浅谈华盛顿中心区城市规划与建筑设计

华盛顿规划设计的形成
巴洛克城市
巴洛克城市出现主要源于以下的背景：
古希腊与罗马的再发现：
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1.文艺复兴之后的思想解放。 2.古典建筑理论的发现，古希腊和罗马纪念性建筑 的发掘和测量，形成了对古典雕塑和艺术的崇拜。 理想化的文艺复兴城市模式为城市建设带 来了 生机，相对于中世纪的城市，这无疑是一种 进步。但此后，随着新权贵的出现，以及他们对古 代帝王的物质和享乐生活的发现和向往，使古典艺 术成为附庸风雅的华丽外衣，并日趋雕琢和繁琐。
巴洛克艺术
巴洛克(Baroque)艺术的一些特点：
它有豪华的特色，它既有宗教的特色又有享乐 主义的色彩； 它是一种激情的艺术，它打破理性的宁静和谐， 具有浓郁的浪漫主义色彩，非常强调艺术家的丰富 想象力； 它极力强调运动，运动与变化可以说是巴洛克 艺术的灵魂； 它很关注作品的空间感和立体感； 它的综合性，巴洛克艺术强调艺术形式的综合 手段，例如在建筑上重视建筑与雕刻、绘画的综合， 此外，巴洛克艺术也吸收了文学、戏剧、音乐等领 域里的一些因素和想象； 它有着浓重的宗教色彩，宗教题材在巴洛克艺 术中占有主导的地位；
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关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
图形式道路网：图形式道路网一般是对宇宙观、哲学 思想以及政治军事意图的反映，或者是对“理想城市” 的实践。前者如我国新疆的特克斯县城以及欧洲的一些 要塞城市，后者的典型如澳大利亚首都堪培拉。格里芬 规划的这个城市被称为世界上最美的城市之一，已经被 永恒地载入世界城市建设史（见图14）。在大街区的框 架下，巴西利亚是另一个著名的图形式路网城市。
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“城市的路网应该与一个强大帝国所展现的伟 大形象相映衬”
关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
巴洛克式道路网：巴洛克式路网（或简单形象地称为 轴线对角式路网）和图形式路网的差别，在于它的轴线 体系和斜向的对角线非常突出（其它部分的路网就是普 通的格网），而不是图形式路网整体表现出的图案感； 比如堪培拉虽然也强调轴线，但它的整体图案感更引人 注目。 巴洛克式路网最开始发展于首都这一类城市，为的是 展现气势。纯粹的巴洛克式路网用于整个城市的只有华 盛顿，在另一些城市，巴洛克的元素只是出现在城市的 局部或片断中。在我国，很多行政中心的规划比较热衷 于使用这种路网形式。
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中心型路网
方格式道路网：是古今中外经久不衰的路网形式，常 用在平原地区，但也有例外，比如美国旧金山的网格就 毫无变化地爬上了电讯山陡峭的坡地。
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中心型路网
小方格网与大方格网
大方格网是现代主义带来的产物，目前中国很多城市都 在采用。 印度昌迪加尔：街区尺寸为800米x1200米； 英国卫星城密尔顿凯恩斯：街区网格尺度是1000米 x1000米， 不过事实证明，小格网的生命力远比我们想象的顽强。 小格网的适应性和灵活性以西班牙的巴塞罗那体现的最 为完美，当初塞尔达给这个城市设计的网格尺寸是113 米见方，巴塞罗那就以这样的方格网向外扩张，它所形 成的肌理与原来的老城有非常好的呼应和协调
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后于1777年与其他志愿者一起来到北美，支援那里 的独立战争。他以其在工程中的建树得到了华盛顿 元帅的赞赏，并成为华盛顿的朋友。1791年年初， 当华盛顿总统请他为新首都进行规划时，他便以充 沛的精力、惊人的速度投入了勘察设计，并于同年8 月完成了最初的规划设计。
华盛顿规划设计的来由
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华盛顿规划设计的形成
巴洛克艺术
巴洛克(Baroque)艺术的一些特点：
它有豪华的特色，它既有宗教的特色又有享乐 主义的色彩； 它是一种激情的艺术，它打破理性的宁静和谐， 具有浓郁的浪漫主义色彩，非常强调艺术家的丰富 想象力； 它极力强调运动，运动与变化可以说是巴洛克 艺术的灵魂； 它很关注作品的空间感和立体感； 它的综合性，巴洛克艺术强调艺术形式的综合 手段，例如在建筑上重视建筑与雕刻、绘画的综合， 此外，巴洛克艺术也吸收了文学、戏剧、音乐等领 域里的一些因素和想象； 它有着浓重的宗教色彩，宗教题材在巴洛克艺 术中占有主导的地位；
华盛顿规划设计的形成
轴线的确定
轴线的方位感和心理图示与民族文化的差 异性有关。西方国家的城市轴线对正南北方向的重 视程度则远不及中国,它们的心理图示是源于宗教 的。 在西方国家的发展史中,“政”与“教”的 关系始终极为密切,它们一个代表世俗的权力核心, 一个代表精神的权力核心。世俗权力核心通过“神 化”使地位更稳固,而精神权力核心则需要世俗权 力的支持从而获得物质生活的满足。
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White House United States Capitol Lincoln Memorial Jefferson Memorial
华盛顿规划设计的形成
城市轴线
巴西利亚的城市主轴和两翼成十字交叉,象 征着巴西是天主教国家。
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华盛顿规划设计的形成
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华盛顿规划设计的形成
1948年的华盛顿规划充分考虑了波托马克河周围的生 态条件。以生态学的观点来看，附加的绿道是如此武断， 但是绿道将整个成好似连成一个完整的网络系统。
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关于道路交通的一些组织模式
边缘型路网 其形式主要表现为曲线（并不总是因地形
需要）。最典型有两种: 浪漫自由式路网：代表——美国芝加哥郊区的里弗赛， 它的优点是景观变化丰富，缺点是容易迷失方向；
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尽端式路网：是另一种在美国郊区化曾经大规模采用 的网，美国人形容这种形式的郊区化扩张就象蔓延的马 塘草。尽端式路网的优点是能够创造安静的居住环境； 但它的弊端同样明显，它不是一种网络化的路网形式， 容易带来交通问题，大规模的使用这种路网是建立在依 赖小汽车的基础上，新城市主义运动中很重要的类容就 是反对这种尽端路。
1871年，亚历山大· 罗倍· 西普赫德主持华盛顿的建设 工作。这时，为了防止波托马克河对城市的侵蚀，在沿 河岸地区修筑了坡岸并填平了一部分河滩，从而扩大了 城市用地。这片填充的地块为以后修建杰佛逊纪念堂提 供了用地。
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华盛顿规划设计的形成
公园委员会的规划
1902年，公园委员会的规划方案基本保持了朗方方案 的格局，并有较大的完善和发展。
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中心型路网
有机式道路网：有机式道路网可以说并不是用圆规和 丁字尺就可以规划出来的，它往往是经过历史的积淀， 长期地、充分地适应当地的气候、地形等自然条件的基 础上逐渐形成的，中外很多古城的路网就呈现出这样的 有机形式。
华盛顿规划设计的形成
巴洛克城市
巴洛克城市出现主要源于以下的背景：
分析和实证为特征的近现代科学得到发展并渗 透到生活的各个方面，几何与规则的形式美成为人 们生活空间规划与设计的原则。
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罗马的城市改造：将罗马的几个主要教堂联系在 一起。 巴黎的凡尔赛宫：第一个完整的巴洛克城市设计
华盛顿规划设计的形成
朗方的规划
朗方的方案很明显地受到法国凡尔赛宫的影响， 整个设计带有很浓的巴洛克色彩。他合理利用了基 地特定的地形、地貌、河流、方位、朝向等条件， 将华盛顿规划成一个宏伟的方格网加放射性道路的 城市格局。
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华盛顿规划设计的形成
朗方的规划
朗方的方案很明显地受到法国凡尔赛宫的影响， 整个设计带有很浓的巴洛克色彩。他合理利用了基 地特定的地形、地貌、河流、方位、朝向等条件， 将华盛顿规划成一个宏伟的方格网加放射性道路的 城市格局。
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华盛顿规划设计的来由
关于朗方
华盛顿的设计者——Pierre Charles L‘Enfant（朗方） 朗方自幼受到家庭的熏陶，且在凡尔赛那样的环境 下长大，因而那种以中央宫殿为中心的放射形林荫 大道以及宫殿后面有大片规划园林的观念在他的脑 中根深蒂固。长大后肄业于巴黎皇家绘画雕刻学院。
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关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
巴洛克式道路网：巴洛克式路网（或简单形象地称为 轴线对角式路网）和图形式路网的差别，在于它的轴线 体系和斜向的对角线非常突出（其它部分的路网就是普 通的格网），而不是图形式路网整体表现出的图案感； 比如堪培拉虽然也强调轴线，但它的整体图案感更引人 注目。 巴洛克式路网最开始发展于首都这一类城市，为的是 展现气势。纯粹的巴洛克式路网用于整个城市的只有华 盛顿，在另一些城市，巴洛克的元素只是出现在城市的 局部或片断中。在我国，很多行政中心的规划比较热衷 于使用这种路网形式。
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关于道路交通的一些组织模式
中心型路网
图形式道路网：图形式道路网一般是对宇宙观、哲学 思想以及政治军事意图的反映，或者是对“理想城市” 的实践。前者如我国新疆的特克斯县城以及欧洲的一些 要塞城市，后者的典型如澳大利亚首都堪培拉。格里芬 规划的这个城市被称为世界上最美的城市之一，已经被 永恒地载入世界城市建设史（见图14）。在大街区的框 架下，巴西利亚是另一个著名的图形式路网城市。源自文库
关于朗方
华盛顿的设计者——Pierre Charles L‘Enfant（朗方） 朗方自幼受到家庭的熏陶，且在凡尔赛那样的环境 下长大，因而那种以中央宫殿为中心的放射形林荫 大道以及宫殿后面有大片规划园林的观念在他的脑 中根深蒂固。长大后肄业于巴黎皇家绘画雕刻学院。
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后于1777年与其他志愿者一起来到北美，支援那里 的独立战争。他以其在工程中的建树得到了华盛顿 元帅的赞赏，并成为华盛顿的朋友。1791年年初， 当华盛顿总统请他为新首都进行规划时，他便以充 沛的精力、惊人的速度投入了勘察设计，并于同年8 月完成了最初的规划设计。
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华盛顿规划设计的形成
巴洛克城市
巴洛克城市出现主要源于以下的背景：
君主集权: 政治上中央集权制和君主制取代教会统治；
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经济上出现了资本主义；
政治、经济和军事权利集于君主一身，并以国家的 形式出现，形成前所未有的城市规划与建设的能力。 新的社会秩序与同一成为规划最高的功能需要。
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华盛顿规划设计的形成
后续规划
从规划史的角度来看，朗方的规划方案仅是华盛顿城 市建设的开始，第二次大规模的规划行动是在1871年， 亚历山大· 罗倍· 西普赫德主持的华盛顿建设和1902年参 议院公园委员会所做的规划。
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华盛顿规划设计的形成
亚历山大· 罗倍· 西普赫德规划
经典城市设计赏析
——以华盛顿中心区城市规划与建筑设计为例
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The
Northeast
波士顿 Boston 纽约 New York 费城 Philadelphia 华盛顿 Washington
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华盛顿规划位置的确定
美国建国后对首都的位置发生了争执。北方希望将首 都定在纽约。而南方希望将首都定于南方。最终美国 南北双方作出让步，在美国南方离北方不远的地方新 建一个城市作为美国的首都。 地理位置是由James Madison和Alexander Hamilton在 Thomas Jefferson请的一次晚宴上讨论出来的。当时 的“联邦”城规划为一个面积100平方英里（259.9km2） 的菱形区域。其位于波多马克河上的实际地点是由华 盛顿总统决定的，华盛顿本人还建议美国首都称为 “联邦市”。 1791年9月9日，为纪念美国开国元勋乔 治· 华盛顿和发现美洲新大陆的哥伦布，美国首都被命 名为华盛顿哥伦比亚特区。
宗教的崇拜首先运用于教堂建筑的十字平 面,进而放大尺度被用到城市的轴线上。在宗教权 力逐渐被弱化的近现代,西方国家仍然经常采用十 字型的城市空间结构,从而达到将世俗权力“神化” 的目的。
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华盛顿规划设计的形成
城市轴线
华盛顿的轴线由较长的东西向轴线和较短 的南北向轴线组成,是典型的“拉丁十字”结构。