浅谈华盛顿中心区城市规划与建筑设计

合集下载

华盛顿通衢广场

华盛顿通衢广场

平面图 华盛顿通衢广场
雨洪管理 华盛顿通衢广场
停车楼上方中央庭院的水景,表现了华盛顿历史性的城市网格与宾夕法尼亚 大道轴线的交叉。该水景是大雨洪管理系统的一部分,收集基地中所有的雨水。 接下来雨水通过雨洪过滤装置,排入位于庭院下五层停车库中容量7500加仑的 蓄水池。这些水被不断地循环,通过水生植物水景进行处理,提供补充性过滤。 收集的水还将在整个生长季节中用于庭院植被的灌溉。开发区的屋顶包含8000 平方英尺广阔的绿色屋顶,形成微气候,降低当地的热岛效应,提供鸟类栖息地, 为建筑隔热并最大限度地减少屋顶径流。多余的雨水在收集到下面的水景和蓄水 池之前,通过绿色屋顶层过滤。城市综合污水管道系统并不完善,国家林荫大道 和低处地区时常被淹没,造成区域河流和小溪的污染,而基地本身的可持续水系 统则大大地降低了对城市污水管道系统的依赖。
商业景观设计分析
二、空间分析 商业景观的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、 餐饮等功能空间,基于店铺特色,决定了其设计的核心就是让空间有用 而舒适。 一般商业街的尺度,都控制在8-12m左右,而这又是针对两侧都是 店铺的商业街,单侧式商业街则是在商业建筑前约19m宽的范围内,要 满足停车,行车,还有步行的功能,所以商业街前面的步行街尺度定为 5m宽,又考虑到车行对人流的影响,利用竖向高差的变化将其划分成两 个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序 列,根据建筑的收放控制台阶的收放。 商业中心广场的尺度大小不一,这样的空间分析也要考虑周边建筑 的性质及功能。
生态主义景观专题
商业景观设计——华盛顿通衢广场
商业景观设计分析
一、交通分析 1.运动与通路:设计中充分考虑人的运动心理,把紧张的运动与放松的 运动有机的结合起来,沿河散步道给人们提供一个可以曲折,延长的运 动线路,放松休闲的观赏景观。采用坡道设计,使设计更加人性化。确 定适当距离的关键不仅是实际的自然距离,更重要的是感觉距离,通过 景观节点的设置,景观设施来丰富人们的视觉感受,单调平直呆板的街 道虽然很短,人的心理感受距离却很长。 2.人车分流:通过竖向的变化,使行车道路与人行处于不同高差,人在 商业街的购物会感觉安全,真正营造一个休闲,自由徜徉的街道环境。 也可以运用其他景观要素进行人行和车行的分割。

美国首都华盛顿城市规划的景观格局

美国首都华盛顿城市规划的景观格局

美国首都华盛顿城市规划的景观格局Review on the Landscape Pattern of the City Plans for Washington, D.C.摘 要:包括朗方规划和麦克米伦规划在内的一系列城市规划奠定了美国首都华盛顿的城市景观发展基础。

这些城市规划确立了华盛顿特区“绿色核心”型国都城市格局,形成了华盛顿特区用绿色的景观轴统领国都城市结构的特点。

这些规划所安排的林荫大道和大面积绿地,不仅塑造了良好的城市形象,而且为华盛顿核心区域形成纪念性景观集群以及其他文化设施集群创造了良好的条件。

源于这些规划而形成的景观格局,可为今后的国都城市建设提供有益的启迪和借鉴。

关 键 词:风景园林;华盛顿特区;城市规划;绿色核心;景观格局;纪念性景观集群文章编号:1000-6664(2016)11-0062-04中图分类号:TU 986 文献标志码:A 收稿日期:2016-01-06; 修回日期:2016-07-06Abstract: A series of city plans, including L'Enfant Plan and McMillan Plan, had laid the foundation for landscape development in the US capital, Washington, D.C. These city plans established the "green core" pattern of the capital city of Washington, D.C., formed the characteristic of the capital city's structure with the green axis. The boulevard and the large area of green space that those plan had arranged, not only shaped a pleasant scenery of the capital, but also created available conditions for the forming of memorial group and other cultural facilities group in the core area of Washington, D.C. landscape pattern derived from these plans gives enlightenments and references for the construction of capital cities in the future.Key words: landscape architecture; Washington, D.C.; city plan; green core; landscape pattern; memorial group1 美国首都华盛顿简介美国首都华盛顿的全称是华盛顿哥伦比亚特区(Washington,District of Columbia,简写为Washington,D.C.),是因纪念美国开国元勋乔治·华盛顿(George Washington,1732—1799)和发现美洲新大陆的意大利航海家克里斯托弗·哥伦布(Christopher Columbus,1451—1506)而命名的,是由美国国会直接管辖的特别行政区[1]。

华盛顿城市分析

华盛顿城市分析

规划延续性
在第一次华盛顿城市规划中,就明确了国家所需要的各个机构的位 置及其规模,在此后的200多年里,虽然出现许多当初没有预想到的 建设,但城市规划的总体框架及其原则直到现在还坚持实施,并不 断完善。另一方面,虽然经历200多年的建设历程,但很多单体建筑 风格都能和当初的规划风格相对接,并形成一种总体性和统一性的 城市格局,给人一种历史厚重感和永恒感。 一个城市的建设不可能一蹴而就,它需要数百年甚至几千年的历程, 如何保持城市规划的延续性是当今城市规划过程中需要充分重视的 问题。 一届政府一个规划,是我国部分城 市在规划中存在的巨大弊端之一, 盲目拆旧建新、大拆大建,造成城 市建设巨大浪费,也隔断城市良性 发展轨迹。而华盛顿具有预见性和 可延续性的城市规划正是我们需要 借鉴的规划案例。
华盛顿的道路系统规划没有采用北美流行的方格路网,而是形成了放射形 和方格形相结合的道路系统。城市中心区由一条长约35公里长的东西轴线 和相对较短的南北轴线构成主要框架,
华盛顿地铁建筑 新,火车信道都 是圆穹高顶,装 饰着简练的方格 图案,显得大气 庄重
市区街道命名
华盛顿临近大西洋,位于马里兰州和弗吉尼亚州之间的波托马克河 与阿纳卡斯蒂亚河汇流处
林肯纪念堂(Lincoln Memorial),被视为美 国永恒的塑像及华盛顿 市标志,为纪念美国第 十六届总统亚伯拉罕·林 肯而建。纪念堂位于在 华盛顿的国家大草坪西 端,碧波如染的波托马 克河东岸上,是一座用 通体洁白的花岗岩和大 理石建造的古希腊神殿 式纪念堂
国会大厦位于华盛 顿25米高的国 会山上,是美 国的心脏建筑。 它仿照巴黎万 神庙,极力表 现雄伟,强调 纪念性,是古 典复兴风格建 筑的代表作。
华盛顿中心区由一条约3.5km长的东西轴线和较短的南北轴线及其周边街区 所构成,朗方将三权分立中最重要的立法机构所在——国会大厦放在一处高 于波托马克河约30m的高地上(即今天所谓的国会山);作为城市的核心焦 点,国会大厦恰巧布置在中心区东西轴线的东端,西端则以林肯纪念堂作为 对景。南北短轴的两端则分别是杰弗逊纪念亭和白宫,两条轴线汇聚的交点 耸立着华盛顿纪念碑,是对这组空间轴线相交的恰当而必要的定位和分隔。 东西长轴以华盛顿纪念碑为界,东边是大草坪,与国会大厦遥相呼应,空间 环境富有变化。在华盛顿纪念碑西边与林肯纪念堂之间有一矩形水池,映射 着纪念碑身和纪念堂的倩影,加强了中心区的空间艺术效果。中心区结合了 西南方向的波托马克河的自然景色,恢弘壮观,空间舒展,环境优美。 华盛顿市规划部门对全城建 筑作了不得超过八层的限高 规定,中心区建筑则不得超 过国会大厦,这样就强调出 华盛顿纪念碑、林肯纪念堂 等主体建筑在城市空间中的 中心地位。 华盛顿是世界上罕见的, 一直按照最初的城市设计构 思、“自上而下”整体建设 起来的优美的城市,也是几 代人及众多建筑师的共同努 力的结晶。

华盛顿首都城市区域规划20120606

华盛顿首都城市区域规划20120606

(二)华盛顿规划历程
1790年定为首都,1792聘请法国军 1790年--1791年 事工程师 P.C.朗方对城市进行规划
1952年和1962年 1952年通过了《首都规划法》
1962年向外伸出6条放射形轴线
1994—1997
“首都规划委员会”领导下 ,对 华盛顿的规划进行了修订
(三)美国国会《首都规划法》
北京首都城市规划
李土金 广州大学
Байду номын сангаас究 主 要 内 容
一 二
研究背景和意义
华盛顿城市规划研究 对比、小 结 讨 论


一、首都城市规划研究背景和意义
在加入WTO后,中国不少城市希望争取成为国际城 市。每当提及国际大都市时,普通民众通常会联想 到纽约、伦敦、东京、巴黎这几个知名的世界级城 市。实际上,诸如香港、新加坡、悉尼、上海、北 京等新兴城市迅猛发展,已逐步跻身于现代化国际 大都市的行列。 重视城市专业职能的培育与特色品牌的塑造,形成 独特城市竞争力与国际影响的国际城市。而这方面 我们要善于向成功者学习,下面通过对华盛顿首都 城市规划进行研究分析。
(五)华盛顿规划特点
1、单一的城市性质 2、巴洛克式的城市风格
3、自然生态的城市绿化
规划特点
1、单一的城市性质 华盛顿仅仅是美国的政治中心,至多再延伸一些科技文化职能。 坐落在国会山上的国会大厦是华盛顿的象征,它与美国总统府 白宫和最高法院这三座最著名建筑物排列成三角形,以示立法、 司法和行政三权鼎立,具有强烈的政治色彩,给人以鲜明的印 象,形成华盛顿的城市规划特色之一。 2、巴洛克式的城市风格 华盛顿的道路系统规划没有采用北美流行的方格路网,而是形 成了放射形和方格形相结合的道路系统。城市中心区由一条约 35公里长的东西轴线和相对较短的南北轴线构成主要框架。笔 直的轴线、宽阔的林荫大道、宏大的广场节点、标志性的对景 等都具有强烈的巴洛克风格。 3、自然生态的城市绿化 华盛顿全城绿地面积为31平方公里,人均超过40平方米,郊 区和市区共有20多座大型国家公园、植物园、游览胜地,是世 界上大型公园最多的首都。

华盛顿中心区城市规划与设计解析与原理共21页

华盛顿中心区城市规划与设计解析与原理共21页

谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远,吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应,言行相称。——韩非
华盛顿中心区城市规划与设计解析与 原理
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法, 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现,法律就是这样 一种的 网,触 犯法律 的人, 小的可 以穿网 而过, 大的可 以破网 而出, 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏,庇 护着我 们大家 ;它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿

华盛顿特区城市中心

华盛顿特区城市中心

NO.198 世界建筑导报89City Center DC 华盛顿特区城市中心前华盛顿会议中心占地10英亩,位于华盛顿市中心东端的战略要地,与纽约大道的主要城市轴线接壤,可以看到白宫。

该市中心之前被一个单一且巨大的建筑物所包围,现在,依照福斯特建筑事务所的总体规划,将场地划分为几块较小的步行街区,在市中心各个社区之间架起了新连接:北面是以住宅区为主的历史街区,南面则以开发商业写字楼为主。

该方案灵感来自于欧洲的街道模式,打破了现有的网格系统,恢复并扩展了18世纪街区之间的原有小巷。

大道绿树成荫,配以经典的华盛顿“环球”路灯,重新种植了本土绿植后,与周围社区完美融合。

福斯特建筑事务所在这个多功能规划中设计了四栋建筑,集办公室、公寓、餐厅和商店功能于一体。

建筑的设计是人性化的,与周边地区的宏伟规模形成鲜明对比,建筑从十层楼高的地方逐步下移,形成了一个中央广场,街道和小路在这里交汇,变为城市焦点。

通往广场的通道像一个玻璃“珠宝盒”,内有两部电梯,是该规划的一个动态地标。

通道的墙上和楼板底面都安装有一台大型LED 设施,从而进一步扩展了公共领域,场地西北角的公园里设有景观游泳池和喷泉,对角线道路贯穿其中,与整个项目的小巷模式相呼应。

该规划具有高密度、综合性的特点,旨在将所有物体聚集在一起,创造一个低碳且对行人友好的街区。

在获得LEED 黄金级认证后,景观、办公和公寓楼根据太阳方位定向,并采用绿色屋顶来吸收水分进行循环利用——该规划的目标是回收100%现场使用的水。

许多公寓都设有宽敞的阳台和露台,均由凯瑟琳•古斯塔夫森(Kathryn The 10-acre site of the former Washington Convention Center occupies a strategic position in the East End of downtown Washington, bordering the main city axis of New York Avenue with views towards the White House. Previously enclosed by a single, vast structure, Foster + Partners masterplan breaks the site down into smaller, pedestrian blocks that bridge new connections between diverse downtown communities: the historic and predominantly residential neighbourhoods to the north, and the mainly commercial office developments to the south. Drawing inspiration from European street patterns, which break the existing grid system, the scheme reinstates and expands the original 18th century alleyways that run between the blocks. The tree-lined avenues, complete with classic Washington ‘globe’ street lights, are re-planted with local species to integrate seamlessly with the surrounding neighbourhood. Foster + Partners has designed four buildings within the mixed-use scheme, which brings together offices, condominiums, restaurants and shops. Designed to be human-scaled in contrast with the imposing scale that characterises the surrounding area, the buildings step down from ten storeys at the perimeter of the site to frame a central plaza, a civic focus where the streets and pathways converge. The gateway to the plaza is a glass ‘jewel box’ containing two elevators, which provides a kinetic landmark for the scheme. The gateway features a dramatic large-scale LED installation on the walls and soffit. Further extending the public realm, a park in the north-west corner of the site includes a landscaped pool and fountains, and is intersected by diagonal pathways, which echo the pattern of alleyways through the development. The high-density, mixed-use scheme is designed to bring everything together, creating a low-carbon, pedestrian friendly quarter. Having achieved a LEED gold rating, the landscape, office and apartment buildings are oriented according to the pattern of the sun and incorporate green roofs to absorb water for recycling – the scheme aims to recycle 100 percent of the water used on site. Many of theClient: Hines / Archstone-Smith Location: Washington DC, USA Architectural Design: Foster + Partners Collaborating Architect: Shalom Baranes Associates Structural Engineers: Offices – Thornton Tomasetti; Condominiums – SK&A Mechanical Engineers: Tolk Landscape Architect: GGN Design / Completion: 2006 / 2014Photography: Nigel Young / Foster + Partners业主单位:Hines / Archstone-Smith项目地点:美国华盛顿特区建筑设计:福斯特建筑事务所合作单位:Shalom Baranes 联合公司结构设计:Offices – Thornton Tomasetti;Condominiums – SK&A机电设计:Tolk景观设计:GGN设计/建造:2006 / 2014年摄影:Nigel Young / 福斯特建筑事务所90WORLD ARCHITECTURE REVIEW福斯特建筑事务所专辑 SPECIAL ISSUE ON FOSTER + PARTNERSGustafson)单独设计,以日光最大化和被动式环境效益为导向。

浅析美国华盛顿特区海绵城市建设景观策略

浅析美国华盛顿特区海绵城市建设景观策略

1 特区水环境治理背景美国华盛顿特区面积177 km 2,人口约60万,其中有10.16%的地区是水域,属于Chesapeake 湾流域。

特区有1/3中心区域是雨污合流区,每年有32亿加仑的溢流水。

特区雨水管理主要为了Chesapeake 湾的水质保护和改善,有以下四个管理目标:一是控制有毒物质;针对海湾周边(Anacostia 河)的工业污染企业的勘察和评估。

二是合流区污染控制;针对1/3合流区,采用深隧摘要通过对美国华盛顿特区的各种海绵城市建设实例的介绍,客观真实地反映华盛顿特区对海绵城市建设的运营和维护现状,务实、低维护、可持续的建设理念与国内目前所流行的“美丽海绵”“万能海绵”思路的区别,希望通过对特区海绵城市建设现状的阐述,让国内海绵城市建设参与者回到对海绵城市的正确认识上,海绵城市以雨水服务功能为主,强调功能性和后续可持续性,景观只是次要的表现形式。

关键词华盛顿特区;海绵城市;景观策略AbstractThrough the introduction of various examples of sponge city strategy in Washington DC, it objectively and truly reflects the status of operation and maintenance of sponge city strategy in Washington DC. The difference between the practical, low-maintenance and sustainable construction concept and the famous "beautiful sponge" and "universal sponge" ideas in China, we hope to explain the current situation of sponge city strategy in the SAR. Let domestic sponge city participants return to the correct understanding of sponge city. Sponge city focuses on rainwater service functions, follow-up sustainability; however, the landscape is only a secondary form of expression.Key wordsWashington DC; sponge city; landscape strategy浅析美国华盛顿特区海绵城市建设景观策略梁发 刘洁A Brief Analysis of the Landscape Strategy of Sponge City in Washington, D.C., USALiang Fa Liu Jie梁 发1984年生/男/湖北武汉人/硕士/武汉市政工程设计研究院有限责任公司高级工程师/研究方向为景观规划与设计(武汉 430010)刘 洁1983年生/女/湖北宜昌人/硕士/中国市政工程中南设计研究总院有限公司工程师/研究方向为景观规划与设计(武汉 430010)(直径7 m,约14.5 km2,水面30 m以下)储存输送至污水处理厂处理,将原来的溢流次数65次减少至2次,目前即将建成。

城市中心区域建筑的设计思路

城市中心区域建筑的设计思路

城市中心区域建筑的设计思路城市中心区域是城市的精髓所在,也是城市的代表性区域。

这里不仅有商业、文化、娱乐等多种功能,还涵盖着城市的历史、文脉、人文等重要元素。

因此,城市中心区域的建筑设计,不仅要注重实用性和美观性,还要充分考虑文化传承和城市形象的塑造。

一、文化传承城市中心区域是城市文化的重要展示区,建筑设计中的文化传承应成为设计思路的重要一环。

建筑设计要充分融入当地文脉,以此来反映当地的文化、信仰、历史和社会风貌。

首先,建筑设计要充分体现当地历史文化的特征。

比如,在一个有悠久历史的城市中心区域,新的建筑设计,要在保留传统建筑造型和空间布局的基础上,更加符合时代发展的需要,以此来展示城市的历史文化遗产。

其次,建筑表达要有文化内涵。

通过建筑色彩、材料选择、装饰细节等方面体现当地文化内涵。

比如,在传统文化背景下,可以运用当地特有的窗格、雕花等手工艺来表达文化内涵,从而使建筑更具地方特色。

再次,建筑设计要充分融入当地社会文化。

一座城市的文化多种多样,建筑应充分吸纳当地的文化元素,体现出城市的综合文化氛围。

比如,在当地文化深厚的地方,可以将当地的习俗、历史、文化等元素巧妙地融入建筑设计中,让建筑体现出特定的时代特色。

二、尊重城市空间布局城市中心区域的空间布局是设计思路必须考虑的一方面。

对于城市空间布局,建筑设计要遵从并充分尊重当地规划并保持区位的空间重心,创造新的、有效地空间连接方式,提升城市景观的美感和舒适程度。

首先,建筑设计需要考虑城市空间布局的谐调。

谐调不仅体现在建筑与环境相协调,还体现在建筑与城市规划相协调。

建筑设计要充分融入城市规划的整体格局中,让建筑与环境和谐统一,形成视觉上的完整性。

其次,建筑设计需要关注时代背景的变迁。

城市中心区域的空间布局会受到时代变迁的影响而改变,建筑设计需要跟随时代的变迁,充分利用现代技术,使建筑更加适应城市的发展需求。

三、注重环境保护城市中心区域的建筑设计还要注重环境保护,注重可持续发展,保持城市的生态平衡。

在其他国家和中国,城市规划和建筑设计的风格和特点有什么不同?

在其他国家和中国,城市规划和建筑设计的风格和特点有什么不同?

在其他国家和中国,城市规划和建筑设计的风格和特点有什么不同?城市规划和建筑设计是各国都必须面对和解决的问题,但是各国在这方面的发展水平和风格特点又各有不同。

在其他国家和中国,城市规划和建筑设计的风格和特点有什么不同呢?下面我们就来一起了解一下。

1. 美国在美国,城市规划和建筑设计的特点是注重环保和可持续发展。

美国建筑师在设计建筑时,都会考虑建筑的环保性和节能性,并结合当地自然环境和文化习俗进行设计。

美国的城市规划注重人文和社区建设。

美国的城市规划师在规划城市时,会考虑到社区和人文因素,打造出以人为本的城市。

2. 法国法国是著名的文化中心,城市规划和建筑设计特点是注重历史和文化保护。

法国的建筑师和城市规划师都会深入挖掘地区的历史文化特色,并在设计时保护和利用历史遗产。

法国城市规划注重公共空间的开发和对于城市生活的提升。

法国城市规划师在规划城市时,会注重公共空间的建设,以提升城市生活品质和社交活动。

3. 日本日本的城市规划和建筑设计特点是注重精细和密度。

日本的建筑师在设计建筑时,会注重每一个细节和功能细节,打造出精细的建筑。

日本城市规划注重狭小空间和创新设施的使用。

日本城市规划师在规划城市时,会注重最小空间的利用和创新性的设施,以满足人口密集的城市需求。

4. 中国中国的城市规划建筑设计特点是注重文化和色彩。

中国建筑师在设计建筑时,会注重取材自然,强调古色古香和文化内涵。

中国城市规划注重功能和生态的交融。

中国城市规划师在规划城市时,会注重城市功能和生态保护的结合,打造出与自然相容的城市。

总结虽然各国在城市规划和建筑设计方面有各自的特点和风格,但是它们的目标都是为了打造更适合人居住的城市,以提升人类的生活品质。

城市规划和建筑设计除了追求美观和实用,更需要考虑清洁、安全和环保等各个方面,以创造更加可持续和宜居的城市。

华盛顿城市规划共36页

华盛顿城市规划共36页

华盛顿城市规划

6、黄金时代是在我们的前面,而不在 我们的 后面。

,但某些时候请收 敛。

9、只为成功找方法,不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。

10、只要下定决心克服恐惧,便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为,请 记住, 除了在 脑海中 ,恐惧 无处藏 身。-- 戴尔. 卡耐基 。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做,明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生,以及整个命运 的,只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭

华盛顿城市规划模板共36页文档

华盛顿城市规划模板共36页文档
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗

26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子

29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇

30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼6
华盛顿城市规划模板
56、极端的法规,就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要,人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益, 而是为 了公共 的利益 ;一部 分靠有 害的强 制,一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ,那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克

华盛顿城市规划

华盛顿城市规划

THE END
种具有强烈秩序感的古典主义构图正是美国这个新兴国家的首都 所需要的,他曾说:“首都区的建设从一开始就必须想到要给子 孙后代一个伟大的思想,这就是爱国主义的思想。” 在城市设计 中,朗方的规划充分考虑了对自然生态要素的利用,合理利用了 华盛顿地区特定的地形、地貌、河流、方位和朝向。在城市中心 区两条主轴线之间预留了大面积开阔的草地和水池,将城市轴线 的焦点置于波托马克河边,同时,将开阔的自然景色和绿化引入 城市中心。
1871年,华盛顿建设: 填河造地

华盛顿规划设计的形成
公园委员会的规划
1902年,保持完善和发展了朗方方案的格局

华盛顿规划设计的形成
1948年,附加绿 道,完整的网络 系统。

2013

结构性——城市轴线 “拉丁十字”

Vietnam Veterans Memorial 越南战争纪念馆

Korean War Veterans Memorial 朝鲜战争纪念馆

华盛顿规划的延续
1791年所做华盛顿城的规划在以后的200年时间内不断发展,不
断修改。但是都做到了“不离其宗”: • 一是华盛顿城的建筑高度一律禁止超过国会大厦。国会大厦总高为 33.5米,包括半圆顶上竖立的近6米高的自由女神铜像。国会大厦是中 轴线上控制中央大绿带空间和全城空间唯一“以高制胜”的焦点。作 为另一焦点的白宫,则是低层建筑。 • 二是保护城市绿地。人均绿地不少于40平方米,同时规定了比较宽松 的建筑密度和居住区绿地的标准。华盛顿城确如很多人说的那样,是 一座花园城市。 • 三是建筑风格问题。《朗方方案》规定,公共建筑的基调以希腊、罗 马古典复兴风格为主,住宅建筑以欧洲民间风格为主。后来,有的住 宅演化为殖民式风格。20世纪后期,为了提供现代艺术、现代高科技 的展览需要,在中轴线西段的博物馆区出现了几栋现代风格的建筑, 如美术馆东馆(现代绘画馆)、现代雕塑馆、航天馆等。虽然如此, 但从建筑群体布局上对它们采取了有效措施:限定高度不超过三层; 周围与邻近古式建筑之间保持一定距离的过渡空间;外墙色调必须同 古式建筑协调。因而,使得中轴线的总体环境仍然成为“不离其宗” 的历史带。厚重的历史文化风貌特色仍然起着主宰环境全局的作用。

城市设计与安全规划的整合_华盛顿纪念碑核心区案例思考_周铁军

城市设计与安全规划的整合_华盛顿纪念碑核心区案例思考_周铁军
建筑学报
3)
丛等所构成的沿街防御带形成(图9)。 市区 由于仅有少部分联邦公共建筑地 处该区,因此安全设计将主要限于部分街 区或是某一街区的部分地段。但规划将对 公共建筑和私人建筑周边环境进行统一标 准的设计,同时还要符合华盛顿地方政府 及市区商业促进机构 (Downtown Busi- ness Improvement District) 制定的城市 设计标准。安全设计仍主要采用硬质街景 元素(图8)。 2 案例思考 针对日益显著的城市犯罪及其引发的 社会恐惧问题,联合国人居署早在 1996 年 就开始实施“更安全城市”计划,一直持续 至今。其旨在完善城市安全保障能力和犯 罪预防机制,创建经济发达、社会稳定, 人 民生活质量可持续发展的更安全城市。 进入新世纪,我国城市化进程加快推 进, 城市公共安全问题, 已成为摆在我们面 前亟待解决的课题之一。 同时, 随着近年来 诸多新的危及城市安全突发事件不断涌现, 传统的城市规划(设计)体系和思维方式正受 到严峻挑战,也越来越引起关注。 当前,我 国的科学发展观强调以人为本、可持续发 展,这是城市安全备受重视的更直接原因, 加强城市安全问题的研究已成当务之急。 这其中,人为方式的蓄意破坏是主要形式, 这在传统安全规划中涉及较少,已逐渐成 为研究关注的重点。我国虽在“十五”期间 已开展城市安全规划研究, 但仍不成熟。 在 宏观层面上业已建立了研究框架,但各专
对于南北向的狭窄干道建筑大都紧邻道1规划后白宫前宾夕法尼亚林荫大道2规划后白宫和国会大厦之间的宾夕法尼亚林荫大道3规划后宪法林荫大道典型剖面4马里兰林荫大道规划前上后下对比5联邦三角地带平面建筑学报城市规划与设计cityplanningdesign路因此在安全设计中主要是沿道路两侧的行道树平行布置安全护栏这在一定程度上使得街景稍显单调

曼哈顿+华盛顿城市规划特色及思考

曼哈顿+华盛顿城市规划特色及思考

一、纽约城市规划特色与思考(一)纽约印象纽约是美国最大的城市,国际政治、金融、文化中心,其主要的商业、金融、政治等功能集中在曼哈顿地区。

曼哈顿地区包括曼哈顿岛、伊斯特河(即东河)中的一些小岛及马希尔的部分地区,总面积57.91平方公里,人口约150万。

纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部等都集中在曼哈顿岛。

曼哈顿高楼林立,50层以上的摩天大楼就有600多幢,成为现代都市形象的代表,其中,最著名、最有代表性的就是华尔街了,美国许多大银行、金融、保险、贸易公司以及律师事务所均云集于此。

(二)纽约的规划特色1、有序的城市交通纽约市是美国城市中人口密集度最高的城市之一,其中又以曼哈顿地区为最。

曼哈顿地区虽然高楼林立,开发强度很大,人口密度很高,但是城市交通却并没有我们想象的那么忙乱和拥堵,这在很大程度上得益于其公交优先、行人优先的城市交通规划理念。

纽约的公交舒适、准时、方便、快捷。

首先公交车质量较高,也非常干净;其次,公交站点分布密集,一般纵向公交每隔2-3 个街区设一个站点,横向的公交每条街都有一站,便于市民就近上车;第三,在市中心地区专门辟有“公交专用道”,供公交线使用,其他车辆不得在这条道上行驶,保障了公交的快捷和准点;此外,纽约市政府还充分利用征油税、过桥过路费以及在一定路段除公交车以外的车辆不许“左拐弯”或“右拐弯”等等政策导向来鼓励市民多乘公交、少开私家车。

行色匆匆、川流不息的行人也是纽约街头的一大特色,在纽约的城市交通规划中,行人享有很多优先权。

首先,大部分街道交叉口人行横道都有专用指示灯,绿灯的时间可以确保行人轻松通过;其次,纽约禁止红灯方向的车辆右转弯,保证绿灯方向的行人可以安全的走过马路;同时,纽约还规定沿街的商户、住户或者单位对其门前的人行道具有保洁和维护的责任,以保证行人安全。

正因为行人具有种种便利和优先的权利,纽约许多上班族都选择步行。

2、巨大的中央公园在高楼林立的曼哈顿中央,有一片宽敞的绿色空间,这就是著名的纽约中央公园。

华盛顿中心区城市规划与设计解析与原理

华盛顿中心区城市规划与设计解析与原理

系统性
规划超前性;
单一性质;
市中心建筑限高; “国家林荫道” 系统; 道路网系统;
Washington DC Washington DC
参考文献: [1]梁雪. 华盛顿中心区的形成和发展[J]. 城市环境设计, 2004(3):62-65. [2]李土金.浅谈华盛顿中心区城市规划与建筑设计.广州大学学报. 2010(6). [3] Bordewich, Fergus M. (2008). Washington: the making of the American capital. HarperCollins. pp. 76–80. [4] "A Brief Construction History of the Capitol". Architect of the Capitol. /history/us-capitol-building. Retrieved 2012-12-02. [5] "The L'Enfant and McMillan Plans". National Park Service. /nr/travel/wash/lenfant.htm. Retrieved 2008-05-27. [6] Crew, Harvey W.; William Bensing Webb, John Wooldridge (1892). Centennial History of the City of Washington, D. C.. Dayton, Ohio: United Brethren Publishing House. pp. 101–3. [7] Berg, Scott W. (2007). Grand Avenues: The Story of the French Visionary Who Designed Washington, D.C.. Pantheon Books. [8] Stewart, John (1899). "Early Maps and Surveyors of the City of Washington, D.C.". Records of the Columbia Historical Society (Washington, D.C.: Columbia Historical Society) 2: 48–71. /books?id=GgULOzNSafMC&pg=PA48#v=onepage&q&f=false. Retrieved 2011-08-15. [9] Worthington, Glen (2005-05-01). “The Vision of Pierre L’Enfant: A City to Inspire, A Plan to Preserve”. Georgetown Law Historic Preservation Papers Series Paper 9. /cgi/viewcontent.cgi?article=1008&context=hpps_p apers. Retrieved 2011-09-02.

华盛顿的中轴线与三座地标式建筑

华盛顿的中轴线与三座地标式建筑

华盛顿的中轴线与三座地标式建筑
陈向平
【期刊名称】《创新科技》
【年(卷),期】2007(000)003
【摘要】美国首都华盛顿特区备受世界各国的瞩目,它是名副其实的世界政治中心。

而法国著名建筑师皮埃尔·朗法为它所设计的都市计划,则使它成为全世界为
数不多的美丽都市之一。

朗法规划中最重要的一点,就是确定了首都的建筑中轴线。

中轴线自东向西依次为美国国会大厦、华盛顿纪念碑和林肯纪念堂,而它们也正是华盛顿特区的三座著名地标式建筑。

【总页数】2页(P56-57)
【作者】陈向平
【作者单位】河南省国资委综合与政策法规处
【正文语种】中文
【中图分类】TU-86
【相关文献】
1.奇观地标建筑的“污名化”与恶搞式消费 [J], 郑以然
2.青岛五四广场r美丽海湾环抱的地标式建筑 [J], 白英
3.华盛顿的地标建筑:国会大厦 [J], 徐艳文;
4.天津地标式建筑“津门”、“津塔”正式运营 [J],
5.天津地标式建筑“津门”、“津塔”正式运营 [J], 无
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
经典城市设计赏析
——以华盛顿中心区城市规划与建筑设计为例
Washington DC
Washington DC
The
Northeast
波士顿 Boston 纽约 New York 费城 Philadelphia 华盛顿 Washington
Washington DC
华盛顿规划位置的确定
美国建国后对首都的位置发生了争执。北方希望将首 都定在纽约。而南方希望将首都定于南方。最终美国 南北双方作出让步,在美国南方离北方不远的地方新 建一个城市作为美国的首都。 地理位置是由James Madison和Alexander Hamilton在 Thomas Jefferson请的一次晚宴上讨论出来的。当时 的“联邦”城规划为一个面积100平方英里(259.9km2) 的菱形区域。其位于波多马克河上的实际地点是由华 盛顿总统决定的,华盛顿本人还建议美国首都称为 “联邦市”。 1791年9月9日,为纪念美国开国元勋乔 治· 华盛顿和发现美洲新大陆的哥伦布,美国首都被命 名为华盛顿哥伦比亚特区。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
1948年的华盛顿规划充分考虑了波托马克河周围的生 态条件。以生态学的观点来看,附加的绿道是如此武断, 但是绿道将整个成好似连成一个完整的网络系统。
Washington DC
Washington DC
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
边缘型路网 其形式主要表现为曲线(并不总是因地形
需要)。最典型有两种: 浪漫自由式路网:代表——美国芝加哥郊区的里弗赛, 它的优点是景观变化丰富,缺点是容易迷失方向;
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
尽端式路网:是另一种在美国郊区化曾经大规模采用 的网,美国人形容这种形式的郊区化扩张就象蔓延的马 塘草。尽端式路网的优点是能够创造安静的居住环境; 但它的弊端同样明显,它不是一种网络化的路网形式, 容易带来交通问题,大规模的使用这种路网是建立在依 赖小汽车的基础上,新城市主义运动中很重要的类容就 是反对这种尽端路。
Washington DC
Washington DC
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
有机式道路网:有机式道路网可以说并不是用圆规和 丁字尺就可以规划出来的,它往往是经过历史的积淀, 长期地、充分地适应当地的气候、地形等自然条件的基 础上逐渐形成的,中外很多古城的路网就呈现出这样的 有机形式。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
巴洛克城市
巴洛克城市出现主要源于以下的背景:
君主集权: 政治上中央集权制和君主制取代教会统治;
Washington DC
经济上出现了资本主义;
政治、经济和军事权利集于君主一身,并以国家的 形式出现,形成前所未有的城市规划与建设的能力。 新的社会秩序与同一C
“城市的路网应该与一个强大帝国所展现的伟 大形象相映衬”
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
巴洛克式道路网:巴洛克式路网(或简单形象地称为 轴线对角式路网)和图形式路网的差别,在于它的轴线 体系和斜向的对角线非常突出(其它部分的路网就是普 通的格网),而不是图形式路网整体表现出的图案感; 比如堪培拉虽然也强调轴线,但它的整体图案感更引人 注目。 巴洛克式路网最开始发展于首都这一类城市,为的是 展现气势。纯粹的巴洛克式路网用于整个城市的只有华 盛顿,在另一些城市,巴洛克的元素只是出现在城市的 局部或片断中。在我国,很多行政中心的规划比较热衷 于使用这种路网形式。
宗教的崇拜首先运用于教堂建筑的十字平 面,进而放大尺度被用到城市的轴线上。在宗教权 力逐渐被弱化的近现代,西方国家仍然经常采用十 字型的城市空间结构,从而达到将世俗权力“神化” 的目的。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
城市轴线
华盛顿的轴线由较长的东西向轴线和较短 的南北向轴线组成,是典型的“拉丁十字”结构。
Washington DC
White House United States Capitol Lincoln Memorial Jefferson Memorial
华盛顿规划设计的形成
城市轴线
巴西利亚的城市主轴和两翼成十字交叉,象 征着巴西是天主教国家。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
方格式道路网:是古今中外经久不衰的路网形式,常 用在平原地区,但也有例外,比如美国旧金山的网格就 毫无变化地爬上了电讯山陡峭的坡地。
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
小方格网与大方格网
大方格网是现代主义带来的产物,目前中国很多城市都 在采用。 印度昌迪加尔:街区尺寸为800米x1200米; 英国卫星城密尔顿凯恩斯:街区网格尺度是1000米 x1000米, 不过事实证明,小格网的生命力远比我们想象的顽强。 小格网的适应性和灵活性以西班牙的巴塞罗那体现的最 为完美,当初塞尔达给这个城市设计的网格尺寸是113 米见方,巴塞罗那就以这样的方格网向外扩张,它所形 成的肌理与原来的老城有非常好的呼应和协调
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
巴洛克艺术
巴洛克(Baroque)艺术的一些特点:
它有豪华的特色,它既有宗教的特色又有享乐 主义的色彩; 它是一种激情的艺术,它打破理性的宁静和谐, 具有浓郁的浪漫主义色彩,非常强调艺术家的丰富 想象力; 它极力强调运动,运动与变化可以说是巴洛克 艺术的灵魂; 它很关注作品的空间感和立体感; 它的综合性,巴洛克艺术强调艺术形式的综合 手段,例如在建筑上重视建筑与雕刻、绘画的综合, 此外,巴洛克艺术也吸收了文学、戏剧、音乐等领 域里的一些因素和想象; 它有着浓重的宗教色彩,宗教题材在巴洛克艺 术中占有主导的地位;
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
巴洛克式道路网:巴洛克式路网(或简单形象地称为 轴线对角式路网)和图形式路网的差别,在于它的轴线 体系和斜向的对角线非常突出(其它部分的路网就是普 通的格网),而不是图形式路网整体表现出的图案感; 比如堪培拉虽然也强调轴线,但它的整体图案感更引人 注目。 巴洛克式路网最开始发展于首都这一类城市,为的是 展现气势。纯粹的巴洛克式路网用于整个城市的只有华 盛顿,在另一些城市,巴洛克的元素只是出现在城市的 局部或片断中。在我国,很多行政中心的规划比较热衷 于使用这种路网形式。
华盛顿规划设计的形成
巴洛克城市
巴洛克城市出现主要源于以下的背景:
古希腊与罗马的再发现:
Washington DC
1.文艺复兴之后的思想解放。 2.古典建筑理论的发现,古希腊和罗马纪念性建筑 的发掘和测量,形成了对古典雕塑和艺术的崇拜。 理想化的文艺复兴城市模式为城市建设带 来了 生机,相对于中世纪的城市,这无疑是一种 进步。但此后,随着新权贵的出现,以及他们对古 代帝王的物质和享乐生活的发现和向往,使古典艺 术成为附庸风雅的华丽外衣,并日趋雕琢和繁琐。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
后续规划
从规划史的角度来看,朗方的规划方案仅是华盛顿城 市建设的开始,第二次大规模的规划行动是在1871年, 亚历山大· 罗倍· 西普赫德主持的华盛顿建设和1902年参 议院公园委员会所做的规划。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
亚历山大· 罗倍· 西普赫德规划
1871年,亚历山大· 罗倍· 西普赫德主持华盛顿的建设 工作。这时,为了防止波托马克河对城市的侵蚀,在沿 河岸地区修筑了坡岸并填平了一部分河滩,从而扩大了 城市用地。这片填充的地块为以后修建杰佛逊纪念堂提 供了用地。
Washington DC
华盛顿规划设计的形成
公园委员会的规划
1902年,公园委员会的规划方案基本保持了朗方方案 的格局,并有较大的完善和发展。
关于朗方
华盛顿的设计者——Pierre Charles L‘Enfant(朗方) 朗方自幼受到家庭的熏陶,且在凡尔赛那样的环境 下长大,因而那种以中央宫殿为中心的放射形林荫 大道以及宫殿后面有大片规划园林的观念在他的脑 中根深蒂固。长大后肄业于巴黎皇家绘画雕刻学院。
Washington DC
后于1777年与其他志愿者一起来到北美,支援那里 的独立战争。他以其在工程中的建树得到了华盛顿 元帅的赞赏,并成为华盛顿的朋友。1791年年初, 当华盛顿总统请他为新首都进行规划时,他便以充 沛的精力、惊人的速度投入了勘察设计,并于同年8 月完成了最初的规划设计。
Washington DC
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
图形式道路网:图形式道路网一般是对宇宙观、哲学 思想以及政治军事意图的反映,或者是对“理想城市” 的实践。前者如我国新疆的特克斯县城以及欧洲的一些 要塞城市,后者的典型如澳大利亚首都堪培拉。格里芬 规划的这个城市被称为世界上最美的城市之一,已经被 永恒地载入世界城市建设史(见图14)。在大街区的框 架下,巴西利亚是另一个著名的图形式路网城市。
Washington DC
后于1777年与其他志愿者一起来到北美,支援那里 的独立战争。他以其在工程中的建树得到了华盛顿 元帅的赞赏,并成为华盛顿的朋友。1791年年初, 当华盛顿总统请他为新首都进行规划时,他便以充 沛的精力、惊人的速度投入了勘察设计,并于同年8 月完成了最初的规划设计。
华盛顿规划设计的来由
华盛顿规划设计的形成
巴洛克城市
巴洛克城市出现主要源于以下的背景:
分析和实证为特征的近现代科学得到发展并渗 透到生活的各个方面,几何与规则的形式美成为人 们生活空间规划与设计的原则。
相关文档
最新文档