给水泵汽轮机油系统说明书-
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对给水泵汽轮机的应用也越来越广泛。
润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一，其安全可靠性对机组的安全运行至关重要。
本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化，可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。
关键词：给水泵汽轮机；润滑油；油泵切换；蓄能器引言给水泵汽轮机在正常工作的过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
1汽轮机能源消耗情况1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸，其主要原因在于：润滑油压值≤0.08MPa，此时便会触发保护动作，从而形成跳闸的故障。
为了能够对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析，还需要对压力开关、电磁阀以及滤网等进行全面的检查，从而确保其产生跳闸的原因，并非来自其他部分设备的故障。
在检查各类设备均不存在故障后，还需要对润滑油压联动压力值进行调整，并对此故障进行反复的模拟实验，而模拟的结果如下：1）人为将工作过程中的一台泵停止运作，从而让备用泵正常运作，而出口压力恢复至设定数值，其消耗的时间约为5s左右，此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa，而设备便出现了跳闸。
2）为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响，还对其出口法进行了调动，而当压力值≈0.13MPa时，备用油泵边自动的启动，但是油泵出口压力恢复至预设值的时间，其却延长至了8s，并且4s时的油压≤0.08MPa。
所以，通过对上述的原因进行深入的分析，可以了解到备用油泵的出口压力可以恢复至设定值，但是其时间较长，从而导致油压出现了低于跳闸值的情况，这便会造成设备出现跳闸。
1.2控制系统响应慢如果备用主油泵连锁启动设置存在延时或控制系统扫描周期较长，未能在主油泵停运后第一时间立刻连锁启动备用主油泵，则会导致实际备用主油泵的启动时间偏长，使得母管压力持续下降。
汽轮机控制油路图全解
伴随着转动，滑阀还产生上、下颤振，这是因为滑阀每转动一转，滑阀下部径向的一只 放油孔（20）便与泄油孔（18）沟通一次，在它们相通的瞬时，由于部分二次油泄放，二 次油压略有下降，致使滑阀下移，而随着滑阀的旋转，放油孔被封住时，滑阀又上移。只 要滑阀转动，上述动作就一直重复，二次油压有规律的脉动使滑阀产生颤振，而滑阀的颤 振引起油动机活塞、活塞杆和调节汽阀阀杆产生微幅振荡，这样油动机就能灵敏地对调节 系统控制信号作出响应。错油门滑阀的振幅可利用调节阀（19）来调整，振幅由油缸活塞 杆的振幅间接测定，活塞杆振幅通常控制在0.2～0.3mm。最大为0.5mm。
16转动盘
为提高油动机动作的灵敏度，在油动机中采用了特殊结构的错油门， 其主要特征是：在工作时错油门滑阀转动，上、下颤振。在构成滑阀的 滑阀体和转动盘中加工有油腔和通油孔，在转动盘上端紧配有推力球轴 承（15）。 图3是转动盘工作原理图。压力油从进油孔（22）进入滑阀中心腔室 ，进而从转动盘的3只径向、切向喷油孔（24）喷出，在油流力作用下滑 阀便连续旋转，转矩取决于喷油量，滑阀转速可借助调节阀（21）来加 以调节，滑阀的推荐工作转速为300～800r/min（小尺寸滑阀用高转速） ，转速可从测速套筒（23）处测量，不过通常靠经验判断，也可从错油 门壳体上盖的冒汽管口观查滑阀的转动情况。
速关阀结构
速关阀原理
• 请教：我厂汽动给水泵由杭汽生产的小汽轮机驱动。小汽轮机的速关 阀的油缸组成部件有：弹簧、活塞、活塞盘、试验活塞。根据厂家说 明书也知道它们的动作过程。但为什么是这样的结构：活塞盘为什么 存在？启动油为什么存在？试验活塞为什么存在？这样设计有什么好 处？为什么不能设计成大机高压主汽门那样的油动机构？设计者是出 于什么样的考虑？以下是小机厂家提供说明书中截图和文字描述。 在通过启动调节器的操作开启速关阀时，油缸部分相应如下动作：启 动油F通至活塞（13）右端，活塞在油压作用下克服弹簧（14）力被 压向活塞盘（16），使活塞与活塞盘的密封面相接触，之后速关油E 通入活塞盘左侧，随着活塞盘后速关油压的建立，启动油开始有控制 的泄放，于是活塞盘和活塞 如同一个整体构件在两侧油压差作用下， 持续向右移动直至被试验活塞（12）限位，由于阀杆右端是与活塞盘 连接在一起，所以在活塞盘移动的同时速关阀也就随之开启。 速关阀的关闭由保安系统操纵，如果保安系统中任何一个环节发生速 关动作，都会使 速关油失压，在弹簧力作用下，活塞与活塞盘脱开， 活塞盘左侧的速关油从T1排出，活塞盘 连同阀杆、阀碟即刻被推至 关闭位置。
汽轮发电机组油系统施工导则060602
中国华北电力集团公司内部技术管理文件DZB01-97汽轮发电机组油系统施工导则1997-06-12 发布1997-10-01 实施中国华北电力集团公司发布中国华北电力集团公司内部技术管理文件汽轮发电机组油系统施工导则DZB01-97主编单位：山西省电力建设一公司批准单位：中国华北电力集团公司1997-06-12 发布1997-10-01 实施中国华北电力集团公司电站建设部1997 北京中国华北电力集团公司文件华北电集基〔1997〕65号关于颁发《汽轮发电机组油系统施工导则》等三篇导则的通知各有关单位：为贯彻电力部颁发《电力建设消除施工质量通病守则》及电力部提出的施工优化第一阶段目标是消灭质量通病，实现国内一流水平的要求。
近年来，集团公司对汽轮机油系统、保温和炉顶密封、电缆敷设和接线工艺、防漏等四项质量通病进行了治理，经过各单位的努力，在近期投产的机组上切切实实地取得了可喜成果。
为了总结这一经验，继续坚持贯彻下去，集团公司分别新(修)编了《汽轮发电机组油系统施工导则》、《热力设备和管道保温施工导则》和《电缆敷设和接线工艺施工导则(试行)》三篇导则，其编号分别为DZB0l-97，DZB02-97和DZB03-97。
自“新导则”实施日期起，相应的《汽轮发电机组油系统施工工艺导则(QT—0101-93)》和《热力设备和管道保温施工导则(试行)》(华北电集基〔1995〕87号文的附件)同时作废。
各单位在实施过程中，若发现问题，请及时告知集团公司电站建设部。
一九九七年六月十二日前言80年代末期，国产大型(200MW及以上)汽抡发电机组油系统，采用新设计、新工艺—套装油管结构，安装施工采用“一次组装法”。
由于大家对这一新事物认识不足，重视不够，出现了全国性的汽机油系统油质不洁的问题，致使转子轴颈表面变黑、划毛、划伤、甚至严重损伤。
损伤严重者不得不进行处理，增加了费用，拖延了工期。
有的机组出现了调速系统不稳，转速租负荷跳动。
#发电厂给水泵汽轮机润滑油系统
2.小机主油泵 （1）小机主油泵参数 型号 100YL-120T 扬程 126m 流量 60m3/h 转速 2950r/min 转向 顺时针 电机功率 55kw 生产厂家 浙江水泵总厂
（2）小机主油泵结构 1.泵盖 2.泵体 3.叶轮 4.密封环 5.轴承箱 6.上轴承（2只） 7.轴承架 8.轴 9.下轴承（1只） 10.圆螺母 11.联轴器部件 12.泵座 13.电动机 14.润滑油管 15.止回阀
3.小机事故油泵 （1）小机事故油泵参数 型号 2CY18/3.6-2L6（5ZG） 流量 18m3/h 排出压力 0.36Mpa 转速 1000r/min 转向 顺时针 输入功率 5.5kw 联轴器型式 尼龙杆（8条） 生产厂家 浙江省仙居特种齿轮油泵厂
（2）小机事故油泵结构 小机直流油泵为卧式齿轮泵。 泵体内装有安全阀，当排油管道阀门关闭或油路系统发 生故障，油压超过泵允许的排出压力时，安全阀自动开 启，使油液部分或全部地流回到吸油腔，对泵和管道起 安全保护作用。安全阀的开启压力在厂家已调整好，并 铅封，不得随意开起铅封或调节安全阀弹簧来改变安全 阀开启压力。 泵盖与泵体采用纸垫密封，纸垫厚度是配制好的，不能 轻易改变。太厚，可能引起泵体内部油液回流，出口油 压不足；太薄，则可能引起泵体外漏或泵内部的动静磨 擦。 小机直流油泵与电机采用尼龙杆式联轴器连接，并装在 供油装置的公共底板上。 （3）小机事故油泵的作用 小机直流油泵在事故状态下为给水泵及汽轮机提供润滑 油。事故油直接送往13.7米，不经过冷油器及滤网。
5.小机冷油器 （1）小机冷油器参数 型号 型式 冷却面积 壳侧设计压力/试验压力 管侧设计压力/试验压力 铜管规格 生产厂家 限公司
给水泵说明书样本
汽动泵组技术要求
(图12)300G一4—3汽动泵组总布置图(配哈尔宾汽轮机厂小汽机)
(图13)300G一5前置泵布置图(汽泵组)
(图14)300G—g密封冷却水系统图(汽泵组)
密封冷却水系统图(汽泵组)明细表
(图15)300G一7密封冷却水系统图(电泵组)
密封冷却水系统图(电泵组)明细表
(图16)300G一8—1YOT51A(R71K1一E)润滑油路图
(图17)300G一8—2YOT46—550(R16K一550)润滑油路图
(图18)300GⅡ一9给水泵组仪器操作和流程控制图(汽泵组)
(图19)300GⅡ—10给水泵组仪器操作和流程控制图(电泵组)
300GⅡ11—1给水泵组热工测点一次元件仪表供贷明细表
8.技术数据……………………………………………………………
第二章 操作说明
1.启动前检查………………………………………………………………
2.启动……
3.常规检查………………………………………
4.给水泵组热控保护…………………………………………………………
5.停机………………………………………………………………………
300GⅡ11—3给水泵纽热工测点一次元件仪表供货明细表
300GⅡ11—3给水泵组热工测点一次元件仪表供货明细表
300GⅡ11一4给水泵组热工测点一次元件仪表供货明细表
300GⅡ11一5给水泵组热工测点一次元件仪表供货明细表
300GⅡ11—7给水泵组热工测点一次元件仪表供货明细表
300GⅡ1l一8给水泵组热工测点一次元件仪表供货明细表
推力轴承明细表
(图38)S／35134一00机械密封
汽动给水泵运行规程
汽轮给水泵运行规程前言一、本规程规定了青岛华捷B0.35-1.0/0.2型单级背压式汽轮机组的启动、停机、正常运行及事故预防与处理等内容，只适用本公司。
二、本规程是在公司编制的《汽轮给水泵操作规程（试行稿）》的基础上进行的第二次修订。
三、本规程自始生效执行。
四、下列人员应熟悉并执行本规程：1、主管生产的生产副总。
2、汽机分场主任,技术员,运行人员及值长。
五、本规程编写：六、本规程由汽机分场负责解释。
汽轮机参数表给水泵参数表汽轮给水泵运行操作一、总则1、汽轮给水泵的正常启动或停止，在班长领导下进行。
2、大修改造后的启动，应经主管设备、生产部批准并到现场，接到值长的命令后，在分场主任或指定的负责人主持下，在班长的领导下进行。
3、接到启动命令后，应按照规程要求做好启动准备工作。
4、在下列情况下，禁止小汽轮机启动1）小汽轮机主汽门、调节器阀杆卡涩时；2）保护装置工作不正常3）小汽轮机机组振动超过0.07mm；4）转速表计或其他指示表计出现不正常误差二、启动前的检查准备工作1、一般检查工作1）全面检查所有经检修工作的地方，确定检修工作已全部结束，工作票已办理。
2）现场卫生清洁，无杂物、垃圾。
3）各汽水管道支吊架良好，各部保温完整无脱落，无残缺。
4）设备标志完整，正确。
5）通讯设备良好，各部照明配齐，光线充足。
6）楼梯，栏杆，盖板完整齐全。
7）通知仪表人员，检查各仪表齐全、量程符合要求并投入正常，控制系统正常。
8）机组各部件应完整无缺，可动部分运作灵活，无卡涩现象，各紧固螺钉应拧紧9）检查小汽轮机、给水泵及各附属设备，肯定安装或检修工作已全部结束。
2、各系统检查1、检查小汽轮机前后轴承座内油位是否正常。
2、汽轮机系统：汽轮给水泵隔离阀关；自动主汽门关；调门关；背压排汽阀关；向空排汽阀开；主汽阀前后疏水阀开；排汽疏水阀开；汽缸本体疏水开；汽机轴承冷却水总阀开；前后轴承座冷却水阀略开。
3、给水泵系统检查：1）检查油质油位正常，油位低或油变质应加油至正常油位或更换新油。
小机润滑油系统说明书
小汽轮机润滑油系统说明书小汽轮机润滑油系统说明书1、概述润滑油系统主要用来供给锅炉给水泵汽轮机的轴承润滑及调节用油。
需要润滑的设备有：汽轮机前后轴承及推力轴承，给水泵前后轴承，推力轴承，联轴器，盘车装置等。
请阅307.567Q滑油系统图。
该滑油系统设有油箱，滑油过滤器，两个交流电油泵，一个直流油泵，两台并列冷油器，排烟装置，切换阀，溢流阀，逆止阀，套装油管路，供油及回油管路，油位指示器，电加热器设备及元件。
油箱为集装式油箱，并且同底盘为一个整体，位于底盘的前部，箱内有效容积4M3，箱内及其上装有溢流阀，逆止阀，节流阀，电加热器和内部油管路。
油箱上装有两台交流电动油泵一台事故油泵，油位指示器，一台排烟装置双联滤油，二台并列泠油器和六通切换阀。
三套电加热器等设备。
润滑油系统由一台主油泵供油，主油泵是立式离心泵，装在油箱盖板上。
电机采用隔爆交流电机，泵出口压力为0.637mpa.,供油量为416.67e/min,转速为2900r/min,运行中一旦润滑油压降到整定值0.09mpa,将通过压力开关自动起动备用油泵。
系统中还有一台直流事故油泵，它是在机组发生交流失电时提供润滑油，使机组安全停机。
事故油泵供油时不能起动汽轮机，事故油泵为立式离心泵，装在油箱盖板上，泵出口压力为0.3MPA，流量为333.3L/MIN转速为2900R/MIN。
两台主油泵的电机在电路上内部联锁，也对油系统提供了另外的保护，当一台油泵的电机失电时，另一台自动起动。
两台泵出口管路上的止回阀提供了在某泵运行时将另一台泵加以隔离，以便检修方便。
系统中备有两台冷油器，正常运行时一台使用，另一台备用，两冷油器之间由一个六通切换阀相联，切换阀用于两冷油器之间的选择与切换，冷油器出口温度为40——50度。
轴承润滑油压为：0.137MP，为了保持润滑油压的稳定，还设有一个溢油阀，以防止轴承油压过高与波动。
油系统中还设有一台交流电动排烟风机，排烟能力为500M3/H，压力为1500pa，它用来将油箱内厂生的烟气抽出。
汽动给水泵运行操作规程
汽动给水泵运行操作规程(试行)目录第一章汽动给水泵技术规范第一节小汽轮机设备规范第二节给水泵设备规范第二章汽动给水泵操作规范第三章事故处理第一章汽动给水泵设备规范及技术规范第一节小汽轮机设备规范一、汽动给水泵设备规范二、结构概述该汽轮机由下列主要部套组成：汽轮机本体、调速系统、前后轴承座、底盘及润滑油冷却系统等。
汽轮机本体与被拖动机械直接用联轴器相联，调速系统由电子调速器及机械杠杆式直动调节汽阀组成，完成对汽轮机的现场控制（手动方式、自动方式），也可以接受上位机下传的4-20mA信号实行上位机（DCS）远程控制。
使汽轮机调节转速稳定，易于调节，运行可靠。
综上所述本机组具有可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、综合投资低。
1、热力系统从汽轮机排汽管道来的蒸汽经隔离阀至汽轮机汽阀总成，并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入背压管网。
在背压管网前并联有手动放空气阀及弹簧安全阀，它在机组并入热网试车或背压过高时可将背压蒸汽自动排入大气，以确保机组安全。
从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水直接排入地沟。
汽轮机前、后汽封漏汽排入地沟。
2、汽轮机结构汽轮机汽缸有上、下二部分组成。
汽缸上半由ZG25合金钢整体浇注而成，汽缸下半由前后两部分组成：汽缸下半后缸材料由ZG25合金钢浇注，下半前缸汽室由ZG25合金钢浇铸，前后汽缸用螺栓及电焊联接成一整体。
在蒸汽室上安装有手动阀，当参数过低或功率不足时，可打开此阀达到增加出力的目的。
前、后轴承座以垂直的半圆法兰分别与汽缸前后法兰以螺栓及定位销联接，前轴承座下部有弹性支座，这些部件一起安装在底盘上，形成汽轮机静子。
前轴承座下部弹性支撑能够吸收汽轮机静子因膨胀而引起的轴向变形。
转子的轴向定位是用推力轴承固定在静子上，形成相对死点。
汽轮机的转子分别安装在前轴承座与后轴承座上，它由转子及叶轮叶片组成。
它们与喷嘴组（安装在蒸汽室内）、转向导叶环组成汽轮机的通流部分。
叶轮用红套工艺固定在转子上。
给水泵汽轮机油系统故障原因分析及改进措施
给水泵汽轮机油系统故障原因分析及改进措施内蒙古呼伦贝尔市 021000摘要：油系统是给水泵汽轮机中的重要组成部分，在实际运行过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
本文首先介绍给水泵汽轮机油系统概况，针对给水泵汽轮机因油压低而出现的跳闸原因进行分析，最后提出给水泵汽轮机油压低的解决办法，从而给技术人员提供理论参考。
关键词：给水泵汽轮机油系统；故障原因；改进措施1汽轮机油系统结构概述汽轮机油系统一般由四部分构建而成，就是主油泵、冷油器、滤油器及油箱。
由于不同构件，具备的应用价值会有所不同。
其中，主油泵起到的作用在于润滑汽轮机各个部件，能够实现对润滑过程的调节，由密封环、叶轮、泵壳和泵轴等元件而成；冷油器起到的作用在于减少油温，通常油系统设有2个冷油器，其工作原理在于通过润滑油和水之间的冷热交换，实现油温的减少；滤油器一般由滤芯及壳体两部分组建而成，能够发挥过滤液压油杂质的效果，提升液压油质量；油箱的作用在于保存润滑及密封等所应用的油液，同时能够实现油液中杂质分离。
2给水泵汽轮机油系统故障原因分析2.1油品质量不佳油质不良是汽轮机油系统最常出现的故障，主要原因是油中所含的杂质太多，其中的水分、各种微小颗粒物的含量超过了汽轮机油品合格值，尤其是水分的含量过高会导致油系统出现油脂乳化，油脂乳化会改变油的性质，拿润滑油举例油脂乳化会让润滑油的黏度发生变化，影响轴承油膜，导致转子和轴承轴瓦产生干摩擦，导致轴瓦超温甚至烧毁。
详细一点来说，就是油中的水分和油的比例不平衡，双方进行碰撞搅拌，导致油出现乳化的现象，当然导致油质乳化不仅是这一方面的原因，当油加热时，热量会增加，会产生高温，这时候的油可能会和空气中的各种物质发生化学反应，导致油内部出现氧化，最后产生油脂乳化的现象，为了避免油质发生乳化，导致油质下降，我们应当降低油内部的水量，而油中进水多半发生在汽轮机的冷却系统中，冷却水泄漏，从换热管窜入油中，因此我们要在检修过程中检查冷却器冷却水侧的压力，确保其密封性，同时也应该将油通过滤油器进行定期清洁，对油箱底部附着的水分进行排污，确保油箱的含水量符合相关标准，保证油的质量。
FK6D32 (DG600-240V)汽动给水泵说明书
FK6D32 (DG600-240V)汽动给水泵组运行说明书上海电力修造总厂有限公司目录概述合同号：08泵-15 第一章产品说明给水泵说明 300W1-1L前置泵说明 300W1-2G第二章泵组运行说明汽动给水泵组 300W2-1L第三章安装及投运说明汽动给水泵组 300W3-1L1泵组型式1.1汽动泵组包括1.1.1前置泵型号：F A1D531.1.2给水泵型号：FK6D32(DG600-240V)1.1.3小汽机：1.1.4前置泵驱动电机：Y315L2-4(上海电机厂有限公司)1.1.5设备驱动及连接方式：（1）给水泵：由小汽机直接驱动；（2）前置泵：由电动机直接驱动，并配有公共底座；（3）给水泵-小汽机：齿轮式或叠片式联轴器（由小汽机成套）；（4）电动机-前置泵：叠片式联轴器。
1.1.6设备润滑方式：（1）给水泵采用压力油润滑，润滑油牌号L-TSA32，润滑油压0.12 -0.20 MPa。
需要润滑油量为98L/min。
（2）给水泵所需的压力油，由小汽机油系统提供。
（3）前置泵为稀油润滑，润滑油牌号L-TSA32。
1.1.7设备冷却：（1）给水泵为水冷却，水压为大于前置泵进口0.1MPa，水量8.8m3/h，水温≤45℃，水质为凝结水。
（2）前置泵为水冷却，水压0.2～0.4 MPa，水量7.6m3/h，水温≤38℃，水质为工业水。
（3）小汽机的冷却水量由按小汽机的要求。
2泵组性能参数2.1前置泵(按“技术协议”参数为准)2.2给水泵(按“技术协议”参数为准)3性能曲线FA1D53额定工况性能曲线FA1D53最大连续工况性能曲线FK6D32额定工况性能曲线FK6D32最大连续工况性能曲线FK6D32泵组性能曲线簇4给水泵组热控保护值4.1泵组报警条件：4.2泵组跳闸条件4.3再循环阀应能在流量小于136m3/h时自动打开，流量大于320m3/h时自动关闭，信号取自前置泵出口流量孔板。
4.4小汽机的报警、跳闸条件请参见小汽轮机的使用说明书。
机汽轮发电机组润滑油密封油系统循环冲洗作业指导书
编号：T320-HZTB--0251目的指导华润贺州电厂一期2×1000MW机组工程B标段#2机汽轮机润滑油系统、发电机密封油系统、主机顶轴油系统、储存油系统、给水泵汽轮机润滑油系统设备及管道冲洗工作，确保油质质量。
2适用范围适用于华润贺州电厂一期2×1000MW机组工程B标段#2机汽轮机润滑油系统、发电机密封油系统、主机顶轴油系统、储存油系统、油净化系统、给水泵汽轮机润滑油系统设备及管道冲洗工作。
3编制依据3.1《汽轮机润滑油系统说明书》（东方汽轮机厂）3.2《汽轮机轴承管路油冲洗要领》（东方汽轮机厂）3.3《汽轮机润滑油系统图》（东方汽轮机厂）3.4《发电机密封油系统图》（东方电机股份有限公司）3.5《给水泵汽轮机润滑油系统图》（东方汽轮机厂）3.6《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建[2010]1020号3.7《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1—20023.8《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组DL/T5210.3-20093.9工程建设标准强制性条文（电力工程部分）2006年版3.10《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009。
4作业项目概述贺州电厂一期2×1000MW机组工程B标段#2机汽轮机润滑油系统、密封油系统、给水泵汽轮机润滑油系统、顶轴油系统、储存油系统的设备以及与系统中的相关管道、阀门、法兰安装结束并检查无误后，必须对该系统进行冲洗。
汽轮机机润滑油、密封油系统、给水泵汽轮机润滑油系统中除排油烟管、事故油管道、压力传感管不冲洗外，其余所有管路都必须油冲洗。
冲洗过程选用汽轮机润滑油泵、密封油泵、“大流量”冲洗装置及滤油机进行冲洗。
5作业准备5.1资源与环境5.1.1人力资源配备：5.1.2对施工人员进行技术交底及安全文明施工交底，施工人员熟知润滑油系统安装程序和质量标准，了解油系统安装步骤和安全操作规程。
汽轮机润滑油系统说明
汽轮机润滑油系统1.1 概述配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。
该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。
润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。
在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。
系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。
它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统（根据用户的要求，也可用户自备）、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。
1.2 主要设备及功能1.2.1 油润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。
此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。
为了保持润滑油的完好，也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部件的完好，润滑油的特性需要作一些特殊考虑。
最基本的是：油的清洁度，物理和化学特性、恰当的贮存和管理，以及恰当的加油方法。
应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养，避免一切有害的杂质。
这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。
有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。
如果油箱中油温低于10℃，油不能在系统中循环，不得启动轴承油泵。
同样，如果供给轴承的油温不能调到使最热轴承排出的油温低于82℃，则机组应该停机，直到油温降低并保持在合适的范围内止。
给水泵汽轮机技术介绍
金属自密封
➢ 布置简单，减少了蒸汽有害容积。 ➢ 不需法兰、螺栓，安装方便。 ➢ 金属自密封，阀杆石墨密封，零泄漏。 ➢ 可远方做活动试验。 ➢ 阿尔斯通技术，得到三菱公司的认可。
五、群阀提板式调阀
➢ 蒸汽室与汽缸之间钟罩密封，高温下蒸汽室中心不变。 ➢ 喷嘴调节变工况效率高，群阀“流量-升程”线性度好。 ➢ 西门子结构。
➢ 西屋技术，得到三菱公司的认 可。
八、优化的错油门设计
杭汽错油门
➢ 液压弹簧平衡和旋转滑阀设计， 迟缓小，对中好，灵敏度高。
➢ 消除油压波动装置。 ➢ ABB技术，得到三菱公司的认可。
其他设计： 采用机械弹簧加推力轴承设计，迟缓大。
九、电动盘车
➢ 结构简单，可靠。 ➢ 自动投入，自动脱扣。 ➢ 锥形投入插头（关键技术）。 ➢ 国内先进水平，得到三菱公司的认可。
业绩表
序号 汽机型号
使用单位
1 G3-2.35
陕西兴平化肥厂
2 G3-2.35
山东高唐电厂
3 G3-2.35
沈鼓
4 S1.3-0.36
南京栖霞山化肥厂
5 KB1.5-
北京友谊宾馆
6 KN1.1-4.0
世佳化工（厦门）
7 KCB1.5-
陕西歧山板纸厂
8 S1.5-1.6
山东宏信化工
9 S1.8-1.7
风机 陕鼓 5600 2000.09 27 C7－
浙江潇越染织 鼓风机 沈鼓 3000/ 2005.7
风机 陕鼓 5600 2000.11 28 N12-1.09 黄岛发电厂 给水泵 沈阳水泵 5495 2005.7
风机 沈鼓 6500 2001.08 29 N12-1.09 黄岛发电厂 给水泵 沈阳水泵 5495 2005.7
13.5MW给水泵汽轮机调节保安系统说明书
资料编号：71.298-7ND(Z)84/79/07-1型13.5MW驱动给水泵用变转速凝汽式汽轮机调节保安系统说明书制造单号：298-1中华人民共和国上海汽轮机有限公司发布资料编号：71.298-7COMPILING DEPT.：编制部门：COMPILED BY：编制：CHECKED BY：校对：REVIEWED BY：审核：APPROVED BY：审定：STANDARDIZED BY：标准化审查：COUNTERSIGN：会签：RATIFIED BY:批准：资料编号：71.298-7目次一BFPT控制及保安系统概述1 MEH的控制方式2 保安系统综述3 危急遮断器的试验4 低真空及低润滑油压保护讯号5 ETS控制柜功能6 保安系统的供油二主要部套的说明1 危急遮断及复位装置（258.31.53）2 危急遮断器（258.31.01）3 电磁阀盒（298.31.56G01）4 蓄能器组件（D268.73.08G02）5 低压主汽门油动机（258.33.42/II）6 高压主汽门油动机（258.33.42/I）7 油动机(258.33.01)8 调节汽阀油动机(B152.33.01(2))附：控制整定值一 BFPT控制及保安系统概述拖动超临界中间再热600MW（660MW）汽轮发电机组锅炉给水泵的原动机是一台变转速变参数带高排汽内切换的汽轮机（BFPT）。
一台主机配有两台容量为50%的由BFPT 驱动的给水泵。
两台汽轮机正常工作时，由主汽轮机中压缸的排汽（四段抽汽）供汽，其转速调节范围为2800～5750r/min；随着主汽轮机负荷改变，供汽参数也跟着变化，当主机负荷降至一定值，供汽参数不足以维持该汽轮机正常运行时，高压缸排汽（二段抽汽）将自动投入，主机抽汽与高排汽在汽轮机内部无扰动地切换，使该汽轮机在主机任一负荷下均能投入运行。
进入汽轮机的两路进汽管路上分别设置有主汽门及调节汽阀，控制进入汽机的进汽量。
1000MW机组MEH控制系统说明书)
能略有不同。
备用蒸汽进口 （主机再热器
冷端蒸汽）
抽汽逆止阀
切换阀
工作蒸汽进口 （主机四段抽汽）
抽汽逆止阀 逆止阀
电动闸阀
启动用低压 蒸汽进口
低压主汽阀
低压调节阀
锅
炉
给
水
给水泵汽轮机
泵
图 2-2 MEH 进汽系统示意图
本机组采用低压辅助汽源启动。启动过程中，辅汽通过逆止阀、电动闸阀、低压主汽 阀、低压调节阀进入给水泵汽轮机，此时抽汽逆止阀、切换阀均关闭。随着大机负荷的上 升，工作蒸汽参数也随之上升。当大机负荷大于汽源切换点时，工作蒸汽参数能够满足主 机功率对给水量的要求，切除辅助启动汽源，即在汽源切换点以上工况均由工作汽源(主机 四段抽汽)做功，在运行转速范围：2840r/min~5945r/min 内连续平稳运行，其最低转速能维 持给水泵最小流量循环工况。上述过程给水泵汽轮机转速由低压调节阀控制。
1 概述
随着电站控制系统自动化水平的日益提高，原来的液压机械调节系统已不能适应锅炉 给水量的自动调节要求，因此，微机电液控制系统便得到广泛的发展和应用。东方汽轮机 厂给水泵小机上配置了高压抗燃油微机电液控制系统，简称 MEH（其中包括小汽轮机危急 遮断器，简称 METS）。
这是新一代控制系统，它是由我厂进行系统设计，并且依照用户的要求装载应用软件， 该系统可靠性好，操作简单灵活方便。
图2-1 MEH控制系统原理图 2-1
微机电液控制系统说明书
B2320C-000401FSM
本机组有两个汽源。一个工作汽源，来自主机四段抽汽；一个备用汽源，来自再热器
冷端蒸汽。工作汽源（主机四段抽汽）和备用汽源（再热器冷端蒸汽）都用同一个蒸汽室
—喷嘴室，采用喷嘴配汽。进汽系统示意图见图 2-2。不同工程的工作汽源和备用汽源可
MW给水泵汽轮机使用说明书
TGQ07/7-1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书北京电力设备总厂有限公司2015年03月目录一汽轮机概述 (4)二汽轮机技术规范 (6)三汽轮机本体结构 (9)四汽轮机系统 (16)第一节汽水系统 (16)第二节油系统 (17)第三节调速控制系统 (20)第四节保护装置 (22)五汽轮机安装 (24)六汽轮机运行及维护 (38)第一节调速系统静态试验 (38)第三节汽动泵组启动与停机 (40)第四节汽轮机运行中的维护 (42)汽轮机机头视图TGQ07/7-1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书一汽轮机概述我厂生产的TGQ07/7-1型汽轮机为单缸冲动冷凝式汽轮机,用于配套350MW，超临界汽轮发电机组半容量,可直接拖动锅炉给水泵。
每台汽轮发电机组除配备汽轮机驱动给水泵外另配一台30%容量的电动机驱动给水泵,正常运行时,电动给水泵作为起动或备用给水泵。
本型号汽轮机工作汽源可以使用单汽源，也可以使用双汽源。
使用单汽源运行的汽轮机只配备低压主汽门和低压喷嘴，使用主机四段抽汽作为工作汽源；使用双汽源运行的汽轮机配备有中压主汽门、低压主汽门和中压喷嘴、低压喷嘴，低压汽源使用主机四段抽气，高压汽源使用锅炉主蒸汽或主机再热冷段蒸汽（配备中压主汽门和中压喷嘴）。
本汽轮机目前可与SULZER、 WEIR或KSB等相应型号的锅炉给水泵配套，用叠片式挠性联轴器联接。
工作汽源使用单汽源的汽轮机，低压调速汽门由油动机通过提拔式配汽机构控制，正常运行时先使用电动给水泵启动机组，等到100MW 主机额定负荷时开始打开低压主汽门，使主机四段抽汽进入，启动汽动水泵组。
工作汽源使用双汽源的汽轮机，正常运行时采用主机中压缸排汽即主机四段抽汽，低负荷或高负荷时采用主机高压缸排汽(冷段)，低压调速汽门和中压调速汽门由同一个油动机通过提板式配汽机构控制。
在给水泵汽轮机的起动过程中，高压蒸汽一直打开到接近40%主机额定负荷；15%主机额定负荷时开始打开低压主汽门前逆止阀，使低压汽进入；在15%～40%主机额定负荷范围内，高压汽与低压汽同时进入；在40%主机额定负荷以上时，全部进入低压汽；在60%主机额定负荷以下时可为单泵运行；在60%主机额定负荷以上时为双泵运行。
汽动给水泵操作规程
第二节汽动给水泵操作规范一、技术参数：1、型号：B0.6—1.0/0.22、额定功率：600 Kw3、额定转速：2950 r/min4、旋转方向：顺汽流方向看顺时针5、进汽压力：0.9±0.1 MPa6、进汽温度：270±20 ℃7、额定排汽压力：0.2±0.05 MPa8、额定排汽温度：～190 ℃9、额定进汽量：13.2 T/h10、额定汽耗：27.286 kg/kw.h11、工作转速时振动：≤0.05 mm（全振幅）12、给水泵型号：DG150—100×813、数量：2台二、油部分1、本机组无专门的润滑系统和冷却系统2、汽轮机油牌号:N463、轴承油温:35～65℃4、油位:前轴承座:～65mm(距中分面)后轴承座:～65mm(距中分面)三、汽水部分1、排汽管道通径:DN3002、进汽管道通径:DN200四、调节系统1、转速摆动值:≤18 r/min2、转速不等率:5.5～6.5%3、调速迟缓率:0～1%4、超速保护动作值:3360±8 r/min五、本体结构1、汽缸汽缸为铸钢结构,具有水平中分面,进、排汽口均在汽缸下半,汽缸通过法兰与前后轴承座连接,后轴承座中心为机组热膨胀死点,汽缸底部设有疏水口。
2、转子转子为套装叶轮结构,通过挠性联轴器与水泵转子连接。
3、喷嘴组喷嘴组为焊接式结构,由螺栓固定在喷嘴室上。
4、轴承径向轴承为滑动式轴承,采用油环甩油润滑。
5、主汽阀、调节汽阀主汽阀、调节汽阀组成联合汽阀, 顺时针转动手轮到底，止动销锁住升降螺套，主汽门挂闸，逆时针转动手轮开启主汽门；当超速保护装置动作后,脱扣装置脱扣,主汽阀迅速关闭。
调节汽阀由调节器通过调节连杆进行控制。
6、调节器本机组采用汽轮机HJ01型电子调节器,直接接收磁电式转速传感器输出的脉冲信号，与电位器反馈的电动执行器配套，对汽轮机进行精确的转速控制，可按键精确设定电子执行器的上、下限限位值，电动执行器控制调节汽阀的开度，实现汽轮机的转速控制，调节器采用直接数字控制方式，可直接进行转速设置，并可远程操作。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理模版
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理模版锅炉给水泵是锅炉燃烧的关键组件之一，负责将给水输送到锅炉中进行加热。
而汽轮机油系统则是维持汽轮机正常运转的重要设备，负责润滑和冷却机械运动部件。
然而，由于各种因素，锅炉给水泵和汽轮机油系统在运行过程中可能会发生故障。
本文将介绍一些常见的故障现象，并探讨如何处理这些故障。
一、锅炉给水泵故障1. 给水泵无法启动故障现象：给水泵无法启动，没有水流送入锅炉。
处理方法：a. 检查电源供应是否正常，确保给水泵的电源接线没有松动或断裂。
b. 检查控制回路，确保给水泵的控制开关或继电器没有故障。
c. 检查给水泵的电机是否正常运转，如果电机有异响或发热现象，应立即停机检修。
d. 检查给水泵的吸入和排出管路，确保其中没有堵塞或泄漏。
2. 给水泵水流量不稳定故障现象：给水泵的水流量时大时小，无法保持稳定。
处理方法：a. 检查给水泵的叶轮和轴承，确保其没有磨损或堵塞。
b. 检查给水泵的进口和出口阀门，确保其完全打开或关闭。
c. 检查给水泵的吸入管路，确保其没有堵塞或泄漏。
d. 检查给水泵的注水管路，确保其中没有堵塞或漏水。
3. 给水泵噪音过大故障现象：给水泵运转时产生噪音过大，影响生产和工作环境。
处理方法：a. 检查给水泵的叶轮和轴承，确保其没有磨损或断裂。
b. 检查给水泵的基础和底座，确保其稳固牢固，没有松动或振动。
c. 检查给水泵的进口和出口管路，确保其没有漏水或漏气。
d. 检查给水泵的密封件，确保其没有损坏或老化。
二、汽轮机油系统故障1. 油温过高故障现象：汽轮机油温度升高超过正常范围。
处理方法：a. 检查油温传感器和温度控制装置，确保其准确可靠。
b. 检查油路管道和散热器，确保其畅通无阻。
2. 油压过低故障现象：汽轮机油压力下降到较低值，无法维持正常运转。
处理方法：a. 检查油压传感器和压力控制装置，确保其正常工作。
b. 检查油路管道和油泵，确保其正常工作和无泄漏。
3. 油质污染故障现象：汽轮机油中出现杂质、水分或颗粒物。
330MW汽轮机运行说明书0
330MW汽轮机运行说明书0一、前言330MW 汽轮机作为现代电力生产中的重要设备，其安全、稳定、高效的运行对于保障电力供应至关重要。
本运行说明书旨在为操作人员提供详细的指导，确保汽轮机在各种工况下能够正常运行，延长设备使用寿命，提高发电效率。
二、汽轮机概述1、结构特点本 330MW 汽轮机为冲动式、凝汽式汽轮机，采用高中压合缸、低压缸双流对称布置的结构形式。
汽轮机的通流部分由高压缸、中压缸和两个低压缸组成，各级叶片采用先进的设计，以提高效率和可靠性。
2、主要技术参数额定功率：330MW主蒸汽压力：＿____MPa主蒸汽温度：＿____℃再热蒸汽压力：＿____MPa再热蒸汽温度：＿____℃排汽压力：＿____kPa三、启动前的准备1、系统检查检查汽水系统、油系统、疏水系统、真空系统等是否处于正常状态。
确认各阀门的开关位置正确，仪表显示准确。
2、辅助设备启动启动凝结水泵、给水泵、循环水泵等辅助设备，确保其运行正常。
投入润滑油系统和调节油系统，检查油压、油温等参数符合要求。
3、暖管缓慢开启主蒸汽管道的疏水阀，进行暖管操作，防止管道产生水冲击。
四、启动操作1、冲转当各项条件满足后，按照规定的升速率将汽轮机转速提升至额定转速。
在冲转过程中，密切监视机组的振动、轴向位移、胀差等参数。
2、升速暖机根据机组的特点和运行规程，在不同转速下进行暖机，使机组各部件均匀受热膨胀。
3、并网当机组转速稳定且各项参数正常后，进行并网操作。
4、带负荷并网成功后，按照规定的升负荷速率逐渐增加机组负荷，同时注意调整汽温、汽压等参数。
五、运行中的监视与调整1、主要参数监视密切监视主蒸汽压力、温度，再热蒸汽压力、温度，排汽压力，油温、油压，轴向位移，胀差，振动等参数，确保其在正常范围内。
2、调节系统的监视检查调速系统的工作情况，确保其能够稳定地调节机组负荷。
3、油系统的监视定期检查润滑油和调节油的油质、油量，保证油系统的正常运行。
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G4-0.7/307.6给水泵汽轮机油系统说明书目录目录 (2)1 引言 (3)2 供油装置的简介 (3)3 供油装置的运行 (5)4 板式冷油器 (7)5 双联滤油器 (10)6 蓄能器 (14)7 三通阀装置 (14)8 排烟风机 (15)9 油泵 (16)10 温控阀 (16)11 自立式减压阀 (17)1 引言本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。
本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。
在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。
2 供油装置的简介1.性能简介：a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。
b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。
c.正常工况下的供油参数如下：●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供油参数如下：油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下：油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃d.事故状态下润滑油说明在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下：油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃2.外形简图：G008.10/01 4G002.10/01 3 供油装置的运行1.供油装置的安装a.供油装置的净重约为：6.1t，运行重量约为：10t。
b.供油装置的安装基础图见（G008-01-11）。
c.集装油箱上有四个吊耳，在油箱不充油时，用这四个吊耳吊装；d.按照整个系统的要求进行安装，连接管道。
e.整个安装过程应按照 DL5190.3-2012《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》进行。
2.供油装置运行前的检查a.冲洗安装工作结束后，应彻底冲洗整个油系统。
将所有在安装时落进油管道及油系统中的污物清除干净。
冲洗过程必须严格按照GB/T10968-1989《汽轮机投运前油系统冲洗技术条件》进行；b.油箱充油●油箱充油大概需要6m3的汽轮油；●油箱第一次充油时，油位应高于最高油位但低于油箱顶面150mm左右；（因运行时设备和管道均需注油，此时油位会回到最高和最低油位之间）。
具体数据与现场连接油管的长度等有关。
●在汽轮机组运行时，油系统中的油损耗时很少的，只有当油箱油位低于最低油位时，才有必要加油。
并且不能加的太多，以防汽轮机组停机时，回油满出油箱。
c.供油系统各部套的检查●检查润滑油双联滤油器。
必须保证润滑油双联滤油器中的一个滤油器处于畅通状态，包括该滤油器的放气阀打开。
●检查控制油滤油器。
必须保证控制油双联滤油器中的一个滤油器处于畅通状态，包括该滤油器的放气阀打开。
●检查双联板式冷油器，保证双联板式冷油器中的一个板式冷油器处于畅通状态，包括放气阀的打开以及冷却水进出阀门打开。
●油箱油温的检查，一般要求油箱油温大于30℃。
●必须保证两个主油泵出口至汽轮机组润滑油、调节油、盘车油进口之间的管道是畅通的；●必须保证事故油泵出口至汽轮机组润滑油进口之间的管道是畅通的，d.油泵检查●检查各油泵运行是否正常。
●检查各油泵的联锁是否正确：✧当一台主油泵运行期间，另一台主油泵是联锁的。
即当一台主油泵因故停止运行时，另一台必须能自动投入运行。
✧当二台主油泵都因故停止运行时，事故油泵必须能自动投入运行。
e.压力整定●蓄能器气囊压力整定：利用冲气工具，使润滑油蓄能器气囊内压力为0.3～0.35MPa；控制油蓄能器气囊内压力为1.3～1.4MPa。
保持蓄能器进油口的截止阀处于打开状态。
●控制油、润滑油出口压力整定：启动主油泵，使主油泵运行起来，观察润滑油、控制油滤油器和双联板式冷油器排气管道流出的是油时，关闭这三个排气管路上的放气阀。
3.供油系统的运行a.按照汽轮机开机的使用说明，启动主油泵，使汽轮机组运行起来。
b.汽轮机正常运行后，供油装置的主要任务是保证汽轮机组的安全运行，提供汽轮机组所需的润滑和调节油量。
c.一般规定对汽轮机调节油的油温没有特别限制。
汽轮机的调节油的油压1.4MPa。
d.对润滑油的油温一般要求在45℃；润滑油的油压一般要求在0.2MPa～0.22MPa表压之间。
为供油装置润滑油出口油压减去管道压损。
e.在板式冷油器的冷却水量没有变少的情况下，如果润滑油的出油油温大于48℃，则表明冷油器已被污染。
应切换双联板式冷油器，使用备用板式冷油器，同时对被污染的板式冷油器进行检查清洗。
f.定期对油箱中的油进行化验，当水分等杂质的含量超标时，应对油箱中的油进行净化处理。
当油的物理性能严重退化时，应进行换油。
g.润滑油供油管的油压发生偏离，主要原因可能是：●节流装置误调或卡涩，需及时调整。
●滤油器被污染，滤油器上的压差开关会报警。
此时滤油器需及时切换。
●油泵、管路故障，需及时排除。
轴承间隙增大，通油量过大了，需及时调整。
4.供油装置的检修：a.供油装置应定期（一般每年一次）进行检修。
b.应按照供油装置运行前的检查要求，检查油泵、冷油器、滤油器、排烟风机等各组成部套、阀门、电气及连锁装置，检查各整定值，检查油箱油位等。
c.如果要重新安装，应按照DL5190.3-2012《电力建设施工及验收技术规范汽轮机篇》进行；并根据实际情况，确定是否需进行冲洗，若需冲洗，冲洗过程必须严格按照GB/T10968-1989《汽轮机投运前油系统冲洗技术条件》进行。
4 板式冷油器1.性能参数a.型号：TL 400 KBFL-14.8b.主要技术参数：2.板式冷油器结构参数：3.双联板式冷油器的使用a.转动两个板式冷油器中间三通切换装置的操作连杆，使三通切换装置上的油流指向器指向某个板式冷油器（即需使用的板式冷油器）。
b.打开需使用的板式冷油器油管上的排汽接头和油箱连接的排油气管路上的放气阀。
c.当主油泵开启后，观察排油气管路，当流出的全部为油时，表明板式冷油器壳体内已充满油，关闭放气阀。
d.板式冷油器已正常投入使用。
4.双联板式冷油器的切换a.当板式冷油器使用一段时间后，由于积垢或漏水等原因，而使板式冷油器的使用效果达不到要求或无法使用时，需切换进行检修。
b.切换操作顺序如下：●观察三通切换装置上的油流指向器，搞清备用板式冷油器。
●打开备用板式冷油器油管上的排汽接头和油箱连接的排油气管路上的放气阀。
●再打开三通切换装置上的压力平衡阀。
让备用板式冷油器壳体内充油。
●观察排油气管路上的窥视窗，当流出的全部为油时，表面备用板式冷油器壳体内已充满油，关闭放气阀。
●转动三通切换装置上的手柄，观察三通切换装置上的油流指向器，使备用的板式冷油器投入使用。
●关闭压力平衡阀。
●检修被替换下来的板式冷油器。
G002.10/01 9G002.10/015 双联滤油器1.产品名称：a.润滑油双联滤油器：PU2000S25B-016-FA (图纸代号G008.63.03-1)；b.调节油双联滤油器：PU0630S10B-040-FA (图纸代号G008.63.04-1)。
3.双联滤油器的使用a.双联滤油器主要由滤油器壳体、滤芯和三通切换装置组成。
工作时，一个滤油器投入运行，另一个备用或清洗。
b.滤油器壳体采用焊接结构，滤芯为一个折叠式滤芯。
c.油从三通切换阀的上面接口进入滤油器，从下面接口出来，进出口同侧。
使油通过滤油器时，油中是杂质被挡在滤网外面，并有可能沉淀在壳体底部。
d.转动三通切换装置的操作连杆，使三通切换装置上的油流指向器指向某个滤油器（即需使用的滤油器）。
e.打开需使用的滤油器上的放气阀。
当主油泵开启后，观察滤油器上放气阀，当流出的全部为油时，表明滤油器壳体内充满油，关闭放气阀。
f.滤油器已正常投入使用。
4.双联滤油器的切换a.滤油器的正常压差≤0.08MPa。
当滤油器的压差≥0.14MPa时，或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清洗或调换滤网。
b.切换操作顺序如下：●观察三通切换装置上的油流指向器，搞清备用滤油器。
●打开备用滤油器上的放气阀。
●再打开三通切换装置上的压力平衡阀。
让备用滤油器壳体内充油。
G008.10/01●观察备用滤油器上放气阀管路，当流出的全部为油时，表面备用滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀。
●转动三通切换装置上的手柄，观察三通切换装置上的油流指向器，使备用的滤油器投入使用。
●关闭压力平衡阀。
●检修被替换下来的滤油器。
5.清洗或检修操作顺序a.通过排污口放掉滤油器壳体内的剩油。
b.打开顶盖，拧掉螺母。
c.取出折叠式抽芯。
d.用汽油等清洗剂或专用设备清洗滤芯，然后用压缩空气吹干。
e.若滤网已损坏，则应换用备用滤芯。
f.把滤油器壳体内的污物清洗干净。
g.重新装配时，应把O型密封圈安装好，才能拧紧螺母。
G002.10/01 12G008.10/01 13G002.10/016 蓄能器1.蓄能器的型号及性能参数型号：NXQ-A-20/10-L-Y容积：20L压力：10MPa材料：不锈钢2.使用当主辅油泵切换时，能保证供油装置的供油不出现断流，保证供油装置内部压力稳定，同时保证供油出口处的压力平衡。
3.蓄能器的操作使用，详见蓄能器的随机说明书。
7 三通阀装置1.三通阀装置概述本供油装置上的双联冷油器采用三通阀装置来进行切换。
2.结构简单说明a.下面为法兰连接的三通切换装置示意图：b.三通切换装置示意图各件号说明如下：1 三通阀2 操作连杆3 压力平衡阀c.三通切换装置主要由两个三通阀、油流指向器、操作连杆、压力平衡阀等组成，油流指向器固定在操作连杆上，带箭头。
d.中间连杆端部装有万向节，可以调正与设备的偏差。
e.该三通切换装置的特点是：切换力矩小，操作灵活，密封性好。
3.切换操作顺序：a.打开压力平衡阀，使三通阀装置的两个三通阀的两腔室内压力一致。
b.转动操作连杆，旋转180°。
c.关闭压力平衡阀。
d.切换完成。
8 排烟风机1.技术规范表2.结构特点a.该装置是快装、大块式设计，安装方便，只需将装置就位，连接外部管道，输入电源即可投入运行。
b.排烟风机是一种特殊的低噪音、低振动、长寿命风机，适用于输送含油气体，设计上符合防爆风机的要求。
c.多级分离除沫系统，具有高效的分离、去沫、过滤和消除噪音的功能，分离核心元件用不锈钢制造。
3.运行a.油烟净化排放装置的工作原理请见说明书。