汽车车身修复简介概述.
《汽车车身修复技术》课件
锉刀和砂纸
用于打磨和抛光金属表面，去 除锈迹和旧漆。
撬棒
用于撬起汽车上的装饰件和面 板。
车身修复设备介绍
喷枪
用于喷涂油漆，可分为压缩空气喷枪 和无气喷枪。
02
烤漆房
提供恒定的温度和湿度，使油漆快速 干燥，减少污染。
01
03
打磨机
用于快速去除旧漆和锈迹，可分为电 动打磨机和气动打磨机。
焊接设备
用于修复金属部件的断裂或损坏，可 分为电弧焊、气体保护焊和激光焊接 。
分享快速修复小技巧，提高工作效率 和修复质量。
经验二
在修复过程中，如何避免对周围部件 的损伤，确保修复质量。
未来发展趋势与展望
01
随着汽车工业的发展，车身材质 和工艺也在不断更新，未来修复 技术将更加注重环保、高效和个 性化。
02
展望未来，智能修复设备和自动 化技术将在车身修复领域得到广 泛应用，提高修复质量和效率。
《汽车车身修复技术》ppt课件
contents
目录
• 汽车车身修复技术概述 • 车身修复的基本原理 • 车身修复工具与设备 • 车身修复技术实践与应用 • 案例分析与实践经验分享
01
汽车车身修复技术概述
定义与特点
定义
汽车车身修复技术是指对汽车车身进行修复、涂装和改色等处理，以达到恢复 车身外观、延长使用寿命和满足个性化需求的目的。
THANKS
感谢观看
满足个性化需求
车身修复可以实现个性化 定制，满足车主的独特需 求和审美。
车身修复技术的发展历程
传统手工修复
传统的车身修复主要依靠 手工技术和经验，修复质 量和效率较低。
半机械化修复
随着工业技术的发展，出 现了半机械化的车身修复 设备和技术，提高了修复 效率和精度。
汽修中的车身外观修复与改装方法
汽修中的车身外观修复与改装方法汽车作为一种交通工具和消费品，随着社会的发展和人们对生活品质的追求，车身外观修复和改装成为了一项重要的汽修技术。
本文将详细介绍汽修中的车身外观修复和改装方法，并分为以下几个步骤进行讲解。
一、车身外观修复方法1. 去除划痕：轻微的划痕可以使用磨光剂和汽车蜡进行修复，将其擦拭掉；如果划痕较深，可以使用填充剂和喷漆修补。
2. 处理凹痕：对于小凹痕，可以使用马口铁和橡皮锤进行击打修复；对于较深的凹痕，可以使用氩弧焊或冷热收缩修复。
3. 修复破损部位：对于破损的车身部位，可以使用汽车钣金修复工具进行修复，如拆卸、抛光、喷漆等。
4. 处理生锈部位：生锈是车身外观需要及时处理的问题，可以使用去锈剂和针状磨削工具去除生锈，并进行防锈处理。
二、车身外观改装方法1. 更换保险杠：保险杠是车身外观改装中常见的项目之一，可以根据个人喜好选择不同款式的保险杠进行更换。
2. 安装车身包围：车身包围是一种能够增加车辆运动感和稳定性的改装件，可以根据车型选择适合的车身包围。
3. 更换轮毂：轮毂是车辆外观改装中能够提升整体美感的重要元素，可以根据车型和个人喜好选择合适的轮毂进行替换。
4. 安装尾翼：尾翼是一种能够增加车辆尾部下压力和运动感的改装件，可以根据车型选择适合的尾翼进行安装。
5. 贴膜和喷绘：贴膜和喷绘是一种常见的车身外观改装方式，可以为车辆增加独特的个性和视觉效果。
三、注意事项1. 选择专业的汽修技师：车身外观修复和改装需要一定的专业知识和技术，选择有经验的汽修技师能够确保修复和改装效果。
2. 注意选择合适的材料和配件：对于车身修复和改装，选择质量可靠的材料和配件是非常重要的，能够确保修复和改装的质量和耐久性。
3. 预估修复和改装成本：在进行车身修复和改装前，需要提前预估修复和改装的成本，确保自己能够承担相关费用。
4. 定期保养和注意防护：为了保持车身外观的良好状态，需要定期进行车辆保养和注意相关的防护工作，如洗车、打蜡、避免碰撞等。
《汽车车身修复技术》项目五汽车车身结构件的修理
《汽车车身修复技术》项目五汽车车身结构件的修理汽车车身结构件的修理是汽车修理中非常重要的一项技术。
车身结构件是汽车重要的组成部分，包括车门、车顶、车厢、车尾等。
由于车辆在使用过程中可能会发生碰撞、撞击等意外，导致车身结构件受损，需要进行修理和替换。
首先，汽车车身结构件修理的第一步是确定车身结构件的受损情况。
这需要仔细检查受损部位的破损程度和变形情况。
如果只是轻微的刮擦或者凹陷，可以使用打磨和抛光技术进行修复。
如果受损严重，需要进行更深入的修复工作。
修复汽车车身结构件的第二步是对受损部位进行车身修复。
根据受损情况的不同，可以采用不同的修复方法。
例如，如果是车身凹陷，可以使用拉伸修复法来恢复车身的原状。
这种方法适用于大面积凹陷的修复。
另一种常见的修复方法是热熔修复法，即使用专用的热熔设备对受损部位进行热熔修复。
这种方法适用于较小面积的凹陷或者刮擦。
在进行车身结构件修理时，需要注意选择合适的修复材料和工具。
修复材料通常是汽车修理专用的胶水、填充料等。
修复工具包括打磨机、热熔设备、拉伸修复工具等。
选择合适的修复材料和工具可以提高修复效果，并确保修复后的车身结构件的质量和使用寿命。
此外，汽车车身结构件的修理还需要考虑安全因素。
对于需要进行结构件替换的情况，修理人员应该确保所选用的替换件与原件相符合，并按照汽车制造商的要求进行安装。
这样可以保证车身结构的稳固性和安全性。
总之，汽车车身结构件的修理是一项重要的汽车修理技术。
通过检查受损情况、选择合适的修复方法、材料和工具，并确保修复后的车身结构件的安全性，可以有效地修复受损的车身结构件，并延长汽车的使用寿命。
修理人员应该具备相关的技术和经验，并不断学习和掌握新的修理技术，以提高修理质量和效率。
《汽车车身维修》课件
总结词
针对性强，环保处理
VS
详细描述
针对SUV车身局部锈蚀的问题，技术人员 首先进行全面检查，然后根据锈蚀程度制 定修复方案。修复过程中采用了环保材料 ，既保证了修复质量，又避免了二次污染 。修复后的车身局部锈蚀问题得到彻底解 决，延长了车辆使用寿命。
案例三：货车车身碰撞损伤的修复
总结词
高效快速，安全可靠
汽车车身维修过程中的环保措施
总结词
在汽车车身维修过程中，应采取有效的环保措施，减少对环境的污染，保护生态 环境。
详细描述
在汽车车身维修过程中，应合理使用环保材料，如水性涂料等。同时，应采取措 施减少废弃物的产生，如分类回收、减少废弃物等。此外，还应加强设备的维护 和保养，确保设备的正常运行，减少能源的浪费。
车身矫正技术
采用专业设备对车身进行矫正，恢 复车身骨架的正确几何形状。
焊接与铆接技术
根据车身材料和损伤情况，选择合 适的焊接或铆接技术，对车身结构 进行修复。
汽车车身涂装修复技术
底漆与面漆处理
对车身表面进行底漆和面漆的涂 装，以达到防锈、美观的效果。
调色与配色技术
根据原车颜色和要求，调配出合 适的涂料颜色，确保修复后与原
汽车车身维修能够提高车辆的安全性 能，减少因车身损坏而引发的交通事 故。
汽车车身维修能够延长车辆的使用寿 命，降低因车身损坏而产生的维修成 本。
汽车车身维修的历史与发展
早期的汽车车身维修主要依赖于手工作业，随着科技的发展，各种先进的维修设备 和工艺不断涌现。
现代的汽车车身维修已经形成了完整的产业链，涵盖了从损伤诊断、修复技术到涂 装工艺等多个方面。
局部修复技术
针对车身表面的划痕、凹 陷、锈蚀等局部损伤，采 用局部修复技术进行修复 ，保持车身整体的美观。
项目1-1汽车车身修复简介 (1)
1.学历低； 2.基础知 识薄弱； 3.没有受 过专业培 训；
1
1.测量不 3 4 汽车车身修复的现状和概念 规范； 2.外形修复 汽车 车身 2.校正缺 车身 修复 机； 修复 技术 依据； 的现 需要 3.二保焊机； 状和 的知 3.修理埋 概念 识 4.手工工具； 隐患；
1.大梁校正 1仪； 2
《汽车车身结 构》
《汽车 车身碰 撞估损》
钣金
测量校正
焊接
车身修复技术人才的就业
喷漆
机械
4
谢谢！ 欢迎各位批评指导！
大梁校正仪
外形修复机
二保焊机
手工工具
车身 材料
• 轻、薄 • 成分复杂
2
汽车车身修复的重要性
车身 测量
• 测量不精确 • 恢复不到位
车身 结构
• 结构不恢复 • 行驶埋隐患
《汽车文化》
《汽车车身及 附属电气的拆 装》
车身修复技术需要的知识
《汽车车身焊 接工艺》
3 《钣金工艺》
《汽车发动机 及底盘拆装》
《汽车车身钣 金修复技术》
《汽车车身材 料》
汽车 车身 修复 的重 要性
车身 修复 技术 人才 的就 业
1
汽车车身修复的现状和概念
车身修理: 又称碰撞修理， 是将事故中受损的 车辆修复到原来的 状态。
1
汽车车身修复的现状和概念
对于汽车轻微的损伤， 可能只需要对板件进行 打磨和重新喷漆。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1
汽车车身修复的现状和概念
对于较严重的损坏， 可能需要对大段的车 架或车身进行校正并 需要更换多个部件。
车身修复
3
汽车车身修复
风窗玻璃的安装：
在涂胶后10十分钟内将风窗 玻璃安到窗框上，压实。要求四
周边框间隙为4.25mn，对称分布。
用胶带与楔型块将风挡
恢复安装拆下的零件。
玻璃固定住。
汽车车身修复
后风挡玻璃拆卸方法
拔下后风窗玻璃加热器 的插头，将接线片压向风窗。
拆下后座椅（注意不要 损坏漆面）。
用清洗剂、柔软纱布将 风窗周围清理干净。
1）柱塞向回拧大约10mm，一直到 能看见螺纹（图1）。
注
意
拧进柱塞时要始终把紧圆筒。
汽车车身修复
修理过程
2、抽吸阶段
2）再这个位置停留5分钟。
注
意
在工作仓（图1）中形成了低 压真空，在检查镜中，可以看到 空气以小黑点的形式，从损伤部 位朝着注射器的方向逃逸。
汽车车身修复
修理过程
2、抽吸阶段
2）再这个位置停留5分钟。
VAG 1474A用于粘结玻璃的切 割装置
VAG 1344吸盘 VAG 1351切割工具
VAG 1755玻璃拆卸组件
VAG 1628筒式喷枪 VAG 1939筒式加热器
汽车车身修复
第三节 车身附件的修复
配 套 使 用 工
具
图
汽车车身修复
拆装过程
将保护膜(V.A.G1474/8) 放在风挡玻璃和仪表板之间。 在座椅、仪表台及相 关工作区域内罩好防污罩。 拆下 A柱装饰板（注意 不要损坏螺钉装饰盖）。
2、固定检查视镜
检查视镜从内侧安装到 挡风玻璃上，要求工作流程 从外面可以进行监 控。
汽车车身修复
修理前的准备
3、钻孔
硬金属钻头卡紧到钻机上，垂 直于玻璃在损伤部位的中心点钻一 个大约1mm深的孔。这个钻孔深度 在钻机上的球贴上玻璃后就达到了。
汽车车身修复技术.ppt
精选
承载式车身
适用：承载式车身是目前轿车的主流，在 大中型客车上也得到广泛应用。
将车架和车身二合为一，重量轻，可利用 空间大，重心低。
《汽车车身修复技术》
精选
本课程目的
阐述汽车车身修复中钣金修复和涂装修复 两方面的基本知识、工艺方法和技术要求， 介绍常用工具和设备使用方法。
通过学习本课程，使学生获得必要的车身 钣金修复和涂装修复方面的知识和技能， 为在汽车运用中能够正确运用车身修复的 基础知识和基本工艺打好基础。
精选
课程的内容和基本要求
精选
焊接方法
手工电弧焊、 CO2气体保护电弧焊、埋弧 焊、TIG焊、MIG焊（熔化极惰性气体保 护 ）、MAG（熔化极氧化性混合气体保护 电弧焊 ）焊、电阻焊、扩散焊、超声波焊、 摩擦焊、爆炸焊、冷压焊、旋弧焊、高频 焊、等离子弧焊、电子束焊、激光焊、电 渣焊、气焊、钎焊
精选
第一节 氧—乙炔焊
一般来说，采用大梁车架的汽车车身为 “非承载式车身”
适用：大梁式车架（非承载式车身）主要 用于要求有大载重量的货车、中大型客车， 以及对车架刚度要求很高的车辆，如越野 车等
精选
大梁车架的原理很简单：将粗壮的钢梁焊 接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个 钢架上安装引擎、悬架、车身等部件，这 个钢架就是名附其实的“车架”。
刚度（尤其是抗扭刚度）不足也是承载式 车身的一大缺陷
精选
精选
综合
大梁式和承载式车架是占绝大多数的主流 车架形式，但它们都分别有着显著的缺点， 即笨重和刚度不足。于是近年出现了融合 这两者优点和车架设计方案。
汽车车身修复工艺流程
汽车车身修复工艺流程车身修复是指对汽车车身进行修复和翻新的工艺流程。
汽车车身修复是一项复杂而细致的工作，包括车身破损修复、钣金修复、漆面喷涂等多个环节。
下面是汽车车身修复的工艺流程。
首先，进行车身破损修复。
在事故或碰撞后，汽车车身可能会出现刮痕、凹陷等破损情况。
修复师傅会先对车身进行检查和评估，确定修复方案。
然后，使用特殊的工具进行冲击复位、拉钩修复等操作，将车身恢复到原始形状。
接下来，进行钣金修复。
钣金修复是对车身表面进行修复和修补。
修复师傅会使用各种手工和机械工具，将凹陷部分剪切、磨光和打磨，然后添加修补材料进行填充和平整，最后将其与车身表面融为一体。
然后，进行喷漆准备。
喷漆前需要将车身表面进行除尘和除油处理。
修复师傅会使用特殊的工具和溶剂，彻底清洁车身表面，确保漆面喷涂效果良好。
接下来，进行漆面喷涂。
修复师傅会根据汽车原有的颜色和涂装方案，选择合适的喷漆颜色和涂装方法。
然后，使用喷枪将漆料均匀地涂抹在车身表面，确保涂层的厚度和颜色均匀一致。
最后，进行喷漆后处理。
喷漆后需要进行干燥和抛光处理。
修复师傅会将车身置于干燥室中，通过加热和通风来加快漆面的干燥。
然后，使用研磨机和抛光机对漆面进行抛光和打磨，使其达到光滑亮丽的效果。
总的来说，汽车车身修复工艺流程包括车身破损修复、钣金修复、漆面喷涂和喷漆后处理等多个环节。
每个环节都需要修复师傅经验丰富的技术和精湛的技艺。
通过这些流程的精心操作，汽车的车身可以得到完美的修复，恢复到原来的状态。
这不仅提升了车辆的外观品质，也延长了车辆的使用寿命。
汽车车身钣金修复技术课件 3.2 汽车车身钣金工具的使用
钣金锤修复注意事项 ▪ 在车身修理中经常用钣金锤敲打金属板，促使金属表
面回弹。校正金属的关键是懂得应在什么部位、什么 时间、用多大的力敲打多少下。 ▪ 使用铁锤时，铁锤的工作面必须符合金属板的形状。 具有平坦锤面的钣金锤适合用于平坦的或低隆起的金 属表面。凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧线 。重的敲击锤可用来进行大致的整修。 ▪ 不能加重损坏的程度，精修锤一定要用于最后精修。
▪ 敲平后用镐锤对小凹坑进行修复，然后用钢尺测量， 与原板件轮廓误差不大于1毫米。
《汽车车身修复技术》
4.撬棒的使用
▪ 撬棒可用来矫正顶铁或匙形板伸不进去的部位。 ▪ 以车门为例。 ▪ 撬棒可以从排污孔穿进去，这样就不必拆下内侧板或为了拉
拔凹坑而在面板上钻孔。
《汽车车身修复技术》
▪ 用撬棒撑顶凹痕时，要注意 不要因施加的压力过大而产 生拉伸变形。要从撞击最低 点开始，缓慢地将凹进部价 撑起。对于面积较大的凹坑 ，应采用平头橇棒，而不要 用尖头撬棒。
《汽车车身修复技术》
汽车车身钣金工具的使用
学习目标
任务一
掌握钣金锤和顶铁的使用
任务二
掌握气动钣金工具的使用
任务三
《汽车车身修复技术》
掌握电动钣金工具的使用
▪ 矫正有三种一是消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲 等缺陷的操作，二是使成材的板件达到质量要求，在加工 过程中对产生的变形进行修整；三是消除饭金件在使用过 程中产生的扭曲、歪斜、凹陷等变形的修复。
▪ 捶击工件时，眼睛注视工件，找准捶击落点，捶击作业质量的关键在于落 点的选择，一般应遵循“先大后小、先强后弱”的原则，从变形较大处顺 序敲打，保证锤头以平面落在金属表面上。同时还要注意钣金件的结构强 度，有序排列钣金锤的落点
汽车车身修复简介
测量系统完全没有发挥作用 A、许多测量系统没有实现三维测量功能 B、测量系统的精度不够 C、即使有测量系统没有按照要求使用 D、测量没有成为必须的程序、对维修中测量的重视不够 维修缺少车身数据 没有按照正确的维修方法维修车身
A、测量方式存在问题 B、校正方式存在问题
没有事故车安全性概念
A、对车身结构缺乏了解 B、车身吸能区修理不正确
基本知识了解不足。（汽车结构特点不同，维修方法就
不同；汽车金属材料特性不同造成不同部件力学性能不 同，在修理中应根据相关的车身材料和力学知识来修理 ；）
C、从业人员大部分没有接受过专业培训
现在维修企业的绝大部分钣金工是师傅带徒弟的方式进
入汽车钣金行业，没有进入正规学校进行系统汽车知识 的培训。车身修复不光是动手操作还必须懂车。
为适应汽车行 业的经济性、 环保性的需求 ，各种汽车的 车身钢板重量 越来越轻，钢 板厚度越来越 薄，材料的合 金成分越来越 复杂。
《汽车车身修复技术》
汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大、小损伤进 行修复的工作，它在整个汽车维修过程中起着举足轻 重的作用。
车身碰撞损伤恢复程度的好坏，将直接影响到该车修 复后的使用性能和安全性能。
车身修复技师是掌握汽车车身专用设备的使用和高技 术分析方法去修复严重损坏车辆的有技术和有知识的 人。
车身修复技师必须拥有以下八个领域的基本技能：
《汽车车身修复技术》
1.钣金工 必须能够进行所有类型的金属加工，使得事故车的车身 钣金件能够正确成型。 2.焊工 能够在进行大型车身修理工作时有效地进行钢、铝和塑 料件的焊接。 3.汽车机械工 能够拆装机械系统。 4.雕刻工 能够让车身填料的形状与车身外形吻合，很像在制作一 件艺术品。 5.管工 进行动力转向、制动和燃油系统的维修时面对大量的管 路、软管和接头。
汽车维修简介
汽车维修简介随着汽车的普及和使用量的增加，汽车维修行业也得到了快速发展。
汽车维修是指对汽车进行检修、保养和修理的一系列工作，旨在保证汽车的正常运行和延长其使用寿命。
本文将介绍汽车维修的基本内容和流程，帮助读者了解并掌握汽车维修的基本知识。
一、汽车维修的基本内容1. 检修：汽车维修的第一步是对汽车进行全面检查，包括检查发动机、底盘、车身、电气系统等各个部分的工作状态。
通过检修，可以及时发现和解决潜在的故障和问题，确保汽车的正常运行。
2. 保养：汽车维修的另一个重要内容是定期保养。
保养包括更换机油、滤清器、火花塞等易损件，检查刹车系统、轮胎磨损情况等，并进行相应的调整和修理。
保养的目的是保证汽车各个部件的正常工作和性能，延长汽车的使用寿命。
3. 修理：修理是指对汽车出现的故障进行修复。
故障可能涉及到发动机、传动系统、制动系统等各个部分。
修理的过程包括检查故障原因、更换损坏部件、调试和测试等。
修理需要掌握一定的技术和经验，以确保修复后的汽车能够正常运行。
二、汽车维修的流程汽车维修一般按照以下流程进行：1. 接待：车主将汽车送至汽车维修店后，接待员会与车主进行沟通，了解汽车的故障情况和车主的要求。
在接待过程中，需要详细记录车辆信息和车主的联系方式。
2. 检查：维修技师会对汽车进行全面的检查，包括外观、底盘、发动机、电气系统等各个方面。
检查的目的是发现汽车可能存在的故障和问题，并确定维修方案。
3. 估价：根据检查结果，维修店会给车主提供一份维修估价单，明确列出需要修理的项目和费用。
车主可以根据估价单决定是否维修以及维修范围。
4. 维修：一旦车主同意维修，维修店会按照估价单的内容进行维修工作。
维修过程中可能需要更换零部件、调整机械部件、进行电气系统维修等。
5. 测试：维修完成后，维修技师会对汽车进行测试，确保修复后的汽车正常运行。
测试包括对发动机、底盘、刹车系统等进行检测。
6. 交付：测试合格后，维修店会通知车主前来交车。
汽车车身修复技术
7
四、车身损伤分析
2、上下弯曲变形
8
四、车身损伤分析
3、断裂变形
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四、车身损伤分析
4、菱形变形
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四、车身损伤分析
5、扭转变形
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四、车身损伤分析
6、损坏次序及修复程序
（1）车架式车身上各类损伤发生的次序为：左右
弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
（2）车身／车架修复最重要的准则是颠倒方向
吸收来自侧面的碰撞
c、 增强了前车身的强度以保持发动机和变
速箱
d、 通过使用加强板件增强了车身的刚度
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五、汽车车身校正
10、以下对能量吸收区域结构的叙述中，那一
项不正确 ？
a、 它能有效的把碰撞能量集中到驾驶室
b、 它能有效地分散到驾驶室的撞击能量
c、 通过吸收撞击能量，能有效的降低车辆的
减速度
c.仅某些测量块的对角线长度有较大的变形.
d.长度几乎没有发生变形，而对角线变形扩
展到整个大梁.
71
五、汽车车身校正
7.当出现横向弯曲时,车架尺寸发生什么变化
a.测量块的长度有很大变形.
b.很少发生扩展到整个车架的长度变形和高
度变形.
c.很少发生扩展到整个车架的长度变形和对
角线变形.
d.测量块的对角线方向有很大的变形.
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五、汽车车身校正
8.损伤评估步骤的重要的第一步是什么
a.测量车架尺寸.
b.车身目测检查.
c.检查车辆损伤的范围.
d.仅测量严重损坏部位的尺寸.
73
五、汽车车身校正
9、以下对丰田整体式车身结构概念的描述中，
车身修复 的概念
车身修复的概念车身修复是指对车辆外部车身部分进行修补和恢复的过程。
车身修复的概念主要是解决车辆外部车身在使用过程中因撞击、刮擦、老化等原因所导致的各种损伤和瑕疵，通过专业修复技术和工艺，使车身恢复到原有的外观状态，并保持车身的完整性和安全性。
车身修复的概念涵盖了多种修复技术和方法，包括钣金修复、喷漆修复、抛光修复等，这些技术和方法能够修复车身表面的凹陷、破损、划痕、漆面脱落等问题，有效提高车辆的外观质量和使用寿命。
车身修复不仅仅是简单的修复表面的损坏，更是对车身结构的检测和修复，确保车身的稳固性和安全性。
钣金修复是车身修复的主要内容之一，它主要是通过对车身钣金部分进行修复，恢复车身的造型和结构，使其能够承受外部的压力和冲击。
钣金修复的过程涉及到对凹陷部位进行拔磨、扳铺、喷灰等步骤，以保证车身的平整和外观效果。
钣金修复技术的发展使得对车身凹陷的修复更加精确和高效。
喷漆修复是车身修复的另一个重要环节，它主要是通过对车身喷涂颜色和漆膜的修复，达到修复效果。
喷漆修复的过程包括对受损部位的处理、涂装底漆和面漆的涂装、光泽修复等步骤，以保证修复部位与原有的车身颜色、质感和光泽度相匹配。
喷漆修复技术的发展使得对车身划痕、漆面脱落等问题的修复更加精细和逼真。
抛光修复是车身修复的另一种常用技术，它主要是通过对车身表面进行抛光处理，去除细微的划痕、污渍和氧化层，使车身恢复到原来的光洁度和光泽度。
抛光修复的过程包括打磨、抛光和上光等步骤，以保证修复后的车身表面平整、亮泽和防护效果。
抛光修复技术的发展使得对车身外观问题的修复更加细致和持久。
总之，车身修复是针对车辆外部车身在使用过程中产生的各种损伤和瑕疵进行修补和恢复的过程。
通过钣金修复、喷漆修复、抛光修复等专业技术和工艺，能够使车身恢复到原有的外观状态，并保持车身的完整性和安全性。
车身修复技术的不断发展使得对车身外观问题的修复更加精确、高效和质量可控，为车主提供了更好的服务和体验。
汽车修补划痕修复功能描述
汽车修补划痕修复功能描述
《汽车修补划痕修复功能描述》
汽车修补划痕修复是一种常见的汽车维修服务，它可以帮助车主修复车身表面的划痕和瑕疵，让车辆外观焕然一新。
修补划痕修复的功能包括轻微的表面修复、刮擦修复、喷漆修复等。
其中，轻微的表面修复通常包括修复表面的漆面瑕疵和轻微的磨损，通过打磨和上光等步骤可以将车身的表面恢复光滑和亮度。
刮擦修复则是针对车身划痕的修复，修复过程通常包括修复漆面并进行打磨和上色。
喷漆修复则是对较大面积或深度的划痕进行修复，需要进行打磨、上底漆和上色等一系列步骤。
修补划痕修复的过程一般分为以下几个步骤：首先是清洗和打磨，这一步骤可以清除车身表面的污垢和旧漆，并为后续的修复步骤做好准备。
接着是修复和填补，修复人员会根据划痕的情况选择适当的修复材料进行修复和填补。
然后是上色和喷漆，此步骤会根据车身的原有颜色进行选色，并进行上色和喷漆。
最后是上光和抛光，这一步骤能够使修复后的车身表面更加光滑和亮度。
修补划痕修复的功能在于修复汽车表面的瑕疵，让车辆外观焕然一新。
通过使用专业的修复材料和技术，可以让划痕修复后的车身表面恢复光滑和水准，同时还能保持车辆原有的外观和颜色。
修复后的划痕也不易被察觉，大大提升了车辆的美观度和保值性。
综上所述，汽车修补划痕修复是一项功能全面的汽车维修服务，它可以通过修复表面瑕疵和划痕，让车辆外观焕然一新。
通过使用专业的修复材料和技术，可以让划痕修复后的车身表面光滑并保持原有外观，大大提升了车辆的美观度和保值性。
汽车车身修复钣金和喷漆技术的修复过程
汽车车身修复钣金和喷漆技术的修复过程汽车事故和日常使用中的刮擦往往会导致车身的钣金和喷漆受损。
为了恢复汽车外观的完美，车主们经常寻求专业的钣金和喷漆修复服务。
本文将介绍汽车车身修复的过程，包括钣金修复和喷漆修复两个主要环节。
一、钣金修复过程钣金修复是指对车身的钣金部件进行维修和更换，使其恢复原有形状和功能。
钣金修复过程主要包括以下步骤：1. 检查与评估在进行钣金修复之前，修理工程师会对车身进行全面检查，并评估受损程度。
他们会仔细观察任何凹陷、撞击或损坏的区域，并记录下来。
2. 松脱钣金零件的拆卸如果有必要，修理工程师会拆卸松脱的钣金零件。
这可能涉及拆卸车门、车灯、保险杠等车身部件。
3. 钣金修复修理工程师使用专业的工具和设备，将受损的钣金区域恢复成原来的形状。
他们可能会使用龙头锤、拉钉器和拉锤等钣金修复工具来修复凹陷或扭曲的区域。
4. 钣金零件更换如果修理工程师判断某些钣金零件无法修复，他们将进行更换。
这可能涉及到购买新零件并进行安装，例如更换损坏的车门或前保险杠。
5. 磨光和打磨在完成钣金修复后，修理工程师会进行磨光和打磨，以达到光滑的表面。
这一步骤确保后续喷漆工作的质量和持久性。
二、喷漆修复过程喷漆修复是指对车身进行上色和喷涂，使其与原有颜色一致，并提供保护层以防止环境损害。
喷漆修复过程主要包括以下步骤：1. 准备工作在开始喷漆修复前，修理工程师会仔细清洁车身表面，确保没有灰尘、油脂或其他污物。
他们还会遮盖周围的区域，防止喷漆飞溅到其他部位。
2. 底漆和填充修理工程师会先喷涂底漆，为后续的喷漆工作提供基础。
如果有凹陷或缺陷，他们会使用填充物填充并进行修平。
3. 彩色喷涂根据车主提供的车辆颜色信息，修理工程师会选择合适的漆料，并使用专业的喷涂设备进行彩色喷涂。
他们会喷涂多层以确保颜色的均匀和持久性。
4. 清漆涂覆最后，修理工程师会在彩色喷涂的基础上涂覆一层清漆，以保护漆面免受紫外线、雨水和其他外部因素的损害。
汽车压缩复原技术过程-概述说明以及解释
汽车压缩复原技术过程-概述说明以及解释1.引言1.1 概述汽车压缩复原技术是一种在汽车事故发生后修复受损车辆的技术方法。
在发生碰撞事故后，往往会导致汽车的车身受损，甚至出现形变的情况。
传统的修复方法通常需要更换受损部件或进行大面积修复，费时费力且成本较高。
而汽车压缩复原技术则能够通过专业的设备和技术手段，将受损的车身部位进行恢复和调整，使其回复到事故前的原始状态。
这种技术方法相对于传统的修复方式来说，有着更为显著的优势。
压缩复原技术的过程主要包括以下几个步骤。
首先，修复人员会利用相关设备对事故车辆进行全面的检测和评估，确定受损的程度和范围。
然后，根据评估结果，使用专用的修复工具和技术手段对车身进行调整和恢复。
修复人员会根据车身的损坏情况，选择合适的修复工具，例如拉力机、压力机等，对受损的部位进行拉伸、压缩和定位。
通过调整和恢复车身的形状和结构，使其回复到原始的设计要求和几何形状。
在修复的过程中，修复人员需要具备一定的专业知识和技术技能，熟悉不同品牌和型号汽车的结构和材料特性，以及使用各种修复工具和设备的方法和要点。
同时，还需要根据具体的情况，灵活运用修复技术，确保修复效果的准确和高效。
汽车压缩复原技术的应用范围广泛，可以用于修复各种程度的车身受损，包括碰撞、变形和扭曲等。
它不仅可以恢复车辆的外观和功能，还能够提高车辆的安全性和使用寿命。
总的来说，汽车压缩复原技术是一种高效、经济且可靠的车身修复方法。
在提高修复效率和降低修复成本方面，具有显著的优势。
随着技术的不断发展和完善，相信汽车压缩复原技术将在未来得到更广泛的应用和推广。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以从以下几个方面进行撰写：文章结构部分是对整篇文章的框架进行介绍，主要包括章节安排和各章节内容的概要说明。
通过对文章结构的明确和介绍，可以让读者对整个文章的内容有一个初步的了解。
在本文中，文章结构部分可以如下撰写：文章结构分为引言、正文和结论三个部分。
第六章 汽车车身修复详述
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第一节 车身检验及拆卸
• 3.量具检测 • 量具检测主要用于乘客门框、侧窗框及车身骨架横断面龙门框架对
角线长度的检测。为了保证测量的准确性，应制作专门的定位杆进行 检测，如图6-2所示。 • 国产大客车各框架对角线误差分别为: • ①侧窗框对角线长度差不大于3 mm，侧窗框对角线测量方法如图 6-3所示。 • ②车身横断面框架(龙门框架)对角线长度差不大于8 mm • ③乘客门框对角线长度差不大于6 mm
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第二节 轿车车身的修复
• ②加热后急速敲击红晕区域的四周，并逐渐向加热点的中心收缩， 迫使金属组织收缩。敲击时应使用合适的垫铁垫在部件敲击背部处， 先用木褪敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平。敲击的力量要适度， 敲击过重会使已经收缩的部分重新变得松弛。
• ③如果只收缩一处不能达到整形的目的，可采用同样的方法多点收 缩。每次由最高点开始并伴随加热收缩，进行敲平校正，但此时加热 范围要小一些，多点收缩顺序如图6-11所示。
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第一节 车身检验及拆卸
• 测量时先将定位杆固定在两侧窗框立柱内侧，以上纵梁下平面为定 位基准，用卷尺测量对角线长度差。
• 龙门框架对角线长度差测量方法如图6-4所示。测量时先将定位杆 固定在左、右两侧立柱内侧上，以底横梁上平面为定位基准，用测量 杆测量对角线长度差。测量时测量点应在车身横断面上，中心左右对 称，否则应另外制作特殊的定位杆将测量点校正过来。测量杆结构如 图6-5所示。
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第二节 轿车车身的修复
• ③将翼板凹面向上置于平台上，从翼板一侧敲平活褶，敲击时，必 须使平台起到垫铁作用。里侧皱褶基本敲平后，翻转翼板，用垫铁垫 在里侧，由外面向里敲击，使皱褶得以完全展开。
汽车车身钣金修复技术课件 5.2 车身数据图识图和测量方法
▪ 在发动机舱图下方表示的是长度 尺寸，5号点距离新长度基准6号 点的长度尺寸是184mm，而距离 长度基准18号点的长度尺寸是 1790+184=1974mm。
10点
《汽车车身修复技术》
3.上部车身数据图
▪ 上部车身数据图显示上部车身的测量点。
➢ 包括发动机舱部位翼子板安装点、散热器支架安装 点、减振器支座安装点和其他一些测量点，还有前、 后风窗的测量点，前、后门测量点，前、中、后立 柱铰链和门锁的测量点，行李舱的测量点等。
《《汽汽车车车身车修身复修技复术技》术》
车身数据图识图和测量方法
学习目标
任务一
掌握车身数据图的识读方法
任务二
掌握车身尺寸的测量方法
《汽车车身修复技术》
一、车身数据图的识图
各汽车公司的汽车都有车身数据，有些数 据公司通过测量来获得数据。不同的数据公 司和厂家提供的数据格式可能不同，但要表 达的基本内容是一致的，都要提供出车身主 要结构件、板件等安装位置，机械装置的安 装尺寸。
▪ 宽度数据 在俯视图中间有一条横贯左右的线，这条线是中心面 的投影，又称中心线，它把车身宽度一分为二。在俯视图上的 黑点表示测量点，两个黑点之间有距离数据显示。
▪ 高度数据 在侧视图的下方有一条较粗的黑线，这条线是车身高 度的基准线，线下方有A到Q的字母，表示测量点的名称，每个 字母表示的测量点一般在俯视图上都显示两个左右对称的测量 点。俯视图上每个点到高度基准线都有数据显示，这些数据是 测量点的高度值。
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车身修复技师是掌握汽车车身专用设备的使用和高技 术分析方法去修复严重损坏车辆的有技术和有知识的 人。
车身修复技师必须拥有以下八个领域的基本技能：
《汽车车身修复技术》
1.钣金工 必须能够进行所有类型的金属加工，使得事故车的车身 钣金件能够正确成型。 2.焊工 能够在进行大型车身修理工作时有效地进行钢、铝和塑 料件的焊接。 3.汽车机械工 能够拆装机械系统。 4.雕刻工 能够让车身填料的形状与车身外形吻合，很像在制作一 件艺术品。 5.管工 进行动力转向、制动和燃油系统的维修时面对大量的管 路、软管和接头。
《汽车车身修复技术》
四、汽车车身修复技术的掌握
要成为一名优秀的车身修复技师必须掌握以下课程：
《汽车文化》、《钣金工艺》、《汽车车身制造工艺》、 《汽车车身材料》、《汽车车身结构》、《汽车发动机及 底盘拆装》、《汽车车身及附属电气的拆装》、《汽车车 身焊接工艺》、《汽车车身钣金修复技术》、《汽车车身 碰撞估损》。
为适应汽车行 业的经济性、 环保性的需求 ，各种汽车的 车身钢板重量 越来越轻，钢 板厚度越来越 薄，材料的合 金成分越来越 复杂。
《汽车车身修复技术》
汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大、小损伤进 行修复的工作，它在整个汽车维修过程中起着举足轻 重的作用。
车身碰撞损伤恢复程度的好坏，将直接影响到该车修 复后的使用性能和安全性能。
基本知识了解不足。（汽车结构特点不同，维修方法就
不同；汽车金属材料特性不同造成不同部件力学性能不 同，在修理中应根据相关的车身材料和力学知识来修理 ；）
C、从业人员大部分没有接受过专业培训
现在维修企业的绝大部分钣金工是师傅带徒弟的方式进
入汽车钣金行业，没有进入正规学校进行系统汽车知识 的培训。车身修复不光是动手操作还必须懂车。
《汽车车身修复技术》
很多汽修学校没有相关课程。学校开机修、电器
等专业的有很多，但没有专业汽车车身维修课程。现在 有许多汽车学校已经意识到开设车身维修专业的必要性 或已经开始车身维修课程的讲授。
相关的钣金专业人才缺乏。汽车钣金维修专业人
才缺乏，真正在汽修一线工作的人员缺乏必要的理论知 识，而理论知识丰富的人员没有在一线真正从事具体维 修工作，现在缺乏的就是这种即懂理论又有维修实践的 人员。
汽车车身修复简介
学习目标
任务一 了解汽车车身修复的现状和概念
任务二
了解汽பைடு நூலகம்车身修复的重要性
任务三 任务四
了解车身修复技术需要的知识
了解车身修复技术人才的就业
一、汽车车身修复的现状 维修人员素质
车身修复设备
修复中存在的缺陷
《汽车车身修复技术》
1.维修人员素质
A、80%的钣金从业人员为初中以下学历 B、从业人员没有基本的汽车钣金维修知识
汽车产生碰撞损伤后，受碰部分都有不同程度的损伤 ，车身结构和理论参数总有不同程度的变化，这些损 伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏，对这 些破坏的修复是汽车钣金维修工所要做的具体工作。
《汽车车身修复技术》
如果车身碰撞损伤修复不到位，那么，所有跟车身联 结的装置都将无法正常工作。
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
现在汽车都使用了高强度钢制造车身，车身结构大都 采用3H结构。 如果3H结构得不到有效复原，将对修复后的车辆行驶 带来更大的安全隐患。
车身安全是主动安全，系安全带属于被动安全。在车身安全确 保时，才能使得驾乘人员所系安全带、车上安装气囊有效工作 ，保证在不幸遭遇碰撞时得到有效的安全保护。
《汽车车身修复技术》
6.电工 车身修复技师必须测试和修理受损的配 线和电 气部件。 7.空调修理工 能够修理和安装空调。 8.电脑维修工 能够诊断和修理由于碰撞而造成的电脑损伤。 现代的车身修复技师必须是经过严格培训的专业人 员，一个缺乏专业技能的人已经不能适应现代复杂 的汽车技术的需要，无法在这样的环境中生存下去 。
《汽车车身修复技术》
2.车身修复设备
大梁校正仪
外形修复机
二保焊焊机
手工工具
《汽车车身修复技术》
（1）大梁校正仪
《汽车车身修复技术》
（2）外形修复机
《汽车车身修复技术》
（3）二保焊焊机
《汽车车身修复技术》
（4）手工工具
《汽车车身修复技术》
3.车身修复中存在的缺陷
许多厂家没有符合要求的车身校正设备
《汽车车身修复技术》
五、汽车车身修复技术人才的就业
作为一名车身修复技工，你的最终目标是什么？你想 在你的职业生涯中走多远？这些都是需要考虑的重要 问题。 碰撞修复技工：他是一个技能性很强的的职业，能够 胜任多种不同的工作，具备机械、电子、测量、焊接 、切割、校正、喷漆等多种业务知识。 专业素质 专家:做事都“遵照规定”，他们在维修过程中从来不 投机取巧，总是耐心地正确地做好每件事情。（比如 他们的思想、衣着和行为）。
联结前后桥的车身大梁，如果各个规定点的位置拉伸 、修复不到位，前后桥将无法正常联结。
发动机、变速箱、转向系统、刹车系统等等都将因为 位置的改变而无法工作，产生新的更多更大的故障。 如共振现象、跑偏现象、啃胎现象。 车身顶蓬大面积塌陷后，如若车顶修复不到位，车顶 天窗将产生工作应力，缩短使用寿命，严重的还会出 现漏水、漏尘现象。 车身更是如此，如果恢复不到位，车身玻璃无法正常 升降，车门关闭不严等等。
测量系统完全没有发挥作用 A、许多测量系统没有实现三维测量功能 B、测量系统的精度不够 C、即使有测量系统没有按照要求使用 D、测量没有成为必须的程序、对维修中测量的重视不够 维修缺少车身数据 没有按照正确的维修方法维修车身
A、测量方式存在问题 B、校正方式存在问题
没有事故车安全性概念
A、对车身结构缺乏了解 B、车身吸能区修理不正确
《汽车车身修复技术》
二、汽车车身修复的概念
车身修理又称碰撞修理，是将事故中受损的车辆修 复到原来的状态。
《汽车车身修复技术》
对于汽车轻微的损伤，可能只需要对板件进行打磨和 重新喷漆。
对于较严重的损坏，可能需要对大段的车架或车身进 行校正并需要更换多个部件。
《汽车车身修复技术》
三、汽车车身修复的重要性