汽油柴油馏程的意义及基础知识修订稿
汽油质量分析
汽油质量分析：馏程的作用及使用要求
油品沸点随气化率增加而不断增加，因此表示油品的沸点应是一个温度范围。
按标准规定的设备和方法将汽油试样进行蒸馏，可得到试样的馏出温度和馏出体积分数之间的关系，即称为馏程，在某一温度范围内蒸馏出的馏出物称为馏分。
馏分仍是一个混合物，只不过包含的组分数目少一些。
温度范围窄的称为窄馏分，温度范围宽的称为宽馏分。
10%馏出温度
表示汽油中所含低沸点馏分的多少，对汽油机起动的难易有决定性影响，同时，也与产生气阻的倾向有密切关系。
10%馏出温度越低，表明汽油中所含低沸点馏分越多、蒸发性越强，能使汽油机在低温下易于起动;但是，该馏出温度若过低，则易产生气阻。
50%馏出温度
它表示汽油的平均蒸发性能，与汽油机起动后升温时间的长短以及加速是否及时均有密切关系。
汽油的50%馏出温度低，在正常温度下便能较多地蒸发，从而能缩短汽油机的升温时间，同时，还可使发动机加速灵敏、运转平稳。
50%馏出温度过高，当发动机需要由低速转换为高速，供油量急剧增加时，汽油来不及完全气化，导致燃烧不完全，严重时甚至会突然熄火。
我国车用汽油质量标准中要求50%馏出温度不高于120℃
90%馏出温度和终馏点(或干点)
这两个温度表示汽油中重馏分含量的多少。
温度过高，说明汽油中含有重质馏分过多，不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。
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这将导致气缸积炭增多，耗油率上升;同时蒸发不完全的汽油重质部分还会沿气缸壁流入曲轴箱，使润滑油稀释而加大磨损。
我国车用汽油质量标准中要求90%馏出温度不高于190℃，终馏点不高于205℃。
汽柴油质量指标含义精编版
1汽油的质量指标1.1汽油的蒸发性汽油的蒸发性太差，不能在在气缸中完全气化，使汽油机功率下降，还会造成启动和加速（尤其是冬季）困难；蒸发性太强，在存储和运输过程中会造成较大损失。
反映汽油蒸发性能的指标是馏程和饱和蒸气压。
1.1.1馏程汽油国标中用恩氏蒸馏的馏程数据描述其蒸发性能，对初馏点、10%、50%、90%馏出温度和终馏点做出了具体要求。
10%馏出温度表示汽油中低沸点馏分的多少，其值越低，表明蒸发性越强，汽油机能在低温下易于启动。
我国车用汽油（Ⅴ）中要求10%馏出温度不高于70℃。
50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能，与汽油机启动后升温时间的长短及加速是否及时均有关系。
我国车用汽油（Ⅴ）中要求50%馏出温度不高于120℃。
90%馏出温度和终馏点表示汽油中重馏分含量的多少，如果过高，难以保证汽油完全蒸发和完全燃烧，导致气缸内积碳增多，耗油率上升。
我国车用汽油（Ⅴ）中要求90%馏出温度不高于190℃，终馏点不高于205℃。
1.1.2饱和蒸气压蒸气压大小表示汽油汽化的程度，是控制汽油在夏季不发生气阻，保证有适当的蒸发性能，以利于加速性和冬天冷启动的指标。
饱和蒸气压是用规定的仪器，在燃料蒸汽与液体的体积比为4：1，以及37.8℃条件下测定的，国外将此指标称为雷德蒸气压（RVP）。
我国车用汽油（Ⅴ）中要求蒸气压：冬季（11月1日-4月30日）45-85kpa，夏季（5月1日-10月31日）40-65kpa。
1.2汽油的抗爆性汽油在发动机中燃烧不正常的原因有两个方面：一是与发动机的结构和工作条件有关，二是取决于所用燃料的质量。
衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性。
1.2.1汽油抗爆性的表示方法—辛烷值辛烷值指和汽油的抗爆性相当的标准燃料中，所含异辛烷的百分数。
常用的测定方法有研究法（RON）和马达法（MON），一般可用经验公式MON=RON×0.8+10推算二者的关系。
抗爆指数（AKI）=（MON+RON）/2。
馏程
第一节
馏
程
﹡2．减压蒸馏 减压蒸馏是采用抽真空设施，利用各组分相对挥发度的不 同，使混合物在低于正常沸点的情况下得到分离的过程。 石油产品的减压蒸馏按GB/T 9168－1997《石油产品减压蒸馏 测定法》标准方法进行。该标准适用于在常压下蒸馏可能分解 的石油产品，如燃料油、蜡油、重油等重质馏分的馏程。换言 之，适用于测定最高温度达400℃时，能部分或全部蒸发的石 油产品的沸点范围。 测定时通常规定操作压力严格控制为1.3kPa，对沸点超过 500℃的重油产品，一般规定操作压力控制为0.13kPa或 0.27kPa。蒸馏时按规定收集多个窄馏分，记下对应的馏出温 度，并用GB/T 9168－1997中的附表或公式换算成常压馏出温 度。
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第一节
馏
程
时，仲裁试验应采用手工蒸馏。图4-2为采用电加热的手工蒸 馏装置总装图。 与恩氏蒸馏相似，蒸馏测定时也是将100mL试样在规定 条件下进行蒸馏，系统观察温度计读数和冷凝液体积，再根 据这些数据，进行计算和报告结果。 测定时根据使用蒸馏仪器的不同，要求观察记录的回收 体积分数（量筒内蒸馏所得冷凝液体占蒸馏油品的体积分数） 和对应温度计读数（回收温度）的精确度也不同，手工蒸馏 要求精确至0.5mL、0.5℃，自动蒸馏要求精确至0.1 mL、 0.1℃。 恩氏蒸馏测定操作简单、迅速，结果易重合，对评定石 油产品特别是评定轻质油品的使用性质，控制产品质量和检 查操作条件等都有着重要的实际意义。
第一节
一、测定馏程的意义
馏
程
1．馏程 纯液体物质在一定温度下具有恒定的蒸气压。温度越高， 蒸气压越大。当饱和蒸气压与外界压力相等时，液体表面和 内部同时出现气化现象，这一温度称为该液体物质在此压力 下的沸点。通常所说的沸点是指液体物质在压力为 101.325kPa下的沸点，又称为正常沸点。 石油是一个沸点连续的多组分混合物。在外压一定时， 油品的沸点围范围，称为沸程。 油品在规定的条件下蒸馏，从初馏点到终馏点这一温度 范围，叫做馏程。而在某一温度范围蒸出的馏出物，称为馏 分，如汽油馏分、煤油馏分、柴油馏分及润滑油馏分等。温
馏程
馏程1、馏程的含义在标准条件下，蒸馏石油所得的沸点范围称为“馏程”。
即是在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的油品数量和温度的标示。
馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到，从初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。
整个馏程包括的项目有初馏点和终馏点（或干点），汽油还包括10%、50%、90%馏出温度、残留量、损失量这三个项目。
干点：油品在规定条件下进行馏程测定时，温度计水银柱在继续加热的情况下停止升高并开始下降时的最高温度。
残留量：指停止蒸馏后，存在于烧瓶内的残油的体积百分数。
在试验中，当到达干点前瓶内尚有微量液体烃类和胶状物质，因局部过热而分解。
生成的气体与烃类蒸汽在瓶内形成白雾，并在瓶底下沉积一些积碳。
损失量：指蒸馏过程中，因漏气、冷凝不好和结焦等造成试油损失的量，以100ml试油减去液和残留量即得。
2、馏程的测定采用恩氏蒸馏方法，即取100毫升试油在规定的仪器上，按规定的条件和操作方法进行。
这种蒸馏是条件性的，蒸馏出的数量只是相对的比较数量，而不是真正的数值，即不是实沸点的蒸馏。
但这仍然是控制汽油、煤油、喷气燃料和柴油等轻质燃料和各种溶剂油的重要指标。
3、馏程的控制意义馏程是石油产品的主要理化指标之一，主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。
在轻质燃料上具有重要意义，它是控制石油产品生产的主要指标，可用沸点范围来区别不同的燃料，是轻质油品重要的试验项目之一。
1. 车用汽油的馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。
初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动；过低又易产生气阻现象（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油。
汽油的50%馏出温度是表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性；50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。
汽油的90%馏出温度和干点表示汽油中不无援蒸发和不能完全燃烧的重质镏分的含量。
这两个温度低，表示其中不无援蒸发的重质组分少，能够完全燃烧。
汽油柴油馏程的意义及基础知识06132培训讲学
汽油柴油馏程的意义及基础知识06132汽油馏程1、什么是油品的馏程？有何意义？对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在１个标准大气压力，它的沸点是100℃。
油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。
在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。
我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气阻”中断油路（特别是夏季）。
50%点馏出温度的高低将影响发动机的加速性能。
90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、什么是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的汽相温度（HK）。
3、什么是干点？当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温度（KK）4、什么是蒸馏？蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程。
它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。
它是实现分离目的的一种最基本也是最重要手段。
5、汽油的初馏点和10%馏出温度说明了什么？汽油的初馏点和10%馏出温度，说明了汽油在发动机中的启动性能。
如10%馏出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。
6、汽油的50%馏出温度说明了什么？汽油的50%馏出温度说明了汽油在发动机中的加速性能。
若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，发动机就不能发出需要的功率。
50%点温度对发动机的启动，预热也有较大的影响。
汽油柴油馏程的意义及基础知识说课讲解
汽油柴油懈程的意义及基础知识汽油馏程1、什么是油品的馏程？有何意义？对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在1个标准大气压力，它的沸点是100C。
油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。
在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。
我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气阻”中断油路（特别是夏季）。
50%点®出温度的高低将影响发动机的加速性能。
90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、什么是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的汽相温度（HK。
3、什么是干点？当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温度（KK4、什么是蒸馏？蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程。
它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。
它是实现分离目的的一种最基本也是最重要手段。
5、汽油的初馏点和10%留出温度说明了什么？汽油的初馏点和10%留出温度，说明了汽油在发动机中的启动性能。
如10%留出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。
6汽油的50%留出温度说明了什么？汽油的50%留出温度说明了汽油在发动机中的加速性能。
若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，发动机就不能发出需要的功率。
50%点温度对发动机的启动，预热也有较大的影响。
认识汽柴油的馏程
认识汽柴油的馏程文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]认识汽柴油的馏程一、相关术语1、气态化：指物质经过吸热从液态变为气态的过程；2、沸点：液体加热到一定温度时，液体的饱和蒸气压和外部压强相等时，液体便产生沸腾。
沸腾时的温度叫作液体的沸点；3、冷凝：指物质经过放热从气态变成液态的过程；4、冷却：物质温度降低但不发生物态变化的过程；5、蒸馏：基于液体的蒸发，经加热使之沸腾，并把蒸气导出使之冷凝冷却；6、馏程（Distillationrange）：油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围；7、初馏点（initialboilingpoint）：油品在规定条件下进行馏程测定中，当第一滴冷凝液从冷凝器的末端落下的一瞬间所记录的温度，以℃表示：8、终馏点（finalboilingpoint）油品在规定条件下进行馏程测定中，其最后阶段所记录的最高温度，以℃表示；9、干点（drypoint）油品在规定条件下进行馏程测定中，烧瓶底部最后一滴液体气化瞬间所记录的温度，以℃表示；10、蒸发百分数（percentageevaporated）油品在规定条件下进行馏程测定中，指回收百分数和损失百分数之和；11、回收体积（Volumerecovered）油品在规定条件下进行馏程测定中，在读温度时同时观察到在量筒中回收到的冷凝液体积数，以毫升表示；12、馏出温度（distil-offtemperature）油品在规定条件下进行馏程测定中，量筒内回收的冷凝液达到某一规定体积（毫升）时所同时观察到的温度，以℃表示；13、中沸点（mid-boilingpoint）在具有对称蒸馏曲线的油品中，馏出50％的体积时的相应温度，以℃表示；14、50%馏出温度（50percentdistil-offtemperature）油品在规定条件下进行馏程测定中，量筒中回收到试样一半体积的冷凝液时所同时观察到的温度，以℃表示；15、回收百分数（percentagerecovered）油品在规定条件下进行馏程测定中观察到的最大回收体积所占加入试样的百分数。
馏程的概念
馏程的概念及主要参数一、引言馏程是指某一种石油产品从石油中分离出来的温度范围，是评估油品物理性质的重要指标。
了解馏程的概念和主要参数对于石油产品的生产、运输和使用具有重要意义。
本文将详细介绍馏程的相关概念和参数。
二、馏程的主要参数1. 初馏点：油品在某一特定温度下，第一个被蒸馏出来的馏分的温度。
通常表示油品中轻组分的沸点。
2. 终馏点：油品在某一特定温度下，最后一个被蒸馏出来的馏分的温度。
通常表示油品中重组分的沸点。
3. 馏出温度范围：初馏点到终馏点之间的温度范围，即油品中所有馏分被蒸馏出来的温度区间。
4. 馏出量：在某一特定温度下，从油品中蒸馏出来的某一特定馏分的数量。
5. 平均沸点：整个馏出温度范围内的所有馏分的平均沸点。
通常用于评估油品的平均物理性质。
三、馏程的测定方法馏程的测定通常采用常压蒸馏的方法，即在规定的温度范围内，以一定的加热速度对油品进行加热，记录各个温度下的馏出量和馏出温度。
根据实验数据，可以绘制出馏程曲线，直观地了解油品的沸点范围、馏出量和平均沸点等参数。
四、馏程对油品性质的影响馏程是评估油品性质的重要指标之一，对于油品的加工和使用具有重要影响。
一般来说，较窄的馏程表示油品的沸点范围较小，油品的性质较为稳定，适合于作为燃料或溶剂使用；而较宽的馏程表示油品的沸点范围较大，可能含有较多的重组分，适合于作为润滑油或基础油使用。
五、结论本文介绍了馏程的概念及主要参数，包括初馏点、终馏点、馏出温度范围、馏出量和平均沸点等。
了解这些概念和参数对于评估油品的物理性质和使用性能具有重要意义。
在实际应用中，应根据油品的馏程参数选择合适的加工和使用方式，以充分发挥其性能优势。
同时，还应加强对于新型油品和加工技术的研发和应用，以满足不断变化的市场需求。
油品馏程分析简介-孙晓华
油品徭程分析简介■孙晓华油品馏程分析简介石油产品中绝大部分是作为液体使用。
汽油、航煤、柴油都是重要的内燃机燃料。
蒸发性能是液体燃料的重要特性之一，它对于油品的储存、输送和使用均有重要影响。
评定油品蒸发性可用馏程、蒸汽压和液气比等方法进行。
我们今天主要介绍馏程1 、馏程的测定及意义对于纯化合物，在一定外压下，当其加热到某一温度时，其饱和蒸汽压等于外界压力，此时在气液界面和液体内部同时出现沸腾现象，这一温度即称为沸点。
在外压一定时，沸点是一个恒定值。
石油产品是一个复杂的混合物，它与纯化合物不同，没有一个恒定的沸点。
由于油品的蒸气压随汽化率不同而不同，所以在外压一定时，油品沸点随汽化率增加而不断升高，因此油品的沸点则以某一温度范围来表示，这一温度范围称为沸程或馏程。
油品的沸点范围因所用蒸馏设备不同，测定的数值也有差别。
在石油产品质量控制和工艺计算或石油的初步评价中，使用的是简单的恩氏蒸馏设备来测定油品的沸点范围。
1.1 馏程测定恩氏蒸馏测定轻质石油产品（如汽油、喷气燃料、溶剂油、煤油、柴油）的馏分组成，按照GB/T6536 和ASTMD86 进行。
测定时将100mL 试油在规定的试验条件下，按产品性质的要求进行蒸馏。
当油品在恩氏蒸馏装置进行蒸馏加热时，流出第一滴冷凝液时的气相温度称为初馏点。
蒸馏过程中烃类分子按其沸点高低的次序逐渐蒸出，汽相温度也逐渐升高，当馏出物体积为10% 、50% 、90% 时汽相温度分别称为10% 、50% 、90% 的馏出温度，蒸馏终了的最高汽相温度称为终馏点。
蒸馏烧瓶底部最后一滴液体汽化一瞬间所测得的汽相温度称为干点。
初馏点到终馏点这一温度范围称为沸程或沸程范围。
蒸馏完毕，以原装试油量100mL 减去馏出液和残留物的体积，所得之差称为蒸发损失。
以上这套完整的数据称为馏程。
馏程是石油产品蒸发性大小的主要指标，可大致判断油品中轻重组分的相对含量。
根据馏程可确定加工和调合方案，检查工艺和操作条件，控制油品的质量和使用性能。
汽油柴油馏程的意义及基础知识
汽油馏程1、什么就是油品得馏程？有何意义？对于一种纯得化合物,在一定得外压条件下,都有它自己得沸点,例如纯水在１个标准大气压力,它得沸点就是100℃。
油品与纯化合物不同,它就是复杂得混合物,因而其沸点表现为一段连续得沸点范围,简称沸程。
在规定得条件下蒸馏切割出来得油品,就是以初馏点到终馏点(或干点)得温度范围,称为馏程(即“沸程”)来表示其规格得。
我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占得比例及蒸发性能得好坏。
初馏点与10%点馏出温度得高低将影响发动机得起动性能,过高冷车不易起动,过低易形成“气阻”中断油路(特别就是夏季)。
50%点馏出温度得高低将影响发动机得加速性能。
90%点与干点馏出温度表示油品不易蒸发与不完全燃烧得重质馏分含量多少。
2、什么就是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时,馏出第一滴液时得汽相温度(HK)。
3、什么就是干点？当蒸馏到(恩氏蒸馏中进行)油品剩最后一滴液体时得最高温度(KK)4、什么就是蒸馏？蒸馏就是将一种混合物反复地使用加热汽化与去热冷凝相结合得手段使其部分或完全分离得过程。
它就是利用液体混合物中各组分沸点与蒸汽压(即相对挥发度)得不同,在精馏塔内,轻组分不断汽化上升得提浓,重组发不断冷凝下降提浓,相互间不断地进行传热传质,在塔顶得到纯度较高得轻组分产物,在塔底得到纯度较高得重组分产物。
它就是实现分离目得得一种最基本也就是最重要手段。
5、汽油得初馏点与10%馏出温度说明了什么？汽油得初馏点与10%馏出温度,说明了汽油在发动机中得启动性能。
如10%馏出温度过高,在冬季严寒地区使用这种汽油时,汽车启动就有困难。
6、汽油得50%馏出温度说明了什么？汽油得50%馏出温度说明了汽油在发动机中得加速性能。
若这一馏出温度过高,当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时,燃料就会来不及完全气化,使燃烧不完全,甚至燃烧不起来,发动机就不能发出需要得功率。
50%点温度对发动机得启动,预热也有较大得影响。
油品的馏程名词解释
油品的馏程名词解释引言：油品是人类生活中不可或缺的能源供应之一。
然而，尽管我们每天都在接触和使用各种油品，对于油品的馏程和相关名词，很多人可能还不太了解。
本文将对油品的馏程进行解释，以帮助读者更好地理解这一概念。
一、油品的定义和基本概念油品是指石油经过精炼、加工后所得到的各种燃料、润滑油和化工产品。
它们广泛应用于交通运输、工业生产和日常生活中。
然而，石油原料并非直接就能够成为各种石油产品，需要通过馏程来进行分离和提取。
二、馏程的含义和作用馏程是指将原油通过加热分离成不同沸点范围内的组分的过程。
它是炼油过程中最基本、最重要的工艺之一。
通过馏程反应，石油中的各种组分能够按照沸点的不同以液体或气体的形式分离出来，从而得到不同的油品。
三、原油的馏程过程1. 摄氏度和克服热引物概述在馏程过程中，温度是一个重要的指标。
摄氏度是温度的常用单位，用于度量物质的热量。
而克服热引物可以使馏程过程更高效、更准确地进行。
2. 分馏塔和塔板分馏塔是馏程过程中使用的设备，它通常是一个垂直的圆筒形容器。
在分馏塔内部，设有多个塔板，用来提供更大的分离表面积和更有效的馏程过程。
四、常见的馏程名词解释1. 馏程副产品馏程副产品是在石油馏程过程中产生的附属产品。
这些产品虽然不是主要的目标产物，却在许多领域中具有重要用途。
例如，馏程过程中产生的石油焦可以用于铝电解和石墨制造等行业。
2. 大馏程和小馏程大馏程和小馏程是根据油品馏程过程中蒸气分离程度来划分的。
大馏程是指在较高温度范围内进行的馏程过程，可以得到蓄电、煤油等石油产品。
而小馏程是指在较低温度范围内进行的馏程过程，可以得到汽油、柴油等石油产品。
3. 轻质和重质油品轻质油品是指在馏程过程中较低温度下得到的石油产品，其密度较小、挥发性较高。
常见的轻质油品包括天然气、液化石油气等。
重质油品则是指在馏程过程中较高温度下得到的石油产品，其密度较大、粘度较高。
例如，燃料油和柴油属于重质油品。
汽油柴油馏程的意义及基础知识
汽油馏程1、什么是油品的馏程？有何意义？对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在１个标准大气压力，它的沸点是100℃。
油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。
在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。
我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气阻”中断油路（特别是夏季）。
50%点馏出温度的高低将影响发动机的加速性能。
90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、什么是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的汽相温度（HK）。
3、什么是干点？当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温度（KK）4、什么是蒸馏？蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程。
它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。
它是实现分离目的的一种最基本也是最重要手段。
5、汽油的初馏点和10%馏出温度说明了什么？汽油的初馏点和10%馏出温度，说明了汽油在发动机中的启动性能。
如10%馏出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。
6、汽油的50%馏出温度说明了什么？汽油的50%馏出温度说明了汽油在发动机中的加速性能。
若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，发动机就不能发出需要的功率。
50%点温度对发动机的启动，预热也有较大的影响。
石油产品分析：汽油馏程
汽油馏程
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汽油馏程
n一. 馏程概论
石油产品主要是由多种烃类及少量烃类衍生物组成的复杂混合物，与纯液体不同，它没有恒定
的沸点，其沸点表现为一定的温度范围。
油品在
规定的条件下蒸馏，从初馏点到终馏点这一温度
范围称为馏程。
通常，车用无铅汽油的馏程用10％、50％、90％蒸发温度、终馏点和残留量等来表示。
n二. 馏程测定原理
100mL试样在规定的试验条件下，用石油产品蒸馏仪按产品性质要求进行蒸馏，系统观察馏出液体积、馏出温度、残留量和损失量，观测的温度读数需进行大气压修正，最后计算出测定结果。
n三. 汽油馏程的测定意义
车用无铅汽油馏程各蒸发体积温度的高低，直接反映其轻重组分的相对含量，因此与其使用性能密切相关。
•10%蒸发温度
不高于70℃
•50%蒸发温度
50％蒸发温 度不高于120℃。
•90%蒸发温度和终馏点
90%蒸发温度 不高于190℃，终馏点不高于205℃。
•残留量
残留量不大于2％
n四. 汽油馏程测定的数据报告
根据最新车用汽油标准 （GB 17930-2016），汽油馏程测定需要上报修正后的10%、50%、90%蒸发温度；终馏点温度和残留量。
工业分析技术专业《柴油馏程电子教案》
柴油馏程柴油机又称柴油机为压燃式发动机。
在燃烧室温度与喷油设备一定的条件下，柴油发动机中油气混合气的形成速度与质量主要决定于柴油的蒸发性。
轻柴油和车用柴油主要用于高速柴油机，高速柴油机油气混合气形成的时问极短，对柴油蒸发性有较高要求：即短时间内完全蒸发，并迅速与空气形成均匀的可燃性混合气，以保证发动机正常、稳定运转，具有较的经济性。
评价轻柴油和车用柴油蒸发性的主要指标有馏程和闪点。
一、馏程及测定意义1、轻柴油和车用柴油的馏程用50%、90%和95%回收温度评价。
2、测定意义：50%回收温度评价轻柴油的蒸发性和燃烧性。
该点温度越低，表示轻柴油和车用柴油中轻质馏分含量越多，雾化蒸发越好，启动性越好，发动机单位耗油率越低，经济性好见。
柴油50%馏出温度与启动性的关系用于低速柴油机的重柴油没有馏程要求。
说明〔链接〕过多的轻质馏分会使喷入气缸的柴油蒸发过快，可引起全部柴油迅速燃烧，造成压力剧增，使柴油机工作不稳定。
因此，需用闪点控制轻柴油和车用柴油蒸发性下限。
90%与95%回收温度评价轻柴油和车用柴油的燃烧完全性。
该两点温度过高，表示轻柴油和车用柴油重馏分含量多，易燃烧不完全，致使油耗增大，柴油机的动力性降低，机械磨损加大，引起发动机过热。
我国轻柴油和车用柴油要求95%回收温度不高于365℃。
柴油馏分过轻、过重都不适宜，我国轻柴油和车用柴油馏程一般控制在180～380℃范围内。
二、分析检验方法与车用无铅汽油相同，轻柴油和车用柴油的馏程测定也按GB/T 6536－2021?石油产品常压蒸馏特性测定法?进行。
但除测定工程不同外，其取样条件、仪器准备及测定条件也有一定的差异。
车用无铅汽油与轻柴油蒸馏的取样、仪器准备及试验条件比照需另取试样。
②可根据试样含蜡量，控制操作允许的最低温度。
柴油的标准馏程是多少
柴油的标准馏程是多少
柴油是一种重要的燃料，广泛应用于柴油机车辆、船舶、发电机组等领域。
柴油的标准馏程是指在加工过程中得到的不同馏分的温度范围。
了解柴油的标准馏程对于使用和生产柴油都具有重要意义。
首先，柴油的标准馏程通常分为轻柴油和重柴油两种。
轻柴油的标准馏程一般在180-360摄氏度之间，而重柴油的标准馏程则在360摄氏度以上。
这两种柴油在使用时具有不同的特性和适用范围。
轻柴油的标准馏程较低，因此其燃烧性能较好，适合于高速柴油机车辆和船舶的使用。
而重柴油的标准馏程较高，其粘度和密度也较大，适合于低速柴油机和重型机械设备的使用。
柴油的标准馏程对于燃烧性能和适用范围有着直接的影响。
在生产柴油时，合理控制标准馏程的范围，可以得到符合要求的产品，提高柴油的使用性能和经济效益。
此外，柴油的标准馏程也与环境保护有着密切的关系。
合理控制柴油的标准馏程范围，可以减少有害气体的排放，降低空气污染，保护环境。
因此，对于柴油的标准馏程的研究和控制具有重要的意义。
总之，柴油的标准馏程是指在加工过程中得到的不同馏分的温度范围，对于柴油的使用性能、经济效益和环境保护都具有重要的影响。
合理控制柴油的标准馏程范围，可以得到符合要求的产品，提高柴油的使用性能和经济效益，同时也能减少有害气体的排放，保护环境。
因此，对于柴油的标准馏程的研究和控制具有重要的意义。
汽油的馏程
汽油的馏程
汽油的馏程是指在炼油过程中，将原油分离和提纯得到汽油的过程。
原油是一种混合
的烃类物质，其成分和分子量多种多样。
在炼油厂中，工业化的分馏技术是将原油通过加热、蒸馏和冷却的过程将原油分离成不同馏分的物质，其中一些馏分就是汽油。
汽油的馏程过程主要包括蒸馏、催化裂化和重整等步骤。
1. 蒸馏：将原油放入蒸馏塔中，进行蒸发和冷凝。
不同的馏分在塔中自上而下地分层，轻质组分向上升，重质组分向下降，最终分离出轻质组分馏分，其中包括汽油馏分和
煤油馏分。
2. 催化裂化：将相对较重的馏分利用催化剂分解成较轻的分子，其中就包括了汽油。
这一过程需要高温、高压和催化剂的作用。
3. 重整：将相对较轻的馏分进行加氢处理和催化，使其分子量增加，同时提高含芳
香烃的比例，以得到高质量的汽油。
在汽油的馏程过程中，除了分馏、催化裂化和重整外，还涉及了其他细节操作。
比如，在蒸馏过程中，通过多管制冷器进行降温，可使得蒸发的馏分更加纯净。
在催化裂化和重
整过程中，也需要严格控制压力、温度和催化剂种类，以提高馏分的纯度和质量。
汽油是现代社会中最为重要的燃料之一，其馏程的优化和改进对于工业的能源生产和
环境保护都有着重要的作用。
随着科学技术的不断进步，汽油的馏程过程也将不断迭代更新，以适应未来社会的需要。
认识汽柴油的馏程
认识汽柴油的馏程文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]认识汽柴油的馏程一、相关术语1、气态化：指物质经过吸热从液态变为气态的过程；2、沸点：液体加热到一定温度时，液体的饱和蒸气压和外部压强相等时，液体便产生沸腾。
沸腾时的温度叫作液体的沸点；3、冷凝：指物质经过放热从气态变成液态的过程；4、冷却：物质温度降低但不发生物态变化的过程；5、蒸馏：基于液体的蒸发，经加热使之沸腾，并把蒸气导出使之冷凝冷却；6、馏程（Distillationrange）：油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围；7、初馏点（initialboilingpoint）：油品在规定条件下进行馏程测定中，当第一滴冷凝液从冷凝器的末端落下的一瞬间所记录的温度，以℃表示：8、终馏点（finalboilingpoint）油品在规定条件下进行馏程测定中，其最后阶段所记录的最高温度，以℃表示；9、干点（drypoint）油品在规定条件下进行馏程测定中，烧瓶底部最后一滴液体气化瞬间所记录的温度，以℃表示；10、蒸发百分数（percentageevaporated）油品在规定条件下进行馏程测定中，指回收百分数和损失百分数之和；11、回收体积（Volumerecovered）油品在规定条件下进行馏程测定中，在读温度时同时观察到在量筒中回收到的冷凝液体积数，以毫升表示；12、馏出温度（distil-offtemperature）油品在规定条件下进行馏程测定中，量筒内回收的冷凝液达到某一规定体积（毫升）时所同时观察到的温度，以℃表示；13、中沸点（mid-boilingpoint）在具有对称蒸馏曲线的油品中，馏出50％的体积时的相应温度，以℃表示；14、50%馏出温度（50percentdistil-offtemperature）油品在规定条件下进行馏程测定中，量筒中回收到试样一半体积的冷凝液时所同时观察到的温度，以℃表示；15、回收百分数（percentagerecovered）油品在规定条件下进行馏程测定中观察到的最大回收体积所占加入试样的百分数。
工业分析技术专业《柴油馏程》
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过多的轻质馏分会使喷入气缸的柴油蒸发过快，可引起全部 柴油迅速燃烧，造成压力剧增，使柴油机工作不稳定。因此 ，需用闪点控制轻柴油和车用柴油蒸发性下限。
90%与95%回收温度评价轻柴油和车用柴油的燃烧完全性。该两点温度过高，表示轻 柴油和车用柴油重馏分含量多，易燃烧不完全，致使油耗增大，柴油机的动力性降 低，机械磨损加大，引起发动机过热。我国轻柴油和车用柴油要求95%回收温度不高 于365℃。
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柴油50%馏出温度与启动性的关系
柴油50%馏出温度/℃
200
225
250
275
285
柴油启动时间/s
8
10
27
60
90
柴油馏程与发动机单位耗油量的关系
柴油在300℃时的馏出量（kW·h）-1]
100
114
131
我国轻柴油和车用柴油要求50%回收温度不高于300℃。 而用于低速柴油机的重柴油没有馏程要求。
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三、馏程测定方法
与车用无铅汽油相同，轻柴油和车用柴油的馏程测定也按GB/T 6536－2010《石油产品蒸馏测定法》进行。但除测定项目不同外 ，其取样条件、仪器准备及测定条件也有一定的差异
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内容总结
评价普通柴油和车用柴油蒸发性的主要指标有馏程和闪点。评价普通柴油和车用柴油蒸发性的主要指 标有馏程和闪点。轻柴油和车用柴油的馏程用50%、90%和95%回收温度评价。该点温度越低，表示轻柴油 和车用柴油中轻质馏分含量越多，雾化蒸发越好，启动性越好，发动机单位耗油率越低，经济性好见。该 两点温度过高，表示轻柴油和车用柴油重馏分含量多，易燃烧不完全，致使油耗增大，柴油机的动力性降 低，机械磨损加大，引起发动机过热
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汽油柴油馏程的意义及基础知识公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]汽油馏程1、什么是油品的馏程有何意义对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在１个标准大气压力，它的沸点是100℃。
油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。
在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。
我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气阻”中断油路（特别是夏季）。
50%点馏出温度的高低将影响发动机的加速性能。
90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、什么是初馏点当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的汽相温度（HK）。
3、什么是干点当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温度（KK）4、什么是蒸馏蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程。
它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。
它是实现分离目的的一种最基本也是最重要手段。
5、汽油的初馏点和10%馏出温度说明了什么汽油的初馏点和10%馏出温度，说明了汽油在发动机中的启动性能。
如10%馏出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。
6、汽油的50%馏出温度说明了什么汽油的50%馏出温度说明了汽油在发动机中的加速性能。
若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，发动机就不能发出需要的功率。
50%点温度对发动机的启动，预热也有较大的影响。
7、汽油的90%馏出温度和干点说明了什么90%馏出温度和干点说明了汽油在发动机中蒸发完全的程度。
这个温度过高，说明重质成分过多，其结果是降低发动机的功率和经济性。
柴油馏程1、50%馏出温度越低说明柴油中的轻质馏分含量多,柴油机易于起动。
但柴油中轻质馏分含量过多,会使喷入气缸的柴油蒸发太快,易引起全部柴油迅速燃烧,造成压力剧增,使得柴油机工作粗暴。
90%与95%馏出温度越低,说明柴油中重质馏分含量低,这就使得柴油的燃烧更加充分,不仅可以提高柴油机的动力性,减少机械磨损.避兔发动机产生过热现象,而且还可使油耗降低。
柴油的馏分过轻、过重都是不适宜的。
GB252一87规定柴油的50的馏出温度不高于300℃，90%馏出温度不高于355℃，95%馏出温度不高于365℃。
当然,不同类型的柴油机对柴油馏分的要求也不同,预燃室式和涡流室式柴油机,可以允许使用馏分较宽、较重的柴油;而直喷式柴油机则只能使用馏分较窄、较轻的柴油。
馏程基础知识1.在做馏程试验时，要使冷凝管下端插入量筒中不得少于（25mm），也不得低于（100ml）的标线.2.从开始加热到初馏点的时间规定为汽油(5-10分钟),柴油(5-15分钟).3.测定不同石油产品馏程时,要求冷凝管中的温度不同,加热汽油要求冷凝管温度为(0-5℃),测定轻柴油等要求冷凝管温度(38—60℃)。
4.蒸馏达到初馏点之后,移动量筒,使其内壁接触冷凝管末端,让馏出液沿着量筒内壁流下,此后蒸馏速度要均匀,每分钟馏出(4-5ml),这速度一般相当于每10秒钟馏出为(20-25滴).5.做汽油馏程试验时,当量筒中的馏出液达到92—93ml时,允许对加热强度作最后一次调整, 要求在( 5 )分钟内达到干点.6.汽油馏程测定中,10%馏出温度表示汽油中含(轻质)成分的多少,它对汽油机(启动)的难易有决定性影响.7.做汽油馏程时,用棉花堵住量筒口部的原因是什么答:(1)防止冷凝管的冷凝水落入量筒中.(2)防止馏出物的挥发.8.蒸馏不同油品时,为什么要选用不同孔径的石棉垫答:蒸馏不同油品时,要选用不同孔径的石棉垫,主要是控制蒸馏烧瓶下面的加热面.一方面根据油品的轻重及蒸馏时所需热量的多少保证必要的加热面,以达到规定的蒸馏速度;另一方面,又要保证使最后的油面应高于加热面以防过热.9.什么叫石油产品的馏程答:油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表求其蒸发特征的温度范围.10.石油产品馏程测定法的原理是什么答:简单来说就是在一定条件下,使产品汽化、冷却及流出的物理过程.系统来说就是按照规定速度蒸馏100毫升试油,将所生成的蒸汽从蒸馏瓶中导出,并确定馏出温度与馏出物体积百分比之间的数字关系.11.蜡油含水较多时,为何在做馏程前应先脱水答:蜡油含水较多时,在做馏程时,容易产生突沸冲油现象,造成着火.灼伤事故,同时使初馏点提前出现,造成结果偏低.12.做馏程量取的试油为100毫升,有时馏出量达不到100毫升,有哪几种原因造成答:(1)量取的试油少了,达不到100毫升刻线;(2)量取试油时,试油的温度比室温高;(3)注入试油时,洒在烧瓶外面了;(4)注入试油时,轻质馏分挥发损失;(5)仪器连接密封不好,造成油蒸汽损失,使馏出体积减少.13.做蜡油馏程时,如果蜡油中含水较多首先应采取什么措施,然后再进行试验答:试样中含水时,试验前应脱水,在试样中加入新锻烧并冷却的食盐,硫酸钠和无水氯化钙.14.什么是蒸馏的损失答:蒸馏过程中,因漏气、冷却不好和结焦造成油品损失的量.15.汽油馏程初馏点表示什么答:表示汽油中轻质成分的沸点,但不能判断轻馏分的多少.16、大气压力对馏出温度有什么影响答：大气压力对油品的气化有很大影响，大气压力低，容易气化，大气压力高，气化困难。
油品的沸点随大气压的升高而升高，随大气压的降低而降低。
当大气压力高于770mmHg(102658Pa)或低于750 mmHg(99992Pa)时，馏出温度对所受大气压力的影响要进行修正。
17、蒸馏达到初馏点后应如何操作答：移动量筒，使其内壁接触冷凝管末端，让馏出液沿着量筒内壁流下。
18、初馏点：从冷凝管较低的一端滴下第一滴冷凝液的瞬间观察到的温度计的读数，以℃表示。
19、温度计读数：在蒸馏烧瓶颈部低于支管位置测得的饱和蒸气的温度，以℃表示。
22、测定馏程时要严格控制加热速度的原因：石油产品馏程的测定是条件试验，根据蒸馏油品馏分轻重的不同，所规定的加热速度也不同。
在一定容积的蒸馏瓶中，气体的压力随气体物质的量增多而增高，随气体物质的量的减少而减低。
在蒸馏操作中，如因蒸馏瓶受热过大，加热速度过快，会产生较多的气体，来不及自出口管逸出时，蒸馏瓶中的气体分子增多，可使瓶中的气压大于外界的大气压。
在这种情况，读出的蒸馏温度，并不是在外界大气压下油品沸腾的温度，往往要比正常蒸馏温度偏高一些。
若加热速度始终比较大，最后还会出现过热现象，使干点提高而不易测准。
当开始加热至初馏点的时间延长，即加热速度减低时，初馏点降低，10%温度降低，50%与90%温度和终馏点都降低。
若整个测定过程加热速度过于慢，以至加热强度不足，则各馏出温度均显着降低。
上述现象，说明加热速度对测定油品馏程的结果有很大影响，故有关加热速度的规定必须严格遵守。
汽油是一个主要由多种烃类及少量烃类衍生物组成的复杂混合物，没有一个确定的沸点，其沸点表现为一很宽的范围，通常以该产品的沸点范围或馏程表示。
当加热汽油时，首先蒸发出来的主要是相对分子质量小的，沸点低的组分。
随着加热温度的升高，相对分子质量大的，沸点高的也逐渐蒸发出来，直到最后高沸点的物质全部蒸发出来为止。
油品馏程用恩氏蒸馏来测定。
所谓恩氏蒸馏是在规定条件下，对油品进行加热，由于相对分子质量小的轻组分沸点低，首先汽化出来，因此我们可以用蒸馏所得到的汽相的温度来表示当前汽化出来的烃类的大致沸点，当油品在恩氏蒸馏设备中按规定条件加热时，流出第一滴冷凝液时的气相温度称为初馏点。
蒸馏过程中，烃类分子按沸点高低顺序逐渐蒸出，气相温度也逐渐升高，馏出物体积为10%、30%、50%、70%、90%时的气相温度分别为10%、30%、50%、70%、90%馏出温度，蒸馏到最后所能达到的最高气相温度称为终馏点或干点。
初馏点到干点这一温度范围称为馏程。
馏程测定的实质是将一定体积或重量的油品加热蒸馏，测出各流出量的相应温度，或相当于一定馏出温度的流出量。
汽油各点馏出温度是汽车使用性能好坏的主要指标。
①10%馏出温度与启动的性能有关，相对说明燃料油中轻组分含量。
10%馏出温度愈低，发动机越易启动，并且启动时间短，消耗燃料量少，但是轻组分太多，易产生气阻。
②50%馏出温度与加速性能有关。
表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小，此温度愈低，发动机预热到正常工作所用的时间就愈短，变速愈容易。
如果50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小。
③90%馏出温度反映燃料重质组分的含量，它关系到燃料是否充分蒸发燃烧的情况。
90%馏出温度越高，重质组分越多，燃料燃烧不易完全，一般说，燃料90%馏出温度低些好。
④终馏点表示燃料中所含最重组分的沸点，此点温度越高，则易稀释润滑油和增加机械磨损。
同时会由于燃烧不完全，形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。