赞比亚中国驾照换赞比亚驾照指南

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去赞比亚必看———个人经验之谈

去赞比亚必看———个人经验之谈

现在哥就来扒一扒在非洲地所见、所闻、及个人之见吧.那事年地月日.哥从埃行下机后,出了赞比亚机场,看到中国银行地广告,感到很亲切(后来才知道为什么一般只能到中国银行换美元了),在去地路上.哥发现沿途地风景都不错,草很高,树很绿.天空很蓝.其次就是发现在这片土地上,没有看到山脉,基本上都是平原.(气候不错,可以穿两件,也可以穿一件.你可以走在街上看到有穿棉袄和皮衣地,也可以看到穿短裤和衬衫地黑人.年平均温度度,很适宜居住.一般每天都是阳光明媚,雨季经常下雨,不注意就下了,之后放晴).文档收集自网络,仅用于个人学习之后哥发觉这里地黑人很黑.不过牙齿很白,一点不好地地方是黑人一般都有浓浓地味道. ().所以说黑人一般来说只要有一点点,都会去买香水来天天擦一点在身上地,用来驱味.不过据说在这里香水不贵.文档收集自网络,仅用于个人学习一开始地时候,哥一般都不出去,感觉黑人比较吓人.觉得要是出去了他们抢劫怎么办、或是发生意想不到地事情怎么办,所以前两个星期一般呆在住地地放,很少一个人出去,要出去也是很同事一起开车出去.不过后来慢慢熟悉了,哥开始一个人出去办事.没有觉得有什么危险地.因为黑人总体上来说比较友善.最多有些黑人动歪脑筋时,给它个几千小钱就行了.文档收集自网络,仅用于个人学习赞比亚地货币价值比较低,最高面额为万相当于人民币除以≈元人民币.一般来说他们所几块就是几千块.为了避免数字过大,他们用来表示千.这点和一千美元相差地价甚远.文档收集自网络,仅用于个人学习黑人们地收入差距非常大,和中国地贫富距离差距差不多,只不过中国太广,不是一下子能看出来.在非洲这么小地国家里,在其首都就可以看得出来.因为赞比亚首都卢萨卡比上饶市要小一点.要不了几十分钟地乘车路程就可以转一圈.文档收集自网络,仅用于个人学习下面讲一下黑人地素质.也许是白人侵略后地产物,黑人守秩序地素质比国内很多人高.本人在这里不是崇洋媚外,黑人地素质确实是比较高.他们穷,但是素质比较高.哥来到现在没有看到黑人乱扔过垃圾,也没有见过黑人乱吐痰过.行车在路上,黑人都是比较规矩地,即使没有任何摄像头,他们在行车时都是规规矩矩地等红灯变绿了才走.要是哪个人闯红灯,比较危险,因为没有人想到他会闯红灯.在他们地意识里没有为了自己方便就去闯红灯这种概念,而且大家都会很鄙视不守秩序地人.他们地路是靠左行地,通常是只能容纳下一去一来地单行道,就想火车到一样.所以经常堵车.而且开车要技术好.哥虽然在国内拿到了驾照,在这里还是不敢上路.一是怕交警,但最主要是怕技术不过关发生事故.文档收集自网络,仅用于个人学习比较值得注意地一点是,在这样地国家里.签名是非常重要地.有时签名比你盖章还管用.比如说到银行里去取钱,什么证件都不用,你只要签一个名就可以了.卡也不用,密码也没有.就是这么简单.当然账户里必须要有钱咯.所以一般情况下不要轻易签名.文档收集自网络,仅用于个人学习在这里有很多中国地产品.大大小小地都有,一般在中国超市里出现地大部分吃地用地都用.北京二锅头、贵州老干妈、大白兔奶糖等等都有.不过价格翻了好几倍.上次发现有好多人用地电脑有一行小字 . 服装累也是,本来以为店里卖地东西会是正宗货,拿起一件衣服看到后哥郁闷了半天.不过这边地皮鞋不错,看得出来是真正地皮革做地.不过美观方面不是很好,没有国内地漂亮.文档收集自网络,仅用于个人学习在这样地国家里,工业产品地价格是很贵地.因为这个国家没有自己地工厂.没有工业成品都是靠进口.来到这里才发现,中国地物价太低了.举个例子不看报纸地人们天天抱怨国内油价高,在这样地穷国家里油价元人民币一升.哥在上饶配一把钥匙最多块钱,在这里花了多.三双袜子元人民币.文档收集自网络,仅用于个人学习但是一般黑人地工资并不高.哥问了在中国人中心打扫卫生地和在一些中国餐馆工作地黑人一薪水就是万除以将近是元人民币每月.听说矿山里高级职工工资高地人每月能拿多美金每月.文档收集自网络,仅用于个人学习站在路边数着来往地车辆,你会感到日本地丰田真地很强大.有将近一半地车辆是标志地.所以不得不感慨别人日本人是靠什么这么发达地.文档收集自网络,仅用于个人学习黑人们一般不长头发,他们地头发大部分是假发.他们很能晒,哥坐在车里,太阳光射进来,穿着长裤,不到一分钟就感觉灼痛了.但是黑人却不怕,他们不打伞(至今为看到黑人打过伞).走在阳光底下好像什么都没有发生似地.可能是因为紫外线太强,他们世世代代这样被晒才很少长头发地吧.文档收集自网络,仅用于个人学习中国政府上个世纪六七十年代那个艰苦地年代里帮助非洲建地坦赞铁路(想了解就百度百科一下坦赞铁路).现在基本荒废了,没有用.很可惜.哥随便问了一些黑人,知道坦赞铁路是谁建地吗?知道地中国人建地基本没有.很悲哀!文档收集自网络,仅用于个人学习在这里有许多中国人,至少两万人,到繁华地地方时不时就看到中国人,中国地餐馆也比较多,首都卢萨卡就有十家.这里地房子一般不超过两层楼.有钱地黑人或白人在花园里弄个游泳池或休闲类地东西.这类地房子房租一般美金每个月,有地要三千美金.所以比较贵.文档收集自网络,仅用于个人学习黑人有个不好地地方地是他们很懒惰.特别懒惰,本人在想,要是他们勤奋一点地话,他们早就发达了.资源丰富,地广人稀,大片大片地土地都没有被开发.修路不用像中国一样到处架高架桥,花费很大地代价才能把路修好.他们割草就像在玩,我跟他们聊天时说“你们割草就像打高尔夫球一样”他们都笑了.因为黑人懒地原因,他们答应了做什么事一般不要相信.因为他们很少能兑现.所以有一句话比较流行,用来形容他们地“吃饭靠上树,穿衣一块布,说话不算数,经济靠援助”文档收集自网络,仅用于个人学习关于网络很多人经常问哥为什么在这边还能用啊,其实,腾讯很强大地,哪里有网络,哪里就有可以用.其实哥在这边上地网站大多数都是国内地.但是狗狗迅雷上不了.可能是怕侵权纠纷吧.文档收集自网络,仅用于个人学习这边地电话没有漫游费,你到了哪里打接电话收费都一样.所以哥现在觉得中国移动太黑了!还有一点就是在国外没有什么功能费,没有月租费,你打多少算多少,买一张卡来几年不打还是有那么多余额.上网也很便宜.想到中国移动等通讯公司这样那样地费,哥就气愤.他们也有亲情号码,也很便宜.不好地一点就是不能设置中国地点好号码作为亲情号码.文档收集自网络,仅用于个人学习没有出了国门不知道,原来世界上有户籍地国家只有两几个个.户籍这个东西在外国一般都没有.所以在非洲来说,黑人们都没有户籍.他们信奉上帝.有几次几个黑人问我星期天去哪个教堂.哥说,哥星期天不去教堂,他们都觉得奇怪.黑人们以为医疗条件比较差地原因,他们地寿命比较短.有些黑人患上了疟疾,没有钱医治.不久就呜呼了.以及其他病患上了,就死了.很正常,如果今天你看到一个黑人在工作,明天没有来,后天有人说他死了.所以一般看不到年纪超过六十地黑人老头或老太婆.他们地平均寿命一般是岁左右.死对于他们来说不可怕,他们觉得是到了极乐世界去了.有哥黑人,他老爸死了,还在那里跳舞,大笑,完全不像我们中国人失去亲人一样地悲伤.文档收集自网络,仅用于个人学习艾滋病在这里,一点也不像在国内一样受歧视,据说有四分之一地人都有艾滋病,意思就是说哥每天见到地人群中,有很多艾滋病人.文档收集自网络,仅用于个人学习哥再来之前,哥地上司在中国给哥看了一张赞比亚地货币,之后哥由于心理作用,不停地洗手洗了半天.还是觉得不舒服.来到这里后慢慢地了解了艾滋病传播地途径,慢慢懂得了一些常识,再也不怕了.每天都跟黑人握手,或者在一起聊天什么地,没有感觉到有什么危险.文档收集自网络,仅用于个人学习其实艾滋病病毒地传播不能接触到空气,接触到空气那怕是一两秒钟,就死亡了.所以哥终于明白为什么爱滋病地传播途径只有那几种了.文档收集自网络,仅用于个人学习非洲这里地野生动物很多.大象、狮子、鳄鱼、眼镜蛇、斑马、羚羊等等灰常多.因为这里地季节和国内相反.所以他们会在七八月份迁徙到南边去.由于有很多野生动物,所以野生动物园也比较多.哥去过几个,看目前来说没有看到过鳄鱼外一般地都看到了.特别地大象在丛林里发怒时,那种感觉自己渺小地感觉马上冒出来了.还好友保安拿着冲锋枪.一般情况下是不会开枪地.只有很危险时开枪吓吓它们.文档收集自网络,仅用于个人学习值得一提地是这里地天空很蓝,水也很蓝.要是去旅游地话要准备多点钱,因为旅馆地价格比较高.卢萨卡中国人开地有江西国际至少是美金一晚,金桥美元一晚,其他白人开地洲际饭店要美元一晚,团结饭店要美金一晚.文档收集自网络,仅用于个人学习如果有疑问可以咨询我或者到我空间里看一些文章,本人空间文档收集自网络,仅用于个人学习。

去赞比亚必看———个人经验之谈

去赞比亚必看———个人经验之谈

来非洲已经有两个多月了。

没有用时光飞逝修饰,也没有用不知不觉来形容时间。

因为在这里的生活比较孤单。

基本上都是在数着日子过。

因为想回去,这里的生活对于像哥这样喜欢热闹的人来说。

寂寞是一种罪过。

现在哥就来扒一扒在非洲的所见、所闻、及个人之见吧。

那事2011年的3月19日。

哥从埃行下机后,出了赞比亚机场,看到中国银行的广告,感到很亲切(后来才知道为什么一般只能到中国银行换美元了),在去Chinese center的路上。

哥发现沿途的风景都不错,草很高,树很绿。

天空很蓝。

其次就是发现在这片土地上,没有看到山脉,基本上都是平原。

(气候不错,可以穿两件,也可以穿一件。

你可以走在街上看到有穿棉袄和皮衣的,也可以看到穿短裤和衬衫的黑人。

年平均温度15---25度,很适宜居住。

一般每天都是阳光明媚,雨季经常下雨,不注意就下了,之后放晴)。

之后哥发觉这里的黑人很黑。

不过牙齿很白,一点不好的地方是黑人一般都有浓浓的味道B.O. (Body Odor)。

所以说黑人一般来说只要有一点点money,都会去买香水来天天擦一点在身上的,用来驱味。

不过据说在这里香水不贵。

一开始的时候,哥一般都不出去,感觉黑人比较吓人。

觉得要是出去了他们抢劫怎么办、或是发生意想不到的事情怎么办,所以前两个星期一般呆在住的的放,很少一个人出去,要出去也是很同事一起开车出去。

不过后来慢慢熟悉了,哥开始一个人出去办事。

没有觉得有什么危险的。

因为黑人总体上来说比较友善。

最多有些黑人动歪脑筋时,给它个几千小钱就行了。

赞比亚的货币价值比较低,最高面额为5万相当于人民币50000除以730≈70元人民币。

一般来说他们所几块就是几千块。

为了避免数字过大,他们用pin来表示千。

这点和一千美元grand相差的价甚远。

黑人们的收入差距非常大,和中国的贫富距离差距差不多,只不过中国太广,不是一下子能看出来。

在非洲这么小的国家里,在其首都就可以看得出来。

因为赞比亚首都卢萨卡比上饶市要小一点。

外籍换证科目一考试

外籍换证科目一考试

如果持有国外驾照,想要换领中国驾照并需要考取科目一考试,可以按照以下步骤进行:
1. 确认驾照是否符合要求:首先需要确认自己的国外驾照是否符合中国驾照的换领要求。

可以查询中国公安部交通管理局的相关规定,以确保自己的驾照符合要求。

2. 准备相关材料:需要准备一些材料,包括国外驾照原件、护照原件、出入境记录以及身份证等。

还需要填写相关的申请表格,并缴纳相应的费用。

3. 参加科目一考试:在准备好相关材料后,可以预约科目一考试。

考试内容与国内驾照的考试内容基本相同,包括交通法规、道路标志、交通信号等。

考试语言可以选择中文或英文,根据自己情况选择。

4. 换领中国驾照:通过科目一考试后,可以拿着相关材料到当地车管所办理换领中国驾照的手续。

如果材料齐全、考试合格,一般当天即可领取中国驾照。

需要注意的是,不同国家和地区的驾照换领要求可能有所不同,具体要求可以查询当地公安交通管理部门的规定。

另外,参加科目一考试需要提前预约,可以在网上或通过当地车管所进行预约。

考试时需要注意遵守考场纪律、按照规定时间到达考场等事项。

投资赞比亚面临的外部环境

投资赞比亚面临的外部环境

第二章投资赞比亚面临的外部环境2.1赞比亚的政治环境2.1.1赞比亚的基本政治制度1991年8月修改宪法,规定:国家的最高权力归总统。

总统为国家元首和政府首脑兼武装部队总司令。

由普选产生,任期五年,可连任两届;实行总统内阁制,取消总理职位,增设副总统,内阁部长由总统从议员中任命;在总统负责制下实行立法、司法和行政三权分立的体制。

允许反对党存在。

1996年6月,议会再次修改宪法,增加“总统候选人父母和本人必须是赞比亚人”、“酋长不能从政”等条款。

国民议会是国家最高立法机关,实行一院制,共有150个席位,总统可另选派8位指定议员。

2.1.2赞比亚的主要党派赞比亚的主要政治党派包括执政的多党民主运动(Movement of Multi-party Democracy 或MMD)、爱国阵线(Patriotic Front或PF)和国家发展联合党(United Party for National Development或UPND)。

其他小党派包括联合国家独立党(United National Independence Party或UNIP)、民主发展论坛(Forum for Democracy and Development)、传统党(Heritage Party)和改革党(Reform Party)。

2.1.3赞比亚的外交政策与外交关系外交上,奉行不结盟、睦邻友好的对外政策,强调外交多元化,主张在相互尊重、互不干涉内政、平等互利的基础上同世界各国发展友好合作关系,把“睦邻、民主、自由、人权、和平”作为外交政策的基石。

注重经济外交,争取外援,吸引投资。

主张建立国际政治、经济新秩序。

重视发展同邻国关系,致力于本地区政治、经济一体化与和平解决南部非洲地区冲突,支持建立“非洲联盟”。

与中国关系:1964年10月29日,赞比亚同中国建交。

2003年11月,赞比亚总统姆瓦纳瓦萨对中国进行国事访问。

2005年12月,赞比亚副总统卢潘多·姆瓦佩对中国进行正式访问。

中国与赞比亚之间的血檀红木贸易

中国与赞比亚之间的血檀红木贸易

中国与赞比亚之间的血檀(红木)贸易Paolo O. Cerutti, Davison J. Gumbo, Kaala B. Moombe, George Schoneveld, Robert Nasi, Nils Bourland, Xiaoxue Weng血檀原木剥皮,赞比亚/CIFOR重要信息• 虽然赞比亚存在明确的林业治理法规,但近年来,一个特殊的价值链围绕着珍贵木材发展起来,这些木材称为‘血檀’并在中国市场一般以‘红木’名义出售。

• 赞比亚政府对这个价值链从木材出口、生产与运输颁布一系列禁令。

但这些禁令往往昙花一现且法理含糊,造成法律框架混乱甚至有时自相矛盾,让赞比亚的政治和经济精英继续掌控血檀贸易,并且利用它作为直接、私人的收入来源。

然而,这也令投资者却步,不愿经营长期可持续的木材业务。

• 虽然血檀的盈利能力和存量都逐年下降,并且血檀买卖有涉嫌犯罪和被起诉的风险,但它确实给农民和樵夫带来(主要是短期的)重要的生计利益和商机。

• 该价值链对环境有许多潜在的负面影响。

我们需要对紫檀属进行更多研究,以澄清 ‘血檀’ 的植物特征,并确定其对东南非州旱地林区脆弱的生态系统有哪些广泛的影响。

• 在短期内,一个可能的解决方案是将相关物种列入《濒危野生动植物种国际贸易公约 (CITES)》。

• 长远而言,我们急需更多综合性超越国家级、区域性的解决方案。

现有的国家级法律不足以控制快速蔓延、空间分离和资本密集的商业模式。

赞比亚政府必须通过试探和实施2015年‘森林法’中的创新措施( 包括社区、联营与私营的林业管理),加强保护赞比亚森林和人民的长远生计。

No. 20刊号:2242018年5月2背景在撒哈拉以南非洲 (SSA) 大部分地区,非正规经济非常重要。

非正规经济常被定义为‘未受监管的生产、供销及服务活动’ 。

这些活动在SSA地区内为农村和城市人口带来关键性的现金收入和就业机会。

治理非正规经济是SSA各国政府的政策难题,归因于 (i) 非正规经济对当地民生的贡献,(ii) 它经常与违规、逃税和对环境产生负面影响有所关联。

CCAR-121-R4电子版

CCAR-121-R4电子版
补充运行的区域和航路批准.............................................................. 22
第 121.113 条 第 121.115 条 第 121.117 条 第 121.119 条 第 121.121 条 第 121.123 条 第 121.125 条 第 121.127 条
监察和检查的实施 ........................................... 11 安全管理体系............................................... 12 按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构 ..................... 13 管理人员的合格条件 ......................................... 14 运行的近期经历 ............................................. 16 主运营基地、飞行基地和维修基地 .............................. 16 合格证持有人名称的使用...................................... 17 按照军方合同实施运行的偏离批准 .............................. 17 实施应急运行的偏离批准...................................... 17 遵守运行合格证和运行规范的要求 .............................. 18
I 章 飞机性能使用限制.............................................................................. 36

中华人民共和国政府与赞比亚共和国政府航班协定

中华人民共和国政府与赞比亚共和国政府航班协定

中华人民共和国政府与赞比亚共和国政府航班协定文章属性•【缔约国】赞比亚•【条约领域】航空运输•【公布日期】2007.02.03•【条约类别】协定•【签订地点】卢萨卡正文中华人民共和国政府与赞比亚共和国政府航班协定(民航总局[2007]18号)中华人民共和国政府与赞比亚共和国政府,为了便利两国人民之间的友好交往,发展两国民用航空方面的相互关系,作为1944年12月7日在芝加哥开放签字的《国际民用航空公约》的当事国,就建立和经营两国领土之间及其以远地区的航班,达成协议如下:第一条定义除非本协定另有规定,本协定中:一、“航空当局”,中华人民共和国方面指中国民用航空总局,或者指受权执行该局目前所行使的职能的任何个人或者机构;赞比亚共和国方面指通讯与交通部长,或者指受权执行该部长目前所行使的职能的任何个人或者机构。

二、“公约”,指1944年12月7日在芝加哥开放签字的《国际民用航空公约》,包括对缔约双方均有效的、根据该公约第九十条规定通过的任何附件,以及根据该公约第九十条和九十四条对附件或者公约所作出的任何修改。

三、“协定”,指本协定及其附件以及根据本协定第十八条规定对本协定和/或其附件的任何修改。

四、“空运企业”,指提供或者经营国际航班的任何航空运输企业。

五、“指定空运企业”,指根据本协定第三条规定经指定和许可的空运企业。

六、“航班”,指以航空器从事旅客、行李、货物或者邮件公共运输的任何定期航班。

七、“国际航班”,指飞经一个以上国家领土上空的航班。

八、“非运输业务性经停”,指目的不在于上下旅客、行李、货物或者邮件的任何经停。

九、“运力”:(一)就航空器而言,指该航空器在航线或者航段上可提供的商务载量。

(二)就航班而言,指飞行该航班的航空器的运力乘以该航空器在一定时期内在航线或者航段上所飞行的班次。

十、“运价”,指运输旅客、行李和货物所采用的价格和价格条件,包括提供代理和其他附属服务的价格和价格条件,但不包括运输邮件的价格和价格条件。

赞比亚签证办理、机票订购及入境指南(20060608更新)

赞比亚签证办理、机票订购及入境指南(20060608更新)

赞比亚签证办理、机票订购及入境指南您好,如果因工作你需来赞比亚办事处,以下给你提供的签证办理及机票订购指南,希望给初次来赞比亚的您带来一些帮助。

一.签证及返签办理:1.(国内办理签证进入赞比亚)如果您在中国,需提交的签证材料如下:1、签证申请表,2、邀请函,3、照片2张,4 、25美元,5、返签。

请在一营办公自动化的出国指南签证平台上确认以上信息,以实际更改的信息为准,或者联系一四五营签证办理接口人及北办的签证办理人确认。

前四项请自行准备,签证申请表请在签证接口的办理人员处取得,担保函根据模板更改相关个人信息后盖上公司公章即可,这些信息都可在一营办公自动化的签证办理平台上查到。

返签的取得:需把护照扫描件发到achintala@邮箱或其他中方接口人邮箱,(注意:这是一个外籍员工,请一定写英文)。

我们从赞比亚移民局拿到返签后(一张纸),扫描EMAIL发回国内即可,返签的办理时间大概7-10天。

以上1-5项签证资料交给北办签证办理人就可以了,请注意跟催,办证周期请北办确认(可先把除返签外的其他资料寄给北办,返签出来后EMIAL发给北办就可以了,可节省下时间)。

南非片区文员是王芬芳(电话26775463),可以联系她提供指引。

2.从别的国家进入赞比亚如果你不在中国,即从别的国家进入赞比亚,只需提供护照复印件(扫描件),achintala@邮箱或其他中方接口人邮箱,我们在赞比亚移民局办理入境许可后(同返签一样),发回本人,凭此入境许可你就可以在赞比亚卢萨卡机场办理落地签证(打印出来入境时出示给海关人员),再交纳25USD签证费就可入境了。

以上两种不同入境方式返签(入境许可)的取得,在您发过来护照扫描件时,请说明你是从国内过来还是从别的国家过来,以便赞比亚移民局确定返签(入境许可)信是写给机场海关还是驻中国的赞比亚使馆,两者返签信的抬头是不同的。

3. 另外的紧急情况下的入境方法:如果你在国内,需紧急来赞比亚,请把护照复印件发给我们,我们给您紧急办理赞比亚的返签(入境许可)。

赞比亚投资指南(2009年)——税收和投资优惠政策(之一)

赞比亚投资指南(2009年)——税收和投资优惠政策(之一)

赞比亚投资指南(2009年)——税收和投资优惠政策(之一)11. 税收和投资优惠政策赞比亚拥有开放的经济和良好的投资环境,经济活动中的政府介入很少,从而为私营行业投资铺平了道路。

(赞比亚)政府认识到自身的职责在于创造有利的法制环境、提供基本的基础设施,进而促进私营行业投资。

■赞比亚的税收和优惠政策结构财政和国家计划部(Ministry of Finance and National Planning,简称MoFNP)负责制定税收政策,而赞比亚税务局(Zambia Revenue Authority)负责执行这些税收政策。

(赞比亚)税收的法律框架由赞比亚法律第323章《所得税法》、第331章《增值税法》、第322章《关税和消费税法》进行规定。

(a)税收政策●公司所得税(Company Income Tax,简称CIT)对于居民和非居民公司来说,赞比亚的CIT税率都是35%。

对于从事农业、化肥和非传统出口产品生产的公司来说,CIT 税率是15%;对于采矿业来说,CIT税率是30%;对于银行来说,超过2.5亿克瓦查(折合78125美金)的利润所适用CIT税率为40%。

●个人所得税(Personal Income Tax,简称PIT)任何人在扣除个人免税额之后的应计收入都必须按照下列累进税率来缴纳个人所得税:●预扣税(Withholding Tax)对于租金、红利、利息费、管理费和向分包商支付的费用,赞比亚征收15%的预扣税。

●推定税(Presumptive Tax)对于每年营业额在2亿克瓦查(62,500美金)以下的小规模企业所发生的营业收入,按照3%的税率征收推定税。

●间接税(Indirect Taxes)赞比亚对于所有进口货物征收不同税率的进口关税,其中资本性货物和基础原材料适用0%的税率,其他原材料和设备适用5%的税率,中间产品适用15%的税率,最终产品适用25%的税率。

对于(出口的)废金属出口,还征收出口关税。

浅论赞比亚中国新移民群体的基本状况

浅论赞比亚中国新移民群体的基本状况

是中国私营经济投资非洲的战略价值所在。随着国内民间资本的壮大,大批中国人带着资金、
商品和技术飘洋过海来到非洲这块相对贫困但却商机无限的大陆。中国国家进出口银行统 计,截至2006年底,在中国对非投资的800多家企业中,近700家是私营企业。此外,来 自国内不同省份的个体经营者分布在非洲的广大乡村从事着小规模的经营活动,提供了大量
博茨瓦纳)从事援外工程和工程承包业务,大量的江西省和其它省份的劳务人员由此进入赞
比亚和其它非洲国家。类似的还包括江苏国际、河南国际、中色集团、上海建工、华为通讯
等,这些企业在赞比亚获得巨大发展的同时,也带动大批中国劳工走出国门。劳工移民可以 具体划分为从事体力劳动和从事管理技术工作两类,他们大多会在合同期(一般为l至3
(Zambia Development Agency)统计数据显示,截至2009年7月,中国在赞比亚累计投资
达8.5亿美元,中国对赞投资存量占赞比亚吸引外资总额的10.5%,共为当地民众创造了
15,000个工作机会,随着中赞经贸关系的深化,中国在赞移民数量不断激增。2
中赞传统友谊关系曾被誉为第三世界国家平等关系的典范,而坦赞铁路则被视作中非关 系史上的一座丰碑。近年来,随着中赞经贸关系的深入发展和大量中国新移民的涌入,大量 问题随之出现,其中包括新移民与当地社会关系、当地社会对于中国新移民的认知、媒体报
关于近年来的中非关系,国内媒体报道和学术研究较多侧重从政治和经济层面分析,而
对于随之而来的新移民与当地社会之间的关系关注相对较为薄弱。本文将在实地调研和文献
梳理的基础上,从规模、特点、构成类型以及与当地社会关系等方面简要分析赞比亚的中国
新移民群体所普遍存在的问题。
赞比亚的中国新移民现状
赞比亚矿业资源丰富,是世界上重要的铜生产国之一,铜矿资源丰富、品位较高,己探 明铜矿石储量12亿吨,主要分布在其北部长约200-250公里,宽约65公里的铜矿带。赞比 亚铜矿开采始于20世纪20年代,此后一直是赞比亚经济的支柱产业,占赞比亚外汇收入来

国际驾照最简单办理流程

国际驾照最简单办理流程

国际驾照最简单办理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!国际驾照最简单办理流程国际驾照是一种方便国际旅游和国外驾驶的证明文件,它可以在国际上被认可。

加利福尼亚州驾驶手册(2020年)说明书

加利福尼亚州驾驶手册(2020年)说明书

筆記尊敬的加利福尼亞州民衆,本州的持證司機及在籍車輛數目均多於其他各州。

這也使得加州道路對駕駛人、脚踏車騎手和行人都構成了獨特挑戰。

但只要我們始終遵守道路交通安全規則,且在駕駛時時刻注意安全,每個人都會從中受益。

這也是此份加州駕駛人手冊如此重要的原因所所在。

通過閲讀本手冊(數位電子版參見),您可以獲得在加州的道路上安全旅行所需的資訊與建議。

無論您是首次閲讀本資料的青年駕駛人,抑或是擁有多年駕駛經驗、想要溫故知新的資深駕駛人,我都希望您能從書中找到對您有價值、有幫助的實用訊息。

從海岸到山脈,再到兩者之間的道路,加州的旅行環境的確會給駕駛人帶來獨特的挑戰。

雖然本州各處的道路狀況各不相同,但施行的道路交通安全規則卻并無二致。

當您駕駛車輛時,請務必注意安全,並將您的智能手機收好。

誠摯的,DAVID S. KIM秘書加州運輸署筆記2020 年新法律 (VI)DMV 資訊 ..................................VIII 寄信地址 (ix)一般資訊 (1)免責聲明 (1)DMV 的運行和目標 ....................1準確的身份證明資訊 (1)基本資訊 (2)加利福尼亞州駕駛執照 (2)誰必須持有駕駛執照? (2)加州居民 (2)加州居民軍事人員(美國軍隊).2駐紮在加州的非居民軍事 人員 ..3加州新居民 (3)到訪加州的成年人 (3)年長駕駛者安全事項 (3)申領駕駛執照 (4)REAL ID Act .............................5REAL ID Act 如何影響 加州居民 .. (5)我是否需要 REAL ID ? (5)我要如何準備申請REAL ID 卡? ........................5結婚、離婚或更改姓名? . (6)針對基本 C 類駕駛執照的申請要求 (6)成年人駕駛許可證之要求 (7)成年人駕駛執照之要求 (8)駕駛執照類別 (9)考試流程 (10)考試地點 (10)DMV 考試 ................................11作弊行為. (12)特殊事項 — 未成年人 (12)對未成年人駕駛許可證之 要求 (12)對未成年人駕駛許可證之限制 (13)對未成年人駕駛執照之要求 (13)例外情況 — 未成年人駕駛執照的限制 (14)外州未成年人 (15)外州未成年人駕駛許可證 (15)外州未成年人駕駛執照 (15)與臨時駕駛執照相關的 目錄處罰措施..................................15如何保住臨時駕駛執照.........16未成年人和手機 .......................16關於駕駛執照的其他資訊 ............17更換丟失/被盜或受損的駕照 ....17更改姓名..................................17性別分類更改...........................17駕駛執照更新...........................18採用郵寄或網上方式更新 執照...18駕駛執照延期...........................18隨身攜帶駕駛執照 ...................20地址變更..................................20視力 .........................................20醫療資訊卡 ..............................20器官和組織捐贈 .......................21退伍軍人頭銜和福利資訊.........21如何獲得退伍軍人頭銜? .....21登記成為選民...........................22無照駕駛者 ..............................22外交人員駕駛執照 ...................22身份證 .....................................22免費身份證 ..............................23透過郵寄或上網的方式更新 身份證 .....................................23駕駛學校..................................23年長駕駛者計劃 .......................24行人義務..................................24新科技 .....................................25乘客保護 .....................................26安全帶 .....................................26兒童約束裝置和安全座椅.........26安全地乘駕設有安全氣袋的 車輛 .........................................27留在機動車輛中無人照看的 兒童 .........................................28分心駕駛..................................28炎熱天氣帶來的危險................28交通管制 .....................................29交通信號燈 ..............................29行人信號燈 ..............................30交通標誌. (31)交通法規 (34)先行權規則 (34)一般資訊 (34)行人 (34)行人穿越道 (35)交叉路口 (35)環行道 (36)山路 (37)限速 (37)減速行駛 (37)視覺搜尋 (42)目光掃視 (42)明察前方路況 (42)明察兩側交通 (44)明察後方路況 (45)您能多快地把車停住? (45)車道管理 (46)路面標線顏色 (46)車道選擇 (47)變換車道 (47)超車車道 (47)共乘車道/高載客量車輛專用道 (48)中間左轉車道 (48)避讓區域及車道 (49)車道終點標誌 (49)讓行線 (49)腳踏車道 (49)轉彎 (50)右轉彎及左轉彎情況舉例 (52)合法迴轉 (53)非法迴轉 (56)泊車 (56)在斜坡上泊車 (56)平行泊車 (57)在有顏色的路緣泊車 (58)非法泊車 (59)特殊泊車規則 (60)安全駕駛方法 (60)信號 (60)轉向 (61)手扶位置 (61)控制車輛 (61)喇叭、前燈和緊急信號燈 (62)使用喇叭 (62)不要使用喇叭 (62)使用車頭燈 (63)使用緊急信號燈 (63)文字簡訊和手機 (64)車輛定位 (66)跟車距離 (66)對駕駛員構成危險的人 (66)險情折衷處理 (67)匯入車流的間隔距離 (67)穿越或駛入車流所需的間隔距離 (67)離開車流的間隔距離 (68)超車 (68)準備超車時 (68)超車後返回車道 (69)被超車 (69)與其他車輛共用道路 (70)大型卡車(大拖車)和休閒車輛 (70)煞車 (70)卡車司機的盲點 —「不可見區域」 (70)轉彎 (70)操控靈活性 (72)公共汽車、有軌電車及無軌電車 (72)輕軌車輛 (73)緊急車輛 (74)慢行車輛 (74)社區電動車和低速車 (75)牲畜牽引的車輛 (75)摩托車 (75)腳踏車 (76)車道中的腳踏車 (77)失明行人 (80)修路工人和施工區(錐形標誌區) (82)雙倍罰款區 (82)讓路與減速 (82)載運危險物品的車輛 (83)應對交通阻塞 (83)應對急躁型駕駛者和暴怒行為 (83)特殊駕駛情況 (84)保持您的車可被看見 (84)路況 (84)彎道 (85)車流速度 (85)駕駛危險 (85)路面積水 (85)滑路 (85)強風 (86)在大霧或濃煙中駕駛 (86)在刺眼的陽光下駕駛 (87)黑夜駕駛 (87)下雨或下雪時駕駛 (88)被淹沒的道路 (88)山路或彎道駕駛 (89)交通分流 (89)保持車窗和後視鏡清潔 (89)調整座位和後視鏡 (90)輪胎安全 (90)綠色駕駛 (90)其他危險 (92)遇到執法人員攔車時,駕駛者應怎麼辦 (92)處理緊急情況 (93)機修提示 (93)濕滑路面的車輛打滑現象 (93)駛下路面 (94)加速時車輪打滑 (94)打滑時車輪鎖死 (94)油門故障 (95)方向盤鎖定裝置 (95)碰撞不屬於意外事故 (95)碰撞原因 (95)捲入碰撞 (95)報告碰撞情況 (96)安全提示 (97)在公路上 (97)在鐵路軌道上時 (98)駕駛者準備就緒 (98)視力 (98)聽力 (98)疲勞或昏昏欲睡駕駛 (99)藥物 (99)健康與情緒 (99)醫生必須報告的病症 (100)酒精和藥物 (100)飲酒/服用藥物並駕駛十分危險 (100)在車輛中使用或持有酒精或大麻製品 (101)未滿 21 歲的駕駛者(攜帶酒精飲料) (101)所有年齡的駕駛者 (101)血液中酒精濃度限量 (102)行政處罰 (102)未滿 21 歲者 — 絕不允許酒後駕駛 (103)被法庭判定為酒後/服用藥物後駕駛 (103)21 歲及以上年齡的駕駛者 —杜絕酒後駕駛計劃與限制性駕駛執照 (106)其他駕駛法規/規則 (106)必須杜絕的事項: (106)必須遵循的事項: (108)行政 (108)財務責任 (108)保險要求 (108)碰撞記錄 (109)碰撞、保險和未成年人 (109)收到交通違規罰單 (110)逃避治安官 (110)駕駛記錄中的點數 (111)被判進入交通違規者學校 (111)暫時取消或吊銷 (111)記錄保密 (112)故意毀壞財物/塗鴉行為 —所有年齡的違反者 (112)爭賽車速/魯莽駕駛 (112)擁有武器 (112)車輛登記要求 (112)加州車輛 (112)外州車輛 (113)防止盜車事件的提示 (114)網上駕駛執照快速參考及其他出版物 (115)2020 年新法律2020年1月1日起生效SB 485 (Beall, Ch. 505, Stats. 2019)本法廢止因某人裁定犯有賣淫、破壞公物等罪或未成年人非法持t而授權或要求法院暫停、撤銷或限制其駕駛人資質,或命令機動車輛管理局 (DMV) 延遲發放駕駛執照的相關條文。

赞比亚工作指南---个人经验之谈

赞比亚工作指南---个人经验之谈

赞比亚工作指南---个人经验之谈针对众多的网友及朋友们对赞比亚这个国家的疑问。

今天以非官方的形式写一篇日志介绍一下赞比亚,毕竟官方形式主要面对那些大老板及投资商,很少会涉及到我们这些平民老百姓去那里工作所关注的问题。

下面就尽本人所能介绍一一介绍一下去赞比亚工作所要涉及到的问题:1、签证及航班首先是办护照,办好护照以后拿到赞比亚驻中国大使馆(北京朝阳区三里屯东四街5号100600电话:(86-10)6532-1554)签证,一般来说一个星期就签好了。

去赞比亚的机票单程一般在$1200左右,现在北京、广州、上海都有飞赞比亚的航班。

以前我一直坐的是埃塞俄比亚的航班,先是从广州到泰国停半小时,再到埃塞去转机,之后大飞到津巴布韦停半小时,最后才到赞比亚,该航班行李配额可以达到40公斤,所要要是乘坐这个航班的朋友不要忘记多带点行李。

2、气候环境赞比亚的气候4月至10月为冬季,11月至3月为夏季,相同点是:每天出太阳,温差不大,每天都穿着衬衣和短裤,所以到那边去一定要多带点夏天穿的衣服,冬季早上会有点冷,套上一件春天的外套就OK了。

区别就是夏季每天下场雨之后放晴,非常宜人,冬季空气干燥,容易上火,所以多带点降火药。

3、入境到了赞比亚以后出机场时要填写一个基本信息的单子(外国人进入每个国家都需要填写的)。

一般来说赞比亚机场的人对于中国人比较喜欢刁难一下,会叫你打开行李箱子乱翻一下,嘴上不停地说,give me sth for drink,意思就是说给点小费。

一般给个十美金就很容易出去了,这个习惯是咱们中国人惯坏他们的。

出机场以后,可以打的到目的地,一般到市里(卢萨卡)要三十美金的车费,约三十分钟的时间。

4、住宿与饮食住的地方也不一样,据我说了解,卢萨卡有几个地方是中国人开的旅馆:爱国者旅行社(洲际酒店)一晚至少260USD,戴安娜旅行社,金筷子旅行社(两个人去那里住了一晚100USD),中国投资中心(俗称江西国际50-80USD包吃),金桥酒店120USD包早餐。

中国在赞比亚的真实存在

中国在赞比亚的真实存在

超越争议的非洲开发中国在赞比亚的真实存在40年前,坦赞铁路刚刚开工,那是中国援助非洲弟兄的标志。

而40年后在赞比亚,中国在海外最大的矿产企业年产10万吨铜,最大的中非农业合作项目铺开几千公顷,“赞比亚中国经济贸易合作区”拔地而起。

40年前,中国曾总计派出5.6万人次工程设计和施工人员,打造象征中非友谊的钢铁道路——坦赞铁路。

如今,大气磅礴的时代过后,空旷的站台上甚至能隐隐传来风声。

“中国”,无处不在中国的银行,大标牌闪闪发亮。

南部非洲大陆的雨季刚刚结束,雨水的下一次到来恐怕还要等待长达半年的时间。

在首都卢萨卡,一位典型的赞比亚市民很可能发现,他一天中的生活将与“中国”这个陌生又熟悉的事物发生千丝万缕的联系。

他吃个早饭。

当地传统食品希玛,原料玉米却产自距卢萨卡50公里的中国国企,中垦农场。

他走上街头。

在繁华的商业街开罗路上,“中国银行”的大标牌闪闪发亮。

即便是其他建筑,他听说,中国公司已经占据了赞比亚建筑市场80%的份额。

不论手机还是固定电话,他打个电话,都得使用由中国的华为和中兴公司架设的通讯网络。

他打开报纸看到连篇累牍的党派争斗,反复争论的话题,是关于中国的矿业公司、中国的商人。

卢萨卡街头没有麦当劳,但他可能会遇到“远东饭店”或者“四川饭店”,满街的连锁超市“Budget Store”是中国人开的,当地最大的购物市场“Kamwala”是中国公司修建的。

他累了回家。

中国制造的电视机里却传来新闻,“总统班达在访华期间同中国政府签订了经济技术合作协定,政府将把贷款的70%用于本国公路建设……”“资源报国”,“我们虽然是企业经营,但也要兼顾政治责任。

”从赞比亚首都卢萨卡出发,一路向北,大约5个小时的车程,就可以进入铜带省(Copperbelt),到达赞比亚第二大城市基特韦(Kitwe)。

“铜带”指的是一条长250公里、宽65公里、向西北延伸至刚果(金)的铜资源区。

这是世界上最大的沉积型铜矿床,赞比亚境内已探明储量为12亿吨。

国外佛得角驾照换国内驾照

国外佛得角驾照换国内驾照

2015(国外)佛得角驾照换国内驾照(中国重庆)佛得角位于北大西洋的佛得角群岛上,东距非洲大陆最西点佛得角(塞内加尔境内)500多公里,扼欧洲与南美、南非间交通要冲,包括圣安唐、圣尼古拉、萨尔、博阿维什塔、福古、圣地亚哥等15个大小岛屿,分北面的向风群岛和南面的背风群岛两组。

佛得角驾照换国内驾照条件:1.护照签证6个月以上2.居留许可3个月以上3.临时居住证明3个月以上4.驾照在有效期内5.一寸白底照片4张6.重庆市交通管局指定翻译机构重庆博雅翻译公司提供的驾照中文翻译一份7.体检证明办理流程:1、先到车管所认证翻译机构重庆博雅翻译公司(地址:重庆市江北区观音桥北城天街46号九街高屋A座12楼9号,电话:)将国外驾照翻译成中文,并盖章;2、到县级以上医院进行体检;现将重庆各区县医院地址附后以供参考:2、然后在车管所换取驾照;现将重庆各区县车管所地址和电话附后以供参考:江北车辆管理所重庆市渝北区人和镇双桥11社九龙坡区车辆管理所重庆市石新路89号万州区:万州车辆管理所重庆市万州区外贸路75号永川车辆管理所重庆市永川区渝西大道西段204号渝北车辆管理所重庆市渝北区天龙路11号 023-沙坪坝车辆管理所沙坪坝区梨树湾村杨家沟社36号南岸车辆管理所重庆市渝南大道48号黔江车辆管理所重庆市黔江区城号西四路22号涪陵车辆管理所渝涪李渡高速路口收费站 023-渝中车辆管理所重庆市渝中区高九路经纬大道555号巴南车辆管理所重庆市巴南区渝南大道2号璧山车辆管理所重庆市璧山县牛角湾2路 .石柱县:石柱车辆管理所平安路附近秀山县:秀山车辆管理所重庆市秀山土家族苗族自治县渝秀大道19号丰都县:丰都车辆管理所滨江西路119号垫江县:垫江车辆管理所南平二巷60忠县:忠县车辆管理所忠州路环城路306号云阳县:云阳车辆管理所民德路附近奉节县:奉节车辆管理所重庆市奉节县永安镇夔州路74号武隆县:武隆车辆管理所重庆市武隆县白杨路47号大足县:大足车辆管理所重庆市-大足县龙岗北环西路74号荣昌县:荣昌车辆管理所重庆市荣昌县昌元镇莲花支路8号铜梁县:铜梁车辆管理所重庆市铜梁县巴川镇北龙大道316号潼南县:潼南车辆管理所车辆检测站内4、要准备护照第一页的复印件,身份证复印件,白底的照片一寸的4张,国外的驾驶证原件,和驾驶证的翻译件,到了先拿表填写《机动车驾驶证申请表》。

论赞比亚初期不愿接受中国援建坦赞铁路的原因

论赞比亚初期不愿接受中国援建坦赞铁路的原因

论赞比亚初期不愿接受中国援建坦赞铁路的原因坦赞铁路是迄今为止中国在非洲最大的一项援外项目,它横跨东非坦桑尼亚与中非赞比亚两国,正线全长1860余公里。

[1]148为援建这条海外铁路,中国政府不但向坦、赞两国提供高达10亿元人民币的长期无息贷款,还先后选派5万余人次的援外人员赴两国参与筑路工作。

1967年9月,中、坦、赞三国共同签订的《修建坦桑尼亚-赞比亚铁路的协定》拉开了中国援建坦赞铁路的序幕,该协定也是赞比亚最终愿意接受中国政府援建坦赞铁路之标志。

不少学者将中国援建坦赞铁路的原因归结为坦、赞两国向中国吁求的结果,这是一种误解。

大量资料表明,在1967年9月以前,赞比亚始终倾向于接受西方国家而非中国的援助。

本文在参阅中、美、赞三国档案文献及其它资料的基础上,试对赞比亚初期在中国援建坦赞铁路上所持的态度及其原因进行考察与分析。

一、赞比亚不愿接受中国政府的援助坦、赞两国分别于1961年12月与1964年10月以和平方式获得独立。

资料表明,早在赞比亚独立前,坦、赞两国领导人尼雷尔与卡翁达就开始酝酿修建一条连结两国的跨国铁路。

坦、赞两国独立后,“两国本身对这项工程是无能为力的”[2]3,因而它们先后向英、美、德等国吁请援助,结果是四处碰壁。

中国政府认为“修建赞坦铁路不仅有利于赞坦两国的政治、经济发展,有利于削弱帝国主义在中、东非的殖民势力,而且对南非和葡属殖民地的民族独立运动也将产生深远的影响”[2]3,因而决计帮助坦、赞两国修建坦赞铁路。

然而,出人意料的是,赞比亚领导人在初期却不愿接受中国政府援助修建坦赞铁路。

这突出表现在以下三个方面。

首先,阻挠坦桑尼亚接受中国政府提供的铁路援助。

1965年上半年,赞比亚非但自己不愿接受援助,还极力劝阻坦方不要接受中国政府提供的铁路援助。

1965年2月,在坦桑尼亚总统尼雷尔首次访华期间,中、坦两国达成了修建坦赞铁路的原则协议。

据记载,当尼雷尔总统在会谈中提出希望中国帮助坦、赞两国修建坦赞铁路时,刘少奇主席慷慨应允。

D2使用使用说明

D2使用使用说明

D2车型产品使用说明书山东新大洋电动车有限公司特别声明本说明书适用于以下车型:ZD5102XEV,并解说前述车型选装配件在内的所有设备。

请务必在使用本公司产品之前,认真阅读本说明书及相关手册,若因您滥用、疏忽、不正确使用或擅自改装、拼装等原因而导致车辆损失,本公司不负任何责任。

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用户须知非常感谢您对知豆汽车的青睐!选择知豆汽车,您将享受到经济实惠的出行和无限的驾驶乐趣。

知豆汽车为一款3门2座纯电动微型车,其造型彰显个性、运动时尚,车身轻便,主要用于城市、市郊、社区、校区以及风景区等区域的短途交通代步工具。

这本使用说明书解说了该车型的操作、安全事项以及日常维护等使用方法。

在您驾驶、使用车辆之前,请仔细阅读本说明书以及提供的其他手册。

遵守说明书中的指导内容,正确操控车辆。

请将该书放到您的车内。

若出现车辆转让等情形时,请将该书交予最终用户。

目录第一章安全知识 (1)1.驾驶员须知 (1)2.安全和车辆损坏警告 (1)3.锂电池组的回收 (2)4.高压系统 (2)5.发生事故时的注意事项 (3)6.灭火器 (3)第二章车辆驾驶信息 (5)1.仪器仪表说明 (5)2.车载影音娱乐系统 (12)3.左组合开关 (13)4.右组合开关 (14)5.外后视镜 (15)6.内部照明 (16)7.内后视镜 (16)8.档位开关装置 (17)9.空调装置 (18)10.警示灯开关 (25)11.玻璃升降器开关 (25)12.应急开关 (26)13.转向盘锁 (27)14.机舱盖 (27)15.充电接口 (28)16.后背门 (29)17.左、右侧车门 (31)18.座椅 (32)19.安全带 (34)20.转向盘调节 (36)第三章车辆使用 (36)1.实用驾驶技巧 (36)2.动力电池组充电 (41)3.车辆启动 (46)4.车辆牵引 (51)5.后台数据监控 (52)6真空助力失效及真空泵震动噪声说明 (52)第四章车辆维护 (53)1.定期保养 (53)2.液面检查 (54)3.电池保养 (55)4.玻璃升降器 (58)5.车轮和轮胎 (59)6.车身 (62)7.保险丝盒 (64)第五章技术参数 (70)1.车辆信息 (71)2.结构概述 (72)3.整车基本技术参数 (73)3.1整车主要尺寸参数 (73)3.2整车质量参数 (74)3.3整车要求性能参数 (75)3.4其他要求 (75)3.5整车配置 (76)第一章安全知识1.驾驶员须知您在中华人民共和国境内驾驶本车辆时,请您必须先考取公安交通管理部门颁发的驾驶执照。

赞比亚中国驾照换赞比亚驾照指南

赞比亚中国驾照换赞比亚驾照指南

中国驾照换取赞比亚驾照指南本文作者:许肖康换驾照只需要提供护照、工作许可、中国驾驶证,以及2份复印件。

复印件建议把带记录的页面都复印了。

(一定要有工作许可,旅游签、商务签不能用)UTH和车管所就在我们中国大使馆附件,从中国大使馆往南开,过了一个十字路口再开一会就到UTH,再往右开一会就到车管所。

1.去UTH检查去急症室附近的地方挂号,其实就是直接交钱。

检查的费用,根据我的询问,有K200或K150或K100。

因为我是外国人,所以交了200,但我也听说有华人交了150或100的就挂号的。

当地人一般是100,驾校的只要50。

这个钱我也不清楚,太混乱了,也许是可以讲价也说不定。

就算你早上去,一般也只能预约到下午2点,近视眼请必须戴眼镜,否则视力测试会不通过的。

我由于是近视,所以第一项测试没通过,后来好说歹说,蒙混过关。

奉劝朋友们如果近视请带眼睛,如果沟通能力不行,否则就是不通过。

之后是量血压,和另外房间的印度医生测试的内科,非常简单,一般都能通过。

2.测试,交资料车管所就在UTH附近,走路都只要10分钟。

第一项就是去ROOM1 填表格和测试《道路宝典》。

去的时候会发现有好多当地人在门口排队,人人拿着小本本在背什么东西,其实就是《道路宝典》中的10条基本规定。

直接略过到大门口,ROOM1是在小平房的最靠里面的一件,跟门口的保安说自己来换驾照,他会让你进去,在小房间里等候,外国人是可以在里面等的(当官的下午4点就下班,所以你去太晚也不行)。

一般你一和当官的说,他马上就问你,看过highway code没有,你要回答说看过,这时候他就要考你10项基本原则了,本文底部我会列出来,有英文底子的朋友可以自己背。

英语不行或者记忆力不行的,据说给K100消费也可以通过。

据说中国人给小费都是把钱夹在护照里面,心照不宣,我是没搞过,本人在新西兰正规院校毕业,背这个简简单单,虽然是作弊的,以下是我通过的方法:如果你拿到Highway code《道路宝典》这本书,那么十项基本原则在书的第6章。

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中国驾照换取赞比亚驾照指南本文作者:许肖康换驾照只需要提供护照、工作许可、中国驾驶证,以及2份复印件。

复印件建议把带记录的页面都复印了。

(一定要有工作许可,旅游签、商务签不能用)UTH和车管所就在我们中国大使馆附件,从中国大使馆往南开,过了一个十字路口再开一会就到UTH,再往右开一会就到车管所。

1.去UTH检查去急症室附近的地方挂号,其实就是直接交钱。

检查的费用,根据我的询问,有K200或K150或K100。

因为我是外国人,所以交了200,但我也听说有华人交了150或100的就挂号的。

当地人一般是100,驾校的只要50。

这个钱我也不清楚,太混乱了,也许是可以讲价也说不定。

就算你早上去,一般也只能预约到下午2点,近视眼请必须戴眼镜,否则视力测试会不通过的。

我由于是近视,所以第一项测试没通过,后来好说歹说,蒙混过关。

奉劝朋友们如果近视请带眼睛,如果沟通能力不行,否则就是不通过。

之后是量血压,和另外房间的印度医生测试的内科,非常简单,一般都能通过。

2.测试,交资料车管所就在UTH附近,走路都只要10分钟。

第一项就是去ROOM1 填表格和测试《道路宝典》。

去的时候会发现有好多当地人在门口排队,人人拿着小本本在背什么东西,其实就是《道路宝典》中的10条基本规定。

直接略过到大门口,ROOM1是在小平房的最靠里面的一件,跟门口的保安说自己来换驾照,他会让你进去,在小房间里等候,外国人是可以在里面等的(当官的下午4点就下班,所以你去太晚也不行)。

一般你一和当官的说,他马上就问你,看过highway code没有,你要回答说看过,这时候他就要考你10项基本原则了,本文底部我会列出来,有英文底子的朋友可以自己背。

英语不行或者记忆力不行的,据说给K100消费也可以通过。

据说中国人给小费都是把钱夹在护照里面,心照不宣,我是没搞过,本人在新西兰正规院校毕业,背这个简简单单,虽然是作弊的,以下是我通过的方法:如果你拿到Highway code《道路宝典》这本书,那么十项基本原则在书的第6章。

我是通过在自己的纸上做了标记:知注判回让慢松号车学,分别一个汉字对应一条。

因为是汉字,所以他们看不懂这是作弊,背的时候看一眼就算提示,很快就通过。

据说考官还有可能考你对道路标示的认识,所以如果是自己考,也必须先学习一下各种道路标示,和国内大体相同。

在《道路宝典》的后半部分全是这些道路标示。

在此你要上交护照、工作证、驾照各一份的复印件。

3.填表,资料录入考试通过后,就会给你一张表格,你在同一间房子的另外办公桌写表格。

表格无非是地址,名字,护照号码,电话号码,不懂的地方别填,貌似有什么车型号什么的,我没填。

之后那女的把你的资料录入到电脑中,很快就完成了。

4.拍照录指纹在旁边的另外一个办公桌,有个女人专门负责为你拍照录指纹。

很好就弄好,完成后就要去另外地方交费了。

5.付费貌似是在ROOM11是负责收费的,跑过去,可能需要排队。

注意问下保安应该先去哪个窗口,那里有2个窗口,先去一个窗口交了K70,然后又在隔壁的窗口交了K142。

之后那个女人就会告诉你该去测试场地拿某个当官的签字。

6.测试场地签字测试场地就在小平房的后面,穿过马路就是,你会看到有一些驾校的车开进开出。

跑过去跟保安说自己要换驾照,把手上的本本给他看,如果那个女人在,你就进去,让她给你签字。

一般是要排队的,也等不了太久,像我是等她吃完午饭过来,2点30分钟才回来。

据说除了这个女人,还有一个人在ROOM8也是有权力签字的。

在这里又要另外交护照、工作证、驾照各一份的复印件7.领取赞比亚临时驾照拿到那女人的签字后,再回来到交K142钱的窗口,那女人会给你打印一份临时驾照,并且告诉你3个星期后在某某地方换卡。

她也会在临时驾照上写一些字。

8.领取正式赞比亚驾照时间到了后,就到市区内领取正式驾照,不是在这个车管所,具体地方每个拿到驾照的赞比亚人都知道,问就是了。

以下就是你需要背的《道路宝典》中的十条Ten Basic Rules of Driving(以下纯手工输入,整个互联网第一次发布)1.Know the highway code very well and put it into practice:The highway code is the road user’s bible and by keeping to the rules you will do much to keep our roads safe and more pleasant for all.2.Concentrate all the time on your driving to avoid accidents:Complete concentration will enable you to see and take notice of every detail. It is often the smallest detail that gives the clue to what will probably happen.3.Interpret the traffic situation correctly before you act:The idea that a good driver drives automatically is not true. The truth is that by concentrating all the time and thinking, he/she has raised driving to an art. Every driving operation and maneuver is a problem which, like every other problem, can be solved by interpreting the traffic situation.4.Exercise patience and ‘hang back’ when necessary:To ‘hang back’ is to follow at a safe distance the vehicle ahead which you eventually intend to overtake when the road is clear. When in doubt, ‘hang back’.5.Drive with care and give courtesy to other road users:Good driving continually calls for the making of quick and correct decisions, all of which must be carried out with care, especially when overtaking.6.Adapt your speed according to the road and traffic conditions and never exceed the speedlimit:It is not always safe to drive at the highest speed allowed, even though the law permits you to do so. In some cases such a speed is dangerous. Only unwise persons can drive fast enough to be dangerous.7.Develop your car sense and reduce wear and tear:Car sense is the ability to get the best out of your car; it entails smooth and thoughtful operation of the controls with hands and feet. This can only be reached if the operations are carried out in good time. Car sense adds to your safety.e your horn considerately and give proper signals:Use the horn to give warning only. Use the signals given in the Highway code. An incorrect signal is misleading and always dangerous.9.Be sure your car is roadworthy and know its limitations:Before trying to drive a strange car, get used to its controls, acceleration and braking.10.Perfect your roadcraft and acknowledge courtesies shown to you by other road users:The Highway Code urges all to be courteous, but a good driver goes further and acknowledges the courtesies shown to him by every other road user.。

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