汽轮机第四章习题
汽轮机原理第四章
（2）海勒式间接空冷系统
缺点：系统结构 复杂，设备多， 投资大；系统容 易发生冰冻；化 学水耗水大。
海勒式间接空冷机组
第一节
凝汽设备的工作原理、任务和类型
（3）哈蒙式间接空冷系统
优点：节约厂用 电、设备少、冷 却水系统与汽水 系统分开，两者 水质均可保证、 冷却水系统防冻 性能好。
缺点：空冷塔占 地大，基建投资 多；系统中要进 行两次表面式换 热，使全厂热效 率有所降低。
多区域汽向侧流动
凝汽设备的结构模型
600MW凝汽器三维结构图
600MW凝汽器三维结构图
600MW凝汽器三维结构图
凝汽器冷却管束隔板
凝汽器冷却管束隔板
凝汽器冷却管的安装
第一节
凝汽设备的工作原理、任务和类型
（2）表面式凝汽器的类型
汽流向下式 汽流方向 单流程 冷却水流程 双流程
汽流向上式
1000Dwcp (tw2 tw1 )
第二节
凝汽设备的真空与传热
循环水泵容量
循环倍率m：m Dw Dc 冷却水量与被凝结蒸汽量之比。 初投资 m
t 真空
循环水管路阻力
末级叶片长度
m=50~120
循环水泵电耗 双流程（水阻大）
开启台数
单流程（水阻小） m取较 m取较 (4.2.3) 大值 小值 直流（开式）供水 循环（闭式）供水
第二节
凝汽设备的真空与传热 A.由新蒸汽带入汽轮机
三、空气对凝汽器工作的影响
1.凝汽器的空气来源：
B.由设备不严密处漏入 管表面附近聚积形成气膜阻碍了蒸汽的凝结放热 2.危害： 凝结水过冷度增大
过冷现象:凝水温度低于凝汽器入口蒸汽温度的现象。 所低的度数称为过冷度
《汽轮机原理》习题与答案
《汽轮机原理》目录第一章汽轮机级的工作原理第二章多级汽轮机第三章汽轮机在变动工况下的工作第四章汽轮机的凝汽设备第五章汽轮机零件强度与振动第六章汽轮机调节模拟试题一模拟试题二参考答案第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题1.汽轮机的级是由______组成的。
【 C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】A. C1<C cr B. C1=C crC. C1>CcrD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？【 B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度CcrD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【 D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
【 C 】A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【 A 】A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：【 A 】A. 动叶顶部背弧处B. 动叶顶部内弧处C. 动叶根部背弧处D. 喷嘴背弧处8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？【 D 】A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置9.火力发电厂汽轮机的主要任务是：【 B 】A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【 C 】A. 相对速度增加B. 相对速度降低；C. 相对速度只改变方向，而大小不变D. 相对速度大小和方向都不变11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为【 D 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。
第四章、汽轮机其他静子部分
知识点讲授：
隔板的结构及其作用
汽封分类及其作用；（重点，难点）
轴承分类及其作用
第一节、隔板的结构及其作用
法兰和连接螺栓
汽缸内部承受很大的蒸汽压力，因此水平结
合向的密封是—个非常重要的问题。高参数 汽轮机汽缸所承受的压力很高(特别是高压缸)， 要保证水平结合面的汽密件，就必须采用很 厚的法兰和排列很紧密、尺寸很大的连接螺 栓
1－内环 2－喷管 3－外环 4－螺钉 5－垫片 6－首块 7－末块 8－隔筋
焊接隔板 1－静叶片喷嘴 2－内围带 3－外围带 4－隔板外缘 5－隔板体 6－焊缝
窄喷管焊接隔板 导流筋与板体分开焊接 导流筋与板体外缘整体结构
铸造隔板图
铸造隔板的静叶片
隔板用销钉支持定位
隔板用悬挂销和键支承定位
轴承的结构
(一)支持轴承
支持轴承又称径向轴承或主轴承。主要形式
有圆筒形轴承、椭圆形支持轴承、多油楔轴 承及可倾瓦轴承等。 (二)推力轴承 推力轴承的作用是确定转子的轴向位置和承 受作用在转子上的轴向推力。
圆筒形轴承及油膜振荡
椭圆形支持轴承
油膜振荡
轴颈在轴承中运行不稳定的根本原因是轴颈受到扰 动后产生了失稳分力。扰动越大，轴颈偏离其平衡 位置的距离越大，失稳分力也越大，越容易产生涡 动和油膜振荡。 K＝OO'/(R-r) K越大，失稳转速越高，越不容易产 生半速涡动和油膜振荡。反之，K越小转轴工作越 不稳定。通常认为K大于0.8时，轴颈在任何情况下 都不会发生油膜振荡。
高压缸静叶持环分布图
反动式汽轮机的静叶环和静叶持环
反动式汽轮机采用鼓式转子，动叶片直接安
装在转鼓上，静叶环装在汽缸内壁或静叶持 环上，所以该类型的机组没有叶轮和隔板。 而采用静叶环和静叶持环结构。
第四章 习题答案
第四章的习题及答案4-1 设有一台锅炉，水流入锅炉是之焓为62.7kJ ·kg -1，蒸汽流出时的焓为2717 kJ ·kg -1，锅炉的效率为70％，每千克煤可发生29260kJ 的热量，锅炉蒸发量为4.5t ·h -1，试计算每小时的煤消耗量。
解：锅炉中的水处于稳态流动过程，可由稳态流动体系能量衡算方程：Q W Z g u H s +=∆+∆+∆221体系与环境间没有功的交换：0=s W ，并忽 动能和位能的变化， 所以： Q H =∆设需要煤mkg ，则有：%7029260)7.622717(105.43⨯=-⨯m解得：kg m 2.583=4-2 一发明者称他设计了一台热机，热机消耗热值为42000kJ ·kg -1的油料0.5kg ·min -1,其产生的输出功率为170kW ，规定这热机的高温与低温分别为670K 与330K ，试判断此设计是否合理？解：可逆热机效率最大，可逆热机效率：507.06703301112max =-=-=T T η 热机吸收的热量：1m in210005.042000-⋅=⨯=kJ Q热机所做功为：1m in 102000m in)/(60)/(170-⋅-=⨯-=kJ s s kJ W该热机效率为：486.02100010200==-=Q W η 该热机效率小于可逆热机效率，所以有一定合理性。
4-3 1 kg 的水在1×105 Pa 的恒压下可逆加热到沸点，并在沸点下完全蒸发。
试问加给水的热量有多少可能转变为功？环境温度为293 K 。
解：查水蒸气表可得始态1对应的焓和熵为：H 1＝83.93kJ/kg, S 1=0.2962kJ/kg.K 末态2对应的焓和熵为：H 2＝2675.9kJ/kg, S 2=7.3609kJ/kg.K)/(0.259293.839.267512kg kJ H H Q =-=-=)/(0.522)2962.03609.7(15.2930.25920kg kJ S T H W sys id =-⨯-=∆-∆=4-4如果上题中所需热量来自温度为533 K 的炉子，此加热过程的总熵变为多少？由于过程的不可逆性损失了多少功？ 解：此时系统的熵变不变)./(0647.7K kg kJ S sys =∆炉子的熵变为)./(86.45330.2592K kg kJ T H T Q S sur -=-=∆-==∆ )./(205.286.40647.7K kg kJ S t =-=∆ )/(0.646205.215.2930kg kJ S T W t l =⨯=∆=4-5 1mol 理想气体，400K 下在气缸内进行恒温不可逆压缩，由0.1013MPa 压缩到1.013MPa 。
第四章 汽轮机的凝汽设备-第六节 多压式凝汽器
第六节 多压式凝汽器有两个以上排汽口的大容量机组的凝汽器可以制成多压式凝汽器。
图4．6．1是双压式凝汽器的示意图。
冷却水由左倒进入，右侧排出。
凝汽器汽侧用密封的分隔板隔成两部分。
进水侧的冷却水阻较低，汽侧压力1c p 也较低；出水侧冷却水阻较高，汽侧压力2c p 也较高，这就构成了双压式凝汽器。
以此类推，可以制成三压式、四压式，在美国最多有六压式的。
多压式凝汽器有下列优点：1) 一定条件下，多压式凝汽器的平均折合压力比单压式的低。
这一平均折合压力是平均蒸汽凝结温度()2121s s s t t t +=所对应的饱和压力1s t 与2s t 是低压侧与高压侧的蒸汽凝结温度。
之所以能有这样好的效果，是因为单压式凝汽器内汽轮机排汽的较大部分是在冷却水进口段冷凝的，冷却水出口段热负荷较小，而多压式的各部分排汽是按比例分配的，热负荷比较均匀，使总的冷却效果提高(见图4.6.2)。
2) 多压式凝汽器可将低压侧的凝结水引入高压侧加热，以提高凝结水温，减少低压加热气的抽汽量，减小发电热耗率。
图 4.6.2的虚线表示单压式凝汽器的蒸汽和冷却水温沿冷却水管长度的分布；实线是双压式凝汽器的。
双压式凝汽器两侧的传热面积和热负荷各为单压式的一半，两侧冷却水量w D 相同，所以两侧冷却水温升也各为2t ∆。
单压式凝汽器、双压式凝汽器低压侧与高压侧的蒸汽凝结温度s t 、1s t 与2s t 分别为t t t t w s δ+∆+=1 （4.6.1）11121t t t t w s δ+∆+= (4.6.2) 21221)21(t t t t t w s δ+∆+∆+= (4.6.3) 三者的传热方程式分别为m c t KA Q ∆= （4.6.4）112121m c t A K Q ∆⨯= （4.6.5） 222121m c t A K Q ∆⨯= （4.6.6） 上六式中符号意义同式(4.2.1)与式(4.2.4)，下角标“1”与“2”分别代表“低压侧”与“高压侧”。
汽轮机原理第四章 汽轮机级的二维和三维设计2
r z,l rt
1
2 rh
0
1
2 rh
III. 等密流流型
5
汽流特性
等环流流型是一种基本的流型，在透平中有 着广泛的应用。图3.7是理想等环流透平级 通流部分形状和子午面上的流线分布情况。
r
1. 进口截面，轴向进汽；
出口截面，轴向排汽。
z,l rt
I. 周向分速度为0。
0
1
2
rh 图3.7 等环流级子午面上的流线
0,c2u
c2r
0, c2
c2z
const
16
流型计算
三．在透平级出口（2-2）截面：
c2u 0
dc22z dr
1 r2
d (c2ur)2 dr
0
dc2z2 0 dr
c2z const
2-2截面计算结果：
c2z const c2ur const
2
p1
(hs ) 0
r
c1u
c2 z 及 c2 p2 0 r
0
1
2
a1
1
l
2
2
rt
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rh
图3.8 汽流参数沿叶高的变化
37
参数沿径向的变化规律
四．透平级反动度：焓熵图定性分析
p0
p1t
t0
p0 静
动
p1
p2
t0 叶
叶
p1h
i
h1s h1sh hs
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7
汽流特性
等环流流型的流动情况。
3. 通流部分的内表面和外
r
《汽轮机原理》习题及答案
《汽轮机原理》目录第一章汽轮机级的工作原理第二章多级汽轮机第三章汽轮机在变动工况下的工作第四章汽轮机的凝汽设备第五章汽轮机零件强度与振动第六章汽轮机调节模拟试题一模拟试题二参考答案第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题1.汽轮机的级是由______组成的。
【 C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】A. C1<C crB. C1 =C crC. C1>C crD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？【 B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C crD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【 D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
【 C 】A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【 A 】A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：【 A 】A. 动叶顶部背弧处B. 动叶顶部内弧处C. 动叶根部背弧处D. 喷嘴背弧处8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？【 D 】A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置9.火力发电厂汽轮机的主要任务是：【 B 】A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【 C 】A. 相对速度增加B. 相对速度降低；C. 相对速度只改变方向，而大小不变D. 相对速度大小和方向都不变11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为【 D 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。
汽轮机原理第四章习题
汽轮机第四章习题一、填空题1．汽轮机排汽温度与冷却水（）温度的差值称为凝汽器的端差。
2．当抽气器故障不能有效抽出空气时，则凝汽器端差（）。
3．当凝汽器的真空高于（）真空时，其热经济性降低。
4．当凝汽器汽侧有空气时，除引起凝结水（）增大外，还将使凝汽器（）增大。
5.当汽轮机真空系统不严密时，其外在表现是凝结水的（）增大。
6.凝汽器对冷却水的阻力称为凝汽器的（）。
7.运行中，若凝汽器热井水位过高，淹没冷却水管，则凝结水的（）增大，凝汽器的（）增大。
8．当冷却水量增大时，循环水泵耗电量（）。
9．当凝汽器真空高于极限真空时，汽轮机的热经济性（）。
10．一般地，冷却水温越（），则凝汽器的真空越高。
11．在冷却水量一定的条件下，冷却水温升与汽轮机的排汽量成（）。
12．当汽轮机真空系统不严密时，凝汽器的端差（）。
13．采用凝汽设备可以降低汽轮机排汽压力和排汽温度，提高汽轮机的（）效率。
14．在汽轮机排汽量一定的条件下，若冷却水流量（），则会使凝汽器真空降低。
15．当漏入凝汽器的空气增多或抽气器失常时，将使凝结水的（）增大, 凝结水的( ) 增大。
16．通常将凝汽器入口蒸汽温度与凝结水温度的差值，定义为凝结水的（）。
17.水环式真空泵的工作水温升高时，其抽气效率将（）。
18. 射水抽气器的工作水温升高时，其抽气效率将（），凝汽器真空将（）。
19. 水环式真空泵的工作水温升高时，凝汽器真空将（）。
20.凝汽器中设置真空除氧装置，其目的是为了减少凝结水的（）。
二、选择题1．在冷却水温、冷却水量及汽轮机负荷一定的条件下，运行中测得端差增大，则表明（）。
（1）水侧赃污（2）汽侧漏入空气（3）水侧脏污或汽侧漏入空气（4）冷却水温升增大2．在冷却水量一定的条件下，当汽轮机排汽量减少时，冷却水在凝汽器内的温升将（）。
（1）成正比增大（2）成正比减小（3）不变（4）先减小后不变3．其它条件不变时，当汽轮机的负荷增大后，凝汽器的真空将（）。
汽轮机检修规程第四章EH油系统检修规程
汽轮机检修规程第四章EH汕系统检修规程第四章EH油系统检修规程1.EH油系统规范1.1 EH系统的功能及组成EH系统的功能是接受DEH输出指令，控制汽轮机进汽阀门开度，改变进入汽轮机的蒸汽流量，满足汽轮机转速及负荷调节的要求。
因此EH系统实际上是DEH控制装置的执行机构。
控制再热主汽门的油动机，在汽机复苣（挂闸）后，即将再热主汽门开启到全开位置。
控制主汽门及高中压调门的油动机将汽轮机进汽阀门控制到由DEH控制器发出的电气信号所要求的相应位豊上。
除正常控制进汽阀门的开度外，EH系统还包括在危急情况下自动关闭油动机的装置（卸载阀）。
EH供油系统是一个全封闭左压系统，它提供控制部分所需要的全部动力油。
整个系统由汕箱、冷油器、滤油器、高压蓄压器、低压蓄压器、各种压力控制阀、油泵及马达等组成。
由汽机转子直接带动的主油泵除通过注油器将润滑油供给汽轮机，还供给机械超速遮断装豊以及手动遮断装置用油，后者产生的安全油将通过隔膜阀与EH系统连结在一起。
2.2 EH供油系统221 EH供油系统的工作介质EH供油系统必须使用三芳基磷酸酯型的合成油（抗燃油）。
为了控制油温，油箱底部装有电加热器（HTR/EH）,由温度控制器（TI0030）自动控制苴启停：在有压回油母管上配置了冷油器，操作冷油器进水调阀实行油温手动控制，当油温仍不能下降到正常范围时还可以启动循环泵，进一步冷却油箱中存油的温度。
油箱上配有磁翻板式液位计和液位开关（71/HL、LL、LLLK LLL2）,用于显示实际液位和在液位髙于或低于正常范围时报警以及在液位过低（肯定是系统中汕大量外泄造成）时联动停泵。
从油箱盖向下插入油中的四根磁棒是为了吸附油中磁性颗粒。
在油箱下方布置了2组相同容量、并联运行的EH主汕泵可以互为备用，油泵上配置了调压阀，可以调节系统油压，汕泵的输出流量则是根拯系统的需用量自动调泯每台汕泵配有吸入口滤芯和岀口滤芯，出口滤芯配有压差开关（63/MPF-1. 2）,在滤芯压差大于整泄值时发出报警信号。
汽轮机原理思考题及习题
绪论1、我国汽轮机系列标准和型号中，各字符代表什么意义？功率是什么单位？2、说明N200-130/535/535，N600-16.5/550/550，B10-8.83/3.33—1，CC12- 3.43/0.98/0.118的意义。
3、凝汽式机、背压机、调整抽汽机及中间再热机有什么区别？4、汽轮机作用及主要组成部件的作用？5、电厂汽轮机的发展方向有哪些？为什么？第一章级的工作原理1、冲动力和反冲力是怎么产生的？2、汽轮机级的反动度是怎样定义的？3、什么是冲动级？什么是纯冲动级？什么是反动级？什么是复速级？4、汽轮机的级分为哪几种类型？各有什么特点？说明应用情况。
5、基本方程的内容及应用注意条件是什么？6、Ф、Ψ、μn 、β的定义及影响因素？7、什么是临界状态？什么是临界压力比？什么是喷嘴的临界流量？怎样判别喷嘴或动叶是否达到临界状态？8、写出喷嘴出口速度的计算公式，喷嘴的流量计算公式。
9、写出级的热力计算的主要公式。
10、画出带反动度的冲动级的热力过程线，并标出喷嘴、动叶、余速损失、级的滞止理想焓降、喷嘴、动叶的理想焓降。
11、气流在什么情况下在斜切部分会膨胀及偏转，在什么情况下不膨胀与偏转？12、什么是轮周效率？13、什么是速比？什么是最佳速比？14、试用两种方法推导纯冲动级。
最佳速比15、纯冲动级、反动级、复速级的最佳速比各是多少？哪种级做功能力最大？为什么？16、叶栅的主要几何参数有哪些？它们对叶栅损失有什么影响？17、说明冲动级的反动度及叶栅出口汽流角度α1 、β2的选择方法？18、喷嘴和动叶栅的出口高度怎么确定？19什么是级内损失？级内损失有哪些类型？20、分析叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、湿汽损失产生的主要原因？减少方法？21、怎样降低凝汽式汽轮机末级动叶片的被冲蚀作用？22、高压级哪些损失较大？反动级什么损失可忽略不计？23、高、中、低压缸内效率有什么特点？24、级的热力计算的有哪些主要步骤？25、级的热力计算过程中要注意那些问题？26、什么是长叶片级？27、长叶片级采用一元流动设计带来哪些附加损失28、说明扭曲叶片的设计思想是什么？1、多级汽轮机相对单级汽轮机的优点是什么？2、多级汽轮机有哪些损失？怎样减少这些损失？汽轮机内部损失与外部损失有什么区别？3、多级汽轮机的重热现象和余速利用对汽轮机的相对内效率分别有什么影响？4、什么是汽轮机相对内效率？什么是汽轮发电机组的相对电效率？什么是汽轮发电机组的绝对电效率？5、什么是汽耗率和热耗率？6、平衡汽轮机轴向推力的措施有哪些？能否将轴向推力平衡为零而不用推力轴承？7、说明轴封系统的作用及工作原理。
汽轮机原理第四章 汽轮机级的二维和三维设计3
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长叶片级热力分析
开始
输入计算参数
初始流线，计算站倾角等
求各点坐标、流线倾角等;求各截面进口参数
叶片热力计算（压力迭代）
修正前一站压力
流量计算
流线位置修正
否
流量迭代 流线位置迭代
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流量满足 精度
是
流线精度计算
流线满足
否
精度
是
结束
性能计算并输出结果
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长叶片级热力分析
2. 在子午面内造成流线反曲率，使完全径 向平衡方程中第二项和第三项抵消或部 分抵消第一项对径向压力梯度的影响：
1
p r
cu2 r
cl2 Rl
cos
cr
dcl dl
3. 压力沿径向的变化缓慢，控制反动度沿
叶高的变化程度。
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受控涡流型
反曲率：静叶片流线向根部倾斜，动叶片中 相反。为达此目的，喷管出口角度反扭曲。
状态方程
透平级子午面上
径向平衡方程
各条流线的形状
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直叶片级
对于 dm l 10 的直叶片轴流级，反动度沿径向 的变化可以用下式近似表示：
h
1 (1 m )
dm dh
t
1
(1
m
)
dm dt
h
或：
m
1.25
l2 dm
t
m
2.5 l2 dm
tg1h
喷管出口汽流角的变化规律介于两种流 型之间。
按1 c r设计的透平级，称为中间流型透
汽轮机原理智慧树知到答案章节测试2023年山东科技大学
绪论单元测试1.汽轮机是以（）为工质的旋转式原动机。
A:水B:蒸汽C:燃气D:制冷工质答案:B2.某汽轮机型号表示为N200-16.7/535/535，其中第一个535代表是（）。
A:再热蒸汽温度B:主蒸汽压力C:主蒸汽温度D:功率答案:C3.某汽轮机型号表示为CC50-8.83/0.98/0.147，0.98代表是（）。
A:主蒸汽压力B:排汽背压C:高压抽汽压力D:低压抽汽压力答案:C4.某汽轮机型号表示为B25-8.83/0.98，B代表是（）。
A:调整抽汽式B:抽汽式C:凝汽式D:背压式答案:D5.某汽轮机型号表示为CC50-8.83/0.98/0.147，CC代表是（）。
A:二次调整抽汽式B:凝汽式C:背压式D:抽汽式答案:A6.汽轮机可以用于（）。
A:工业驱动B:船舶动力装置C:供热D:发电答案:ABCD7.N300-16.7/538/538，其中N代表是凝汽式机组。
（）A:错B:对答案:B8.C12-3.43/0.98，其中12代表是机组的功率，单位为KW。
（）A:对B:错答案:B9.N100-8.43/538，其中8.43代表是主蒸汽压力，单位MPa。
（）A:错B:对答案:B10.某汽轮机主蒸汽压力为25MPa，这属于亚临界汽轮机。
（）A:错B:对答案:A第一章测试1.纯冲动级的特点（）。
A:动叶中的理想比焓降等于0B:反动度在0.05-0.2之间C:蒸汽在动叶通道中加速D:动叶进口的压力大于出口压力答案:A2.带反动度的冲动级的特点（）。
A:反动度为0B:动叶进口的压力大于出口压力C:动叶中的理想比焓降等于0D:蒸汽在动叶通道中不加速答案:B3.级的反动度用于衡量蒸汽在（）中的膨胀程度。
A:动叶B:喷嘴C:级D:汽轮机答案:A4.喷嘴临界压比与（）有关。
A:喷嘴出口压力B:喷嘴进口初压C:喷嘴进口初温D:蒸汽的等熵指数答案:D5.在级的平均直径、喷嘴速度系数、喷嘴出口汽流角相同，并且取最佳速度比的条件下，（）的焓降最大。
《汽轮机原理》习题及答案,复习
《汽轮机原理》目录第一章汽轮机级的工作原理第二章多级汽轮机第三章汽轮机在变动工况下的工作第四章汽轮机的凝汽设备第五章汽轮机零件强度与振动第六章汽轮机调节模拟试题一模拟试题二参考答案第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题1.汽轮机的级是由______组成的。
【C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】A. C1<C crB. C1 =C crC. C1>C crD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？【B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C crD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
【C 】A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差6.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu【A 】A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定7.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：【A 】A. 动叶顶部背弧处B. 动叶顶部内弧处C. 动叶根部背弧处D. 喷嘴背弧处8.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？【D 】A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置9.火力发电厂汽轮机的主要任务是：【B 】A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能10.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【C 】A. 相对速度增加B. 相对速度降低；C. 相对速度只改变方向，而大小不变D. 相对速度大小和方向都不变11.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为【D 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s12.下列哪个说法是正确的【C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对13.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。
汽轮机习题库与参考答案
汽轮机习题库与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、限制火电机组负荷变化率的关键因素取决于( )。
A、发电机B、锅炉C、汽轮机和锅炉。
D、汽轮机正确答案：B2、当启动给水泵时,应首先检查( )。
A、轴瓦振动B、启动电流返回时间C、出口流量。
D、出口压力正确答案：B3、运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为( ),否则应作调整。
A、40℃~45℃B、45℃~50℃C、大于50℃。
D、30℃~35℃正确答案：A4、汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度( )。
A、至少50℃。
B、至少40℃C、至少30℃D、至少20℃正确答案：A5、朗肯循环是由( )组成的。
A、两个等压过程,两个等温过程B、两个等容过程,两个等温过程。
C、两个等压过程,两个绝热过程D、两个等温过程,两个绝热过程正确答案：C6、触电人心脏跳动停止时应采用( )方法进行抢救。
A、口对口呼吸B、打强心针C、摇臂压胸。
D、胸外按压正确答案：D7、热电循环的机组减少了( )。
A、节流损失B、湿汽损失。
C、漏汽损失D、冷源损失正确答案：D8、金属材料的强度极限σb是指( )。
A、金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力B、金属材料在外力作用下断裂时的应力C、金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力。
D、金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力正确答案：B9、凝结器冷却水管结垢可造成( )。
A、传热减弱,管壁温度降低B、传热增强,管壁温度降低。
C、传热增强,管壁温度升高D、传热减弱,管壁温度升高正确答案：D10、抽气器从工作原理上可分为两大类:( )。
A、射流式和容积式真空泵B、射汽式和射水式C、主抽气器与启动抽气器。
D、液环泵与射流式正确答案：A11、高强度材料在高应变区具有( )寿命,在低应变区具有( B )寿命。
A、较高、较低B、较低、较高C、较高、较高D、较低、较低。
正确答案：B12、火力发电厂的蒸汽参数一般是指蒸汽的( )。
汽轮机原理习题及答案
第一章绪论一、单项选择题1．新蒸汽参数为的汽轮机为（ b ）A．高压汽轮机B．超高压汽轮机C．亚临界汽轮机D．超临界汽轮机2．型号为538/538的汽轮机是( B )。
A.一次调整抽汽式汽轮机B.凝汽式汽轮机C.背压式汽轮机D.工业用汽轮机第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题3．在反动级中，下列哪种说法正确( C )A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降4．下列哪个措施可以减小叶高损失( A )A.加长叶片B.缩短叶片C.加厚叶片D.减薄叶片5．下列哪种措施可以减小级的扇形损失( C )A.采用部分进汽B.采用去湿槽C.采用扭叶片D.采用复速级6．纯冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2的关系为（ C ）A．P1<P2 B．P1>P2C．P1＝P2 D．P1≥P27．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A )A.余速损失B.喷嘴能量损失C.动叶能量损失D.部分进汽度损失8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A )A.机械损失B.鼓风损失C.叶高损失D.扇形损失9．反动级的结构特点是动叶叶型( B )。
A. 与静叶叶型相同B. 完全对称弯曲C. 近似对称弯曲D. 横截面沿汽流方向不发生变化10．当汽轮机的级在( B )情况下工作时，能使余速损失为最小。
A. 最大流量B. 最佳速度比C. 部发进汽D. 全周进汽1.汽轮机的级是由______组成的。
【 C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】A. C1<C crB. C1 =C crC. C1>C crD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的【 B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C crD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的【 D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
汽轮机原理 第三章第四章习题
4.实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是： 【B】 A. 夏季冷却水入口温度t1升高 B. 夏季冷却水管容易结垢 C. 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大 D. 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩 5.在其它条件不变的情况下，凝汽器中空气分压力的升高将使得传热端差 【A】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 可能增大也可能减小 6.某凝汽器的冷却倍率为80，汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450 kJ/kg和300 kJ/kg，冷却水的定压比热为4.1868kJ/kg, 则其冷却水温升为 【D】 A. 3.2℃ B. 4.2℃ C. 5.4℃ D. 6.4℃
11.凝汽器的冷却倍率是指
【A】
A. 进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比 B. 进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比 C. 冷却水在凝汽器中的流程次数 D. 冷却水吸热量与蒸汽放热量之比 12.在其它条件不变的情况下，进入凝汽器的蒸汽量减少，则 【B】 A. 凝汽器的真空度降低 C. 凝汽器的真空度不变 13.在其它条件不变的情况下，冷却水量越大，则 【A】 A. 凝汽器的真空度越高 C. 机组的效率越高 多 14.凝结水过冷度增大的可能原因是 【A】 A. 凝汽器水位过高 水量减少 C. 冷却水量增加
B. 凝汽器的真空度提高 D. 真空度变化不能确定
B. 凝汽器的真空度越低 D. 机组的发电量越
B. 冷却 D. 冷却水管结垢
7.凝汽器采用回热式凝汽器的目的是
【C】 A. 提高真空 B. 提高传热效果 C. 减小凝结水过冷度 D. 提高循环水出口温度
汽轮机原理(热工机械)课后习题及答案(2020年7月整理).pdf
hn*
=
hb
=
ht* 2
m 0.5
带反动度的冲动级：具有一定反动度的冲动级，简称冲动级 m = 0.05 ~ 0.20 p1 p2 hn hb
复速级：只有一列喷嘴，后面有若干列动叶的级称为速度级，两列动叶的双列速度级
纯冲动级
反动级
复速级
喷嘴 动叶 喷嘴 动叶 喷嘴
动叶
压力 减小 不变 减小 减小 减小
= G ，实际流量与理论流量之比（P27）.不必判断喉口是否临界。如果蒸汽的进口状态已知，在亚临界压力的 Gcr
情况下，只是喷嘴出口压力的单值函数；而在临界压力和超临界压力的情况下，β=1，并不再随出口压力的变化而 变化。
4.蒸汽在渐缩喷嘴的斜切部分可以 达到超音速？蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀时，为什么会产生汽流偏转？
不变
速度 增大 减小 增大 减小 增大 减-不变-减
3.级的反动度如何定义？如何根据反动度进行级的划分？
级的反动度表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标；蒸汽在动叶通道内的理想焓降与喷嘴滞止理想焓降和动叶
通道内的理想焓降之和的比值。根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带
2
用“护套装置”减少鼓风损失，在不安装喷嘴的弧段内将动叶进出口汽道用护套罩起来，则工作叶片仅对护套内的 少量蒸汽产生鼓风作用，减少了鼓风所消耗的功率。 在部分进汽的级中，动叶总是不断地由非进汽部分(没有安装喷嘴的非工作弧段)移入进汽部分(由喷嘴组成的工作 弧段)，然后移出进汽部分再到非进汽部分；每一次进出，在喷嘴弧段的进口端，从喷嘴射出的蒸汽在进入动叶栅 之前，首先必须将动叶汽道中被夹带着一道旋转的停滞汽体推出动叶栅，并使之加速，这就消耗了工作汽流的一部 分动能，引起损失。另外，由于高速旋转作用，在喷嘴弧段的出口端，动叶和静叶之间将产生漏汽，在喷嘴弧段的 进口端，一部分停滞蒸汽要被吸入到动叶通道。这两部分能量损失之和称为斥汽损失。 10.请说明漏汽损失产生的原因及控制措施？ 在理想状况下，我们认为蒸汽都全部通过喷嘴和动叶的通道，但实际情况中在级内存在着漏汽，由此而造成的损失 称为漏汽损失。 由于隔板和轮轴之间存在间隙，而隔板前后又存在着压差，必然会有一部分蒸汽从隔板前通过间隙泄漏到隔板与叶 轮之间的汽室内，这些漏汽不通过喷嘴，没有参与作功，成为一种能量损失。同时，这部分漏汽还可能通过喷嘴与 动叶焊有贴边的动叶之间的轴向间隙流入动叶，由于这些漏汽不是从喷嘴中以正确的方向进入动叶，不仅不能通过 动叶作功，而且会干扰主汽流，这就是隔板漏汽损失。 为了满足动叶热膨胀和转子与静子之间相对膨胀的要求，动叶顶部与静子之间存在着轴向间隙和径向间隙。对于带 反动度的冲动级，动叶前后又存在着压差，则从喷嘴流出的蒸汽就会有一些不进入动叶汽道，而是通过动叶与隔板、 动叶与汽缸的轴向和径向间隙泄漏至级后。这部分漏汽也没有参与作功，形成动叶顶部漏汽损失。 在轮盘上开设平衡孔，使隔板漏汽通过平衡孔流人级后，与从动叶流出的主汽流汇合后进人下一级，避免隔板漏汽 从动叶根部轴向间隙混入主汽流，从而减小隔板漏汽损失。 减小动叶顶部漏汽损失：严格控制动叶顶端和汽缸壁之间的距离。 （P133-137） （减少漏汽损失的措施：加装隔板汽封片，减少漏汽量；在动叶片根部安装径向汽封片；在设计时采用合适的反动 度，使叶片根部形成根部不吸不漏；在叶轮上开平衡孔，使隔板漏汽经平衡孔漏向级后，避免混入主流。） 11.请说明湿汽损失产生的原因，它对汽轮机的工作有何危害？减小该损失采用哪些措施？（P144） 多级汽轮机的最末几级往往处于湿蒸汽区。在核电站中，当采用中间液体介质加热蒸汽时，由于新蒸汽的过热度一 般都不大，因此在其汽轮机中有较多的级在湿蒸汽区工作。对于湿蒸汽级，它们的工作大体上说可分成干蒸汽的工 作和水分的工作两部分。由于水分的存在，干蒸汽的工作将受到一定的影响，这种影响主要表现为一种能量损失， 这就是湿汽损失。 湿汽损失的水分存在产生的另一后果是对动叶片材料的冲蚀。 湿汽损失的大小与蒸汽的湿度成正比为减小湿汽损失就必须设法降低蒸汽的湿度 减少湿气损失的方法：(1)减少湿蒸汽中的水分。可采用由捕水口、捕水室和疏水通道组成的级内捕水装置，利用 水珠受离心力的作用被抛向通流部分外缘的特性而设计的。 (2)采用具有吸水缝的空心喷嘴，这些吸水缝可以吸去喷嘴出汽边上的凝结水，从而防止水珠从喷嘴出汽边脱流出 去，危害动叶。 (3)提高动叶的抗冲蚀能力。可对末几级动叶采用耐冲蚀的材料，例如镍铬钢、不锈锰钢等，均有较好的抗冲蚀性 能。也可在动叶进汽边背面上部焊上硬度很高的合金片，形成保护盖�
第四章 习题
第四章汽轮机调节系统一、选择题1．汽轮机正常运行时，调节系统控制：A. 汽轮机自动主汽门B. 同步器C. 汽轮机调节汽门D. 调速器2．决定调速汽门关闭速度的因素是A. 油动机时间常数B. 速度变动率C. 中间容积时间常数D. 转子飞升时间常数3．液压调节系统中油质发生变化时，下列哪个参数不会受到影响？A. 汽门动作可靠性B. 迟缓率C. 错油门动作可靠性D. 速度变动率4．承担尖峰及变动负荷的机组，调节系统的速度变动率一般取：A. 3%～4%B. 4.5%～5.5%C. 4%～6%D. 6%～9%5．设两台并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率，当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A和P B，则A. P A＝P BB. P A＜P BC. P A＞P BD. 无法确定6．某300MW并网运行的机组的δ=6%，在电网频率从49.8Hz升到50Hz时，机组的功率变化为：A. 20MWB. 12MWC. 10MWD. 15MW7．增强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施A. 减小速度变动率B. 增大速度变动率C. 上移静态特性曲线D. 下移静态特性曲线8．一般规定液压调节系统的迟缓率应小于A. 0.06%B. 0.6%C. 1%D.6%9．汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为A. 与迟缓率大小无关B. 与迟缓率大小成正比C. 与迟缓率大小成反比D. 与迟缓率大小的关系不能确定10．并列运行的机组，同步器的作用是______A. 改变机组的转速B. 改变调节系统油压C. 改变汽轮机功率D. 减小机组振动11．同步器对汽轮机转速的调整范围是A. -2%~+5%B. -3%~+5%C. -4%~+5%D. -5%~+7%12．在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称A. 静态特性曲线B. 流量特性曲线C. 动态响应曲线D. 负荷特性曲线13．危急保安器的动作转速是______A. 3050rpm~3200 rpmB. 3200rpm~3300 rpmC. 3300rpm~3360 rpmD. 3360rpm~3450 rpm14．汽轮机甩全负荷时，机组动态最大转速一般不能超过额定转速的百分之多少？A. (104～106)%B. (107～109)%C. (110～112)%D. (112～115)%15．若，则在汽轮机功率变化时，转速变化速度快，甩负荷时汽轮机超速的可能性大。
汽轮机第四章习题
汽轮机第四章习题一、填空题13．当外界负荷变化，调节系统自动调节结束后，错油门滑阀的位置（）。
14．汽轮机调节系统阻力的大小，通常用调节系统的（）来表示。
15．双侧进油油动机的提升力主要与（）和两侧的压差有关。
28．在各不同的稳定工况下，（）滑阀的位置总处于居中状态。
29．当汽轮机的转速（）时，其供电频率提高。
30．由于有了（）后，使调节系统的静态特性线不再是一根线，而是一簇线。
41．汽轮机的二次调频是通过（）来平移调节系统的静态特性线来实现的。
42．若主油泵出口油压为p p，回油油压为p b，则设计时应取控制油压为（）。
58对于带基本负荷的机组，不希望机组负荷有较大的变动，一般速度变动率应（）一些。
59为了使油动机一侧进油，另一侧能稍许提前排油，故其进油盖度应（）于排油盖度。
72．当外界负荷变化时，并网运行机组中调节系统的（）小的机组自动承担较大的负荷变动。
73．在保证最大提升力的前提下，减小活塞面积，可使油动机时间常数（）。
74．通常要求油动机的提升力系数大于（），甚至达到4，以确保调节汽门的顺利开启与关闭。
82．在稳定工况下，调速系统中的断流式错油门滑阀居于（）位置。
88．油动机活塞面积越大，则提升力越（）。
89．为减小油动机的时间常数，可以通过加大错油门滑阀的（）和最大位移来实现。
98．一般要求汽轮机调节系统的静态特性线在零负荷、低负荷及（）负荷处较陡。
99．为了保证调节汽门组总的升程和流量特性曲线趋于一根较为光滑的直线，各调节汽门间要采取一定的（）。
104．当电网中负荷变化时，额定功率相同的各并列运行机组间的负荷自动分配量是由（）决定的。
115．调节汽门选择重叠度时应使阀门组总的流量升程特性趋于一直线，同时又使（）损失不过大。
116．提高压力油的油压，可使有动机时间常数（）。
132．对带尖峰负荷的机组，要求其速度变动率应（）一些，以便机组能承担较大的负荷波动。
133．油动机时间常数越（），则表明油动机活塞的移动速度越慢。
第四章_汽轮机的凝汽系统及设备
t hc h 'c 2200 525 4.187m 4.187m m
3、凝汽器的最有利真空和极限真空： 〔1〕凝汽器的最有利真空：凝汽器 的进汽量是由外界负荷决议的，而冷 却水温升是有依托调理冷却水量来控 制的。
冷却水量添加，可降低冷却水温升，降低汽轮机排汽压力，增大 理想焓降，提高经济性。但是水泵功率要增大。这里有一个最正 确冷却水量，即冷却水量增大，使汽轮机功率添加所失掉收益大 于水泵功率增大，净收益最大。这时分的真空称为凝汽器的最有 利真空。 〔2〕凝汽器的极限真空：假定真空进一步增高，使末级叶片的斜 切局部到达收缩极限时的真空称为凝汽器的极限真空。这时分余 速损失添加。
冷却水的出口温度取决于电厂所在的天文位置、时节和供 水方式。电厂供水方式有直流供水方式和循环供水方式两种。
1. 在直流供水系统中，电厂从河流下游取水，冷却水流经汽轮 机凝汽器、冷油器和有关冷却器之后，排入河流下游。
2. 采用循环供水方式时，冷却水那么沿着结合凝汽器等有关装 置的回路循环活动，取自水源的水只作为损失的补充水，故采 用循环供水方式可以浪费少量的水。
p0 t0
pc pc1
2、主要义务： 〔1〕树立并维持高度真空，即降低排汽焓值，提高理想焓降， 使蒸汽中较多的热能转变为机械能。 〔2〕将蒸汽凝结成水，并将凝结水回收到锅炉作为给水。 〔3〕应用热力除氧原理真空除氧，提高凝结水质量。 〔4〕起到热力系统蓄水作用，是热力系统动摇调理的缓冲器。
为了完成上述义务，必需采用凝汽系统，保证以下几个 平衡： 热量平衡－>循环水泵； 质量平衡－>凝结水泵； 空气平衡－>抽气设备；
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（1）动反馈（2）静反馈（3）正反馈（4）负反馈
14．当汽轮机调节系统存在迟缓后，其静态特性线将是（4（1））。
（1）一条线（2）一个带状区域（3）一簇线（4）二条线
15．为了克服由于错油门滑阀的微小上下摆动所引起的负荷晃动，错油门滑阀通常有一定的（1）。
11．一般情况下，当调节系统的速度变动率增大时，则甩负荷后的稳定转速将（2）。
（1）减小（2）增大（3）不变（4）与迟缓率无关
12．在错油门油口开度最大时，油动机活塞在最大进油量条件下走完整个工作行程所需的时间，称为（2）。
（1）错油门时间常数（2）油动机时间常数（3）调速系统时间常数（4）调速系统工作时间
三、概念题
1．调节系统静反馈
2．调节系统静态特性线
3．调节系统的速度变动率
4．调节系统动反馈
5．迟缓率
6．调节系统四方图
四、简答题
1．在确定同步器的调节范围时应考虑哪些因素？
答.在额定蒸汽参数和电网周波下能顺利的将机组加载到满负荷和印载到空负荷外.还应考虑蒸汽参数.真空和电网波等在允许范围内变化时也能完成调节.
14．在稳定工况下，调速系统中的断流式错油门滑阀居于（居中）位置。
15．油动机活塞面积越大，则提升力越（大）。
16．为减小油动机的时间常数，可以通过加大错油门滑阀的（开度/宽度）和最大位移来实现。
17．一般要求汽轮机调节系统的静态特性线在零负荷、低负荷及（满）负荷处较陡。
18．为了保证调节汽门组总的升程和流量特性曲线趋于一根较为光滑的直线，各调节汽门间要采取一定的（重叠度）。
10为了使油动机一侧进油，另一侧能稍许提前排油，故其进油盖度应（大）于排油盖度。
11．当外界负荷变化时，并网运行机组中调节系容易过载.统的（速度变动率）S小的机组自动承担较大的负荷变动。
12．在保证最大提升力的前提下，减小活塞面积，可使油动机时间常数（减小）。
13．通常要求油动机的提升力系数大于（2），甚至达到4，以确保调节汽门的顺利开启与关闭。
二、选择题
1．电网中负荷变化时，额定功率相同的两并列运行机组承担的负荷自动分配量主要取决于调节系统的（1）。
（1）速度变动率（2）迟缓率（3）灵敏度（4）时间常数
2．通常要求油动机的提升力系数大于（））。
（1）1（2）2（3）0（4）4
3．通常要求调节系统的静态特性线在低负荷和满负荷附近的速度变动率（1）。
6．由于有了（同步器）后，使调节系统的静态特性线不再是一根线，而是一簇线。
7．汽轮机的二次调频是通过（同步器）来平移调节系统的静态特性线来实现的。
8．若主油泵出口油压为pp，回油油压为pb，则设计时应取控制油压为（）。
9对于带基本负荷的机组，不希望机组负荷有较大的变动，一般速度变动率应（大）一些。带尖峰负荷的机组S小.否则
（1）盖度（2）锥度（3）角度（4）反动度
16．如果汽轮机调节系统的速度变动率过大，则运行中（1）。
（1）电负荷易超速（2）负荷波动（3）灵敏度提高
（4）一次调频能力增强
17.数字电液调节系统中的电液转换器的作用是（）。
（1）将电信号转成液压信号（2）将液压信号转成电信号
（3）将数字信号转成模拟信号（4）将模拟信号转成数字信号
23．油动机时间常数越（大），则表明油动机活塞的移动速度越慢。
24．汽轮机各调节汽门间存在开启重叠度，将带来一定的（节流）损失。
25．平移调节系统静态特性线的装置，称为（1.1～1.12）。
26．一般规定危急保安器的动作转速为汽轮机额定工作转速的（1.1～1.12）倍。
27.数字电液调节系统中隔膜阀的作用是在机械超速及手动遮断动作时卸掉危急遮断油管中的（）。
（1）油动机活塞（2）错油门滑阀（3）反馈滑阀（4）调速器滑阀
9．在滑阀动作过程中产生的反馈，称为（4（1））。
（1）静反馈（2）动反馈（3）正反馈（4）负反馈
10．若主油泵出口油压为pp，回油油压为pb，则为了提高汽轮机调节系统的灵敏度，通常控制油压px应设计成（3）。
（1） （2） （3） （4）
6．对于并网运行机组，如果其调节系统的迟缓率过大，则使（2）。
（1）负荷波动量减小（2）调节系统晃动量增大（3）速度变动率增大（4）甩负荷稳定转速降低
7．有了同步器后，汽轮机调节系统的静态特性线将是（2）。
（1）一条线（2）一簇线（3）一个带状区域（4）二条线
8．当调节系统自动动作结束后，保持不变位置的是（2）。
汽轮机第四章习题
一、填空题
1．当外界负荷变化，调节系统自动调节结束后，错油门滑阀的位置（居中）。
2．汽轮机调节系统阻力的大小，通常用调节系统的（迟缓率）来表示。
3．双侧进油油动机的提升力主要与（求面）和两侧的压差有关。
4．在各不同的稳定工况下，（错）滑阀的位置总处于居中状态。
5．当汽轮机的转速（升高）时，其供电频率提高。
18.数字电液调节系统中OPC电磁阀的作用是在机组超速103%时暂时关闭（）。
（1）高压主汽门（2）中压主汽门
（3）高、中压调节汽门（4）所有汽门
19.数字电液调节系统中ATC电磁阀的作用是在机组超速110%时关闭（）。
（1）高压主汽门（2）中压主汽门
（3）高、中压调节汽门（4）所有汽门
20.数字电液调节系统中隔膜阀的作用是（）。
19．当电网中负荷变化时，额定功率相同的各并列运行机组间的负荷自动分配量是由（速度变动率）决定的。
20．调节汽门选择重叠度时应使阀门组总的流量升程特性趋于一直线，同时又使（节流）损失不过大。
21．提高压力油的油压，可使有动机时间常数（变小）。
22．对带尖峰负荷的机组，要求其速度变动率应（小）一些，以便机组能承担较大的负荷波动。
2．指出减小油动机时间常数的措施有哪些？
答.减小波动机浪室最大行卸和活塞直经.
3．说明同步器的作用。
（1）较大（2）较小（3）与中间相同（4）为零
4．汽轮机调节系统在不同负荷下达到稳定时，发生变化的量是（2）。
（1）错油门滑阀位置（2）油动机活塞位置（3）控制油压
（4）回油油压
5．为保证汽轮机调节系统的可靠工作，油动机有两个重要指标：一是提升力系数，另一个是油动机的（1）。
（1）时间常数（2）压力油油压（3）排油油压（4）活塞行程