=360N·m；②运输带的工作速度：v=0.84m/s；③卷筒直径：D=360mm；④使用寿命：10年，每年工作日300天，3班制，每班8小时。

机械设计课程设计系列——哈尔滨工业大学——二级展开式斜齿齿轮减速器设计论文

机械设计课程设计目录1 前言 (2)2 设计任务书 (2)3传动方案的分析和拟定（附传动方案简图） (3)4 电动机的选择 (3)4.1 电动机功率选择 34.2 电动机转速选择 44.3 总传动比计算和分配各级传动比 45 传动装置运动和动力参数计算 (4)5.1 各轴转速的计算 45.2 各轴功率的计算 45.3 各轴扭矩的计算 46 传动零件的设计计算 (5)6.1 高速级齿轮传动的设计计算 5根据表11.8，高速轴齿轮选用40Cr调质，硬度为240～260HBS 56.2 低速级齿轮传动的设计计算 6 7轴的设计计算 (7)7.1高速轴最小轴径计算77.2低速轴的设计计算87.2.1低速轴的结构设计 (8)7.2.2低速轴的弯扭组合强度校核 (9)7.3 中间轴的设计计算10 8滚动轴承的选择和计算 (10)8.1 高速轴和中间轴上滚动轴承的选择108.2 低速轴上滚动轴承的选择和计算11 9联轴器的选择 (11)9.1 输入轴联轴器的选择119.2 输出轴联轴器的选择11 10键联接的选择和计算 (12)10.1高速轴和中间轴上键联接的选择1210.2 低速轴上键联接的选择和计算12 11润滑方式、润滑剂牌号及密封装置的选择 (12)11.1 润滑方式1211.2 润滑油牌号1211.3密封装置13 12其他技术说明 (13)13 结束语 (13)设计小结：13 参考资料131 前言本学期学了机械设计，在理论上有了一些基础，但究竟自己掌握了多少，却不清楚。

并且“纸上学来终觉浅，要知此事需躬行”。

正好学校又安排了课程设计，所以决定这次一定要在自己能力范围内把它做到最好。

2 设计任务书机械设计基础课程设计任务书专业班级设计者学号设计题目：带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计设计带式输送机传动系统。

采用两级圆柱齿轮减速器的传动系统参考方案（见图）。

带式输送机由电动机驱动。

电动机1通过联轴器2将动力传入良机圆柱齿轮减速器3，在通过联轴器4，将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。

【精编完整版】二级斜齿圆柱齿轮减速器毕业论文说明书论文

【精编完整版】二级斜齿圆柱齿轮减速器毕业论文说明书论文机械设计基础课程设计目录机械设计课程设计任务书 (1)1绪论 (2)1.1 选题的目的和意义 (2)2确定传动方案 (3)3机械传动装置的总体设计 (3)3.1 选择电动机 (3)3.1.1 选择电动机类型 (3)3.1.2 电动机容量的选择 (3)3.1.3 电动机转速的选择 (4)3.2 传动比的分配 (5)3.3计算传动装置的运动和动力参数 (5)3.3.1各轴的转速： (5)3.3.2各轴的输入功率： (6)3.3.3各轴的输入转矩： (6)3.3.4整理列表 (6)4齿轮的设计 (10)4.1齿轮传动设计（1、2轮的设计） (10)4.1.1 齿轮的类型 (10)4.1.2尺面接触强度较合 (11)4.1.3按轮齿弯曲强度设计计算 (12)4.1.4 验算齿面接触强度 (14)4.1.5验算齿面弯曲强度 (15)4.2 齿轮传动设计（3、4齿轮的设计） (15)4.2.1 齿轮的类型 (15)4.2.2按尺面接触强度较合 (16)4.2.3按轮齿弯曲强度设计计算 (17)4.2.4 验算齿面接触强度 (19)4.2.5验算齿面弯曲强度 (20)5轴的设计（中速轴） (20)5.1求作用在齿轮上的力 (20)5.2选取材料 (21)5.2.1轴最小直径的确定 (21)5.2.2根据轴向定位的要求，确定轴的各段直径和长度 (21) 5.3键的选择 (21)5.4求两轴所受的垂直支反力和水平支反力 (22)5.4.1受力图分析 (22)5.4.2垂直支反力求解 (23)5.4.3水平支反力求解 (23)5.5剪力图和弯矩图 (24)5.5.1垂直方向剪力图 (24)5.5.2垂直方向弯矩图 (24)5.5.3水平方向剪力图 (25)5.5.4水平方向弯矩图 (25)5.6扭矩图 (26)5.7剪力、弯矩总表： (27)5.8 按弯扭合成应力校核轴的强度 (28)6减速器附件的选择及简要说明 (28)6.1.检查孔与检查孔盖 (28)6.2.通气器 (28)6.3.油塞 (28)6.4.油标 (29)6.5吊环螺钉的选择 (29)6.6定位销 (29)6.7启盖螺钉 (29)7减速器润滑与密封 (29)7.1 润滑方式 (29)7.1.1 齿轮润滑方式 (29)7.1.2 齿轮润滑方式 (29)7.2 润滑方式 (30)7.2.1齿轮润滑油牌号及用量 (30)7.2.2轴承润滑油牌号及用量 (30)7.3密封方式 (30)8机座箱体结构尺寸 (30)8.1箱体的结构设计 (30)9设计总结 (32)11参考文献 (33)机械设计课程设计任务书一、设计题目：设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求：设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计课程设计说明书设计题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器班级：机检1112设计者：周萍、邓艳梅、郑蓓芳、李绘涵学号：03340111214、03340111218、 03340111215、03340111230前言本次课程设计于13年六月中旬开始，通过这三个个星期的设计，我们有了较大的收获，并从本质上对自己所学的专业和主要学科有了较深刻的理解。

由于时间仓促，设计任务较重。

设计过程中可能会或多或少的存在一些错误。

希望审阅老师提出宝贵意见，以便及时改正，力争达到要求。

机械设计课程教学基本要求规定：每个学生必须完成一个课程设计。

因为它是机械设计课程的最后一个重要教学环节，也是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练。

本次设计的内容为设计二级圆柱斜齿齿轮减速器。

具体包括以下内容：决定传动装置的总体设计方案；选择电动机；计算传动装置的运动和动力参数；传动零件、轴的设计计算；轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算；机体结构及其附件的设计；绘制装配图及零件工作图；编写计算说明书以及进行设计答辩.限于设计者水平有限，加之时间仓促，难免有不妥之处，希望广大师生批评指正,使报告更完善。

关键词：减速器电动机高速级齿轮低速机齿轮轴箱体目录前言 (2)第1章设计任务书 (5)1.1设计题目 (5)1.2工作条件及生产条件 (5)1.3第七组设计原始数据 (5)第2章电机的选择 (6)2.1传动方案的拟定 (6)2.2电动机的选择 (6)2.3传动装置的运动和动力参数计算 (7)第3章斜齿圆柱齿轮减速器的设计 (9)3.1高速轴上的大小齿轮传动设计 (9)3.2高速轴上的大小齿轮传动设计 (12)第4章轴的结构设计及计算 (17)4.1概述 (17)4.2轴的选择及结构设计 (17)4.3中间轴的校核 (20)第5章滚动轴承的选择及计算 (25)5.1中间轴轴承的校核 (25)5.2高速轴轴承的校核 (26)5.3低速轴轴承的校核 (27)第6章键联接的选择计算及齿轮结构计算 (29)6.1概述 (29)6.2键的校核 (29)第7章箱体及附件的结构设计和选择 (31)7.1概述 (31)7.2减速器铸造箱体的结构尺寸 (31)7.3附件的选择 (31)9.8起吊装置 (34)设计小结 (34)参考文献 (36)第1章设计任务书1.1设计题目二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器1.2工作条件及生产条件该减速器用于带式运输机的传动装置。

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书

一、设计题目： (1)二、传动装置总体设计 (1)三、选择电机 (1)1．计算电机所需功率 (1)2．确定电机转速： (2)四、确定传动装置的总传动比和分配传动比： (3)五、计算传动装置的运动和动力参数： (3)1．各轴转速： (3)2．各轴输入功率 (4)3．各轴输入转矩： (4)六、齿轮的设计： (5)1．高速级大小齿轮的设计： (5)2)按齿面接触疲劳强度设计： (5)3)按齿根弯曲强度设计： (7)2．低速级大小齿轮的设计： (10)2)按齿面接触疲劳强度设计： (10)3)按齿根弯曲强度设计： (12)七、减速器机体结构尺寸如下： (14)八、轴的设计： (16)1．高速轴设计： (16)1)初步确定轴的最小直径： (16)2)选择联轴器： (16)3)各轴段直径的确定： (17)2．中间轴的设计与校核： (18)1)初步确定轴的最小直径： (18)2)选择轴承： (18)3)各轴段直径的确定： (18)4)校核该轴和轴承： (20)5)键的设计与校核： (23)3．低速轴的设计： (23)1)初步确定轴的最小直径： (23)2)选择联轴器： (23)3)各轴段直径的确定： (24)九、润滑方式的确定： (24)十、参考资料： (26)一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1．要求：拟定传动关系：由电动机、V 带、减速器、联轴器、工作机构成。

2．工作条件：（1）连续单向运转；（2）载荷较平稳；（3）两班制；（4）结构紧凑；（5）工作寿命5年。

3．设计内容：（1）减速器装配图一张（0号图）；（2）零件图2-3张；（3）设计说明书1份。

4．减速箱输出轴功率二、传动装置总体设计：1． 2．特点：故沿轴向载荷分布不均匀，大的刚度。

3．确定传动方案：传动功率大，将V 传动方案如下（图2-1）：三、选择电机1．计算电机所需功率dP ：查指导书9.1：1η－联轴器的传动效率：2η－每对轴承传动效率：0.98 3η－圆柱齿轮的传动效率：0.98 5η—卷筒的传动效率：0.96说明：η－电机至工作机之间的传动装置的总效率：2421234ηηηηη=•••＝0.8332.75w P KW =3.30wd P P KWη==2．确定电机转速：查指导书14.1：取V 带传动比i=2:4二级圆柱齿轮减速器传动比i =8:40所以电动机转速的可选范围是： ()738405842920/min w n i r n =⨯=⨯=::电机总符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查指导书14.1电动机型号综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，选用电动机型号为四、确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：96013.1573m wn i n ∑===分配传动比： i i i ∑I ∏=⨯考虑到润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，取 1.4i i I ∏=，故4.3i I ===13.15 3.064.3i i i ∑∏I === 注：i I 为高速级传动比，i ∏为低速级传动比。

机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计图3-1 轴的弯矩图和扭矩图3.6 按弯扭合成应力校核轴的强度3Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C）的强目录1 电动机的选择及运动参数的计算 (1)1.1电动机的选择 (1)1.2计算传动装置的总传动及其分配 (2)1.3 计算传动装置的运动和动力参数 (3)2 齿轮传动设计 (5)2.1高速轴上的大小齿轮传动设计 (5)2.2低速轴上的大小齿轮传动设计 (8)3 轴的设计计算 (13)3.1 输出轴上的功率转速和转矩 (13)3.2 求作用在齿轮上的力 (13)3.3 初步确定轴的最小直径 (13)3.4 轴的结构设计 (14)3.5 求轴上的载荷 (15)3.6 按弯扭合成应力校核轴的强度 (16)3.7 精确校核轴的疲劳强度 (17)Ⅳ.齿轮轴的结构设计 (21)4 滚动轴承的选择及校核 (25)4.1 轴承的选择（表4-1） (25)4.2 滚动轴承（低速轴）的校核 (25)5 键联接的选择及校核 (27)5.1 与联轴器间键的选择及校核 (27)5.2 与齿轮间键的选择及校核 (27)6 联轴器的选择及校核 (28)7 箱体结构的设计 (29)8 减速器的附件 (30)8.1 视孔盖和窥视孔 (30)8.2 放油孔和螺塞 (30)8.3 油标： (30)8.4 通气孔 (30)8.5 定位销 (30)8.6 吊钩： (30)8.7 起盖螺钉 (31)9 润滑和密封方式的选择 (33)9.1.齿轮的润滑 (33)9.2 滚动轴承的润滑 (33)9.3 润滑油的选择 (33)9.4 密封方式选取： (33)后序设计小结 (34)附录参考文献 (35)。

课程设计(带皮)二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

一、轴的结构设计和计算轴是组成机械的主要零件，它支撑其他回转件并传递转矩，同时它又通过轴承和机架连接。

所有轴上零件都围绕轴心做回转运动，形成一个以轴为基准的组合体——轴系部件。

<1> 轴的结构设计1 高速轴：1.1 初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45号钢调质处理。

按扭转强度法估算轴的直径,由[1]P207表12—2，取A 0=112133min 01 2.443611215.2922960P d A n === 考虑到该轴段截面上有一个键槽，d 增大5%，即d min =15.2922⨯(1+5%)=16.0568 mm减速器高速轴外伸端用联轴器与电动机相连，外伸端轴径用电动机轴直径D 估算：d=(0.8～1.2)D=(0.8～1.2)⨯38=30.4 mm 圆整后 30d mm =为了使所选的外伸端轴径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器：由于轴的转速较高且稍有冲击，为了减小进去载荷，缓和冲击，应选用具有较小转动惯量和具有弹性的联轴器，由于弹性柱销联轴器结构简单、安装方便、耐久性好，故选用弹性柱销联轴器。

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选择联轴器的型号：联轴器的计算转矩T ca =A K T ⋅,查[1]P193表11—1，取A K =1.5，则T ca =A K T ⋅=A K T ⋅1=1.5⨯24308.3820=36462.5731 N.mm由[2]P131表13-7选联轴器型号为HL3，联轴器的许用转矩[T]=630N ⋅m ，半联轴器的外孔径d=30mm,故取与输入轴相连处d 1-2=30mm,半联轴器长度L=82mm （J 型孔），与轴段连接处长度L 1=60mm.聞創沟燴鐺險爱氇谴净。

1.2 按轴向定位要求确定轴的各段直径和长度1）考虑联轴器的定位要求，1—2轴段需定位轴肩，取轴肩高度h=2.25mm(h>0.07d)，则d 23-=34.5mm ；联轴器左端用螺栓紧固轴端挡圈定位，由[3]P207表7-6按轴端直径取挡圈直径D = 38 。

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设计计算说明书
二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器
目录
一、设计方案的确定 (4)
二．电动机的选择、传动系统的运动学和动力学计算
（一）．选择电动机
1.选择电动机类型 (5)
2.确定电动机功率 (5)
3.确定电动机的转速 (5)
4.综上最终确定电动机型号 (5)
（二）.传动装置的运动和动力参数的计算
1.合理分配各级传动比 (6)
2.计算各轴转速 (6)
3.计算各轴输入功率 (6)
4.计算各轴输入转矩 (6)
三、传动零件的设计计算 (7)
（一）、V带的设计 (7)
1.确定计算功率 (7)
2.选择V带的带型 (7)
3.计算小带轮基准直径 (7)
4.验算带速 (7)
5计算大带轮的基准直径 (7)
6.确定V带的中心距a和基准直径 (7)
7.按计算式计算实际中心距a (8)
8.验算小带轮上的包角 (8)
9.计算带的根数 (8)
10.计算单根V带的初拉力的最小值 (8)
F (8)
11. 计算压轴力
p
（二）、齿轮传动设计计算........................ 错误！未定义书签。

1.高速级齿轮 (9)
（1）选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (9)
（2）按齿面接触强度设计计算 (9)
（3）齿轮弯曲强度的验算 (10)
2.低速级齿轮 (12)
（1）选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (12)
（2）按齿面接触强度设计计算 (12)
（3）齿轮弯曲强度的验算 (13)
四、轴的设计计算及校核 (16)
初算轴径 (16)
校核轴及键的强度和轴承寿命： (16)
（一）、中间轴 (16)
1.齿轮2（高速级从动轮）的受力计算 (16)
2.齿轮3（低速级主动轮）的受力计算 (16)
3.齿轮的轴向力平移至轴上所产生的弯矩 (17)
4.轴向外部轴向力合力 (17)
5.计算轴承支反力 (17)
6.计算危险截面弯矩 (17)
7.计算应力 (18)
8.计算危险截面处轴的直径 (19)
9.计算安全系数 (20)
10．校核键连接的强度 (20)
11.计算轴承寿命 (21)
（二）、输入轴(同中间轴) (22)
（三）、输出轴(同中间轴) (26)
五、联轴器的选择 (30)
六、箱体的设计 (30)
七、减速器附件结构 (31)
八、润滑方式 (31)
九、课程设计心得体会 (31)
十、参考文献 (32)
题目：设计一运输机卷筒（图1-1）的传动装置。

图1-1运输机工作装置
原始条件和数据：
该运输机工作时有轻微冲击震动，最大过载为正常载荷的二倍，工作中不逆转，双班工作时带速允许有5%的误差，使用期限为10 年，滚动轴承使用年限最少为两年。

原始数据编号：第4组
输送带工作拉力： T=908N m
输送带速度： v=0.75m/s
卷筒直径： D=300mm
轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ
图1-2
一．设计方案的确定
选用两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器，电动机与减速器轴Ⅰ以V带连接，减速器轴Ⅲ与卷筒以联轴器连接，如图1-2所示。

二．电动机的选择、传动系统的运动学和动力学计算
三．传动零件的设计计算
根据上面所计算的齿轮参数列下表
轴的材料是45钢，调质处理，由参考文献[1]P241表14-1查的[B σ ]=650MPa ，由表14-3查的[1b σ- ]=60MPa ，则
22
(aT)e a M M =+ 轴的扭切应力是脉动循环变应力，取折合系数0.6α= ，代入上式可得
抗弯剖面模量33
3
149.19/11902.291010
d W mm ===
=
初定齿轮4的轴径为4
d '=64mm ，连接键由参考文献[2]P184表5-2选择h b ⨯=18×11，t=7mm,2l =70mm 。

由参考文献[1]附表知：抗弯剖面模量
233
44
4
2
3
()/0.1()2187(647)0.16423016.17
bt d t W mm d d '-'=-'⨯⨯-=⨯-=
五．联轴器的选择
由于减速器的输出轴径（d=50mm）的限制，故由参考文献[2]P310表9-6选择联轴器为HL4型弹性柱销联轴器联，孔径取50mm。

六．箱体的设计
（低速级齿轮中心距a=172.5mm）参考文献[3]P26页
2.实际尺寸与上述计算结果有些不同，但均给于了补偿。

七．减速器附件的结构
八．润滑方式
由于所设计的减速器齿轮圆周速度较小，低于2m/s，故齿轮的润滑方式选用油润滑，轴承的润滑方式选用脂润滑。

考虑到减速器的工作载荷不是太大，故润滑油选用中负荷工业齿轮油（GB5903——1986），牌号选68号。

润滑油在油池中的深度保持在68——80mm之间。

轴承的润滑脂选用合成锂基润滑脂（SY1413——1980）。

牌号为ZL——2H。

由于轴承选用了脂润滑，故要防止齿轮的润滑油进入轴承将润滑脂稀释，也要防止润滑脂流如油池中将润滑油污染。

所以要轴承与集体内壁之间设置挡油环。

九．课程设计心得体会
作为一名包装工程大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。

在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。

我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我们的实践面？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。

在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。

为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。

我们是在作设计，但我们不是艺术家。

他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。

作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业要求用auto CAD制图，因此要想更加有效率的制图，我们必须熟练的掌握它。

虽然过去从未独立应用过它，但在学习的过程中带着问题去学我发现效率好高，记得大一学CAD时觉得好难就是因为我们没有把自己放在使用者的角度，单单是为了学而学，这样效率当然不会高。

边学边用这样才会提高效率，这是我作本次课程设计的第二大收获。

但是由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。

十．参考资料
[1]杨可桢、程光蕴、李仲生主编，《机械设计基础(第五版)》，高等教育出版社，2006年5月第5版
[2]张龙主编，《机械设计课程设计手册》，国防工业出版社，2006年5月第1版
[3]《机械设计课程设计指导书（第二版）》，高等教育出版社，2011年8月第1版
[4] 陈铁鸣主编《机械设计(第四版)》,哈尔滨工业大学出版社,2006年5月第5版
[5] 唐增宝、何永然、刘安俊主编《机械设计课程设计(第二版)》,华中科技大学出版社,1993年3月第2版。